Содержание, карта.

Как раскрутить гайку которая не откручивается


Как открутить "упрямую" гайку - Домашняя мастерская

     Резьба, болт и гайка — это наиболее распространенный способ соединения различных деталей узлов и механизмов. В отличие от сварки он предполагает возможность разборки, замены неисправных деталей на новые и затем новой сборки с помощью всё тех же резьбовых соединений. Всё бы хорошо, но есть один недостаток — хотя болт с гайкой и соединены плотно, но место их сопряжения имеет свойство быстро ржаветь, так как всё равно туда может попасть влага.

    А приржавевшую гайку открутить бывает очень трудно. Поэтому всегда, где это возможно,  резьбовое соединение желательно смазывать. Но ведь смазка далеко не везде допустима. Да что греха таить, нередко мы и пренебрегаем смазкой и регулярным проведением технического обслуживания, которое предполагает в том числе и смазку резьбовых соединений. В результате получаем что? - Правильно: гайку, которая никак не хочет сдвинуться с места по резьбе, когда мы хотим её открутить. А это ведь самое главное — «сорвать» её с места,  дальше-то она  легко пойдет по резьбе.

     Как поступить в этом случае?
     Во-первых, не следует торопиться, а надо подобрать соответствующий размеру приржавевшей гайки гаечный ключ. Если вы попробовали открутить гайку простым рожковым ключом и у вас ничего не вышло, значит стоит попробовать применить накидной ключ. Он «обнимет" гайку не с трех граней, как рожковый, а со всех шести,  и шанс сорвать грани гайки значительно меньше. Если и это не помогает, можно попытаться сдвинуть дело с мертвой точки с помощью специальной накидной головки.
     Во вторых, можно увеличить силу воздействия на «упрямую» гайку. Удлиннив гаечный ключ за счет какой-нибудь подходящей трубы, мы получаем мощный рычаг, который значительно повысит  эффект воздействия ключа на гайку.   Это нам известно из курса физики — чем больше рычаг, тем большую работу можно выполнить при одинаковом приложении силы.
   Во-вторых, если физика не помогла и никакие ключи не справились с задачей по откручиванию гайки, то на помощь нужно призвать химию. Надо просто попытаться разрушить слой коррозии, который накрепко «спаял» болт и гайку. Сделать это можно с помощью специальных жидкостей, растворяющих ржавчину. Для этого можно использовать специальный технический аэрозоль WD-40 или даже просто керосин или бензин (только надо соблюдать меры пожарной безопасности). Место резьбового соединения надо смочить этими жидкостями и выдержать некоторую паузу (минут 10-15). После этого гайка будет более «послушной».
  В-третьих, можно попробовать и другой способ (опять вернемся к «физике»). Мы знаем, что при нагревании тела расширяются. Если нагреть гайку с помощью паяльника, включив его в сеть и приставив жало к гайке, то открутить её будет совсем просто.
    «Тяжелый случай» - это когда у гайки сорваны грани и ни один гаечный ключ её не может ухватить. Здесь тоже есть выходы. Если гайка большого размера, то можно попытаться зажать её газовым ключом и стронуть с места. Но здесь нужно быть осторожным, иначе таким мощным ключом вместо прикипевшей гайки легко сорвать сам болт. Если же гайка маленькая, то лучше применить молоток и зубило: зубилом сделать насечку на гайке и, уперев его (лучше затупленное) в эту насечку легкими ударами молотка по ходу откручивания гайки попытаться стронуть гайку с места.

     В случае необходимости можно с помощью напильника выточить новые грани на гайке под ключ меньшего размера.
Ну, а если уж ничего не помогает, то выход один — распилить эту «упертую» гайку ножовкой по металлу или срезать её болгаркой. Как говорится,  «против лома нет приема». Тут уж никакая гайка не устоит!  Но это самый крайний способ, тем более, что он не всегда и может быть использован (например, если гайка расположена так, что к ней не подобраться ни с ножовкой, ни с болгаркой.
 А чтобы не мучиться потом снова с гайкой, лучше всего смазать резьбовое соединение, тогда она будет слезать с болта, "как по маслу". 
 А чем воспользоваться, чтобы открутить  туго затянутый или приржавевший  винт?  Читайте статью об ударно-поворотной отвертке. 

Как открутить то, что не откручивается?

16 августа 2017 г.

Дорогие друзья,
Наверняка каждый из вас сталкивался с ситуацией, когда не получается открутить болт или гайку, из-за того,
что резьбовое соединение закручено с большой силой или оно "прикипело". В таком случае от обычного гаечного
ключа мало толку, т.к. для откручивания не достаточно создаваемого усилия.
Профессионалы советуют применять ударный ключ и кувалду, которые создают большое усилие. Данный метод
широко распространен ввиду универсальности и не высокой цены на применяемый инструмент. Перед началом
работ рекомендуется смазать резьбовое соединение уксусной кислотой или WD-40.

Ударные ключи бывают двух видов: накидные и рожковые. Ударный накидной ключ имеет больше точек
соприкосновения с поверхностью болта или гайки, тем самым передача усилия будет выше. А рожковый ключ
применяется в условиях ограниченного пространства.

Все ударные ключи Norgau рассчитаны на длительную работу под действием больших нагрузок и соответствуют
стандарту DIN. Для увеличения запаса прочности и износостойкости инструмента мы производим ударные ключи
из хромомолибденовой стали. Добавка молибдена к стали придает ей мелкозернистую структуру, повышает прочность,
гарантирует отсутствие хрупкости при отпуске и увеличивает прокаливаемость. Использование хромомолибденовой
стали для изготовления ударных ключей является лучшим решением с точки зрения долговечности и стоимости.


Ударные ключи - простое и недорогое решение проблемы откручивания болтов или гаек, которые закручены с большой силой!

Как раскрутить гайку которая не откручивается. Как открутить заржавевшую гайку

Повсеместное подтягивание поясков по неволи заставляет вспоминать или осваивать методы самостоятельного ремонта автомобиля. Как справиться и открутить прикипевшие болты и гайки в домашних условиях узнаем из данной статьи.

Для того чтобы вывернуть обломанную шпильку либо отвернуть заржавевшую гайку или болт иногда приходится попотеть. Разберём основные методы борьбы с неподдающимися крепёжными деталями. Прикипевшую гайку полезно обстучать молотком, подкладывая под противоположную удару сторону, увесистую металлическую опору. Таким образом, зачастую удаётся расшевелить влево вправо и стронуть с места прикипевшую гайку.

Хороший результат даёт отмачивание ржавой резьбы при помощи легко проникающей смазки. Это может быть унисма, вд40, керосин и в некоторых случаях даже уксус. Надо только набраться терпения и подождать пока жидкость проникнет внутрь соединения. Если есть возможность, оставьте капризный крепёж на ночь.

Для удаления ржавчины и грязи не лишним будет очистить крепеж при помощи металлической щётки.

Если грани болта сорвались и скруглились можно попробовать сдвинуть с места деталь крепежа ударами молотка по зубилу. Зубило устанавливаем по касательной, и аккуратно бьем по нему, откручивая, таким образом, болт или гайку. Острым зубилом гайку можно и разрубить это тоже как вариант. Однако для таких целей существует более удобное приспособление. Используя кольцеобразные зажимы с заточенным клином, легкодоступные гайки попросту разрезают.

Эффективным способом отворачивания крепежа является его предварительный нагрев до красна. Это проще всего сделать при помощи баллончика с газом, дополненного специальной насадкой. Такой миниатюрный аналог всегда может пригодиться в хозяйстве. Им, например не сложно просушить залитые свечи автомобиля.

Если у вас обломилась шпилька или болт и снаружи торчит, хотя бы не большой кусочек можно попробовать приварить к нему гайку соответствующего размера. Теперь вам будет за что ухватиться. Кроме того в процессе сварки произойдет дополнительный нагрев что в свою очередь ослабит хватку прикипевшего соединения. Ну а если обломок оказался внутри, то его придётся высверливать. В этом деле важно точно накернить по центру место установки первого сверла с небольшим диаметром. Затем нужно последовательно проходить обломок увеличенными свёрлами до тех пор, пока от него не останется тонкая стенка. Остаток крепежа обычно легко выворачивается при помощи так называемого зкстрактера либо забитым внутрь гранёным инструментом, например той же отвёрткой. Конечно, высверливание является хлопотным делом, но здесь важен результат. В конце концов, не будете же вы менять из-за одной обломанной шпильки корпус дорогого агрегата.

Ну, вот мы и узнали, как открутить заржавевший крепеж. Наверняка каждый сталкивался с данной проблемой.

Статьи 1445

Все, кто самостоятельно ремонтируют свой автомобиль, часто сталкиваются с проблемой: как раскрутить ржавый болт или гайку . Окись металла увеличивает гайку в размерах, и выкрутить ее становится практически невозможно. А выкручивать нужно аккуратно, чтобы не повредить резьбу, деталь или механизм.

Окислившиеся и заржавевшие соединения - постоянная головная боль автолюбителей, особенно если срок эксплуатации машины достаточно длительный.
Какие есть варианты решения?
На форумах можно встретить различные советы:

Что в итоге?
Потраченные нервы, силы, время и большой риск повредить резьбовое соединение и деталь.
Цивилизованный способ решения - проникающая смазка.

Рассмотрим на конкретном примере, как открутить ржавый болт в домашних условиях на заднем рычаге подвески.

Прежде чем прислушиваться к советам на форумах и применять силу — воспользуйтесь проникающей смазкой Жидкий ключ “PITON” .

Это специальное средство для ржавых болтов в аэрозольной упаковке. Мощная струя проникает в самые труднодоступные места, растворяет ржавчину и накипь, вытесняет влагу. Смазка «Жидкий ключ» образует защитную пленку, которая предотвращает образование ржавчины в будущем.

Как и чем смазать ржавый болт, чтобы выкрутить?

1. Размешиваем содержимое баллона около 2 минут. С расстояния 20 см наносим аэрозоль Жидкий ключ на область вокруг соединения.

Специальная насадка позволяет проникать в труднодоступные места. Ждем в течение 3 минут, чтобы средство проникло вглубь соединения.

2. Раскручиваем гайку. Если с первой попытке раскрутить не удается, наносим смазку «PITON» повторно.

3. Легко раскручиваем соединение, даже не прилагая усилий.

Смазка PITON Жидкий ключ не подвела!

Проникающая смазка с преобразователем ржавчины «PITON» — цивилизованный способ решения проблем при ремонте машины и в быту.

Выбор за Вами: прислушаться к сложным советам или купить смазку «Жидкий ключ» , чтобы справляться с ржавыми узлами просто и без повреждений.

Каждый из нас, по крайней мере из тех кто занимался ремонтом автомобиля, различных металлических конструкций на болтах и т.д.

Как открутить ржавый болт или гайку

сталкивался с проблемой заржавевших болтов. Для автомобилистов данная проблема знакома больше, так как в автомобиле очень много резьбовых соединений эксплуатируемых в жестких условиях воздействия внешней среды, когда на болт и гайку постоянно воздействует влага.

Влага попадая на поверхность болтов и гаек под воздействием кислородной среды окисляет железо и материал гайки в месте резьбы начинает сращиваться с материалом болта. В процессе окисления металла объем окислов значительно возрастает по сравнению с объемом первоначального металла. В результате соединение болта с гайкой заклинивается.

Чем больше времени проходит, тем сильнее ржавеет соединение и прочнее сцепление болта и гайки. С учетом различных конструкций болтовых соединений очень часто возникает необходимость именно раскрутить заржавевший болт а не срезать его например болгаркой.

И о том как открутить заржавевший болт мы и хотим поговорить в этой статье. В нашей статье мы постарались описать все основные способы откручивания болтов подвергшихся коррозии.

Способы откручивания заржавевших болтов

Итак, попробовав открутить гайку вы поняли, что она не откручивается даже с приложением излишне большой силой. Во первых не стоит паниковать и пытаться с помощью силы открутить гайку. Это чревато тем, что вы просто сорвете головку болта или гайки. Как вариант вы можете испортить гаечный ключ, особенно если пытаетесь раскрутить ржавое резьбовое соединения с помощью классического рожкового ключа.

Если вы используете рожковый ключ — замените его на торцевой или торцевую головку. Второй тип ключа в отличие от рожкового более плотно прилегает к головке болта, и главное по большей площади соприкасается с гранями гайки.

После того как ключ выбран, необходимо очистить место соединения от ржавчины. Для этого можно использовать как механические инструменты (гвоздь, шило) так и жидкости (керосин, тормозную жидкость, бензин, специальные жидкости для снятия ржавчины, водопроводную воду и т.д.).

Очень хорошим средством является такой популярный напиток как Кока-кола. Именно ее используют автомобилисты в Америке. За счет своего химического состава она очень хорошо отслаивает ржавчину. Жидкость предпочтительнее, так как она проникает вглубь резьбового соединения и разделяет массив ржавчины на слои, что снижает прочность соединения болта с гайкой. После того, как вы нанесли необходимую жидкость на резьбовое соединение нужно подождать минут 10-15.

Далее с помощью торцевого ключа постарайтесь аккуратно с приложением большой силы (можно попробовать удлинить рычаг с помощью обрезка трубы). Главное не переборщить и не сорвать головку болта. Откручивать нужно следующим образом: прикладывать силу небольшими рывками с постепенным увеличение силы. Как правило болт постепенно поддается.

Если коррозия очень сильная перечисленные выше средства могут не привести к положительному результату. В этом случае можно воспользоваться молотком и зубилом. Зубило ставится на грань головки болта под углом по направлению резьбы и резкими несильными ударами пытаемся сбить болт, чтобы он прокрутился. Аналогично можно попробовать стучать по ключу одетому на головку или гайку, главное рассчитать силу удара чтобы не сломать болт или ключ или не «слизать» головку.

Еще одним хорошим способом открутить заржавевший болт является способ нагрева. Как вам известно из уроков физики в школе металл под воздействием тепла расширяется. Если очень хорошо нагреть болт, резьбовое соединение немного разойдется и пока он не остыл нужно его выкручивать.

Нагревать болтовое соединения можно с помощью газовой горелки или паяльной лампы. Однако в процессе нагрева будьте осторожны, чтобы не устроить пожар.

После нагрева необходимо несколько раз ударить по разогретым элементам молотком и попытаться раскрутить соединение.

Откручивание ржавого болта или гайки может изрядно потрепать нервы

Человеку, никогда не сталкивавшемуся с проблемой, как открутить ржавый закисший болт или намертво залипшую гайку, даже не передать, сколько времени, сил и нервов может отнять это порой кажущееся бесперспективным занятие. Иногда просто опускаются руки, и единственным выходом видится только «болгарка», позволяющая пусть радикально, но быстро решить вопрос. Но часто даже она не способна помочь и грозит лишь усугубить ситуацию, создав проблемы иного рода.

Так можно ли открутить проблемный болт или ржавую гайку , не прибегая к экстренным мерам? Этим вопросом лучше всех владеют автолюбители. Именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями и могут дать дельный совет, поделившись успешным опытом и рецептами из собственного арсенала средств. Рассмотрим имеющиеся варианты.

Рычаг

Это первое, что можно предпринять при необходимости открутить ржавую гайку или капризный болт.

В качестве рычажного приспособления используется стальная труба, надеваемая на ключ. По крепежу и вокруг него предварительно следует хорошенько пройтись щеткой с металлическим ворсом. Использовать лучше накидной ключ, но в крайнем случае подойдет и рожковый. Делать нужно все аккуратно. Главное – не перестараться. Чрезмерное усилие недопустимо, так как результатом может стать сорванная шляпка болта, слизанные ребра гайки или сломанный ключ.

Зубило

Здесь речь не идет о том, чтобы просто срубить ржавую гайку или шляпку тугого болта. Зубилом и одним резким ударом молотка можно вырвать неподатливый крепеж из цепких объятий ржавчины. Для этого нужно наставить зубило ближе к грани болта или гайки под углом в сторону противоположную ходу резьбы, а затем резко и сильно нанести удар молотком. Используя подобную технологию, опытные мастера одним ударом виртуозно срывают любую, подчас самую безнадежную гайку или болт. До такого профессионализма, конечно, еще нужно дорасти, но метод работает.

