Как сделать дистиллированную воду в домашних условиях для аккумулятора

Как сделать дистиллированную воду в домашних условиях: самому добыть для аккумулятора

В жизни каждого человека довольно часто возникает потребность в использовании воды полностью очищенной от примесей. Эту воду можно приобрести в торговых точках, однако гораздо выгоднее приготовить дистиллированную воду дома самостоятельно.

Данный процесс не потребует каких-либо специальных навыков и оборудования, зато можно быть уверенным в качестве продукта.

Чем отличается дистиллированная жидкость от воды из водопровода?

Вода является самым лучшим растворителем на нашей планете. В ней растворяется большое количество разнообразных химических элементов.

Химической формулой дистиллированная вода ни чем не отличается от простой воды. Отличие состоит в том, что если дистиллировать воду в домашних условиях, то она почти на 100% будет избавлена от содержащихся в ней примесей.

Где используют дистиллированную жидкость?

Прежде чем задумываться над тем, как сделать дистиллированную воду в домашних условиях, необходимо знать в каких сферах ее обычно используют.

Использование в индустрии

В некоторых областях промышленности используют исключительно точные инструменты и оборудование. Чтобы их очистить используют только дистиллированную жидкость, так как от обычной воды может образоваться налет, который приводит к коррозии металла и выходу оснащения из строя.

Авто и мототехника

Владельцы техники знают, как важно для аккумулятора вовремя налить в него очищенную жидкость, чтобы восполнить испарившуюся воду.

Также очищенная жидкость используется в стеклоочистителях и автомобильной косметике.

Применение в медицине

Так как дистиллированная вода не содержит никаких примесей, то она является самой подходящей основой при приготовлении средств для косметологии и медицинских препаратов.

Важно! Некоторые люди предпочитают утолять жажду только дистиллированной водой, так как считают, что это убережет от проникновения в организм инфекции. Однако нужно понимать, что такая вода не принесет человеческому организму пользы, ведь в ней нет никаких микроэлементов.

В быту

Если растворить в очищенной воде минеральные вещества, то она отлично подходит для поливки растений. Используют дистиллированную воду для заливки в домашний аквариум, только нужно добавить в него нейтрализатор.

Заливают такую воду в бытовую технику, к которой относятся:

• отпариватели;
• утюги;
• паровые швабры;
• моющие пылесосы;
• увлажнители воздуха.

Делается это для того чтобы продлить срок их службы.

Можно много рассуждать о том, в каких именно сферах можно использовать эту жидкость, но стоит разобраться, как самому сделать дистиллированную воду и не тратить на это денежные средства.

Самостоятельное приготовление дистиллированной воды

Прежде чем добывать дистиллированную жидкость из обычной водопроводной воды ее нужно подготовить к данному процессу.

Особенности подготовки

В какую-либо емкость набирают воду и убирают ее для отстойки. Закрывать крышкой и передвигать сосуд нельзя, поэтому необходимо сразу найти место, где в воду не будет сыпаться грязь и мусор.

Этот этап необходим для того чтобы водопроводная вода очистилась от сероводорода, хлора, солей и других примесей. Одни после нескольких часом улетучиваются, а другие оседают на дно емкости. Желательно дать воде постоять не менее 6 часов, а затем аккуратно слить отстоявшуюся жидкость.

Важно! Чем дольше вода будет отстаиваться, тем лучше будет конечный результат.

Известно несколько способов как получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях.

Способ № 1 – кипячение

Для этого способа необходимо в широкую кастрюлю налить отстоявшейся воды и поставить в нее миску из жаропрочного материала. Миска не должна переворачиваться.

Затем нужно поставить кастрюлю на огонь и закрыть крышкой, перевернув ее ручкой вниз. Крышка должна быть выпуклой формы.

Когда вода закипит, нужно убавить огонь, чтобы она не заплескивалась в тарелку, а кипела тихо. Сверху на крышку насыпать лед.

Кипящая вода будет превращаться в пар, который станет оседать на крышке. Так как крышка охлаждается льдом, то будет образовываться конденсат, который будет по выпуклой поверхности стекать в тарелку.

Когда в посудине соберется достаточное количество жидкости ее извлекают наружу и дают остыть. Дистиллированная вода готова к употреблению либо дальнейшему хранению.

Посмотрите видео-инструкцию:

Способ № 2 – сбор дождевой воды

Дождевая вода изначально является дистиллированной и поэтому нужно лишь правильно ее собрать.

1. Заранее подготовьте большую емкость (бак), проследите, чтобы она была чистой. Когда начнется дождь, выставите бак на улицу и разместите так, чтобы в него не стекала вода с каких-либо предметов – дерево, крыша и т.д.
2. Когда дождь закончится, накройте емкость крышкой и уберите в укромное место, где ее никто не будет двигать. Дайте осадкам отстояться в течение нескольких дней.
3. Перелейте отстоявшуюся воду в чистые склянки.

Способ № 3 – замораживание

Можно получить очищенную воду методом неполной заморозки.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

1. Заполнить чистый сосуд водой и поместить его в морозилку. Зимой его можно просто выставить на улицу.
2. Следите за тем, как замерзает жидкость и когда в сосуде будет 50 – 70 % льда его необходимо извлечь. Оставшуюся мутную воду нужно вылить.
3. Дайте льду растаять и чистая дистиллированная вода готова.

Главное в данном способе – не допустить, чтобы вся жидкость в емкости замерзла, иначе придется все начинать сначала.

Интересно! Чистая вода замерзает быстрее, чем та, в которой содержатся примеси.

На видео показан способ очистки воды методом заморозки:

Заключение

Это самые легкие методы получения воды, лишенной каких бы то ни было примесей, но существуют и другие.

Видео — другие способы приготовления дистиллированной воды в домашних условиях. А также как проверить купленную в магазине:

Если кто-то задумывается, где взять чистой дистиллированной воды, то воспользовавшись данными способами можно ее получить, не затратив особых усилий и времени. Выбирайте понравившийся способ и придерживайтесь советов и рекомендаций.

Загрузка...

Что доливать в аккумулятор — воду или электролит? Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать? Какую воду лучше доливать в аквариум

Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ - в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, - необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной в нем должно быть гораздо меньше - всего 35%.

Поскольку серная кислота - это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того,уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых - это водород, а другой - кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ .

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя . Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя : простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду - не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор , никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора - они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

• Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
• Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
• Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
• Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
• Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
• Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
• Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
• Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .

• Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
• Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
• Время ожидания после заливки - до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может , а пластины - осыпаться.
• Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
• Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
• Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит - почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор - воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой - во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см 3 .

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно - чтобы не причинить вреда батарее.

Э лектролит свинцовых батарей состоит из двух компонентов – серной кислоты и воды. В понижении уровня электролита виновата именно вода, которая со временем испаряется. В итоге часть пластин оказывается не погруженной в электролит, и аккумулятор теряет емкость. Если летом этот эффект можно не заметить безболезненно, зимой он наверняка подложит вам морозную утреннюю свинью…

У автовладельцев принято делить аккумуляторы на «обслуживаемые» и «необслуживаемые» по типу пробок на банках. Если пробки в наличии, и их можно открутить монеткой – значит, «обслуживаемый»: в нем нужно контролировать уровень электролита и доливать воду при необходимости. Если пробок нет – наоборот.

На деле «необслуживаемость» заключается в первую очередь в том, что аккумулятор изготовлен с добавками кальция в свинец электродов вместо старой доброй сурьмы, которая применялась десятки лет, – говорит Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования.

«Кальциевые» батареи обладают очень низкой интенсивностью электролиза воды, которая почти не испаряется из электролита в нормальных условиях эксплуатации. И поэтому в них часто отсутствуют пробки для контроля уровня электролита. Впрочем, надо понимать, что с появлением «кальциевых» батарей проблема выкипания электролита полностью не исчезла. Склонные к падению уровня электролита «сурьмяные» батареи до сих пор выпускаются и продаются, да и «кальциевая» запросто может потребовать контроля и доливки, если машина интенсивно ездит летом в городском цикле или, скажем, неисправен регулятор напряжения в генераторе.

Кальций может применяться только на отрицательных электродах батареи или на всех электродах. Аккумуляторы, у которых кальцием легированы все электроды, называют «кальций-кальциевыми» (Ca/Ca). Правда, плата за необслуживаемость уровня электролита – повышенная чувствительность к глубокому разряду. «Кальциевая» батарея, единожды посаженная «в ноль», как правило, не жилец…

Про воду

Часто даже в по-настоящему необслуживаемых батареях пробки всё-таки имеются, но они не отдельные, а закрепленные на общей пластмассовой пластине, которая сверху прикрыта фирменной наклейкой. На таких пробках нет явных признаков того, что их можно открыть. Но сделать это можно, и зачастую нужно. Поскольку уровень электролита может понизиться почти в любом типе аккумулятора.

Выровнять пониженный уровень электролита в аккумуляторе – несложно и недорого. Достаточно приобрести в автомагазине бутылку дистиллированной воды и долить ее посредством шприца или груши в каждую банку батареи, число которых у машины с 12-вольтовой бортсетью равно шести. Заглянув с фонариком в банки, можно увидеть пластмассовый язычок-«клювик», который является меткой уровня. Если его нет – вода доливается до полного покрытия пластин. После этого аккумулятор крайне желательно не грузить стартером, а подзарядить.

Процедура эта проста и доступна любому автовладельцу. Единственное «узкое место» в этой истории - покупка дистиллированной воды. Обычно фасованная в бутылки по 1,5 литра "дистиллировка" выпускается конторами типа «Рога и копыта», и найти в продаже воду производства известного бренда автомобильной химии не так-то просто. А ввиду невысокой розничной и еще более низкой закупочной цены дистиллированной воды у производителей имеется нешуточный соблазн максимально сократить издержки и начать разливать под видом дистиллировки для АКБ воду из под крана… Тем более, что обманутый покупатель вряд ли станет предъявлять претензии: аккумулятор от обычной воды, безусловно, умрет, но произойдет это не мгновенно.

Вот типичный отзыв о некачественной дистиллированной воде от одного из форумчан «Уазбуки»:

«У меня как-то в багажнике завалялась нераспечатанная бутылка такой воды. Провалялась, наверное, месяца четыре. И как-то вознамерился я ее долить в систему охлаждения. Вскрыл бутылку, а оттуда такой тухлятиной несет - хоть убегай. Из какого болота набрали её...»

TDS-метр

Проверить качество приобретенной дистиллированной воды можно разными методами. Самый правильный способ проверки из доступных в бытовых условиях – применение специализированного прибора, который называется TDS-метр. В китайских интернет-магазинах их полно, стоят они не слишком дорого, а точность вполне достаточна для наших нужд. Выглядит TDS-метр как карандаш с дисплеем и измеряет уровень общей минерализации (солесодержания) воды в единицах «ppm» - количестве частиц растворенных солей на миллион частиц водного раствора.

Измеряем воду из-под крана - 215 ppm. Измеряем дистиллированную воду из автомагазина – бутылка одного производителя показывает 8 ppm, второго – 7 ppm, а третьего, та, на которой написано «двойная очистка», - 0 ppm!

Последнему производителю, безусловно, респект! Продукт действительно высококачественный. Но и в случае, если ppm дистиллировки не равен нулю, волноваться не стоит. Небольшое число - в пределах допустимого. В конце концов, почти в любом советском учебнике по автомобильным эксплуатационным материалам в крайнем случае допускалось применение для электролита талой снеговой воды (не из городских сугробов, разумеется), ppm которой обычно составляет 10-20.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Омметр

Во многих источниках предлагается проверять качество дистиллированной воды мультиметром в режиме омметра. Иными словами, просто измеряя ее сопротивление. Часто даже встречаются цифры: если сопротивление воды больше 30 килоом, это означает годность воды для аккумулятора.

На первый взгляд, выглядит здраво: мультиметр, в отличие от TDS-метра, встречается дома или в гараже гораздо чаще, чем последний. А количество ppm TDS-метр вычисляет косвенно, как раз через замер сопротивления воды.

Но тут есть принципиальное отличие: TDS-метр измеряет сопротивление на переменном токе, а омметр – на постоянном. А электрохимические процессы, начинающиеся в воде при пропускании постоянного тока, вносят очень большие погрешности. А когда к ним добавляются еще и совершенно случайные геометрические размеры измерительных электродов омметра, и расстояние между ними, взятое на глазок, параметры начинают хаотично скакать, меняясь в десятки раз. Так что мультиметр использовать для оценки качества дистиллята не стоит.

Выпаривание

Следующий способ – визуальный. Он едва ли даст внятную оценку качества "дистиллировки", но хотя бы позволит выявить откровенное мошенничество, когда под видом деминерализованной воды вам подсовывают водопроводную.

Для этого теста нам нужен чистый кусочек стекла. Капаем на него две капли воды рядом друг с другом: той, что мы считаем дистиллированной, и воды из-под крана для наглядности. После чего ждем испарения воды, которое можно ускорить нагревом стекла на зажигалке. После испарения дистиллированная вода не оставляет практически никаких солевых разводов, пятно просто исчезает. Если же заметны явные солевые «круги» - вода, скорее всего, из водопровода…

На фото слева – солевое пятно от водопроводной воды, справа не видно ничего – там испарилась капля дистиллированной воды.

220 вольт

Ну и напоследок - еще один способ. Суровый челябинский – проверка сопротивления воды на переменном токе электрической сети 220 вольт. Как становится понятно, основан он на том, что обычная вода проводит электрический ток, дистиллированная – практически не проводит. Это тоже условный тест, не дающий результата в цифровом виде, но вполне пригодный для бытовых условий, а главное – наглядный. Процедура достаточно проста, но требует определенной осторожности в обращении с оголенными проводами под напряжением!

Собираем простейшую схему из электрического шнура с вилкой и патрона для лампы накаливания на 220 вольт. Примерно в середине двойного шнура разрезаем один из проводов и зачищаем концы. Теперь разрезанные концы выполняют только роль размыкателя. Вкручиваем лампу, вставляем на пробу вилку в розетку – лампа горит полным накалом. Теперь вынимаем вилку, разрезаем один из проводов пары, зачищаем оба конца на длину около сантиметра каждый и опускаем эти концы в стакан с тестируемой водой. Снова вставляем вилку в розетку. На дистиллированной воде лампа гореть не будет, а на водопроводной ее нить станет тлеть тускло-тускло, менее чем на четверть накала.

Ну, а теперь, когда ясно, какая вода действительно дистиллированная, а какая – нет, дело остаётся за малым: долить «правильную» воду в АКБ. Причём так, как мы описывали выше. И радоваться хорошей работе батареи.

Что вы делаете, если АКБ плохо "крутит"?

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

• магазины автозапчастей;
• автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
• хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
6. Закрутите пробки.
7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Свинцовые автомобильные аккумуляторы накапливают энергию до тех пор, пока идет химическая реакция между электролитом и токопроводящими пластинами. При изменении плотности электролита, этот процесс нарушается. Неважно, по какой причине испортился электролит, аккумулятор не работает. Требуется замена электролита, корректировка плотности или приобретение новой АКБ. В случае если электролит приобрел черный цвет, в нем взвесь угля и окалины – аккумулятор придется менять.

Электролит представляет смесь серной кислоты с водой в определенной пропорции. О концентрации раствора узнают по плотности, измеряемой ареометром. Показатель основной, даже сотые доли влияют на способность электролита работать на накопление энергии.

Признаки негодного электролита:

Замена электролита в аккумуляторной батарее будет эффективна, когда полости банок обследованы, промыты, удален сульфатный осадок. Если разрушены пластины, осыпалось активное вещество – аккумулятор не ремонтопригоден.

В домашних условиях полная замена электролита в аккумуляторе автомобиля происходит в последовательности:

• Подготовить эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства личной защиты, место для работы, лучше, на открытом воздухе.
• Аккумулятор извлечь, из автомобиля, снять пробки или просверлить отверстия в необслуживаемом АКБ, слить жидкость в подготовленную тару, пользуясь грушей или шприцом.
• Аккумулятор промывается дистиллированной водой многократно, пока не удалится осадок. Возможно, придется удалять сульфат свинца, если есть осадок на пластинах. Нужно убедиться что активная замазка не осыпалась, угольная решетка цела.
• Медленно, с перерывами залить электролит нужной плотности в каждую банку выше пластин на 5-7 мм. Подождать 2-3 часа для выхода пузырьков, замерить плотность электролита, довести до нормы
• Зарядку аккумулятора после замены электролита вести малым током 0,1 А, не допуская закипания. После набора половины емкости, зарядка ведется циклично.
• Произвести герметизацию банок.

Сколько времени заряжать аккумулятор? Заряжать аккумулятор после замены электролита нужно бережно, как после глубокой разрядки. Операция замены электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается законченной, если он полностью принимает ток длительное время. Зарядка ведется осторожно, кипение в банках недопустимо.

Предлагаем посмотреть видео по правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

Вы замерили уровень в банках аккумулятора, он ниже нормы? Это значит, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно замерить уровень в каждой банке и долить электролит до нормы водой. В необслуживаемом АКБ сквозь стенки видно зеркало залива.

Упал уровень, значит в растворе мало воды и высокая плотность. Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это пагубно для пластин АКБ, сокращается срок службы батареи. Поэтому следует электролит доводить до уровня, доливая дистиллированную воду.

Посмотрите видео о правилах замены электролита.

В каких случаях доливать электролит в аккумулятор?

Электролит в аккумулятор доливают, когда снижается емкость. При этом замеры ареометром содержимого каждой банки показывают снижение плотности. Возможно, в АКБ произошла сульфатация, связанный кислотный остаток в PbSO4 не участвует в реакции.

Если электролит, извлеченный из банок прозрачный, светлый, его можно использовать вторично, добавив корректирующий раствор, плотностью 1,4 г/см3. После снятия осадка на пластинах, батарея заливается прежним электролитом, но он низкой концентрации. Можно ли довести раствор до нужной плотности, доливая электролит? Какой состав взять, и сколько нужно долить в аккумулятор корректирующего раствора?

По технологии нужно заменить порцию слабого состава крепким. Долить и изъять электролит из банок раствор можно, воспользовавшись грушей и мерным цилиндром. Как поменять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

При этом следует использовать только электролит для корректировки. После операции замены, в течение получаса ведется подзарядка, чтобы жидкости смешались. Через два часа после отключения ЗУ проверяется плотность, если нужно, корректировка повторяется.

Предлагаем ознакомиться на видео, как долить электролит в аккумулятор.

Что доливать в аккумулятор, воду или электролит

При соблюдении условий эксплуатации, необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита. Обслуживаемые АКБ имеют специальные пробки – доступ к каждой банке. В них регулярно проверяются показатель качества и уровня электролита. Запас энергии батареи определяется по самому слабому элементу. Поэтому необходимо поддерживать плотность электролита во всех банках равной.

Плотность в банке может снизиться, если началась сульфатация. Тогда добавка электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не пропускает заряд, добавленная кислота увеличит отложения. В этом случае заряд восстановит сульфатирование. Вот почему нельзя в АКБ с налетом сульфата свинца доливать электролит.

Доливать ли воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низок, это указывает на интенсивное кипение батареи во время работы. Испаряется в основном водород. С оголенных пластин может осыпаться активная замазка, произойдет сульфатирование, коррозия. Поэтому подлить дистиллированную воду необходимо, но после этого аккумулятор нужно ставить на зарядку по полному циклу.

В период восстановления емкости частично разрушаются кристаллы свинца, происходит разбавление плотного раствора, происходит восстановление активности электролита. Доливают электролит или воду в АКБ в отверстия, прикрытые пробками, малой струей через воронку. Зарядку начинают не сразу, чтобы вышел воздух, смешались составы.

Контроль плотности следует произвести через полчаса после отключения ЗУ. При отклонениях плотности выполнить корректировку.

Когда доливать в электролит, а когда воду

Вопрос, чем долить, если мало электролита в банках аккумулятора требует особого освещения. Такие жидкости, как электролит или дистиллированная вода, нужно заливать в аккумулятор правильно. Корпус и воронка должны быть чистыми, заливаемая жидкость прозрачная, без взвеси. Долить электролит водой можно, используя медицинский шприц без иглы, если корректировка требуется незначительная.

В каких случаях можно доливать воду в электролит аккумулятора? Если в одной или нескольких банках уровень электролита в АКБ низкий. Это происходит из-за кипения банок в условиях повышенной температуры или глубокого разряда. Добавлением дистиллированной воды восполняются потери объема, уменьшается плотность электролита, предотвращается скорый износ батареи.

Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды, или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации. После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл зарядки, убедиться, что аккумулятор не потерял емкость, стабильно напряжение на клеммах, обеспечивает пусковой ток.

Можно ли долить электролит в аккумулятор, если случайно его выплеснули? Как это случилось? Возможно, перевернули прибор. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже температуру подгоняют. Но все равно потребуется подзарядка и проверка плотности.

Посмотрите видео, как правильно долить электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что доливать?

Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

Все намного сложнее, если потребовалось долить воду в электролит необслуживаемого аккумулятора автомобиля. Сквозь полупрозрачные стенки можно увидеть, сколько электролита в банках. Но как проникнуть в корпус необслуживаемого аккумулятора?

Есть модели, проникнуть внутрь в которых можно отрезав болгаркой верхнюю крышку. Но такие действия нужны, если нужно удалить накипь и промыть осевший внизу шлам. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня сверлят отверстие в корпусе. Позже его заклеивают эпоксидным клеем.

Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортовой АКБ. Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

Как разобрать необслуживаемый аккумулятор чтобы долить электролит

В современных АКБ, таких как VARTA, под декоративной наклейкой можно увидеть 6 пластинок, плотно утопленных в корпус. Если подковырнуть кружок шилом, можно под ним обнаружить пробку резиновую. Тогда появится возможность отобрать пробу электролита, провести замер плотности, откорректировать состав. Если нет пробки – в каждой банке колется отверстие тонким шилом, а вода запускается из шприца, каплями.

Но если обнаружено, что в банках на пластинах белесые полосы – это сульфатация. Чтобы очистить полости, убрать осадок внизу, потребуется вскрыть крышку распиливанием.

