8-495-589-8-123
8-926-633-94-78
Ленточный фундамент является признанным лидером среди всех видов опорных конструкций, популярность и предпочтение которого невозможно переоценить.
Основное преимущество ленты — способность с одинаковым успехом нести как массивные и тяжелые здания, так и малые и относительно легкие постройки вспомогательного назначения.
Для таких сооружений использование ленточного фундамента становится оптимальным и экономичным вариантом, позволяющим обходиться минимальным количеством материалов при полноценно результате.
Кроме того, появляется возможность строить основание без привлечения специальной техники, что существенно расширяет возможности и позволяет производить работы в труднодоступных участках или в непосредственной близости от уже использующихся построек.
Одним из подобных вариантов является строительство гаража.
С точки зрения технологии строительства, лента является оптимальным вариантом при строительстве гаража.
Основные технологии возведения оснований в подобных случаях:
В этот список намеренно не включены такие виды, как свайный и свайно- винтовой фундамент, так как они имеют специфический характер и не получили широкого распространения.
Недостатками первого и второго типов фундамента является невозможность строительства подвала (погреба) или смотровой ямы. В результате гараж становится лишь помещением для хранения автомобилей, что не устроит большинство автовладельцев.
Ленточное основание, при полноценной способности нести вес стен и крыши, вполне позволяет строить подвальное помещение практически любых размеров, какие возможны в данных гидрогеологических условиях.
Прочность и устойчивость к нагрузкам, исходящим как от грунта, так и от внешних источников, значительно превосходит возможности столбчатых оснований и, как минимум, не уступает плитным типам.
К достоинствам ленты под гараж относятся:
Недостатками являются:
Для строительства гаража могут быть использованы следующие виды ленты:
Кроме того, могут быть использованы разные типы ленты по глубине заложения:
Гараж представляет собой легкую постройку, поэтому подавляющее большинство подобных сооружений строят на мелкозаглубленных ленточных основаниях, эксплуатационные качества которых вполне достаточны для нагрузок такого уровня.
Глубина погружения ленты обычно составляет 0,5-0,7 м в зависимости от условий участка, размеров гаража и используемых материалов.
Строительство фундамента под гараж практически ничем не отличается от общепринятой методики.
Схема работ следующая:
Некоторые подробности ведения работ опущены, но общий порядок действий всегда следует изложенному перечню.
Опалубка — это форма для заливки бетона, которая собирается из разных материалов непосредственно на площадке.
Для создания используются либо обрезные доски толщиной 25-40 мм, либо фанера толщиной от 14 мм. В большинстве случаев предпочитают доски, так как с ними проще и легче работать.
Опалубка состоит из двух параллельных рядов, набранных из щитов. Каждый из них имеет ширину, немного превышающую высоту ленты. Сборка производится с максимальной аккуратностью, щели или зазоры недопустимы и сразу же заполняются паклей или тонкими лучинами.
Это важно, так как утечка бетона может полностью нарушить весь процесс создания фундамента.
Установленные щиты выравнивают по осям траншеи и фиксируют кольями и наклонными упорами. Расстояние между щитами определяет ширину ленты и фиксируется поперечинами.
Монтаж выполняется с максимальной прочностью. Все соединения делаются снаружи, чтобы впоследствии было можно аккуратно разобрать опалубку, не повреждая ленту.
Ширина ленты под стены гаража обычно не превышает 30 см (чаще всего она намного меньше и составляет 20-25 см).
Для такого фундамента оптимальным вариантом будет выбор рабочих (горизонтальных) стержней диаметром 10 мм и вспомогательных гладких прутков толщиной 6 мм.
В качестве рабочей арматуры могут использоваться металлические или композитные (стеклопластиковые) оребренные стержни. Композитная арматура устойчива к коррозии, способна нести большие нагрузки.
Тем не менее, большинство строителей предпочитает выбирать традиционные металлические стержни, проверенные многолетней практикой.
Арматурный каркас состоит из горизонтальных стержней, расположенных в толще бетонной отливки на глубине 2-5 см от поверхности. Мелкозаглубленная лента обычно имеет 4 рабочих стержня, 2 сверху и 2 снизу.
Вертикальная арматура необходима лишь для поддержания рабочих прутков в необходимом положении до момента заливки. Ее используют в виде хомутов — П-образных элементов, к которым крепятся рабочие стержни.
Шаг установки хомутов в данном случае составляет 0,4-0,7 м.
Соединение стержней армпояса проще всего производить методом вязки. Используется мягкая стальная проволока толщиной 1-1,2 мм. Она нарезается на куски по 25-30 см.
Для соединения используется специальный инструмент — крючок, который можно купить в магазине или, проще, сделать самостоятельно из сварочного электрода или длинного гвоздя.
Процесс вязки прост. Кусок проволоки складывается пополам и заводится снизу под перекрестное или продольное соединение. Концы проволоки поднимаются вверх, плотно обхватывают место соединения.
Затем конец крючка вставляется в петлю и несколько раз закручивается вокруг второго свободного конца, в результате чего получается плотная и прочная скрутка. Работа несложная и не требует подключения к сети электропитания.
Для заливки рекомендуется использовать бетон марки М200. Менее плотные марки применять не рекомендуется, это может сделать ленту ослабленной и менее прочной. Процесс заливки должен быть максимально коротким, чтобы качество материала получилось однородным по всей длине.
Для этого следует заранее организовать доставку или изготовление материала в необходимом количестве. Бетон рекомендуется заливать в нескольких точках опалубки, чтобы ускорить процесс. Для удаления пузырей воздуха применяют вибромашины или сплошное штыкование.
После заливки ленту накрывают полиэтиленом, защищая от палящих лучей солнца. Первые три дня каждые 4 часа производят полив водой из шланга. Затем 7 дней поливают трижды в сутки, после чего опалубку снимают и выдерживают ленту в открытом виде до полного затвердения, которое считается завершенным через 28 дней после заливки.
Готовую ленту гидроизолируют битумной мастикой или горячим гудроном, при необходимости устанавливают утеплитель (это рекомендуется делать при наличии подвала). Засыпку пазух траншеи производят после гидроизоляции и монтажа утеплителя.
Затем заливается отмостка, перекрывающая доступ к ленте дождевой воды.
В данном видео вы узнаете, как производится монтаж ленточного фундамента под гараж своими руками:
Ленточный фундамент для гаража — наиболее простой, экономичный и надежный вариант опорной конструкции. Он позволяет строить смотровые ямы или полноценные подвальные помещения, не нарушая устойчивости или прочности основания.
Расход материалов и трудозатраты относительно невелики, а долговечность и прочность фундамента позволяют считать его лидером среди альтернативных вариантов.
Выбор ленты для гаража — оптимальный способ решения вопроса с основанием, которым пользуется подавляющее большинство строителей.
Вконтакте
Google+
Одноклассники
2018-11-04Дачный эксперт
Оцените статью автора:
Загрузка...
Даже тот человек, который не обладает специальными познаниями в строительном деле, с уверенностью скажет, что капитальное строение должно возводиться на прочном основании. Такое сооружение, как гараж, тому не исключение. Именно от фундамента зависит качество использования и сроки эксплуатации постройки. А в прочности сделанного своими руками фундамента вы не будете сомневаться.
Необходимость фундамента бесспорна, так как он придаёт постройке устойчивость и сохраняет целостность стен. В такой постройке, как гараж, бетонное основание изолирует все предметы, находящиеся в помещении, от влаги, исходящей из земли. В гараже без фундамента металлические части автомобиля подвержены быстрому поражению коррозией.
Основа для строений может быть:
В качестве естественного основания может применяться грунт, находящийся под фундаментом гаража, который по своим природным характеристикам способен обеспечить устойчивость строению. Состав грунта, имеющий эти особенности, попадается нечасто, поэтому он требует дополнительной прочности, то есть закладки искусственной основы.
Надёжное основание для гаража необходимо, когда почва на территории нестабильна или имеет другие особенности, влияющие в дальнейшем на целостность конструкции постройки.
Прежде чем приступить к строительным работам по установке фундамента, необходимо изучить свойства и качества грунта. Так как его видов несколько, то не все они подходят для возведения конструкций.
Существуют различные методы по улучшению качеств грунта, которые помогают сделать его свойства подходящими для установки фундамента.