Обстукивание

Эта не требующая специальных навыков и глубоких знаний в теоретической механике операция может стать либо решением вопроса, либо подготовительным этапом к развязке проблемы откручивания ржавого болта или гайки. В любом случае два-три резких удара молотком по крепежу через наставку из цветного металла не повредят. Подобное действие поможет разрушить оксидные наслоения и существенно облегчит задачу.

Расшатывание

Возможно, в процессе раскручивания ржавый болт или непослушная гайка на какую-то пару микрон уже сдвинулись по резьбе, но этот момент, естественно, заметить нельзя. Поэтому нужно попробовать еще сильнее затянуть крепеж и снова пытаться ослабить. Такой прием позволяет разрушить оксидные образования и, постепенно расшатывая, раскрутить резьбовое соединение.

Разогрев

Добиться желаемого результата стоит попробовать путем разогрева капризного крепежа. Здесь подойдет все – газовая горелка, паяльник, карманная зажигалка. Можно даже использовать пропитанную бензином или другой горючей жидкостью ветошь, но делать это следует аккуратно, соблюдая правила безопасности. Не дожидаясь, когда старая гайка или ржавая шляпка болта остынут, нужно пытаться их открутить. Лучше всего для этих целей подойдет не рожковый, а накидной или торцовый ключ. Если с первого раза не получится, можно пробовать комбинировать приемы – хорошо обстучать, расшатать, использовать рычаг.

WD-40

«Побрызгай вэдэшкой» – так ответят в любом гараже на жалобу о проблемном болте или капризной гайке. И будут абсолютно правы. Лучшего средства пока еще не придумали. Точный ее рецепт остается тайной, но доподлинно известно, что жидкость на 50 % состоит из уайт-спирита. Чтобы открутить закисший крепеж, предварительно нужно открыть доступ к резьбе, обработав место вокруг болта или гайки металлической щеткой, а после – обильно залить крепеж «волшебной» жидкостью, распылив ее из баллончика. Через 15-20 минут можно уже пробовать откручивать. Это средство действительно эффективно и почти всегда помогает.

Бензин, керосин, скипидар и другие

К сожалению, WD-40 не всякий раз есть под рукой, а покупка баллончика из-за одной ржавой гайки или болта – не лучшее решение с точки зрения экономии. Поэтому стоит попробовать что-то из продуктов нефтепереработки – от уайт-спирита до скипидара. Все они обладают высокой проникающей способностью и являются растворителями. Это их свойство поможет в случае забивания резьбового соединения грязью различной природы. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Уксус

Заржавевшие, никак не желающие откручиваться болт или гайку поможет «вернуть к послушанию» столовый уксус. Для этого область резьбового соединения нужно намочить уксусом и выждать от 15 до 30 минут. Если время не лимитировано, то можно просто накрыть крепеж смоченной в уксусе тряпкой. За пару часов уксус основательно подорвет ржавчину и ослабит в крепеже сцепление сопрягающихся поверхностей. После такого «компресса» ржавый болт или гайка сначала нехотя, а затем все легче и легче поддадутся раскручиванию.

Coca-Cola

Это не шутка для людей, далеких от техники, и не новость для специалистов. В кока-коле содержится ортофосфорная кислота, эффективно применяемая на производстве для обезжиривания, пайки, очистки металлических поверхностей от ржавчины. Порядок действий все тот же. Крепеж зачищается и поливается модной «шипучкой». А пока проблемные болт или гайка отмокают, есть время задуматься, какую гадость некоторые из нас с удовольствием пьют, считая чуть ли не эликсиром здоровья.

Преобразователь ржавчины

Подобные средства изготавливаются на основе кислот, разрушающих оксид железа. Для их эффективного применения лучше смочить в преобразователе кусочек ветоши, накрыть ею откручиваемый болт или гайку и оставить на несколько часов. Крепеж перед этим желательно хорошо обезжирить бензином, керосином или еще каким-нибудь растворителем. Преобразователь хорошо «разбивает» ржавчину и резьбовое соединение раскручивается.

Тормозная жидкость

Свежая или уже использованная – неважно, «тормозуха» хорошо помогает. Она обладает высокой проникающей и смазывающей способностью, а потому при необходимости открутить ржавую гайку или тугой непослушный болт ее можно смело использовать.

Лучше, конечно, смочить тормозной жидкостью кусочек ветоши, накрыть закисший крепеж и час-два подождать. За это время жидкость просочится в резьбу и соединение легче будет раскрутить.

Спиртовой раствор йода

Речь идее об обычном аптечном спиртовом растворе йода. В этом тандеме спирт, он же этилен, и йод, как элемент таблицы Менделеева, поровну распределяют между собой функции по освобождению закисшего в ржавчине крепежа. Спирт обладает высокой проникающей способностью, а йод взаимодействует с оксидами железа и другими его соединениями, образующимися при контакте с внешней средой. Таким образом эти два вещества ослабляют ржавчину, облегчая процесс освобождения заржавевшего болта или гайки. Чтобы не испачкать руки и с целью удобства, наносить йод на соединение лучше с помощью шприца.

Ремонт автомобиля - не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное - как выкрутить сломанный болт ? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше...

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы "дюжий дядька", а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые "только что" сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, регулярно контактирует с влагой ( , дождь, ), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают "обломы"?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный "облом болта" это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного "тела" останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже "сорвали" болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт , однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

  • Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали ( , пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного "сорвать" резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий - проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий - сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом - берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт . Поговаривают, что существуют так называемые "агрессивные клеи", которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки - видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

  1. В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
  2. Второй способ - более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача - просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
  3. Третий способ извлечь обломок болта , который сломался вровень с поверхностью - высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий - вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное - первое отверстие просверлить точно по центру. Когда "тела" сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или "прогонять" старую. Если у вас есть "экстрактор" с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч - Вопрос Авто .

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и "экстарктор"

Заржавевшая и оттого не желающая откручиваться гайка - проблема, которая нередка для автомобилистов, слесарей, сантехников, велосипедистов. Деталь застревает на месте будто намертво. Чтобы ее расшевелить, порой уходит слишком много сил и времени. Мы же познакомим вас с несколькими способами, которые расскажут, как открутить заржавевшую гайку быстро и с минимумом усилий.

Почему ржавая гайка трудно откручивается?

В результате взаимодействия металла с кислородом во влажной среде на материале появляется характерная для него коррозия - ржавчина. Во время ее образования происходит многократное увеличение в объемах продукта окисления (той же ржавчины). "Разбухшая" таким образом гайка почти намертво сливается с болтом. Немного не рассчитав силы, вы можете легко сломать болт, пытаясь нарушить этот союз.

Но ржавчина - это далеко не единственная причина, по которой гайка не откручивается:

  • Загрязнение . Если на поверхности резьбы затесалась грязь, пыль, мелкая металлическая стружка, то это становится препятствием на пути откручивания гайки и заклинивания ее на одном месте.
  • Сильная затяжка . Туго закрученная гайка - это тоже причина безвыходного положения. Сильно затянутый металл поверхностей двух деталей, болта и гайки, прикипает к соседнему, что и ведет к тому, что открутить элемент очень сложно.
  • Некачественный инструмент . Дело может быть в том же гаечном ключе, грани которого сточены, деформированы или иным образом повреждены.

Подбор правильного инструмента

Чтобы успешно открутить заржавевшую гайку, необходимо собрать первым делом инструменты, которые подсобят вам в этом деле:

  • Накидной ключ.
  • Гаечный торцовый ключ.
  • Головки с воротком.
  • Механический гайковерт.

Не пытайтесь сдвинуть с места намертво заклинившую гайку с помощью силы! Такое воздействие приведет только к срыву резьбы, срезанию граненой части, а нередко даже и к поломке инструмента. Помочь делу прежде всего нужно с помощью накидного ключа-шестигранника. Рожковый ключ применять не стоит.

О технике безопасности

Перед тем как открутить заржавевшую гайку, прочтите эти важные пункты техники безопасности:

  • Не используйте каким-либо образом поврежденный инструмент.
  • Откручивание гайки всегда ведется против движения часовой стрелки.
  • Инструмент на детали необходимо надежно фиксировать.
  • Используйте специальные хозяйственные перчатки, чтобы не травмироваться.

Итак, если заржавела гайка, как открутить ее? Предлагаем вам несколько действенных методов.

Способ № 1: растворение ржавчины

Как открутить заржавевшую гайку? Мы не будем мучиться с инструментом, растрачивая свои силы понапрасну. А отправимся на поиски вещества, которое поможет растворить ржавчину и уменьшить силу трения. Из самых известных хорошо себя зарекомендовали:

  • Специальное средство WD-40.
  • Керосин.
  • Тормозная жидкость.
  • Бензин.
  • Очиститель карбюратора.
  • Спирт.
  • Столовый уксус.
  • "Кока-кола" и иной напиток, имеющий в своем составе фосфорную неорганическую кислоту.

Уверены, что хотя бы одно из перечисленного оказалось у вас под рукой. Далее алгоритм ваших действий несложен:

  1. Хорошо смочите гайку средством. Подождите около получаса.
  2. После этого инструментом попробуйте осторожно отвернуть деталь. Не вышло - снова обработка веществом и ожидайте.
  3. Средство будет лучше воздействовать, если вы смочите в нем ветошь или салфетку и обмотаете ею гайку.
  4. Ускорить откручивание затем можно, слегка постучав по детали молотком.
  5. Еще один эффективный способ - после воздействия раствора попытайтесь скрутить гайку сильным и резким рывком.
  6. Для маленькой гайки поможет способ "враскачку" - взад и вперед.

Способ № 2: нагревание

Когда заржавела гайка, что поможет открутить, если предыдущий способ неэффективен? Попробуйте нагреть деталь - из-за высокой температуры металл начнет расширяться, тем самым разрушая слои ржавчины. Резьбовое соединение от этого, в свою очередь, потеряет крепость.

Что можно использовать в качестве нагревателя:

  • Газовую горелку.
  • Зажигалку.
  • Строительный фен.
  • Паяльную лампу.

В крайнем случае вам поможет обычный кипяток. Будьте внимательны: не используйте нагревание в непосредственной близости с деревянными или имеющими лакокрасочное покрытие элементами.

Инструкция для ваших действий следующая:

  1. Сильно разогрейте гайку - желательно докрасна.
  2. Следующим шагом попытайтесь открутить ее ключом.
  3. В случае если гаечная или болтовая резьба повреждена, необходимо приварить к гайке торцевую головку, а затем разогреть всю эту конструкцию. Попробуйте открутить воротком.

Способ № 3: разрушение гайки

Порой на вопрос "Как открутить заржавевшую гайку?" остается один ответ - разрушить ее. Вам в этом деле поможет:

  • Зубило.
  • Болгарка.
  • Ножовка по металлу.
  • Электродрель.

И вот алгоритм действий:

  • Зубилом и молотком подготовьте канавки по граням гайки. Чем дальше вы вбиваете зубило, тем больше увеличивается диаметр детали. Итогом этого будет разрушение соединения, держащегося на резьбе. Подобного эффекта вы добьетесь, высверливая такие отверстия электродрелью. Этот случай удобен, если у вас есть достаточно места для доступа к гайке.
  • Еще один способ - орудование болгаркой или ножовкой по металлу. Вам нужно аккуратно распилить деталь вдоль оси соединенного с ней болта.

Способ № 4: закручивание

Логика проста: если гайка не поддается выкручиванию в обратную сторону, то, может быть, попробовать ее сдвинуть по резьбе в другом направлении? Как только деталь поддастся вашим усилиям, нужно стараться медленно, но верно крутить ее уже в необходимую сторону.

Способ № 5: обстукивание гайки

Как открутить заржавевшую гайку на смесителе? Любой сантехник посоветует вам пообстукивать ее.

Для этих целей идеальным инструментом послужит небольшой стограммовый молоток:

  • Наносите легкие удары поочередно по каждой из граней. Двигаясь по кругу, пройдите этот путь несколько раз.
  • Во время ваших действий в заржавевшем металле будут образовываться микротрещины, которые приведут как к деформации, так и разрушению коррозионного слоя.

Ни в коем случае не пытайтесь ударить по заклинившей гайке посильнее! Это не только не ускорит процесс, но и приведет к деформацию граней элемента, сгибанию болта или даже поломке детали, которую эту конструкция скрепляет.

Способ № 6: восковая чашечка

Заржавела гайка - как открутить? Еще один способ: из пластилина или воска слепите форму, напоминающую очертанием мини-чашечку. При этом ее бортики по высоте должны быть на несколько миллиметров выше граней гайки. В "чашечку" залейте серную кислоту и положите небольшую частицу цинка. Вы вызовете эффект так называемого гальванического элемента: кислота будет разрушать ржавчину, а катионам железа будет помогать восстанавливаться цинк. В итоге гайку можно будет открутить, не повредив кислотой деталь.

Профилактика проблемы

Чтобы в дальнейшем не мучиться над тем, как открутить заржавевшую гайку на авто, велосипеде, смесителе, при установке этой детали не забывайте предпринимать следующее:

  • Обязательно обрабатывайте резьбу смазкой: графитовой, силиконовой, тефлоновой.
  • Откажитесь от использования солидола и литола. Дело в том, что эти вещества прекрасно подходят только для динамичных, движущихся деталей, но никак не статичных, к которым и относится болт с гайкой. В нашем случае такая смазка только закостенеет и, наоборот, будет мешать откручиванию.

Надеемся, что вы нашли подходящий способ, который помог вам справиться с возникшей проблемой. Еще раз обращаем ваше внимание: не забывайте о ее профилактике!

Если вы открыли эту статью, то значит, крепкие словечки позади, вы взяли себя в руки и приняли решение найти ответы на вопросы: «Что делать, если прикипел болт? Как открутить его?» Попробуем разобраться в этой проблеме.

Прикипел болт: как открутить?

Ремонт затруднен, замена запчастей осложнена коррозией металла или гидратированной гидроокисью железа по банальной причине. Например, во время установки на заводе или проведения предыдущего ремонта недобросовестные мастера проигнорировали обработку смазочными материалами (мовилем или солидолом). В результате эксплуатации под резьбу попала вода. Она вызвала разрыхление поверхности болта и гайки, сцепив их намертво новым молекулярным соединением. Каждый автолюбитель выберет подходящий для себя метод работы с прикипевшим болтом или воспользуется комбинацией предложенных в этой статье способов. Поэтому рассмотрим некоторые из них.

С помощью растворителей

Ситуаций безвыходных не бывает. Браться за режущий инструмент рано до тех пор, пока не узнаете, что делать, если прикипел болт. Любой автолюбитель в своём арсенале имеет несколько жидкостей, которые обладают способностью бороться с ржавчиной. Первым в линейке растворителей, скорее всего, придет на ум средство «WD-40». Это аэрозоль, который способен проникать своими компонентами в микрозазоры и растворять ржавчину. Если этот вариант недоступен, то практически в каждом гараже найдутся такие средства, как антифриз, тормозная жидкость, уайт-спирит, керосин, кока-кола, на крайний случай можно взять этиленгликоль. С последним веществом необходимо быть очень осторожным. Защищайте слизистую оболочку глаз и дыхательных путей.

Смочите гайку выбранной жидкостью, обмотав ее ветошью, предварительно пропитанной этим же раствором. Затем необходимо все это оставить на некоторое время для проникновения в микротрещины вещества. Далее, обстучав болт или гайку, вы сможете разрушить размягчившуюся ржавчину. После этого можно приступать к откручиванию. Стоит отметить, что если болт или шпилька вкручены в корпус вертикально (даже если вниз и залить растворитель), открутить их не так просто. Но всё равно не стоит недооценивать капиллярную способность жидкостей, тем более в рыхлой среде ржавчины. От вас только требуется найти способ того, как зафиксировать ветошь на шпильке или головке болта. И также пойти по уже предложенному пути.

Занимаясь ремонтом ходовой части автомобиля, очень часто можно столкнуться с проблемой, когда прикипел болт на стойке. Что делать? В основном нижняя часть передних стоек крепится в стакане. Поэтому растворяющее вещество можно влить прямо в него. Тут важно не повредить резинки на стойках, так как химия может вступить с ними в реакцию и растворить их. Тогда придется менять и стойки.

