Содержание, карта.

Как выкрутить срезанный болт


Как выкрутить слизанный винт своими руками 7 способов


Проблема слизанных граней винта под крестовую отвертку всем давно известна. Как выйти из подобной ситуации и вывернуть сломанный винт существует немного решений. Я лишь предложу Вам семь, которыми приходилось пользоваться лично мне.

Как выкрутить слизанный винт?


К сожалению, не существует почти универсального решения. И каждый представленный способ хорош для своей ситуации. Поэтому все познается в сравнении и применяется к конкретной индивидуальной ситуации и своего винта.

Первый способ: используем жгут


Вам потребуется кусочек плотной резины. Это может быть отрезок медицинского жгута, кусок камеры от велосипеда или т.п. Чем плотнее и жестче будет материал, тем большее усилие выкручивания можно будет создать.
Берм отвертку, максимально подобную канавке винта.

Берем жгут.

Подкладываем жгут под отвертку или биту и вставляем все это в слизанную головку. Далее с одновременным надавливанием и вращательным движение пытаемся вывернуть винт.

Грамотно приложенным усилием можно вывинтить винт со значительно ввинченным усилием.

Второй способ: как выкрутить винт с помощью ударной отвертки


Если у вас имеется ударная отвертка (или спросите у вашего друга), то можно воспользоваться ей.

Конечно винт целиком не вывинтить, но ослабить существенно соединение можно, а дальше используем обычную отвертку.

Третий способ: используем специальную биту для болтов со сточенными крестовинами


Так как проблема слизанных граней не нова, то на рынке давно продаются готовые решения. К примеру - специальная бита для вывинчивания слизанных болтов.

Вставляем ее в отвертку или шуруповерт и вывинчиваем. Острые грани под нужным углом отлично входят в зацепление и винт поддается вращению.

Четвертый способ: экстрактор


К специальным инструментам, предназначенных для ремонта сломанных винтов, шпилек, болтов и тому подобных - относится экстрактор. Он работает таже как и бита в примере выше, но с небольшим отличием.
Вставляем насадку в шуруповерт и отвинчиваем. Возможно предварительно потребуется подобрать экстрактор по углубление, так как диаметры головок бывают разные.


Пятый способ: выкручиваем левым сверлом


В продаже, помимо нам всем привычных сверл, имеются так же сверла с левым ходом спирали. Такое сверло вполне можно использовать как инструмент для вывинчивания сломанного винта.

Шестой способ: используем керн


Такой способ хорошо подходит для выкручивания винтов небольших размеров. Берем керн, упираем его в край шляпки под углом примерно 45 градусов и ударяем аккуратно молоточком в сторону поворота шляпки.

Керн в виду своей остроты имеет хорошее зацепление, в виду чего винт с большей вероятностью должен поддаться вывинчиванию.

Седьмой способ: берем молоток и зубило


Способ стал классическим, но использовать его для мелких винтов проблематично. Берем долото или зубило, убираем острием в бок шляпки и аккуратно ударяя поворачиваем винт. Тут главное сдвинуть шляпку с места, а как она покажется, вывинчивание можно продолжить плоскогубцами.

Друзья, будет очень здорово, если вы поделитесь своими способами, как выйти из такой жизненной ситуации. Спасибо за внимание!

Смотрите видео


Более подробную информацию смотрите в видеоролике.

Как выкрутить слизанный винт — 7 способов

Почему срываются грани на крепеже?

Прежде чем выяснить, как открутить шуруп-звездочку с сорванными гранями, выделим ряд причин, по которым возникает проблема. Чаще всего неприятность вызывает использование некачественного инструмента. Речь идет о применении отвертки либо насадки шуруповерта с недостаточно острым жалом. В таком случае исчезает плотный контакт инструмента с насечками крепежа. Поэтому, чтобы в последующем не пришлось озадачиваться вопросом, как открутить шуруп с сорванными гранями, перед выполнением работ нужно убедиться, что жало отвертки полностью погружено в пазы.

Другой причиной выступает несоблюдение технологии завинчивания крепежа. Неприятность возникает, когда исполнитель работ недостаточно надавливает на инструмент. Иногда к проблеме приводит расположение жала отвертки под углом к шляпке шурупа.

Несложно догадаться, что подобное может происходить по причине низкого качества материалов, из которых изготовлен крепеж. На отдельных единицах могут также иметься дефекты насечек. Чтобы не пришлось искать решение, как выкрутить шуруп с сорванными гранями, перед покупкой крепежа стоит поинтересоваться его техническими характеристиками и произвести визуальный осмотр.

Причины срыва граней на головке шурупа, самореза

Часто проблемы, связанные с деформированием головки таких крепёжных элементов, как шуруп или саморез случаются у новичков, выполняющих строительные и ремонтные работы. Иногда с этим сталкиваются и профессионалы.

Есть несколько причин, по которым возникает описанная проблема:

  • плохой инструмент. Именно работа изношенным инструментом часто приводит к срыву граней на крепёжных элементах. Это связано с плохим контактом жала отвёртки с головкой шурупа;
  • несоответствие оснастки. Необходимо, чтобы жало инструмента точно повторяло прорези на головке самореза;
  • несоблюдение технологии ввинчивания. Во время закручивания шурупа к инструменту прилагается недостаточное усилие, поэтому жало проскальзывает. Ввинчивать шурупы надо на малых или средних оборотах и нельзя располагать инструмент под наклоном к крепёжным элементам;
  • качество метиз. Они могут быть изготовлены из некачественного металла или головки прорези имеют неправильную форму.

Что делать в первую очередь, если возникла проблема?

Когда жало отвертки начинает соскакивать с шапочки крепежа, первым делом нужно остановиться. Чтоб неприятность не приобрела еще большие масштабы, не стоит проявлять настойчивость, повторяя свою же ошибку. В противном случае можно попросту повредить материал, в который ввинчивается крепеж, не достигнув нужного результата.

Далее необходимо проверить, как пойдет дело с использованием другой отвертки. Следует взять инструмент с неизношенным острым жалом и постараться ненасильственным методом извлечь непослушный крепеж. Как открутить шуруп с сорванными гранями, если подобные действия не помогают? В таком случае стоит воспользоваться проверенными способами устранения проблемы, о которых пойдет речь далее в статье.

Наиболее простые способы выкручивания сорванных саморезов

Простейшие «народные» средства для решения проблемы выкручивания сорванного самореза редакция Homius решила объединить в один раздел. Первое, что следует попробовать – это небольшой кусок натуральной кожи. Он укладывается как прокладка между саморезом и битой. После этого, с приличным давлением и на малых оборотах нужно попытаться вывернуть шуруп. Сразу оговоримся, что этот метод действует не всегда. Необходимо, чтобы шлицы шляпки были не полностью сглажены – нужен хотя бы малейший зацеп.


Можно попытаться вывернуть сорванный саморез при помощи кусочка кожи

Подобным образом умельцы советуют попробовать использовать кусок резины. Если саморез загнан не слишком плотно, то метод вполне работоспособен. Но как быть, если шлицы полностью заглажены, а материал, в который ввёрнут шуруп, достаточно плотный. В этом случае в ход пойдёт «тяжёлая артиллерия».


Также может помочь кусок резины, который увеличит сцепление биты с саморезом, но работает это не всегда

Восстановление резьбы

Как вывернуть шуруп с сорванными гранями? Можно попробовать самостоятельно сделать новую резьбу на головке крепежа. Для этого стоит воспользоваться ножовкой по металлу с максимально тонким полотном. Альтернативным вариантом является применение миниатюрной болгарки. Создавать пропил следует крайне осторожно, чтобы окончательно не разрушить головку шурупа.

Что делать в первую очередь

Как только у вас первый раз отвертка проскочила по граням, не стоит горячиться и повторять процедуру. Ситуация может вовсе усугубиться и приведет к куда большей проблеме. Первоочередная задача — не испортить заготовку, в которой находится шуруп.

Для начала можно просто заменить отвертку. Возможно, в вашем случае отвертка попросту не подходит под выбранный вами шуруп. Поэтому можно попытать счастья, использовав несколько попыток другими отвертками. При этом убедитесь в том, что жало отвертки надежно вошло в шляпку. Если же это не помогает, тогда придется прибегать к альтернативным методам.

Способы удаления сломанных крепежей
Если вы еще не успели полностью закрутить или, наоборот, выкрутить шуруп, то сделать это можно при помощи плоскогубцев. Ими сильно захватите шляпку и прокручивайте против часовой стрелки. В большинстве случаев такой метод по выкручиванию сорванного шурупа заканчивается успехом.

Другой вариант: взять ножовку по металлу и ею выполнить неглубокий пропил. После чего отверткой с плоским концом «минус» попытаться выкрутить шуруп.


Пропил в шурупе

Обратите внимание!
Пропил должен быть не более двух миллиметров, иначе шляпка ослабнет и поломается вовсе.


Шуруп легко выкручивается плоской отверткой

Если шуруп закрученный и имеет сорванную шляпку, возьмите болгарку с небольшим кругом и выполните аналогичный пропил.


Выполнение пропила

Но в этом случае следует действовать крайне осторожно, ведь очень легко повредить заготовку. В целях безопасности можно быстро включить и сразу выключить болгарку. Пока диск будет крутиться по инерции, можно сделать небольшой пропил.

Обратите внимание!
При использовании болгарки наденьте защитные очки!

Увеличение силы трения

Чтобы повысить сцепление между жалом отвертки и шапочкой крепежа, достаточно положить между ними вспомогательный материал. Использовать здесь можно отрезок абразивной губки, кусочек металлической ваты, свернутый скотч, тонкую полоску резины. Один из указанных материалов стоит приложить к поврежденной головке шурупа и вновь попробовать извлечь его, воспользовавшись обычной отверткой.

Нагревание крепежа

Как открутить шуруп с сорванными гранями? Устранить проблему можно путем нагревания крепежа. Прибегать к решению нужно лишь в том случае, если присутствует минимальный риск повреждения материала, куда вкручен шуруп. Нагревание расширит металл. При его остывании в структуре заготовки освободится пространство, что позволит ослабить сцепление.

Для достижения цели можно воспользоваться газовой горелкой или же строительным феном. В ходе мероприятия прибор должен постоянно находиться в движении. В противном случае температура может оказаться слишком высокой и материал повредится. Как только крепеж станет горячим на ощупь, необходимо прекратить нагревание. После остывания шурупа его нужно попробовать выкрутить с помощью подручных средств, например, захватив головку все теми же пассатижами.

Как выкрутить слизанный саморез

Итак, если под рукой не оказалось экстрактора болтов, как на картинках, то можно попробовать открутить слизанный саморез, используя для этих целей кусок тонкой резины. Для этого берётся кусок резины и подкладывается под Ph3 насадку шуруповерта. Небольшое нажатие, и, как правило, слизанный шуруп выкрутиться (см. ).

Можно попробовать выкрутить саморез со слизанной шляпкой и путем его нагрева. Данный способ подходит только в том случае, если саморез закручен в негорючее основание. Чтобы им воспользоваться, достаточно нагреть шляпку самореза зажигалкой или газовой горелкой, а после, дождаться пока метиз остынет. Вследствие расширения металла, вокруг самореза образуется большее пространство, и он должен свободно выйти из материала, если его подхватить пассатижами за шляпку.

В том случае, если саморез никак не хочет выкручиваться, то ничего не остается, как рассверлить его, используя для этих целей дрель и подходящее диаметром сверло по металлу. Аккуратно избавившись от головки самореза, следует поменять сверло на более тонкое сверло, после чего, без порчи материала, можно будет достаточно легко извлечь застрявший саморез.

Применение экстрактора

Решением проблемы способен стать экстрактор. Инструмент представляет собой своеобразную отвертку, наконечник которой содержит обратную резьбу. На противоположной стороне приспособления имеется перпендикулярная перекладина, с помощью которой можно производить вращения.

Вначале необходимо выполнить насечку на головке крепежа, воспользовавшись кернером и молотком. Отметка должна находиться в строгости по центру. С помощью сверла по металлу следует проделать в головке небольшое отверстие.

Далее нужно использовать непосредственно сам экстрактор. Острие инструмента следует вставить в подготовленную насечку и ударить по его обратной стороне молотком. Постукивать по экстрактору необходимо, пока он прочно не зафиксируется в головке крепежа. Затем нужно несколько раз провернуть приспособление. Как только обратная резьба экстрактора надежно укоренится в структуре материала, можно начинать извлекать шуруп.

Второй способ: дрель и сверло

Для того, чтобы выкрутить винт с сорванными шлицами можно воспользоваться дрелью или шуруповертом и сверлом. Данный метод часто используют в сервисных центрах, он наносит корпусу устройства минимум повреждений.

  • Достаточно выбрать сверло по металлу немного тоньше, чем головка винта и высверлить ее, оставив только ножку.
  • После этого ножку можно извлечь при помощи удлиненных плоскогубцев.

Данный метод хорошо подходит для выкручивания винтов в ноутбуках и телефонах. Эти устройства разбираются при ремонте, замене компонентов или для профилактики и разборки — это главная проблема с которой сталкивается каждый ремонтник.

Полезные рекомендации

При выполнении работ стоит воспользоваться несколькими советами:

  1. Прежде чем прибегать к радикальным мерам, стоит осмотреть обратную сторону заготовки, в которую ввинчен шуруп. Возможно, острие крепежа выглядывает с изнанки. В таком случае его можно захватить пассатижами и постараться выкрутить изнутри.
  2. Приступая к делу, нужно убедиться, что вращение крепежа происходит в нужном направлении. Некоторые шурупы содержат обратную резьбу. В подобных ситуациях для решения задачи нужно производить вращения согласно часовой стрелке.
  3. Если после шурупа в заготовке осталась зияющая дыра, решить проблему можно, вставив сюда более крупный саморез. В качестве альтернативы стоит использовать болтовое соединение с гайкой.
  4. При извлечении шурупа одним из вышеуказанных способов вероятно образование всевозможных зазубрин и металлических заусенцев. Чтобы не пострадать в ходе выполнения работ, достаточно надеть на руки плотные перчатки, а глаза защитить очками.

Как выкрутить слизанный болт. Болты с сорванными гранями – не приговор

Часто возникает такая проблема, когда болт под шестигранник оказывается сорванный, и выкрутить его ключом не представляется возможным. Причинами возникновения такой проблемы могут быть эффект прикипания, смещение скрепляемых деталей, чересчур сильное перетягивание в момент установки шестигранного метиза, а также использование не подходящих по размеру ключей.

Какими бы ни были причины возникновения ситуации, когда болт перестает откручиваться, предварительно слесарным работам следует произвести следующие действия:

  1. Перед тем, как откручивать шестигранник, для снижения коэффициента трения необходимо вскрыть болтовой крепеж смазкой типа WD-40, керосином или тормозной жидкостью. Выкручивать болт можно начинать спустя 30-60 минут после нанесения.
  2. Прикипевший болт можно аккуратно простучать молотком, чтобы еще больше не сбить резьбу.
  3. Если расположение крепежа позволяет, можно нагреть его газовой горелкой для того, чтобы металл стал более податливым, а ржавчина с грязью превратились в пепел.

Как открутить сорванный болт под шестигранник

Чтобы открутить выступающий болт под шестигранный ключ или «звездочку», можно воспользоваться следующими методами:

  1. Ножовкой по металлу или при помощи болгарки делается аккуратный и четко вертикальный пропил поперек шляпки винта. После этих действий его можно открутить обычной плоской отверткой.
  2. С помощью звездочки торкс: нужно забить ее в углубление для шестигранного ключа в шляпке метиза. Размер звездочки должен быть такой, чтобы ее шлицы не проходили в отверстие. Затем метиз резким рывком откручивается. Не рекомендуется использовать торкс с отверстием по центру, звездочку можно отломить.
  3. Перед тем, как открутить шестигранник с сорванными гранями, дрелью со сверлами и экстракторами по его центру просверливается отверстие. После этого в него забивается экстрактор, затем вытягивается плоскогубцами вместе с шестигранным винтом.
  4. При помощи дрели с реверсным вращением просверливается тонкое отверстие, затем в него вставляется свело с левым вращением и крепеж выкручивается. При этом вращение дрели должно быть медленным, а надавливание сильным.

Как открутить внутренний шестигранник с сорванными гранями

Чтобы открутить болтовое соединение со сквозным отверстием, можно воспользоваться надфилем. С его помощью шестигранный метиз растачивается под следующий размер и выкручивается ключом.