К основным типам грунта относятся:
Если говорить о надёжности основания, то скальный тип грунта выступает лучшим вариантом для возведения гаража. Он представлен в виде затверделых вулканических выбросов и смесей пород, плотно прижатых друг к другу. Он залегает сплошным либо трещиноватым массивом. Этот грунт готов для возведения гаража на его поверхности, без установки фундамента.
Крупнообломочный грунт содержит гравий, а также осколки кристаллических образований. Особенность этой почвы в том, что она на 50% состоит из фрагментов и крупиц, превышающих 2 мм. В отличие от предыдущего вида грунта, он не состоит из цельной структуры.
Так как величина составляющих крупнообломочных грунтов разная, принято разделять их на типы:
Фундамент для гаража в таком грунте должен быть заглублён на 50 см.
Песчаный грунт является одним из основных. В его составе содержится около 50% материала сечением более 2 мм. Отличительной чертой указанного грунта являются сыпучесть и отсутствие пластичности. Под воздействием влаги и нагрузки эта почва имеет свойство сильно утрамбовываться.
Одним из неблагоприятных грунтов для закладки фундамента для гаража является глинистый грунт. Он реагирует на разные условия: при высыхании он может сжаться, при высокой степени влажности — образовать оползни, а при низких температурах вспучиваться. Это происходит, потому что структура глинистого грунта имеет чешуйчатую форму с полостями. Благодаря этому влага скапливается в порах глины, что способствует вязкости всей почвы. В этом случае необходимо устанавливать свайный фундамент, причём закладка должна производиться ниже уровня промерзания.
Высокое содержание растительных остатков в торфяниках делает этот грунт ненадёжным для возведения фундаментного основания. Как правило, этот грунт сильно увлажнён и отличается тем, что имеет свойство неравномерно сжиматься. Эта характеристика делает его практически непригодным для создания крепкого фундамента. Если возникает необходимость строительства на этой почве, то её заменяют на песчаную. Этот случай предусматривает установку фундамента в виде винтовых свай. Пожалуй, это основание будет единственным выходом из данной ситуации.
При строительстве гаража применяют различные материалы. Наиболее популярными из них, обладающими всеми необходимыми характеристиками, являются:
Шлакоблоки — очень востребованный материал для строительства фундамента и стен небольших построек. При его изготовлении используется шлакобетонная смесь, состоящая из песка, золы, мелких частиц гравия, керамзита, шлака. Благодаря своей относительной прочности и простой кладке этот материал широко применяется для установки фундамента для гаражей.
Шлакоблоки изготавливаются пустотелыми и цельными. Пустые блоки различаются по объёму полых ячеек. Для фундамента гаража необходимо использовать цельные блоки.
Шлакоблоки, применяемые в качестве фундамента, имеют свои плюсы:
Фундамент из шлакоблоков имеет свои недостатки:
К часто встречающимся материалам для закладки фундамента относится пеноблок. Он является одним из видов ячеистого пенобетона. При изготовлении пеноблока используются цемент, песок и вода, в которую добавляется пенообразователь.
Плюсы этого материала заключаются в следующем:
К минусам пеноблоков относится следующее:
Применение керамзитобетонного основания позволяет проектировать постройки более высокие, чем для основания из пеноблоков.
Основание с применением этого материала выражено в следующих положительных критериях:
К недостаткам керамзитобетонного основания можно отнести:
Ленточный фундамент имеет вид железобетонной конструкции, располагаемой по намеченному периметру. Этот фундамент может изготавливаться из различных строительных материалов: кирпича, бетонных блоков либо являться монолитным основанием из бетона.
Срок службы основания зависит от материала, применённого при его закладке:
К преимуществам ленточного основания относится следующее:
К недостаткам этого фундамента относятся следующие критерии:
Расчёт необходимого количества в зависимости от площади, типа гаража и высоты самого фундамента. Примеры
Долговечность фундамента напрямую связана с проведением правильного расчёта. От этого зависит равномерность распределения веса конструкции на грунт. Несоблюдение этих условий повлечёт неприятные последствия в виде дополнительных денежных затрат на исправление деформаций постройки или ремонта вашего автомобиля. Учитывая эти моменты, перед возведением фундамента необходимо:
Чтобы сделать точный расчёт параметров для фундамента под гараж, необходимо знать характеристики грунтов, залегающих на участке строительства. Глубина основания для этой постройки определяется удалённостью точки промерзания от поверхности земли.
Ниже приведена таблица со значениями нагрузок на почву:
Для более удобного расчёта нагрузки на грунт можно, используя значения в таблице, применить простую формулу:
S=U/R, где S — это площадь основания, U — воздействующий на него вес, R — измерительные значения изменений почвы. Все параметры U и R определяются стандартизованными таблицами.
При закладке основания, независимо от характеристик почвы, необходимо придерживаться основного правила — фундамент должен опираться на твёрдый грунт, расположенный ниже точки промерзания. Исключение составляет только глинистая почва и торфяники. В этом случае целесообразно применять свайный фундамент.
Если грунт промерзает от 10 до 30 см, то глубину основания можно сделать около 40 см. Следует учитывать то, что под фундаментом необходима подушка из гравия и песка, толщина которой должна быть не менее 40 см.
Для такой постройки, как гараж, применяются следующие типы фундамента:
Свайное основание хорошо зарекомендовало себя при сооружении лёгких построек. Оно выглядит как столбы, которые получаются в результате наполнения скважины бетонной смесью, либо как готовые сваи.
Расчёт нужного количества бетона для этого основания производится путём вычислений по следующей формуле: S=3,14·R², где S — объём необходимого количества бетона в м³, R — радиус или периметр свайного столба. Полученную цифру необходимо умножить на длину и общее количество бетонных столбов (свай).
Если использовать эти вычислительные приёмы, можно легко рассчитать расход бетона в кубических метрах.
Чтобы узнать, сколько потребуется смеси на одну сваю, необходимо определить её диаметр и длину. В качестве примера диаметр сваи составит 0,1 м, а её длина 2 м. Эти параметры нужно применить к формуле 3,14·0,1²=0,0314. Полученную цифру необходимо умножить на длину сваи: 0,0314·2=0,0628 м³ — столько нужно для изготовления одной бетонной сваи. Теперь легко рассчитать, сколько понадобится бетона для всех свай. Для этого необходимо 0,0628 умножить на количество подготовленных для свай лунок.
Чтобы рассчитать нужное количество бетона, требуемого для ленточного основания, необходимо иметь сведения о высоте и ширине ленты. Так как она прямоугольной формы, её площадь определяется путём перемножения этих показателей. Для определения объёма фундамента потребуется площадь его сечения умножить на длину ленточного основания. Общая величина ленточной конструкции состоит из суммы всех объёмов частей ленты. Расчёт каждой части основания осуществляется по следующей формуле: V=S·L, где S — величина площади поперечного сечения ленты в метрах, L — длина ленточного основания в метрах. Проще всего производить расчёты, если лента по всему периметру имеет одинаковое сечение. Если оно равно 0,16 м², при длине 24 м, то, подставив эти цифры в формулу, вы получаете следующее: V = 24·0,16= 3,84 м³. В результате стало известно, сколько всего кубов бетонной смеси необходимо для ленточного фундамента. Этот вариант подходит только для расчётов ленты с одинаковым сечением.
Как же определить количество раствора, если у ленточного основания разное поперечное сечение? Для этого необходимо перемножить, после чего сложить результаты, а полученная цифра укажет на сумму расхода бетонной смеси. Если сечение основания составляет 0,16 м² при длине ленты 14 м, 0,2 м² на длине 6 м и 0,25 м² при длине 8м, то, применив эти размеры к формуле, можно увидеть следующий пример: V=14·0,16+6·0,2+8·0,25=5,44 м³.
Читайте также: Ошибки при армировании ленточного фундаментаЧтобы рассчитать необходимое количество бетона для плитного фундамента, следует воспользоваться формулой: V=S·H, где S — общая площадь плитного основания, H — её необходимая толщина. Если необходимо создать плитный фундамент длиной 12 м, шириной 8 м и высотой 0,15м, то в формуле эти значения выглядят следующим образом: V=12·8·0,15=14,4 м³.
В том случае, если в гараже предусмотрен подвал, сделать расчёт необходимого количества бетона не составит труда. Для этого пригодятся формулы, применяемые при вычислениях плитного основания. Если его предполагаемая длина равна 6 м, ширина 3 м, толщина основания и стен 0,15 м, а высота стен составит 2 м, надо сделать расчёт для основания и каждой стены, а потом результаты сложить.