Посмотрите видео, как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор.

Долить электролит в гелевый аккумулятор

Долить воду в банки аккумулятора просто. Нужно снять наклейку на корпусе, снять колпачки-клапаны и закапать в каждую банку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу. Нужно время. Через полчаса, если вода выше поверхности пластин батареи – извлеките ее фильтром или шприцом.

Добавка дистиллированной воды в аккумулятор. Можно ли, сколько и как долить воду в аккумулятор. Также разберем необслуживаемый вариант. Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Часто начинающие автомобилисты задаются вопросом о том, как научиться правильно ухаживать за АКБ - в том случае, если он относится к категории обслуживаемых. Поскольку многим известно, что время от времени для доливки аккумуляторов должна применяться дистиллированная вода, актуальным становится вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, в чем заключается смысл именно такого ухода за батареей и можно ли делать все это в домашних условиях. Для начала разберемся, для чего в батарее применяется именно такой вид воды.

Для чего доливается дистиллированная вода в АКБ автомобиля и что это такое

Определенное количество дистиллированной воды в составе жидкости, находящейся внутри аккумулятора, - необходимая составляющая. Именно она обеспечивает полноценную работу батареи, поддерживая оптимальную ее электролита. Он состоит из нее на 65%, а процента серной в нем должно быть гораздо меньше - всего 35%.

Поскольку серная кислота - это полезное, но очень опасное и высококонцентрированное химическое соединение, очищенная вода выполняет роль понижателя уровня ее концентрации до полезного, который не навредит батарее.

Более того,уровень соотношения 65:35 в аккумуляторе как раз и обеспечивает процесс накопления внутри него электрической энергии в процессе зарядки. Эта энергия и будет потом расходоваться во время запуска двигателя и движения автомобиля.

Что представляет из себя дистиллированная вода? Это чистая жидкость, которой была проведена дистилляция, то есть очистка. Она состоит из трех атомов, два из которых - это водород, а другой - кислород, и не содержит никаких дополнительных примесей, которые могут состоять из солей и других веществ .

Прежде чем узнать ответ на вопрос, сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор, важно понять, что наливать в АКБ обычную воду нельзя . Большой уровень примесей в виде хлора, солей и даже извести, которые будут оседать на свинцовых пластинах батареи, быстро приведет к сульфатации и выходу ее из строя.

Кипяченую воду заливать в аккумулятор тоже нельзя : простое кипячение без применения определенных технологий не дистиллирует ее состав должным образом, Просто взять и прокипятить воду - не значит очистить ее полностью.

Существует мнение, что дистиллированную воду можно приготовить и в домашних условиях. Но, поскольку этот процесс является довольно трудоемким и энергозатратным, лучше всего приобретать ее в специализированных магазинах, обращая внимания на срок годности, который, в среднем, составляет около года.

Сколько нужно доливать дистиллированной воды в батарею и как правильно это сделать

Если ваш аккумулятор , никаких манипуляций с жидкостями с ним проводить не нужно. Обслуживаемому же доливка воды будет периодически нужна. Для того чтобы определить, сколько жидкости добавить, нужно снять верхние крышки с банок батареи и и уровень электролита в каждой из емкостей.

Количество воды, которую следует заливать в аккумулятор, может варьироваться, в зависимости от ее емкости и от условий эксплуатации АКБ. Стоит подумать о том, как долить дистиллированную воду в аккумулятор в любое время, потому что уровень жидкости может стать меньше в самый не подходящий момент. Для этого не помешает всегда иметь в машине подходящую емкость для воды, например, литровую бутылку, и добавлять воду вы сможете всегда. Нельзя допускать оголения пластин аккумулятора - они быстро осыпятся в результате нагрева.

Алгоритм того, как правильно залить воду в аккумулятор в домашних условиях, прост:

• Отключите батарею от бортовой сети автомобиля . Выньте ее из машины.
• Следите за тем, чтобы поверхность , на которую она будет поставлена, была ровной .
• Очистите АКБ от пыли и грязи . Можно сделать это раствором соды.
• Для максимальной аккуратности воспользуйтесь одноразовым шприцем . А ради собственной безопасности наденьте технические перчатки , которые обычно используете для дачи или уборки.
• Снимите крышки с батареи для доступа к банкам.
• Проверьте уровень жидкости внутри каждой банки . Помните о том, что в норме электролит должен покрывать пластины аккумулятора на 1-1,5 см.
• Если уровень покрытия пластин меньше, долейте в каждый отсек АКБ от 5 до 10 мл дистиллированной воды .
• Если окажется, что шприц «перелил», просто отсосите небольшой резиновой грушей излишек жидкости до нужного уровня .

• Нельзя доливать жидкость в АКБ, если вы только что выключили ДВС . Дайте батарее «постоять» в течение 7-8 часов (желательно в домашних условиях). Только после этого открывайте аккумулятор.
• Также и после того как батарея будет наполнена дистиллированной водой, нельзя сразу заводить двигатель .
• Время ожидания после заливки - до утра следующего дня . Иначе батарея сразу может , а пластины - осыпаться.
• Помните о том, что «дачный» вариант помещения, применяемого для заливки аккумулятора, можно использовать только в теплое время года . Если комната не отапливается, проводить подобные действия с аккумулятором не следует.
• Важно знать о том, что использование дистиллированной воды не вернет аккумулятору прежней емкости , а улучшит показатели его работы на определенный срок.
• Перед тем как заводить двигатель, всегда проверяйте уровень электролита в аккумуляторе , помня о количественных показателях.

Вода, а не электролит - почему?

Когда начинающие автомобилисты спрашивают, что доливать в аккумулятор - воду или электролит, ответ прост: доливать следует воду. При нагревании выкипает гораздо быстрее. Чтобы электролит имел необходимый уровень плотности, его и нужно разбавлять очищенной водой - во избежание накопления критической концентрации серной кислоты. Не лишним будет напомнить водителям о том, что плотность электролита должна составлять 1,27 см 3 .

Пригодна ли такая вода для питья

В заключение будет не лишним ответить на интересующий многих вопрос, который прямо не связан с нашей тематикой: можно ли пить дистиллированную воду?

Поскольку это очищенная вода, никакой опасности для питья она не представляет. Более того, ее всегда пили при желудочно-кишечных расстройствах. При должном хранении она долго не теряет своих свойств и может использоваться в качестве питьевой.

Не стоит терять время для того, чтобы готовить ее в домашних условиях. Всегда есть возможность приобрести ее в специализированных магазинах для автомобилистов. Выпускается она часто в удобных пластмассовых канистрах. Их можно возить с собой в багажнике, если в нем достаточно места.

Таким образом, мы узнали не только о том, в каком количестве следует заливать в аккумулятор дистиллированную воду, но и о том, как это сделать правильно - чтобы не причинить вреда батарее.

Аккумулятор - один из важнейших элементов в любом автомобиле. Именно он подает пусковой ток на стартер, который в дальнейшем крутит коленвал и запускает двигатель. Аккумуляторы могут находиться в разных местах - под капотом, в багажнике, а на грузовых авто и вовсе на раме. Но, вне зависимости от типа автомобиля, АКБ имеет свойство стареть. И одна из самых распространенных ситуаций - испарение электролита. Что делать в такой ситуации? Можно ли залить воду в аккумулятор? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Как меняется структура электролита

Прежде чем разобраться, что можно залить в аккумулятор, рассмотрим процессы, что происходят внутри АКБ при разрядке и зарядке. Это поможет избежать ошибок при добавлении в него жидкости.

Итак, в автомобильных аккумуляторах содержится 65 процентов дистиллированной воды. Остальная часть - это серная кислота. При таком соотношении плотность электролита составляет около 1,28 грамма на кубический сантиметр (погрешность - до трех процентов). Это оптимальный уровень, при котором выдается нужное напряжение. Отметим, что во время зарядки температура данной жидкости увеличивается. Этот процесс называется электролизом. Во время зарядки аккумулятора выделяется газ. При этом часть воды испаряется. Меняется и концентрация кислоты. Плотность электролита увеличивается. На первый взгляд может показаться, что это хорошо. На самом деле, высокая плотность приводит к снижению емкости батареи.

Если рассматривать современные необслуживаемые АКБ, они имеют герметичный закрытый корпус. Так, испарившаяся вода после зарядки превращается в конденсат. И через некоторое время она стекает обратно в «банку» (это отверстия в батарее). Характеристики раствора не меняются и плотность остается на прежнем уровне. Такая АКБ способна служить достаточно долго - до пяти и более лет. Но если герметичность корпуса нарушается, уровень дистиллята падает. Это негативно сказывается на ресурсе АКБ и ее емкости.

Стоит рассказать еще об одном факторе, который называется сульфатация раствора. Это процесс, в котором соли от кислоты начинают оседать на самих свинцовых пластинах. Обычно такое случается при подаче тока большой силы или при длительном простое аккумулятора (два месяца или дольше). Сульфатация также приводит к уменьшению емкости батареи и к снижению концентрации кислоты. Поэтому чтобы продлить жизнь аккумулятору, нужно регулярно следить за концентрацией раствора внутри и при необходимости пополнять его уровень.

Вода или электролит?

Открутив крышку банки аккумулятора, мы обнаруживаем, что уровень раствора существенно упал. Но чем его пополнить? Нужно руководствоваться плотностью жидкости. Нельзя сразу лить электролит в надежде, что АКБ снова будет исправно брать зарядку. Неправильно растворив жидкость, можно только приблизить батарею к ее смертельному исходу. Произойдет сульфатация пластин, причем в ускоренном виде. Количество кислоты в каждой банке увеличится, и пластины начнут попросту осыпаться.

Что заливают в аккумулятор, который был с пустыми банками или прослужил уже более трех лет? В таком случае его можно восстановить, залив электролит. Но не факт, что такой аккумулятор будет работать еще три года. В большинстве случаев это является временной мерой. Если же плотность выше нормы, добавьте еще дистиллированной воды.

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Для этого АКБ нужно достать с автомобиля и установить на ровную поверхность. Важно очистить его верхнюю часть от грязи и масла (если таковое имеется). Далее шлицевой отверткой открутить пластиковые крышки каждой банки и при помощи ареометра замерить плотность.

Также стоит обратить внимание на цвет электролита. Он не должен быть темным или содержать мелкие отложения (это свидетельствует о начале распада пластин). Если плотность выше, чем 1,35 грамма на кубический сантиметр, ее необходимо понизить. Что заливают в аккумулятор в таком случае? В данной ситуации банки нужно разбавить дистиллированной водой. После того как ею наполнится каждая банка (добавлять лучше из шприца), следует установить батарею на зарядку. Обратите внимание: зарядка должна производиться с самой малой силой тока. Время операции - от двух до трех часов. После этого плотность снова нужно проверить ареометром, причем в каждой из шести банок. В идеале, данный параметр должен составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. если получилось слишком низкое напряжение, не стоит паниковать. Возможно, аккумулятор недозарядился или слишком нагретый. Окончательно кислота перемешивается с водой через три часа при температуре 20 градусов Цельсия.

Обратите внимание: нельзя заливать новый электролит в АКБ, если у вас недостаточный уровень жидкости в банках. Помните, что испаряется в банках только вода. Кислота намного тяжелее и при любых обстоятельствах будет находиться внизу. Что заливать в аккумулятор? В таком случае можно использовать лишь дистиллированную воду. Сколько заливать в аккумулятор ее, зависит от текущего уровня. Он должен быть одинаковым на всех банках (на максимальном уровне).

Если плотность упала

Что заливать в аккумулятор? В таком случае нельзя добавлять воду. Это лишь усугубит ситуацию. Единственное правильное решение - заливка электролита. Перед операцией следует обязательно произвести контрольный замер. Производится он тем же ареометром. Если полученное значение составляет 1,25 грамма на кубический сантиметр или ниже, стоит повысить его путем использования нового электролита. Плотность последнего должна быть около 1,27 грамма. Какой объем использовать? С помощью спринцовки нужно выкачать по максимуму старую жидкость из первой банки и вылить ее в мерный стаканчик или пробирку. Нам важно узнать, сколько раствора было изъято из первой банки. Этот объем нужно записать где-нибудь в блокноте. Объем нового раствора должен быть вдвое меньше, чем тот, что мы изъяли.

Что далее?

Если результат составил меньше нормы (до 1,25), следует повторить операцию еще раз. Также отметим, что при добавлении электролита АКБ тоже ставится на зарядку. Технология такая же, как и в случае с добавлением дистиллированной воды. Время зарядки - от двух до трех часов. По истечении данного времени производим еще один контрольный замер. Если показатель ниже 1,28 нужна кислота с плотностью 1,4 грамма на кубический сантиметр.

О промывке

Ранее мы отметили, что при замерах можно обнаружить непрозрачную жидкость. Это говорит о том, что в растворе имеются разрушенные частицы свинцовых пластин. Если производить восстановление АКБ, их нужно удалить в полной мере. Что заливать в аккумулятор? Для начала нужно использовать дистиллированную воду. Ею наполняем все поврежденные банки, закрываем крышку и тщательно перемешиваем. Не бойтесь переворачивать АКБ вверх ногами.

Так мы лучше очистим внутренности банки от грязи. После смешивания выливаем обратно всю грязь. Что заливать в аккумулятор далее? Еще раз используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания она не поменяла цвет, значит, мы удалили всю грязь из пластин. Теперь можно смело заливать сюда электролит и мерить плотность. Путем корректировки уровня воды и электролита мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Обратите внимание

Если в банках образовалась буквально черная вода, скорее всего, пластины не подлежат восстановлению. Такую батарею проще заменить на новую. Восстановить свинец в домашних условиях невозможно.

Подводим итоги

Таким образом, мы можем самостоятельно восстановить аккумулятор и вернуть ему былую жизнь. Как залить электролит в аккумулятор, вы уже знаете. Если плотность электролита станет около 1,28, такая АКБ прослужит еще некоторое время. Насколько долго ее хватит? Это уже зависит от состояния свинцовых пластин. Если они уже начали осыпаться, эффект будет коротким - до нескольких месяцев. Но если цвет раствора не менялся, такая батарея прослужит исправно минимум год.

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

• магазины автозапчастей;
• автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
• хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

1. Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
2. Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
3. Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
4. Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.
5. Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
6. Закрутите пробки.
7. Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
8. Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

1. В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
2. Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
3. Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Э лектролит свинцовых батарей состоит из двух компонентов – серной кислоты и воды. В понижении уровня электролита виновата именно вода, которая со временем испаряется. В итоге часть пластин оказывается не погруженной в электролит, и аккумулятор теряет емкость. Если летом этот эффект можно не заметить безболезненно, зимой он наверняка подложит вам морозную утреннюю свинью…

У автовладельцев принято делить аккумуляторы на «обслуживаемые» и «необслуживаемые» по типу пробок на банках. Если пробки в наличии, и их можно открутить монеткой – значит, «обслуживаемый»: в нем нужно контролировать уровень электролита и доливать воду при необходимости. Если пробок нет – наоборот.

На деле «необслуживаемость» заключается в первую очередь в том, что аккумулятор изготовлен с добавками кальция в свинец электродов вместо старой доброй сурьмы, которая применялась десятки лет, – говорит Александр Казунин, заведующий аккумуляторной лабораторией НИИ автомобильной электроники и электрооборудования.

«Кальциевые» батареи обладают очень низкой интенсивностью электролиза воды, которая почти не испаряется из электролита в нормальных условиях эксплуатации. И поэтому в них часто отсутствуют пробки для контроля уровня электролита. Впрочем, надо понимать, что с появлением «кальциевых» батарей проблема выкипания электролита полностью не исчезла. Склонные к падению уровня электролита «сурьмяные» батареи до сих пор выпускаются и продаются, да и «кальциевая» запросто может потребовать контроля и доливки, если машина интенсивно ездит летом в городском цикле или, скажем, неисправен регулятор напряжения в генераторе.

Кальций может применяться только на отрицательных электродах батареи или на всех электродах. Аккумуляторы, у которых кальцием легированы все электроды, называют «кальций-кальциевыми» (Ca/Ca). Правда, плата за необслуживаемость уровня электролита – повышенная чувствительность к глубокому разряду. «Кальциевая» батарея, единожды посаженная «в ноль», как правило, не жилец…

Про воду

Часто даже в по-настоящему необслуживаемых батареях пробки всё-таки имеются, но они не отдельные, а закрепленные на общей пластмассовой пластине, которая сверху прикрыта фирменной наклейкой. На таких пробках нет явных признаков того, что их можно открыть. Но сделать это можно, и зачастую нужно. Поскольку уровень электролита может понизиться почти в любом типе аккумулятора.

Выровнять пониженный уровень электролита в аккумуляторе – несложно и недорого. Достаточно приобрести в автомагазине бутылку дистиллированной воды и долить ее посредством шприца или груши в каждую банку батареи, число которых у машины с 12-вольтовой бортсетью равно шести. Заглянув с фонариком в банки, можно увидеть пластмассовый язычок-«клювик», который является меткой уровня. Если его нет – вода доливается до полного покрытия пластин. После этого аккумулятор крайне желательно не грузить стартером, а подзарядить.

Процедура эта проста и доступна любому автовладельцу. Единственное «узкое место» в этой истории - покупка дистиллированной воды. Обычно фасованная в бутылки по 1,5 литра "дистиллировка" выпускается конторами типа «Рога и копыта», и найти в продаже воду производства известного бренда автомобильной химии не так-то просто. А ввиду невысокой розничной и еще более низкой закупочной цены дистиллированной воды у производителей имеется нешуточный соблазн максимально сократить издержки и начать разливать под видом дистиллировки для АКБ воду из под крана… Тем более, что обманутый покупатель вряд ли станет предъявлять претензии: аккумулятор от обычной воды, безусловно, умрет, но произойдет это не мгновенно.

Вот типичный отзыв о некачественной дистиллированной воде от одного из форумчан «Уазбуки»:

«У меня как-то в багажнике завалялась нераспечатанная бутылка такой воды. Провалялась, наверное, месяца четыре. И как-то вознамерился я ее долить в систему охлаждения. Вскрыл бутылку, а оттуда такой тухлятиной несет - хоть убегай. Из какого болота набрали её...»

TDS-метр

Проверить качество приобретенной дистиллированной воды можно разными методами. Самый правильный способ проверки из доступных в бытовых условиях – применение специализированного прибора, который называется TDS-метр. В китайских интернет-магазинах их полно, стоят они не слишком дорого, а точность вполне достаточна для наших нужд. Выглядит TDS-метр как карандаш с дисплеем и измеряет уровень общей минерализации (солесодержания) воды в единицах «ppm» - количестве частиц растворенных солей на миллион частиц водного раствора.

Измеряем воду из-под крана - 215 ppm. Измеряем дистиллированную воду из автомагазина – бутылка одного производителя показывает 8 ppm, второго – 7 ppm, а третьего, та, на которой написано «двойная очистка», - 0 ppm!

Последнему производителю, безусловно, респект! Продукт действительно высококачественный. Но и в случае, если ppm дистиллировки не равен нулю, волноваться не стоит. Небольшое число - в пределах допустимого. В конце концов, почти в любом советском учебнике по автомобильным эксплуатационным материалам в крайнем случае допускалось применение для электролита талой снеговой воды (не из городских сугробов, разумеется), ppm которой обычно составляет 10-20.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Омметр

Во многих источниках предлагается проверять качество дистиллированной воды мультиметром в режиме омметра. Иными словами, просто измеряя ее сопротивление. Часто даже встречаются цифры: если сопротивление воды больше 30 килоом, это означает годность воды для аккумулятора.

На первый взгляд, выглядит здраво: мультиметр, в отличие от TDS-метра, встречается дома или в гараже гораздо чаще, чем последний. А количество ppm TDS-метр вычисляет косвенно, как раз через замер сопротивления воды.

Но тут есть принципиальное отличие: TDS-метр измеряет сопротивление на переменном токе, а омметр – на постоянном. А электрохимические процессы, начинающиеся в воде при пропускании постоянного тока, вносят очень большие погрешности. А когда к ним добавляются еще и совершенно случайные геометрические размеры измерительных электродов омметра, и расстояние между ними, взятое на глазок, параметры начинают хаотично скакать, меняясь в десятки раз. Так что мультиметр использовать для оценки качества дистиллята не стоит.

Выпаривание

Следующий способ – визуальный. Он едва ли даст внятную оценку качества "дистиллировки", но хотя бы позволит выявить откровенное мошенничество, когда под видом деминерализованной воды вам подсовывают водопроводную.

Для этого теста нам нужен чистый кусочек стекла. Капаем на него две капли воды рядом друг с другом: той, что мы считаем дистиллированной, и воды из-под крана для наглядности. После чего ждем испарения воды, которое можно ускорить нагревом стекла на зажигалке. После испарения дистиллированная вода не оставляет практически никаких солевых разводов, пятно просто исчезает. Если же заметны явные солевые «круги» - вода, скорее всего, из водопровода…

На фото слева – солевое пятно от водопроводной воды, справа не видно ничего – там испарилась капля дистиллированной воды.

220 вольт

Ну и напоследок - еще один способ. Суровый челябинский – проверка сопротивления воды на переменном токе электрической сети 220 вольт. Как становится понятно, основан он на том, что обычная вода проводит электрический ток, дистиллированная – практически не проводит. Это тоже условный тест, не дающий результата в цифровом виде, но вполне пригодный для бытовых условий, а главное – наглядный. Процедура достаточно проста, но требует определенной осторожности в обращении с оголенными проводами под напряжением!

Собираем простейшую схему из электрического шнура с вилкой и патрона для лампы накаливания на 220 вольт. Примерно в середине двойного шнура разрезаем один из проводов и зачищаем концы. Теперь разрезанные концы выполняют только роль размыкателя. Вкручиваем лампу, вставляем на пробу вилку в розетку – лампа горит полным накалом. Теперь вынимаем вилку, разрезаем один из проводов пары, зачищаем оба конца на длину около сантиметра каждый и опускаем эти концы в стакан с тестируемой водой. Снова вставляем вилку в розетку. На дистиллированной воде лампа гореть не будет, а на водопроводной ее нить станет тлеть тускло-тускло, менее чем на четверть накала.