Термический способ

Если предложенный вариант с растворителем не даёт результата, то стоит испытать термический способ. Нагревая гайку, накрученную на болт, можно увеличить изделие. В таком случае появится шанс сорвать ее с места. Если болт размещен в корпусе, этот вариант также можно применять. Нагревание изделия немного изменит структуру ржавчины, и шанс выкрутить уже остывший болт увеличится. Для термической обработки можно использовать газовую горелку. Однако приобрести навык обращения с такой аппаратурой не так просто. Это требует времени. Прекрасной альтернативой может стать туристическая газовая горелка. Она и стоит дешевле, и управляться с ней легче. Нужно отметить, что во время работы необходимо строго соблюдать правила безопасности, чтобы избежать пожара.

Еще одним шансом сохранить изделию жизнь будет резкая заморозка болта специальным спреем. Однако его используют только профессионалы. В быту его применение нерентабельно, так как вещество достаточно дорогое. Приобретать его для выкручивания нескольких болтов нет смысла.

Механический способ

К способам откручивания гаек и выкручивания болтов тоже важно подходить со смекалкой. Используем принцип «не навреди». Итак, прикипел болт. Как открутить его? Делать это простым рожковым ключом - чревато ссадинами на руках и «слизанными» гранями изделия. Для этого подойдет больше накидной ключ. Он сохранит грани и поможет создать большее усилие при откручивании. Оказывать давление на ключ даже с рычагом стоит постепенно, увеличивая амплитуду (как бы раскачивая и разрушая ржавчину).

Рассмотрим еще один механический способ. Его берем на вооружение для ситуаций, когда и температура, и химические вещества бессильны. Если болт невозможно выкрутить из корпуса, его можно попробовать обстучать. Делаем это по ходу вращения резьбы при помощи зубила, как бы вращая его.

Если эта процедура не привела к успеху, болт можно высверлить. Как это выглядит? Используем сверло чуть меньшего диаметра, чем изделие, чтобы не испортить резьбу. Но даже если это и происходит, не стоит расстраиваться. Резьбу можно поправить метчиком.

И это тоже нужно знать

Совсем другое дело, когда прикипел развальный болт прямо в сайлентблоке. С первого взгляда может показаться, что извлечь его - это непреодолимая задача. Но не для нас. Если принято решение менять сайлентблок, но болт мешает осуществить это действие, на помощь придет проверенный способ. Вам понадобится угловая машинка с тонким диском (125 мм), возможно, ножовка по металлу и, как ни странно, перфоратор. Применение первых двух инструментов понятно и логично. Но именно перфоратор сможет оказать неоценимую услугу по выталкиванию болта. Существует вероятность, что болт при извлечении будет упираться в кузов. Поэтому, как ни прискорбно, но дальнейшее его извлечение пройдет частями. Отпиливая ножовкой по металлу маленькие кусочки, выталкивая тупым сверлом остатки изделия, вы сможете освободить подвеску.

Вот мы и рассмотрели несколько вариантов того, как действовать, когда прикипел болт. Как открутить его? Теперь это не проблема для вас.

Практически все оборудование собирается при помощи крепления, где используются болты или иные изделия. Но когда возникает необходимость открутить их, они могут оказаться проржавевшими и уже негодными к эксплуатации.

Данные элементы нередко оказываются с сорванными гранями, резьбой или же у них отламывается головка. Но

Крепежные элементы представляют собой важнейшие элементы машиностроения, которые используются практически повсеместно. Наиболее распространенными крепежными изделиями, которые имеют резьбу, являются:

Болт, как и винт, представляет собой стержень с головкой, у которого имеется один резьбовой конец. Винты принято классифицировать на два типа:

Головки винтов могут быть с крестообразным углублением или с одной прорезью.

Как правило, данный элемент необходим, если требуется крепить дополнительный элемент. Нередко крепежный винт, у которого головка потайная, используется вместо болтов, так как выступающая головка мешает некоторым механизмам.

Чаще всего винты используют, когда возникает необходимость фиксации деталей, которые были насажены на валы или оси.

Что касается болтов, то они образуют соединение с помощью резьбового отверстия и гайки. Болт под шестигранник имеет головку с одной стороны и винтовую резьбу со второй. Предназначены они для скрепления таких деталей, которые имеют незначительную толщину, или если требуется часто разъединять элементы. Поэтому так важно знать, как правильно открутить прикипевший болт .

Гайки представляют собой крепежный элемент с конструктивным отверстием резьбового типа, предназначенный для передачи крутящего момента. Гайки выпускаются различной формы, причем это зависит от условий использования.

Как правило, причины, по которым болт становится непригодным к использованию, могут быть следующие:

В зависимости от того, по какой причине болт не откручивается, могут потребоваться различные подготовительные мероприятия.

Специалисты, отвечая на вопрос, как открутить винт с сорванными гранями , говорят, что делается это абсолютно аналогично.

Как только все процедуры по подготовке будут завершены, можно приступить к извлечению, но как выкрутить болт с сорванными гранями ? Прежде всего, для этого необходимо приобрести все необходимые инструменты. Для того чтобы осуществить задуманное, можно воспользоваться следующими способами:

Важно! Чем длиннее ключ, тем проще будет открутить крепежный элемент.

Если использование описанных выше способов не дает результата, то можно прибегнуть к помощи других методик.


Часто возникшая ситуация с болтами и винтами ставит владельца в тупик, ведь не каждый знает, как открутить болт, если он не выкручивается .

Когда доступа практически нет, можно сделать зубилом или болгаркой насечку. После проделанной манипуляции выкрутить болт при помощи отвертки будет достаточно просто.

Хотя в некоторых случаях и это не дает должного результата, тогда можно взять ту же отвертку, поставив ее под углом, и слегка постучать по ней. Но проделывать это необходимо так, чтобы болт начал вращаться.

На вопрос, как открутить шестигранник с сорванными гранями , специалисты утверждают, что данный крепежный элемент можно удалить следующими методами:

Внимание! Нельзя пользоваться звездочкой, имеющей отверстие по центру, так при забивании они ломаются.

Данный крепежный элемент можно с легкостью открутить следующими способами:

Чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, чем открутить болт звездочку . Ведь выкручивание такого крепежного элемента возможно теми же способами, что и указанные выше:

Болты откручиваются с помощью самых разных приспособлений, причем это позволит высверлить болт, не повредив резьбу , например:

Но нередко решить возникшую проблему перечисленными выше методами не удается, и тогда на помощь придут другие инструменты для выкручивания сломанных болтов:

Первоначально потребуется наметить центр, для чего необходим кернер и молоток. Затем сверлят направляющее отверстие, которое будет использоваться экстрактором.

Внимание! В данном случае важно, чтобы ось не была смещена, причем глубина данного отверстия должна быть не более трех диаметров используемого сверла.

Экстрактор потребуется вставить в отверстие и слегка подбить, чтобы фиксация была более надежной. Только после этого можно использовать метчик, чтобы вкрутить экстрактор. Работа с ним достаточно проста, так как после того, как экстрактор войдет в изделие до упора, изделие начнет выворачиваться.


Если обломился болт, как выкрутить его, не повредив само оборудование? Самый быстрый способ – это воспользоваться сваркой.

Для этого следует взять гайку подходящего размера и приварить ее к отломанной части, но только с внутренней стороны. После этого изделие можно просто открутить крепежный элемент с помощью гаечного ключа.

Сварочное оборудование дает возможность открутить винт или болт, у которого имеется отломанная головка или же сорваны грани.

В ситуации, когда головка сорвана, на оставшуюся часть необходимо наплавить небольшое количество металла, после чего надеть туда обычную гайку и приварить.

К сожалению, использовать данный инструмент невозможно, если головка крепежного элемента была сорвана. Как открутить слизанный болт , описано в другом пункте. Чтобы его открутить гайковертом, необходимо надеть на него подходящую насадку. Сам процесс выкручивания происходит за счет ударного механизма гайковерта.

Сам по себе гайковерт представляет собой прибор, облегчающий процесс сборки и разборки соединений по типу болт-гайка. Он весьма удобен в том случае, если гаечный ключ использовать невозможно.

Как только гайковерт будет запущен, происходит подача энергии на двигатель, передающий энергию на редуктор, который приводит к функционированию патрона. Практически все приборы, которые предназначены для откручивания гаек, имеют особую пружину, которая позволяет обратно вращаться патрону. Данный факт позволяет использовать гайковерт не только в машиностроении, но и во многих других сферах деятельности.

Часто возникает ситуация, что не откручивается болт, что делать в таком случае, если нет каких-либо особых навыков? Имеется несколько простых советов, которые позволяют легче открутить крепежный элемент:

Для того чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, как открутить гайку с сорванными гранями . Хотя это и не просто, можно воспользоваться несколькими советами от специалистов:

Все описанные выше способы по удалению заржавевшего, деформированного или прикипевшего болта будут по силам любому хозяину. А перечисленные инструменты и оборудование можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Важно, чтобы при разборке не прилагалось слишком много усилий, лучше разобраться с причиной возникшей проблемы и устранить ее.

Как открутить гайку, которая не откручивается: все доступные способы

Люди используют болты очень часто, так как это удобный способ крепежа. Однако когда их давно не раскручивали, гайки с сорванными гранями открутить, как кажется, практически нельзя. В этих случаях решить проблему всё же возможно, воспользовавшись для этой цели специальными приёмами. Чтобы быть во всеоружии в подобных ситуациях, необходимо знать существующие методы, которые могли бы помочь в таком случае.

Использование нагрева для откручиванияИсточник moy-instrument.ru

Причины, по которым нельзя открутить гайку

Часто раскрутить её несложно, если воспользоваться подходящими инструментами. Однако иногда это создаёт проблемы. Причинами, по которым трудно отсоединить гайку, в большинстве случаев являются следующие:

  • За долгое время соединение ржавеет, прихватывая гайку и болт.
  • Иногда тот, кто закручивал, прилагает чрезмерные усилия. Это, например, может происходить в тех случаях, когда гаечный ключ имеет большой рычаг.
  • Иногда вследствие механических воздействий происходит деформация деталей.

Чтобы справиться с проблемой, достаточно воспользоваться одним из подходящих способов.

Просверливание винтаИсточник moy-instrument.ru

Обзор средств для решения задачи

Существующие варианты того, как открутить болт если он не выкручивается, можно разделить на несколько типов:

  • При помощи использования химических средств выполняется обработка, после которой гайку будет несложно выкрутить.
  • Механический подход построен на применении силы и точности при откручивании гайки.
  • Физические методы отличаются от механических тем, что при этом используются свойства металлов.
  • Крайние средства.

К механическим можно отнести, например, следующие варианты:

  • Использование рычага для того, чтобы приложить большую силу.
  • Применение различных разновидностей гаечных ключей. Например, вместо рожковых можно применять накидные.
  • Точечное приложение значительных усилий.
  • Применение ударной силы, направленное на разрушение ржавчины.

Примером эксплуатации физических свойств металлов является использование нагрева. Под воздействием высокой температуры гайка расширится, и её сцепление ослабнет. Ещё один способ такой обработки — это уменьшение трения. Этого можно добиться, например, смочив детали водой.

Отпиливание винта болгаркойИсточник moy-instrument.ru

Наиболее распространёнными химическими средствами является применение веществ, которые уничтожают ржавчину. Для этой цели, например, подойдут различные виды кислот.

К последней категории относят методы, которые оказывают разрушительное воздействие на соединение. В качестве примера можно привести использование болгарки для того, чтобы срезать винт вместе с гайкой.

Сорванные или слизанные гайки трудно открутитьИсточник moy-instrument.ru

Детальное рассмотрение различных приёмов

Здесь будет рассказано о наиболее эффективных и распространённых способах того, как выкрутить болт если он прокручивается или застрявшую гайку. Среди них в каждой конкретной ситуации можно выбрать подходящие.

Применение различных гаечных ключей

Использование рожковых ключей можно назвать очень популярным. Однако при их применении сталкиваются со следующими недостатками:

  • Не всегда зазор между ключом и гайкой является плотным. Часто он превышает полмиллиметра, влияя на плотность захвата.
  • Этот инструмент охватывает только три грани из шести.

Поэтому при его использовании легко вместо откручивания сорвать гайку. Таких недостатков могут быть лишены другие типы ключей. Например, торцевая головка или накидной ключ охватывают все шесть граней, позволяя обеспечить плотный захват и повышая шансы на то, чтобы успешно открутить застывшую деталь.

Может помочь применение инструмента с длинной ручкой. В этой ситуации наличие хорошего рычага позволит приложить более значительные усилия. Нарастить длину рукояти можно искусственно, например, использовав длинную трубу. Однако в рассмотренном случае выполнять нужные движения будет менее удобно.

Использование газового кляча является эффективным средством для откручивания гаекИсточник moy-instrument.ru
Как правильно подобрать и заменить смазку в редукторе болгарки

Смена направления

Проржавевшая гайка может быть закручена наглухо. Однако если воспользоваться неожиданным приёмом, попытаться раскрутить, работника ждёт успех. В такой ситуации произошедшее движение собьёт ржавчину и сделает деталь более подвижной.

Конечно, после небольшого закручивающего движения нужно перейти к противоположному направлению. Применение этого варианта помогает не во всех случаях, но в конкретной ситуации может стать эффективным средством решения проблемы.

Посмотрев видеоролик, можно узнать, как откручивать заржавевший болт или гайку:

Как открутить заржавевшую гайку? Тест проникающих жидкостей.

Использование молотка и зубила

Этот способ позволяет кратковременно приложить большую силу для откручивания. В этом случае при помощи зубила делают насечку. Затем под наклоном выполняют удар молотком. Резкое усилие может разрушить ржавчину и помочь начать освобождать деталь.

Важно отметить, что указанный способ может работать и в том случае, если сорваны грани. Кратковременность силового воздействия приводит к тому, что удар не сможет разрушить винт и обеспечит нормальное выполнение откручивания.

Использование рычага для откручиванияИсточник yborka.online

Лёгкое постукивание

Если молотком аккуратно постукивать по застрявшей гайке, то в итоге она будет совершать небольшие и резкие движения, в результате которых может быть нарушено сцепление со ржавчиной. После этого, возможно, откручивание произойдёт без значительных усилий. Иногда постукивания могут повредить резьбу. В такой ситуации детали крепежа необходимо будет поменять.

Средство WD-40 для очистки от ржавчиныИсточник yborka.online

Нагрев

Принцип действия состоит в том, что после нагрева гайка расширится и будет легче откручиваться. Иногда прибегают к одновременной обработке также и винта. Её результатом может стать разрушение пятен ржавчины.

Для того чтобы обеспечить нагрев, допустимо воспользоваться доступным источником тепла. Для этого используется газовая горелка, пламя свечи, паяльник, фен и любой другой аналогичный вариант. Может помочь даже, например, горящая лучина. При проведении работ нужно помнить, что применение тепловых приборов не должно осуществляться рядом с легко возгорающимися материалами.

С помощью Кока-колы иногда можно растворить ржавчинуИсточник yborka.online
Требования к смазке для перфоратора и как правильно ее использовать

Ещё один способ действий в рассматриваемой ситуации представляет собой осуществление электрического нагрева. Популярным средством, применяемым для разогрева гайки, является использование трансформатора. Для этой цели можно брать как покупную, так и самодельную деталь. Нужно, чтобы количество витков во вторичной обмотке обеспечивало выходное напряжение 1-1,5 Вольта и максимально доступную при этом силу тока.

Для осуществления разогрева надо обе клеммы через медные провода и зажимы замкнуть на обрабатываемый предмет. После того как будет достигнута нужная степень, деталь отключают от трансформатора.

Смачивание

Когда работник обнаруживает, что гайку заело и её невозможно открутить, он может предположить, что место соприкосновения с болтом полностью закрыто и не стоит планировать воздействовать на неё с целью уменьшения трения.

На самом деле образование микротрещин в металлических деталях является распространённым явлением. При смачивании жидкостью, она проходит через них, попадая на то место, где имеется ржавчина. После обработки для откручивания потребуется существенно меньше усилий.

Кислота, эффективное средство для удаления ржавчиныИсточник yborka.online

При выборе подходящей жидкости нет необходимости искать особые средства. Здесь сможет помочь даже применение чистой воды. Существуют специальные виды смазок, используемые для таких случаев. Можно воспользоваться следующими материалами: тормозной жидкостью, соляркой, бензином, антифризом, керосином.