Вторым способом является использование торкса. Им можно пробить новые шлицы, и использовать шестигранный метиз повторно, но откручивать впоследствии его можно будет только звездочкой торкс.

Звездочки торкс

Помимо этого, перед тем, как открутить сорванный шестигранник, можно пропилить внутреннюю ось шестигранного крепежа под отвертку, и открутить. При этом способе не всегда удобно подобраться к крепежу, иногда его расположение не позволяет использовать отвертку.

Как открутить шестигранник без ключа

Другими способами, как открутить болт без шестигранника, являются следующие:

  1. Если размеры болта не слишком маленькие, можно воспользоваться зубилом или обычным молотком: ими наносятся удары под углом в сторону откручивания крепежа.
  2. Способ с применением накидного или газового ключа.
  3. Если возникла проблема, как открутить «слизанный» шестигранник, можно воспользоваться гайковертом с насадкой. Болтовое соединение выкручивается при помощи ударного механизма.
  4. Способ применения сварки: к крепежу приваривается небольшое количество металла с гайкой или любым куском арматуры, при помощи которого он затем выкручивается.
  5. Крайними мерами для выкручивания шестигранного метиза с внутренней осью является полный демонтаж крепления, когда совершаются надрубы молотком и крепеж разбирается.

Используемое повседневно оборудование имеет конструкции, соединённые крепежными элементами. Ремонт либо техническое обслуживание требует демонтажа определенных узлов и агрегатов. Крепежные болты со временем могут быть испорчены или сорваны. Открутить узел с сорванными гранями бывает непросто, в силу расположения, плохой доступности. Зачастую проблемы создают слизанные грани и коррозийные процессы, формирующиеся при эксплуатации.

Cпособы извлечения болтов с сорванной резьбой

Для извлечения испорченного болта или гайки необходимо провести ряд подготовительных процедур. Созданные условия помогут при последующей работе, сохранят в целости узлы агрегатов.

  1. Нанести на прилегающие поверхности жидкость, которая способствует меньшему трению резьбовых соединений. В ассортименте хозяйственных магазинов имеется масса специальных средств, однако возможно использовать тормозную жидкость или керосин.
  2. Снижение стойкости крепления достигается несколькими точными ударами молотком. Необходимо контролировать силу, иначе существует риск сломать крепление, тем самым замедлить процесс извлечения.

Как определить, каким инструментов возможно с сорванными гранями. Перед работой, необходимо грамотно подобрать инструмент, оценить состояние сорванных креплений. Существует несколько основных способов для извлечения:

  • При отсутствии вокруг зоны действия других элементов, возможно использовать газовый ключ. Инструмент используется при соответствии с размером детали, слишком большим ключом открутить мелкий сорванный элемент не получится.
  • Подобрать головку с гранями, подходящими для излечения, размер головки должен соответствовать конструкции.

Как открутить сорванный болт

При недостаточной площади захвата для трубного ключа, попытки использовать инструмент в данной ситуации практически бесполезны. Необходимо использовать напильник, для изготовки граней на сорванном изделии меньшего диаметра. После удачной обработки, подбирается ключ или головка нужно диаметра, плавно откручивается сорванный элемент.

Использование молотка совместно с зубилом может облегчить труд, необходимо сделать насечку и точными ударами производить откручивание инструментом. Данный способ считается действенным, так как воздействует ударная сила в нужной стороне. Как только визуально можно определить, что процесс сдвинулся с места, можно использовать подходящий накидной ключ или головку.

При наличии под рукой сварочного аппарата, необходимо наварить гайку на шляпку, затем резким движением возможно открутить сорванную часть. В тех случаях, когда гайку наварить не представляется возможным из-за нехватки места, наваривается кусок метала для дальнейшей обработки граней.

Как выкручивается элемент соединения с сорванными гранями расскажут опытные мастера, некоторые просто приступают к высверливанию не теряя времени. Действенный способ – устранить шайбу между болтом и площадью зажима. Молотком наносятся удары по зубилу, установленному на гайке.

Как открутить болт с головкой под шестигранник или звездочку

В автомобильной промышленности, другом оборудовании часто используются болты под шестигранный инструмент. Как вывернуть сорванную шляпку, у которой сорваны грани:

  • Изготовить горизонтальную насечку болгаркой или напильником на шляпке. Для откручивания сорванного винта при данном случае используется крепкая отвертка.
  • Использование специальной звездочки TORX, которая вбивается в шляпку. Насадка подбирается по размеру, чуть большему сорванной шляпки, для прочного соединения между стенками.
  • Набор экстракторов, который возможно приобрести в хозяйственном магазине. Перед использованием экстрактора, высверливается отверстие сверлом в основании болта, затем вводится экстрактор, винт извлекается плоскогубцами или специальным зажимом.
  • Использование сверла с левым вращением, немного меньшим по диаметру отверстия. Работы инструментом производится в реверсном режиме, при таком способе возможно испортить резьбу.

Сорванные гайки выкручиваются сложнее, так как при работах существует вероятность повреждения резьбы. Наиболее простым способом является применение химических средств, обработка поверхностей очищается и обрабатывается средством на 15 минут. При сорванных гранях применить ключ или головку невозможно. В таких случаях, используется зубило, которым разрушается основная часть гайки, затем извлекается и происходит замена на новую гайку.

Как извлечь болт, если головка отломилась

Сломанная головка конструкции может доставить немало хлопот при работах. Как действовать при такой сложной ситуации, не прибегая к использованию серьезного инструмента. При небольших размерах элемента, возможно сделать надпил болгаркой, углубление которого позволит использовать отвертку с острыми гранями. Для выполнения более сложных работ понадобиться экстрактор, дрель и развертка. Основание резьбового соединения высверливается ровно посередине, после изготовления отверстия, ввинчивается инструмент против часовой стрелки.

При выполнении последовательных действий, выкрутить испорченный элемент конструкции не составит труда даже тем, кто впервые сталкивается с данной проблемой. Необходимо грамотно оценить ситуацию, использовать инструмент хорошего качества для продуктивного результата.

Как высверлить сломанный болт

Для работ используется сверло из качественного материла. Размер необходимо подбирать в соответствие с сорванными гранями, диаметр сверла не должен быть больше отверстия. Качественное сверло отличается повышенной ценой, но его использование исключает быстрый износ и возможность поломки при процессе работы.

Каждая ситуация требует отдельного подхода, следует оценить тип повреждений как крепления, так и резьбы перед выполнением поставленной задачи. Существует несколько основных способов, как открутить прикипевший болт.

Открутить заржавевший болт или гайку постукиванием

Один из действенных способов – постукивание молотком по шляпке сорванной конструкции.

Используется молоток как в паре с накидным ключом, на который прилагается усилие для откручивания. Операцию необходимо производить с предельной осторожностью, так как возможно испортить грани шляпки, что станет еще большей проблемой. Обычно заржавевшие болты заменяются новыми, при отсутствии такой возможности, следует удалить загрязнения и следы коррозии, смазать специальной смазкой резьбу.

С помощью растворителей

Существует множество растворителей разных категорий в продаже. Разнообразие применения таких элементов, как Уайт-спирит, горючее топливо и даже кока-колу. Наиболее действенным химическим средством для откручивания сорванных элементов является WD-40 и разновидности. Жидкостью обрабатывается зона конструкции, если отверстие сквозное, необходимо залить обратную часть.

Для ускорения процесса необходимо обмочить тряпку химическим раствором, обработать соединение, простучать для удаления верхних слов ржавчины.

Термический способ

Более серьезные коррозийные отложения не всегда поддаются обработке химическим способом. Такие соединения нагревают газовой горелкой до раскаленного состояния, резко охлаждают водой. При термическом воздействии, металл расширяется, затем резко сужается, что дает возможность выхода отложений через резьбовое соединение.

Использование горелки не всегда рационально, так как возможно повредить лакокрасочное покрытие и близкорасположенные узлы. Следует с осторожностью работать вблизи топливной системы, так как пары бензина могут воспламениться и привести к необратимым последствиям.

Как открутить слизанный болт

При работе с соединениями, встречаются ситуации, когда резьба прокручивается в посадочном отверстии. При этом случае используется гвоздодер, его вставляют между шляпкой и корпусом, затем производится откручивание натянутого болта. При работе с креплениями малого диаметра, возможно использовать отвертку как рычаг, шляпка откручивается кусачками или бокорезами с небольшим усилием.

После удаления испорченного болта, необходимо проверить отверстие на целостность резьбы, для установки нового соединения. В случае плохого состояния резьбы используется метчик. Инструмент вставляется в отверстие до упора, далее нарезается новая резьба. Если состояние отверстия не подходит для нового соединения, диаметр увеличивается за счет использования метчика большего размера. После работы возможно подобрать крепление размером, как выполненное отверстие.

В ситуациях со слизанными гранями шляпок, помогут вышеперечисленные способы. Существует множество типов соединений и отверстий. Для выполнения работ, необходимо иметь некоторые навыки, подготовленный инструмент. Каждая ситуация требует отдельного подхода и определенной подготовки, только в таких условиях, возможно достичь результата.

При проведении ремонта неизбежны сюрпризы. Оборудование может подводить, кажущаяся прочной деталь - ломаться в самом ненужном месте, а болтики и гайки сопротивляться откручиванию. И тогда ремонт растягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

Сейчас в сети можно найти множество видео с руководством по проведению любых ремонтных работ. Говорят, на основе видео из интернета можно дом построить с нуля и машину перебрать по винтику.

Но при таком огромном количестве советов и рекомендаций трудно выбрать подходящий именно для тебя способ действий. В этой статье мы попытаемся собрать весь доступный опыт и систематизировать его для удобства использования.

Болт с сорванными гранями

Сейчас мы разберемся, как же как выкрутить болт с сорванными гранями . Как правило, причины этой беды кроются в том, что:

  • Детали, которые держал болтик, оказались смещены неестественным образом. Это приводит к его зажиманию и порче.
  • Сам болтик при закручивании был сильно затянут.
  • Инструмент, которым его затягивали, был не того размера и использовались подручные средства (отвертки или стамески часто подкладывают в ключи большего размера при отсутствии подходящих маленького).

Перед тем, как выкрутить сорванный болтик или гайку, нужно провести некоторую подготовку. Это позволит вам потратить меньше времени и усилий, а порой и сберечь дорогостоящее оборудование.

Последовательность действий

Однако часто случается, что заклинивает именно тот винтик, к которому никак не подобраться с горелкой или инструментом для простукивания. В этом сложном случае следует болгаркой или любым подручным инструментом типа зубила сделать на сохранившейся шляпке глубокий пропил . Он и станет той зацепкой, которая позволит вытащить весь болт.

Теперь можно, зацепившись за этот выступ, попробовать открутить неподдающийся шуруп. Упритесь в выемку отверткой, и совершая легкие удары по ее рукоятке молотков в сторону откручивания (не по часовой стрелке), потихоньку проворачивайте болт.

Болт под шестигранник

Грани оси удобны и для закручивания, и для откручивания. Четкие и ровные они дают надежный упор для ключа. Если болтик подходящего под руку и соответствующего размера, поначалу его можно комфортно крутить рукой, дотягивая позже с помощью инструмента. Однако нередки случаи, когда в силу чрезмерной эксплуатации самого шурупа, или больших нагрузок на соединение, грани оказываются сорванными и крепеж остается торчать в сочленении. Взяться за него неудобно, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим несколько вариантов решения этой проблемы, с соответствующими способами устранения.

Шуруп с отверстием под шестигранник можно открутить следующим способом:

  • Нужно взять надфиль и сделать им размер под шестигранный ключ. Сделав такой пропил, вы существенно сэкономите, поскольку сможете в будущем использовать этот крепеж еще не один раз.
  • Сделать на шляпке насечку болгаркой или любым другим удобным способом, к примеру, ножовкой для металла. И использовать плоскую отвертку, упираясь в ее ручку, как в плечо вращения.
  • Можно также использовать для откручивания шурупа одну из подходящих по размеру звездочек TORX .

Для болтов-шатунов, выполненных из стали, есть всего два способа:

Болт-звездочка

Открутить подобный болт можно так же, как открутить гайку с сорванными гранями. Основные способы откручивания неподдающихся болтиков и гаек были нами очень подробно разобраны ранее, и теперь мы можем резюмировать все те способы, которые подойдут для такого шурупа. Итак, если у вашего болта-звездочки сорвало грани:

  • Проще всего воспользоваться экстрактором. Отлично зарекомендовавшее себя средство не подведет и на этот раз. Выполните отверстие в ножке крепежа, зафиксируйте там подходящий по размеру экстрактор и осторожными движениями открутите застрявший болт. Как мы видим из этой статьи, набор экстракторов различного диаметра - штука действительно необходимая в хозяйстве, если вы регулярно занимаетесь подобными сборками и разборками.
  • Воспользуйтесь газовым ключом. Этот разводной ключ плотно обожмет болтик, и вы в несколько поворотов сможете его извлечь. Этот способ хорош тем, что не нужно покупать отдельный инструмент. Подобный разводной ключ есть практически в каждом доме.
  • Сделайте упор на шляпке болта. При наличии достаточного пространства вокруг болтика сделайте надпил на его шляпке болгаркой или ножовкой. В эту насечку вы сможете упереть отвертку или стамеску и провернуть болт, ударяя по свободному ее концу молотком или другим удобным вам инструментом.

Мы с вами рассмотрели варианты высвобождения болтов и гаек, которые доступны для применения любому домашнему мастеру. Конечно же, за рамками обсуждения остались способы, используемые на профессиональных мастерских или в автосервисах. Однако там постоянно используется оборудование, которое дома вам пригодится один или два раза. А стоит оно немалых денег. Профессионалы используют для высвобождения болтов с сорванными краями:

  1. Гайковерт.
  2. Шпильковерт.
  3. Специализированные экстракторы.

Однако, если такие ситуации возникают у вас не чаще раза в год, то особого смысла приобретать специальные инструменты нет.

Дисклеймер

Внимание, статья несет исключительно ознакомительный характер и не является руководством к действию. Администрация сайта не несет ответственности за потенциальные повреждения вашего имущества. Если вы будете пытаться повторить описанное ниже, делать вы это будете исключительно на свой страх и риск!

Итак, проблема. Винтик «на звездочку» в крышке ноутбука оказался низкого качества. При том, что все остальные винтики в крышке выкрутились совершенно без проблем. В целом, неважно, что именно привело к такому не самому приятному результату, главное то, что он есть и с ним надо что-то делать.

Итак, для операции по извлечению неугодного сломанного винта из девайса нам понадобятся следующие инструменты. Отвертка, паяльник, припой и флюс.

Для того, чтобы припой схватился, смазываем винт флюсом.

Разогреваем паяльник, берем на жало капельку припоя и капаем его на винт. Пока олово не застыло, вставляем в него отвертку.

В итоге мы имеем новый хват для отвертки, что позволит ей зацепиться за винт и выкрутить его. Таким образом, вы можете освободить крышку или любую другую вещь, которая ранее была намертво привинчена.

Возможно, для многих данный пример не стал откровением. Но, надеюсь, что кому-то он будет полезным. Часто проблемы, которые поначалу кажутся довольно серьезными и неприятными, имеют довольно простые и доступные решения, для которых нужно только то, что есть дома почти у каждого.

В любом случае, теперь, если вы столкнетесь с проблемой слизанных болтов, вы знаете, как ее решить с помощью подручных средств.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Практически все оборудование собирается при помощи крепления, где используются болты или иные изделия. Но когда возникает необходимость открутить их, они могут оказаться проржавевшими и уже негодными к эксплуатации.

Данные элементы нередко оказываются с сорванными гранями, резьбой или же у них отламывается головка. Но как открутить болт с сорванными гранями , чтобы не испортить всю конструкцию?

Вконтакте

Зачем нужны крепежные элементы

Крепежные элементы представляют собой важнейшие элементы машиностроения, которые используются практически повсеместно. Наиболее распространенными крепежными изделиями, которые имеют резьбу, являются:

  • винты;
  • болты;
  • гайки.

Болт, как и винт, представляет собой стержень с головкой, у которого имеется один резьбовой конец. Винты принято классифицировать на два типа:

  1. Установочные, которые фиксируют детали взаимно.
  2. Крепежные, которые применяются для соединения разъемного характера.

Головки винтов могут быть с крестообразным углублением или с одной прорезью.

Как правило, данный элемент необходим, если требуется крепить дополнительный элемент. Нередко крепежный винт, у которого головка потайная, используется вместо болтов, так как выступающая головка мешает некоторым механизмам.

Чаще всего винты используют, когда возникает необходимость фиксации деталей, которые были насажены на валы или оси.