Из этого следует: 3·6·0,15=2,7 м³ — бетонной смеси необходимо для основания.
Теперь нужно высчитать требуемый объём бетона для каждой стены. Для этого следует её длину умножить на высоту и толщину: 6·2·0,15=1,8 м³. Так как в подвале две аналогичных стены, значение нужно умножить на два: 1,8·2=3,6 м³.
Этим же способом высчитываем две другие стены: 3·2·0,15=0,9·2=1,8 м³. Объём бетона для каждой в отдельности стены и основания найден. Теперь необходимо рассчитать общий объём. Для этого следует сложить все результаты: 2,7+3,6+1,8=8.1 м³ — такое количество бетона нужно для установки основания и стен подвала.
Инструменты для работы
Для закладки фундамента потребуются следующие инструменты:
Как говорилось ранее, к конструкции гаража можно применить разные типы фундаментов, таких как:
Расположение каждого типа основания необходимо разметить с помощью измерительной рулетки, колышков с обносками и шнура. В качестве обносков выступают деревянные планки, прибитые гвоздями к колышкам. Высоты колышков должна быть не менее 50 см от земли. Шнур закрепляется на вбитый гвоздь в обносок. Два параллельных шнура, расстояние между которыми должно быть 40 см, определяют зону будущей траншеи. Затем, в зависимости от типа основания, выкапываются лунки, котлован или траншея.
Ленточно-свайный
Строительство плитного основания своими руками
Как залить столбчатый
Источник: postroika.biz
На территории РФ для автовладельца существует два варианта развития событий. Гараж либо возводится на собственном участке, либо внутри кооператива, которому выделена определенная территория. В первом случае может использоваться фундамент под гараж плитного, ленточного, свайного типа. Во втором варианте обычно используется плита плавающая или МЗЛФ.
Отдельно стоящий гараж предпочтительнее встраиваемых помещений для хранения авто. Проектируется фундамент под гараж с учетом следующих нюансов:
Поэтому застройщики выбирают фундаменты, позволяющие изготовить стяжку без дополнительных затрат:
Внимание: Сборных нагрузок от веса здания недостаточно для компенсации вспучивания на глинистом грунте. Поэтому необходим дренаж, применение инертных материалов (подушка фундаментная + засыпка обратная).
Оптимальными размерами для гаража являются 6 х 4 м, поэтому даже при выборе плитного фундамента бюджет строительства вполне приемлем для индивидуального застройщика. Самым дешевым вариантом традиционно считается свайно-винтовой ростверк.
Прежде, чем возвести фундамент под гараж на участке или внутри гаражного кооператива, необходимо выяснить строение грунта, глубину УГВ. Для этого не обязательно заказывать комплексное изыскание, достаточно пары шурфов на глубину 1,5 – 2,5 м (без подвала, с подземным овощехранилищем, соответственно). Разметка осей стандартная, даже при наличии в проекте подвала, ямы смотровой можно обойтись без аренды землеройной техники.
Кессонная плита
Обычный плитный фундамент не позволяет оборудовать внутри гаража смотровую яму, поэтому используются кессонные конструкции, созданные для подобных эксплуатационных условий. При необходимости можно изготовить подземное овощехранилище с выходом в смотровую яму.
Сооружается фундамент под гараж кессонная плита поэтапно:
На крупнообломочных, песчаных, гравелистых почвах необходимость в дополнительном усилении основания отсутствует. На пучинистых почвах (глина, супесь, суглинок, пылеватые пески) необходим подстилающий слой:
В подстилающий слой интегрируется дренажная система, способная отвести верховодку, неизбежно скапливающуюся внутри нерудных материалов, обладающих высокими дренажными свойствами.
Внимание: Желательно залить каждый элемент кессонной плиты за один прием, время между укладкой смеси не должно превышать 1,5 – 2 часов.
Фундамент МЗЛФ
Незаглубленная или малозаглубленная лента так же позволяет изготовить полы по грунту с минимальным бюджетом строительства. Для этого внутренняя часть МЗЛФ засыпается песком, укладывается гидроизоляция (гидростеклоизол или полиэтилен), по периметру пол по грунту отсекается от ленты демпферной лентой.
Монолитный ленточный фундамент под гараж обладает максимальным ресурсом, отливается за один прием по технологии:
После снятия щитов бетонные поверхности МЗЛФ обрабатываются гидроизоляционными материалами. Обычно лента праймируется, затем обмазывается мастикой битумной или полимерной, оклеивается Бикростом.
Внимание: На пучинистых грунтах МЗЛФ гаража необходимо утеплить под подошвой, полом по грунту, отмосткой. Это здание эксплуатируется с периодическим отоплением либо вовсе без обогрева. Поэтому утепляются все конструкции, погруженные в землю.
Сборная лента сооружается из ФБС блоков, монтируемых на подстилающий слой или подушки ФЛ. Технология строительства отличается от предыдущего случая:
Внимание: Гараж относится к легким постройкам с одно- или двускатной крышей, поэтому армопояс здесь не нужен. Кладку стен или монтаж каркасного здания начинают по блокам.
Свайный ростверк для гаража
Показаниями для свайных ростверков под гараж являются склоны, болотистые, торфяные, насыпные грунты, высокий УГВ, прочая сложная геология, топография пятна застройки. Сваи проходят нестабильные пласты, опираются исключительно на грунты с высоким расчетным сопротивлением. Здание не просаживается со временем, сохраняет стабильную геометрию. Основными нюансами проектирования являются:
Порядок операций при возведении ростверка на буровых сваях следующий:
Ростверк заливается по стандартной технологии, связь горизонтальных балок с вертикальными сваями обеспечивается арматурными прутками.
Технология свайно-винтового ростверка гораздо проще:
На винтовые сваи выдергивающие нагрузки вспучивания не действуют, поэтому утеплять отмостку, проводить дренаж не нужно. Если в проект заложен погреб или яма смотровая, эти конструкции утепляются по наружным граням, так как для них вспучивание грунта чревато разрушением.
Внимание: После набора прочности бетоном можно залить пол по грунту, изготовить яму или погреб внутри периметра гаража. Отсечка стяжки демпферной лентой по периметру является обязательной, так как балки ростверка не опираются на грунт.
Столбчатый гаражный фундамент
Получить солидный экономический эффект на этапе нулевого цикла при использовании столбчато-ростверкового фундамента гаража можно лишь при соблюдении условий:
Технология состоит из этапов:
Внимание: Утеплять фундамент не имеет смысла, так как на пучинистых грунтах его неизбежно опрокинет или выдавит на поверхность.
Технологический зазор между ростверком и грунтом защищается листовыми материалами с боков по стандартной технологии. В полы по грунту (плавающая стяжка, отделенная от балок ростверка демпфером) можно интегрировать погреб или яму для осмотра авто.
Таким образом, индивидуальный застройщик может выбрать любой вариант фундамента в зависимости от геологии, рельефа, эксплуатационных особенностей гаража. Приведенные нюансы помогут избежать ошибок, рационально увязать минимально возможный бюджет строительства с максимальным ресурсом постройки.
Строим фундамент под гараж Типы фундаментов под гараж На территории РФ для автовладельца существует два варианта развития событий. Гараж либо возводится на собственном участке, либо внутри кооператива, которому выделенаИсточник: fundamentdomov.ru
Фундамент для гаража своими руками
Фундамент для гаража своими руками не так и сложно сделать. Для начала надо будет просто определиться с почвой, от нее много зависит.
После этого с весом всей конструкции. Если вы будете делать второй этаж, тогда затраты на строительство будут выше.
Фундамент своими руками под каркасный гараж делается точно так же, как и под любой другой, важен вес и почва. И только после этого стоит уже думать, как своими руками сделать фундамент для гаража.
Вся работа будет делаться в несколько этапов, сегодня мы расскажем, как сделать фундамент своими руками под гараж ленточный. Он наиболее часто применяется в нашей жизни.
Перед началом выполнения работы надо прежде всего решить организационные вопросы и только после этого думать, как сделать фундамент для гаража своими руками.Как и любая стройка, сооружение гаража требует тщательного выбора места под него.
Участок земли под него должен быть свободен от других построек и надлежащим образом оформлен.
Схема стандартного устройства ленточного фундамента
В любом случае глубина траншеи под фундамент не должна быть менее метра, а ширина не меньше.