В антифризе содержатся гликоли и эфиры. Эти вещества известны тем, что имеют особенно высокую проникающую способность. Такими же свойствами обладает тормозная жидкость. Для смачивания можно ещё воспользоваться уайт-спиритом или скипидаром.

Существуют специальные смазочные материалы, которые принято называть «жидкими ключами». Их можно приобрести в автомагазинах. Популярным средством такого рода является WD-40. Оно имеет сложный состав, включающий в себя бензин легколетучих фракций, уайт-спирит и минеральное масло.


Чем смазать дверные петли от скрипа, какую смазку лучше использовать

Химическое уничтожение ржавчины

Обычно гайка прикипает из-за образования ржавчины. Если её удалить, то появится возможность легко её открутить. В данном случае нужно взять активное вещество и обработать деталь. Для этой цели обычно используют кислоты: ортофосфорную, лимонную, уксусную, соляную или серную. Могут подойти и другие разновидности. Для применения такого способа требуется выполнить действия:

  • Вокруг гайки делают замкнутый валик, предназначенный для того, чтобы жидкость не растеклась.
  • Для обработки достаточно капнуть внутрь всего несколько капель кислоты.
  • Добавление небольшого кусочка цинка сделает химическую реакцию более активной. Это связано с тем, что при этом возникнет гальваническая пара.

Для того чтобы обработка обеспечила нужный результат, необходимо оставить кислоту не менее, чем на сутки. Скорость реакции зависит от химической силы реагентов. Если будет взят более слабый состав, то длительность процедуры соответствующим образом возрастёт.

В ролике рассказывается о том, как открутить заржавевшую гайку:

Как открутить заржавевшую гайку? Тест проникающих жидкостей.

Интересно, что ортофосфорная кислота в очень низкой концентрации входит в состав напитка «Кока-кола». В результате этого в простых случаях его допустимо использовать в качестве слабого реагента. При этом нужно помнить, что на обработку может потребоваться больше времени.

Чтобы открутить гайку поможет протирка керосиномИсточник 7vaz.ru

Если ничего не помогает

Описанные здесь методы помогут открутить гайку даже в самых сложных ситуациях. Однако, хотя и редко, случается так, что они не помогают. В этом случае можно прибегнуть к более решительным методам, которые необратимо разрушат соединение.

При наличии болгарки можно отпилить болт вместе с гайкой. Это нужно делать аккуратно, так как в противном случае остаётся риск того, что повредится деталь, которая была прикреплена. Недостатком этого способа будет то, что придётся каким-то образом вытащить оставшуюся часть болта, что в отдельных случаях может стать трудной задачей.

Ещё один способ аналогичного решения проблемы состоит в том, чтобы использовать дрель. При этом требуется просверлить винт. Если действовать неточно, то можно будет повредить отверстие.

Откручивание гайки с помощью молотка и зубилаИсточник 7vaz.ru
Чем смазывать буры для перфоратора: виды смазки и правила

Заключение

Иногда, после того, как гайка давно не откручивалась, она ржавеет и застывает неподвижно. Хотя это выглядит сложной задачей, её в большинстве случаев можно решить одним из представленных методов. Если работник столкнулся с ситуацией, в которой не получается добиться нужного результата, он может просверлить болт или срезать его болгаркой. 

Как открутить заржавевшую гайку, способы и средства


Заржавленные крепежи – это один из кошмаров автолюбителей. Да, «не нужно доводить до подобного состояния», но, тем не менее, проблема знакома практически всем. Справиться со ржавым соединением это не так сложно, как может показаться. Существует множество средств и способов, помогающих открутить ржавое крепление, без особых временных и физических усилий. Итак,

Как открутить ржавую, прикипевшую гайку - порядок действий

  • Очистите ржавчину с крепления при помощи щетки для металла

  • Пролейте гайку одним из: жидкость WD 40, средство Цинкарь, тормозная жидкость, раствор кислоты (уксусной, лимонной), Кока-кола

  • Немного подождите и попытайтесь демонтировать соединение. Если это не помогло — повторите все манипуляции еще раз

Как открутить гайку если она заржавела - рекомендации

В подобной ситуации желательно не пользоваться рожковым ключом. Если же это единственный вариант, то ключ нужно правильно выбрать. Лучше всего подходят шестигранные головки. Они крепче и риск закатать головку меньше.

Если не удалось раскрутить гаечное крепление сразу, не пытайтесь делать это снова и снова. Единственное, чего вы добьетесь – это повредите ключ.

Иногда помогает перед раскручиванием закрутить болт или гайку немного сильнее, поскольку нагрузка на заворачивание получается немного слабее. Если же это не помогает, то без обработки специальными веществами обойтись не удастся.

Способы и средства для очистки металла от ржавчины

Состав WD 40, или «вэдэшка», как называют его автомобилисты, не только помогает разобрать закисшее соединение, но и служит смазкой, уменьшающей трение. Данное средство идеально подходит для закисших резьбовых соединений. Единственный его недостаток — высокая стоимость.

  • Тормозная жидкость

Это один из старых, испытанных и эффективных методов отмачивания заржавленных крепежей. По сравнению с WD 40, тормозная жидкость имеет худшую проницаемость и опасна для окрашенной поверхности. Аналогичное воздействие оказывает машинное масло, смешанное с керосином или уайт-спиритом.

Еще один хороший совет, как открутить ржавую гайку, которая не откручивается. Ортофосфорная кислота отлично удаляет ржавчину. Кстати, известная Кока Кола – не что иное, как раствор этой кислоты, только со слабой концентрацией. Из специализированных средств можно назвать «Цинкарь». Помогают избавиться от ржавчины также растворы уксусной или лимонной кислоты.


Сущность этой методики – использование теплового расширения. Нагрейте гайку газовой горелкой. После такой манипуляции вероятность ее успешного откручивания значительно увеличится. Кроме того, после попеременного нагревания-охлаждения резьба отпускается, и для сворачивания крепежа потребуется меньший момент. Ржавая гайка подается очень быстро.


Если гайку обстучать по кругу, можно рассоединить соединение с меньшими усилиями. Если речь идет о болтовом соединении, то направление удара приходится вдоль оси болта.

Если после всех манипуляций все так же не получается раскрутить соединение, тогда придется пустить в ход болгарку…

Как открутить ржавый болт или гайку

Можно ли открутить проблемный болт или ржавую гайку, не прибегая к экстренным мерам? Этим вопросом лучше всех владеют автолюбители. Именно они чаще всего сталкиваются с подобными ситуациями и могут дать дельный совет, поделившись успешным опытом и рецептами из собственного арсенала средств. Рассмотрим имеющиеся варианты.

 Рычаг

Это первое, что можно предпринять при необходимости открутить ржавую гайку или капризный болт. В качестве рычажного приспособления используется стальная труба, надеваемая на ключ. По крепежу и вокруг него предварительно следует хорошенько пройтись щеткой с металлическим ворсом. Использовать лучше накидной ключ, но в крайнем случае подойдет и рожковый. Делать нужно все аккуратно. Главное – не перестараться. Чрезмерное усилие недопустимо, так как результатом может стать сорванная шляпка болта, слизанные ребра гайки или сломанный ключ.

Зубило

Здесь речь не идет о том, чтобы просто срубить ржавую гайку или шляпку тугого болта. Зубилом и одним резким ударом молотка можно вырвать неподатливый крепеж из цепких объятий ржавчины. Для этого нужно наставить зубило ближе к грани болта или гайки под углом в сторону противоположную ходу резьбы, а затем резко и сильно нанести удар молотком. Используя подобную технологию, опытные мастера одним ударом виртуозно срывают любую, подчас самую безнадежную гайку или болт. До такого профессионализма, конечно, еще нужно дорасти, но метод работает.

Обстукивание

Эта не требующая специальных навыков и глубоких знаний в теоретической механике операция может стать либо решением вопроса, либо подготовительным этапом к развязке проблемы откручивания ржавого болта или гайки. В любом случае два-три резких удара молотком по крепежу через наставку из цветного металла не повредят. Подобное действие поможет разрушить оксидные наслоения и существенно облегчит задачу.

Расшатывание

Возможно, в процессе раскручивания ржавый болт или непослушная гайка на какую-то пару микрон уже сдвинулись по резьбе, но этот момент, естественно, заметить нельзя. Поэтому нужно попробовать еще сильнее затянуть крепеж и снова пытаться ослабить. Такой прием позволяет разрушить оксидные образования и, постепенно расшатывая, раскрутить резьбовое соединение.

Разогрев

Добиться желаемого результата стоит попробовать путем разогрева капризного крепежа. Здесь подойдет все – газовая горелка, паяльник, карманная зажигалка. Можно даже использовать пропитанную бензином или другой горючей жидкостью ветошь, но делать это следует аккуратно, соблюдая правила безопасности. Не дожидаясь, когда старая гайка или ржавая шляпка болта остынут, нужно пытаться их открутить. Лучше всего для этих целей подойдет не рожковый, а накидной или торцовый ключ. Если с первого раза не получится, можно пробовать комбинировать приемы – хорошо обстучать, расшатать, использовать рычаг.

WD-40

«Побрызгай вэдэшкой» – так ответят в любом гараже на жалобу о проблемном болте или капризной гайке. И будут абсолютно правы. Лучшего средства пока еще не придумали. Точный ее рецепт остается тайной, но доподлинно известно, что жидкость на 50 % состоит из уайт-спирита. Чтобы открутить закисший крепеж, предварительно нужно открыть доступ к резьбе, обработав место вокруг болта или гайки металлической щеткой, а после – обильно залить крепеж «волшебной» жидкостью, распылив ее из баллончика. Через 15-20 минут можно уже пробовать откручивать. Это средство действительно эффективно и почти всегда помогает.

Бензин, керосин, скипидар и другие

К сожалению, WD-40 не всякий раз есть под рукой, а покупка баллончика из-за одной ржавой гайки или болта – не лучшее решение с точки зрения экономии. Поэтому стоит попробовать что-то из продуктов нефтепереработки – от уайт-спирита до скипидара. Все они обладают высокой проникающей способностью и являются растворителями. Это их свойство поможет в случае забивания резьбового соединения грязью различной природы. Процедура стандартная – место вокруг крепежа очищается и заливается керосином, соляркой, бензином. Через 10-15 минут, когда жидкость проникнет глубоко в резьбу, болт или гайку можно пробовать крутить.

Уксус

Заржавевшие, никак не желающие откручиваться болт или гайку поможет «вернуть к послушанию» столовый уксус. Для этого область резьбового соединения нужно намочить уксусом и выждать от 15 до 30 минут. Если время не лимитировано, то можно просто накрыть крепеж смоченной в уксусе тряпкой. За пару часов уксус основательно подорвет ржавчину и ослабит в крепеже сцепление сопрягающихся поверхностей. После такого «компресса» ржавый болт или гайка сначала нехотя, а затем все легче и легче поддадутся раскручиванию.

Coca-Cola

Это не шутка для людей, далеких от техники, и не новость для специалистов. В кока- коле содержится ортофосфорная кислота, эффективно применяемая на производстве для обезжиривания, пайки, очистки металлических поверхностей от ржавчины. Порядок действий все тот же. Крепеж зачищается и поливается модной «шипучкой». А пока проблемные болт или гайка отмокают, есть время задуматься, какую гадость некоторые из нас с удовольствием пьют, считая чуть ли не эликсиром здоровья.

Преобразователь ржавчины

Подобные средства изготавливаются на основе кислот, разрушающих оксид железа. Для их эффективного применения лучше смочить в преобразователе кусочек ветоши, накрыть ею откручиваемый болт или гайку и оставить на несколько часов. Крепеж перед этим желательно хорошо обезжирить бензином, керосином или еще каким-нибудь растворителем. Преобразователь хорошо «разбивает» ржавчину и резьбовое соединение раскручивается.

Тормозная жидкость

Свежая или уже использованная – неважно, «тормозуха» хорошо помогает. Она обладает высокой проникающей и смазывающей способностью, а потому при необходимости открутить ржавую гайку или тугой непослушный болт ее можно смело использовать. Лучше, конечно, смочить тормозной жидкостью кусочек ветоши, накрыть закисший крепеж и час-два подождать. За это время жидкость просочится в резьбу и соединение легче будет раскрутить.

Спиртовой раствор йода

Речь идее об обычном аптечном спиртовом растворе йода. В этом тандеме спирт, он же этилен, и йод, как элемент таблицы Менделеева, поровну распределяют между собой функции по освобождению закисшего в ржавчине крепежа. Спирт обладает высокой проникающей способностью, а йод взаимодействует с оксидами железа и другими его соединениями, образующимися при контакте с внешней средой. Таким образом эти два вещества ослабляют ржавчину, облегчая процесс освобождения заржавевшего болта или гайки. Чтобы не испачкать руки и с целью удобства, наносить йод на соединение лучше с помощью шприца.

Как открутить заржавевший болт в смесителе

Содержимое статьи:

Как открутить прикипевшую гайку на смесителе

Думается, что практически каждый из мужчин сталкивался хоть единожды в своей жизни с гайкой, которая ни в какую не желала отворачиваться. Сидит на своём месте, как вокруг неё не крутись. Бегаешь вокруг да около, буквально танцы с бубнами устраиваешь, а она, знай себе, посмеивается. Словно корни пустила. Знакомо? На самом деле весьма распространённая ситуация. Причиной является обычная ржавчина. А ржавчина, как мы знаем, образуется от контакта металла с влагой.

Ржавчина словно соединяет на молекулярном уровне гайку с болтом. Порой от приложенных усилий ломается болт, а гайка не отворачивается. Как выйти из такой ситуации?

Подготовка и необходимые инструменты

Прежде чем приступать к борьбе с прикипевшим соединением, нужно как следует подготовиться. Вооружившись правильными инструментами, мы быстрее открутим элемент крепления и, скорее всего, даже не повредим. Одним ключом дело явно не обойдётся. Понадобится целый набор. Более всего нам в этом деле пригодятся:

  • головки с воротком;
  • гайковерт;
  • торцовый гаечный ключ;
  • набор накидных ключей.

Приступая к работе, не следует забывать и про собственную безопасность:

  1. Никогда не работайте инструментами с повреждениями.
  2. Откручивая, действуйте против часовой стрелки.
  3. Проверяйте прочность фиксации ключа.
  4. Во избежание травм всегда надевайте перчатки.

Как открутить гайку смесителя, если она прикипела

Легче всего заставить прикипевшую гайку открутиться — это сбить её при помощи зубила или молотка. Можно воспользоваться болгаркой. Но в большинстве случаев такой вариант не подходит. Требуется именно открутить, чтобы впоследствии её можно было закрутить обратно. Казалось бы, ситуация безнадёжна, но это несколько не соответствует истине. Есть несколько способов, которые помогут «переупрямить» приржавевшую гайку.

Растворяем ржавчину

Многим известна такая жидкость как WD-40. В простонародье её называют «вэдэшкой». Суть этого средства в том, что оно растворяет ржавый налёт и, как следствие, снижает трение. В результате крепление постепенно начинает поддаваться.

Если этого средства под рукой не оказалось, то ему можно найти замену. Неплохо для этого подходит керосин, чистящее средство для карбюратора, бензин, а также тормозная жидкость. Помимо этого, для этих же целей подойдёт уксус, йод или спирт.

Руководство к действию:

  1. Основательно поливаем гайку жидкостью и выжидаем около тридцати минут. Как только время пройдёт, можно брать ключ и пробовать отворачивать. Если крепление не поддаётся или поддаётся, но очень туго, значит жидкость пропитала ржавчину недостаточно. Вновь смачиваем, только на этот раз кусок тряпки, и обматываем ею гайку. Так у жидкости будет больше шансов разъесть ржавчину.
  2. После такой примочки элемент крепления должен начать двигаться. Чтобы движение было более лёгким, можно немного по ней постучать молотком. А уже потом при помощи ключа можно попытаться сорвать её. Чтобы рывок был более сильным, можно удлинить ручку ключа. Подойдёт любой обрезок трубы.