Что касается болтов, то они образуют соединение с помощью резьбового отверстия и гайки. Болт под шестигранник имеет головку с одной стороны и винтовую резьбу со второй. Предназначены они для скрепления таких деталей, которые имеют незначительную толщину, или если требуется часто разъединять элементы. Поэтому так важно знать, как правильно открутить прикипевший болт .

Гайки представляют собой крепежный элемент с конструктивным отверстием резьбового типа, предназначенный для передачи крутящего момента. Гайки выпускаются различной формы, причем это зависит от условий использования.

Причины негодности крепежных элементов

Как правило, причины, по которым болт становится непригодным к использованию, могут быть следующие:

  • прикипание;
  • смещение деталей, которые скрепляются при участии болтов;
  • чрезмерное перетягивание во время установки;
  • применение неподходящих ключей;
  • неравномерные усилия во время откручивания.

Подготовительные работы

В зависимости от того, по какой причине болт не откручивается, могут потребоваться различные подготовительные мероприятия.

Например:


  1. Вскрыть соединение болта, применяя проникающую жидкость, которая предназначена для уменьшения трения. Можно с этой целью воспользоваться такими веществами, как керосин, тормозная жидкость или WD-40. Для этого потребуется нанести вещество на соединение и оставить примерно на час. Только по прошествии этого времени можно приступить к откручиванию.
  2. Некоторые люди пользуются молотком, которым стучат по болту, но только так, чтобы имеющаяся резьба не повредилась.
  3. Можно попробовать немного нагреть элемент, который прикипел, при помощи горелки. Данная процедура приводит к тому, что образовавшаяся грязь и ржавчина сгорят, после чего металл болта становится более податливым.

Специалисты, отвечая на вопрос, как открутить винт с сорванными гранями , говорят, что делается это абсолютно аналогично.

Как открутить болт с сорванными гранями

Как только все процедуры по подготовке будут завершены, можно приступить к извлечению, но как выкрутить болт с сорванными гранями ? Прежде всего, для этого необходимо приобрести все необходимые инструменты. Для того чтобы осуществить задуманное, можно воспользоваться следующими способами:

  1. Взять газовый ключ, но он хорош только в том случае, если место позволяет. Использовать газовый ключ возможно не только на болтах, которые имеют поверхность с гранями, но и на цилиндрических, когда резьба полностью сорвана.
  2. Поврежденный болт можно удалить и накидными ключами, где имеются разные головки для сорванных граней. В данном случае потребуется подобрать должный размер головки, иначе выкрутить не получится.

Важно! Чем длиннее ключ, тем проще будет открутить крепежный элемент.

Если использование описанных выше способов не дает результата, то можно прибегнуть к помощи других методик.

Цены на газовые ключи

газовый ключ

Как открутить болт под отвертку


Часто возникшая ситуация с болтами и винтами ставит владельца в тупик, ведь не каждый знает, как открутить болт, если он не выкручивается .

Когда доступа практически нет, можно сделать зубилом или болгаркой насечку. После проделанной манипуляции выкрутить болт при помощи отвертки будет достаточно просто.

Хотя в некоторых случаях и это не дает должного результата, тогда можно взять ту же отвертку, поставив ее под углом, и слегка постучать по ней. Но проделывать это необходимо так, чтобы болт начал вращаться.

На вопрос, как открутить шестигранник с сорванными гранями , специалисты утверждают, что данный крепежный элемент можно удалить следующими методами:

  1. Воспользовавшись надфилем, который поможет получить размер под шестигранник.
  2. Воспользовавшись звездочкой TORX, но при этом важно, чтобы она была должного размера.
  3. Отверткой, которую можно использовать, если предварительно сделать ровную насечку.
  4. Используя экстрактор, который вкручивается в отверстие под шестигранник.

Болт под внутреннюю звездочку или шестигранник

Его можно выкрутить следующими методиками:

  1. Плоской отверткой, но в данном случае потребуется сделать засечку болгаркой или ножовкой. Делать это необходимо так, чтобы пропил был с четкими вертикальными стенками, так как в противном случае отвертка соскакивает.
  2. Звездочкой TORX, которая шлицами не должна проходить в отверстие, но и не должна быть больше данного размера. Она обязана прорубить шляпку и плотно в нее входить. Далее следует рывками открутить болт, потому как в противном случае может возникнуть срыв шлиц.
  3. С помощью сверла, дрели и экстракторов. Для осуществления процедуры откручивания потребуется просверлить в центре отверстие и забить туда экстрактор нужного размера. После этого с помощью плоскогубцев выкручивают элемент. Осуществить процедуру откручивания с помощью экстрактора очень просто, так как он имеет нарезку, которая противоположна резьбе.
  4. Дрелью со сверлом левого вращения или реверса, диаметр которого меньше, чем деформированный болт. Для осуществления этой процедуры потребуется просверлить тонким сверлом небольшое отверстие и только после этого вставить левостороннее сверло. Естественно, теперь дрель потребуется поставить на режим интенсивного вращения.

Внимание! Нельзя пользоваться звездочкой, имеющей отверстие по центру, так при забивании они ломаются.

Как открутить болт под шестигранник

Данный крепежный элемент можно с легкостью открутить следующими способами:

  1. С помощью указанной выше звездочки.
  2. Пользуясь надфилем, который делает должный размер под шестигранник.
  3. Отверткой, но перед этим, так же, как и в предыдущих вариантах, потребуется сделать ровную насечку.
  4. Экстрактором, методика использования которого уже была описана.

Как открутить болт звездочку с сорванными гранями

Чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, чем открутить болт звездочку . Ведь выкручивание такого крепежного элемента возможно теми же способами, что и указанные выше:

  1. Сделав пропил, просто открутить болт при помощи плоской отвертки.
  2. Воспользовавшись разводным ключом, которым осуществляют обжатие детали.
  3. Воспользовавшись экстрактором.

Как открутить болт специальным оборудованием

Болты откручиваются с помощью самых разных приспособлений, причем это позволит высверлить болт, не повредив резьбу , например:


  • ключами;
  • отверткой;
  • пневматическим гайковертом;
  • трещоткой.

Но нередко решить возникшую проблему перечисленными выше методами не удается, и тогда на помощь придут другие инструменты для выкручивания сломанных болтов:

  1. Тонкие рожковые ключи, но они категорически не подходят в случае ржавых или прикипевших болтов, так как это срывает грани.
  2. Гайковерт.
  3. Накидные ключи, которые более применимы, так как они плотнее охватывают шляпку изделия.
  4. Сварочное оборудование.
  5. Шестигранный накидной ключ, который реже вызывает срыв граней.
  6. Ударный пневмогайковерт.
  7. Мультипликатор, который позволяет приложить большее усилие к прикипевшему болту.
  8. Отвертка с крупной рукояткой.
  9. Зажимной инструмент.
  10. Набор экстракторов.
  11. Шпильковерт, который отлично подойдет к изделиям, которые имеют высокую шляпку.

Цены на гайковерты

гайковерт

Работа набором экстракторов

Первоначально потребуется наметить центр, для чего необходим кернер и молоток. Затем сверлят направляющее отверстие, которое будет использоваться экстрактором.

Внимание! В данном случае важно, чтобы ось не была смещена, причем глубина данного отверстия должна быть не более трех диаметров используемого сверла.

Экстрактор потребуется вставить в отверстие и слегка подбить, чтобы фиксация была более надежной. Только после этого можно использовать метчик, чтобы вкрутить экстрактор. Работа с ним достаточно проста, так как после того, как экстрактор войдет в изделие до упора, изделие начнет выворачиваться.

Работа со сварочным оборудованием


Если обломился болт, как выкрутить его, не повредив само оборудование? Самый быстрый способ – это воспользоваться сваркой.

Для этого следует взять гайку подходящего размера и приварить ее к отломанной части, но только с внутренней стороны. После этого изделие можно просто открутить крепежный элемент с помощью гаечного ключа.

Сварочное оборудование дает возможность открутить винт или болт, у которого имеется отломанная головка или же сорваны грани.

В ситуации, когда головка сорвана, на оставшуюся часть необходимо наплавить небольшое количество металла, после чего надеть туда обычную гайку и приварить.

Откручивание гайковертом

К сожалению, использовать данный инструмент невозможно, если головка крепежного элемента была сорвана. Как открутить слизанный болт , описано в другом пункте. Чтобы его открутить гайковертом, необходимо надеть на него подходящую насадку. Сам процесс выкручивания происходит за счет ударного механизма гайковерта.

Сам по себе гайковерт представляет собой прибор, облегчающий процесс сборки и разборки соединений по типу болт-гайка. Он весьма удобен в том случае, если гаечный ключ использовать невозможно.

Как только гайковерт будет запущен, происходит подача энергии на двигатель, передающий энергию на редуктор, который приводит к функционированию патрона. Практически все приборы, которые предназначены для откручивания гаек, имеют особую пружину, которая позволяет обратно вращаться патрону. Данный факт позволяет использовать гайковерт не только в машиностроении, но и во многих других сферах деятельности.

Часто возникает ситуация, что не откручивается болт, что делать в таком случае, если нет каких-либо особых навыков? Имеется несколько простых советов, которые позволяют легче открутить крепежный элемент:


  1. Для того чтобы осуществить эту процедуру быстрее, следует предварительно нагреть элемент.
  2. Как открутить болт с сорванной резьбой ? В данном случае можно воспользоваться шестигранным ключом.
  3. Во время работы можно воспользоваться ацетоном или маслом для смазки.
  4. Значительно облегчить процесс может использование сверла с обратной резьбой.
  5. Если никаких специальных инструментов под рукой нет, то можно использовать керн и молоток. Для этого первый следует расположить под углом сорок пять градусов и бить по нему молотком, но только против часовой стрелки.
  6. Если не получится вывернуть элемент, то потребуется высверлить большее отверстие и опять нарезать резьбу.

Как выкрутить сорванную гайку

Для того чтобы осуществить задуманное, необходимо знать, как открутить гайку с сорванными гранями . Хотя это и не просто, можно воспользоваться несколькими советами от специалистов:

  1. Потребуется металлическая щетка, которой чистят заклинившее соединение. В это место следует капнуть небольшое количество керосина или солярки и подождать двадцать минут. После этого, воспользовавшись накидным ключом, следует открутить гайку.
  2. Можно обстучать гайку, но при этом не прилагать слишком больших усилий.
  3. Используя газовый ключ, так как он имеет более сильный зажим и при помощи него можно открутить даже круглые объекты.
  4. Отлично справится с данной проблемой болгарка, которой нарезают новые грани.
  5. В домашних условиях нередко пользуются зубилом и молотком, которыми надсекают нерабочую гайку и после этого откручивают.

Все описанные выше способы по удалению заржавевшего, деформированного или прикипевшего болта будут по силам любому хозяину. А перечисленные инструменты и оборудование можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Важно, чтобы при разборке не прилагалось слишком много усилий, лучше разобраться с причиной возникшей проблемы и устранить ее.

Как выкрутить винт? С сорванной крестовиной и со слизанными гранями под крестовую отвертку, как отвернуть треугольный винт и прикипевший

Необходимость понять, как выкрутить винт, возникает даже у опытных мастеров, столкнувшихся со срывом шлиц или другими проблемами при выемке крепежа. Такие ситуации случаются довольно часто и при использовании электроинструмента, и при ручной установке метизов. Не всегда проблему удается исправить сразу. О том, как правильно отвернуть треугольный и прикипевший винт, с сорванной крестовиной под отвертку и со слизанными гранями, стоит рассказать более подробно.

Как выкручивать разные виды?

Основное различие между разными типами винтового крепежа заключается в типах их шлиц и форме шляпок. Правила выкручивания тоже отличаются, поскольку действовать в каждом случае нужно сообразно особенностям метиза:

  • Прямой. И большой, и очень маленький легко выкручивается обычной отверткой с плоским жалом. Основное правило работы с такими метизами — плотная посадка наконечника инструмента. Малейший зазор в разы увеличивает шансы на срыв шлица.
  • Крестообразный, или Phillips. Отличительной чертой является выталкивание инструмента во время завинчивания. Это увеличивает вероятность срыва. Именно крестообразные варианты — чемпионы по проблемам с вывинчиванием. При работе с ними лучше соблюдать правило недовинчивания.
  • Pozidriv. Крестообразный с насечками и параллельными гранями. У этого варианта отсутствует проблема выталкивания жала инструмента, при этом можно прилагать большее усилие при окончательном завинчивании крепежа. Визуально Pozidriv отличается от Phillips только наличием засечек. Но биты для них используются разные, как и отвертки, иначе срыв шлиц будет неизбежен.
  • Шестигранник. Внутренний шлиц в виде шестигранного углубления в головке винта. Для его корректного затягивания важен правильный подбор ключа или отвертки — инструмент должен сидеть плотно, без зазоров. При наличии воздушной прослойки жало инструмента будет проворачиваться, стачивая шлицы.
  • Звездочка, или Torx. Появился как улучшенная альтернатива шестиграннику. Винт выдерживает большое усилие при затяжке, центрируется. При правильном подборе биты сорвать его будет довольно сложно.
  • Трехлучевой. Вариант, считающийся антивандальным из-за своей малой распространенности. Бывает разной формы: Y-type, Ti-wing. В первом случае шлиц похож на одноименную литеру, во втором — на лопасти турбины.
  • Антивандальный TORX Plus. Шлиц этого винта выполняется в виде пятилучевой звезды с центральным штифтом. Антивандальность заключается в том, что для монтажа используется только специальная бита, в стандартные наборы инструментов она не входит. Другими инструментами винт не выкрутить.
  • Антивандальный треугольный шлиц (TA). Выглядит как углубление в головке винта, может проворачиваться не только при помощи специального инструмента, но и шестигранником или шлицевой отверткой небольшого диаметра. Вероятность срыва низкая, биту легко изготовить самостоятельно.
  • One way. Винты, головка которых имеет только прямой ход. При попытках вывинчивания отвертку или биту просто выбросить из паза. Вывернуть привычными способами невозможно.
  • С наружными шлицами. Для работы с ними используют специальный инструмент с выемкой, соответствующей по форме и размеру крепежной головке. Бывают квадратными, пятиугольными, шестигранными, Torx, 12-point или двенадцатигранные. Для работы с большинством из них подходят накидные гаечные ключи, слизывание головки происходит часто при приложении чрезмерных усилий в процессе работы.

Это основные виды винтового крепежа, с которыми случаются проблемы при выкручивании. О том, как их решать, стоит разобрать более подробно.

Как вывернуть проблемные винты?

Выкрутить винт, если у него сорвана крестовина, — задача не из легких. Слизанный метиз может находиться на ноутбуке или удерживать колесо автомобиля, а ведь есть еще прикипевшие и заржавевшие болты, варианты с сорванной головкой и с левой резьбой. Все они вполне поддаются выкручиванию, если правильно подойти к делу.

Замена инструмента

Если речь идет об обычной отвертке, ее грани могут быть сточены в ходе ранее выполняемых работ. Если контакт явно плохой, нужно попробовать сменить инструмент. Подбирается тот, что плотно сидит в шлице. Стоит обратить внимание на маркировку: для PH и PZ нужны отвертки с разными типами жал, они невзаимозаменяемые.

Главное правило: если винт засел слишком крепко, нужно остановиться и перестать срывать его еще больше.

Использование плоскогубцев

Способ актуален только в том случае, если головка винта располагается на поверхности материала, не утоплена в него. Плоскогубцами захватываются боковые части шляпки, производится вращение в сторону против часовой стрелки. Если винт поддается, спешить не нужно — лучше действовать медленно и аккуратно.

Электроинструмент

Если вручную вынуть застрявший винт не удается, можно попробовать демонтаж при помощи шуруповерта или электродрели. Для этого ее патрон освобождают от бит, раскрывают и закрепляют в нем шляпку. Важно помнить о том, что в электроинструменте должен быть режим реверса — именно в нем происходит работа. При наличии шляпки снаружи — это самый простой способ удаления проблемного винта.

Прокладка

При слабом контакте с утопленной вглубь материала шляпкой выкрутить проблемный крепеж становится слишком сложно. Решить задачу иногда помогает использование дополнительной прослойки между материалами. Например, для этих целей можно применять кусок тонкой резины, кожи или абразивную часть хозяйственной губки. Прокладка фиксируется поверх шляпки, улучшая сцепление, сверху вставляется отвертка или бита шуруповерта.