Надо будет предусмотреть места подвода электричества, установки водостоков, зоны открывания ворот и пр. А главное, точно выбрать место расположения гаража и в соответствии с ним определиться с геометрией траншеи под фундамент. Все это предварительно фиксируется в чертежах.
Какой фундамент лучше
Видов фундаментов много, но, собираясь строить гараж своими силами, надо выбрать тот, что не связан с тяжелой техникой и наймом большого числа рабочих. Самый удобный в таком случае – ленточный фундамент из монолитного железобетона.
Внимание: Этот вариант считается предпочтительным для гаража, где предполагается смотровая яма или подвал.
Ведь природный камень (бут) обеспечит такому фундаменту завидную долговечность. Но для его строительства нужен опытный каменщик.
Основные подготовительные работы перед выемкой грунта
Прежде чем приступать к выемке грунта под фундамент следует выяснить, на какую глубину этот грунт промерзает. Этим определяется глубина основания фундамента(см.Глубина фундамента под гараж: правильно выбираем).
Сначала делается подготовка и потом думаем, как сделать своими руками фундамент для гаража:
Разметка и рытье траншеи под фундамент
Затем, основываясь на схеме участка и проекте гаража, следует сделать горизонтальную разметку фундамента.
Правильно делаем разметку
Внимание: После этого необходимо измерить диагонали и стороны будущих траншей. Иначе при проведении монтажа плит могут возникнуть не соосности в укладке плит.
На поверхности грунта эту границу лучше выделить известью, насыпая ее прямо на шнур, когда нет ветра. В результате ширина фундамента получится порядка 60 см.
Она в дальнейшем должна совпасть с уровнем поверхности грунта на участке сооружения гаража. Такую точку лучше выбрать таким образом, чтобы она сантиметров на десять была выше самой высокой точки граничащей с участком гаража дороги.
Время от времени проверять правильность расчетов. В принципе это не сложно с учетом того, что траншея под фундамент выкапывается последовательно по периметру.
Подготовка к заливке и армирование фундамента
Готовясь к этим работам, следует запастись несколькими рулонами рубероида, ножом, рулеткой. Позже понадобятся компоненты бетонной смеси, а также арматура, вязальная проволока и бетономешалка.
Необходимы также в нужном количестве гильзы или пластиковые трубы для подвода предусмотренных проектом гаража коммуникаций.
Количество и марки расходных материалов следует предварительно рассчитать. От этого будет зависеть и цена строительства.
Для этого куски рубероида выкладываются на дно траншеи, а его верхние части поднимаются наверх, к краю траншеи. Там их можно закрепить колышками.
Следует также учесть, что соединение арматуры сваркой создаст риск появления ржавчины в местах сварки.
Делаем усиление фундамента амированием
Внимание: Армирование стоит делать обязательно. Ведь грунт движется под воздействием перепада температур и выпадения осадков. И причем, чем больше будет вес всего гаража, тем более толстой должна быть арматура. Тогда она выдержит нагрузку.
Заливка монолитного фундамента своими руками
Подготовив траншею и сформировав арматурную конструкцию фундамента, можно заняться его заливкой. Фундамент для гаража своими руками вполне можно заливать цементным раствором.
Делаем заливку фундамента
Внимание: если у вас песок не горный, а речной и вам не нравится, что он быстро садится, тогда просто можете в корыто добавить щепотку любого стирального порошка и он садится на будет.
Делать эту работу следует без больших перекуров и в течение одного дня. Тогда подошва фундамента получается монолитной и прочной.
Благодаря ее ширине и плотности грунта такой фундамент не должен просесть. Через две недели эта часть фундамента полностью наберет свои прочностные характеристики.
Залитую в опалубку бетонную смесь, чтобы убрать воздух следует в нескольких местах проткнуть металлическим щупом, а снаружи постучать деревянным молотком. Неплохой результат даст уплотнение бетонной смеси строительным вибратором.
Гидроизоляция фундамента
Прежде, чем засыпать полости вокруг фундамента землей необходимо выполнить его гидроизоляцию.
Это избавит в дальнейшем от проблем, связанных с попаданием воды из фундамента в стены гаража:
Если гараж строится на зыбком и не слишком надежном грунте можно применить одну из разновидностей ленточной конструкции – «плавающий» фундамент. Он рассчитан на возможные колебания почвы, высокие нагрузки, погодные катаклизмы.
Изготовление плавающего фундамента
Для строительства потребуется цемент, песок, арматура или арматурная сетка и рубероид. Кроме того, надо запастись необходимым инструментом и бетономешалкой. Для обычного гаража предпочтительнее выбрать самый простой вариант «плавающего» фундамента.
Как сделать фундамент своими руками для гаража вы теперь знаете. Самое главное не торопится и все учесть.
Делаем фундамент под гараж своими руками, sdelai garazh 15) Делаем фундамент под гараж своими рукамиИсточник: 1pogarazham.ru
У каждого автомобиля должен быть гараж, как дом у человека. В помещении транспортное средство лучше сохраняет свои характеристики: детали не выходят из строя и не повреждаются под действием осадков. Если помещение отапливаемое, то не возникает никакой необходимости прогревать авто в сильные морозы, к тому же в таком гараже всегда сухо. Купить гараж или построить самому? Если вы решили возвести его своими силами, начните с правильного выбора фундамента. Верное его решение – залог того, что гараж будет действительно надежным и безопасным местом.
Фундамент под гараж может быть:
Кроме веса конструкции, на выбор может влиять тип грунтов. Если основание прочное и надежное, проблематично монтировать в него сваи, достаточно мелкозаглубленного ленточного фундамента.
Поскольку строение обычно имеет небольшие размеры, строят его по составленным схемам без серьезных вычислений. Обязательно нужно рассчитать фундамент под гараж, глубина заложения которого определяет его несущую способность и прочность при эксплуатации. Как определить эту величину?
Глубина заложения зависит от:
Эти факторы всегда учитывают при расчете фундаментов. Основным показателем служит именно величина сезонного промерзания, поскольку она отражает степень пучинистости (расширения) грунта. Поэтому, глубину заложения фундамента (d) определяют по упрощенной формуле:
d = глубина промерзания в регионе + 20% (м).
При высоком уровне грунтовых вод запас можно не предусматривать, но уделить особое внимание гидроизоляции элементов фундамента.
Обязательно учитывайте дополнительное расстояние для устройства гравийной или песчаной подушки – 20-30 см.
Для определения ширины необходимо знать, из чего будет возведена стена гаража. Толщина фундаментной ленты или ростверка должна превышать стеновую на 20-30% (для стены из блоков 300 мм принимают ширину 360-390 мм по периметру фундамента).
Для определения необходимой высоты ленты нужно знать, какие грунты лежат в основании, какова масса будущего строения и автомобиля. Фундамент под гараж, глубина заложения которого определена по величине промерзания, принимают высотой +20-30 см к полученной величине. В среднем для твердых оснований берут 60-80 см (общая высота от подошвы до верха без учета подушки); для пучинистых – 1-1,5 метра.
Длину свай принимают по принципу: глубина промерзания грунта + 1,5 метра, в среднем требуются 2,5–4-метровые.
Периметр должен быть продуман заранее: минимально возможная длина стен – 3 и 6 метров. Оптимально построить гараж со сторонами 4 и 7 метров – в таком будет место для свободного размещения автомобиля и передвижения человека. Можно определить индивидуальные размеры: прибавьте к длине и ширине машины по 1–1,5 м (или другое, наиболее приемлемое для вас расстояние).
После составления схем и расчетов габаритов конструкций можно приступать к монтажу. Ленточный фундамент под гараж может быть сборным и монолитным.
В любом случае, первым делом выкапывают траншею. Её ширина зависит от размеров стены фундамента и должна иметь запас минимум 0,5 м для удобства монтажа. Высота определяется готовыми расчетами с учетом глубины для устройства подушки.
Подсчет готовых блоков можно произвести довольно просто: для этого необходимо определить количество стеновых элементов согласно готовым схемам, опираясь на каталоги строительной продукции поставщиков (там вы узнаете размеры элементов).
Фрагменты укладывают в шахматном порядке, соединяя их между собой цементно-песчаным раствором. Особое внимание уделите гидроизоляции: при наличии грунтовых вод следует обработать наружные стены фундамента несколькими слоями рубероида или обмазочным материалом.