Нагреваем гайку

Воздействие высоких температур приводит к расширению металлов, а соответственно, и ржавчина разрушится. После такой экзекуции любое, даже напрочь закисшее соединение, перестанет быть таким крепким. Для нагрева можно пользоваться любым тепловым источником. Можно использовать строительный фен, горелку, паяльную лампу или обычную зажигалку.

Руководство к действию:

Основательно прогреваем саму гайку и винт. После этого пытаемся ключом провернуть её. Иногда у крепления грани повреждены, что не позволяет использовать ключ. В таком случае на гайку одеваем торцевую головку и вместе с ней прогреваем. Затем воротком откручиваем.

Внимание! Нагревая, будьте предельно осторожны — легко можно обжечься.

Разрушаем гайку

Разрушить соединение можно обычным зубилом, её можно перерезать ножовкой или болгаркой, а можно и дрелью.

Руководство к действию:

  1. Ударяя молотком по зубилу, на гранях гайки делаем канавки. Удары должны быть сильными, чтобы зубило входило глубоко. От этого увеличивается внутренний диаметр. Постепенно мы разрушим элемент крепления. Такой же эффект получится, если дрелью высверлить дырки на гранях. Когда гайка будет разрушена, она без труда снимется.
  2. Намного быстрее дело будет двигаться, если срезать гайку ножовкой или электрической болгаркой. Главное, сделать распил вдоль оси.

Как видите, даже самую заржавленную гайку можно открутить (если этого сильно захотеть). Однако намного лучше не доводить ситуацию до такого результата. Лучше изначально использовать крепление, которое не подвержено коррозии. Тогда уж точно не придётся ломать голову над тем как открутить «упрямицу» и при этом не поломать её.

Эффективные методы, как открутить ржавый болт или гайку в домашних условиях

Коррозия является врагом многих металлических изделий. Гайки и болты не являются исключением. Из-за ржавчины крепления могут превращаться в монолит, не поддающийся разборке.

Чтобы решить эту проблему, используют разнообразные механические и химические способы. Они помогают разрушить крепкий слой окиси или растворить его.

Давайте узнаем, как можно открутить ржавый болт или гайку, которая не откручивается, в домашних условиях.

Средства для отвинчивания

Сантехники и мастера автосервисов предлагают для использования простые и эффективные методы отвинчивания заржавелых болтов и гаек. Они проверены практикой и помогут в тех случаях, когда гаечный ключ не справляется с задачей.

Рычаг

Популярный и простой способ, к которому прибегают в первую очередь. Сначала место соединения зачищают металлической щеткой.

Далее на гаечный ключ надевают трубу, которая будет выполнять роль рычага. Для работы желательно брать накидной ключ, так как рожковый может соскальзывать с головки болта.

Деталь проворачивают, аккуратно надавливая на рычаг. Важно контролировать напор и скорость движений.

Чтобы прикипевшая гайка легче проворачивалась, место соединения рекомендуется смазать скипидаром или олеиновой кислотой.

Зубило

Этот механический прием используют для того, чтобы одним ударом вырвать ржавый болт из «гнезда». Способ быстрый, но технически сложный. Поэтому выполнить его могут только мастера, умеющие соизмерять силу и направление удара.

Чтобы ударный инструмент не соскальзывал, желательно выбирать зубило с широкой бойковой частью. В результате резкого сильного удара болт удается сорвать.

Обстукивание

Данный метод доступен благодаря своей простоте. Нередко его используют в качестве подготовки для дальнейшей обработки окисленного соединения.

Постукивание позволяет раздробить слой ржавчины и облегчить откручивание. По прикипевшему изделию ударяют молотком, используя наставку из цветного металла.

После обстукивания можно применить расшатывание. Для этого деталь сначала стараются затянуть сильнее, а затем расслабить. Такая корректировка резьбового соединения помогает добиться результата.

Нагревание

Термический способ считается эффективным, особенно если он применяется в сочетании с другими механическими приемами. В результате нагревания «прикипевшие» окислы становятся более хрупкими и деталь поддается проворачиванию.

Для разогрева крепежного соединения используют:

  • паяльник,
  • газовую горелку,
  • свечу,
  • зажигалку.

Источник тепла подносят к проблемному участку и нагревают его. Затем, не дожидаясь остывания, делают попытку открутить гайку или болт.

Как открутить ржавый болт или гайку путем нагревания, подскажет видео:

Бензин

Продукты нефтепереработки, в том числе бензин и солярка, помогают размягчить забитое окислами и грязью соединение. Место крепления обильно смачивают жидкостью и ждут четверть часа.

После того как бензин проникнет в межрезьбовое пространство, деталь окручивают стандартным способом с помощью гаечного ключа. Способ помогает, если коррозионный процесс начался недавно и слой ржавчины еще незначительный.

Универсальное средство, часто применяемое в мастерских, помогает также открутить ржавый болт или гайку.

Комплекс действующих веществ WD-40, в состав которого входит уайт-спирит, обеспечивает разрушение ржавого налета в резьбе.

Метод относится к популярным и простым, если данная жидкость имеется под рукой. WD-40 распыляют на проблемный крепеж и ждут 15-20 минут. После этого деталь откручивают обычным способом.

Керосин

Действие этого вещества аналогично бензину. Керосин не только разрыхляет ржавый слой, но и растворяет попавшую в резьбу грязь. Метод эффективен, если болт или гайка находятся в заблокированном состоянии непродолжительное время.

Для сильно забитых ржавчиной креплений необходимо использовать сочетание методов. Например, сначала обработку керосином, а затем откручивание с помощью рычага. Место крепления смачивают керосином, накрывают ветошью, которая предварительно пропитана этой же жидкостью и выдерживают 15-20 минут.

Тормозная жидкость

Данная субстанция обладает хорошим проникающим свойством. Она размягчает ржавчину и смазывает резьбу. Благодаря этим процессам застрявший болт или гайку удается раскрутить быстрее. Для работы подходит как новая, так и отработанная тормозная жидкость.

Преобразователь

В эту категорию средств входят химические растворы, которые вступают в реакцию с оксидами железа и переводят их в безопасные соединения. Последние образуют липкий слой на поверхности металла и тем самым защищают его от повторной коррозии.

В состав преобразователей включены:

  • органические и неорганические кислоты,
  • ингибиторы коррозии,
  • пассиваторы металла.

Для работы могут быть использованы жидкие, гелевые и аэрозольные преобразователи, которые используют согласно инструкции:

  1. Rust Treatment No-Rust.
  2. ASTROhim Antiruster.
  3. Lavr.
  4. RUNWAY.
  5. FENOM.

Уксус

Столовый уксус невысокой концентрации способен растворить окись металла. Эффект основан на химической реакции уксусной кислоты с оксидами и гидроксидами железа. Уксусная обработка популярна в очищении металлических поверхностей от ржавчины благодаря своей эффективности.

Неподдающийся раскручиванию крепеж поливают уксусом и накрывают смоченной в нем тряпкой. Время выдержки зависит от степени повреждения резьбы. В среднем оно составляет от 30 минут до нескольких часов. Периодически в процессе отмачивания с помощью гаечного ключа проверяют податливость крепления.

О том, как использовать уксус для борьбы со ржавчиной, расскажет эта статья.

Бикарбонат натрия часто используют для удаления ржавчины с открытых поверхностей. Применим этот способ также и для прикипевших резьбовых креплений, однако его эффективность значительно ниже по сравнению с другими методами.

Кока-кола

Газированные напитки, изготавливаемые с применением ортофосфорной кислоты, находят широкое применение в быту и мастерских.

С помощью колы, пепси, фанты удается растворить ржавый налет и тем самым облегчить откручивание болтов и гаек.

Заблокированное крепление поливают кока-колой и накрывают ветошью, которая обильно смочена в напитке. Через 20-30 минут начинают проверять результат реакции. Если винт не поддается, отмачивание продолжают.

О том, как применять Кока-колу в борьбе против ржавчины, можно узнать здесь.

Лимонный сок

Натуральный цитрусовый сок содержит лимонную кислоту, которая взаимодействует с окислами, превращая их в соли. Сок лимона можно заменить кристаллической лимонной кислотой.

Для приготовления реактива в порошок добавляют немного воды, чтобы получился концентрированный раствор. Далее жидкость наносят на ржавый болт и ветошь. Накрывают пропитанной материей крепление и выдерживают 2-3 часа. Если изделие не поддается откручиванию, замачивание продолжают.

О том, как применять лимонную кислоту против ржавчины, можно узнать тут.

Серная кислота и цинк

Данный способ основан на создании гальванического элемента. Метод эффективен, но требует наличия необходимых реактивов и осторожного обращения с ними.

Вокруг заблокированного соединения делают невысокий пластилиновый или восковой бортик.

В импровизированную чашечку кладут небольшую пластинку цинка и наливают серную кислоту, которая вступает в реакцию с оксидами и восстанавливает окисленный металл.

Цинк как более активный элемент служит основой для прохождения реакции, за счет этого разрушение самой гайки не наблюдается. В зависимости от толщины ржавчины на реакцию уходит от 12 до 24 часов.

Серная кислота требует аккуратного применения. Важно соблюдать технику безопасности, чтобы жидкость не попала на кожу.

Специальные составы, чтобы снять коррозию

Помимо преобразователей в магазинах можно найти специальные составы, предназначенные для удаления ржавчины. Они также помогают облегчить откручивание болтов и гаек, подвергшихся коррозии.

Наиболее востребованными универсальными средствами являются:

  1. Жидкость, имеющая в своем составе лимонную кислоту. Выпускается в виде спрея.
  2. Уничтожитель ржавчины В-52 Вершина. Гель удаляет ржавчину с поверхности железа, меди, сплавов.
  3. Neomid Антиржавчина. Концентрированный состав, который не только разрушает ржавчину, но и создает защитное покрытие.
  4. Анти-Ржавчина Brulex. Обладает отличной проникающей способностью даже в старые слои ржавчины.

Тест проникающих жидкостей в видео:

Запрещенные способы

Чтобы открутить ржавый винт, следует взвесить все «за» и «против». Это позволит выбрать оптимальное решение проблемы. Несмотря на то, что в некоторых ситуациях применимы механические методы, не рекомендуется прилагать излишнюю силу.

Дополнительные советы

Чтобы процедура откручивания гайки дала положительный результат, полезно учитывать дополнительные рекомендации. Они касаются не только разрушения ржавого слоя внутри крепежных деталей, но и непосредственно самого завинчивания болта. Нередко проблема усугубляется из-за того, что винт изначально был закручен с нарушением технологии.

Важно помнить, что:

  1. Нельзя использовать грязные или покрытые ржавым налетом детали, а также прилагать чрезмерное усилие при закручивании.
  2. Перед завинчиванием болты полезно обработать силиконом, солидолом или графитовой смазкой.
  3. Прежде чем использовать любое средство от коррозии, рекомендуется очистить крепеж снаружи металлической щеткой.
  4. Если один метод не приносит результата, его повторяют или используют альтернативный способ.

Заключение

Покрытые ржавчиной резьбовые изделия поддаются откручиванию при использовании специальных средств и способов. Это может быть механические воздействие на болт или гайку, народное средство или специальный химический состав.

Метод выбирают, ориентируясь на степень блокировки соединения, наличия средств, а также слесарного опыта.

Как просто открутить ржавую, прикипевшую гайку на смесителе — проверенные способы

Существуют способы открутить гайку на смесителе, даже если она заржавела или нет необходимого ключа. В таких случаях решить проблему можно с помощью как специальных, так и подручных средств.

Подготовка и необходимые инструменты

Хотя многие в самом начале используют плоские ключи для откручивания ржавых элементов, это определенно не самое эффективное решение. Стоит сразу выбрать торцевой или накидной ключ. Они имеют гораздо более длинные рычаги, что значительно увеличивает силу и давление.

Лучше всего откручивать ключом поочередно вправо и влево. В сложных случаях также используют молоток, которым ударяют по рычагу ключа. Благодаря этому можно увеличить мощность инструмента. Это позволит быстрее и проще открутить элемент.

Подготовка к удалению ржавчины с шурупов

При откручивании ржавых шурупов инструменты часто оказываются неэффективными. Перед тем как открутить заржавевшую гайку под смесителем, стоит воспользоваться специализированными средствами.

Для этой цели чаще используется керосин, поскольку он обладает отличными проникающими свойствами. Даже однократное смазывание поверхности упростит задачу. Но эффект нужно достаточно долго ждать.

По этой причине была создана альтернатива керосину – специальные средства, в которые входят ингредиенты с быстрым действием. Все, что нужно сделать, – это нанести состав на гайку. Средство подействует за несколько минут.

Средство для удаления ржавчины

Способы и ремонтные работы

Может случиться так, что винт настолько заржавел, что его не получается ни открутить инструментами, ни ослабить химическими средствами. В таких случаях используют другой метод – прогрев ржавых мест горелкой. Болты должны откручиваться под воздействием высокой температуры.

Для выполнения этой работы необходим некоторый опыт. Если соединение нагревается слишком долго, оно может быть повреждено, а сам болт затвердеет и деформируется. Если это произойдет, следующая попытка его раскрутить, вероятно, не удастся.

Есть еще одно приспособление, с помощью которого можно открутить ржавые винты нагреванием. Это индукционный нагреватель, то есть электрооборудование, задачей которого является преобразование обычного напряжения в ток высокой частоты. Это происходит благодаря инвертору, который встроен в обогреватель.

Спирали создают магнитное поле, в которое необходимо поместить спеченный винт, чтобы температура повысилась. Индукционный нагреватель лучше всего подходит для откручивания ржавых соединений в двигателях и других подобных механизмах. Также он отлично подойдет для отвинчивания гаек смесителя.

Инструкция, как открутить гайку на смесителе без ключа:

  1. Взять еще один болт и гайку.
  2. Соединить их и затянуть.
  3. Подогнать расстояние между свободной гайкой и головкой запасного болта к размеру снимаемой.
  4. Надавить на гайку и повернуть импровизированный ключ.

Если болт крепко держится, вытягивают рычаг ослабления.

Как открутить гайку без ключа

Рекомендации

Возможна ситуация, когда некоторые из ржавых компонентов настолько повреждены, что ни один из перечисленных методов не справится. В этом случае есть только одно решение – снять гайку на смесителе, используя дрель со сверлом по металлу, т. е. просто просверлить винт или гайку.

Работы проводят с осторожностью, чтобы не повредить элементы смесителя, расположенные рядом с винтом. После нужно хорошо очистить пространство и вставить в него новый винт.

С помощью перечисленных методов можно самостоятельно открутить даже заржавевшую гайку. Главное – соблюдать меры безопасности, чтобы не повредить смеситель и окружающие предметы, особенно при работе с нагревателями или дрелью.

А как вы справляетесь с демонтажем смесителя, если под рукой нет необходимого ключа, или гайка настолько заржавела, что ее не получается открутить? Напишите об этом в комментариях. Не забудьте сохранить статью в закладки, сделать репост в соцсетях.

Также рекомендуем посмотреть подобранные видео по нашей теме.

Как и чем открутить заржавевшую гайку на смесителе.

Ремонт смесителя, замена гайки.

Как открутить кран-буксу, если она прикипела – четыре проверенных метода

Поменять старую кран-буксу не составит труда даже новичку. Однако как быть, если она прикипела? В этом случае привычные методы ремонта могут не помочь. Разберем четыре действенных способа, которые позволят вам вывернуть прикипевшую кран-буксу из смесителя.

Особенности кран-буксы – червячные и керамические виды

Кран-букса делится на два типа – с червячной передачей и керамическая. Разберем оба варианта, их преимущества и недостатки. Начнем с червячной фурнитуры. Она имеет шток, регулируемый по длине, который закрывается резиновой прокладкой. Постепенный износ прокладок приводит к тому, что при откручивании крана на кухне или в ванной появляются скрипы и протечки. Кран-букса с червячной передачей имеет следующее преимущества:

  • низкая стоимость;
  • простота замены изношенных резиновых прокладок;
  • доступность фурнитуры в сантехнических магазинах.

Наравне с преимуществами есть и недостатки. Резиновые прокладки кран-буксы быстро изнашиваются, необходимо делать по 3–4 оборота маховика, чтобы открыть воду. Постепенно прокладка стирается и приходится закручивать кран плотнее.