Формирование насечки

При сорванном шлице можно выкрутить винт, сделав на нем насечку болгаркой или ручным инструментом. После этого отверткой подходящего размера с плоским наконечником выполняется выворачивание крепежа. Еще больше облегчить выкручивание поможет краткосрочное нагревание метиза. Тепловое расширение поможет немного увеличить диаметр отверстия, сделает его посадку более свободной.

Нарезка граней

При наружном типе сорванного шлица простым решением может стать нарезка на нем новых граней. Делается обработка напильником или болгаркой, ножовкой по металлу. Даже 4 грани позволят воспользоваться ключом подходящего диаметра, чтобы избавиться от плотно засевшего винта.

Применение специального инструмента

Когда другие способы не помогают, можно использовать экстрактор, ввинтив его в тело крепежного элемента, — это работает, даже если отлетела шляпка. Некоторые подобные приспособления требуют предварительного высверливания отверстия. Экстрактор нужно заклинить в винте, а затем вывернуть его вместе с проблемным метизом. Материал при этом не повреждается, использовать такую технологию работы можно на всех типах крепежа, кроме саморезов из закаленной стали.

Холодная и горячая сварка

Оторванная шляпка или слизанные шлицы часто не позволяют решить проблему удаления мешающего винта. Чтобы восстановить контроль над резьбовым соединением, можно приварить или приклеить составом типа «холодная сварка» гайку к его поверхности. В этом случае шуруп удастся извлечь, используя накидной или обычный гаечный ключ.

Высверливание

Оно позволяет полностью удалить слишком глубоко утопленный винт. Работает этот метод с деревянными поверхностями. Можно просто высверлить сам метиз, позднее заменив его новым. Кроме того, хорошим решением может быть использование пробочной насадки, способной вытащить солидный участок деревянной поверхности вместе с его содержимым.

Пайка

Винт или шуруп небольшого размера с сорванными шлицами (чаще всего крестообразными) можно плотно соединить с отверткой при помощи пайки. Для этого на головку крепежа наносится раскаленное олово, в него погружают жало инструмента. Нужно дать соединению остыть и хорошо сцепиться. Затем можно легко выкрутить винт, ставший продолжением отвертки, зачистить инструмент от следов припоя.

Прикипевший и проржавевший винт

Здесь приходится бороться еще и с последствиями эксплуатации соединения. Удалить ржавчину можно при помощи специальных составов, достаточно будет нескольких капель. Затем используется ударная отвертка (можно заменит зубилом) и молоток. При ударной нагрузке прикипевшие и приржавевшие части винта становятся подвижными. Как только они поддадутся, можно сменить инструмент и выкрутить проблемный резьбовой элемент традиционным способом.

Зная, что делать, если не откручивается или совсем отвалилась шляпка винта, можно отвернуть практически любой проблемный метиз. Достаточно запастись терпением и действовать аккуратно. Тогда открутить даже винт с сорванными гранями под крестовую отвертку будет довольно легко.

Рекомендации

Полезный при выкручивании разных типов винтов инструмент лучше заранее приобрести и держать под рукой. Особенно актуален этот момент для владельцев гаражей и личного автотранспорта. Здесь экстрактор для выкручивания сломанных метизов будет максимально полезен — тип конструкции лучше выбирать универсальный, с укороченной рабочей частью. С ним отвинтить проблемный крепеж можно будет даже в труднодоступных местах.

Чтобы уменьшить вероятность срыва граней или шлиц, можно воспользоваться рядом простых советов.

  1. Подбирать исключительно качественный крепеж с закаленной головкой.
  2. Надежно фиксировать жало инструмента в шлицах. При проскакивании отвертки или биты выступающие грани стираются – вывернуть такой метиз будет сложнее.
  3. Поддерживать инструмент в рабочем состоянии. На ключе или отвертке грани тоже нередко оказываются слизанными, что сильно мешает нормальному вывинчиванию крепежа.

Учитывая эти советы, можно избежать возникновения проблем с выкручиванием винтов различного назначения из скрепленных ими деталей.

В следующем видео вы узнаете, как выкрутить любой винт.

Как выкрутить сломанный или заржавевший болт

При выполнении ремонта по дому, автомобиля или бытовой техники практически всегда нужно разбирать старые резьбовые соединения, выкрутить болт, винт или шпильку. Но быстро сделать это получается не всегда. Часто, за время длительной эксплуатации резьбовой крепеж прикипает друг к другу, резьба заполняется ржавчиной, окислами. Просто взять и выкрутить метиз гаечным ключом, отверткой или другим инструментом может не получиться. Как поступать в таком случае? Как выкрутить заржавевший болт, шпильку, винт?

   ♦   По возможности используйте для отвинчивания инструмент с большей опорной площадью. Вместо рожкового ключа или пассатижей, лучше использовать торцевые головки. 

Инструмент должен быть качественным и исправным. Лучше от известного российского или европейского производителя. Китайский может разогнуться и “слизать” грани, что еще больше усложнит раскручивание. Перед выкручиванием можно постучать по болту, гайке, детали.

   ♦   Если при сравнительно большом усилии болт не “подает признаков раскручивания”, не срывается, не нужно стремиться приложить максимальную силу или увеличить рычаг. Чаще всего, эффект будет обратный - сорвется головка крепежа. Лучше применить какую-нибудь проникающую смазку. Подойдет WD, керосин, тормозная жидкость, бензин, скипидар, даже уксус. В ассортименте интернет-магазина КРЕПКОМ, в разделе химия, для таких целей можно купить смазку ВД-40. Полейте место соединения, обмотайте тряпкой или ветошью и подождите, чтобы смазка проникла внутрь резьбы. Обычно должно пройти не меньше получаса. В большинстве случаев этого достаточно. При несрочном ремонте можно обработать соединения за сутки - эффект будет больше.

   ♦   Невозможно выкрутить заржавевший болт после обработки проникающей смазкой? Следующий вариант - применить высокую температуру. В процессе нагрева металл расширяется, а ржавчина и окислы между нитями резьбы разрушаются. Для нагрева можно использовать строительный фен, газовую горелку, паяльную лампу. Даже обычную комфорку, если деталь небольшая. При раскручивании фитингов с помощью нагрева внутри выгорает пакля или другой уплотнительный материал, что также способствует раскручиванию. В процессе откручивания, если не получается ключом, можно воспользоваться старым “народным” методом - молотком и зубилом.

   ♦   Для раскручивания заржавевших болта, винта, шпильки есть еще способ, основанный на химии. Вокруг головки делается бортик из воска, пластилина, другого инертного материала. 

В углубление кладется немного цинка и наливается серная кислота. При этом начинается процесс гальванизации в котором участвует и сам крепеж.  Ржавчина разрушается.  Но поскольку цинк более активный металл, железо, болт, винт, шпилька не
повреждаются.

   ♦   Если вышеперечисленные способы не помогли, а еще попутно и сорвалась головка крепежного изделия, нужно переходить к специализированному инструменту - экстрактору. Такие есть серийного производства или сделанные вручную. Экстрактор вставляется в предварительно просверленное отверстие в головке или в стержне. По мере выкручивания он все плотнее входит в крепеж и позволяет приложить максимальный момент. Экстракторы выпускаются разных диаметров и позволяют разобрать самое прикипевшее резьбовое соединение.

   ♦   Многие считают, что главное назначение левого сверла - подсунуть его незаметно коллеге по работе вместо правого и посмотреть, как у него будет получаться сверлить отверстия. Но это не так. Левое сверло можно успешно применять для выкручивания заржавевшего болта, винта, шпильки. Им удобно выкручивать даже крепеж с отломанной головкой, когда не за что зацепиться, и верх сломанного резьбового стержня находится ниже уровня отверстия. С помощью дрели или станка по оси резьбового стержня сверлится отверстие. Так как вращение сверла левое, то есть шанс что крепеж расшатается и выкрутится. С использованием левого сверла решается сразу несколько проблем. В лучшем случае - крепеж выкрутится, в худшем - будет готовое углубление под экстрактор.

Полезные советы Обновлено: 07.12.2020 13:15:01

Как выкрутить слизанный винт? | krepmetiz.ru

📅 22.03.2021 12:05 | 👁 473

При использовании низкокачественных крепежей и нарушении технологии монтажа часто возникают проблемы в виде их поломки. Если прилагать недостаточные усилия при закручивании, отвертка может соскальзывать, в результате чего повреждаются шлицы на головке. При неправильном наклоне могут деформироваться грани резьбы. Поэтому сегодня мы рассмотрим рекомендации мастеров о том, как выкрутить слизанный винт или метиз с поврежденной резьбовой частью. При демонтаже важно учитывать вид материала, модификацию и размер крепежа, характер повреждений.

Как выкручивать разные виды винтов?

Резьбовые крепежи различаются конфигурацией шляпки и особенностью шлиц. От этого непосредственно зависит способ демонтажа:

  • Прямой шлиц. С таким углублением метизы представлены в обширной размерной линейке. Чтобы извлечь такой крепеж, нужно использовать плоскую отвертку соответствующего размера. Главное – плотно усадить ее наконечник в углубление. Даже минимальный зазор может привести к срыву.
  • Крестоообразный. Предназначен под отвертку с крестовым жалом. Особенностью метиза является его выталкивание из материала при закручивании, что значительно увеличивает риск срыва. Поэтому в таком случае лучше – недокрутить.
  • Шестигранный. Представляет собой углубление в головке с шестью гранями. Для работы с шестигранником используют специальный ключ, который должен плотно усаживаться в отверстие. При наличии зазоров инструмент будет проворачиваться и стирать грани.
  • TORX-винт. Крепеж с внутренней «звездочкой» используется как современная замена шестиграннику. Такой метиз центрируется и выдерживает повышенные нагрузки. Если правильно подобрать биту, то риск срыва будет приравниваться к нулю.
  • Антивандальный TORX+. Шлиц имеет вид пятиконечной звезды со штифтом по центру. Его монтируют специальной насадкой, которая не входит в стандартный комплект. Другими способами демонтировать такой крепеж невозможно.
  • Антивандальный треугольник. Винт можно провернуть специнструментом, с помощью шестигранника или отвертки с малым диаметром.
  • С наружными углублениями. Для демонтажа применяют инструмент, форма и размер выемки которого должна отвечать параметрам головки. Она может быть квадратной или многоугольной.

Как вывернуть проблемные винты?

Демонтировать поврежденный крепеж, особенно из плотного материала, достаточно сложно. Но есть несколько эффективных способов, как выкрутить винт с сорванной резьбой или деформированной головкой. При этом нужно правильно подобрать инструмент, технологию, учесть тип крепежа и направлении резьбы.

С испорченными гранями

Распространенные методы демонтажа:

  • Правильный инструмент. Жало отвертки должно плотно прилегать к поверхности шлица. Лучше использовать новое приспособление, у которого не изношена рабочая часть. Если головка находится над поверхностью основания, можно попытаться ее захватить плоскогубцами и попробовать аккуратно провернуть.
  • Применение электроинструмента. Поможет справиться, когда метиз не выкручивается вручную. Головку фиксируют в патроне дрели или шуруповерта и выкручивают в режиме реверса.
  • Прокладка. Если шляпка утоплена глубоко в материале, между ней и поверхность помещают кусочек резины или кожи, закрепляют его и применяют шуруповерт.

С отломанной головкой

Метиз с поврежденной или отломанной шляпкой можно извлечь такими способами:

  • Демонтаж экстрактором. Этот способ работает, когда другие не помогают. Инструмент заклинивают в метизе и выворачивают вместе с ним. Прилегающий материал при этом не повреждается. Метод подходит для крепежей из любого материала, кроме закаленной стали.
  • Сварка. Оторванную головку можно приварить или использовать состав «холодная сварка». Восстановленный метиз извлекается при помощи отвертки или электродрели.
  • Высверливание. Применяется на деревянной поверхности, в которую утоплен винт или у него отсутствует верхушка. Метиз высверливается, а в освободившуюся полость устанавливают такой же крепеж большего диаметра или болт.

Советы специалистов

Домашним мастерам, которые самостоятельно выполняют ремонтные и монтажные работы, следует заранее запастись качественными метизами и набором инструментов. Во многих случаях будет полезен экстрактор.

Чтобы свести к минимуму риск повреждения граней резьбы или поверхности шлиц, рекомендуется:

  • Использовать для монтажа высококачественный крепежные элементы из закаленной стали.
  • Соблюдать технологию и применять подходящий инструмент, отвертка не должна соскальзывать и проскакивать, что может привести к повреждению граней.
  • В процессе эксплуатации рабочая часть инструмента изнашивается, поэтому его нужно своевременно заменять.

Как открутить слизанную гайку или выкрутить слизанный болт (слизались грани)?

Слизыванием метиза называют стачивание его краёв или канавки на головке. Вследствие такой деформации ключ и отвёртка проскальзывают на элементе крепления, и выкрутить его не удаётся. Стандартные методы, такие как нагревание и обрызгивание проникающей смазкой, выкручивание плоскогубцами и тому подобное не работают. Но проблема решаема, и разобраться в том, как открутить слизанный болт, можно.

Причины появления слизанных болтов

С этой ситуацией сталкиваются и мастера и начинающие. Шлицы или огранка слизываются по причине использования изношенного инструмента, низкокачественного элемента крепления, некорректного применения отвёртки или ключа. Бывает, грани уже испорчены с внешней стороны, или шестигранник провернут изнутри. Порой ничего не слизано, но слизывается при откручивании. Это происходит оттого, что закрутили сильно, и, чтобы вывернуть метиз, требуется приложить большое усилие. Кроме самого момента затягивания, усилие должно преодолеть диффузию материалов, прикипание и ржавление шляпки болта. Если при попытке снятия крепления инструмент проскакивает – следует определить причину. Возможно, достаточно сменить ключ или отвёртку.

Лучшие способы удаления слизанных болтов и гаек

Вариантов имеется достаточно. Но ни один нельзя назвать универсальным. Каждый из них подходит под определённые обстоятельства и требует грамотного подхода. Ниже можно узнать о наиболее эффективных методах откручивания слизанных деталей.

Использование жгута


Метод подразумевает применение жгута. Для этого можно взять маленький кусочек плотной резины от медицинского жгута или велосипедной камеры. Важно выбрать материал как можно плотнее и жёстче. Нужно подобрать отвёртку с подходящим к углублению на шляпке метиза наконечником. Жгут проводят между кончиком отвёртки и шляпкой.  С усилием надавливают и пытаются выкрутить метиз. При определенных условиях тугой крепёж откручивается.

как выкрутить зализанный винт. Как выкрутить болт с оторванными краями. Методы извлечения Как выкрутить болт со срезанной внутренней стороной

Любой мастер согласится, что края болта всегда ломаются в самый неподходящий момент. Новички думают, что получить его невозможно, но это не так. Чтобы чувствовать себя уверенно, строителю нужно знать, как открутить болт с обрезанными краями.

Это может произойти из-за того, что использованный болт или инструмент уже изношены.При недостаточно сильном контакте отвертки и винта ребра начинают «слизываться».

Если мастер приложит небольшое усилие к инструменту во время работы, он может сломать край.

Что нужно сделать?

Чтобы не усугубить проблему, необходимо прекратить все действия, как только кончик отвертки начнет прыгать или прокручиваться. Не стоит продолжать движение, так как это не приведет ни к чему хорошему. Теперь самое главное — достать болт, не повредив материал, из которого он находится.

Замена отвертки

Следующий шаг - замена старой отвертки на новую, в которой бита не изношена. С помощью этого инструмента можно попробовать выкрутить винт. Перед началом работы убедитесь, что кончик отвертки точно входит в пазы.

Если отвертка продолжает скользить, необходимо найти другие способы извлечения винта со сломанными краями.

Если винт выйдет из строя...

Если болт не полностью вошёл в материал, попробуйте вытащить его пассатижами.Для этого обхватите голову с боков. Поворачивайте медленно и против часовой стрелки. Как правило, после нескольких тщательных манипуляций винт снимается с поверхности.

Можно использовать ножовку, когда винт не полностью затянут. Сделайте небольшой надрез, примерно 1-2 мм, а затем попробуйте отверткой выкрутить застрявший винт. Жало должно быть острым, иначе можно еще больше слизать края шляпки.

Использование пламени

Если материал огнеупорный и хорошо выдерживает высокие температуры, попробуйте снять его спичкой или зажигалкой.При нагревании шуруп немного расширится, соответственно он сожмет материал.

После того, как он остынет до своих первоначальных размеров, между ним и основной поверхностью должен остаться небольшой зазор. Потом с помощью пассатижей открутить винт не составит труда.