Наиболее часто строительство фундамента под гараж производят своими силами и делают его монолитным. Это дешевле финансово, но с таким придется поработать подольше. Алгоритм действий:
Через 14 дней при благоприятных условиях камень набирает около 70% своей прочности и готов к дальнейшей работе.
Для облегченных гаражей устраивают наиболее простые, не такие массивные фундаменты. Оптимально применение винтовых свай, преимуществами которых являются:
Для фундамента используют сваи диаметром 89-108 мм. Длину определяют, исходя из глубины промерзания грунта, особенностей рельефа местности, и берут запас до 1,5 метров на заглубление и 0,5 м для выступа над землей. Количество рассчитывают условно: в углах по 1, по периметру с шагом 1,0 – 2 метра равномерно. Для периметра 7х4 м нужно около 14 свай, под гараж 3х6 м – 10-12 столбов.
Существует метод, при котором длину свай берут не до уровня пола, а до крыши. Тогда к основному расчету прибавляют высоту помещения.
Фундамент на сваях под гараж устраивают по следующему алгоритму:
Далее по грунту укладывают напольное покрытие: бетонные плиты, тротуарную плитку.
Такой применяют очень редко, поскольку его устройство очень дорого обходится: требуется большое количество бетона и армирование по всему объему. Фундамент под гараж в виде плиты необходим в том случае, если на местности очень много грунтовых вод и их уровень довольно высокий, а также при сильно пучинистых грунтах (глинистых, пылеватых) и насыпных основаниях. Подходит для основы под любые стены.
Важным его достоинством является совмещение опорного основания и пола.
Толщина плиты может быть разной и зависит от массы автомобиля и степени пучения грунта. Универсальным решением является устройство 20 см бетонного основания. Такое выдержит внедорожник и способно сопротивляться сезонным изменениям почв.
Фундамент под гараж устанавливают так:
1) Копают котлован глубиной 30-40 см и шириной на 50 см больше периметра плиты с каждой стороны для удобства проведения работ.
2) Делают засыпку гравием или ПГС толщиной около 20-25 см. Он будет выполнять роль дренажной подушки.
3) При необходимости устраивают дренажную канаву по периметру: её дно выстилают геотекстилем и присыпают гравием.
4) Дренажный слой перекрывают 2 слоями рубероида для гидроизоляции, поверх которой укладывают пенополистирольные плиты для утепления.
5) Устанавливают опалубку и арматурный каркас.
6) Производят заливку бетоном.
Фундамент под гараж может быть разным, теперь вы в состоянии самостоятельно подобрать нужный тип и самостоятельно произвести работы по устройству основания будущего гаража.
Фундамент под гараж: расчет, строительство, стоимость Для автомобиля очень важно находиться в сухом помещении: это защитит его от коррозии, повреждений, а также обеспечит безопасность и сохранность. Гараж можно как купить готовый, так и построить самостоятельно, это очень быстрый и несложный процесс. Первый этап возведения – он же самый ответственный – необходимо устроить фундамент под гараж. Правильный его выбор и монтаж – залог надежности будущего строения и безопасности вашего авто.Источник: www.syl.ru
Поделитесь статьей в соц. сетях:Фундамент под гараж своими руками
Строительство даже бытовых и технических зданий должно производиться соблюдением утвержденных норм и правил. Одним из основных правил любого строительства является создание надежного фундамента. Если следовать всем стандартам, то дом для вашего автомобиля прослужит вам долгие десятки лет в целости без повреждений.
Подготовительным этапом строительства гаража будет создание его проекта. Конструкция фундамента, его вид определяется исходя из двух основных условий: характеристик грунта на вашем участке и веса всей строительной конструкции. Чем выше вес строительных материалов, используемых при строительстве гаража и чем меньше плотность грунта под ним – тем больше должна быть площадь основания фундамента под гараж. При оценке состояния грунта под гаражом помимо его плотности также необходим оценить глубину залегания грунтовых вод и уровень промерзания грунта. Кроме того, оценивается и пучинистость грунта – то есть степень его расширения при замерзании.
Для того, чтобы оценить грунт на участке нужно пробурить на месте строительства шурф на глубину около 2,5 метров. Геологические изыскания лучше всего проводить весной при высоком уровне грунтовых вод.
Таблица разновидности грунтов под строительство фундамента
Одним из самых распространенных проектов фундамента для гаража является ленточный фундамент неглубокого залегания. Он также может применяться для строительства легких сооружений малой этажности. Также ленточный фундамент позволит вам создать внутри его периметра технический этаж или подвал.
Ленточный фундамент неглубокого залегания под гараж можно создать тремя основными способами.
Во-первых – построить его из фундаментных блоков, во-вторых создать монолитную бетонную ленту при помощи съемной деревянной опалубки. И в-третьих – использовать несъемную опалубку.
В любом случае при создании любого из типов ленточных фундаментов под гараж своими руками вам предстоит провести разметку под строительства. Предварительно очищаем площадку от мусора и плодородного слоя земли, почва вам пригодиться и в другом месте.
Производим разметку и земляные работы
Затем начинаем переносить проект фундамента на участок. Для этого используем колышки, между которыми натягиваем леску или разметочный шнур. Чтобы построить идеально правильный прямоугольник – кроме лески по периметру натяните их и по диагонали. Ровные диагонали покажут вам, что внутренние углы периметра фундамента построены вами правильно. Шнурами ограничиваем внешний и внутренний периметры будущего фундамента под гараж.
После этого приступаем к земляным работам. Ширина фундаментной ленты должна быть толще, чем несущая стена примерно на десять сантиметров. Выкопать траншею под фундамент под гараж можно выкопать как вручную, так и с привлечением экскаваторной техники.
Траншея для фундамента под гараж
На дно траншеи при создании ленточного фундамента любого типа укладываются две «подушки». Сначала – песчаная. Она проливается водой и тщательно утрамбовывается. Затем – щебеночная, которая также крепко трамбуется.
Вручную создать такой фундамент у вас вряд ли получится, однако в реальности для размещения фундаментных блоков под гараж будет достаточно небольших затрат для аренды автокрана.
Плюсом фундаментных блоков является, то, что бетон для них изготавливается на промышленных предприятиях и отличается хорошим качеством.
После укладки бетонных блоков в обязательном порядке проводятся работы по герметизации фундамента. Для этого промежутки между блокам заполняются цементно-песчаным раствором. Затем проводится гидроизоляция вертикальных и горизонтальных поверхностей фундамента. Это можно сделать с помощью битумной мастики и рулонного гидроизолирующего материала, например – рубероида.
Такой способ строительства рекомендуется в основном для обитаемых помещений. Дело в том, что несъемная опалубка, изготавливается, как правило из материалов, обладающих хорошими теплоизолирующими свойствами. Она значительно дороже, чем обычная, деревянная съемная опалубка, на при ее применении отпадает необходимость проводить дополнительную теплоизоляции цокольных и полуподвальных помещений, стены которых образованы вертикальными поверхностями фундамента.
Таким образом, использовать несъемную опалубку для строительства холодного необитаемого гаража – экономически невыгодно. Но в том случае, если гараж примыкает непосредственно к жилому строению, или, если вы хотите оборудовать в подвале гаража какие-либо подсобные помещения, например, мастерскую – то вариант с несъемной опалубкой выглядит очень разумным.
Строительство фундамента под гараж с использованием съемной опалубки чем-то напоминает игру в детский конструктор «Лего». Элементы такой опалубки представляют собой плиты, изготовленные из пенополистирола или комбинированного древесно-цементного материала, которые соединяются между собой с помощью пазов и выступов. Конструкция собирается непосредственно на месте.
При изготовлении фундамента для гаража как со съемной, так и с несъемной опалубкой особую роль играет силовой металлический каркас, размещаемый внутри бетонной отливки. Она позволяет конструкции фундамента выдерживать не только вес гаража, но и успешно сопротивляться нагрузкам на изгиб, которые могут возникнуть из-за подвижек почвы.
Металлический каркас используемый для усиления фундамента
На дно траншеи вдоль нее, на подушки, на опоры высотой около 5 сантиметров укладываются два параллельных металлических прута с диаметром около сантиметра. Через каждые полметра (можно и чаще эти прутья связываются между собой горизонтальными соединительными перемычками. Фиксировать прутья между собой можно сваркой (в том случае, если маркировка арматуры имеет букву «С»), петлями из вязальной проволоки или строительными хомутами из пластика. Затем от нижней сетки вверх поднимаются вертикальные соединительные перемычки, а затем на верхнем уровне (также примерно в 5 сантиметрах от верхнего края будущей бетонной отливки) размещается второй ряд горизонтальных силовых прутьев.