Ну, а теперь, когда ясно, какая вода действительно дистиллированная, а какая – нет, дело остаётся за малым: долить «правильную» воду в АКБ. Причём так, как мы описывали выше. И радоваться хорошей работе батареи.

Что вы делаете, если АКБ плохо "крутит"?

Аккумулятор является неотъемлемой составляющей практически любого современного устройства или автомобиля. Батарея, как и все узлы автомобиля, требует ухода и соблюдения рекомендаций при эксплуатации – одним из правил, которое нужно соблюдать, является, отслеживание уровня дистиллированной воды в АКБ.

Она требуется для нормального прохождения всех химических процессов, протекающих в аккумуляторе. Когда уровень падает, то можно заливать дистиллированную воду в аккумулятор самостоятельно. Как это сделать своими руками? Сколько доливать? Как отследить уровень?

В любом аккумуляторе протекают химические процессы, и воды может расходоваться по различным причинам: испарение в жаркую погоду, перезарядка, повышенные температуры в пространстве «под капотом».

Дистиллированная вода – одна из основных составляющих, для полноценной работы аккумулятора. Именно благодаря смешиванию электролита и воды, достигается оптимальная плотность раствора в 1.27 г/см 3 .

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Электролит составляет около 35-36% от общего объёма жидкости внутри батареи, а остальное всё – вода.

Важно: если в АКБ пониженная плотность смеси, то это может привести к быстрому разряду и замерзанию раствора – значит, машина завестись не сможет. Если плотность повышенная – может привести к «обезвоживанию», что тоже негативно отразится на свойствах аккумулятора (пластины начнут разъедаться). В регионах, где сильные морозы (более -35 о С) допускается плотность смеси в 1.29 г/см 3 .

Дистиллированная вода является абсолютно чистым продуктом, без каких-либо примесей, Когда в воде имеются различные примеси (например соль, хлор), то это неизбежно приведёт к оседанию примесей внутри аккумулятора – это грозит уменьшением общей ёмкости батареи.

Почему такое соотношение

Вода при эксплуатации может испаряться, поэтому больший объём внутри батареи занимает именно она. Чтобы не попасть в ситуацию, когда необходимо долить воды, а её «под рукой» нет, рекомендуется возить с собой дистиллированную воду (хотя бы 1 литр).

Важно: уровень дистиллированной воды в аккумуляторе должен быть выше пластин (иначе им грозит перегрев и осыпание).

Сколько это в процентном соотношении? Приблизительно 65% от смеси электролита.

Как залить

Обслуживаемые

Немного долить или залить дистиллированную воду в аккумулятор (обслуживаемый) проблемой не является, и возможно осуществить процесс своими руками:

1. Необходимо приобрести дистиллированную воду (лучше всего в аптеке).
2. Откручиваются пробки, чтобы был виден электролит и пластины – если уровень смеси ниже пластин, то необходимо шприцом залить воду, до уровня, пока пластины не окажутся закрытыми (уровень электролита и воды должен превышать пластины на 1-1.5 см).
3. После добавления необходимо поставить аккумулятор на зарядку.

Необслуживаемые

Можно ли долить дистиллированную воду в необслуживаемый аккумулятор? Ответ однозначен – можно, но сделать это тяжелее, чем в обслуживаемом типе АКБ (заводом производителем процесс не предусмотрен).

Прежде всего, нужно отметить, что доливать воду в АКБ необслуживаемого типа необходимо гораздо реже. Обусловлено тем, что батареи этого типа хорошо герметизированы, и внутри используется «кольцевая технология», что позволяет снизить испарение до минимума. Срок работы аккумулятора без лишних манипуляций составляет около 4-5 лет.

Процесс заливания:

1. Необходимо определить уровень электролита – для этого необходимо потрясти АКБ, и по звукам определить приблизительный уровень. Когда ощущение подсказывает, что уровень в норме – возможно, произошла сульфатация пластин и заливать воду бессмысленно.
2. Необходимо определить уровень пластин – если аккумулятор не прозрачный, то придётся определять «на глаз», в других батареях можно подсветить фонариком или покупать аккумуляторы в прозрачном корпусе.
3. Делается отступ от пластин максимум на 2 см вверх, помечается, и сверлом (2-3 мм) делается отверстие.
4. Набирается шприц с дистиллированной водой и заливается до момента, пока вода не начнёт выливаться из сделанного отверстия.
5. Батарея перекладывается на другой бок, и сделанные отверстия запаиваются самым обыкновенным паяльником.
6. Ставится на зарядку, и заряжается до полного уровня.

Процесс сложный, и много не точных действий, но не стоит забывать – доливание воды в необслуживаемый аккумулятор производителем не предусмотрено!

Процесс заливания дистиллированной воды в аккумулятор можно увидеть на видео.

Объём

Сколько доливать дистиллированной воды в аккумулятор? Какой уровень допустим? Доливать необходимо до момента, пока пластины не скроются, и не будут видны. Переводя значения в цифры – количество воды зависит от общей ёмкости аккумулятора, поэтому нужно ориентироваться на скрытие пластин электролитом на 1.5-2 см. Именно при таком уровне достигается необходимая плотность электролита в 1.27 г/см 3 .

Важно: если при доливании воды уровень окажется превышенным, то понизится плотность, и появится возможность «замерзания» аккумулятора зимой. Когда уровень превышен – можно откачать воду, используя шприц, которым производилось доливание.

Итогом можно сказать, что доливать воду в обслуживаемые аккумуляторы – прямая необходимость. С необслуживаемыми аккумуляторами ситуация другая – зависит только от желания автовладельца. Но в любом случае необходимо помнить, что доливание воды – временная мера! Спустя некоторое время он всё равно придёт в негодность, и придётся покупать новый.

Как сделать дистиллированную воду в домашних условиях | ВсеАвто

Каждый автомеханик знает, что если аккумулятор выходит из строя, то его можно легко восстановить, долив в него дистиллированной воды. В любом специализированном магазине эту воду очень легко найти. Однако, не всегда магазин расположен в шаговой доступности. Поэтому дистиллированную воду можно самостоятельно сделать в домашних условиях.

В чём отличие дистиллированной воды от обычной

Обычная вода из под крана содержит большое количество различных примесей. При взаимодействии с пластинами аккумулятора они разрушают их. Дистиллированная вода отчищается специальным образом, из-за чего в ней отсутствует большая часть этих, ненужных химических соединений. Существует также и бидистиллят. Отчищается как дистиллированная вода, только дважды. Ее также можно заливать в аккумулятор, но она стоит значительно дороже.

Как сделать дистиллированную воду в домашних условиях

1. Тщательно промойте 3-4 стакана.(Не используйте губки и моющие средства, поскольку они могут лишь оставить незаметный для глаза налет. Что значительно приведет снижению)

2.Наберите в них воды и дайте отстояться 2-3 часа.

3. Залейте эту воду, чайник и поставьте его на плиту нагреваться.

4. Когда вода начнет кипеть. Подставьте под носик чайника очищенный стаканы, и собирайте пар.

5.Как только на стенках стакана покажутся капли жидкости, и температура станет настолько высока, что невозможно будет дальше держать стакан, слейте полученную вводу в отдельную емкость. Дайте стакану остыть и берите следующий.

6.Повторите процедуру пока не наберете необходимое количество воды.

Как проверить что вода дистиллированная

Обязательно соблюдайте технику безопасности!

Из-за отсутствия в воде примесей, она не будет проводить ток. Поэтому можно простым способом, проверить:

1.Возьмите лампочку с патроном проводом до подключения в розетку

2.Разрежьте провод. И зачистите его понемногу с каждого края

3. Провода опустите в воду и подключите вилку в розетку.

Если вода дистиллированная то лампочка не будет гореть

Не забывай поставить лайк, если понравилась статья, а так же подписаться на наш канал, что бы не пропустить новые статьи .

#VseAvto

Дистиллированная вода - польза или вред? - статьи

Научно-технический прогресс не стоит на месте, и, к сожалению, способствует загрязнению окружающей природы. Все более остро стоит вопрос снабжения людей чистой питьевой водой. Некоторые энтузиасты предлагают пить дистиллированную воду. Но при очистке ухудшаются ее полезные свойства. Разберемся, можно или нельзя употреблять такую воду для питья.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллированная вода — вода, которую лишили всех примесей. Она прозрачная, без вкуса и запаха, не содержит минеральных и органических включений. Для ее получения применяют метод дистилляции. Суть состоит в кипячении, испарении и конденсации.

Другие вещества выпадают в осадок. Когда водяной пар остынет и превратится в капли, его собирают и получают дистиллированную воду.

ИНТЕРЕСНО! Так как дистиллят не содержит примесей, его нагревают выше точки кипения воды или охлаждают ниже температуры замерзания. Это свойство применяется в технике.

Где используют дистиллированную воду

Химические и физические свойства этого вещества используются в медицинской практике и в научно-технической сфере. Вот перечень основных областей применения дистиллированной воды:

• фармакология. Используют для растворения лекарств;
• заправка кондиционеров, очистителей воздуха, пароочистителей и даже заливка утюгов водопроводной водой вызывает отложение солей и поломку приборов. Поэтому используют дистиллят;
• заправка аккумуляторов для автомобиля. Серную кислоту разбавляют дистиллированной водой, чтобы не допустить негативного влияния примесей на электрохимические реакции. Автовладельцы разбавляют жидкость для омывания стекол и концентрированный антифриз;
• системы отопления. Так как очищенная вода не образует осадка, циркуляция идет беспрепятственно без перепадов давления;
• работа лабораторий. Измерительные приборы для очистки погружают в дистиллированную воду. Это продлевает срок эксплуатации лабораторного оборудования и позволяет сохранить точность измерений. Дистиллят применяется для калибровки медицинских приборов.

Применяется дистиллированная вода и по медицинским показаниям. Врачи назначают чистку организма после различных интоксикаций или пищевых отравлений. Перед этим дистиллят замораживают и размораживают, меняется структура воды. Это помогает усвоению минеральных элементов, насыщает ткани питательными веществами.

Можно ли пить дистиллированную воду

В научных кругах продолжаются споры о пользе и вреде дистиллированной воды. Каждая из сторон выдвигает свои аргументы.

Отрицательные моменты

Они приводятся медиками, которые утверждают, что в дистилляте нет микроэлементов, это «мертвая» субстанция, которая негативно воздействует на организмы людей.

Человек с потом теряет соли, что приводит к дисбалансу веществ в организме. Прием питьевой воды, в которой содержится определенное количество солей, частично восполняет дефицит.

Существует утверждение, что дистиллят, проникая сквозь клеточные мембраны, нарушает работу клетки и разрушает ее. Однако ни один учебник не подтверждает этой теории.

Положительные факторы

В дистилляте нет шлаков, отравляющих веществ и других опасных соединений. Исследования показали, что он выводит токсины, удаляет песок из почек. В нем отсутствуют минералы, поэтому вода мягкая. Употребление дистиллированной воды улучшает работу желудка, кишечника и мочевыделительной системы.

Однако бывают ситуации, когда дистиллированная вода противопоказана. Это дефицит железа, магния, кальция и других элементов в организме, что ведет к развитию болезней:

• органов сердечно-сосудистой системы;
• остеопороза;
• злокачественных новообразований;
• гормональных сбоев.

ВАЖНО! Прием дистиллированной воды лучше согласовать с лечащим врачом.

Где взять дистиллированную воду?

Настоящий дистиллят покупают в следующих организациях:

1. В аптеке. Узнают о наличии товара через единую справочную службу, так как не каждая точка торгует дистиллированной водой.
2. В автомагазине. Здесь дистиллят продается в канистрах по 5 л.
3. В интернет-магазине. Чем больше партия для заказа, тем ниже цена.

Дистиллят в домашних условиях

Заменить дистиллированную воду может талая или дождевая вода, но только в крайнем случае. Замораживание воды очищает ее от большинства примесей. Для этого ее наливают в фильтр, отстаивают. При этом минеральные соединения выпадают в осадок.

Отстоявшуюся воду наливают в другую емкость, оставляя осадок в фильтре. Закрыв крышкой, тару с водой отправляют в морозильную камеру на 5 часов.

ВАЖНО! Нужно дать воде полностью растаять и только после этого применить для своих нужд.

Не стоит использовать талый снег, так как снежинки, долетая до земли, вбирают в себя из воздуха массу примесей. То же касается и дождевой воды.

Заменяет дистиллят конденсат от кипящего чайника. Чтобы его получить, поступают следующим образом:

• воду из-под крана заливают в фильтр, дают постоять 4-5 часов;
• полученную очищенную жидкость наливают в чайник с носиком;
• на носик крепят металлическую чашку, под которую подставляют тару из прочного стекла или металла;
• доводят чайник до кипения и получают конденсат, стекающий в емкость.

При этом следят, чтобы кипение было умеренным, а вода не выкипала слишком быстро. Чайник изнутри должен быть чистым. Иногда для получения дистиллята используют самогонный аппарат.

Использовать такой материал для разведения лекарственных препаратов нельзя. Для этой цели подойдет только аптечный вариант.

Хранят дистиллят долго, так как в нем нет микроорганизмов. Его свойства со временем не изменяются, жесткость остается прежней.

В медицине такую воду используют не позже 3 суток с момента производства, а в лабораториях ее не хранят совсем, пускают в работу сразу после приготовления. Для бытовых целей допустимо хранение до 5 лет.

Хранят очищенную воду в герметично закрывающейся стеклянной или полиэтиленовой таре при температуре от 5 до 30°C. Не оставляют емкость в помещении с повышенной влажностью.

Дистиллированная вода — самая чистая жидкость на планете. Ее можно пить и готовить пищу на ее основе. Купить продукт легко в аптеках, автомобильных магазинах и в интернете. Если вода понадобилась срочно, то приготовить дистиллят можно и самостоятельно.

Сколько нужно заливать дистиллированной воды аккумулятор. Как доливать воду в аккумулятор в домашних условиях. Как доливать воду в необслуживаемый аккумулятор без доступа к банкам

Довольно часто начинающих автомобилистов волнует вопрос о том, что такое дистиллированная вода и для чего ее следует доливать в аккумулятор автомобиля в любое время года. При этом некоторые люди указывают на то, что от дистиллята может быть больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать разобраться с тем, что будет с АКБ, если налить в нее обычную водопроводную воду, и сколько дистиллированной воды придется налить для правильной работы агрегата. Профессиональные водители, которые прекрасно разбираются во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода – часть электролита, без которой нельзя приготовить жидкость электрохимического типа, поскольку она может создать состав необходимой плотности и прибавить полезные свойства. В том случае, если не долить эту воду в АКБ, то агрегат не будет работать максимально правильно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесяти пяти процентов дистиллята. Конечно же, ясно, что кислота в чистом виде просто-напросто разъест пластины свинца и вывела бы из строя автомобильный аккумулятор. Именно дистиллированная вода помогает существенно снизить концентрацию серной кислоты, позволив аккумулятору работать правильно.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Согласно школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – чистейшее вещество, в котором не имеется никаких примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводная вода вместо дистиллированной в аккумулятор заливаться не должна, поскольку она далека от идеала. В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

В том случае, если залить водопроводную воду вместо дистиллированной, то примеси осядут на свинцовые пластинки, а емкость аккумулятора существенно понизится. Значит, вода из-под крана является губительной для АКБ, и залить ее в агрегат – значит окончательно погубить его.

Как рассчитать объем доливаемой воды

Чтобы обеспечить правильную работу автомобильного аккумулятора, стоит понять, сколько понадобиться залить дистиллированной воды. По технической документации соотношение кислоты к дистилляту составляет не более, чем 1:2. Чтобы уточнить, сколько доливать дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор, стоит понять, сколько в нем находится кислоты.

Почему важно будет правильно рассчитывать объем доливаемой воды:

• кислоты должно быть много, поскольку расходуется она при разрядке АКБ, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинках;
• в том случае, если аккумулятор заряжается, то уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;
• если же кислоты не будет столько, сколько необходимо, то электролит при пониженной уровне температуры воздуха превратится в лед;
• в том случае, если долить в домашних условиях больше кислоты, чем воды, то она разрушит пластины.

Соотношение кислоты к воде, как 1 к 2 выведено много лет назад экспериментальным путем, поэтому изменять его в любую сторону строжайше запрещено. Каждый автовладелец обязан знать, сколько дистиллированной воды в аккумуляторе, чтобы своевременно долить ее своими руками до требуемого уровня.

Правила добавления дистиллята в АКБ

Следует ознакомиться с правилами добавления дистиллята при помощи видео, чтобы долить дистиллированную воду в аккумулятор правильно и не навредить автотранспортному средству:

Для того, чтобы долить дистиллированную воду правильно, следует определить, какой уровень электролита в АКБ, при помощи специальной трубки, диаметр которой составляет не менее, чем пять миллиметров.

Чтобы добиться необходимого уровня электролита, следует набрать в двадцатикубовый шприц дистиллят и долить в каждую секцию АКБ по пять или десять миллилитров жидкости.

После того, как дистиллированная вода будет долита, аккумулятор придется зарядить, не прикрывая пробки банок, не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Далее закрываются крышки, и АКБ отстаивается около двенадцати часов.

Не стоит забывать, какая техника безопасности должна применять в процессе, поэтому нужно запастись защитными очками и перчатками, и не приближаться к открытым источникам огня.

Чтобы при выкипании электролита его плотность не увеличивалась в разы, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно долить дистиллированную воду в аккумулятор? Рассмотрим этот процесс более подробно.

Особенности заливки дистиллята

Перед тем, как приступать к процессу заливки дистиллята (электролита), аккумулятор необходимо подготовить. Его нужно отключить, вынуть, установить на ровную поверхность, очистить его от пыли и загрязнений. Очищение аккумулятора является обязательным пунктом, поскольку даже мельчайшие частицы грязи при попадании внутрь могут привести к его полному выходу из строя. Очистить аккумулятор проще всего раствором обычной пищевой соды.

Внутри источника тока есть специальные риски, указывающие на минимальный и максимальный уровень для дистиллята.

Для того, чтобы в аккумулятор не попала грязь, для заливки дистиллированной воды используйте обычный шприц. Он позволит налить жидкость не только абсолютно гигиенично, но и максимально точно.

После заливки закройте аккумулятор и установите его на место.

1. Ни в коем случае не заливайте жидкость сразу после того, как вы отключили двигатель. Ему необходимо отстояться минимум шесть-восемь часов. Только после «отдыха» аккумулятор можно открыть и приступить к процессу заливки.
2. После заполнения водой также нельзя сразу запускать аппарат в работу. Подождите хотя бы до утра следующего дня, иначе возможно закипание, которое приведет к фатальным последствиям.
3. Дозаливка дистиллятом не сделает устройство новым, а просто немного улучшит его функционирование. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, то лучше заменить его на новый.
4. Перед запуском аккумулятора в работу проверьте объем жидкости внутри. Можно начать его эксплуатацию только в том случае, если уровень воды — в пределах нормы.
5. И ни в коем случае не используйте для дозаливки обычную воду, а только специальную дистиллированную, приобретенную в спец. магазинах в закрытой таре. При заливке обычной воды произойдет разрушение пластин и полный выход из строя аккумулятора.
6. Заливка воды в аккумулятор должна производиться при комнатной температуре в закрытом помещении.

Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

Очень часто мне задают вопрос об аккумуляторе автомобиля, а именно зачем в нем нужна дистиллированная вода? Для чего ее вообще заливают, какая от нее польза или вред? Почему скажем не залить обычную из под крана, что произойдет? ДА и вообще сколько ее нужно лить. Как видите, не смотря на простату конструкции вопросов просто уйма, и все они связаны с этой жидкостью. Если честно то люди, которые немного разбираются в составе электрохимической жидкости АКБ, таких вопросов не зададут, а вот новичкам такая информация будет очень полезной, так что читайте дальше …

Для начала небольшое определение.

– это обязательная часть электрохимической жидкости, попросту электролита, которая выполняет очень важную роль, а именно создает состав нужной плотности и свойств. Если не было бы воды в составе, то аккумулятор не работал, так как нужно.

Что это значит? ДА все просто — электролит состоит из 35% и 65% дистиллированной воды. Если залить просто серную кислоту, то ее «бешеная» концентрация просто расплавила бы все (пусть не сразу, но она бы сделала это точно). Вода понижает концентрацию до нужного предела, тогда кислота начинает работать в созидание, а не разрушение. Также при таком соотношении, начинают происходить процессы накопления электричества в электролите, при заряде. Что потом позволяет этот заряд тратить.

Что такое дистиллированная вода?

А действительно, что это такое? Если честно, то это вопрос 6 — 7 класса общеобразовательной школы, где начинают глубоко копаться в физике и химии.

Это не что иное, как просто «h3O» – то есть чистый состав воды, всего два атома водорода и один кислорода. Нет никаких примесей и солей – абсолютная чистота.

Если ответить на вопрос – почему нельзя в аккумулятор заливать обычную воду из «под крана», то ответ очень простой:

Состав, который течет у нас с вами из под крана, сложно назвать «дистиллятором» ведь в составе не только пресловутый h3O, но еще и куча всяких примесей, а особенно солей, извести (в малых концентрациях), хлора и т.д.

Если ее залить в АКБ, то неизбежно оседание этих примесей на свинцовых пластинах аккумулятора, что приведет к уменьшению емкость батареи. Таким образом, обычная вода просто погубит ваш аккумулятор, поэтому лить ее нельзя.

Почему именно такое соотношение?

Сейчас многие могут задать вопрос — почему именно такое соотношение кислоты и дистиллированной воды? ТО есть одна массовая доля кислоты и две массовые доли воды.

Делается это нескольким причинам:

• Кислоты должно быть достаточно, ведь при разряде батареи она расходуется, плотность электролита падает – выделяются соли на пластины. А при заряде наоборот расходуется вода, плотность кислоты растет. Если кислоты будет не достаточно, то процесс заряда – разряда будет не такой эффективный. Поэтому сейчас плотность многих АКБ равна примерно 1,27 г/см3.
• Если кислоты будет не достаточно, то электролит просто замерзнет при минусовых температурах. Разряженный АКБ может превратиться в ледышку уже при – 3, — 5 градусах.
• Если залить много кислоты, гораздо больше (например, 2 массовые доли, а воду одну массовую долю), то она может негативно влиять на пластины. Будет оседать больше солей, а также такая концентрация будет быстрее разрушать пластины.