ВД-40

Эта смазка просто незаменима в ситуациях, когда нужно открутить болт с сорванными краями. Его необходимо вводить в микроскопический зазор, существующий между болтом и материалом.Смазка уменьшит трение и ее будет легче достать.

Когда ни один метод не помогает, остается высверлить винт. Это можно сделать полностью или наполовину, затем вкрутить съемник и вынуть болт.

Вспомогательные методы

Опытные мастера рекомендуют срезать головку винта болгаркой или вырезать стамеской. Затем выберите сверло меньшего размера и просверлите винт. При необходимости повторите шаги, немного увеличив размер сверла.

Если болт маленький, бить в сторону откручивания.Вы также можете использовать сверла для левой руки. Скорость должна быть низкой.

Пин

Мастерам, часто сталкивающимся с проблемой ослабления шурупа с оторванными краями, стоит задуматься о приобретении специального инструмента. Отвертка помогает выкрутить винт с полностью отсоединенной головкой. Но от его использования результат будет положительным только в том случае, если есть возможность сделать несколько витков.

В этой статье речь пойдет о такой напасти, как сломанный или ржавый болт.Вообще, как выкрутить шуруп с оторванными краями, если обычным инструментом это сделать нельзя?

Казалось бы, простейшая процедура замены болтов. Часто причиной этого является обрыв резьбы, иногда так называемая «Прилипание» фиксирующего материала.

Открутить винт с оторванными краями, не повредив внешний корпус изделия, без определенных знаний получится не у всех. Поэтому необходимо более подробно рассмотреть порядок проведения такой работы и изучить возможные способы ее выполнения.

Подготовительные действия

Не приступать к извлечению поврежденного болта сразу, а после выполнения ряда так называемых подготовительные процедуры. Последовательность этих работ следующая:


Основные методы удаления сломанных болтов

После выполнения всех ранее описанных подготовительных процедур и приобретения необходимых инструментов можно приступать к работе.

Важно помнить, все вспомогательные материалы должны быть в хорошем состоянии, иначе все может стать только хуже.

Существует несколько вариантов откручивания сорванных винтов, рассмотрим основные из них:


Популярные: Виды отверток - выбор, использование, обслуживание

В случае, если ни один из этих способов не помогает, следует принять другие, более сложные меры.

Способы ослабления болтов с поврежденными краями

Если болт не снят, это не означает, что работа не может быть выполнена. Есть и другие, более радикальные способы сделать это.

Если резьба полностью сорвана, трубный ключ может оказаться бесполезным, когда к изделию невозможно подойти из-за отсутствия рабочего пространства.

Решением в этом случае является самостоятельное создание новых кромок на болте с помощью напильника.

Старая основа шлифуется до нужного размера, и только потом используется накидной ключ с головкой необходимого диаметра.

Если крепежный материал слишком велик, пригодится сварочный аппарат, когда на поврежденные края наносится металлическое покрытие, а затем вырезается нужная форма для крепления ключа.

Простой и часто действенный способ – расколоть промежуточную деталь (пластиковую прокладку или ржавую шайбу) между болтом и корпусом с помощью всем известного молотка и зубила.

При этом можно ударить обоими сразу по гайке и рядом с ней под определенным углом, с наклоном в сторону ослабления болта.

Некоторые домовладельцы предпочитают просто высверливать шуруп с обломанными краями обычной дрелью.

При этом внутри корпуса застежки делается отверстие , которое в дальнейшем служит местом для крепления специального Г-образного стержня Это приспособление поможет открутить болт, выполняя роль ручки для его извлечения .

Иногда сломанная головка винта становится настоящей проблемой для владельца. Добыча такого продукта крайне проблематична, но вполне реальна.

Внешне это устройство представляет собой металлический стержень с конической резьбой с левой стороны и граненым основанием с правой стороны.

Сама технология не особо сложная. В основании болта сделано отверстие. , затем вверните в него инструмент против часовой стрелки.Тем более, что с помощью стандартного ключа снять поврежденный элемент не составит труда.

При выполнении ремонтных работ иногда возникает вопрос: как открутить болт или болт с сорванными краями. У этой проблемы есть несколько решений, зная, что вы можете обновить практически любое оборудование. Даже в том случае, когда вы перестарались и сломали головку или сломали штифт, есть способы и инструменты для откручивания частей застежки.

Любую проблему лучше предотвратить, чем решать.Поэтому, если вы приложили достаточно силы и абатмент не сдвинулся с места, вам не нужно продолжать, пока вы его полностью не повредите. Лучше сделать следующее:

Описанные действия не будут лишними в том случае, если вы решаете, как выкрутить винт с оторванными краями.

Способы снятия болтов

Вот самые эффективные способы удаления поврежденных болтов и винтов.

С обломанными краями

При принятии решения о том, как удалить болт с оборванными краями, учитывайте доступность болта, положение и инструмент, который можно использовать.На основании этих факторов можно использовать один из следующих методов:


В сложных случаях нужно комбинировать несколько методов для достижения желаемого результата. Поэтому сначала оцените ситуацию, решите, как открутить винт, и только потом приступайте к работе.

Сломанная головка

Очень часто при демонтаже старых резьбовых соединений могут быть повреждены не только края болта, но и сорвана головка. Тогда возникает вопрос: как выкрутить сломанный болт.Если вы разъединили детали, а сломанный болт торчит из корпуса детали, можно использовать все вышеперечисленные способы.

Но как снять оголенный болт, если тело болта не выступает из детали? Есть несколько вариантов решения этой проблемы.

Точно просверлить отверстие довольно сложно. А если вы повредили резьбовое соединение, исправить ситуацию можно только рассверливая отверстие и нарезая резьбу большего диаметра.

Штифт-срез ничем не отличается от болта со срезанной головкой, поэтому способы его откручивания такие же.

Повреждение резьбы

Иногда повреждается резьба застежки. При этом оборудование прокручивается свободно, но не снимается с резьбового соединения. Чтобы устранить эту проблему, нужно подобрать винт. Это можно сделать отверткой или другим подобным инструментом, который просовывается под головку и с усилием приподнимается. Когда винт упирается, он начинает вращаться в направлении отвинчивания. Это делается до тех пор, пока оборудование не будет полностью удалено. Если резьбовое соединительное отверстие сквозное, его можно вставить сзади с помощью любого подходящего инструмента.

Если у вас аналогичная проблема с гайкой, действуйте таким же образом. Оборудование с поврежденной резьбой подлежит замене, поэтому при наличии доступа гайку можно срезать болгаркой или проткнуть зубилом.

Под звездочкой и шестигранником

В последнее время все чаще используются крепежные детали со звездообразными головками, шестигранниками и более экзотическими формами. Если края таких креплений повреждены и их нужно открутить, то можно поступить так же, как и с обычными шурупами, с той лишь разницей, что для их откручивания нужно использовать инструмент с соответствующей формой кромки.

Отвинтить винт

Много неприятностей - винты с неровными краями. Открутить такие винты непросто, но есть несколько способов решить эту проблему. Чтобы их было легче откручивать, нужно проделать те же подготовительные действия, что и для шурупов.

В простейшем случае, когда шуруп выступает над поверхностью, его можно попробовать захватить пассатижами, кусачками или другим подобным инструментом и выкрутить. Но чаще всего цепляться не за что. Тогда можно попробовать следующие способы:

  1. Иногда помогает использование тонкой резины, например, воздушного шара. Кусок такой резины кладется поверх винта и откручивается путем нажатия на него отверткой. Это позволяет увеличить трение и предотвратить проскальзывание отвертки.
  2. Винт с круглой головкой можно преобразовать в плоскую отвертку, вырезав канавку ножовкой.
  3. Для решения проблемы соскальзывания отвертки можно использовать цианоакрилатный клей, который быстро сохнет и качественно фиксирует металлические поверхности.Процедура проста: винт и отвертка обезжириваются, на головку винта наносится клей и прижимается отвертка, соблюдая настройку. Чтобы ускорить схватывание клея, можно посыпать его пищевой содой. Подождите, пока клей полностью застынет, и попробуйте открутить винт.

Во избежание подобных проблем в будущем замените все резьбовые соединения на винты или метчики перед установкой. Замените все поврежденные крепления. Обязательно смазывайте резьбу и штуцеры в целом.Лучше всего для этих целей использовать графитовую смазку.

Бытовое оборудование имеет конструкции, соединенные соединителями. Ремонт или техническое обслуживание требует разборки некоторых узлов и агрегатов. Крепежные болты могут со временем повредиться или сломаться. Развинчивание узла с оборванными краями может быть затруднено из-за расположения, плохой доступности. Часто проблемы создают зализывание кромок и коррозионные процессы, возникающие в процессе эксплуатации.

Методы удаления сломанных болтов

Существует ряд подготовительных процедур для удаления поврежденного болта или гайки.Созданные условия помогут в дальнейшей работе, сохранят в целости узлы агрегатов.

  1. Нанесите жидкость на прилегающие поверхности, чтобы уменьшить трение в резьбовых соединениях. В ассортименте строительных магазинов много специальных средств, но можно использовать тормозную жидкость или керосин.
  2. Сопротивление зажиму снижается несколькими точными ударами молотка. Необходимо контролировать усилие, иначе есть риск сломать застежку и таким образом замедлить процесс извлечения.

Как определить, какие инструменты возможны с зубчатыми краями. Перед работой необходимо правильно подобрать инструмент, оценить состояние поврежденных креплений. Существует несколько основных методов извлечения:

  • Если в зоне действия нет других предметов, можно использовать газовый ключ. Инструмент используется по размеру детали, открутить маленький оторванный элемент слишком большим ключом не получится.
  • Для выбора головки с заживляющими краями размер головки должен соответствовать дизайну.

Как выкрутить сломанный болт

Когда площадь захвата трубного ключа недостаточна, попытки использовать инструмент в этой ситуации практически бесполезны. С помощью напильника нужно сделать края разорванного изделия меньшего диаметра. После успешной обработки подбирается ключ или головка необходимого диаметра, оторванный элемент плавно выкручивается.

Использование молотка с долотом может облегчить работу, необходимо сделать рез и точными ударами отвинтить инструмент.Этот метод считается эффективным, поскольку сила удара действует в нужном направлении. Как только вы сможете визуально определить, что процесс сместился, можно использовать подходящий накидной ключ или головку.

Если под рукой есть сварочный аппарат, необходимо приварить гайку к гайке, а затем резким движением можно открутить оторванную часть. Если гайку нельзя приварить из-за нехватки места, приваривают кусок металла для дальнейшей обработки кромки.

Опытные мастера расскажут как расшатывается застежка с рваными краями, некоторые просто начинают сверлить не теряя времени. Эффективным способом является удаление шайбы между болтом и прижимной площадкой. Молоток используется для ударов по зубилу, закрепленному на гайке.

Как снять болт с шестигранной головкой или звездочку

В автомобильной промышленности часто используются другие приспособления, болты с шестигранной головкой. Как выточить рваную кепку с оторванными краями:

  • Сделать горизонтальный надрез болгаркой или напильником на шапке.В этом случае для выкручивания сорванного винта используется крепкая отвертка.
  • С помощью специальной звездочки TORX, вбитой в шляпку. Насадка имеет размеры, чуть больше рваного колпачка, чтобы обеспечить прочное соединение между стенками.
  • Набор экстракторов, которые можно приобрести в хозяйственном магазине. Перед применением съемника в основании болта сверлом просверливается отверстие, затем вставляется съемник, пассатижами или специальным зажимом откручивается болт.
  • С левым сверлом с немного меньшим диаметром отверстия. Инструмент работает в обратном режиме, таким способом можно испортить резьбу.

Сорванные гайки открутить труднее, так как есть вероятность повредить резьбу в процессе эксплуатации. Проще всего использовать химикаты, поверхность зачищается и обрабатывается средством в течение 15 минут. С рваными краями невозможно использовать гаечный ключ или головку. В таких случаях зубилом разрушают основную часть гайки, затем ее снимают и заменяют новой гайкой.

Как снять болт, если отломилась головка?

Поврежденная конструкция головки может вызвать много проблем во время работы. Как действовать в такой сложной ситуации, не прибегая к использованию серьезного инструмента. При небольших размерах элемента можно сделать вырез болгаркой, углубление которой позволит использовать отвертку с острым лезвием. Для выполнения более сложных работ понадобится съемник, дрель и развертка. Основание резьбового соединения просверливается ровно по центру, после того как отверстие сделано, инструмент вкручивается против часовой стрелки.

Выполняя последовательные действия, открутить поврежденный элемент конструкции не составит труда даже тем, кто сталкивается с этой проблемой впервые. Необходимо правильно оценить ситуацию, использовать качественный инструмент для получения продуктивного результата.

Как высверлить сломанный винт?

Для работы используется дрель из качественного материала. Размер следует подбирать по рваным краям, диаметр сверла не должен быть больше отверстия.Качественная дрель имеет повышенную цену, но ее использование исключает быстрый износ и возможность поломки в процессе эксплуатации.

Каждая ситуация требует своего подхода, и до начала работы необходимо оценить характер повреждения как крепежных изделий, так и резьбы. Существует несколько основных способов удаления застрявшего болта.

Ослабить ржавый болт или гайку постукиванием

Один из самых эффективных способов - постучать молотком по шляпке порванной конструкции.

Молоток используется в паре с торцевым ключом, и к нему прикладывается усилие для его ослабления. Операцию следует выполнять с особой осторожностью, так как можно испортить край шляпки, что станет еще большей проблемой. Обычно ржавые винты заменяют новыми, если это невозможно, удаляют грязь и следы коррозии, а резьбу смазывают специальной смазкой.

С растворителями

На рынке представлено множество различных категорий растворителей.Различные варианты использования таких элементов, как уайт-спирит, горючее топливо и даже кока-кола. Самый эффективный химикат для откручивания сорванных элементов — WD-40 и его разновидности. Зону конструкции обрабатывают жидкостью, если отверстие сквозное, заливают заднюю часть.

Для ускорения процесса необходимо пропитать тряпку химическим раствором, обработать стык, прикоснуться к верхним словам ржавчины.

термический метод

Более сильные коррозионные отложения не всегда поддаются химической обработке.Такие соединения нагревают газовой горелкой до раскаленного состояния, резко охлаждают водой. Под воздействием температуры металл расширяется, а затем быстро сужается, позволяя отложениям выходить через резьбовое соединение.

Использование горелки не всегда рационально, так как есть риск повреждения лакокрасочного покрытия и близлежащих деталей. Будьте осторожны при работе вблизи топливной системы, так как пары бензина могут загореться и иметь необратимые последствия.

Как снять лижет

При работе с соединениями бывают случаи, когда резьба прокручивается в монтажном отверстии. В этом случае используется гвоздодёр, который вставляется между крышкой и корпусом, а затем откручивается натянутый болт. При работе с крепежом небольшого диаметра можно использовать отвертку как рычаг, шляпка откручивается кусачками или бокорезами без особых усилий.

После удаления поврежденного болта проверьте отверстие на целостность резьбы, чтобы установить новое соединение.Метчик используется в случае плохого состояния резьбы. Инструмент вставляется в отверстие до упора, а затем нарезается новая резьба. Если состояние отверстия не подходит для нового соединения, диаметр увеличивается с помощью метчика большего размера. После работы есть возможность выбрать размер проделанного отверстия.

В ситуациях, когда края крышек слизаны, помогут вышеуказанные способы. Есть много типов соединений и отверстий. Для выполнения работы необходимо иметь определенные навыки, подготовленный инструмент.Каждая ситуация требует отдельного подхода и некоторой подготовки, только при таких условиях можно добиться результата.

Петр Рыжков

Автослесарь, Московская область

Постоянно натыкаюсь на болты из-за качества которых обламываются края. Инструмент сейчас редко встречается в хорошем качестве, поэтому проблема зачастую становится вдвойне значимой. Помогите, как открутить болт или гайку с сорванными краями?

Работа с любыми механизмами, как и все строительные и ремонтные премудрости, связана с многократным закручиванием и откручиванием различных гаек, болтов и других подобных товаров.Казалось бы, что-то сложное. Однако довольно часто в процессе ремонта, реконструкции и переделки, а также любого ремонта устройств выясняется, что какие-то болты или гайки давно сорваны, и открутить их теперь крайне сложно, а то и невозможно обычными методами. Что делать в этом случае, как открутить болт или гайку с сорванными краями?