Схема червячной кран-буксы

При замене старой кран-буксы мастера отдают предпочтение керамическим вариантам. Оба вида взаимозаменяемы, их можно устанавливать на кухонном смесителе или в ванной. Кранбукса такого типа изготавливается из керамики и латуни. Она имеет две керамические вставки с одинаковым диаметром отверстий, одна крепится на штоке, вторая – неподвижна. Преимущества керамической кран-буксы:

  • длительный срок эксплуатации;
  • высокая износостойкость;
  • бесшумная работа крана с глушителем;
  • плавный поворот крана без усилий;
  • возможность замены ремкоплектов с новыми керамическими и резиновыми деталями.

Среди недостатков керамической фурнитуры выделяют высокую цену, чувствительность к воде с примесями песка по сравнению с червячным типом, необходимость установки водоочистного фильтра.

Вне зависимости от используемого типа со временем кран-букса выходит из строя и подлежит замене. При появлении протечек убедитесь, что источник проблемы скрывается в этой детали смесителя. Возможно, требует замены изношенный сальник.

Снятие декоративных колпачков и вентиля – последовательность действий

Чтобы выкрутить кран, декоративные колпачки и гайку с винтом вам понадобится плоская отвертка, острый нож. Перед проведением работ перекрываем воду. На боковой части вентиля вынимаем декоративный колпачок, поддевая его отверткой или ножом. Делаем это аккуратно, чтобы не повредить покрытие. Если ручка цельная, без заглушки, просто выкручиваем ее. Снимаем пластиковые кольца. Далее плоской отверткой откручивается болтовое крепление и снимается вентиль.

Если ручка цельная, без заглушки, её следует просто выкрутить

Если вентиль крана не удается отвернуть, смазываем внутреннюю часть арматуры раствором WD-40, который продается в любом магазине автозапчастей, или заливаем уксус. Оставляем на пару часов, чтобы раствор проник в резьбовое соединение и размягчил твердые отложения. После этого кран должен легко сняться. В следующем шаге разберем, как выкрутить прикипевшую кран-буксу.

Кран-букса прикипела к корпусу – подбираем подходящий метод демонтажа

После снятия вентиля и заглушек вам необходимо открутить кран-буксу, но она прикипела и снять ее привычным способом при помощи разводного ключа не получается. Предлагаем вам четыре метода, от менее до более трудозатратных.

Если открутить кран-буксу при помощи разводного ключа не получается, значит она прикипела

Начнем с химического способа. Здесь применяем уже знакомый раствор WD-40, сантехническую жидкость Сillit или столовый уксус. После использования любого из перечисленных средств, в особенности WD-40, смеситель необходимо тщательно промыть водой. Обильно смазываем жидкостью соединение и оставляем на ночь. Наутро резьба ослабевает, кран-букса легко снимается.

Если химия не помогла, используйте термический метод демонтажа. Так как корпус смесителя и кран-букса имеют разные расширения, прогреваем место соединения строительным феном на минимальной температуре и удаленном расстоянии от резьбовой части. Добиваемся, чтобы шлямбур и верхняя часть кран-буксы откручивалась от руки. Открытый огонь, например, газовая горелка, ускорит процесс, однако этот метод небезопасен из-за высокого риска обжечься и плавления пластиковых деталей.

Также мастера рекомендуют полностью снять смеситель и прокипятить его в течение 20 минут с 2 ст. л. соды. После насухо вытираем резьбовое соединение и откручиваем кран-буксу.

Следующий шаг – простукивание смесителя вокруг резьбы. Если кран-букса сделана из легкого сплава, этот метод должен вам помочь. Вооружившись молотком, лучше киянкой, начинаем обстукивать резьбовое соединение со всех сторон. Выполнять это действие необходимо не менее 15–20 раз. Отошедший известковый налет и ржавчина ослабят соединение, вытаскиваем кран-буксу.

Если предложенные методы не принесли желаемого результата, применяем полный демонтаж фурнитуры, рассверливая отверстие. Срезаем ножовкой по металлу выступающую часть кран-буксы. Сверлом или фрезой нужного диаметра высверливаем оставшуюся часть в смесителе. Когда вы дойдете до керамических пластин, выламываем их отверткой, чтобы не повредить наконечник сверла. Теперь берем пассатижи, вставляем их в полученное углубление и выкручиваем кромку кран-буксы. Чтобы предотвратить соскальзывание во время работы, одной рукой работаем пассатижами, а другой удерживаем основание смесителя большим ключом.

Чтобы поменять кран-буксу, приобретаем новую деталь и вкручиваем ее на место. Купив запорную фурнитуру с резиновой прокладкой червячного типа, предварительно закручиваем шток, чтобы он был максимально короткий. При установке керамической кран-буксы не затягиваем ее слишком плотно, чтобы не повредить керамические детали. Достаточно вставить фурнитур в отверстие и закрутить гайкой.

После закручивания кран-буксы собираем детали в обратной последовательности, надеваем пластиковые кольца, закручиваем ручки, фиксируем заглушки на место.

Как легко открутить гайку на смесителе — проверенные способы

Во влажной среде металл начинает корродировать, из-за чего смеситель выходит из строя. Его надо отремонтировать или поменять на новый. Значит, его необходимо разобрать или демонтировать. То есть придется в любом случае снять крепежи, значит возникает вопрос, как открутить гайку на смесителе.

Устройство смесителя

На смесителе несколько гаек, которые можно открутить:

  • одна крепит гусак к корпусу сантехнического прибора;
  • вторая, ее называют прижимной, удерживает сам смеситель на раковине или мойке;
  • две гайки душевого смесителя фиксируют его на трубах горячей и холодной воды.

Также существует способ крепления прибора к мойке или раковине с помощью двух гаек, расположенных снизу.

Все они подвергаются негативному воздействию влаги и кислорода, а значит, “прикипают” так, что их сложно будет открутить. Поэтому разобраться надо будет с каждым вариантом по отдельности.

Подготовка и необходимые инструменты

В первую очередь необходимо перекрыть водопроводную линию, на которой “сидит” смеситель. Для этого закрывают кран или вентиль.

Второй этап подготовки – подобрать инструмент для проведения сантехнической операции. В большинстве случаев обойтись одним приспособлением не получится. Обычно для того, чтобы открутить заржавевшую гайку, требуется:

  • ключ – разводной или газовый, накидной, рожковый, торцевой;
  • отвертки;
  • пассатижи;
  • металлическая щетка;
  • молоток.

Способы и ремонтные работы

Необходимо обозначить, что разные смесители располагаются на разных поверхностях. И некоторые крепежные элементы не видны. Иногда достать их бывает сложно, что приводит к усложнению всего процесса откручивания. Поэтому каждую ситуацию надо разобрать по отдельности.

Гайка, удерживающая гусак

Это самый простой крепежный элемент, расположенный на верхней части конструкции смесителя. С его помощью удерживается излив, он же гусак, на корпусе прибора. Еще его одно назначение – прижать уплотнительную манжету, чтобы сделать соединение герметичным.

Если начинает просачиваться вода, это говорит о том, что герметичность нарушена. Причина – износ прокладки. Гайку можно немного подтянуть. Если проблема не решилась, значит, надо поменять манжету. А для этого придется гайку открутить. То же самое касается ситуации, когда излив перестает вращаться вокруг своей оси.

Решается проблема достаточно просто:

  1. Гайку оборачивают тканью.
  2. Цепляют ее пассатижами.
  3. Поворачивают против часовой стрелки.

Обычно небольшого усилия хватает, чтобы справиться с сопротивлением детали. Вместо пассатижей можно использовать разводной или рожковый ключ.

Ткань используется с одной целью – пассатижи оставляют на никелированной поверхности следы от зубьев, потому что прижимать их надо с усилием. Ткань станет своеобразным барьером, чтобы эти следы не образовались. В этом плане ключ – более щадящий инструмент, но и здесь, прежде чем открутить гайку, лучше уложить прокладку.

Прижимная гайка

Она располагается под мойкой или раковиной, что осложняет весь процесс. Поэтому, перед тем как открутить заржавевшую гайку под смесителем, надо решить, каким способом это сделать. Можно воспользоваться двумя вариантами:

  1. Залезть под сантехнический прибор и попробовать открутить прижимную гайку.
  2. Демонтировать мойку или раковину, перевернуть ее и открутить деталь.

Первый вариант сложен тем, что места под прибором мало, наощупь найти гайку и воспользоваться инструментом непросто. Не факт, что ключ поместится в ограниченном пространстве. Особенно, если к нему надо будет дополнительно присоединить удлинитель в виде трубки.

Поэтому вариант номер два хоть и является более трудоемким, но он проще. Демонтировать мойку или раковину не так сложно, как может показаться. Для этого два подводных шланга к горячей и холодной воде откручивают у труб водопроводной системы, а не на смесителе.

Обычно сантехприбор просто лежит на тумбе. Единственное крепление – силиконовый герметик по периметру. Поэтому демонтировать его будет несложно. Есть вариант, когда раковина в ванной прикреплена к стене двумя болтами. Их также можно открутить и снять чашу.

После чего сантехнику укладывают на стол или пол в перевернутом виде так, чтобы прижимная гайка была хорошо видна, и к ней был свободный доступ.

Прежде чем открутить заржавевшую гайку, сначала надо определить, насколько прикипела деталь. Обычно это бронзовый или латунный элемент, который не боится коррозии. Поэтому сильно прикипеть она не могла. Поэтому самый простой способ – взять в руки накидной ключ, надеть его на гайку и повернуть против часовой стрелки.

Если с первого раза не получилось, не стоит прилагать большие усилия. Лучше смочить соединение водой, выждать 15-20 минут и попробовать открутить снова. Обычно этим проблема и заканчивается.

Если не получилось, то можно несильно постучать по креплению молотком. Таким способом разрушается ржавчина, которая удерживает детали друг в друге.

Если и это не помогло открутить гайку, то потребуется жидкость, которая проникает в коррозионный участок и размягчает его. К таким жидкостям относятся керосин или бензин. Есть специальный состав под названием WD-40. Продается он в магазинах автозапчастей. Применяется жидкость просто:

  • снимается колпачок;
  • надевается на отверстие трубочка, которая идет в комплекте;
  • нажимается кнопка в верхней части;
  • жидкость изливается из трубочки в виде аэрозоли.

Состав активный, поэтому всю операцию надо проводить в защитных рукавицах и стараться не вдыхать пары.

В таком виде гайку оставляют на полчаса, после чего ее с помощью разводного ключа легко можно открутить.

Гайки крепления

Есть разновидность смесителей, которые крепятся к мойке или раковине специальными болтовыми соединениями. Это одна или две шпильки, один конец которых вкручен в сам смеситель.

Это проводится в заводских условиях. Противоположные концы остаются свободными. Именно их вставляют в монтажные отверстия в сантехническом приборе, и на них накручиваются гайки. На фото ниже это хорошо видно.

Как и любые крепежные изделия, эти “прикипают” друг к другу так, что их сложно открутить. Здесь устанавливаются гайки небольших размеров, поэтому лучше использовать рожковый ключ или накидной. Последний захватывает сразу шесть граней головки, что упрощает процесс откручивания.

Как и во всех остальных вариантах, здесь также применяют молоток, специальные жидкости и прочие методы.

Крепежные соединения этого типа считаются самыми капризными. Шпильки не всегда выдерживают крутящий момент от ключа, поэтому ломаются поперек. Если такое произошло, придется менять смеситель.

Это единственное место, где можно использовать болгарку. Нередко гайки не откручиваются, смеситель демонтировать не получается. Остается одно – срезать крепеж. А лучше и быстрее, чем болгаркой, это не сделать.

Рекомендации

Существует много советов от опытных сантехников, которыми можно воспользоваться. Один из них касается вопроса, как открутить гайку на смесителе без ключа. Для этого прибор надо утопить в воде, в которую предварительно была засыпана лимонная кислота. На 1 литр воды 1 столовая ложка кислоты.

Раствор получается активный. Он проникает во все соединения, разрушая ржавчину. Сутки в растворе, и смеситель можно разобрать на детали вручную.

Другие полезные советы:

  1. Если под все гайки заложить смазывающий материал, то открутить их можно будет в дальнейшем без усилий и нервотрепки.
  2. Чем качественнее материал, из которого смеситель изготовлен, тем дольше он прослужит, тем проще провести его разборку.
  3. Если грани гайки были “сбиты”, то открутить ее можно специальной торцевой головкой под названием “Super Lok”. Она увеличивает силу раскрутки на 20-30%. При этом не происходит деформация гайки.
  4. Техника безопасности – это не только соблюдение правил проводимых операций, но и технически исправный инструмент.
  5. Не стоит использовать для откручивания болтовых соединений технологии, связанные с открытым огнем. Особенно, если процесс проводится внутри дома.

Через несколько лет после эксплуатации смесителей их обязательно ремонтируют или меняют на новые. Вот тут и возникают проблемы со всевозможными креплениями. Справиться с такой проблемой можно, но не всегда получается. Все зависит от степени “слипания” резьбовых стыков. Взять на вооружение вышеописанные методы можно. Но они не всегда приводят к стопроцентному успеху.

Если у вас появились вопрос, задавайте их в комментариях. Понравилась статья – распространите ее по соцсетям, сохраните в закладках.

Также рекомендуем посмотреть подборку видео, которые закрепят знания и ответят на оставшиеся вопросы.

Как и чем открутить заржавевшую гайку на смесителе.

Как разобрать смеситель для кухни – ремонт старого кухонного смесителя, подробно, пошагово.

Как выкрутить заклинивший винт - K2 Vulcan

Коррозия поражает все металлические детали автомобиля. Чаще всего мы обращаем внимание на коррозионные налеты на ходовой части и на кузове. К сожалению, мы часто забываем, что болты и гайки тоже подвержены коррозии. В этом случае коррозия может сильно затруднить или даже сделать невозможным откручивание винта. И это может полностью разрушить планы ремонта вашего автомобиля.

Ржавый винт — распространенная проблема

Важно отметить, что проблема касается гаек и болтов, найденных почти во всей машине.Наиболее подвержены коррозии те, которые расположены под автомобилем, например, для крепления деталей подвески и выхлопной системы. Но это не значит, что проблема не в других болтах и ​​гайках. Также корродировать могут те, что расположены под капотом.

Все зависит от двух факторов - типа материала гребных винтов и защитил ли их автовладелец от коррозии. Это не сложно. Достаточно время от времени опрыскивать винт антикоррозийным средством или многофункциональным средством типа К2 07.

Гайки и болты подвержены коррозии и, следовательно, проблемам. И дело не только в невозможности разборки винта. Иногда даже при запуске автомобиля, например, когда заржавели болты и ушки заземляющих проводов, соединяющих минусовой полюс автомобильного аккумулятора с кузовом.

Заклинивший болт - в первую очередь недостаток старых автомобилей. Но не только.

Справиться с ржавчиной легко

На стержне болта и внутренней стороне гайки имеется резьба.Кроме того, остальная поверхность болта и гайки гладкая. Это означает, что винты без проблем вкручиваются в резьбу, а накрученные на них гайки легко снимаются. Конечно, если для этого приложено соответствующее усилие и болт или гайка «прикрыты» соответствующим инструментом.

Возникающая коррозия вызывает появление на стержне болта, на внутренней стороне гайки и в местах резьбы неравномерных слоев металла, вызванных окислением железа и его сплавов.Это коррозия. И именно они, окисленные слои металла, блокируют резьбу, из-за чего очень трудно или даже невозможно снять болт или гайку.

Коррозия, конечно, поражает не только резьбу, но и головки винтов или внешнюю сторону гаек. Это приводит к тому, что болты и гайки теряют свою первоначальную форму и, например, открутить их накидным или торцевым ключом невозможно, так как ключ не имеет опоры. Тем более безуспешно вы закончите откручивание прикипевшего, проржавевшего винта гаечным ключом.У него всего две точки опоры. В худшем случае головка винта почти полностью разрушается коррозией.

Вам также может понравиться:

Что вызывает коррозию болтов? Все союзники коррозии – влажный воздух, дорожная соль, пыль, грязь и плохо защищенный материал, подверженный коррозии. Поэтому чаще всего корродируют болты, находящиеся под прямым воздействием воды, дорожной соли и влаги — расположенные под автомобилем.