Это сочетание выведено опытным путем, через достаточно большое количество тестов.

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

Также все просто – при работе, батарея разогревается (также нагрев происходит летом, в жару), при зарядах банки могут кипеть. В этих моментах из аккумулятора улетучивается дистиллированная вода – ведь это ее нормальное состояние (испарение при нагревании, просто превращается в пар). А вот кислота остается, она не «летучая» — соответственно концентрация кислоты растет, а концентрация воды падает. Плотность может вырасти и до 1,4 г/см3. Для того чтобы привести электролит внутри АКБ в нормальное состояние нужно восполнить эту испарившуюся воду, поэтому мы ее и добавляем, кислота то в нужной пропорции.

Если добавить электролита, то вы просто смешаете, скажем — 1,4 и 1,27 (который вы приобрели) и у вас получится примерно 1,33 г/см3 – чего уже много! Помним об осадке солей и разрушении пластин.

Так что добавлять нужно именно дистиллированную воду, для нужной плотности, а никак не электролит! При смешении она образует нужную для работы плотность.

Запомните это правило! Справедливости ради – воду добавляли только в обслуживаемые АКБ, потому как испарение там просто огромное. А вот необслуживаемые батареи, не требуют за собой такого тщательного внимания, ведь там она находится в закрытом герметичном корпусе – жидкость испаряется, поднимается и затем опять выпадает в осадок – цикл замкнулся.

Сколько воды добавлять в аккумулятор?

Как мы уже с вами разобрались, если необслуживаемая батарея – то практически не сколько, вы можете прокататься хоть пять лет и ни разу не заглянуть в него — это нормально! Но вот если ваш АКБ обслуживаемый, то есть откручиваются пробки сверху вам нужно постоянно наблюдать за уровнем.

Сколько дистиллированной воды добавлять вопрос сложный – ведь в каждом отдельном случае, это будет своя величина. Она может колебаться от , ведь чем АКБ больше, тем больше в нем электролита, а значит воды, добавлять нужно больше.

Я вам советую всегда в машине иметь литровую бутылку (на моих старых машинах она у меня уходила за 1,5 – 2 месяца — летом, зимой за 3 – 4 месяца) – запомните если уровень электролита упал и ваши банки оголились, это критичное состояние, нужно срочно понять уровень для того чтобы закрыть платины. Иначе они могут нагреться и осыпаться.

Короткое видео какой должен быть уровень.

Автомобиль - организм не живой, но капризный. Все знают, что плохой бензин или солярку, антифриз и масло в него не зальешь. Но ведь и вода ему нужна правильная - дистиллированная! Разбираемся, как использовать ее с максимальной пользой для своего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на бутылки с прозрачной жидкостью, с пометкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это же просто вода, как она может стоить так дорого? Ее ведь даже пить нельзя!

Только вот дистиллированная вода - это не простая вода, а очищенная перегонкой через дистиллятор. Она содержит минимум примесей и обладает низкой удельной электропрводностью. Именно поэтому она является незаменимой при обслуживании автомобиля, и экономить на ней не нужно.

Предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Доливать дистиллированную воду в аккумуляторы

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита - рядовая, но очень ответственная процедура. В качестве разбавителя должна использоваться только дистиллированная вода, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость, которой заправлен аккумулятор, представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными компонентами вроде ингибиторов саморазряда, солей бария и стронция. Эти присадки в электролит сохраняют детали в первозданной чистоте и обеспечивают стабильную работу батареи.

Обычная вода содержит соли кальция, магния, железа, цинка и другие примеси - практически половину таблицы Менделеева! Если долить ее в аккумулятор, хрупкое химическое равновесие нарушится. Пластины электродов покроются налетом, аккумулятор начнет «пошаливать» - плохо заряжаться и не держать ток. Из-за этого начнутся проблемы с запуском.

2. Разбавлять дистиллированной водой антифриз при падении уровня охлаждающей жидкости

Наверняка вы замечали, что со временем уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения падает, хотя течей в ней нет. Происходит это потому, что из антифриза испаряется вода. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости. Разница же между минимальной и максимальной отметкой уровня антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск, что воздух попадет в верхнюю часть радиатора, печку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, и как результат - риск поломки возрастет на порядок. Поэтому если течей в системе охлаждения нет, а уровень жидкости упал, доливайте дистиллированную воду, чтобы восстановить концентрацию антифриза. Найти дистиллированную воду гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифризов, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, автомастера используют дистиллированную воду для того, чтобы прополаскивать систему охлаждения при замене антифриза. Эта простая процедура препятствует образованию накипи и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения - залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Использовать дистиллированную воду вместо омывателя стекол

В мануалах ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. Иначе в системе омывания появятся известковый налет, осадок и даже тина. Со временем эти загрязнения забьют сопла распылителей и нарушат их работу.

Дистиллированную воду в качестве омывающей жидкости можно использовать как в варианте соло, так и разбавлять ею омыватели-концентраты (как летние, так и зимние), которые куда лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Использовать дистиллированную воду дома

Белый известковый налет на черной ткани после того, как вы выгладили совершенно чистую вещь - обычная проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и кипячение с примесями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда никакие неприятные неожиданности вам не страшны. Также ее можно залить и в систему индивидуального отопления в частном доме - она тоже чувствительна к вредным отложениям.

А еще дистиллированную воду рекомендуют использовать производители электрокаминов, в которых эффект пламени формируется с помощью света и паров воды. Как и системы автомобиля, такие приборы очень требовательны к качеству жидкости и проработают намного дольше, если заливать в них дистиллированную воду.

Дистиллированная вода куда заливать. Дистиллированная вода в аккумуляторе. Для чего нужна и сколько заливать

Аккумулятор – это источник жизненной силы для . С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим для машины агрегатам, с другой стороны, без аккумуляторной батареи машина просто не заведётся. Несмотря на распространённое мнение, что в процессе работы имеет свойство самостоятельно заряжаться, такой процесс не является константным, а срок службы АКБ ограниченный. Всё чаще современные «умельцы» пытаются собственными силами продлить эксплуатационный период автомобильного аккумулятора путём его заправки. На этом этапе у многих автовладельцев, которые сталкиваются с такой проблемой впервые, возникает вопрос, чем заполнить АКБ, что заливать: дистиллированную воду, или необходимо заправлять электролит?

Как изменяются свойства электролита в АКБ транспортного средства

Многие профессионалы вопрос, что залить в АКБ, считают абсолютно некорректным, так как устройство причисляется к неремонтопригодным элементам. Однако хороший аккумулятор – это далеко не дешёвое удовольствие, потому желание продлить его эксплуатационный период автовладельцами вполне объяснимо. Чтобы заправка батареи не повлекла за собой её полного выхода из строя, для начала необходимо разобраться в процессах, которые происходят во время функционирования АКБ при её систематических зарядках и разрядках.

Изначально, с завода, в аккумуляторе находится эмульсия, которая состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, при этом оставшиеся шестьдесят пять процентов объёма составляет дистиллят – очищенная вода, без примесей. В процессе функционирования устройство нагревается, проистекает реакция электролиза, а часть воды под воздействием высокой температуры испаряется, собирается в качестве конденсата на внутренней поверхности агрегата. Если аккумулятор имеет абсолютно герметичную конструкцию, в корпусе отсутствуют механические повреждения, то пар при остывании превращается в воду и стекает по стенкам устройства обратно. Если имеются повреждения корпуса в результате эксплуатации устройства или же вследствие плохого качества изготовления товара, вода испаряется из АКБ безвозвратно. В результате этого процесса жидкость в АКБ становится более концентрированной, плотность кислоты возрастает. Это отражается на критериях выдачи устройством напряжения, его работоспособности.

Кроме природного процесса испарения при рабочих температурах, в батарее происходит так называемая реакция сульфатации – оседание солей кислоты на свинцовых планках батареи. В результате такого процесса концентрация электролита уменьшается. Прецеденты, когда плотность электролита падает, чаще всего провоцируются нерегулярным функционированием батареи в результате продолжительного простоя машины или некорректной эксплуатации АКБ – подача слишком большой силы тока на устройство или серьёзные неисправности в электронике транспортного средства.

Вода или электролит: какой жидкости отдать предпочтение

Первое правило при проведении любых работ по ремонту или обслуживанию функционирующих устройств автомобиля – не навредить. В случае с обслуживанием аккумулятора, доливка «не той» жидкости может полностью вывести его из строя. С вышеописанной информации понятно, что снижение эффективности работы аккумуляторной батареи может стать как результатом сульфатации – понижения коэффициента кислоты в агрегате, так и следствием испарения воды. Прежде чем принять решение, что заливать, воду или электролит, важно сначала разобраться с причинами, которые повлияли на эксплуатационные .

Если причиной послужило снижение процента кислоты в составе жидкости в АКБ, то заливать в устройство нужно именно электролит. При заправке дистиллята процент кислоты в аккумуляторе снизится ещё больше, что сделает невозможным дальнейшее эксплуатирование зарядного устройства. В ситуации, когда причиной неисправности агрегата послужило испарение дистиллированной воды, заправка щелочной жидкостью батареи спровоцирует пропорциональное возрастание кислоты в устройстве, что повлечёт интенсивную сульфатацию. Кислотные компоненты будут оседать на пластинах, разрушая их, что повлечёт безвозвратную непригодность к эксплуатации зарядного элемента. В этом случае заливается дистиллят – только так можно продлить жизнь батарее.

Чем заправить аккумулятор?

Прежде чем приступать к решению вопроса, что доливать в аккумулятор – воду или электролит, важно определиться, нужна ли дозаправка механизма вообще. С этой целью нужно внимательно осмотреть имеющийся у вас агрегат. Преимущественно корпус всех батарей изготовлен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество электролитического раствора внутри. На корпусе АКБ практически всегда имеются пометки, по которым можно определить, нужна доливка эмульсии или нет.

Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, осуществить проверку уровня эмульсии можно следующим способом:

Если факт необходимости доливки установлен, дальше нужно определиться, что потребуется залить в АКБ. Помочь в этой ситуации сможет специальное приспособление под названием «ареометр», с помощью которого измеряется плотность раствора в батарее. На основании результатов проверки и устанавливается причина неисправности механизма, решается дилемма, что доливать в аккумулятор, воду, или всё-таки электролит. С помощью прибора измерьте плотность аккумуляторной жидкости: в норме она должна быть от 1,27 до 1,29 грамма на сантиметр кубический. Если плотность значительно меньше, тогда добавлять потребуется электролит. Плотность, превышающая показатель 1,29 единицы, говорит о том, что в батарею добавить необходимо воду.

Процедура добавки воды и электролита осуществляется по аналогичной схеме:

При выполнении процедуры «воскрешения» аккумулятора помните, что некорректность выполненной работы сможет не только привести к полной неисправности агрегата, но и повлечь за собой проблемы с автомобильной электроникой. Очень тщательно проверяйте показания одометра – и у вас всё получится. При необходимости залива дистиллята ни в коем случае не заливайте обычную воду из-под крана – в ней имеется масса добавок, которые негативно отразятся на функционировании и эксплуатационном периоде батареи.

Время от времени необходимо обязательно проверять уровень электролита (это не просто вода) в аккумуляторе автомобиля. На то есть две причины. Во-первых, он естественным образом испаряется. Во-вторых, при каждой зарядке аккумулятора он в небольших количествах разлагается на водород и кислород. Проверка и замена электролита является важной составной частью технического обслуживания. Поэтому необходимо знать, как сделать это правильно. Далее приводятся детальные инструкции, как проверить уровень электролита, чтобы не навредить ни себе, ни автомобилю.

Шаги

Часть 1

Как очистить батарею и открыть заливные отверстия

Найдите батарею для аккамулятора. У большинства автомобилей она расположена сразу под капотом, который нужно просто открыть.

• Также аккумуляторы могут находиться в нижней части моторного отсека, за передним бампером и перед передними колесами. Для проведения технического обслуживания их нужно снять со стороны днища автомобиля.
• У большинства же автомобилей марки БМВ, Мерседес-Бенц и некоторых других моделей аккумуляторы расположены в изолированном отсеке багажника.
• В некоторых моделях, к примеру в Кадиллаках, аккумуляторы могут находиться под задним сиденьем.

Проведите очистку аккумулятора. Прежде чем проверять уровень электролита, избавьтесь от грязи и мусора, скопившихся сверху аккумулятора и вокруг его клемм. Это важно сделать, чтобы, когда вы откроете заливные отверстия, туда не попало ничего постороннего. Кроме того, если поверхность батареи будет чистой, это позволит замедлить или избежать развития коррозии металлических поверхностей

• Для того чтобы избавиться от дорожной грязи и незначительной коррозии, воспользуйтесь средством для чисти стекол на основе аммиака. Для этого распылите чистящее средство на тряпку, а не на сам аккумулятор. Можно использовать бумажное полотенце, но как только оно начнет портиться, замените его.
• Участки с сильной коррозией можно очистить самодельной смесью из воды и соды. Намочите тряпку этой смесью и протрите аккумулятор. Чтобы качественно почистить аккумулятор, придется смачивать тряпку и вытирать ею не один раз. После этого распылите на тряпку средство для мытья стекол и вытрите соду. Если оставить на поверхности аккумулятора соду, то это ускорит развитие коррозии клемм и металлических деталей, находящихся рядом.
• Не спешите! Все колпачки заливных отверстий должны находиться на своих местах. Чистящие средства не должны попасть вовнутрь аккумулятора через эти отверстия.
• Примечание: Чтобы было удобнее чистить и выполнять техническое обслуживание аккумулятора, его можно извлечь из автомобиля, а затем снова установить. Так будет лучше из соображений безопасности, особенно если аккумулятор расположен в труднодоступном месте. Однако из-за этого произойдет сброс настроек электроники автомобиля (часов, радио станции и так далее). Так что если вы не будете вынимать аккумулятор из автомобиля, то сможете сэкономить время.
• Кроме того можно отсоединить клеммы аккумулятора и опустить их в емкость с очень горячей водой. Горячая вода удалит слой коррозии, тем самым очищая поверхность. Но прежде чем снова подсоединять клеммы к аккумулятору, обязательно вытрите их насухо .

Открутите пробки заливных отверстий. На крышке аккумулятора расположены две пробки заливных отверстий шестиугольной формы. Они легко выкручиваются, если их слегка поддеть пластиковым шпателем или отверткой. Если пробки не поддаются, то попробуйте поддеть их в нескольких точках по периметру.

• На некоторых аккумуляторах шесть отдельных круглых пробок. Их необходимо открутить против часовой стрелки, а затем снять.
• На аккумуляторе может быть надпись: "Необслуживаемый". Это значит, что он не подлежит техническому обслуживанию и его нельзя открывать. Если такой аккумулятор перестал функционировать должным образом, производители рекомендуют просто заменить его на другой, потому что в него нельзя добавлять воду.

При необходимости удалите грязь. Открутив пробки, вы можете заметить, что под ними тоже скопилась грязь. Смочите тряпку средством для мытья окон и протрите заливные отверстия.

• Чистить заливные отверстия пищевой содой не рекомендуется. Слегка смочите тряпку чистящим средством. Будьте внимательны, чтобы ни чистящее средство, ни грязь, ни кусочки бумажного полотенца не попали внутрь аккумулятора.
• Не ленитесь и не пренебрегайте этим советом. Если следить за чистотой заливных отверстий, то это замедлит развитие коррозии. Это важный момент в техническом обслуживании, помогающий сохранить целостность всех соединений.

Часть 2

Как определить текущий уровень электролита

Посмотрите на уровень электролита. Заглянув в каждое заливное отверстие, можно определить уровень этого вещества в каждом из отсеков. Должно быть одинаковое количество электролита во всех отсеках

• Если уровни слегка отличаются, то причина может быть в том, что в прошлый раз вы налили слишком много жидкости. В этом случае, когда этот излишек испариться, просто наливайте необходимое количество.
• Если уровни явно разные, то дело может быть в треснувшем корпусе и небольшой утечке электролита. В таком случае требуется замена аккумулятора. Если мест очевидной утечки не видно, то долейте в аккумулятор дистиллированную воду (ничего другого) до максимально безопасного уровня и спустя несколько недель проверьте, насколько изменился ее уровень.

Определите низкий уровень электролита. Если электролит не покрывает пластины полностью, значит его недостаточно. В таком случае аккумулятор не сможет функционировать с максимальной производительностью.

• Части пластины, подверженные воздействию воздуха, разрушаются за считанные дни.
• Если уровень электролита опустился только на 1 см ниже верхней кромки пластины, то, налив необходимое количество воды, аккумулятор снова заработает, однако его производительность немного снизится. (Советы как добавлять воду, будут рассмотрены в 3-ей части этой статьи) Если же уровень опустился намного ниже, возможно, вам придется менять аккумулятор.
• Низкий уровень электролита может свидетельствовать о перезарядке аккумулятора. В этом случае нужно проверить генератор переменного тока.

Определите нормальный уровень электролита. Нормальным уровнем считается уровень электролита, который либо выше пластин примерно на 1 см, либо ниже горловины заливного отверстия на 3 мм.

• Если все в норме, то доливать воду пока нет необходимости. Можете просто закрутить обратно пробки заливных отверстий. Следующую проверку нужно будет провести через три месяца.

Определите предельный уровень электролита. Уровень жидкости находится на безопасном максимуме, когда электролит касается горловины заливного отверстия.

• Где-то в нижней части большинства горловин есть пара выемок. Благодаря этим выемкам образуется мениск (жидкость выгибается возле края горловины, по форме напоминающая глаз). Если жидкость касается горловины, мениск появляется. Если ниже горловины, мениска не видно.
• Мениск в форме глаза нужен для того, чтобы избежать переливов. Вам стоит воспользоваться фонариком, чтобы иметь возможность определить уровень жидкости и увидеть, есть ли мениск.

В этой статье речь идет об определении уровня электролита в аккумуляторах свинцово-кислотного типа. Не нужно следовать советам из этой статьи, если они противоречат рекомендациям производителя или продавца вашего аккумулятора.

• Помните, что для аккумуляторов никель-кадмиевого типа или аккумуляторов, используемых в гольф-мобилях и поломоечных машинах, требования к уровню электролита могут быть другими.

Часть 3

Как отрегулировать уровни электролита

Заливайте в отсеки только дистиллированную воду. Она продается в большинстве продуктовых магазинах. При слишком низком уровне электролита (когда видно пластины) необходимо в каждый отсек долить столько воды, чтобы полностью покрыть пластины. Затем подзарядите аккумулятор зарядным устройством или просто поездите на автомобиле несколько дней в обычном режиме. Только помните, что при полной зарядке аккумулятора доливать нужно до максимально безопасного уровня – до нижнего края горловины

Если аккумулятор сильно разрядился, то не заполняйте его полностью. Если аккумулятор разряжен, то лучше долить ровно столько воды, чтобы она только покрыла пластины (или вообще не доливать, если уровень нормальный).

• При зарядке аккумулятора уровень электролита повышается, поэтому нужно оставить достаточно места для поднимающейся жидкости. (Это не относится к аккумуляторам, которые полностью заряжены).
• Уровень электролита может повышаться и при нагревании аккумулятора.

Вытрите подтеки и закрутите пробки. Перед тем как закрутить пробки, убедитесь, что ни на них, ни на крышке не осталось мусора, который мог бы попасть вовнутрь.

• Если вы нечаянно налили слишком много жидкости, но через край она не перелилась, то прекратите доливать и просто оставьте все как есть. Если же все растеклось по крыше, то постарайтесь не прикасаться к жидкости, потому что в ней содержится кислота, которая может разъесть кожу и одежду.
• Протрите разлитую жидкость тряпкой или бумажными полотенцами, продвигаясь в направлении от заливных отверстий. Чем бы вы ни вытирали, не допускайте, чтобы эта вещь пропиталась настолько, что и с нее начнет капать на другие поверхности автомобиля и окружающие предметы. Прополощите тряпку или бумажное полотенце в ведре с водой. Наденьте перчатки, чтобы вода не попала на руки.
• Закончив вытирать, выбросьте тряпку или бумажное полотенце в мусорное ведро. Осторожно вылейте воду в канализацию. Старайтесь не расплескать воду, чтобы остатки кислоты никуда не попали. В завершение поверхность, контактировавшую с разлитой кислотой, протрите тряпкой, смоченной в средстве для мытья окон.
• На протяжении месяца осматривайте переполненный аккумулятор. Если жидкость переливается через край, то протирайте ее так, как описано выше.
• Даже если из аккумулятора выливается жидкость, серной кислоты в ней будет немного и ее потеря никак не скажется на функциональности аккумулятора. Лучше не доливать кислоту, чтобы восполнить потерю, так как чрезмерное количество кислоты сокращает срок службы аккумулятора даже сильнее, чем ее недостаток.

Часть 4

Какие надо принять меры предосторожности

Наденьте очки для защиты глаз. Электролит в аккумуляторе – это серная кислота, поэтому очень важно защитить глаза, чтобы в них не попала даже капля этой жидкости. Помните, что вы можете получить серьезную травму или даже потерять зрение.

• Контактные линзы не являются средством защиты и могут только усугубить положений, если кислота все-таки попадет в глаза. Обычные очки тоже не защитят, поскольку в них отсутствует защита по бокам.
• Безопаснее всего надеть защитные очки, которые продаются в большинстве строительных магазинов.

Если вы почувствовали в каком-то месте жжение или покалывание, возможно, на вас попала капля электролита. Для ожога достаточно всего одной капли.

Если вы считаете, что на вас мог брызнуть электролит, то оторвитесь от работы и немедленно промойте это место. Не думайте, что все обойдется. Покраснение или рана появляются не сразу, а по прошествии некоторого времени.

Закончив, утилизируйте все перчатки и тряпки, которые вы использовали. Иначе они могут испортить другие вещи, с которыми будут соприкасаться.

• Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь за помощью к автомеханику. Во многих магазинах автозапчастей эту процедуру выполнят бесплатно.
• Занимаясь техническим обслуживанием аккумулятора, поддерживайте чистоту и порядок.
• Не выкручивайте пробки при работающем двигателе автомобиля.
• Пользуйтесь защитой для глаз. Аккумуляторная серная кислота является очень едким веществом и может стать причиной потери зрения.
• Проверять уровень электролита и доливать воду в отсеки нужно в защитных очках.
• Поддевать пробки заливных отверстий удобно пластиковым шпателем шириной 2,5 см. Пластиковые шпатели продаются во многих строительных или хозяйственных магазинах. Также можно воспользоваться отверткой с изолированной ручкой. Поддевая пробки, не касайтесь ее стержнем каких-либо других металлических деталей, чтобы возникшей искрой не воспламенить газообразный водород, находящийся внутри аккумулятора.
• Содержите аккумулятор в чистоте. Грязь задерживает влагу и поэтому обладает некоторой проводимостью. Прежде всего это касается грязи, которая впитывает кислотные испарения от аккумулятора. Проходящий по поверхности аккумулятора ток содействует коррозии находящихся рядом металлических частей.

Что вам понадобится

• Защитные очки
• Перчатки. Лучше всего из неопрена. Можно использовать латексные или виниловые. Нитрил не сопротивляется воздействию аккумуляторной серной кислоты.
• Тряпки (ветошь) или бумажные полотенца
• Дистиллированная вода
• Бутылка со спортивным колпачком, спринцовка или воронка.
• Средство для чистки стекол на основе аммиака
• Пищевая сода (необязательно, но можно воспользоваться при сильной коррозии на клеммах аккумулятора)
• Пластиковый шпатель (необязательно) шириной 2,5 см или отвертка с изолированной ручкой для того, чтобы поддеть пробку.

Садясь в автомобиль и поворачивая ключ зажигания, многие и не догадываются, что в этот момент под капотом происходят сложнейшие химические процессы. Для долгой и эффективной работы АКБ важна химическая чистота внутренних составляющих батареи. Дистиллированная вода — залог долгой и исправной работы аккумулятора. Если соблюдать все правила и не доливать обычную воду в батарею, можно избежать многих проблем с автомобилем.

Роль электролита в батарее

Жидкий электролит состоит из серной кислоты и чистой дистиллированной воды. Чистая серная кислота способна расплавить свинец, поэтому ее необходимо разбавлять до пропорции около 1.27 г./см³. Со временем она испаряется, и процентное содержание кислоты увеличивается. Аккумулятор начинает давать перебои, и если не исправить эту ситуацию, батарея придет в негодность.

Определить, сколько доливать воды в аккумулятор, можно проверив уровень электролита.

Как проверить уровень в домашних условиях:

• Отворачиваем пробки
• Прозрачной пластиковой или стеклянной трубкой набираем электролит, покрывающий пластины.(идеально подходит корпус простой шариковой ручки)
• Уровень жидкости должен быть примерно 1.5 — 2 см.
• В зависимости от производителя батареи предусматриваются различные метки для контроля.

Важно! Доливать нужно только в том случае, если уровень снизился хотя бы в одной из банок.

Причины низкого уровня электролита:

• Испарение воды при перезаряде и жаркой погоде. Она легко превращается в пар, а кислота — нет. Доливать в этом случае нужно дистиллированной очищенной водой, чтобы довести плотность до нужного параметра.
• Трещина в корпусе. В этом случае потребуется запаять корпус (если он из полипропилена) или утилизировать батарею. После восстановления герметичности потребуется доливать готовый электролит.
• Переворачивание. На торцах корпуса есть специальные дренажные отверстия, предназначенные для выхода паров и водорода при «закипании». Если аккумулятор перевернуть, некоторое количество электролита вытечет. Поднять уровень придется доливкой электролита.

Характеристики

Универсальный природный разбавитель — h3O, или вода. Благодаря универсальным свойствам найти в природе чистую воду без примесей, практически невозможно. В любом случае она в естественных условиях встречается в виде растворов солей или окислов.

Очистить воду можно различными способами, самый популярный — испарение и последующая конденсация. В природе этот процесс происходит в рамках круговорота испарения — осадков. Люди ускорили этот процесс благодаря дистилляции. Устройство дистиллятора известно по применению в самогонных аппаратах — нагревательный куб, промежуточные емкости, охладитель.

Дистиллированная вода является отличным диэлектриком. Большинство приборов, определяющих чистоту, используют принцип замера сопротивления между электродами, опущенными в жидкость. Для относительно чистой воды электроды, опущенные на 1 см при расстоянии в 2.5 см между собой имеют сопротивление 33 Ома.

Чем заменить?

Обычно у автомобилистов не возникает вопроса — где взять дистиллированную воду? — ведь она продаётся почти в каждом магазине бытовой или авто химии. Очищенная в промышленных условиях вода является наиболее чистой. Качество продукта проверяется на сложном дорогом оборудовании, заводские условия близки к идеальным.

Что можно доливать если нет дистиллированной воды?

Важно! Полежавший снег не годится — талая вода при оттепелях проникает ниже, неся примеси в толщину.

Дистилляция. На любой кухне провести очистку вполне возможно. Можно приобрести компактный дистиллятор, или соорудить его своими руками.

Простейший дистиллятор можно приготовить на кухне своими руками, для этого потребуются:

1. Две стеклянные бутылки, у одной из которых горлышку будет искривлено.
2. Скотч.
3. Кастрюля объемом 20 литров.
4. Пакет со льдом.

Бутылку с прямым горлом заполнить не до конца, чтобы оставалось тринадцать сантиметров до верха. Склеить скотчем горлышки обеих бутылок. Кастрюля, в которую опустится бутылка с водой, должна быть заполнена так, чтобы полностью покрыть бутылку. На пустой бутылке должен лежать лед. Вода начнет испаряться и как только вторая бутылка наполнится дистиллятом, процесс можно будет завершить.

Высокого качества добиться невозможно, но относительно чистую воду получить можно.

Полезное видео

Очень интересное видео с дистиллированием и проверкой воды в домашних условиях:

Почему нельзя заливать обычную воду

Разбавив электролит обычной водой можно значительно снизить эффективность батареи.

Природная вода не может быть чистой. Количество примесей составляет от 0,01% до 0,1% . В дождевой и талой воде есть грязь и пыль, в обычной и кипяченной — соли и минералы, которые осядут на пластинах и разрушат их. Увеличится сопротивление, а емкость батареи тем временем уменьшится, изменится электропроводность.

Можно ли залить кипяченую воду в аккумулятор? — Нет нельзя!

Делать это категорически запрещается. Примеси осядут на свинцовых пластинах и будут препятствовать их окислительно — восстановительным реакциям. Площадь соприкосновения свинца и электролита снижается, аккумулятор выходит из строя.

«Убить» аккумулятор, зарядив его водой с большим содержанием приимесей, можно за один цикл разряда-заряда.

Особенности обслуживания батарей

Аккумулятор на автомобилях является расходным элементом — он со временем выходит из строя. Существенно продлить срок службы можно правильным обслуживанием, которое производится по следующим правилам

• Батарею перед обслуживанием необходимо зарядить.
• Меду зарядкой и проверкой плотности должно пройти 5-7 часов для остановки процессов сульфатации пластин.
• Перед доливкой обязательно проверить плотность калиброванным ареометром!
• После доливки снова поставить аккумулятор на зарядку. Так электролит быстрее размешается.
• После эксплуатации снова проверить плотность электролита и емкость аккумулятора при помощи нагрузочной вилки.

Если емкость аккумулятора резко упала и электролит стал мутным — значит он вышел из строя и его пора менять.

Аккумулятор - один из важнейших элементов в любом автомобиле. Именно он подает пусковой ток на стартер, который в дальнейшем крутит коленвал и запускает двигатель. Аккумуляторы могут находиться в разных местах - под капотом, в багажнике, а на грузовых авто и вовсе на раме. Но, вне зависимости от типа автомобиля, АКБ имеет свойство стареть. И одна из самых распространенных ситуаций - испарение электролита. Что делать в такой ситуации? Можно ли залить воду в аккумулятор? Узнаем в нашей сегодняшней статье.

Как меняется структура электролита

Прежде чем разобраться, что можно залить в аккумулятор, рассмотрим процессы, что происходят внутри АКБ при разрядке и зарядке. Это поможет избежать ошибок при добавлении в него жидкости.

Итак, в автомобильных аккумуляторах содержится 65 процентов дистиллированной воды. Остальная часть - это серная кислота. При таком соотношении плотность электролита составляет около 1,28 грамма на кубический сантиметр (погрешность - до трех процентов). Это оптимальный уровень, при котором выдается нужное напряжение. Отметим, что во время зарядки температура данной жидкости увеличивается. Этот процесс называется электролизом. Во время зарядки аккумулятора выделяется газ. При этом часть воды испаряется. Меняется и концентрация кислоты. Плотность электролита увеличивается. На первый взгляд может показаться, что это хорошо. На самом деле, высокая плотность приводит к снижению емкости батареи.

Если рассматривать современные необслуживаемые АКБ, они имеют герметичный закрытый корпус. Так, испарившаяся вода после зарядки превращается в конденсат. И через некоторое время она стекает обратно в «банку» (это отверстия в батарее). Характеристики раствора не меняются и плотность остается на прежнем уровне. Такая АКБ способна служить достаточно долго - до пяти и более лет. Но если герметичность корпуса нарушается, уровень дистиллята падает. Это негативно сказывается на ресурсе АКБ и ее емкости.

Стоит рассказать еще об одном факторе, который называется сульфатация раствора. Это процесс, в котором соли от кислоты начинают оседать на самих свинцовых пластинах. Обычно такое случается при подаче тока большой силы или при длительном простое аккумулятора (два месяца или дольше). Сульфатация также приводит к уменьшению емкости батареи и к снижению концентрации кислоты. Поэтому чтобы продлить жизнь аккумулятору, нужно регулярно следить за концентрацией раствора внутри и при необходимости пополнять его уровень.

Вода или электролит?

Открутив крышку банки аккумулятора, мы обнаруживаем, что уровень раствора существенно упал. Но чем его пополнить? Нужно руководствоваться плотностью жидкости. Нельзя сразу лить электролит в надежде, что АКБ снова будет исправно брать зарядку. Неправильно растворив жидкость, можно только приблизить батарею к ее смертельному исходу. Произойдет сульфатация пластин, причем в ускоренном виде. Количество кислоты в каждой банке увеличится, и пластины начнут попросту осыпаться.

Что заливают в аккумулятор, который был с пустыми банками или прослужил уже более трех лет? В таком случае его можно восстановить, залив электролит. Но не факт, что такой аккумулятор будет работать еще три года. В большинстве случаев это является временной мерой. Если же плотность выше нормы, добавьте еще дистиллированной воды.

Как правильно залить аккумулятор, если повышена плотность?

Для этого АКБ нужно достать с автомобиля и установить на ровную поверхность. Важно очистить его верхнюю часть от грязи и масла (если таковое имеется). Далее шлицевой отверткой открутить пластиковые крышки каждой банки и при помощи ареометра замерить плотность.

Также стоит обратить внимание на цвет электролита. Он не должен быть темным или содержать мелкие отложения (это свидетельствует о начале распада пластин). Если плотность выше, чем 1,35 грамма на кубический сантиметр, ее необходимо понизить. Что заливают в аккумулятор в таком случае? В данной ситуации банки нужно разбавить дистиллированной водой. После того как ею наполнится каждая банка (добавлять лучше из шприца), следует установить батарею на зарядку. Обратите внимание: зарядка должна производиться с самой малой силой тока. Время операции - от двух до трех часов. После этого плотность снова нужно проверить ареометром, причем в каждой из шести банок. В идеале, данный параметр должен составлять от 1,27 до 1,29 грамма на кубический сантиметр. если получилось слишком низкое напряжение, не стоит паниковать. Возможно, аккумулятор недозарядился или слишком нагретый. Окончательно кислота перемешивается с водой через три часа при температуре 20 градусов Цельсия.

Обратите внимание: нельзя заливать новый электролит в АКБ, если у вас недостаточный уровень жидкости в банках. Помните, что испаряется в банках только вода. Кислота намного тяжелее и при любых обстоятельствах будет находиться внизу. Что заливать в аккумулятор? В таком случае можно использовать лишь дистиллированную воду. Сколько заливать в аккумулятор ее, зависит от текущего уровня. Он должен быть одинаковым на всех банках (на максимальном уровне).

Если плотность упала

Что заливать в аккумулятор? В таком случае нельзя добавлять воду. Это лишь усугубит ситуацию. Единственное правильное решение - заливка электролита. Перед операцией следует обязательно произвести контрольный замер. Производится он тем же ареометром. Если полученное значение составляет 1,25 грамма на кубический сантиметр или ниже, стоит повысить его путем использования нового электролита. Плотность последнего должна быть около 1,27 грамма. Какой объем использовать? С помощью спринцовки нужно выкачать по максимуму старую жидкость из первой банки и вылить ее в мерный стаканчик или пробирку. Нам важно узнать, сколько раствора было изъято из первой банки. Этот объем нужно записать где-нибудь в блокноте. Объем нового раствора должен быть вдвое меньше, чем тот, что мы изъяли.

Что далее?

Если результат составил меньше нормы (до 1,25), следует повторить операцию еще раз. Также отметим, что при добавлении электролита АКБ тоже ставится на зарядку. Технология такая же, как и в случае с добавлением дистиллированной воды. Время зарядки - от двух до трех часов. По истечении данного времени производим еще один контрольный замер. Если показатель ниже 1,28 нужна кислота с плотностью 1,4 грамма на кубический сантиметр.

О промывке

Ранее мы отметили, что при замерах можно обнаружить непрозрачную жидкость. Это говорит о том, что в растворе имеются разрушенные частицы свинцовых пластин. Если производить восстановление АКБ, их нужно удалить в полной мере. Что заливать в аккумулятор? Для начала нужно использовать дистиллированную воду. Ею наполняем все поврежденные банки, закрываем крышку и тщательно перемешиваем. Не бойтесь переворачивать АКБ вверх ногами.

Так мы лучше очистим внутренности банки от грязи. После смешивания выливаем обратно всю грязь. Что заливать в аккумулятор далее? Еще раз используем воду. Как залить воду в аккумулятор, мы уже знаем. Если после повторного перемешивания она не поменяла цвет, значит, мы удалили всю грязь из пластин. Теперь можно смело заливать сюда электролит и мерить плотность. Путем корректировки уровня воды и электролита мы достигнем идеального значения в 1,28 грамма на кубический сантиметр.

Обратите внимание

Если в банках образовалась буквально черная вода, скорее всего, пластины не подлежат восстановлению. Такую батарею проще заменить на новую. Восстановить свинец в домашних условиях невозможно.

Подводим итоги

Таким образом, мы можем самостоятельно восстановить аккумулятор и вернуть ему былую жизнь. Как залить электролит в аккумулятор, вы уже знаете. Если плотность электролита станет около 1,28, такая АКБ прослужит еще некоторое время. Насколько долго ее хватит? Это уже зависит от состояния свинцовых пластин. Если они уже начали осыпаться, эффект будет коротким - до нескольких месяцев. Но если цвет раствора не менялся, такая батарея прослужит исправно минимум год.

Ко мне на блог часто приходят сообщения насчет обслуживания аккумулятора, в частности нужно (и можно) ли добавлять дистиллированную воду внутрь? Сколько ее нужно? Для чего это делается, и не будет ли от этого вреда. Я уже писал несколько статей по этому поводу, но предметно именно эти вопрос не разбирал. Сегодня я хочу закрыть этот пробел, как обычно будет и видео версия в конце. Отдельно я остановлюсь на необслуживаемом АКБ. Так что читаем-смотрим, однозначно полезная информация …

Вода в аккумуляторной батареи – это наше все! Без нее она не будет работать нормально, все потому что она является частью электрохимической жидкости, попросту – электролита. Однако под воздействием температуры она от туда может испаряться.

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

• Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
• Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

При смешивании этих двух субстанций и поучается нужный для работы электролит, плотностью – 1,27 г/см3. Больше 35% кислоты добавлять не рекомендуется, если задрать плотность до 1,3 – 1,4 г/см3, то при такой концентрации свинцовые пластины будут страдать и могут раньше времени разрушится.

То есть такая плотность выверена многими экспериментами и является эталонной, стоит отметить — что на севере допускается до 1,29 г/см3

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она , а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда ), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Серная кислота не улетучивается, а поэтому ее концентрация начинает расти, для батареи это плохо по нескольким:

• Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
• Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
• При высоких концентрациях кислоты, возможно

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же .

Второе — просто откручиваем пробки сверху и смотрим на пластины. Если они оголены, уровень электролита ниже, нужно добавить так чтобы вода их закрыла. Сколько лить расскажу чуть ниже

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

А вот если взять необслуживаемый АКБ (например BOSCH, VARTA, MUTLU и многие другие), то здесь так просто не получится добавить. Конструкция не предусматривает добавление внутрь воды, то есть вам придется «химичить».

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую сделаны по и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КСТАТИ – многие такие АКБ, сдают в специализированные магазины, когда он уже не запускает авто и покупают новые. НО НЕ МНОГИЕ знают, что просто нужно долить туда воды и тогда работоспособность восстановится.

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

• Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
• Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
• Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

• Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

• Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
• Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
• Далее просто заряжаем

Приходится «колхозить», иначе никак. Некоторые сверлят дырочки сверху, но таким образом невозможно контролировать уровень (а переливать также нельзя).

Сколько доливать воды в банки?

Еще одно важное условие. На некоторых аккумуляторах есть специальный уровень (обычно на корпусе сбоку) именно до него стоит добавить воды (переливать нельзя).

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Больше лить не стоит, иначе плотность упадет до 1,20 – 1,24 г/см3 и есть большая вероятность, что батарея может зимой замерзнуть.

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

Дистиллированная вода - как сделать в домашних условиях?

Дистиллированная вода - как сделать в домашних условиях ? Есть несколько надежных методов, которыми вы можете воспользоваться, если хотите самостоятельно подготовить воду, свободную от загрязняющих веществ и минералов, для промышленных целей, таких как батарея или утюг. В этой статье вы найдете несколько способов сделать дистиллированную воду.

Дистиллированная вода для железа

Дистиллированная вода для утюга – это надежный способ продлить срок службы прибора, при котором не будет отложений известкового налета, так как предлагаемая вода свободна от минеральных солей, не содержит примесей, органических и неорганических соединений, и кроме того, он не имеет запаха.

Есть несколько способов приготовить воду для утюга в собственном доме. Интересно,

Как сделать дистиллированную воду? Один из известных способов говорит, что вам нужно его подготовить:

• кастрюля из нержавеющей стали, желательно наибольшего объема, например, 19 л,
• решетка для выпечки, которую нужно положить на дно кастрюли,
• стеклянная крышка, подходящая к кастрюле,
• кубики льда (достаточно, чтобы покрыть всю поверхность крышки),
• термостойкий сосуд, помещающийся в кастрюлю,
• водопроводная вода.

Поместите решетку для выпечки на дно кастрюли, затем наполните ее водой примерно наполовину. Стеклянная чаша должна плавать на поверхности воды. Накройте кастрюлю перевернутой крышкой и положите сверху кубики льда. Воду нужно довести до кипения и кипятить около 45 минут.

При контакте горячей воды с ледяной крышкой образуется конденсат. Она потечет в стеклянную чашу, и это будет дистиллированная вода. Обязательно очень осторожно снимайте крышку с кастрюли, чтобы не пролить воду с ее поверхности в миску, так как вы потеряете весь эффект.Вынуть форму для запекания из кастрюли можно после ее полного остывания или сразу после окончания процесса, используя прихватки.

Вы можете использовать подготовленную воду в утюге. Вы задаетесь вопросом, зачем вам такая большая кастрюля или так много воды? Не рассчитывайте получить большой запас дистиллированной воды. Процесс сжижения длительный и жидкости будет не так много, как вы ожидаете, поэтому нужно много воды, чтобы получить достаточно дистиллированную версию для домашнего использования.

Какая вода для парового утюга?

Какая вода для парового утюга? То же, что и для обычного железа, т.е. дистиллированное. Альтернативой является деминерализованная вода, о которой мы расскажем далее в этой статье.

Используя в своем устройстве дистиллированную воду, вы можете продлить срок его службы, уменьшить накопление накипи в чувствительных местах, а значит, пар будет выдуваться из утюга, как при первом включении. Как вы уже знаете, дистиллированную воду можно приготовить дома, но это также не требует больших затрат, поэтому у вас есть два привлекательных варианта на выбор.

Дистиллированная вода для аккумулятора

Дистиллированная вода для аккумулятора – верный союзник водителя. Он позволяет пополнять электролиты в аккумуляторе, который не является самообслуживанием.

Соответствующие метки на корпусе указывают, сколько воды следует добавить, чтобы аккумулятор работал надежно в любых условиях. Помните, что только эту воду можно использовать. Поддерживая нужный уровень электролитов, вы можете гарантировать, что будете без проблем управлять своим автомобилем в самую жаркую жару.Слишком низкий их уровень повышает кислотность и, как следствие, сульфатацию аккумулятора, что может привести к его полному выходу из строя.

Дистиллированная вода - как сделать в собственном доме и использовать для аккумулятора? Вы уже знаете один способ. Сейчас представляем еще один. Мы рекомендуем вам приобрести специальный набор для домашней перегонки, благодаря которому вы будете готовить воду дешевле, чем стоимость одной бутылки в магазине. Потратив около 300 злотых за один раз, вы имеете возможность приготовить дистиллированную воду в собственном доме на постоянной основе.Благодаря инструкции по эксплуатации, входящей в комплект, вы обязательно сможете использовать устройство для производства специальной версии воды.

Где можно купить дистиллированную воду?

Где купить дистиллированную воду , если вы не хотите или не можете ее приготовить самостоятельно? Бутылочки с жидкостью можно найти в каждом магазине бытовой электроники, где продаются утюги, или в автомобильном магазине с аккумуляторами.