Первый вариант, самый простой

Вместо того, чтобы сразу цепляться за тяжелую артиллерию, стоит попробовать что-то более безобидное.Заклинившее соединение нужно почистить металлической щеткой, капнуть керосина или солярки и подождать четверть часа (а то и дольше). Если повезет, то с ключом в руках вы сможете открутить болт или гайку с рваными краями. Если нет, то есть другие способы. Можно попробовать просто постучать по несчастному предмету (но не слишком сильно!).

Вариант второй, брутальный

Как снять болт или гайку с оторванными краями? Пожалуй, проще всего попробовать открутить задетые элементы газовым ключом.У него гораздо более прочный зажим, чем у других инструментов, поэтому он способен удерживать даже идеально плоские и круглые предметы. Правда, для успеха нужно открытое и доступное место. В противном случае размеры ключа просто не дадут вам подобраться близко к гайке или болту.

Вариант третий, технология

В более редких случаях, когда газовый ключ не помогает, а гайка (или болт) достаточно большая, на помощь придет болгарка. Просто установите и обрежьте несколько новых краев, только немного меньше, чем был болт или гайка.Достаточно четырех из этих недавно обрезанных краев, вам не нужно пытаться обрезать все шесть. Ну а дальше гайку (и болт) можно легко открутить головкой или торцевым ключом (накидной ключ трогать не рекомендуется). Также можно восстановить края напильником, хотя это явно занимает больше времени.

Вариант четвертый, народный

Если первые два способа не помогают, можно взять стамеску и народный инструмент, молоток. Правда, они полезнее для гаек (с болтами успех не гарантирован).Для точных ударов поврежденная тангенциальная гайка надрезается с одной стороны, а затем откручивается против часовой стрелки. Обычно крепеж таким образом можно отодвинуть от мертвой точки.

Опция пять, со штифтом

На самом деле можно попробовать просверлить в голове маленькое отверстие, вбить в него граненый штифт, загнутый буквой «г». И просто вытащите поврежденный винт.

Вариант шестой, со сваркой

Как снять болт или гайку с оторванными краями? С помощью обычной сварки.Достаточно наварить новую гайку (или стержень) на уже поврежденную головку или сорванную гайку и затем открутить ее. Именно этот метод идеально подходит для всех мелких предметов, безделушек, например сломанных винтов в корпусе компьютера, ноутбука или мобильного телефона. Только вместо сварки здесь придется брать суперклей.

Вариант семь, окончательный

В том досадном случае, когда вам не повезло и ни один из вышеперечисленных способов не помог, а поврежденная гайка или болт с неровными краями не сорвались несмотря на все титанические усилия, выход один.Но, к сожалению, это крайние меры. Таким образом, сорванную гайку следует разрубить на части зубилом и молотком (несколько раз ударив молотком по закрепленному в нужном месте зубилу), и только после этого приступать к разборке всего соединения. Правда, после этого придется заменить не только поврежденную гайку, но и болт (если он еще цел). Но проблема будет решена.

.

Как снять лизун. Как выкрутить сломанный болт или болт Как выкрутить болт со сломанными краями

Очень распространенной проблемой при строительных работах является деформация крепежа из-за неопытности подрядчика. Однако иногда даже профессионалам сложно разобраться, как выкрутить шуруп с сорванными краями, а также не допустить повторения подобной ситуации в будущем. Давайте подумаем о совместном решении этой проблемы.

Причины деформации лица

Ни для кого не секрет, что откручивание прочно сидящего болта или самореза с оторвавшимися от материального корпуса кромками может потребовать много сил, времени и нервов, поэтому стоит заранее позаботиться о предотвращении подобных ситуаций.

Первое, на что следует обратить внимание, это качество оснастки, так как износ оснастки в большинстве случаев является причиной «слизывания» краев крепежа. Аналогичным обстоятельством является то, что кончик отвертки или биты отвертки недостаточно острый, чтобы обеспечить полный контакт винта с рабочим инструментом.Также подобное явление может быть вызвано несоответствием используемого оборудования, поэтому перед началом работы стоит убедиться, что кончик инструмента полностью погружен в пазы разъема, обеспечив таким образом слышимое соединение.

Второй причиной деформации кромки шурупа/самореза является несовместимость с технологией завинчивания, которая в большинстве случаев проявляется в том случае, когда исполнитель прикладывает недостаточное усилие к инструменту, т.е. не прижимает его должным образом .Или метизы (отвертка, отвертка) находятся под углом к ​​застежке. Кроме того, заворачивание шурупов на высоких оборотах также может привести к повреждению головки крепежного элемента.

Качество самих шурупов (вид материала, правильность формы) также влияет на правильность их сборки, поэтому перед непосредственным приобретением креплений поинтересуйтесь их техническими параметрами.

Техника откручивания шурупа с оторванными краями

Если проблема с шурупом все-таки осталась (отвертка или бита начала вращаться, перескакивая через края), не нужно отчаиваться и изо всех сил пытаться закрутить шуруп упорный" или того хуже забить его, а просто остановиться и принять все разумные меры, чтобы снять крепеж с материального корпуса.Более того, в зависимости от ваших обстоятельств, вы можете использовать один из способов ниже, чтобы решить проблему.

Отвинтить винт

Первым делом попробуйте удалить деформированный винт стандартным методом, выкрутив его. Однако эту операцию следует выполнять только качественным инструментом, для чего может потребоваться покупка дополнительного оборудования (биты, отвертки).

Если вышеперечисленное действие не дало желаемого результата, а края винта «слизались» еще больше, придется прибегнуть к более радикальным методам.

Так, если болт не вкручен в тело материала по всей длине, а головка немного выступает над плоскостью материала, его можно открутить пассатижами, круглогубцами или газовым ключом. Для этого достаточно прижать головку винта губками слесарного инструмента и выкрутить крепеж против часовой стрелки.

После того, как винт полностью ввинчен в корпус материала, маловероятно, что крепежные детали можно будет удалить, не повредив описанный выше метод.В качестве альтернативы рекомендуются следующие методы.

Кромки пилы

Позволяет поставить винт с углублением 2-3 мм, с помощью которого (используя плоскую отвертку с острым наконечником) можно отвинтить изделие. А сделать такую ​​розетку довольно просто из обычного листового металла.

Нарезание резьбы

На профессиональном уровне заклинивший винт можно ослабить специальным инструментом (левая резьба). Для этого в корпусе разъема просверлите отверстие диаметром меньше диаметра винта, затем вверните в полученное отверстие съемник (против часовой стрелки) и, остановив его, выкрутите разъем.

Если все вышеперечисленные способы не привели к желаемому результату, болт с оторванным краем просто высверливают сверлом со сверлом по металлу.

Перед снятием болта с оторванными краями есть ряд рекомендаций, которые сделают работу по снятию крепежа менее трудоемкой.

Для создания свободного зазора между саморезом и телом материала, в который он вкручивается, крепежные детали можно нагреть (например, паяльником, промышленным феном или зажигалкой).В этом случае в процессе нагрева и последующего охлаждения винт будет немного увеличиваться, а затем уменьшаться, расширяя тем самым материал, в который он ввинчен.


Проблема слизывания краев крестовой отвертки давно всем известна. Как выйти из этой ситуации и выкрутить сломанный болт, есть несколько решений. Я предложу вам только семь, которыми мне лично приходилось пользоваться.

Как удалить притертый болт?

К сожалению, универсального решения не существует.И каждый представленный метод хорош для ее ситуации. Поэтому все познается в сравнении и применяется к конкретной конкретной ситуации и своему винту.

Первый способ: используем жгут

Вам понадобится кусок толстой резины. Это может быть кусок медицинского ремня, кусок велосипедной камеры и тому подобное. Чем плотнее и жестче материал, тем большую силу кручения можно создать.
Поместите отвертку как можно ближе к канавке для винта.


Берем жгут.


Ставим жгут под отвертку или биту и засовываем все это внутрь зализанной головки. Затем с одновременным надавливанием и вращением пытаемся выкрутить винт.


При умелом приложении силы винт можно выкрутить со значительным усилием завинчивания.

Второй способ: как открутить винт с помощью ударного гайковерта

Если у вас есть ударный гайковерт (или попросите друга), вы можете им воспользоваться.


Конечно полностью выкрутить винт не получится, но можно значительно ослабить соединение и тогда используем обычную отвертку.

Третий способ: используем специальное сверло для шурупов с крестом на земле

Поскольку проблема слизанных краев не нова, на рынке уже давно продаются готовые решения. Например - специальный наконечник для откручивания зализавшихся шурупов.


Вставьте в него отвертку или отвертку и открутите. Острые края под прямым углом идеально входят в зубья, а винт можно вращать.

Способ четвертый: Экстрактор

К специальным инструментам для ремонта поврежденных болтов, шпилек, болтов и т.п. относится съемник.Это то же самое, что и бит в приведенном выше примере, с небольшим отличием.
Вставьте насадку в отвертку и открутите ее. Возможно, вам придется сначала выбрать экстрактор полости, так как диаметры головок различаются.

Способ пятый: откручивать левым сверлом

Помимо привычных всем нам сверл, есть еще сверла с левой спиралью. Такое сверло может служить инструментом для откручивания сломанного винта.

Шестой метод: с помощью стержня

Этот метод хорошо подходит для откручивания небольших винтов.Берем сердцевину, прислоняем ее к краю шляпки под углом примерно 45 градусов и слегка ударяем по ней молотком по направлению вращения шляпки.


Керн, благодаря своей остроте, имеет хороший зацеп, а значит, винт более подвержен ослаблению.

Седьмой способ: берем молоток и зубило

Способ стал классическим, но применить его к мелким шурупам проблематично. Берем стамеску или стамеску, снимаем шляпки острием в сторону, аккуратно постукивая и закручивая винт.Тут главное сдвинуть колпачок с места и вроде бы можно продолжать откручивать пассатижами.


Друзья, будет здорово, если вы поделитесь своими способами выхода из этой жизненной ситуации. Спасибо за внимание, подробнее смотрите в видео.

Обычно никаких проблем открутить шуруп или саморез - шуруповерт, шуруповерт или дрель, повернуть против часовой стрелки - и вот у вас в руке металлический крепеж.Однако если сорвана головка, головка шурупа или самореза, повреждена резьба, задача усложняется.

О том, как вытащить гвоздь со сломанной шляпкой, мы уже писали. Открутить шуруп или саморез с той же проблемой или оторвать край о головку еще сложнее.

Первый вариант

Если часть шурупа или самореза торчит над поверхностью, можно попробовать придержать наконечник пассатижами. Специалисты рекомендуют использовать тонкие щипцы, называемые утконосами.Затем, поворачивая против часовой стрелки, вытяните крепления.

Второй вариант

Однако при глубоком вкручивании шурупа или самореза хвататься просто не за что. В этом случае вам придется прикоснуться к поверхности, на которую вкручивается застежка. Да, он будет поврежден, и его нужно будет отремонтировать позже. Но иногда другого выхода просто нет.

Если в дерево вкручен саморез или шурпа, до них можно добраться стамеской.В случае с бетонной поверхностью рядом можно просверлить неглубокую поверхность или сделать надрезы болгаркой, чтобы можно было обхватить разъем пассатижами, пассатижами.

Если по металлу использовался саморез, то остается только сделать рядом дополнительные отверстия, чтобы носики подходили к нему.

Третий вариант

Допустим, на саморезе или болте осталась гайка, но шлиц сорван, как говорят многие умельцы - "обкатанный", сшитый.Отверткой или дрелью такой крепеж просто отламывается. Самый простой способ справиться с этой проблемой – использовать кусок резины или любой прорезиненный материал. Например, медицинский ремень или велосипедная камера. Вырезаем из ткани небольшой прямоугольный или квадратный кусочек и надеваем его на головку застежки с оборванной нитью. Затем упираемся отверткой и начинаем аккуратно откручивать. Резина обеспечивает дополнительное сцепление, металлическая отвертка больше не ломает скользкую металлическую головку и делает свою работу.Если в процессе эксплуатации резина повредилась или порвалась, просто возьмите новый кусок и продолжайте крутить.

Похожие видео:

Вариант четыре

На сломанной или сломанной головке болта можно вырезать новые поверхности. Вернее углубить ранее существовавшее, но изношенное. Проще всего сделать один надрез под плоскую отвертку. Для этого используют болгарку, ножовку, дремель. Однако для самореза из закаленного металла такой вариант проблематичен.Кроме того, некоторые застежки должны выступать над поверхностью, чтобы сделать надрез.

Вариант пять

Нанесите клей «Момент» на поврежденную головку самореза или шурупа. Подождите, пока он немного затвердеет, закрепите в этом месте отверткой и нажмите на пять секунд. Клей прилипнет и отвертка уже не соскользнет, ​​можно потихоньку начинать ее откручивать.

Опция шесть

Используйте экстрактор.Это специальный инструмент для откручивания тугих шурупов, но он также подходит для саморезов и шурупов. Секрет экстрактора в том, что при вращении против часовой стрелки он все сильнее захватывает застежки, не давая им обломиться. Однако перед использованием съемника необходимо просверлить в болте отверстие по вертикальной оси, в которое затем будет вставляться инструмент. В случае с обычным шурупом можно, достаточно выбрать тонкое сверло. Но просверлить саморез из закаленной стали очень сложно, сверло просто уйдет в сторону.

Мы все сталкивались с похожей проблемой. Скачкообразные движения отверткой в ​​попытке выкрутить винт с поврежденным шлицем только усугубляют ситуацию. Причины поломки насечки могут варьироваться от спешки/спешки до "подарков", которые так любезно доставили механики, что безуспешно пытались допилить задуманное!

Удаление порванных застежек требует некоторой изобретательности, но цель благородна и достойна достижения. Вот 5 надежных методов удаления сломанных винтов, начнем с самого щадящего метода и перейдем к тому, что можно было бы назвать «дешево и сердито».Метод, который вы выберете, будет зависеть от вашей ситуации и важности удаления застрявших креплений.

Давайте не позволим винтам испортить нам день. Открутите их ! 90 168

Иногда достаточно немного увеличить площадь контакта, чтобы ослабить заевший винт. Резинка поможет удержать наконечник отвертки в сломанном гнезде и предотвратит его проворачивание.

Ластик можно использовать любой, но лучше широкий.Потому что он обеспечивает наибольшую контактную поверхность между головкой и отверткой.

Наденьте резинку на отвертку и потяните ее достаточно сильно, чтобы она не болталась, затем осторожно вставьте отвертку в сломанное отверстие и медленно поверните ее.

Если зазор не полностью «ухо-ухо», резиновая лента заполнит пространство, где прорезь сломана, и обеспечит необходимое трение для ослабления винта.

Если шуруп не полностью утоплен в материал, велика вероятность, что вы сможете зажать его в патроне аккумуляторной дрели-шуруповерта и легко выкрутить.

Откройте ручку и поместите ее на головку винта. Затем вручную затяните ручку, чтобы «кулачки» были надежно прикреплены к болту. Поверните переключатель Шурик/Дрель в другую сторону и медленно отвинтите его от планки.

90 200

Это работает с любым типом болта / болта / болта, размер головки которого позволяет установить их в держателе.

Если вы наткнулись на крайне упорное снаряжение, которое не вылезает, пора вызывать тяжелую артиллерию.

Экстракторы имеют левую и правую резьбу.

Ремни доступны в различных размерах. Нужно подобрать правильный размер, чтобы вкрутить в разорванный зазор. Поместите экстрактор в держатель отвертки и плотно затяните ручку.

Переведите переключатель дрели в задний ход. Поскольку экстрактор имеет обратную резьбу, это означает, что сверло с экстрактором, настроенным на реверс, просверлит головку. Продолжая сверлить в обратном направлении, экстрактор начнет крутить шуруп, тем самым выкручивая его из планки.

Еще один способ ослабить неподатливые крепления — вставить новый паз на головку сломанного болта.

Или обычный шуруп часто сбивает с толку домашнего мастера. Тем не менее, выкручивать его приходится, а отвертке не за что зацепиться, чтобы хоть немного подкрутить винт. Попробуем рассмотреть несколько вариантов решения этой задачи. Сделаем вывод, что шляпка утоплена, ножовкой к ней не подлезешь.Рассмотрим, какие инструменты можно использовать для решения этой задачи, насколько сложно это будет сделать.

Редакция Homius решила объединить простейшие "народные" меры для решения проблемы откручивания сорванного самореза в один раздел. Первое, что нужно попробовать, это небольшой кусочек натуральной кожи. Он подходит как прокладка между винтом и битой. Затем при приличном давлении и малых оборотах нужно попытаться выкрутить винт. Сразу оговоримся, что этот способ работает не всегда.Крайне важно, чтобы язычки шапки не были полностью разглажены – нужен хотя бы самый маленький крючок.