Как выкрутить ржавый винт?

Проблема популярная и затрагивает не только автовладельцев. Поэтому есть несколько решений, которые могут оказаться полезными:

▪ Перемещение накидного ключа в обоих направлениях (путем отвинчивания и поворота), что позволяет слегка «завести» заклинивший болт или гайку.

▪ Удар молотком по гаечному ключу для увеличения силы его вращения. Велик риск заворота головы.

▪ Удар молотком по головке болта сверху, чтобы немного ослабить ее и сдвинуть коррозионные отложения.В этом случае тоже есть риск повредить болт. Также следует помнить, что использование молотка для откручивания некоторых элементов оборудования автомобиля может принести больше вреда, чем пользы.

▪ Использование керосина для проникновения. Керосин растворяет коррозию. Единственная проблема – правильная доставка керосина в нужное место. Кроме того, керосин действует очень медленно.

▪ Нагрев заклинившего шнека горелкой. Это может быть полезно, но требует очень тщательных мер предосторожности.

  • К2 ВУЛКАН 500 мл

    Суперэффективный продукт для откручивания винтов

  • К2 ВУЛКАН 250 мл

    Суперэффективный продукт для откручивания винтов

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

В очень проблемных ситуациях, когда головка винта ломается, теряет форму или полностью крошится из-за коррозии, также есть несколько способов спасения:

▪ Головку можно очистить от коррозии металлической щеткой, а затем приварить к ней еще одну гайку. Необходимо использовать защитную одежду, сварочную маску, а также отключить аккумулятор в автомобиле. Кроме того, нужно следить, чтобы металлические опилки от сварки не доставили проблем – они легко могут вплавиться в лобовое стекло и привести к его поломке.

▪ С помощью специальных стамесок и молотка в корродированной головке «вырезается» углубление по форме острия отвертки. Это может помочь только в случае неплотно закрученных винтов (например, для крепления решетки или катушек зажигания). Безусловно, отверткой вам не удастся открутить болты, крепящие элементы подвески.

▪ Последний способ спасения – рассверливание специальными винтами. Их подбирают по диаметру сломанного болта и вкручивают (с помощью дрели или электрошуруповерта) в его центр.Затем откручивается внутренний винт. Это должно позволить удалить остатки сломанного болта.

Однако существует гораздо более простой метод, помогающий водителям и механикам в повседневной или более сложной работе, связанной с автомеханикой. Этот метод позволяет избежать борьбы с ржавыми болтами, что часто предотвращает их поломку. Кроме того, это еще и отличная поддержка в случае обрыва болта, когда его штифт остается в резьбе. А ржавые болты? Хороший химический спрей.

Средство для ослабления винтов - K2 Vulcan

K2 Vulcan — химический спрей, облегчающий откручивание ржавых болтов и гаек. Дозировать средство очень просто, благодаря тонкой пластиковой соломке, позволяющей добраться до труднодоступных мест.

Как применяется мера? Просто распылите на ржавый болт или гайку и подождите несколько минут, чтобы дать время подействовать. В случае очень ржавых и заклинивших винтов можно помочь агенту в работе, слегка постукивая по винту сверху.

Как работает агент? Двухфазный. Как мы помним, при откручивании ржавых или заклинивших винтов очень сильно мешают слои окисленного железа или его производных, образующиеся в результате коррозии. K2 Vulcan легко растворяет ржавчину, так что вы без труда сможете открутить каждый винтик.

Второй этап операции заключается в смазке шпинделя болта или внутренней части гайки специальными смазками. K2 Vulcan, помимо облегчения заедания винтов, снижает коэффициент трения, смазывает и защищает от повторной коррозии.Кроме того, он может растворять мелкие загрязнения, такие как засохшая смазка, клей, резина и другие вещества, которые могут затруднить отвинчивание болта или гайки. Кроме того, он будет эффективно работать при любой температуре.

Как пользоваться К2 Вулкан?

Что делать, если во время работы я столкнулся с заклинившими или ржавыми болтами? Откручивание следует начинать с очистки ржавчины механическим способом, если болты и гайки сильно заржавели. Затем распыляем на болты и гайки краску K2 Vulcan.Ждем несколько минут, пока вещества проникнут в соответствующие щели.

Для сильно ржавых болтов слегка постучите по головке болта молотком, что позволит немного его закрутить.

Инструмент для разрыхления также должен быть выбран соответствующим образом. Мы помним, что лучше всего подходят накидные и торцевые ключи, потому что у них больше точек крепления.
В случае очень неподатливых и очень ржавых винтов рекомендуется снова нанести на них K2 Vulcan и подождать несколько часов.Это обязательно поможет.

K2 Vulcan – эффективный, простой в использовании, действенный (упаковка 500 мл) продукт и, прежде всего, определенно облегчающий работу. Как видите, K2 Vulcan — очень полезный продукт, который стоит иметь под рукой.

.

Как снять выточенный болт или гайку?

Чаще всего виновата в том, что головка винта или гайка обработана механическим способом, это детали из мягкого сплава или некачественный инструмент с низкой точностью , поэтому следует избегать самых дешевых наборов из супермаркета.

Не нужно быть мастером, чтобы найти выточенный болт, или сделать самому - это может случиться при смене колеса, а может и во время резьбы на выходных.Одним из часто рекомендуемых способов является использование сварочного аппарата – на головку болта или гайку надеваем вторую, новую гайку и аккуратно привариваем ее к обрабатываемой детали.

Этот способ, однако, имеет ряд недостатков - во-первых, не всегда есть возможность добраться сварщиком, а во-вторых, не у всех есть дома такое оборудование . Ниже вы найдете пару альтернативных методов , хотя некоторые из них также требуют некоторых аксессуаров или могут не всегда применяться, например, когда головка винта скрыта в углублении.

Разводной гаечный ключ

Этот тип гаечного ключа часто входит в набор основных домашних инструментов. Благодаря этому мы можем точно отрегулировать рукоятку по ширине или расстоянию между головками болта или гайки. Если у вас нет такого ключа, стоит снабдить — обычно он стоит несколько десятков злотых, а также может пригодиться при работе дома.

Если винт дополнительно заедает, можно попробовать нанести проникающее вещество и повторить попытку через несколько-несколько минут.

Головка для точеных винтов

Другой, не менее простой и очень эффективный способ – использовать головку для точеных винтов. Набор из нескольких розеток разных, самых популярных размеров стоит около 50-60 злотых . Некоторым может показаться, что это большие деньги для одноразового использования, но нам могут понадобиться инструменты в будущем.

Вставка торцевого ключа меньшего размера

Требующий немного большего усилия, но часто способ решения проблемы, вставка торцевого ключа , так называемаяГоловки меньшего размера, чем головка болта или гайка. Для операции нам еще понадобится молоток, чтобы забить вышеупомянутый колпачок.

Не забудьте пробить гнездо как можно перпендикулярнее к оси резьбы , потому что это распределит усилия при попытке отвинтить его и повысит вероятность решения проблемы. После откручивания болта или гайки его достаточно выбить или снять пассатижами и тисками.

Плоская и плоская отвертки

Следующий вариант требует не только большего количества инструментов, но и некоторой точности.Важно отметить, что мы будем использовать его только в том случае, если имеем дело с винтом. И это не всегда так. Кроме того, этот метод может оказаться неосуществимым, если головка винта расположена в углублении, окруженном высоким буртиком.

Способ заключается в выполнении небольшого поперечного надреза на верхней поверхности головки винта с помощью угловой шлифовальной машины . Благодаря надрезу мы можем попытаться открутить его плоской отверткой или торцевым ключом с плоским наконечником. Этот метод наиболее подходит для относительно небольших потоков.

Шлифование наружных стен

Второй метод с угловой шлифовальной машиной уже требует гораздо большей точности . Если головка винта или гайка обработаны достаточно, чтобы напоминать круг, мы можем попытаться отшлифовать их до такой формы, чтобы их можно было захватить торцевым ключом или ранее упомянутым разводным ключом. Однако необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность , на которую опирается резьба.

Также может случиться так, что размер гаечного ключа не подходит под полированные стороны.В этом случае мы можем достать плоский ключ и использовать монету соответствующей толщины, вставив ее между контактной поверхностью ключа и внешней стенкой головки винта или гайки.

Сверление или экстрактор

Если эти способы не помогли и вы не хотите заиметь сварочный аппарат, есть еще варианты борьбы с саморезом. Один из них – это нарезка резьбы, хотя предварительно следует нарезать выточенную головку винта УШМ . Для большей точности перед началом развертывания хорошо отметить молотком центр плоскости, совпадающий с продольной осью резьбы.Размер сверла должен соответствовать размеру резьбы. После того, как оно будет просверлено, необходимо будет повторно нарезать отверстие .

Если мы хотим избежать этого, мы можем использовать экстрактор. Скромный набор экстракторов - это небольшие расходы - он стоит всего за дюжину до нескольких десятков злотых. В этом случае также необходимо будет просверлить отверстие в болте, но меньшего диаметра, чем в случае с рассверливанием, и на гораздо меньшую глубину. После завинчивания экстрактора винт должен легко выкручиваться.

.

Как выкрутить заклинивший винт?

Резьбовые соединения – бич людей, решивших обслуживать свои автомобили самостоятельно. Рано или поздно каждый сталкивается с дилеммой – как выкрутить заклинивший винт? Это не всегда легко, но вы можете помочь себе с правильными инструментами и техникой.

Резьбовые соединения не защищены от коррозии. Ржавчина затрудняет отвинчивание гаек и болтов, что обычно называют заеданием винтов.Самый простой способ выкрутить заклинивший винт — применить силу. Обычно это решает проблему, но сопряжено со значительным риском — может сломаться шнек. Еще чаще бывает, что головка винта не выдерживает приложенного усилия и деформируется. Чем дешевле и менее точно изготовлены инструменты, тем больше риск. К счастью, повреждение головки болта, известное как соскальзывание, является лучшим сценарием. Еще есть возможность открутить такой винт другим инструментом или с применением специальной техники откручивания.При поломке стержня болта его обычно рассверливают и из отверстия удаляют остаток.

Как выкрутить заклинивший винт?

Если мы ожидаем, что данный болт может стать большим - это касается практически всех болтов в шасси или подверженных воздействию высоких температур (например в выхлопной системе) - стоит обрызгать его проникающим средством (например WD-40 ). Лучше всего это сделать за день до планового обслуживания автомобиля или хотя бы за 30 минут до попытки открутить винт. Также стоит убедиться, что у препарата есть шанс подействовать. Если головка винта плотно прилегает к элементу, шансы попадания препарата на резьбу малы. Однако доступ может быть возможен и с другой стороны или через другой проем — просто нужно внимательно осмотреть деталь, над которой мы работаем, с каждой стороны. «Гигиена труда» также чрезвычайно важна. Болт или гайка должны быть тщательно очищены от ржавчины или других отложений. Ключ должен быть приложен твердо, аккуратно и работать по оси - даже небольшого отклонения достаточно, чтобы отклонить головку винта, особенно игры выполняются не очень точно изготовленными инструментами из супермаркета.Если ключ начинает скакать, необходимо прекратить работу с данным инструментом – достаточно еще нескольких неудачных попыток, чтобы винт, который еще можно было открутить, превратился в серьезную проблему.

НАШ МАГАЗИН

Какие инструменты следует использовать для удаления заклинившего винта?

Многие люди инстинктивно тянутся к гаечным ключам с открытым зевом . К сожалению, это худшее из возможных решений. Воздействует на головку винта только в двух точках, что значительно увеличивает риск повреждения головки винта.Чтобы уменьшить вероятность проскальзывания болта, стоит использовать накидной ключ , который охватывает головку болта со всех сторон, а значит в три раза меньше риск повреждения болта или гайки.

В случае подвесных болтов или крепления тормозного суппорта наилучшие результаты достигаются за счет использования хорошо изготовленных гнезд, которые будут надежно удерживать головку болта и прочность - болты, рассчитанные на большие нагрузки, не должны ломаться даже при откручивание с очень длинным удлинителем.

Еще лучше достать колпачки (не самые дешевые, а именно из качественных материалов!) . В продаже есть 6-гранные, 12-гранные и профилированные головки. С хорошей шестигранной головкой риск соскальзывания винта минимален. С другой стороны, для выкручивания поврежденного болта лучшим решением является профилированная шляпка, дугообразные ребра которой оказывают наибольшее усилие на обычно еще не поврежденные поверхности (в первую очередь портятся края головки).

Как открутить заклинивший винт - способы

Ключом к успеху является использование хорошо изготовленных ключей и аккуратность в обращении с ними. Однако иногда этого недостаточно. Самый распространенный способ открутить заклинивший винт – использовать удлинитель (или даже кусок трубы, надетый на ключ). Удвоение длины рычага означает удвоение силы затвора. К сожалению, это также означает более высокий риск повреждения болта или ключа (ни в коем случае нельзя использовать удлинители при использовании храповика).В мастерской альтернативой удлинителю являются пневматические ударные гайковерты, способные сдвинуть болты, открутить которые вручную казалось невозможным. В домашних условиях импульс силы, действующей на болт, можно получить, ударив по ключу чем-нибудь тяжелым (например, резиновым молотком). Крайне важно обеспечить точность контакта гнезда с винтом. Если это не поможет, попробуйте использовать температуру. Охлаждающие (замораживающие) препараты доступны в автомобильных магазинах.После их использования пропеллер немного сжимается, поэтому его становится легче перемещать. В свою очередь, откручивание крышки облегчает его нагрев. Безопасный способ — использовать тепловую пушку, жестокий — горелку. Перед откручиванием некоторые пытаются сдвинуть окислы, удерживающие резьбу и стержень болта, постукивая (аккуратно) по головке молотком.

Для откручивания тормозных магистралей можно использовать специальные ключи, конструкция которых снижает риск повреждения (соскальзывания) головки винта.Открытые гаечные ключи также можно использовать для открытия вентиляционных отверстий.

Особую осторожность следует соблюдать при откручивании труднодоступных болтов (открутить их в случае поломки станет огромной проблемой), а также специальных болтов - например, в тормозной системе. Последние (вентиляционные отверстия, винты крепления кабеля к клемме) внутри пустые, из-за чего их очень легко повредить. Обычно рекомендуется откручивать их быстрым уверенным движением.

.

Как выкрутить заклинивший винт? Практическое пошаговое руководство

Заклинивший винт представляет собой проблему чаще автомобильная, чем строительная. К сожалению, мы можем ожидать этого с более дешевые и некачественные аксессуары. К счастью, есть много методов справиться с этой проблемой самостоятельно, полностью избавившись от болты.

Если вы планируете ремонт или внутренняя отделка, воспользуйтесь сервисом «Поиск подрядчика» на сайте «Строительные калькуляторы».Заполнив короткую форму, вы получите доступ к лучшим предложениям.

Как выкрутить заклинивший винт – выбор инструмента

Если конфискованный реквизит не так уж и плох, то иногда достаточно расшатать его молотком. Удар несколько раз гайка, резьбовое соединение должно немного ослабнуть. Сделать это легко будем откручивать винт. Это самый простой метод, но, как упоминалось ранее, когда захваченный поток позволяет это.

Более продвинутый инструмент — ударный гайковерт. Благодаря ему он притворяется ослабьте, а затем открутите винт. Когда ударный гайковерт помещается на гайку, как и в предыдущем случае, используйте молоток. Только на этот раз мы ударяем по рукоятке ключа. Это способ эффективно разблокировать захваченная нить. Другим решением является использование отвертки, с помощью которой мы можем сверлить винт. Специальные отвертки для поврежденные винты. Однако не всегда можно расточить болт имеющимися в наличии инструменты.Хотя их покупка не очень большая инвестиция. Для 5 отверток для Мы заплатим около 20 злотых за поврежденные винты. Конечно, иногда это работает открутить винт обычной отверткой. Впрочем, это уже задача для людей которые любят делать своими руками и не заботятся о быстром результате.