При использовании съемной опалубки в неплотном грунта она устанавливается непосредственно на дно траншеи. Через каждые 40 см в дно возле стен вбиваются вертикальные опоры из бруса-сороковки. На них прибиваются деревянные доски толщиной примерно 2 см. или листы ДСП. Изнутри деревянную опалубку можно выложить полиэтиленом для предотвращения вытекания бетонного раствора. Также в конструкции деревянной опалубки должны быть заложены отрезки труб для формирования вентиляционных отверстий. Верхняя часть деревянной опалубки, выступающая над землей должна быть укреплена распорками.
Схема элементов съемной опалубки
Бетонный раствор для заливки фундамента под гараж можно покупать на промышленных предприятиях или замешивать самостоятельно. И в том и в другом случае необходимо отследить качество – прочность формируемого бетона. Она зависит от используемой марки цемента и пропорций бетонного раствора.
В том случае, если мощность вашей бытовой бетономешалки не позволяет залить бетонный раствор в опалубку одномоментно – вы можете заливать его послойно. Однако и в том и в другом случае, особенно при большой частоте прутьев армирующей стеки – свежий бетонный раствор в опалубке необходимо обрабатывать для предотвращения возникновения не заполненных бетоном полостей. Для этого бетон либо черенкуют – то есть протыкают его массу во многих меcтах острым предметом, либо обрабатывают глубинными вибраторами.
После созревания бетонной отливки необходимо провести гидроизоляцию его вертикальных и горизонтальных поверхностей. Гидроизоляционные мастики могут наноситься горячим способом (с разогревом) или холодным, то есть непосредственно из магазинной емкости. Также еще одним слоем гидроизоляции может являться листовой рубероид.
Гидроизоляция фундамента битумной мастикой
Кроме того, как для тепловой изоляции, так и для защиты от горизонтальных подвижек окружающего грунта, наружное пространство вокруг фундамента гаража можно засыпать песком или щебенкой. Также вокруг бетонного фундамента размещается отмостка – бетонная площадка, отводящая дождевую и талую воду от фундаментной основы.
Наружная декоративная отделка фундамента под гараж может быть произведена с помощью декоративной плитки. Но можно ее просто оштукатурить.
Отделка фундамента гаража
Отделка фундамента гаража
Схема элементов съемной опалубки
Металлический каркас используемый для усиления фундамента
Траншея для фундамента под гараж
Производим разметку и земляные работы
Таблица разновидности грунтов под строительство фундамента
Фундамент под гараж своими руками
Необходимость фундамента бесспорна, так как он придаёт постройке устойчивость и сохраняет целостность стен. В такой постройке, как гараж, бетонное основание изолирует все предметы, находящиеся в помещении, от влаги, исходящей из земли. В гараже без фундамента металлические части автомобиля подвержены быстрому поражению коррозией.
Надёжный фундамент — залог устойчивости гаражной конструкции
Основа для строений может быть:
В качестве естественного основания может применяться грунт, находящийся под фундаментом гаража, который по своим природным характеристикам способен обеспечить устойчивость строению. Состав грунта, имеющий эти особенности, попадается нечасто, поэтому он требует дополнительной прочности, то есть закладки искусственной основы.
Надёжное основание для гаража необходимо, когда почва на территории нестабильна или имеет другие особенности, влияющие в дальнейшем на целостность конструкции постройки.
Прежде чем приступить к строительным работам по установке фундамента, необходимо изучить свойства и качества грунта. Так как его видов несколько, то не все они подходят для возведения конструкций.
Существуют различные методы по улучшению качеств грунта, которые помогают сделать его свойства подходящими для установки фундамента.
К основным типам грунта относятся:
Если говорить о надёжности основания, то скальный тип грунта выступает лучшим вариантом для возведения гаража. Он представлен в виде затверделых вулканических выбросов и смесей пород, плотно прижатых друг к другу. Он залегает сплошным либо трещиноватым массивом. Этот грунт готов для возведения гаража на его поверхности, без установки фундамента.
Крупнообломочный грунт содержит гравий, а также осколки кристаллических образований. Особенность этой почвы в том, что она на 50% состоит из фрагментов и крупиц, превышающих 2 мм. В отличие от предыдущего вида грунта, он не состоит из цельной структуры.
Так как величина составляющих крупнообломочных грунтов разная, принято разделять их на типы:
Фундамент для гаража в таком грунте должен быть заглублён на 50 см.
Песчаный грунт является одним из основных. В его составе содержится около 50% материала сечением более 2 мм. Отличительной чертой указанного грунта являются сыпучесть и отсутствие пластичности. Под воздействием влаги и нагрузки эта почва имеет свойство сильно утрамбовываться.
Одним из неблагоприятных грунтов для закладки фундамента для гаража является глинистый грунт. Он реагирует на разные условия: при высыхании он может сжаться, при высокой степени влажности — образовать оползни, а при низких температурах вспучиваться. Это происходит, потому что структура глинистого грунта имеет чешуйчатую форму с полостями. Благодаря этому влага скапливается в порах глины, что способствует вязкости всей почвы. В этом случае необходимо устанавливать свайный фундамент, причём закладка должна производиться ниже уровня промерзания.
Высокое содержание растительных остатков в торфяниках делает этот грунт ненадёжным для возведения фундаментного основания. Как правило, этот грунт сильно увлажнён и отличается тем, что имеет свойство неравномерно сжиматься. Эта характеристика делает его практически непригодным для создания крепкого фундамента. Если возникает необходимость строительства на этой почве, то её заменяют на песчаную. Этот случай предусматривает установку фундамента в виде винтовых свай. Пожалуй, это основание будет единственным выходом из данной ситуации.
При строительстве гаража применяют различные материалы. Наиболее популярными из них, обладающими всеми необходимыми характеристиками, являются:
Шлакоблоки — очень востребованный материал для строительства фундамента и стен небольших построек. При его изготовлении используется шлакобетонная смесь, состоящая из песка, золы, мелких частиц гравия, керамзита, шлака. Благодаря своей относительной прочности и простой кладке этот материал широко применяется для установки фундамента для гаражей.
Шлакоблоки изготавливаются пустотелыми и цельными. Пустые блоки различаются по объёму полых ячеек. Для фундамента гаража необходимо использовать цельные блоки.
Слева материал с полыми ячейками, справа — цельный
Шлакоблоки, применяемые в качестве фундамента, имеют свои плюсы:
Фундамент из шлакоблоков имеет свои недостатки:
К часто встречающимся материалам для закладки фундамента относится пеноблок. Он является одним из видов ячеистого пенобетона. При изготовлении пеноблока используются цемент, песок и вода, в которую добавляется пенообразователь.
Габариты пеноблока удобны для быстрого строительства
Плюсы этого материала заключаются в следующем:
К минусам пеноблоков относится следующее:
Применение керамзитобетонного основания позволяет проектировать постройки более высокие, чем для основания из пеноблоков.
Этот материал убережёт от радиации
Основание с применением этого материала выражено в следующих положительных критериях:
К недостаткам керамзитобетонного основания можно отнести:
Ленточный фундамент имеет вид железобетонной конструкции, располагаемой по намеченному периметру. Этот фундамент может изготавливаться из различных строительных материалов: кирпича, бетонных блоков либо являться монолитным основанием из бетона.
1 — песчаногравийная подсыпка; 2 — фундаментная лента; 3 — рулонная гидроизоляция; 4 — вертикальная обмазочная гидроизоляция; 5 — стержни арматуры; 6 — вертикальный арматурный каркас; 7 — цоколь рядовым кирпичом; 8 — стена из блоков
Срок службы основания зависит от материала, применённого при его закладке:
К преимуществам ленточного основания относится следующее:
К недостаткам этого фундамента относятся следующие критерии:
Долговечность фундамента напрямую связана с проведением правильного расчёта. От этого зависит равномерность распределения веса конструкции на грунт. Несоблюдение этих условий повлечёт неприятные последствия в виде дополнительных денежных затрат на исправление деформаций постройки или ремонта вашего автомобиля. Учитывая эти моменты, перед возведением фундамента необходимо:
Чтобы сделать точный расчёт параметров для фундамента под гараж, необходимо знать характеристики грунтов, залегающих на участке строительства. Глубина основания для этой постройки определяется удалённостью точки промерзания от поверхности земли.