Доступность дистиллированной воды очень высока, поэтому проблем с ее покупкой не возникнет.Цена за литровую бутылку составляет около 4 злотых.

Деминерализованная вода - как сделать?

Деминерализованная вода – как сделать альтернативой дистиллированной воде? Мы упоминали ранее, что вы также можете использовать деминерализованную воду для железа, которая подвергается многократной дистилляции или процессу деионизации. Ионов в нем нет. Вы можете использовать его, среди прочего для приготовления СОЖ из концентрата.

К сожалению, для приготовления деминерализованной воды необходимо использовать специальное оборудование.Это дорого и поэтому не выгодно для домашнего использования. Дешевле будет купить бутылку с деминерализованной водой (около 3 злотых за 1-литровую бутылку) или приготовить дистиллированную воду с аналогичными свойствами самостоятельно.

.

Можно ли доливать воду в аккумулятор. Объем дистиллированной воды в аккумуляторе. Причины низкого уровня электролита

Который можно сравнить, например, с огурцом или помидором, маринованным в дубовой кадке. А в липовой бочке прекрасно хранятся мед, яблочный сок, в ней можно варить квас. Наконец, дубовая ванна с лимонными или лавровыми деревьями и сегодня не испортит интерьер даже городской квартиры. Только этих простых продуктов вы не найдете ни в магазине, ни на рынке.Но сделать бочку можно своими руками, и хотя задача эта непростая, мастеру-любителю вполне по силам с ней справиться.

Заклепки

Прежде всего, вам нужно выбрать дерево. Дуб и сосна не годятся для хранения мёда — в дубовой бочке мёд темнеет, а в сосновой пахнет смолой. Здесь нам понадобятся липа, осина, платан. Падают также тополь, ива и ольха. А вот для засолки, маринования или мочения лучше дуба ничего нет - такая бочка прослужит не один десяток лет.Для других нужд можно использовать ежевику, бук, ель, пихту, сосну, кедр, лиственницу и даже березу.

Обычно нижняя часть ствола старых деревьев заклепывается, известная как «клепочник». А вот энтузиаст-сделай сам выберет заготовки из обычных дров и приспособит для работы тонкий ствол. Лучше всего клепать из необработанного дерева. Сначала клин — он должен быть на 5-6 см длиннее будущей клепки — делят пополам, аккуратно постукивая бревном по обуху топора. Затем каждую половинку снова прокалывают надвое и так далее, в зависимости от толщины шайбы (рис.1) чтобы в итоге получились заготовки шириной 5-10 см (15 см для донника) и толщиной 2,5-3 см. просто попробуйте разъединить его радиально - это предотвратит поломку клепки в будущем.

Рубленые заготовки сушат в помещении с естественной вентиляцией не менее одного месяца. Можно использовать фен, чтобы ускорить процесс. Высушенный предмет обрабатывают плугом или тканью и рубанком. Сначала строгается внешняя поверхность заклепки. При этом для проверки кривизны поверхности нужно заранее подготовить шаблон (рис.2), вырезав его из тонкой доски по готовому изделию. Затем строгают боковые поверхности, также проверяя их кривизну по шаблону.

Клепка кадушечная - у которой один конец шире другого, и бочковая клепка - с расширением по центру. Размер этих расширений определяется конусностью ванны и выпуклостью центральной части ствола. Достаточно, если соотношение самой широкой и самой узкой частей клепки будет 1,7-1,8 (рис. 3).

Периферийная поверхность обработана на фрезерном станке.Удобнее это делать, перемещая заготовку вдоль фрезерного станка (рис. 4). На следующем этапе обрабатываем внутреннюю поверхность заклепки (по отношению к готовому стволу), срезая лишнюю древесину рубанком или даже топором (рис. 5). После этого клепку ствола можно считать законченной, при этом клепка ствола должна еще утончаться в центре до 12-15 мм (рис. 6). Не обращайте внимания на то, что заклепки могут быть разной ширины – берем от каждой детали все возможное.

диски

Ободья для бочек изготавливаются из дерева или стали.Деревянные не такие прочные и хлопотные в сто раз, поэтому лучше использовать стальные. На ободок идет стальная горячекатаная полоса толщиной 1,6-2,0 мм и шириной 30-50 мм.

Измерив бочку в месте затяжки обода, прибавьте к этому размеру двойную ширину полосы. Согните заготовку в кольцо ударами молотка, пробойника или просверлите отверстия и наденьте заклепки из мягкой стальной проволоки диаметром 4-5 мм (рис. 7). Один внутренний край венчика необходимо развальцевать ударами заостренного конца молотка по массивной стальной стойке (рис.8).

В зависимости от расположения на изделии ободки делятся на пуки - средний ободок на стволе, утренний ободок - наружный ободок и обод горловины - промежуточный.

в сборе

Бабушка принесла одному из мастеров рассыпавшуюся ванну, прося его собрать ее. Тому еще никогда не приходилось этого делать, но он не отказался от старухи. Он придумал следующее: бросил веревку на пол и раскинул по ней заклепки. Потом придавил их подушками и связал концы веревки.Постепенно снимая подушки, соединил крайние заклепки и закрепил их обручем.

Cooper упрощает ...

Продукт устанавливается на любую ровную поверхность. Сначала к ободу прикрепляют две заклепки лицом друг к другу с помощью специальных скоб, выгнутых из железного обода (рис. 9). Затем, прикрепив заклепки к одной из них, подходим к другой, которая будет стягивать собранную половинку ствола. Продолжайте сборку, пока заклепки не заполнят всю окружность обода.

Слегка постукивая по обручу молотком, разбейте его и проверьте, чтобы края заклепки были плотно совмещены.Чтобы обеспечить полный боковой контакт с заклепками, добавьте заклепку или вытяните дополнительную заклепку, затем прикрепите фиксированный обруч. Кстати, если изменение количества заклепок не дает нужного эффекта, просто сузьте одну из заклепок или замените узкую на более широкую.

После обрезки торцов рамы легкими ударами молотка наденьте центральную обойму и придавите ее до конца молотком (рис. 10).

После того, как скелет выставлен на плоской поверхности, описываем его карандашом с помощью стержня (рис.11) линия разреза. Посадив утренний обод, срезаем с него каркас на 2-3 мм и зачищаем рубанком концы заклепок. То же самое делаем с другим концом скелета.

При изготовлении бочки, после установки луковицы, горловины и утреннего обруча с одной стороны, сначала стяните другую сторону. У бондарей для этого есть специальное приспособление - коромысло. Домашний мастер может использовать трос, веревку, цепь или проволоку для той же цели. Можно завязать петлю и закрутить ее кляпом или стянуть концы троса рычагом (рис.12).

Нет необходимости пропаривать или варить раму, как рекомендуют некоторые специалисты, перед затяжкой. Бывает, однако, что заклепка изгибается не по всей длине, а в одном месте, и при этом ломается. Однако в этих случаях бондарь просто предпочел бы сделать новую клепку.

Дона

Собранную раму зачищают изнутри плугом или бурелом, торцы рамы зачищают горбатым рубанком (рис. 13).

Теперь нужно сделать паз в каркасе (рис.14). Инструментальный нож можно сделать из железного ободка, а еще лучше - из пильного диска. Глубина и ширина паза должны быть 3 мм (рис. 15).

Сначала собирают нижнюю крышку донника с обструганной внешней стороной и соединенными боками (рис. 16). Донник крепится гвоздями, как показано на рисунке, для чего предварительно высверливаются гнезда на глубину 15-20 мм. Радиус будущего днища располагается как сторона правильного шестиугольника, вписанного в окружность утренней канавки на каркасе ствола.Однако вырезать дно нужно с запасом, отступив от намеченного круга на 1-1,5 мм. После зачистки шебелем с края днища срезают фаски (рис. 17) так, чтобы толщина древесины была 3 мм в трех миллиметрах от края - это необходимо для плотного соединения днища с рамой в утренние часы паз (рис. 18).

Делаем первую примерку - ослабив обруч, вставляем донышко, вставив одну его сторону в паз, а затем легкими ударами молотка и остальные. Если подол тугой, пяльцы все равно нужно ослабить, а если слишком свободный, подтянуть.

После набивки пяльцев убедитесь, что в них нет зазоров. Идеальный результат с первого раза редко достигается. Даже если трещины не видны невооруженным глазом, их можно обнаружить, налив в бочку немного воды. Если он течет между заклепками, то дно слишком большое и его нужно немного подрезать. Хуже, если вода течет через дно или через утреннюю канавку. Затем демонтируйте раму и сузьте одну из заклепок.

Перед установкой второго днища просверлите в нем заливное отверстие диаметром 30-32 мм.Пробка делается так, как показано на рис. 19, высота ее не должна быть меньше толщины дна, однако пробка не должна выступать за плоскость среза сердечника.

Сколько бочек нужно дать?

В первую очередь это зависит от условий работы. Однако следует помнить, что масляной краской красить желеобразные емкости не стоит: она закупоривает поры, что способствует гниению древесины. Обода желательно покрасить - не заржавеют. В декоративных целях бочонок, цветочный горшок можно обработать растворами.

Коричневый цвет дубу придает гашеная известь, смешанная с 25% раствором аммиака. Черный - раствор железного купороса или настой в течение 5-6 дней с железными опилками в уксусе.

Отвар корневищ лютика душистого (Asperula odorata) окрашивает липу и осину в красный цвет. Красно-коричневый цвет дает отвар луковой шелухи, коричневый – отвар крупы грецкого ореха. Эти красители легче, чем химические красители, и более стабильны.

Следует помнить, что древесина лучше сохраняется при постоянном режиме влажности.Поэтому сухие продукты всегда должны быть сухими, а сыпучие продукты наполнены жидкостью. Оба не могут быть размещены непосредственно на земле. Кирпич или доску под бочкой лучше заменить, чем потом избавляться от гнили, срезав дымоход.

Батарея является движущей силой. С одной стороны, его сложно отнести к важнейшим узлам для автомобиля, с другой стороны, без аккумулятора автомобиль просто не заведется. Несмотря на распространенное мнение, что он заряжается сам во время использования, это не непрерывный процесс, и срок службы батареи ограничен.Все чаще современные «умельцы» пытаются своими силами продлить срок службы аккумулятора, заправив его. На этом этапе у многих автовладельцев, впервые столкнувшихся с такой проблемой, возникает вопрос, как заправить аккумулятор, что доливать: дистиллированную воду, обязательно ли доливать электролит?

Как изменяются свойства электролита автомобильного аккумулятора?

Многие профессионалы считают, что вопрос чем заправить аккумулятор абсолютно некорректен, так как устройство относится к категории неремонтопригодных.но хороший аккумулятор – далеко не дешевое удовольствие, поэтому стремление автовладельцев продлить срок его службы вполне объяснимо. Чтобы зарядка аккумулятора не повлекла за собой его полного выхода из строя, в первую очередь необходимо разобраться в процессах, происходящих в процессе работы аккумулятора при его систематической зарядке и разрядке.

Изначально с завода аккумулятор содержит эмульсию, которая состоит из тридцати пяти процентов серной кислоты, а остальные шестьдесят пять процентов по объему составляют дистиллят - вода очищенная, без примесей.В процессе работы прибор нагревается, происходит реакция электролиза, и часть воды под воздействием высокой температуры испаряется, скапливается в виде конденсата на внутренней поверхности прибора. Если батарея имеет полностью герметичную конструкцию, отсутствуют механические повреждения, то пар после охлаждения превращается в воду и стекает обратно по стенкам устройства. В случае повреждения корпуса в результате эксплуатации устройства или некачественного изготовления вода безвозвратно испарится из аккумулятора. В результате этого процесса жидкость в аккумуляторе становится более концентрированной, увеличивается плотность кислоты.Это отражается на критериях разряда напряжения устройством, его работоспособности.

Помимо естественного процесса испарения при рабочих температурах в аккумуляторе происходит так называемая реакция сульфатирования - отложение кислых солей на свинцовых полосах аккумулятора. В результате этого процесса концентрация электролита падает. Случаи, когда плотность падающих электролитов чаще всего вызвана некорректной работой аккумулятора в результате длительного простоя машины или неправильной работой аккумулятора - слишком сильный ток питания устройства или серьезные сбои в электронике автомобиля.

Вода или электролит: какую жидкость предпочесть

Первое правило при проведении любых работ по ремонту или техническому обслуживанию автомобиля в хорошем состоянии – не причинять вреда. В случае обслуживания батареи добавление «неправильной» жидкости может полностью отключить ее. Из вышеприведенной информации видно, что снижение работоспособности аккумулятора может быть как следствием сульфатации – снижения коэффициента кислотности в устройстве, так и результатом испарения воды.Прежде чем принять решение о добавке, воде или электролите, важно сначала понять причины, которые повлияли на операционные.

Если причиной стало падение процентного содержания кислоты в жидком составе аккумуляторной жидкости, залейте электролит в устройство. При заправке дистиллятом процент кислоты в аккумуляторе снизится еще больше, что сделает невозможным дальнейшее использование зарядного устройства. В ситуации, когда причиной отказа устройства стало испарение дистиллированной воды, заполнение аккумулятора щелочной жидкостью вызовет пропорциональное увеличение кислоты в устройстве, что приведет к интенсивному сульфатированию.Кислотные компоненты оседают на пластинах, разрушая их, что делает зарядку ячейки необратимой. В этом случае дистиллят заливают – это единственный способ продлить срок службы аккумулятора.

Как заполнить аккумулятор?

Прежде чем приступить к вопросу, что доливать в аккумулятор - воду или электролит, важно решить, требует ли механизм дозаправки вообще. Для этого нужно внимательно осмотреть свой агрегат. В идеале корпус всех аккумуляторов выполнен из прозрачного пластика, что позволяет визуально определить количество раствора электролита внутри.На корпусе аккумулятора почти всегда есть маркировка, по которой можно определить, нужно доливать эмульсию или нет.

Если корпус изготовлен из непрозрачного материала, уровень эмульсии можно проверить следующим образом:

Если определено, что требуется подзарядка, решить, что залить в аккумулятор. В этой ситуации может помочь специальный прибор под названием «ареометр», который измеряет плотность раствора в аккумуляторе.По результатам осмотра определяется причина неисправности механизма, а также дилемма, что доливать в аккумулятор, воду или электролит. С помощью прибора измерьте плотность жидкости в аккумуляторе: обычно она должна быть в пределах 1,27–1,29 грамма на кубический сантиметр. Если плотность намного ниже, необходимо будет добавить электролит. Плотность больше 1,29 единиц говорит о том, что в батарею следует добавить воды.

Процедура доливки воды и электролита осуществляется по аналогичной схеме:

При выполнении процедуры «воскрешения» аккумулятора помните, что неправильная эксплуатация может привести не только к полному выходу из строя устройства, но и также к проблемам с электроникой автомобиля.Очень внимательно проверяйте показания счетчика – и у вас все получится. Если вам нужно долить дистиллят, ни в коем случае не добавляйте обычную воду из-под крана – в ней много присадок, которые негативно скажутся на функционировании и сроке службы аккумулятора.

Подводя итоги

Продлить срок службы механизмов и систем, которые непосредственно задействованы – желание каждого автовладельца, ведь покупка любого механизма или аксессуара – это дополнительные финансовые траты.В случае с аккумуляторами специалисты и профессионалы настоятельно не советуют экспериментировать, особенно если имеющееся устройство принадлежит, при его выходе из строя желательно купить новый аккумулятор. Попытка восстановить аккумулятор заправкой лишь временно продлит срок службы устройства, поэтому покупка нового зарядного устройства неизбежна. Лучше сразу купить для своего автомобиля качественный аккумулятор, который при исправной работе прослужит вам долгие годы.

Низкий уровень заряда батареи указывает на утечку или испарение жидкости, что приводит к закипанию батареи.Последнее сопровождается увеличением плотности, что вредит устройству вплоть до разрушения пластин и полной потери работоспособности. Чтобы этого избежать, достаточно снизить концентрацию кислоты в рабочей смеси, доливая в аккумулятор воду. Но он должен быть абсолютно чистым, поэтому рекомендуется дистиллят.

Очищенную жидкость получают двукратным выпариванием и сбором конденсата. Результат - избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. Это означает, что на выходе содержится чистая H 2 O.В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Конденсат испарения при работе автомобильного аккумулятора не оставляет следов. В результате его можно постоянно доливать в батарею без последствий. Это означает, что на электродах не будет образовываться отложений. Наличие мусора может негативно сказаться на работе аккумулятора:

• Образование отложений на пластинах, что приводит к их необратимому повреждению, увеличивает сопротивление и снижает мощность.
• Непредсказуемое изменение электропроводности.
• Ускорение саморазряда за счет увеличения плотности рабочей смеси.

Внимание! Дистиллированная вода продается на заправках и в магазинах. Но есть и подделки. Поэтому даже после покупки необходимого товара можно заливать в гидроаккумулятор простую воду со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы этого не произошло, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке.Наиболее надежным является измерение электрического сопротивления тестером. Без загрязнения он уйдет в бесконечность, иначе прибор покажет определенную цифру.

Что будет, если налить кипяченую воду?

При отсутствии дистиллята единственным решением, по-видимому, является добавление к электролитической кислоте другой приготовленной жидкости, например, кипяченой воды. Требования к простой водопроводной воде включают очистку. Верно, но при его обработке всегда остается много разных веществ.Воду такого качества можно употреблять, но нельзя использовать для разбавления электролита. Это связано с тем, что по стандартам допускается наличие солей жесткости, металлов, а некоторые элементы должны быть обязательными.

Если залить в гидроаккумулятор кипяченой водой, ситуация не сильно улучшится. При 100°С твердость падает с образованием нагара. Однако до нуля она не доходит. Кроме того, выходит много пара, не забирая ни одного постороннего вещества. Объем уменьшается, но примеси остаются.Действие термической обработки будет, но следующее:

• дезинфекция, от которой совершенно не зависит, можно эту жидкость доливать в аккумулятор или нет;
• уменьшение доли воды и общего объема и, как следствие, увеличение концентрации загрязняющих веществ;
• осадки из соли временной жесткости, причем с твердой ничего не случится, т. е. эффект мизерный;
В результате концентрация минералов остается практически неизменной, что ухудшает свойства электролита.

Важно! Категорически запрещается заливать аккумулятор простой питьевой или кипяченой водой. Состав первых насыщен многочисленными примесями. Второй не отличается содержанием посторонних веществ. В результате их использования все разрушительные последствия загрязнения будут сказываться на аккумуляторе.

Что можно залить в аккумулятор вместо дистиллированной воды?

Воду какого качества заливать в аккумулятор, если нет возможности достать необходимую жидкость в ближайшем магазине? Для начала попробуйте все-таки купить нужный, так как дистиллят тоже продается в аптеках.Для автовладельца достаточно вместительного контейнера, желательно не утюга. Если и этот способ недоступен, остается добавить в электролитную кислоту аналоги аналогичного состава.

Эти варианты более экономичны, чем полная замена. Даже в последних двух пунктах происходит одно испарение, в то время как рекомендованная к электролиту жидкость проходит эту процедуру дважды. Возможность дополнения одним из них рабочей смеси зависит от необходимого количества и уверенности в их качестве.Например, на чистоту осадков или снегопадов большое влияние оказывают пыль и загрязнение воздуха. Доливать такую ​​воду в батарею безопаснее после того, как она остынет. В течение дня загрязняющие вещества осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.

Приготовление дистиллированной воды для аккумуляторов своими руками

Есть несколько способов сделать дистиллированную воду в домашних условиях. Два самых верных. Во-первых, без ощутимого ущерба можно добавить в рабочую смесь аккумуляторов собранный пар из кипящего чайника или кастрюли.Главное не забывать о высокой температуре. Держите емкость для конденсата или барьер полотенцем, чтобы не обжечься.

Второй способ подойдет обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогона. Если в него залить обычную воду и перегнать, на выходе будет необходимый конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как устройство рассчитано на другую плотность и летучесть вещества. Подобную конструкцию действительно можно сделать своими руками, причем дешево и просто:

В быту лучшими питьевыми свойствами обладает кипяченая вода благодаря обеззараживающему действию высокой температуры.По чистоте он практически не отличается от взятого из-под крана. Дистиллят производится в домашних условиях. И замена его аналогами все равно нанесет некоторый вред. Хотя последнее меньше по сравнению с тем, что будет, если в аккумулятор залить простую воду даже после термической обработки. Если вы оказались в похожей ситуации, поделитесь, пожалуйста, своим опытом устранения неполадок в комментариях.

Очень часто по незнанию многие водители совершают ошибку, доливая электролит в аккумулятор, когда уровень в нем падает.Почему это можно сделать только в самом крайнем случае — разберем в этой статье.

Аккумуляторы теряют часть воды из электролита в процессе эксплуатации и зарядки, уровень воды над пластинами снижается, а концентрация (плотность) кислоты увеличивается. Соответственно, низкий уровень электролита при работе на аккумуляторе негативно сказывается на сроке службы аккумулятора.

Для восстановления уровня электролита в батарею необходимо добавить дистиллированную воду. Если это сделать своевременно, негативное влияние повышенной плотности электролита на срок службы аккумулятора будет снижено.

Доливать электролит следует только в случае абсолютной уверенности в том, что часть электролита утеряна.

В процессе кипячения почти вся серная кислота остается внутри аккумулятора, выделяется только кислород и водород, поэтому вместо испаряемой воды добавляем дистиллированную.

Если во всех банках полностью заряженного аккумулятора плотность не увеличивается до необходимого уровня, можно с большой долей вероятности предположить, что это частичная сульфатация аккумулятора.Концентрация электролита падает из-за кристаллизации серы на пластинах, и батарея нуждается в срочном восстановлении. Добавление электролита здесь не поможет.

Причины падения уровня электролита в аккумуляторе разные и каждую из них следует рассматривать отдельно. Не всегда достаточно долить воды в банки и успокоиться, но самое главное, что нужно долить в аккумулятор только дистиллированную воду.

Доливайте электролит только в крайнем случае, если это является причиной перелива низкого уровня.Обратите внимание, что электролит добавляется той же температуры и той же плотности, что и оставшийся в банках.