Это не единственные способы открутить заклинивший винт. Другие методы включают решения, для которых мы имеем дело с высокой температурой. Однако, прежде чем мы решим сделать разблокируйте захваченный поток, используя эти методы, убедитесь, что w поблизости нет легковоспламеняющихся веществ, и мы уж точно не причиним вреда другим системы и компоненты.Чтобы ослабить захваченную нить, мы можем использовать Кислородно-ацетиленовая горелка. Благодаря очень высокой температуре мы можем z успешно ослабить, а затем открутить гайку. Заклинивший винт должен также подвергаются высокой температуре, вызванной индукционным нагревом. Его Принцип его работы заключается в преобразовании электрического тока в высокую энергию. частота. Магнитное поле, возникающее при этом процессе, он повышает температуру, что эффективно разблокирует застрявшую нить.Но все операции, основанные на нагреве, должны выполняться опытные люди с соблюдением всех правил безопасности. Также проверьте эту статью от с советами, как снять изношенный винт .

Герметичный винт — химические вещества

Какие еще существуют способы удаления заклинившего винта? При поиске других способов, как выкрутить заклинивший винт, стоит иметь все еще поддерживая приготовления в виду.Керосин будет самым доступным, который должен разблокировать гайку. Заклинивший винт должен ослабнуть несколько десятков часов. По истечении этого времени у вас не должно возникнуть проблем с этим. отвинтить. К сожалению, недостатком этого решения является очень долгое время отклика. хим. Если же мы не заботимся о времени и в то же время не у нас есть ранее упомянутые инструменты, стоит попробовать использовать доступный и дешевый керосин.

Как вытащить заклинивший винт, т.е. заклинивший винт шаг за шагом

Если вы не доверяете «домашним» средствам, вы всегда можете выбрать приобретение специального препарата, проникающего в заклинивший винт.В каждом магазине автомобилестроение или строительство, вы должны встретить ряд предложений предлагаемые различными производителями. Примите меры предосторожности и следуйте инструкциям на упаковке. Заевший винт под воздействием средства разблокируется, что позволяет легко сделать это позже открутить обычными отвертками или отвертками. Имея в виду все из них способы, как открутить заклинивший винт, вы наверняка найдете такие решение, которое подойдет вам лучше всего.

Видеорегистраторы и навигация для вас! - проверить предложения!

Как снять винт, изношенный коррозией?

Захваченный реквизит — не единственная проблема, с которой они сталкиваются автомеханики, а также другие любители DIY. К сожалению, из-за влаги и других неблагоприятных условиях часто происходит коррозия болтов. В сочетании с высверлить шуруп непросто, что можно сделать практически в любой момент проливать.Повреждение головки или гайки — лишь одна из проблем, с которыми они могут столкнуться. случиться при неумелой попытке ржавым винтом.

Фактически, во многих случаях предыдущие решения будут работать для ржавый болт. Таким образом, мы можем использовать простые вспомогательные инструменты открутить болт, нагреть болт или использовать специальные препараты. Когда дело доходит до химических реагентов, механики рекомендуют использовать медные пасты. или керамический. Их самым большим преимуществом является очень высокая устойчивость к высоким температура достигает 1100 градусов по Цельсию.

Выше уже сказано о специализированных препаратах, которые они используют профессиональные механики. В домашних условиях можно использовать ржавый винт выбирайте универсальное WD-40. Конечно, так же действует продуктов точно больше. Их задача — ослабить нить. Недостатком этого решения является длительное время ожидания химической реакции. Иногда винт можно выкрутить только через несколько часов.



Есть еще одно преимущество универсальных средств, чтобы можно было открутить ржавый болт.Их использование защитит сайт от позже появляется коррозия. Это связано с тем, что часто в В составе препаратов данного типа заменена смазка. Вы должны иметь, хотя распознавание состояния конкретного элемента и точно ли он оказывается достаточным экономичное решение. В некоторых ситуациях не вы должны сэкономить деньги, и вы должны решить использовать профессиональные товары.

Как видно на фоне заевшего и ржавого болта мы найдем много эффективных решений.Они действительно подобраны с уважением масштаб проблемы и доступные инструменты или препараты. но если вы не уверены, что ваши усилия иногда ухудшат ситуацию, отрежут резьбу или разрушив гайку, лучше доверить эту задачу опытному человеку специалист.

Рекомендуемые электрогенераторы по выгодным ценам

.

Как выкрутить винт с изношенной головкой?

Как снять изношенный винт не ругаясь? Такая ситуация - мечта многих специалистов и самодеятельных мастеров-любителей, которым иногда попадается такой шуруп. Тогда стоит применить несколько практических методов, позволяющих сэкономить много сил, а также драгоценное время и избежать возможного повреждения инструментов. Механически обработанная резьба болта или головки больше не должна быть проблемой. Все, что вам нужно сделать, это сохранять хладнокровие, держать нервы и следовать данным советам.Они не только очень эффективны, но и используются многими специалистами из различных отраслей.

Как выкрутить винт с резьбой?

Если резьба все еще неподвижна, несмотря на затяжку винта, остановите операцию. Это означает, что в болте закручивается головка и образуется резьба. Как снять болт с резьбой ? Есть один очень классический способ сделать это, который требует большого чувства. Все, что вам нужно сделать, это иметь под рукой набор универсальных торцевых ключей и обеспечить правильную посадку.Если это не поможет, то следует привести в движение молоток, которым сначала ударяют по головке винта, а затем по ключу. Как уже говорилось, в этом методе важно иметь хорошее чувство силы. Слишком сильно размахивая молотком, можно повредить не только стыки конструкции, но и сам болт. Терпение и достаточно сильный взмах молотка должны заставить нить двигаться.

Как удалить изношенный винт с крестообразным шлицем?

Бороться с винтом Phillips не имеет смысла, а изготовление головки может вызвать множество дополнительных проблем. Как удалить изношенный винт с крестообразным шлицем ? Есть ли проверенный способ сделать это? Первый способ требует наличия мягкого материала, который должен помещаться между головкой винта и отверткой — это может быть кусок воздушного шарика или резинка. Если нас не волнует винт, стоит использовать более инвазивные методы. Чаще всего рекомендуется рассверливать головку винта или ломать его стороны и вытягивать пассатижами. Некоторые специалисты также рекомендуют ножовкой углубить крестообразные пазы, а затем с помощью отвертки выкрутить упорный крестообразный винт.

Как выкрутить винт с предварительно срезанной головкой?

Это серьезная проблема, с которой борются многие специалисты. Как снять винт с головкой ? Головку такой формы можно поворачивать так же, как и винты Phillips. Особенно рекомендуется метод с мягким материалом, который совершенно неинвазивен и не приведет к дальнейшему повреждению головки винта. Однако если это не удается, лучше пожертвовать винтом и немного подрезать его пилой по металлу. В том случае, если надрез сделать не удается, остается только высверлить винт отверткой или дрелью.Последний интересный метод — слегка постучать отверткой по валу винта, слегка постукивая по нему. К сожалению, такой винт больше не годится и должен быть выброшен в мусорное ведро.

Как выкрутить изношенный винт Torx?

Как удалить изношенный винт с внутренним шестигранником , также известный как торкс? Лучший способ — вооружиться звездообразным шестигранным ключом, который является довольно дешевой инвестицией в пределах 10 злотых. Благодаря зазубринам фасонная поверхность винта становится более заеданной и облегчает проворачивание.Вы также можете рискнуть испортить винт Torx и использовать больший размер шестигранной головки, который затем забивается молотком. Некоторые любители рукоделия склоняются к пилочному полотну, позволяющему распилить болт по всему диаметру. Получившаяся форма разреза позволяет использовать плоскую отвертку, что должно позволить вам справиться с проблемой. При откручивании изготовленных шурупов стоит воспользоваться советами других специалистов или воспользоваться собственной смекалкой и содержимым ящика с инструментами.Ознакомьтесь с нашим предложением винтов Torx! .

Как выкрутить заклинивший и ржавый винт?

Если имеется корродированный или заклинивший винт, который трудно выкрутить, будьте осторожны, так как неправильное обращение в этом случае может привести к поломке резьбы. Это, в свою очередь, обычно приводит к необходимости замены не только самого болта, но и многих других элементов. К счастью, есть проверенные способы решения этой проблемы. Они здесь.

1. Дешевый и широко доступный керосин - откручивание винта

Используйте на корродированных или заклинивших винтах, напр.гексагональный керосин является дешевым и легкодоступным решением. Керосин — очень популярный химикат, который можно найти практически в каждом магазине с таким ассортиментом. Сильные проникающие свойства позволят успешно «отпустить» шуруп, но в этом случае придется запастись терпением. Продолжительность действия средства составляет даже несколько десятков часов. Если у нас нет столько времени, мы можем помочь себе, сломав структуру болта и гайки, ударив по ней молотком.

2. Немного более дорогое проникающее средство для откручивания винта

Любой проникающий препарат, которого много на прилавках магазинов, окажет действие, подобное керосину.Единственным недостатком этого решения может быть его несколько более высокая цена.

3. Эффективная кислородно-ацетиленовая горелка

Если мы ожидаем более эффективного решения, мы можем использовать ацетилен-кислородную горелку. В этом случае нагрев до соответствующей температуры позволит эффективно выкрутить заклинивший или проржавевший винт. Однако здесь стоит упомянуть о риске повреждения в результате нагрева других элементов системы и, конечно же, самого соединения. Поэтому это решение требует точности.

4. Современный индукционный нагреватель для откручивания заклинивших винтов

Метод откручивания прикипевшего или приржавевшего винта в виде индукционного нагревателя, безусловно, и эффективен, и наиболее современен. Обогреватель оснащен инвертором, который преобразует электричество 220 В в электричество высокой частоты. Таким образом создается магнитное поле, воздействие которого повышает температуру предмета, находящегося в поле его воздействия.Это занимает всего десяток или около того секунд. .

Способы тугого болта - ключи необходимые в мастерской

Ослабление заклинившей или слишком затянутой гайки может стать настоящей проблемой. Что делать, чтобы не повредить резьбу или не сломать головку винта? У специалистов есть несколько определенных методов, которые сработают в подавляющем большинстве случаев.

Казалось бы, нет ничего проще, чем открутить винт. Однако каждый механик знает, что это совершенно неверное впечатление. Время от времени это может стать настоящим подвохом – особенно если болт был затянут со слишком большим усилием или резьба заклинила из-за коррозии.В таких ситуациях, несмотря на все усилия, связь не сдвинется с места. Что еще хуже, когда вы пытаетесь открутить головку болта, головка винта может быть повреждена или даже перекручена. Есть несколько более-менее действенных способов выйти из этой сложной ситуации.

Одним из самых простых решений является распыление на резьбу специального проникающего и смазывающего средства. Подождав несколько минут, пока агент заработает, мы можем приступить к работе. Этот способ будет достаточно эффективен, когда состав способен дойти до нити.Однако, если головка шурупа плотно прилегает к поверхности, шансы на это невелики. В таком случае приходится искать другой путь. Иногда достаточно несколько раз постучать по винту молотком — помните, чтобы не повредить резьбу. В результате конструкция уплотнителя может разболтаться, заготовка дойдет до резьбы, и соединение может ослабнуть. Другой, более профессиональный способ — использование так называемого ударный ключ. Благодаря соответствующей конструкции и правильно подобранным компонентам из сплава инструмент может амортизировать силу удара.

«Хромомолибденовая (CrMo) сталь здесь оптимальна. Поскольку он более твердый и долговечный, он используется для производства инструментов высочайшего качества, часто используемых для специальных задач, например, ударных головок или специальных ударных накидных ключей с усиленными головками, предназначенных для ударов», — объясняет Эмиль Селиговски, бренд-менеджер компании инструменты Proline, предназначенные для профессионалов.

Принцип использования ударного гайковерта очень интуитивно понятен.Поместите ключ на головку болта или гайки и ударьте по рычагу молотком. В момент удара будет создаваться достаточно большой крутящий момент, который должен помочь пропеллеру двигаться.

В завершение обзора того, как бороться с прикипевшими болтами и гайками, стоит упомянуть технику прогрева прикипевшего соединения пламенем.

- Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что поблизости от зоны нагрева нет легковоспламеняющихся веществ и что нет опасности взрыва.Направьте пламя на соединение и нагрейте его до температуры около 500 градусов Цельсия, а затем быстро охладите, облив холодной водой. Структура уплотнения меняется, и соединение можно ослабить», — говорит Валерий Кошелковски, который контролирует качество продуктов Proline и Proline HD.

Всякий раз, когда у нас возникает проблема с отвинчиванием винта, стоит попробовать другой ключ или головку. Разные их типы могут иметь разную эффективность, которая во многом зависит от ключевой структуры.Одним из самых распространенных видов этого инструмента являются плоские ключи. Предназначены для легкой работы, они не требуют большой силы. Накидные ключи – это ключи, которые значительно лучше защищают головку винта от истирания. Они также позволяют значительно безопаснее работать, особенно в труднодоступных местах, так как снижают вероятность того, что ключ «соскользнет» при вращении. Эти устройства бывают нескольких типов. Особенно популярны версии с плоской сеткой, с губчатым концом с одной стороны и кольцевым концом с другой.Механикам хорошо известны и часто используются полуоткрытые накидные ключи.

- «Они являются незаменимыми инструментами для работы с гидравлическими или пневматическими линиями в автомобиле. Благодаря своей особой форме они позволяют легко маневрировать там, где трудно добраться другими инструментами», — объясняет Эмиль Селиговски.

Если нам приходится работать в местах, доступ к которым затруднен по разным причинам, также пригодятся накидные гаечные ключи.При обсуждении темы ключей в слесарной мастерской нельзя не упомянуть так называемые двусторонние трубные ключи. Они идеально подходят для всех мест, где болты и гайки входят в отверстия настолько глубоко, что невозможно использовать классические торцевые ключи. Они допускают приложение большого усилия, и к ним можно прикрепить различные типы удлинителей, благодаря которым можно удлинить рычаг, используемый для отвинчивания или затягивания рычага. Они очень полезны, например, при ослаблении колес в автомобиле.

Интересным решением, которым пользуются как профессионалы, так и любители своими руками, являются современные наборы торцевых ключей. В одной упаковке мы получаем набор головок и соответствующих ручек, оснащенных погремушками, благодаря которым мы можем справиться с откручиванием и затягиванием практически любого винта. Более обширные пакеты также часто включают в себя комбинированные ключи самых популярных размеров и необходимые аксессуары, такие как насадки для отверток.

- «Гнезда и аксессуары соединены с рукояткой с помощью квадратных шпинделей. Их размеры чаще всего выражаются в дюймах, наиболее популярны 1/4", 3/8'', 1/2". Последние за счет более крупного шпинделя более долговечны и могут передавать большие усилия, поэтому их используют для головок большего диаметра», — поясняет специалист.

Качественные торцевые головки, как и ключи, изготавливаются из прочной хромованадиевой или хромомолибденовой стали.В их случае важны точность изготовления и внутренняя форма. Вы можете выбрать среди прочего классические шестигранные биты, двенадцатигранные головки и универсальные SPLINE, уникальная конструкция которых позволяет работать с шестигранными, квадратными, Torx и шестигранными болтами и гайками SPLINE. Рукоятки с трещоткой являются очень важной частью наборов торцевых ключей. Они позволяют работать быстро, без необходимости постоянно менять колпачок на головке болта или гайки. Направление вращения (отвинчивание или затягивание) регулируется с помощью переключателей вращения, обычно расположенных на головке храповика.

- «Ключевым параметром любой трещотки является количество зубьев на храповом кольце. Чем больше зубьев, тем меньше движений требуется для поворота винта. Это особенно полезно в тех местах, где ключ можно сдвинуть лишь на небольшое расстояние», — поясняет Эмиль Селиговски.

Ключ, который должен быть в каждой мастерской, это популярный разводной ключ. Модели известных производителей изготавливаются из кованой, соответственно закаленной стали.Они оснащены точными червячными механизмами для легкой регулировки расстояния между губками до необходимого размера гайки. Специальная конструкция губок обеспечивает надежный захват и повторяет форму гайки и болта. Ручка инструмента может быть дополнительно покрыта специальным нескользящим материалом, что повышает безопасность использования.

Широкий выбор гаечных ключей, т.е. оборудования, необходимого в каждой мастерской, позволяет подобрать оптимальное решение для данной работы. Подходящий ключ из хорошей стали – залог того, что его можно использовать даже в сложных условиях, а риск повредить болты или гайки в процессе работы сведен к минимуму.

.

Смотрите также