Ниже приведена таблица со значениями нагрузок на почву:
При закладке основания, независимо от характеристик почвы, необходимо придерживаться основного правила — фундамент должен опираться на твёрдый грунт, расположенный ниже точки промерзания. Исключение составляет только глинистая почва и торфяники. В этом случае целесообразно применять свайный фундамент.
Если грунт промерзает от 10 до 30 см, то глубину основания можно сделать около 40 см. Следует учитывать то, что под фундаментом необходима подушка из гравия и песка, толщина которой должна быть не менее 40 см.
Для такой постройки, как гараж, применяются следующие типы фундамента:
Свайное основание хорошо зарекомендовало себя при сооружении лёгких построек. Оно выглядит как столбы, которые получаются в результате наполнения скважины бетонной смесью, либо как готовые сваи.
Расчёт нужного количества бетона для этого основания производится путём вычислений по следующей формуле: S=3,14·R², где S — объём необходимого количества бетона в м³, R — радиус или периметр свайного столба. Полученную цифру необходимо умножить на длину и общее количество бетонных столбов (свай).
Если использовать эти вычислительные приёмы, можно легко рассчитать расход бетона в кубических метрах.
Чтобы узнать, сколько потребуется смеси на одну сваю, необходимо определить её диаметр и длину. В качестве примера диаметр сваи составит 0,1 м, а её длина 2 м. Эти параметры нужно применить к формуле 3,14·0,1²=0,0314. Полученную цифру необходимо умножить на длину сваи: 0,0314·2=0,0628 м³ — столько нужно для изготовления одной бетонной сваи. Теперь легко рассчитать, сколько понадобится бетона для всех свай. Для этого необходимо 0,0628 умножить на количество подготовленных для свай лунок.
Чтобы рассчитать нужное количество бетона, требуемого для ленточного основания, необходимо иметь сведения о высоте и ширине ленты. Так как она прямоугольной формы, её площадь определяется путём перемножения этих показателей. Для определения объёма фундамента потребуется площадь его сечения умножить на длину ленточного основания. Общая величина ленточной конструкции состоит из суммы всех объёмов частей ленты. Расчёт каждой части основания осуществляется по следующей формуле: V=S·L, где S — величина площади поперечного сечения ленты в метрах, L — длина ленточного основания в метрах. Проще всего производить расчёты, если лента по всему периметру имеет одинаковое сечение. Если оно равно 0,16 м², при длине 24 м, то, подставив эти цифры в формулу, вы получаете следующее: V = 24·0,16= 3,84 м³. В результате стало известно, сколько всего кубов бетонной смеси необходимо для ленточного фундамента. Этот вариант подходит только для расчётов ленты с одинаковым сечением.
Как же определить количество раствора, если у ленточного основания разное поперечное сечение? Для этого необходимо перемножить, после чего сложить результаты, а полученная цифра укажет на сумму расхода бетонной смеси. Если сечение основания составляет 0,16 м² при длине ленты 14 м, 0,2 м² на длине 6 м и 0,25 м² при длине 8м, то, применив эти размеры к формуле, можно увидеть следующий пример: V=14·0,16+6·0,2+8·0,25=5,44 м³.
Чтобы рассчитать необходимое количество бетона для плитного фундамента, следует воспользоваться формулой: V=S·H, где S — общая площадь плитного основания, H — её необходимая толщина. Если необходимо создать плитный фундамент длиной 12 м, шириной 8 м и высотой 0,15м, то в формуле эти значения выглядят следующим образом: V=12·8·0,15=14,4 м³.
В том случае, если в гараже предусмотрен подвал, сделать расчёт необходимого количества бетона не составит труда. Для этого пригодятся формулы, применяемые при вычислениях плитного основания. Если его предполагаемая длина равна 6 м, ширина 3 м, толщина основания и стен 0,15 м, а высота стен составит 2 м, надо сделать расчёт для основания и каждой стены, а потом результаты сложить.
Из этого следует: 3·6·0,15=2,7 м³ — бетонной смеси необходимо для основания.
Теперь нужно высчитать требуемый объём бетона для каждой стены. Для этого следует её длину умножить на высоту и толщину: 6·2·0,15=1,8 м³. Так как в подвале две аналогичных стены, значение нужно умножить на два: 1,8·2=3,6 м³.
Этим же способом высчитываем две другие стены: 3·2·0,15=0,9·2=1,8 м³. Объём бетона для каждой в отдельности стены и основания найден. Теперь необходимо рассчитать общий объём. Для этого следует сложить все результаты: 2,7+3,6+1,8=8.1 м³ — такое количество бетона нужно для установки основания и стен подвала.
Для закладки фундамента потребуются следующие инструменты:
Как говорилось ранее, к конструкции гаража можно применить разные типы фундаментов, таких как:
Натянутые шнуры помогут сделать ровную троншею
Расположение каждого типа основания необходимо разметить с помощью измерительной рулетки, колышков с обносками и шнура. В качестве обносков выступают деревянные планки, прибитые гвоздями к колышкам. Высоты колышков должна быть не менее 50 см от земли. Шнур закрепляется на вбитый гвоздь в обносок. Два параллельных шнура, расстояние между которыми должно быть 40 см, определяют зону будущей траншеи. Затем, в зависимости от типа основания, выкапываются лунки, котлован или траншея.
Распорки, подкосы, колья, прижимные и направляющие доски создают крепкую конструкцию
Эти параметры подходят для основания небольших строений
Бетонные столбы создают дополнительную опору основания
Этот тип является монолитным
Для крепости основы гаража столбы устанавливают и внутри периметра стройки
Когда правильно выбран тип фундамента с учётом характеристик почвы, можно быть уверенным в надёжности основания для гаража.
В статье вы найдете информацию, касающуюся ленточного фундамента для гаража. Ленточное основание бывает двух видов – сборное и заливное.
Помимо этого, основание может быть разным по сложности конструкции – незаглубленным. мелкозаглубленным и заглубленным.
Технически самым сложным вариантом является заглубленное основание. Оно требует определенных навыков и серьезных расчётов.
Чаще всего используют мелкозаглубленный ленточный фундамент для гаража. Он сочетает в себе приемлемые характеристики и простоту.
Фундамент – основа всего гаража. Существуют разные виды оснований. Одним из самых распространенных является ленточный фундамент. Свое название данный вариант получил за схожесть с лентой, протянутой по периметру всей постройки. Вариант лучше всего подходит для массивных гаражей. например, из бетона или кирпича.
Строение может быть даже двух- и трёхэтажным. Главное преимущество ленточного основания – гарантия равномерного распределения массы постройки. Способ также применим для гаражей из легких материалов (например, металлических листов). В этом случае конструкция основания упрощается, так как выдерживать большой вес не требуется.
Ленточный фундамент под гараж бывает двух видов:
Сборное основание собирают из отдельных конструкционных элементов – бетонных блоков. Конструкционные элементы делят на два типа – ФЛ и ФБС.
Элементы с ФЛ-маркировкой будут подушкой фундамента, а ФБС – бетонными блоками, основой конструкции.
Метод позволяет сэкономить время и снизить трудозатраты. Для создания заливного ленточного фундамента используют бетонный раствор, деревянные щиты для опалубки, арматуру.
Вам будут необходимы и вспомогательные материалы – брус, пакля, рейки, крепления для опалубки. Также используют бут, бутобетон. Бутовый камень обеспечивает защиту от влаги/воды и коррозии.
Помимо этого, ленточный фундамент принято делить на «степень» капитальности:
Самым трудоемким является заглубленное ленточное основание. Создание опалубки будет сложной технической задачей, необходим опыт и навыки. Широко применяют второй тип – мелкозаглубленный ленточный фундамент для гаража. Он не требует больших средств, в два-три раза дешевле заглубленного варианта.
Относительная простота конструкции и умеренный объём работ позволяют выполнить его самостоятельно, не привлекая наёмных специалистов. Большим преимуществом является возможность оборудовать подвал или смотровую яму. В незаглубленном ленточном основании осуществить это не получиться. Поэтому для гаража оптимальным решением будет именно мелкозаглубленное основание .
Перед тем, как начать строительство ленточного фундамента под гараж своими руками. вам будет необходимо создать план постройки, произвести расчёты и сделать исследования грунта. Исследования покажут тип почвы, уровень залегания грунтовых вод. Данные напрямую влияют на глубину и размеры основания.