Правильная эксплуатация аккумулятора и своевременное добавление в аккумулятор дистиллированной воды позволит избежать необходимости восстановления емкости, а также продлить срок службы данного устройства.

Компания «4АКБ-ЮГ» предлагает большой выбор качественного оборудования собственной разработки для работы с аккумуляторами различных типов и сроков. В каталоге нашего сайта представлены устройства, которые можно приобрести по выгодной цене производителя.

Электролит представляет собой жидкость, состоящую из серной кислоты и дистиллированной воды. В некоторых ситуациях уровень электролита в аккумуляторе падает и требует нормализации. В зависимости от причин падения уровня в аккумулятор доливается электролит или дистиллированная вода. Как узнать чем именно заправлять аккумулятор?

Электролит добавляется в аккумулятор, если его уровень падает из-за повреждения корпуса или утечки из-за опрокидывания. Дистиллированную воду добавляют в аккумулятор в тех случаях, когда она выкипела (испарилась) т.к.кипит вода, а не серная кислота.

Как добавить дистиллированную воду?

Для добавления воды требуется дистиллированная вода. Не подходит сырая водопроводная или кипяченая вода. содержит примеси, негативно влияющие на химические процессы и даже способные ухудшить состояние аккумулятора, т.к. грязь оседает на элементах аккумулятора. Варка не удаляет из воды твердые примеси, соли и металлы, варка может только убить бактерии и микробы в воде.

Марка дистиллированной воды, которую вы заливаете, значения не имеет. С аккумулятора выкручивают пробки и осторожно доливают воду до уровня, указанного на моноблоке. Если моноблок не прозрачен, добавьте столько воды, чтобы полностью скрыть электроды, а подвод воды сверху — не менее 1 см.

После завершения процедуры добавления воды рекомендуется зарядить аккумулятор зарядным устройством. Полностью заряженная батарея будет иметь плотность 1,26-1,28. Если плотность существенно отличается, значит, что-то пошло не так, и вам лучше обратиться к специалистам.

Как долить воду в необслуживаемый аккумулятор без доступа к банкам

На практике без доступа к банкам аккумуляторы не являются необслуживаемыми из-за кальциевой технологии, т.е. аккумуляторы не требуют доливки жидкости в течение всего срока службы. Но бывает, что приготовление продолжается во время зарядки. Если доступа к аккумулятору нет, а жидкость нужно долить, придется помучиться. В крышке аккумулятора рекомендуется просверлить небольшие отверстия 2-4 мм. и осторожно добавить к ним дистиллированную воду с помощью шприца.

Что произойдет, если вместо воды добавить электролит?

Если вам нужно долить в аккумулятор дистиллированную воду и вы добавите электролит, то при зарядке аккумулятора плотность превысит 1,30 и содержание серной кислоты станет запредельным. Это приведет к ускоренной сульфатации пластин аккумулятора и его выходу из строя. В условиях Крайнего Севера существуют и используются батареи с повышенной плотностью, благодаря чему в батареях не образуется наледь, но при этом сама батарея может проработать в таком состоянии не более 1 года.

.

Сколько дистиллированной воды нужно залить в аккумулятор. Как долить воду в аккумулятор в домашних условиях. Как долить воды в необслуживаемый аккумулятор без доступа к банкам

Довольно часто начинающих водителей волнует, что такое дистиллированная вода и зачем ее доливать в автомобильный аккумулятор в любое время года. Принимая это во внимание, некоторые отмечают, что дистиллят может принести больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать узнать, что будет с аккумулятором, если в него налить обычную воду из-под крана и сколько придется заливать дистиллированной воды, чтобы устройство работало исправно.Профессиональные водители, хорошо разбирающиеся во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода входит в состав электролита, без которого невозможно приготовить жидкость электрохимического типа, так как она может создать состав необходимой густоты и придать полезные свойства. Если не доливать эту воду в аккумулятор, устройство не будет работать максимально корректно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесятипятипроцентного дистиллята.Конечно, понятно, что чистая кислота просто разъела свинцовые пластины и отключила аккумулятор... Именно дистиллированная вода помогает значительно снизить концентрацию серной кислоты, позволяя аккумулятору нормально функционировать.

Проверить время зарядки аккумулятора

По школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – это чистейшее вещество, в котором нет примесей и солей. Стоит отметить, что водопроводную воду не следует наливать в кран вместо дистиллированной, так как она далека от идеала.В такой жидкости не только много примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

Если вместо дистиллированной воды налить водопроводную, на свинцовых пластинах осядут примеси и емкость батареи значительно снизится. Это означает, что вода из-под крана губительна для аккумулятора, и заливая ее в устройство, вы в конечном итоге разрушите его.

Как рассчитать количество добавляемой воды?

Чтобы автомобильный аккумулятор работал исправно, важно понимать, сколько дистиллированной воды нужно заливать.Согласно технической документации соотношение кислоты к дистилляту не превышает 1:2. Чтобы узнать, сколько дистиллированной воды нужно залить в автомобильный аккумулятор, стоит разобраться, сколько в нем кислоты.

Почему важно правильно рассчитать количество добавляемой воды:

• кислоты должно быть много, так как она расходуется при разрядке аккумулятора, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинах;
• при зарядке аккумулятора уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов составляет 1,27 г/см3;
• , если кислоты не так много, как необходимо, электролит низкой температуры воздуха превратится в лед;
• , если вы добавите в свой дом больше кислоты, чем воды, она разрушит плитку.

Соотношение кислоты и воды, как 1 к 2, было выведено опытным путем много лет назад, поэтому изменять его в какую-либо сторону категорически запрещено. Каждому автовладельцу необходимо знать, сколько в аккумуляторе дистиллированной воды, чтобы своевременно доливать ее своими руками до необходимого уровня.

Правила добавления дистиллята в аккумулятор

Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами долива дистиллята по видео, чтобы правильно доливать дистиллированную воду в аккумулятор и не повредить автомобиль:

Чтобы правильно долить дистиллированную воду, необходимо определить уровень электролита в аккумуляторе с помощью специальной трубки, диаметр которой не менее пяти миллиметров.

Для достижения необходимого уровня электролита дистиллят набирается в двадцаткубовый шприц и добавляется по пять-десять миллилитров жидкости в каждую секцию аккумулятора.

После доливки дистиллированной воды аккумулятор нужно будет зарядить, не закрывая крышки банок не менее четырех раз, чтобы восстановить емкость. Затем крышки закрываются, и батарея заряжается примерно двенадцать часов.

Не забывайте, какие меры предосторожности следует соблюдать при этом процессе, поэтому необходимо носить защитные очки и перчатки и держаться подальше от источников открытого огня.

Чтобы при кипячении электролита его плотность не увеличивалась значительно, необходимо своевременно доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Как правильно доливать дистиллированную воду в аккумулятор? Давайте подробнее рассмотрим этот процесс.

Особенности розлива дистиллята

Перед началом процесса заливки дистиллята (электролита) подготовьте аккумулятор. Его необходимо выключить, снять, установить на ровную поверхность, очистить от пыли и грязи.Очистка аккумулятора обязательна, так как даже мельчайшие частицы грязи могут привести к полному выходу аккумулятора из строя при проглатывании. Проще всего почистить аккумулятор раствором пищевой соды.

Внутри блока питания имеется специальная маркировка, указывающая минимальный и максимальный уровни дистиллята.

Чтобы грязь не попала в аккумулятор, используйте обычный шприц для заполнения дистиллированной водой. Он позволит переливать жидкости не только абсолютно гигиенично, но и максимально аккуратно.

После заполнения закройте аккумулятор и установите его на место.

1. Никогда не добавляйте жидкость сразу после выключения двигателя. Она должна довольствоваться хотя бы шестью-восьмью часами. Только после «отдыха» аккумулятор можно вскрывать и начинать процесс наполнения.
2. После заполнения водой также невозможно сразу запустить устройство. Подождите хотя бы до следующего утра, иначе она может закипеть, что приведет к фатальным последствиям.
3. Долив дистиллята не сделает прибор новым, а лишь немного улучшит его работу. Если аккумулятор уже израсходовал свой ресурс, лучше заменить его новым.
4. Перед запуском аккумулятора проверьте объем жидкости внутри аккумулятора. Вы можете запустить его только тогда, когда уровень воды находится в пределах нормы.
5. И ни в коем случае не используйте для доливки обычную воду, а только специальную дистиллированную воду, купленную в спец. хранят в закрытых контейнерах.При наполнении простой водой пластины сломаются и аккумулятор полностью выйдет из строя.
6. Батарея должна быть заполнена водой комнатной температуры в закрытом помещении.

Электролит представляет собой раствор воды и серной кислоты и заливается внутрь аккумулятора (АБ). Во время работы от батареи вода распадается на кислород и водород, которые выходят через вентиляционные отверстия. Соответственно, уровень электролита в результате разложения воды будет снижаться, и водитель должен периодически доливать дистиллированную воду в АКБ.

Перед этим необходимо тщательно очистить крышку АБ от пыли и грязи , которые могут содержать капли серной кислоты. Это необходимо для предотвращения попадания пыли и грязи на банки с АВ и на одежду.

Большинство АБ сегодня выпускается в прозрачной упаковке и очень легко определить, в какую банку доливать дистиллированную воду. Кроме того, на корпусе аккумулятора нанесена маркировка минимума и максимума заливаемого электролита.Для удобства доливки воды можно использовать медицинский шприц. Уровень электролита необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше положения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды больше необходимой нормы.

После заправки аккумулятора дистиллированной водой, пожалуйста: измерьте плотность электролита ... Но сразу этого делать нельзя, так как измерения будут неточными, так как перемешивание жидкостей происходит медленно. Лучше всего сделать это на следующий день, после зарядки аккумулятора ... Плотность электролита при эксплуатации автомобиля в центральной части России должна быть 1,27 г/см3, на юге - 1,25 г/см3, на севере - 1,29 г/см3. Мы измеряем этот ареометром .

Нет доступа к блокам аккумуляторов для необслуживаемых аккумуляторов. Но и здесь русские нашли выход. В такую ​​сталь АВ добавить дистиллированную воду с помощью шприца с иглой , пробив отверстие напротив банки, в которую ее нужно залить. Необходимость дозаправки можно определить по цвету индикатора.Если он белый, значит, в эту банку нужно добавить дистиллированную воду.

Мне очень часто задают вопрос об автомобильном аккумуляторе, а именно зачем ему дистиллированная вода? Почему его вообще выбрасывают, какая от него польза или вред? Почему бы не вылить обычный кран, что будет? ДА и вообще сколько лить. Как видите, несмотря на простату, вопросов по построению просто много и все они связаны с этой жидкостью. Честно говоря, люди, которые немного разбираются в электрохимическом составе жидкости аккумулятора, не будут задавать такие вопросы, а вот для новичков эта информация будет очень полезна, так что читайте дальше...

Сначала небольшое определение.

- это незаменимая часть электрохимической жидкости, просто электролит, который играет очень важную роль, а именно создает состав с нужной плотностью и свойствами. Если в составе не было воды, кран работал не так, как надо.

Что это значит? ДА все просто - электролит состоит из 35% и 65% дистиллированной воды. Если просто влить серную кислоту, то ее «сумасшедшая» концентрация просто все расплавит (пусть и не сразу, но точно пойдет).Вода снижает концентрацию до нужного предела, тогда кислота начинает действовать созидательно, а не разрушающе. Также при таком соотношении начинают происходить процессы накопления электрической энергии в электролите при зарядке. Что, в свою очередь, позволяет вам потратить эту плату.

Что такое дистиллированная вода?

Что это на самом деле? Честно говоря, речь идет о 6-7 классе средней школы, где начинают вникать в физику и химию.

Это не что иное, как "h3O" - то есть чистая вода состава, всего два атома водорода и один кислород.Никаких примесей и солей – абсолютная чистота.

90 133

Если отвечать на вопрос - почему нельзя заливать в аккумулятор обычную водопроводную воду, то ответ очень простой:

Состав, который течет из крана, трудно назвать «дистиллером», поскольку он содержит не только знаменитую Н3О, но и массу всевозможных примесей, особенно соль, известь (в малых концентрациях), хлор и т. д.

При попадании в аккумулятор эти загрязняющие вещества неизбежно осядут на свинцовых пластинах аккумулятора, что приведет к снижению его емкости.Таким образом, обычная вода просто уничтожит вашу батарею, поэтому вы не сможете ее вылить.

Почему именно такое соотношение?

Теперь у многих может возникнуть вопрос - почему именно такое соотношение кислоты и дистиллированной воды? ТО есть одна массовая доля кислоты и две массовые доли воды.

Это происходит по нескольким причинам:

• Кислоты должно быть достаточно, т.к. при разрядке аккумулятора она израсходуется и плотность электролита снижается - на пластинах выделяются соли.А при зарядке, наоборот, расходуется вода, увеличивается плотность кислоты. Если кислоты недостаточно, процесс зарядки и разрядки будет не таким эффективным. Поэтому сейчас плотность многих аккумуляторов составляет около 1,27 г/см3.
• При недостатке кислоты электролит просто замерзает при минусовой температуре. Разряженная батарея может превратиться в лед уже при -3,-5 градусах.
• Если налить много кислоты, намного больше (например 2 массовые доли и одна массовая доля воды), это может негативно повлиять на плитку.Соли будет падать больше, и такая концентрация быстрее разрушит плитку.

Эта комбинация была получена эмпирическим путем посредством довольно большого количества тестов.

Почему в аккумулятор заливают воду, а не электролит?

Все тоже просто - при работе аккумулятор греется (летом, в жару тоже греется), а после зарядки банки могут закипеть. В эти моменты из аккумулятора испаряется дистиллированная вода — ведь это его нормальное состояние (испарение просто превращается в пар при нагревании).Но кислота остается, она не "летучая" - соответственно увеличивается концентрация кислоты и уменьшается концентрация воды. Плотность может доходить до 1,4 г/см3. Для того, чтобы привести электролит внутри аккумулятора в нормальное состояние, эту испарившуюся воду нужно восполнить, поэтому добавляем ее, кислота в нужных пропорциях.

Если добавить электролит то просто смешаешь скажем - 1,4 и 1,27 (которую купил) и получится около 1,33 г/см3 - и это очень много! Мы помним об осаждении соли и разрушении тарелок.

Так что для нужной густоты нужно только доливать дистиллированную воду, а не электролит! При смешивании создает необходимую для работы густоту.

Помните это правило! Честно говоря, воду заливали только в обслуживаемые аккумуляторы, потому что испарения там просто огромные. А вот необслуживаемые аккумуляторы такого пристального внимания не требуют, ведь он в закрытом, герметичном корпусе - жидкость испаряется, поднимается и снова выпадает в осадок - цикл замыкается.

Сколько воды нужно добавить в аккумулятор?

Как мы выяснили, если аккумулятор необслуживаемый, то вряд ли сколько, можно ездить на нем хоть пять лет и ни разу не проверить - это нормально! Но если у вас аккумулятор обслуживаемый, то есть пробки откручены сверху, нужно постоянно следить за уровнем.

Сколько доливать дистиллированной воды - вопрос сложный - ведь она в любом случае будет иметь ценность.Он может отличаться от того, что чем больше батарея, тем больше в ней будет электролита, а значит, нужно добавить больше воды.

Советую всегда иметь в машине литровую бутылку (на моих старых машинах мне хватило 1,5 - 2 месяца - летом, зимой 3 - 4 месяца) - помните если упал уровень электролита и ваши банки голые, это является критическим состоянием, срочно необходимо понять уровень закрытия платины. В противном случае они могут нагреться и рассыпаться.

Короткое видео, показывающее, каким должен быть уровень.

Автомобиль не живой организм, а капризный. Всем известно, что в него нельзя заливать плохой бензин или солярку, антифриз и масло. Но ему также нужна адекватная вода - дистиллированная! Рассмотрим, как использовать его с максимальной пользой для вашего железного коня.

Многие недоумевают, глядя на флаконы с прозрачной жидкостью с маркировкой «ГОСТ 6709-72»: мол, это просто вода, как она может столько стоить? Его даже пить нельзя!

Только дистиллированная вода - это не просто вода, а очищенная дистилляцией в дистилляторе.Он содержит минимальное количество примесей и обладает низкой удельной электропроводностью. Поэтому он незаменим при обслуживании автомобиля и на нем не нужно экономить.

Мы предлагаем четыре способа использования дистиллированной воды:

1. Добавьте дистиллированную воду в батарею .

Доливка воды в аккумулятор при выкипании электролита процедура обычная, но очень ответственная. В качестве разбавителя следует использовать только дистиллированную воду, иначе срок службы батареи сократится более чем в 2-3 раза.

Жидкость в аккумуляторе представляет собой раствор серной кислоты с добавками, дорогими и сложными ингредиентами, такими как ингибиторы саморазряда, соли бария и стронция. Эти добавки к электролиту сохраняют целостность деталей и обеспечивают стабильную работу аккумулятора.

Обычная вода содержит кальций, магний, железо, цинк и другие примеси - почти половину таблицы Менделеева! Если вы добавите его в батарею, хрупкий химический баланс будет нарушен.Электродные пластины покроются налетом, аккумулятор пошалит - плохо зарядится и электричество держать не будет. Это вызовет проблемы с запуском.

2. Разбавьте антифриз дистиллированной водой, когда уровень охлаждающей жидкости упадет.

Вы могли заметить, что уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения со временем падает, хотя утечек нет. Это происходит потому, что вода испаряется из антифриза. За год из системы охлаждения может исчезнуть до 1 литра охлаждающей жидкости.Разница между минимальным и максимальным уровнем антифриза обычно составляет всего 0,5 литра!

Чем ниже уровень охлаждающей жидкости, тем больше риск попадания воздуха в верхнюю часть радиатора, топку и каналы охлаждения. В критический момент двигатель начнет перегреваться, в результате чего риск выхода из строя возрастет на порядок. Поэтому, если течи в системе охлаждения нет и уровень жидкости упал, долейте дистиллированную воду для восстановления концентрации антифриза.Дистиллированную воду найти гораздо проще, чем подходящую охлаждающую жидкость. Кроме того, в этом случае не нужно думать о совместимости антифриза, да и выйдет в итоге дешевле.

Кстати, для промывки системы охлаждения при замене антифриза мастера автосервиса используют дистиллированную воду. Эта простая процедура предотвращает образование известкового налета и других вредных отложений. А чистота в системе охлаждения – залог того, что проблем в работе двигателя не будет.

3. Используйте дистиллированную воду вместо стеклоомывателя

В инструкциях ведущих автопроизводителей черным по белому написано, что в бачок омывателя можно заливать только дистиллированную воду. В противном случае в системе промывки появится известковый налет, осадок и даже грязь. Со временем эти загрязнения забивают распылительные форсунки и мешают их работе.

Дистиллированную воду в качестве жидкости для мытья можно использовать как в чистом виде, так и разбавлять концентратами для полива (как летними, так и зимними), которые гораздо лучше справляются с грязью или следами насекомых.

4. Используйте дома дистиллированную воду

Белый камень на черной ткани после глажки абсолютно чистой вещи – частая проблема тех, кто заливает в утюг обычную воду из-под крана. Фильтрация и варка с загрязнениями в водопроводной воде не справляются. Заливайте в утюги дистиллированную воду, и тогда вам не страшны неприятные сюрпризы. Его можно заливать и в индивидуальную систему отопления в частном доме – он тоже чувствителен к вредным отложениям.

Дистиллированную воду также рекомендуют производители электрокаминов, в которых эффект пламени создается с помощью света и пара. Как и автомобильные системы, такие устройства очень требовательны к качеству жидкости и прослужат гораздо дольше, если в них заливать дистиллированную воду.

.

Как регенерировать батарею? Отнесу в мастерскую

Разряд батареи обычно связан с массой проблем. Низкий уровень энергии может затруднить вождение, и часто возникают ситуации, когда автомобиль невозможно завести. Так что стоит позаботиться о батарее, прежде чем ее нужно будет заменить

Одним из способов восстановления работоспособности аккумулятора является его регенерация. Что это значит? Как эффективно регенерировать эту часть автомобиля?

Список необходимых продуктов:

Регенерация батареи - как это сделать?

Чтобы эффективно отремонтировать свинцово-кислотный аккумулятор, его необходимо сначала разобрать.Затем нужно залить старый электролит в заранее приготовленную емкость. Очень важно обращать внимание на наличие в заливаемой жидкости кусочков плитки. Если их нет, то еще есть шанс спасти сам аккумулятор. В противном случае ничего нельзя сделать. Также важно, использовался ли этот элемент по назначению. Любая перегрузка или случайный сбой в виде внезапных разрядов могут свидетельствовать о выходе из строя батареи. Еще одним фактором, определяющим возможность регенерации, является то, ремонтировалась ли рассматриваемая батарея ранее.На сам этот факт также может повлиять бездействие устройства после его использования.

Регенерация автомобильных аккумуляторов - очистка аккумулятора

Если до сих пор все было успешно, вашим следующим шагом будет очистка внутренней части батареи. Это очень важный этап в ремонте аккумулятора. Влейте дистиллированную воду, но так, чтобы она полностью не заполняла внутренности аккумулятора. Стоит использовать заранее подготовленную воронку. Затем эту жидкость нужно вылить.Весь процесс следует повторить, чтобы добиться максимального эффекта. Однако из-за значительного веса самой батареи следует соблюдать особую осторожность при сливе воды.

Марка: НЕО

Рабочие перчатки, полиэстер с латексным покрытием (гофрированные), 3131X, размер 10

Узнать больше Купить на:

Подключение выпрямителя

Следующим шагом является подключение выпрямителя.Важно поддерживать соответствующую силу тока (А) — обычно она должна составлять 1/20 от емкости аккумулятора. Таким образом, подключенный аккумулятор необходимо заряжать примерно 3 дня. Точное значение интенсивности указать невозможно, так как на этом этапе регенерация автомобильных аккумуляторов различается в зависимости от типа аккумулятора.

По истечении указанного выше времени вылейте дистиллированную воду и таким же образом залейте электролит. На этом этапе лучше надеть рабочие перчатки или резиновые перчатки, которые защитят кожу от агрессивного вещества серно-аккумуляторной кислоты, т.е. электролита.