Так же мастера рекомендуют использовать кусок резины. Если саморез вкручен не слишком сильно, способ вполне выполним. Но что делать, если зазоры полностью сглажены, а материал, в который вкручивается шуруп, достаточно плотный. В этом случае будет применяться «тяжелая артиллерия».

Использовать другие инструменты и приспособления для выкручивания сломанного самореза

Один из самых действенных способов - аппликация.Не стоит слушать тех, кто говорит, что с таким приспособлением достаточно прогреть саморез, и он легко получится – тут не все так просто.

Сначала нужно обработать заглушку и образовавшееся в ней отверстие в результате разрыва зазоров паяльной кислотой. Он удаляет всю грязь вместе с оксидным слоем, который предотвращает прилипание припоя. Затем берется небольшой кусочек жести и оплавляется паяльником на головку самореза. Его необходимо нагревать до тех пор, пока температура винта не поднимется до температуры, необходимой для адгезии припоя.Затем он немного окунается в расплавленную банку. Остается только дождаться его полного остывания.


Это действие преследует 2 цели:

  1. Частично воссоздает саморезы.
  2. Выжигает волокна древесины вдоль резьбы в результате сильного нагрева.

Используйте для этой цели мощный паяльник. Маленькое устройство, потребляющее 40 Вт, для этого не подходит. Когда банка полностью остынет, можно выкрутить саморез — он выйдет без проблем.

Что делать, если предыдущие 2 способа не сработали?

Если описанные выше методы окажутся неэффективными, потребуется дополнительное оборудование и инструменты. В этом отношении гравировальный станок с режущим диском показал себя достаточно хорошо. С его помощью можно сделать небольшой надрез на шляпке, после чего саморез выкручивается обычной плоской отверткой.


Другой способ, скорее всего, потребует похода в магазин за приобретением специальной насадки, называемой «экстрактор».Такая бита имеет специальные шлицы, которые при повороте против часовой стрелки вгрызаются в сталь самореза, находя мельчайшие остатки канавок в шляпке, прилипая к ним, что способствует выкручиванию винта.

На самом деле существует множество способов выкрутить винт или саморез со сломанными шлицами. О многих из них домашние умельцы даже не подозревают, поэтому портят поверхность, пытаясь подцепить шляпку боковыми ножницами или пассатижами.

Наконец

Сломанные щели на головке самореза или шурупа, конечно, неприятно, но не смертельно. В таких случаях не опускайте руки сразу, просверливая поверхность вокруг шурупа. Из любой ситуации можно найти выход, поэтому лучше попробуйте варианты, описанные в статье. Учитывая это, начинать лучше всего с самых простых, таких как кожа и резина. Если в вашем домашнем наборе инструментов есть экстрактор, о других способах можно забыть – это будет самый простой способ.


Редакция Homius надеется, что способы, описанные в сегодняшней статье, помогут некоторым домашним мастерам с такой проблемой. Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, не стесняйтесь задавать их в разделе комментариев ниже. Будем признательны, если Вы также поделитесь своим опытом откручивания саморезов с сорванными шлицами на головке.

Напоследок предлагаем вашему вниманию небольшое видео по сегодняшней теме, из которого можно почерпнуть много полезной информации об экстракторах.

.

Как выкрутить сломанный болт в труднодоступном месте. Семь способов выкрутить сломанный болт или штифт

Если в силу своей профессии или хобби вы занимаетесь ремонтом техники, то часто сталкиваетесь с вопросом: - как выкрутить сломанный болт, часть которого в руках, а другая осталась в резьбе?

В этой статье мы предоставим краткий обзор того, как решить эту проблему. Какой метод решать вам, так как навыки и «арсенал» под рукой у всех разные.Давайте начнем ?!

Рассмотрим, как вытащить сломанный болт из резьбы с помощью съемника

.

Для тех, кто не знает, экстракторы бывают внешние и внутренние. Если болт сломан так, что его нельзя «поймать», внутренний экстрактор может быть единственным решением проблемы.

Внутренний экстрактор напоминает кран. Хвостовик (нерабочая часть) изготавливается «под угольник» для инструментов.

В зависимости от типа рабочей части экстракторы делятся на клиновые, стержневые и винтовые (спиральные).

Рабочая часть экстрактора клиновидного конусообразная с торцами, сечение штокового экстрактора одинаковое по всей длине.

Съемник представляет собой конус с левой или правой поворотной резьбой.

Порядок работ следующий:

Приступая к работам непосредственно на автомобиле, убедитесь, что ремонтная площадка доступна для дрели, отвертки и т.п. Ну а если стоит вопрос, как выкрутить сорванный болт со ступицы колеса, то ремонтная площадка открыта.Но если вы не можете «дотянуться» до детали, не поленитесь и произведите необходимую разборку, то есть разборку всего ненужного в данном случае.

Если вы не знаете, как вывернуть сломанный алюминиевый болт, лучше всего использовать съемник.

Экстракторы лучше покупать в "расширенных" комплектах, т.е. вместе со сверлами и втулками, ведущими к ним.

К сожалению, в настоящее время такой инструмент не всегда доступен или не может быть использован из-за конструкции конкретного узла.

Если у вас проблемы с треснувшими кромками, рекомендуем выбирать крепеж лучшего качества: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty - шурупы нужного качества, которые можно приобрести в любом количестве.

Альтернативные способы удаления болта сорванной кромки

Приваривание гайки как способ ослабления болта без кромки

Этот старый, испытанный метод завел многих в тупик при ремонте.

конкретный случай. Сломан передний поперечный рычаг на старом Suzuki Ignis. Кроме того, расстояние между ушками плеча рычага не позволяло ни забить, ни ввинтить съемник в обломок. Сварка в данном случае – самый эффективный способ выкрутить сломанный болт.

Суть приема в следующем.

Выбрать гайку соответствующего диаметра, надеть на сломанный болт и приварить. Если болт сорвался заподлицо с поверхностью детали, максимально плотно фиксируем гайку в центре болта.Мы готовим. Аккуратно, без рывков, откручиваем за гайку сломанный болт.

Отсоедините клеммы аккумулятора! Позаботьтесь о сохранности кабелей, шлангов и пластмассовых изделий от плавления и возгорания!

Допустим, вытяжка и сварочный аппарат вам недоступны. Затем, если винт сломался в резьбе, нанесите

.

Сверление - отличная возможность повернуть болт без кромки

В первую очередь рассчитываем диаметр сверла. Формула стандартной резьбы проста – от диаметра болта (резьбовой части) отнять шаг резьбы.

Еще один важный момент: как избежать увода сверла в сторону? Для предотвращения таких проблем существуют направляющие. Направляющая (упрощенно) представляет собой пластину с отверстиями. В отверстия перпендикулярно устанавливаются направляющие втулки (гильзы), соответствующие диаметру сверла. Проводник закрепляют на деталях, гильзы совмещают с отверстиями сорванными болтами. Вы можете сверлить! Именно втулка будет препятствовать опрокидыванию бурового долота.

Инструмент необходим, когда необходимо удалить сломанный болт из алюминиевой детали.Особенно, если это головка блока цилиндров двигателя.

Сверление также можно совмещать с выбиванием остатков сломанного болта.

Этот метод используется, когда резьбовые отверстия являются сквозными. Начиная со сверла с наименьшим диаметром, просверливаем стружку. Когда «стенка» достаточно ослабнет, снимаем ее ударом. Затем чистим резьбу метчиком.

Таким образом, можно, например, избавиться от фрагментов штифта крепления выхлопной трубы к выпускному коллектору на ВАЗ 2114-15, не снимая последний с двигателя.

Нагрев для откручивания болта с обрезанными кромками

Рассмотрим такую ​​ситуацию - ни лифтов, ни сварщиков, ни кондукторов, ни хороших сверл. Как достать болт, если он сломан?

Вы можете решить проблему (иногда очень эффективно), нагрев детали докрасна. После остывания они станут более податливыми и их можно будет легко выкрутить стамеской, перфоратором и т. д. Описанные способы откручивания сломанных болтов не являются исчерпывающим, универсальным ответом на такого рода проблемы.Для наглядности смотрите материал в видео.

Спасибо за внимание!

Довольно часто при использовании такого крепежа, как винт, головка изделия отламывается, а обойма остается внутри. В этом случае возникает необходимость удалить эти остатки, не повредив резьбу, чтобы продолжить использование отверстия. При этом тема откручивания сломанного болта очень популярна и требует более подробного рассмотрения.

Типы поломки

Обычно эти застежки ломаются на конце резьбы, хотя могут быть и исключения. Благодаря этому сама фурнитура может быть утоплена в отверстие, выступать над поверхностью и даже вровень с ней. Исходя из этого, необходимо решить, как выкрутить сломанный болт, обратив внимание на этот момент.

поверхностный зазор

К этому типу разрушения относится вариант, когда часть фитинга выступает над поверхностью. Можно предположить, что такую ​​проблему проще всего решить без применения радикальных мер.Однако перед любым закручиванием сломанного болта стоит смазать место керосином, чтобы исключить нагар и ослабить контакт поверхности.

  • Если выступ достаточно большой, проще всего использовать такие инструменты, как пассатижи, пассатижи или струбцины, которыми можно захватить деталь и открутить ее по резьбе.
  • Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать при обрыве болта, очень плотно сидящего в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью к штуцеру можно приварить рычаг, в результате чего получится большое плечо для вращательного движения.
  • Также можно использовать сверло диаметром чуть меньше самого шурупа. С помощью дрели проделывается отверстие на всю глубину по центральной оси болта. Затем крючком удаляют остатки застежки, стараясь выкрутить резьбу с самого низа.

Зазор заподлицо

Эта неисправность считается самой сложной, так как иногда бывает очень сложно определить диаметр отверстия, особенно если крепеж был срезан. Поэтому, чтобы определить способ сверления сломанного винта этого типа, сначала очистите поверхность, указав зазоры.

Довольно часто обрыв имеет очень неровную форму, что затрудняет его выпрямление. Сверлить в таком состоянии не получится. Поэтому сначала используется керн, который подготавливает место внутри для работы с дрелью.

Дальнейшие действия по сверлению сломанного болта см. в разделе, посвященном разрушению. После того, как отверстие сделано, остатки нити просто удаляются крючком.

Обрыв под поверхностью

Такое повреждение довольно сложно, особенно если сама деталь изготовлена ​​из мягкого металла.Поэтому нужно решить задачу, как выкрутить сломанный болт и при этом не повредить резьбу в отверстии.

Центр фитинга в первую очередь отмечен стержнем. В этом случае лучше всего использовать тонкий инструмент из прочного металла, чтобы случайно не повредить детали.

Следующим шагом является приобретение метчика с обратной резьбой. Его диаметр должен быть меньше диаметра самого болта.

Далее в самом оборудовании сверлится отверстие под метчик, но не слишком сильно зенкуется.После этого все, что вам нужно сделать, это установить резьбонарезной инструмент и закрутить его по ходу дела, это приведет к закрутке. Если этого не произошло, инструмент используется как обычный шуруп, но не стоит слишком стараться, чтобы его не сломать.

Экстрактор

Самым правильным ответом на вопрос, как выкрутить сломанный болт, будет тот, в котором предполагают использование специально разработанного инструмента. Он называется экстрактором и продается в виде набора изделий разного диаметра.Внешне напоминает кран, но без продольных прорезей и конической выемки для нарезки.

Для использования съемника достаточно просверлить в центре отверстие диаметром, позволяющим ввести инструмент на несколько оборотов. Затем его начинают закручивать до упора, а потом до полного выкручивания.

Выход

Есть несколько вариантов извлечения сломанных болтов из отверстия, которые можно использовать при определенных видах повреждений. Однако лучше всего заранее приобрести набор экстракторов, которые можно считать лучшими инструментами для подобных задач.

Практически каждый ремонт не будет гладким, но с небольшими проблемами, которые требуют времени и усилий для устранения. Что делать в ситуации, когда конструкцию нужно разобрать, а болт ржавый или поврежденный, разберем далее.

Дома не у каждого мастера найдется под рукой необходимое оборудование, но эту проблему можно решить с помощью подручных средств.

Как выкрутить сломанный болт?

Основные методы:

  1. Очистите поверхность металлической щеткой и смажьте дизельным топливом или керосином.Пытаюсь открутить гайку ключом. Хотя стопроцентной гарантии, что он выкрутится, нет.
  2. Используйте долото и молоток, чтобы ударить в направлении отвинчивания. Этот метод не подходит для маленького ореха.
  3. Газовый ключ с прочным зажимом – хороший инструмент в этой ситуации. Даже круглые предметы легко захватываются, но тяжелее в труднодоступных местах. Чем длиннее ручка, тем легче отвинтить операции.
  4. Когда крепеж больших размеров и трудно откручивается, можно нанести металлическое покрытие с помощью сварочного оборудования и придать нужную форму под ключ напильником.
  5. Внутри корпуса застежки сверлом прорезается отверстие, через которое продевается Г-образный стержень, который будет служить ручкой, и вынимается.

Когда есть достаточно места для использования разводного ключа или пассатижей, это нормально, но что еще делать?

Как снять болт с шестигранной головкой или болт со звездочкой

Для извлечения элемента используйте газовый ключ при сжатии деталей, срежьте болгаркой колпачок и открутите его отверткой, съемником соответствующего размера, специальными инструментами (ключ, отвертка), которые стоит покупать только если вам приходится сталкиваться с такими проблемами довольно часто.

Шестерня TORX подбирается по размеру (она не должна быть большой и шлицы должны входить в шестигранное отверстие). Он плотно вставляется в колпачок, а винт выкручивается рывком, чтобы не сломать пазы шестерни. При забивании звездочек с отверстиями в центре они обламываются, поэтому пользоваться ими не рекомендуется.

Продаю наборы для извлечения в каждом строительном и автомобильном магазине . Внешне это устройство представляет собой металлический стержень с конической резьбой слева и граненым основанием справа.С их помощью открутите гайки с сорванными краями. Для этого строго по центру винта просверливается отверстие, в него забивается экстрактор нужного размера и плоскогубцами откручивается. Делается это просто и быстро, так как экстрактор имеет противоположный срез.

Сверло с реверсом незаменимо. Проделайте отверстие в шурупе тонким сверлом. Возьмите левое сверло меньшего диаметра и просверлите поврежденный винт в режиме обратного вращения.

Если головка винта сломана

Если это так, наберитесь терпения и выберите правильный план действий.

Трехсторонний:

  1. Просверливается отверстие на 3 см меньше диаметра шурупа и в него вкручивается метчик с левой резьбой до тех пор, пока сломанная часть не начнет откручиваться.
  2. Если часть болта выступает, можно сделать на нем надрез болгаркой под плоскую отвертку и приступить к откручиванию.
  3. В основании сделано отверстие, в которое против часовой стрелки вкручивается экстрактор. Затем поврежденный элемент вынимается ключом.

Процесс занимает несколько минут, но есть изделия с потайной головкой под шестигранник , края которой легко отрываются. Справиться с такой проблемой поможет торкс нужного размера.

Как высверлить сломанный винт?

Профессионалы рекомендуют использовать сверло небольшого диаметра и следить, чтобы оно не наклонялось вбок при работе. При покупке нужно ориентироваться на страну происхождения и стоимость. Качественные сверла не могут быть дешевыми, специально заточенными и изготовленными из закаленной стали.

Откручивание гаек и болтов производить медленно и последовательно , в этом случае нельзя торопиться, иначе позже возникнут непредвиденные проблемы и их устранение - пустая трата времени. Например, многие автомастерские спешат открутить ржавые винты, которые ломаются. Исправление ошибок занимает много времени. Поэтому необходимо сразу планировать свои действия. Как бороться с ржавыми болтами, мы обсудим далее.

Как ослабить застрявший винт

Часто ремонт автомобиля осложняется наличием коррозии и окисления креплений. Например, на заводе при сборке мастер не обработал резьбу смазками, и в процессе работы в нее попала вода. В результате винт заклинил, кажется тугим, но с такой неприятностью можно справиться несколькими способами.

Ослабьте ржавый болт или гайку, постукивая

При нарезании резьбы винтом удалите ржавчину и окалину , чтобы облегчить откручивание.Операцию выполняют молотком, поворачивая специальный инструмент для создания крутящего момента. Будьте осторожны, так как вы можете повредить изделие, и вам придется его просверливать. После снятия крепежа его очищают от ржавчины и смазывают графитной смазкой. Если возможно, поместите пыльник на сустав.