Чтобы рассчитать параметры основания, нужно воспользоваться формулой:
П – площадь основания;
Д – давление постройки (на фундамент);
ПГ — плотность грунта.
Площадь основания получают путём перемножения давления постройки и плотности грунта. Давление постройки вычисляют исходя из её массы, плотности стройматериалов. Значение плотности грунта берут из таблиц, и соотносят с полученными данными о конкретном участке.
Читайте подробнее в статье здесь. на какую глубину нужно делать фундамент под гараж и как ее рассчитать.
Как выглядит ленточный фундамент под гараж — фото ниже:
Первый шаг – земляные работы. Для фундамента следует вырыть траншею по периметру гаража. Глубина траншеи зависит от уровня промерзания грунта и типа почвы. К уровню промерзания добавляют 10-20 сантиметров. Осуществлять работу можно вручную или же с помощью строительной техники.
Основание траншеи необходимо очистить от мусора. затем утрамбовать. После очистки засыпают слой песка толщиной 10-15 сантиметров. В теплых, южных регионах глубина траншеи составит 70-80 сантиметров. В средней полосе траншея должна быть поглубже – минимум 110-120 сантиметров.
На ширину траншеи влияет тип грунта. Если почва плотная и однородная, то ширина будет равна толщине стен. Неоднородный грунт потребует некоторых усложнений конструкции – к ширине стен добавляют 10-15 сантиметров.
СПРАВКА. Например, если толщина кирпичной стены гаража составляет 25 сантиметров (один кирпич), вам будет необходима траншея шириной 35-40 сантиметров.
Опалубке также понадобится дополнительное пространство. Для возведения опалубки траншея должна быть расширена на дополнительные 30-40 сантиметров. В некоторых случаях (при очень устойчивой почве) опалубка не обязательна. Опалубка также не нужна для сборного ленточного основания. Элементы сборного фундамента скрепляются между собой арматурой.
Рассмотрим заливной способ. Перед заливкой бетона в траншею следует засыпать подушку безопасности. Подушка переставляет собой слой из щебенки и песка. Материалы будут поддерживать бетон снизу, не давая ему просесть или протечь. Помимо этого, песок выполняет дренажную функцию.
Он пропускает избыточную воду через себя, предотвращает скопление воды под гаражом и разрушение фундамента. Материалы для подушки смешивают в равной пропорции. Переизбыток песка ухудшит прочность смеси. Избыток щебня также испортит качества подушки.
После этого можно приступать к бетону. Для расчёта объёма используют формулу:
П – площадь поперечного сечения фундамента гаража;
Д – общая длина основания.
Формулу применяют для прямоугольного основания.
Бетон заливают поэтапно. Сначала необходимо залить траншею частично (не более 15 сантиметров) слоем бетонного раствора. Первый слой создаст основу от намокания. На него укладывают арматурную сетку. Принцип укладки простой – одну арматурную конструкцию на другую. Затем элементы скрепляют между собой .
Следующим этапом будет создание опалубки. Опалубка – конструкция, предназначенная для заливки бетона. Жидкий бетон заливают в форму (опалубку), в ней он застывает, и получается готовый фундамент. Самым распространенным является стационарный вариант.
Основа стационарной опалубки – деревянные щиты разных размеров, лежащие на брусе. Брус служит ребром твердости в конструкции. Деревянные щиты скрепляют стяжками или проволокой.
Для ленточного основания прямоугольной формы используют доски толщиной 5-7 сантиметров. Деревянные щиты укрепляют изнутри распорками. так как при заливке бетон будет распирать опалубку и деформировать её. На внешней стороне необходимо установить колышки, врыть их в землю, усилить жесткость опалубки.
Обращайте внимание на монолитность конструкции – на отсутствие щелей и зазоров. Большая часть бетонного раствора может попросту уйти через них, в итоге основание потеряет свои характеристики. Допустимым зазором между щитами считается размер 4 миллиметра. Большие щели следует замазывать паклей или заколачивать рейками.
После создания подушки безопасности, укладки начального слоя и монтажа опалубки можно приступать к укладке основного слоя бетона. Процесс достаточно трудоемкий и требует большого количества времени. Не допускайте перелив бетона через края опалубки, торопиться не следует. Зимой бетону будет нужно тепло и обогрев. иначе он не сможет нормально затвердеть.
Для этого вдоль опалубки устанавливают источники тепла, которые поддерживают требуемую температур. Летом бетонный раствор нуждается в защите от солнечных лучей и перегрева. Если не защитить строительный участок, бетон будет портиться. Для защиты от солнца подойдет установка навесов, создающих тень над опалубкой. Помимо этого, бетонный раствор следует защищать от осадков – накрывайте его пленкой .
Мы подготовили для вас познавательные статьи о других видах фундамента для гаража — свайный и из монолитной плиты.
Первый этап в строительстве ленточного фундамента под гараж своими руками – расчёты и исследования грунта. Они позволяют определить размеры будущего основания. Ключевым параметром является уровень промерзания грунта. В южных региона он составляет чуть больше полуметра, следовательно, глубина траншеи будет 65-70 сантиметров. В средней полосе – 110-120 сантиметров минимум.
После расчётов приступают к земляным работам. Роют траншею по периметру постройки, создают подушку безопасности. Затем заливают начальный слой бетона – около 15 сантиметров. После этого укладывают арматурную сетку и заливают основной слой бетонного раствора. Обратите внимание, что бетон необходимо защищать от осадков, солнечных лучей и низких температур.
Смотрите видео о ленточном фундаменте :
Источники: http://fundamentt.com/fundament-pod-garazh-svoimi-rukami/, http://postroika.biz/10558-zakladka-fundamenta-dlya-garazha-samostoyatelno.html, http://ru-house.net/postrojki/garazh/g-svoimi-rukami/fundament-g-sr/lentochnyj.html
И снова приветствую, Вас, дорогие читатели. Вспоминаю то время, когда получил место под гараж и начал его проектировать. Первый конструктивный элемент – ленточный фундамент под гараж. Давайте вкратце рассмотрим основные моменты, которые предшествуют устройству фундамента. Идеально, если есть проект проектной фирмы. Обычно его заказывает гаражное товарищество, частное лицо и прочие заказчики. Сегодня существует тенденция, что в новостройках проектируют в комплексе дома и гаражи для жителей этого дома, порой подземные или боксы, что очень удобно. Естественно, что все расчеты выполнены специалистами.
Тем не менее, на начальном этапе вам следует решить то, из какого строительного материала вы планируете возводить стены гаража, чтобы определиться с видом фундамента.
Если у вас металлический гараж, из профилированного листа, то это мобильный вариант – выполнил бетонное основание, поставил готовый гараж, сделал отмостку и готово.
Другое дело, если это капитальное сооружение из кирпича, известняка, бетонных блоков, других природных камней, то тут необходим фундамент под гараж.
Каким бы не был фундамент, но существуют общие моменты для него на стадии проектирования:
Необходимо выполнить геологию грунтов, чтобы выявить тип грунта, отметку залегания грунтовых вод – от этого зависит глубина заложения фундамента и его геометрические размеры.
Предлагаю к рассмотрению ленточный фундамент под гараж в монолитном железобетонном исполнении.
Виды ленточных фундаментов в поперечном сечении подразделяются:
Гараж является небольшим сооружением, поэтому ленточный фундамент под гараж должен отвечать простым требованиям проектирования, а, следовательно, и формой поперечного сечения (первый и четвертый типы).
Ленточные фундаменты представлены двух видов:
Наглядней работать с примером. Зададимся размером ленточного гаража в плане – 4х6метров. Материал стен применим, например, кирпич. А теперь поехали строить.
Рытье траншеи
Бетонирование фундамента
зависимости от ваших предпочтений и уклона площадки. Цоколь можно выполнить и не из бетона, а, например, из кирпича. После схватывания бетона производим снятие опалубки и засыпаем пазухи с трамбовкой грунта. Все.
Но еще пару слов о том, что если вы хотите смонтировать сборные фундаменты из блоков, то это намного быстрее, но требует присутствия грузоподъемной техники.
Рассмотренные нами работы по устройству ленточных фундаментов предусматривают строительство боксов без смотровой ямы и подвала. Об этом поговорим в следующих статьях, так как там есть свои особенности ( гидроизоляция, дренаж, вентиляция и прочие нюансы).