Снова подключите зарядное устройство. Однако на этот раз ток должен составлять 1/10 от емкости всей батареи. Затем аккумулятор следует заряжать в течение приблизительно 12 часов. Завершающим этапом является разрядка аккумулятора, желательно автомобильной лампочкой, а затем его зарядка до 1/10 емкости. После этого автомобильный аккумулятор должен быть готов к эксплуатации.

Марка: НЕО

Защитные очки, белые линзы, класс защиты F

Узнать больше Купить на:

Регенерация автомобильного аккумулятора – несколько советов

Будьте особенно осторожны при замене этих жидкостей.Мы должны заботиться не только о безопасности рук, но и одежды и окружающей среды. Следует изучить историю самой батареи — если она была приобретена не у автомобиля, а у другого источника, возможно, она ранее была повреждена или отремонтирована. Если кто-то уже регенерировал данный аккумулятор, а пластины расслоились в самом начале, то сохранить весь аккумулятор, наверное, невозможно. Лучше всего попробовать отремонтировать оригинальный аккумулятор - тогда мы сможем быть уверены, что с ним раньше ничего плохого не случилось.

.

Как заменить аккумулятор в машине - туториал

Трудно точно определить срок службы батареи. Теоретически его следует заменять каждые 5-6 лет. Автомобильный аккумулятор нередко служит как намного дольше, так и меньше.

Большинство современных аккумуляторов не требуют технического обслуживания. Это означает, что они не допускают доступа внутрь, что делает невозможным доливку уровня электролита дистиллированной или деминерализованной водой.

Аккумуляторы этого типа вместо этого снабжены так называемым волшебный глаз. Это видоискатель со статусом батареи. Если он зеленый, батарея заряжена и уровень электролита в норме. Черный «глазок» означает, что нужно долить, а белые или желтые — заменить.

Прежде чем мы перейдем к тому, как заменить автомобильный аккумулятор, давайте разберемся с темой аварийной зарядки, т.е. запуска автомобиля через трос. Во-первых, будет безопаснее, если у автомобиля, у которого мы будем «одалживать» электричество, изначально был заглушен двигатель.Мы также должны выключить зажигание во второй машине.

Убедитесь, что соединительные кабели подключены в правильном порядке. Красный кабель следует подключить к плюсовой клемме аккумулятора исправного автомобиля, а затем его другой конец к плюсовой клемме неработающего автомобиля.

Черный провод присоединяется к минусовой клемме «донора», а затем к металлическому элементу (массе) в моторном отсеке «реципиента», например к блоку цилиндров, болту и т. д. В большинстве автомобилей аккумулятор находится под передним капотом в моторном отсеке, у некоторых, впрочем, может быть и в багажнике или, например,под задним сиденьем - тогда обычно дополнительный плюсовой полюс выводят в моторный отсек.

Запускаем двигатель в исправной машине, а потом пытаемся запустить агрегат в транспортном средстве, потребляющем энергию. Если велосипед зацепился, потяните кабели в обратном порядке (начните с отключения кабеля заземления в автомобиле получателя).

Не выключайте устройство в течение нескольких минут, чтобы аккумулятор мог перезарядиться. Если машина погаснет или мы заглушим ее слишком рано, очень возможно, что такую ​​процедуру придется повторить.Если нам не у кого одолжить электричество, вы можете вызвать таксиста, который обычно поможет нам завести машину за небольшую плату.

Как заменить аккумулятор в машине? Начнем с того, что поставим машину на ровную поверхность, вдали от любых источников огня, даже курящего человека. Ставим на ручник, выключаем зажигание и вынимаем ключ из замка зажигания.

Последний шаг важен, потому что автомобиль с центральным замком может сам закрыться после снятия аккумулятора.В современных автомобилях отключение устройств от питания может вызвать различные проблемы с электроникой – стоит заранее выяснить, как может отреагировать конкретная модель автомобиля после снятия аккумулятора.

В целях безопасности надевайте резиновые перчатки и защитные очки. Чтобы отсоединить аккумулятор, открутите зажим от минусовой клеммы. Позже займемся позитивом. Затем снимаем все защиты аккумулятора.

Обратите внимание, что аккумулятор тяжелый.Его следует держать в вертикальном положении, чтобы свести к минимуму риск возможной утечки.

Если вы хотите подзарядить аккумулятор, положите его на газеты или картонную коробку в хорошо проветриваемом помещении. Очистите полюса тканью с теплой водой. Проверим, не течет ли корпус. Когда столбы потускнели, очистите их специальной проволочной щеткой или наждачной бумагой.

По возможности ослабьте ячейки аккумулятора, чтобы на заключительном этапе зарядки, когда выделяется много газа, не взорвался корпус.Выпрямитель с контролем зарядного тока должен быть установлен на 10 процентов. емкость батареи. Например, аккумулятор емкостью 50 Ач следует заряжать током до 5 А.

Удобнее всего приобрести автоматический выпрямитель, который сам настроит соответствующие параметры и автоматически отключится. Аккумулятор должен заряжаться около 10 часов. Будьте осторожны, чтобы не перегрузить его.

Установите в автомобиль заряженный или полностью новый аккумулятор, затем сначала положительную клемму, а затем отрицательную клемму .Затяните хомуты относительно туго, но осторожно, чтобы не сколоть полюса. Последние следует намазать или сбрызнуть специализированной смазкой.

Выбирая новый аккумулятор, не забудьте выбрать тот, который имеет параметры, подходящие для вашего автомобиля, такие как емкость, пусковой ток, размер и способ крепления. Возвращаем б/у аккумулятор в магазин (залог при его отсутствии 30 злотых), где купили новый. Нельзя выбрасывать в мусор.

Наконец, еще одно замечание. Давайте проверим в инструкции, разрешено ли вообще производителем самостоятельное извлечение аккумулятора. Может оказаться, что замена возможна только в сервисном центре. Это особенно актуально для автомобилей с несколькими электронными системами.

Пользователи автомобилей с системой старт/стоп должны обратить на это особое внимание. В случае таких автомобилей при разборке и сборке необходимо использовать специализированные диагностические приборы.

.

Вода деминерализованная IPARTS 5 литров

Трудно дать одно оптимальное определение и единые стандарты для дистиллированной или деминерализованной воды. Пожалуй, самый простой способ узнать о специфике этих продуктов — узнать о способе получения чистой воды, то есть дистилляции.

Дистилляция в основном используется для очистки воды. Дистиллированная вода – это вода, которая была доведена до кипения в аппарате, называемом «дистиллятором», а затем снова сконденсирована в охлаждающем устройстве (конденсаторе) для приведения ее обратно в жидкое состояние.

Растворенные загрязняющие вещества (например, соли) остаются в дистилляторе, и из него поднимается только водяной пар. Это невозможно, если загрязняющие вещества летучи и кипят, а затем конденсируются (например, спирт). Высокотехнологичные дистилляторы могут избирательно конденсировать воду из других летучих веществ, однако в большинстве процессов дистилляции по крайней мере некоторые летучие вещества и очень небольшое количество нелетучих материалов переносятся в паровой поток в виде пузырьков.Максимальная чистота воды, полученной с помощью дистиллятора, обычно составляет 1,0 МОм.см, а при растворении в дистилляте рН обычно составляет 4,5-5,0.

Что такое деминерализованная вода?

Деминерализация, с другой стороны, представляет собой любой процесс, используемый для удаления минералов из воды, но обычно ограничивается процессами ионного обмена.

Воду деминерализованную получают тремя основными способами:

• в ионообменном процессе с применением ионообменных смол (положительные ионы замещаются ионами водорода, а отрицательные ионы гидроксид-ионами)
• путем электродеионизации, в ходе которой ион также происходит обменный процесс (через смолы пропускают электрический ток для обеспечения их регенерации – нежелательные ионы удаляются от реакционной поверхности к электродам)
• мембранной фильтрацией (чаще всего многоступенчатой)

Для получения соответствующего качества вода деминерализованная , необходимо выполнить несколько стадий деминерализации.Преимущество использования мембранной фильтрации в этом случае заключается в том, что для производства деминерализованной воды, как правило, не требуются химические вещества (за исключением, возможно, очистки). Недостатком этого метода является большое количество электроэнергии, необходимой для осуществления этого процесса.

Количество растворенных в воде твердых веществ после одного из этих процессов может составлять всего 1 мг/л, в любом случае оно всегда меньше 10 мг/л Электропроводность обычно меньше 2 мСм/м и может быть еще ниже (<0,1 мСм/см).

Деминерализованная вода для чего она нужна?

Деминерализованная вода — это очищенная вода, которая чаще всего используется в лабораториях, промышленности и науке.

Деминерализованная вода также присутствует в быту. Например, при глажке одежды паровым утюгом можно использовать деминерализованную воду, чтобы избежать образования известкового налета в приборе. Деминерализованная вода также используется в установках для мойки автомобилей.В конце программы мойки на автомобиль распыляется тонкий слой деминерализованной воды, чтобы предотвратить высыхание капель воды на лакокрасочном покрытии автомобиля.

Деминерализованная вода IPARTS

Деминерализованная вода IPARTS 5 литров можно использовать, среди прочего в аккумуляторах, автомобильных холодильниках, утюгах с увлажнителем, водоэмульсионных красках, косметике, увлажнителях воздуха и в аквариумах.

Прочие области применения деминерализованной воды

• Лабораторные и испытательные применения
• Вода для промывки для производства компьютерных микросхем
• Вода для свинцово-кислотных аккумуляторов и систем охлаждения производство косметики
• огнетушители

Продукт IPARTS не содержит посторонних ионов благодаря многократной дистилляции и обмену посторонних ионов на ионы водорода и гидроксида с помощью деионизатора. Деминерализованная вода IPARTS не содержит минеральных солей и загрязнений. Не вызывает отложений накипи, что продлевает срок службы устройств.

ПРИМЕЧАНИЕ! Деминерализованная вода IPARTS не пригодна для употребления!

Деминерализованная вода по сравнению с дистиллированной водой

Деминерализованная вода – это вода, которая была очищена таким образом, что (большая часть) ее минеральных и солевых ионов удалена. Вы можете думать, например, о кальции, хлоридах, сульфатах, магнии и натрии.Деминерализованную воду также называют деминерализованной водой или деионизированной водой. Считается, что деминерализованная вода отличается от дистиллированной воды. Дистиллированную воду очищают кипячением и многократной конденсацией. Таким образом удаляются ионы соли.

Основное различие между деминерализованной водой и дистиллированной водой заключается в том, что в дистиллированной воде меньше органических примесей; деионизация не удаляет незаряженные частицы, такие как вирусы или бактерии.Деминерализованная вода большую часть времени содержит меньше ионов минералов; это зависит от способа производства. Деионизация обеспечивает более чистое производство и оставляет меньше известкового налета в установках, где она используется.

При использовании деминерализованной воды обратите внимание на материал устройств. Не все материалы подходят для труб деминерализованной воды.

Можно ли пить деминерализованную воду?

Можно подумать, что деминерализованная вода , полностью очищенная от минералов ионным обменом, дистилляцией, мембранной фильтрацией или другими методами производства, может быть использована в качестве питьевой воды.Однако это совсем не так. Употребление деминерализованной воды вызовет, среди прочего, вымывая полезные минералы из нашего организма и вызывая их дефицит, так что наш организм не сможет полноценно функционировать должным образом.

Деминерализованную воду нельзя использовать для питья!

Есть три основные причины, по которым деминерализованная вода непригодна для употребления человеком.

1. Деминерализованная вода очень агрессивна. Она способна м.б.в. эффективно вымывает металлы и другие тяжелые материалы из труб и других водопроводных систем.
2. Деминерализованная вода имеет слабый вкус и слабые свойства утоления жажды. Это связано с недостатком минералов.
3. Научно доказано, что деминерализованная вода оказывает неблагоприятное воздействие на здоровье человека из-за отсутствия нескольких ключевых ингредиентов.

Вот некоторые риски для организма человека, связанные с употреблением деминерализованной воды или воды, бедной минералами:

• сниженная секреция трийодтиронина и альдостерона
• повышенная секреция кортизола
• морфологические изменения в почках (в т.ч. более выраженная атрофия клубочков)
• отек эндотелия сосудов, ограничивающий кровоток
• снижение окостенения скелета у плодов
• усиление диуреза (около 20%)
• увеличение количества воды в организме
• усиление выведения минерального шока из организма 7 гипонамия 900 или делирий
• повышенная заболеваемость и смертность вследствие сердечно-сосудистых заболеваний
• повышенный риск переломов костей у детей
• нейродегенеративные заболевания
• преждевременные роды
• низкая масса тела при рождении
• некоторые виды рака

estylated подходит для цветов?

Дистиллированная вода не содержит элементов и минеральных солей, поэтому не пригодна для полива.

Дистиллированная вода , или чистая H₂O, является одним из этих элементов, который можно применять по крайней мере для некоторых растений. Это вода, лишенная всех минералов и не встречающаяся в природе. С одной стороны хорошо, что дистиллированная вода такая чистая, но с другой стороны, растению нужна не сама вода, а то, что в ней растворено, т.е. минеральные вещества. Огромным недостатком дистиллированной воды также является то, что ее нужно покупать.

Код EAN: 5904624320085

.

Как мыть плитку, чтобы она блестела: домашние средства

Чистая ванная комната необходима, поэтому мы должны выделять время на ее уборку хотя бы раз в неделю. Проклятием многих людей является мытье плитки в ванной, которая собирает пыль, а также мыльную пену и известковый налет. Эта проблема особенно касается плитки в душевой кабине и у умывальника. Вы пытаетесь сделать свой дом экологичным? Мы знаем, как использовать натуральные чистящие средства. В вашем доме только что закончился ремонт, и вы задаетесь вопросом, как справиться с мытьем плитки? Мы постараемся помочь! Ознакомьтесь с нашими советами о том, как очистить плитку , чтобы она засверкала .

Как и чем чистить плитку, чтобы она блестела?

Вы, наверное, согласитесь с нами, что на плитке, к сожалению, видно все - пятна от мыла, воды, различные разводы и грязь. Как добиться эффекта глянцевой плитки в ванной? Давайте начнем с самого начала и хорошо подготовимся к чистке.

Губка или ткань?

Мягкая губка или салфетка из микрофибры пригодится для ежедневной уборки. Важно, чтобы он не осыпался, потому что тогда его волокна, к сожалению, останутся на стыках и плитке.Губку можно описать черным маркером, тогда вы точно запомните, для каких поверхностей она предназначена. Кроме того, имейте под рукой бумажные кухонные полотенца, чтобы высушить поверхность, чтобы предотвратить появление пятен.

Не забудьте тщательно прополоскать губки и салфетки после стирки. Для гигиены их также можно замочить в миске с теплой водой с пищевой содой или постирать при высокой температуре. Не забудьте хорошо высушить тряпки на солнце или на батарее.

Натуральные чистящие средства для плитки своими руками

Если вы пытаетесь сделать свой дом как можно более зеленым, у нас есть способы очистки плитки, которые наши мамы и бабушки успешно использовали и будут продолжать делать это сегодня. Вот наши идеи для натуральных чистящих средств.

Пищевая сода и уксус — идеальный дуэт

Пищевая сода в сочетании с уксусом заставит вашу плитку в ванной и на кухне сиять .В эту смесь можно добавить несколько капель эфирного масла. В частности, лимон, апельсин или лемонграсс нейтрализуют интенсивный запах уксуса, делая уборку более приятной. Уксус и сода идеальны не только в ванной, но и на кухне . С их помощью можно тщательно очистить, например, раковину и столешницу.

Уксус быстро удаляет остатки мыла и известковый налет . Идеально подходит для пятен в душевой кабине и смесителях.Это хорошее, экологически чистое домашнее средство, благодаря которому вам больше не придется беспокоиться о том, как почистить плитку, чтобы она заблестела. Это также придаст блеск окнам и другим стеклянным поверхностям. Благодаря ему также можно удалить жир и плесень на кухне. Уксус — настоящий герой для домашней уборки!

Также пищевая сода является отличным очищающим средством. Обладает очищающими и смягчающими свойствами. Он позволит вам справиться с известковым налетом и другими загрязнениями в ванной комнате.Приготовьте из него специальную пасту. Просто смешайте его с водой в пропорции 3:1. В зависимости от того, насколько грязна ванная комната, с которой вы имеете дело, вы можете либо почистить ею плитку, либо оставить ее на поверхности на несколько минут. Затем протрите плитку влажной тряпкой. Во втором случае пасту лучше всего наносить зубной щеткой.

Лимонная кислота, домашний союзник

Также стоит приобрести лимонную кислоту или лимонный сок, который также сделает плитку чистой и блестящей.Они имеют освежающих свойства и устраняют шкалу . Они идеально подходят для достижения эффекта блестящих плиток . Вы можете использовать эфирное масло для очистки ванной комнаты, лучше всего подойдет масло чайного дерева, поскольку оно обладает антибактериальными и дезинфицирующими свойствами.

Дополнительный совет : сделайте самодельный освежитель воздуха и налейте в распылитель дистиллированную воду, добавьте несколько капель масла чайного дерева и масла лемонграсса.

Мойка плитки на кухне и в ванной

И на кухне, и в ванной плиткой, которой обычно облицовывают пол и стены.Кулинарный жир и грязь имеют тенденцию скапливаться на настенных. В свою очередь в ванной мыльная пена и известковый налет. Как это исправить? Иметь под рукой распылитель с раствором уксуса , о котором мы уже упоминали. Опрыскайте тарелки и дайте уксусу немного подействовать. Через несколько минут протрите плитку тряпкой или губкой, смоченной в теплой воде.

Когда дело доходит до полов, всегда полезно сначала подмести или пропылесосить их, а затем помыть .Также можно добавить уксус в ведро с теплой водой и жидкостью, тогда плитка будет чистой и блестящей.

Моечные пластины и их тип

Метод очистки плитки должен соответствовать материалу, из которого она изготовлена. Наиболее популярны на рынке глазурь, тимьян и терракотовая плитка. И как их почистить, чтобы они блестели? Проверьте ниже:

• Для глазури лучше всего использовать мягкое чистящее средство, воду и салфетки (они также могут быть из микрофибры).
• Для очистки керамогранита можно использовать более сильные чистящие средства.
• В свою очередь, для терракотовой плитки , аналогичной плитке из глазури, лучше использовать щадящие чистящие средства.

Очистка швов – проверенные методы

Чистые швы – завершающий штрих при уборке ванной комнаты. Если они сияют, вся ванная комната будет казаться чище. Мы рекомендуем вам использовать натуральные чистящие средства, которые вы можете сделать сами.

Смешайте пищевую соду с уксусом в пропорции 1:1 , затем нанесите пасту на суставы. Для этого пригодится старая зубная щетка . Оставить на некоторое время, затем протереть влажной тряпкой и смыть водой. Последняя идея - уксус с водой в пропорции 1:2 и лимонная долька . Окуните щетку в раствор и нанесите на шов.

Наши советы

• Удаление плесени . Вы удалите его раствором воды и уксуса (4 столовые ложки уксуса на полстакана воды).В эту смесь можно добавить масло чайного дерева.
• Очистка смесителя для душа . Лучше протирать его хотя бы раз в неделю влажной тряпкой. Как только на батарее появится осадок, избавьтесь от него уксусом. Смочите несколько бумажных полотенец в воде с уксусом и накройте ими смеситель для душа или смеситель. Оставьте на несколько минут, чтобы уксус подействовал. Затем протрите губкой, промойте водой и вытрите насухо мягкой тканью.
• Удаление ржавчины .Вы можете удалить небольшое количество ржавчины из стыков с помощью лимонного сока. Все, что вам нужно сделать, это нанести выжатый сок (или тот, который вы покупаете) на суставы с помощью губки или распылителя. Затем оставьте на несколько минут и смойте теплой водой. Вы получите еще лучший эффект, если будете тереть суставы соком, оставшимся на них.
• Восстановить . Чтобы восстановить сияние суставов, достаточно использовать белую зубную пасту. Нанесите его на зубную щетку и круговыми движениями потрите суставы.А после мытья их вытереть насухо.

Хотите знать, как чистить другие материалы в вашем доме? Ознакомьтесь с нашими домашними средствами по телефону:

Как почистить плитку, чтобы она заблестела после ремонта?

Лучше всего, если вы заранее решите, что первую мойку после укладки плитки будет выполнять ремонтная бригада. Обязательно спрашивайте у подрядчика советы по дальнейшему ежедневному уходу. Показания могут отличаться в зависимости от типа пластин. Во время первой стирки стоит сделать пробы, чтобы убедиться, что средство не навредит поверхности.Вы можете провести такой самостоятельный тест в незаметном месте или на одной отремонтированной плитке.

Чистите плитку каждый день: проводите регулярную уборку

Хотя многие люди предпочитают делать генеральную уборку в ванной комнате только в праздники и, возможно, весной, к сожалению, это решение не способствует чистоте и гигиене. При регулярной уборке еженедельная уборка будет занимать меньше времени. Конечно, не обязательно делать это каждый день. Достаточно чистить унитаз, душ, ванну, умывальник и арматуру один раз в неделю. Это не просто вопрос эстетики. Немытая ванная становится рассадником грибков, плесени и бактерий, опасных для здоровья человека. Об этом стоит помнить и регулярно следить за чистотой.

Вы уже знаете, как как чистить плитки, чтобы они блестели . Но вы все еще ищете дополнительные советы по уборке и организации вашего дома? Ознакомьтесь с другими нашими статьями, которые помогут вам освоить эту тему.Зарегистрируйтесь бесплатно на Westwing и получайте ежедневную дозу вдохновения и эксклюзивных предложений.

.

---

Смотрите также

• 
  Деревянные кирпичи для строительства
• 
  Снегоход квадроцикл
• 
  Фундамент основа
• 
  Вентиляция столовой
• 
  Разбавитель для масляных красок
• 
  Посадки вдоль забора
• 
  Печь из трубы
• 
  Илим дерево
• 
  Дерево для строительства дома
• 
  Как правильно укладывать утеплитель на стену в каркасном доме
• 
  Bluetooth наушники для телевизора