С растворителями

В арсенале каждого бывалого автолюбителя всегда есть линейка жидкостей для борьбы с ржавчиной и другим налетом. В основном используют WD-40 с хорошей проникающей способностью в микротрещины, стоимость которого начинается от 100 рублей.С ним применяют тормозную жидкость, уайт-спирит, керосин, кока-колу. В отличие от WD-40, другие жидкости менее эффективны, поэтому для большего эффекта их лучше налить в емкость и выложить в нее приготовленную смесь.

Если на передней стойке застрял винт, растворитель можно аккуратно залить в «стакан». Главное не повредить резинки на стойках, иначе придется их менять. 90 221

Смочите ткань любым средством, заверните колпачок и отложите на некоторое время.Затем накручивают винт, чтобы уничтожить размягчившуюся ржавчину, и приступают к откручиванию.

термический метод

Когда растворитель не работает, вы можете попробовать воздействие огня и холода . В каждом крупном автомагазине или хозяйственном магазине продается газовая горелка, которая нагревает болт до ярко-оранжевого цвета. Потом охлаждают моторным маслом и пытаются раскрутить. Если попытка не удалась, процесс повторяется заново.

Этот способ не всегда помогает, а топливный бак очень опасен в непосредственной близости от ЛКП.При работе с газовой горелкой необходимо соблюдать правила пожарной безопасности и не пользоваться ею, если под рукой нет огнетушителя.

Замораживающие спринклеры используются для хранения шнека для последующего использования. Но такими реагентами в основном пользуются профессионалы, так как в домашних условиях это дело дорогое и нерентабельное .

Как снять зализывающий винт

При перемотке болт поддевается гвоздодёром и вытягивается на максимально возможную высоту, затягивается и постепенно откручивается ключом.Когда гвоздодер недоступен, можно использовать отвертку. Маленький винт удаляется кусачками на головке. Если он не подходит сразу, поверните его, затянув плоскогубцы против часовой стрелки с усилием, направленным вверх.

Используйте кран , вставьте его до упора. Если его нет под рукой, то достаточно отвертки с конусообразным лезвием, которой аккуратно забивают до конца и пытаются его выкрутить.

Чтобы этого больше не повторилось, смажьте болты графитной смазкой перед их затягиванием.Но для этой цели не используют ни солидол, ни литол, так как ими протирают детали, а после смазки болтовые соединения расклинивают.

Когда дело доходит до ремонта автомобиля, возникает множество проблем. Одним из них является вопрос, как просверлить шуруп, не повредив резьбу, видео которого можно найти на многих ресурсах. Поэтому всегда стоит знать, как высверлить сломанный болт, что для этого сделать и как выкрутить сломанный болт без серьезных и неприятных последствий для механизмов и конструкций.

Поверхностный разрыв

Обычно это самый простой вариант поломки и его можно отремонтировать без радикальных мер, что иногда может привести к повреждению вашего автомобиля или другого агрегата. Однако перед тем, как выкрутить сломанный болт, необходимо обработать место обрыва керосином. Это поможет исключить ожоги и ослабить поверхностный контакт. Тогда вы должны следовать этим рекомендациям:

безубыточность

Этот тип трещины считается наиболее трудно поддающимся ремонту, так как очень сложно определить диаметр отверстия, особенно при разрезании крепежа.Поэтому, чтобы просверлить сломанный болт определенного типа, необходимо зачистить поверхность. Это позволит нам выявить нужные нам пробелы.

Часто случается следующая неприятная ситуация: Участок обрыва имеет криволинейные формы, которые очень трудно обрабатывать и выпрямлять. А сверлить изделие в подобном состоянии категорически не рекомендуется, так как есть риск полного разрушения конструкции. Поэтому сначала нужно надеть сердечник, который с помощью дрели подготовит место в центре работы.

Дальнейший ход действий позволяющий сверлить сломанный тем или иным образом винт аналогичен варианту со сломанной поверхностью. После создания отверстия остатки нити удаляются крючком.

Отказ болта под поверхностью

Сложная неисправность, особенно в деталях из мягкого металла. Поэтому очень важно выкрутить сломанный болт, не повредив резьбу в отверстии. Процедура здесь следующая:

Если последнюю точку реализовать невозможно, инструмент может стать болтом напрямую.Однако прилагать чрезмерные усилия не стоит, так как есть шанс его сломать. Благодаря этому можно удалить старую сломанную деталь и вкрутить новые элементы.

Использование экстрактора

Однако самый верный вариант помочь открутить сломанный болт – использовать для этой операции специальный инструмент. Называется экстрактор, продается в наборе инструмента разного диаметра . Внешне он похож на метчик, но на нем нет продольных прорезей, а есть коническая прорезь для нарезки.

Экстрактор можно использовать, просверлив в центре отверстие диаметром, позволяющим сделать несколько оборотов. Поверните его до упора, а затем полностью открутите.

Ну, вот несколько способов выкрутить поврежденные болты. Каждый из них следует использовать в зависимости от сложности отказа и наличия соответствующих инструментов. Но самый практичный и лучший вариант – приобрести набор экстракторов. Они достаточно практичны и позволяют работать с витыми деталями различных размеров и с любым типом резьбы.

Обязательно выполните обработку поверхности, чтобы исключить ненужный контакт и загрязнение. Удачи с для откручивания сорванных болтов , ведь от него зависит полноценная работа всего механизма, особенно для автомобилей! Подробнее о том, как открутить сломанные резьбовые элементы, вы можете узнать, воспользовавшись видео на специализированных сайтах или форумах!

Довольно часто при использовании такого крепежа, как винт, головка изделия отламывается, а обойма остается внутри.В этом случае возникает необходимость удалить эти остатки, не повредив резьбу, чтобы продолжить использование отверстия. При этом тема откручивания сломанного болта очень популярна и требует более подробного рассмотрения.

Типы поломки

Обычно эти застежки ломаются на конце резьбы, хотя могут быть и исключения. Благодаря этому сама фурнитура может быть утоплена в отверстие, выступать над поверхностью и даже вровень с ней. Исходя из этого, необходимо решить, как выкрутить сломанный болт, обратив внимание на этот момент.

поверхностный зазор

К этому типу разрушения относится вариант, когда часть фитинга выступает над поверхностью. Можно предположить, что такую ​​проблему проще всего решить без применения радикальных мер. Однако перед любым закручиванием сломанного болта стоит смазать место керосином, чтобы исключить нагар и ослабить контакт поверхности.

  • Если выступ достаточно большой, проще всего использовать такие инструменты, как пассатижи, пассатижи или струбцины, которыми можно захватить деталь и открутить ее по резьбе.
  • Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать при обрыве болта, очень плотно сидящего в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью к штуцеру можно приварить рычаг, в результате чего получится большое плечо для вращательного движения.
  • Также можно использовать сверло диаметром чуть меньше самого шурупа. С помощью дрели проделывается отверстие на всю глубину по центральной оси болта. Затем крючком удаляют остатки застежки, стараясь выкрутить резьбу с самого низа.

Зазор заподлицо

Эта неисправность считается самой сложной, так как иногда бывает очень сложно определить диаметр отверстия, особенно если крепеж был срезан. Поэтому, чтобы определить способ сверления сломанного винта этого типа, сначала очистите поверхность, указав зазоры.

Довольно часто обрыв имеет очень неровную форму, что затрудняет его выпрямление. Сверлить в таком состоянии не получится.Поэтому сначала используется керн, который подготавливает место внутри для работы с дрелью.

Дальнейшие действия по сверлению сломанного болта см. в разделе, посвященном разрушению. После того, как отверстие сделано, остатки нити просто удаляются крючком.

Обрыв под поверхностью

Такое повреждение довольно сложно, особенно если сама деталь изготовлена ​​из мягкого металла. Поэтому нужно решить задачу, как выкрутить сломанный болт и при этом не повредить резьбу в отверстии.

Центр фитинга в первую очередь отмечен стержнем. В этом случае лучше всего использовать тонкий инструмент из прочного металла, чтобы случайно не повредить детали.

Следующим шагом является приобретение метчика с обратной резьбой. Его диаметр должен быть меньше диаметра самого болта.

Далее в самом оборудовании сверлится отверстие под метчик, но не слишком сильно зенкуется. После этого все, что вам нужно сделать, это установить резьбонарезной инструмент и закрутить его по ходу дела, это приведет к закрутке.Если этого не произошло, инструмент используется как обычный шуруп, но не стоит слишком стараться, чтобы его не сломать.

Экстрактор

Самым правильным ответом на вопрос, как выкрутить сломанный болт, будет тот, в котором предполагают использование специально разработанного инструмента. Он называется экстрактором и продается в виде набора изделий разного диаметра. Внешне напоминает кран, но без продольных прорезей и конической выемки для нарезки.

Для использования съемника достаточно просверлить в центре отверстие диаметром, позволяющим ввести инструмент на несколько оборотов. Затем его начинают закручивать до упора, а потом до полного выкручивания.

Выход

Есть несколько вариантов извлечения сломанных болтов из отверстия, которые можно использовать при определенных видах повреждений. Однако лучше всего заранее приобрести набор экстракторов, которые можно считать лучшими инструментами для подобных задач.

.

Как выкрутить сломанный болт. Как выкрутить сломанный болт и нарезать резьбу?

Инструкция

Если штифт доступен, но не подходит, попробуйте сильно в отверстие, например, азотную кислоту, которая поможет разрушить связь между металлическими поверхностями. Если шпилька отломилась и вы не можете к ней подобраться, попробуйте следующие способы.

Приобретите специальный комплект для извлечения сломанных штифтов, шлицев и головок, сверл и многого другого.Затем в центре наклеенного просверлите отверстие, которое должно быть чуть меньше диаметра экстрактора. Просверлите сверлильным приспособлением, которое поможет в отверстии точно в центре. Не забудьте выдержать требуемую толщину стенки извлекаемой детали.

После подготовки отверстия вставить экстрактор в отверстие, которое тщательно завинтить внутрь. Обратите внимание, что этот корпус имеет левую резьбу, поэтому его необходимо вкручивать в обратном направлении. Через некоторое время он перестанет вращаться и начнет выходить с застрявшим штифтом.

Попробуйте просверлить сломанную деталь. Будьте предельно осторожны и терпеливы. Однако помните, что если есть большая вероятность попадания мелкой металлической стружки в важные узлы и агрегаты, откажитесь от этого метода. Кроме того, попробуйте использовать сверла для левой руки, которые сверлят поверхность. Часто резьба начинает ослабевать из-за левого хода сверла и поврежденный хвостовик легко выходит.

Если поверхность и пространство позволяют сварку, приварите к выступающему концу шпильки.Затем подберите ключ нужного диаметра и начните откручивать гайку, которая вытянет остальные детали.

При ремонте автомобиля, мотоцикла, бытовой техники необходимо открутить множество креплений, деталей и других деталей конкретного механизма. При этом процессе возникает проблема откручивания и откручивания ржавого, заблокированного болта с "зализанными" краями. Что делать, если кто-то встанет у вас на пути? Не сдавайтесь, неразрешимых проблем не бывает.

Вам понадобится

  • Вам потребуется: металлическая щетка, ветошь, набор торцевых и накидных ключей, набор головок в зависимости от размера шурупов, удлинители, ключ с трещоткой, рычаг для удлинения гаечный ключ, молоток, жидкость для замачивания (напр.керосин), кобра плоскогубцы, двухрычажные плоскогубцы, резинка, ножовка, ударник, дрель с реверсом, набор сверл (заточка правая и левая), метчики, съемники, сварочный аппарат, газовая горелка.

Инструкция

Сначала оцените всю критичность ситуации, зачистите головку болта и прилегающую часть, если болт затянут гайкой сзади, затем зачистите. Возьмите специальную жидкость (керосин) и обработайте выступающую часть резьбы, а также места вхождения гайки и болта в поверхность детали, подождите несколько минут.Это возможно руками так как гайку крутить проще, мы для этого используем ключ "трещотка", но есть места куда можно подлезть только гаечным ключом, для удержания болта используйте торцевой ключ. Если болт вкручивается в корпус детали, его поворачивают «храповиком». Поздравляю - гайка сорвалась, болт открутился.

Но иногда бывают случаи, когда болт или гайка заедает так, что ключами просто не снять, есть дополнительные приспособления.Первый по удобству использования - это дополнительный рычаг, который мы поставили на противоположную часть ключа, увеличив рычаг, мы уменьшили усилие, необходимое для откручивания болта. Рычаг нужен только из-за мест, где без него можно обойтись.

Если кредитное плечо не поможет, придется прибегнуть к более радикальным методам. Для этого нам понадобится молоток. Слегка постукивая головкой болта по окружности, осторожно не «заверните» край головки болта, тогда ключ не вставится.Если от молотка толку мало, воспользуемся газовой горелкой. Есть два пути: первый - нагреть болт, второй - сама деталь, желательно при нагреве болта деталь надо охлаждать, а при нагреве детали болт надо охлаждать, из-за температуры разница, болт должен быть разрушен.

Но этого может не произойти. Дальнейшее развитие может пойти по двум сценариям. Первый - головка замка загнута и ключу не за что зацепиться, второй - головка замка оторвана от корпуса замка, но это не повод опускать руки.В первом случае помогут пассатижи с двойной системой рычагов и пассатижи « », рабочая поверхность которых такова, что отлично держит закругленные поверхности, а усилия на рукоятках достаточно, чтобы пассатижи не соскальзывали . Для создания дополнительной силы плотно обмотайте рукоятки плоскогубцев резиной. Вы также можете срезать головку винта под отверткой и использовать ударную отвертку, чтобы сломать винт.

Со срезанным болтом может справиться только тяжелая артиллерия. Если винт натянул одну часть на другую, попробуйте разъединить их, если у вас получится, то, сняв одну часть, вы обнаружите в другой торчащее тело винта, за которое можно довольно удобно ухватиться пассатижами.А если корпус болта резьбовой, то на него можно накрутить и закрутить две гайки, а можно использовать гаечный ключ.

Но у вас, наверное, худший вариант, болт срезан заподлицо с деталью, так что за него не зацепишься. Первое, что можно сделать, это приварить весь болт к корпусу затвора и вместе с ним открутить остальную часть. Он не выработался. Возьмите дрель в руку и просверлите отверстие в винте, нарежьте резьбу, вкрутите винт или экстрактор и выкрутите обломки. Идеальным способом удаления остатков болта можно считать следующий: сверло немного подбирается под диаметр болта, высверливается болт и метчиком восстанавливается резьба.

Памятка

С помощью сварки и газовой горелки протрите детали насухо, убедитесь, что поблизости нет горючих жидкостей.

При сверлении куска шурупа правильно определить его цент - это главный залог успеха.

Лучше сверлить винтовой дрелью, а не ручной дрелью.

Полезный совет

Носите перчатки и очки.
Используйте только сервисные инструменты, ключи должны быть без трещин и не согнуты.
При снятии болта с "правой" резьбой используйте болты с противоположной - "левой" резьбой и наоборот.

Если винт по-прежнему не откручивается, попробуйте ударить молотком, затем снова наденьте WD 40 и через некоторое время попробуйте снова открутить винт .

Видео по теме

Полезные советы

Во избежание подобных проблем в будущем перед затягиванием нового болта смажьте резьбу графитной антикоррозийной смазкой.

Иногда при затяжке нового болта применяется чрезмерное усилие, и болт ломается, или при ослаблении старых ржавых болтов должны присутствовать болты со сломанной резьбой или со сломанной головкой.В этом случае есть некоторые хитрости, чтобы снять такой винт.

Вам потребуется

  • - жидкий ключ;
  • - отвертка, плоскогубцы, разводной ключ;
  • - сверло;
  • - сварка

Руководство

Проверить винт. Если у него оторваны уголки и они перестают быть яркими, то если винт не очень большой, берите пассатижи. Если винт плоскогубцами, используйте гаечный ключ. Расположите плоскогубцы под прямым углом к ​​болту.Попробуйте открутить винт таким образом.

Если у шурупа нет головки, если шуруп достаточно большой, самым маленьким сверлом просверлите 2-3 отверстия по одной линии, просверлив таким образом прорезь для отвертки. Вставив отвертку в просверленный паз, выкрутите винт. Отвертка Т-образная

Если головка сломана, но часть шурупа немного выступает, его можно также захватить плоскогубцами. А при сочетании плоскогубцев и прорезания отверстия под отвертку использование двух инструментов увеличивает вероятность успешного извлечения винта.

Попытайтесь приварить гайку нужного размера к сломанному болту, а затем выкрутите болт, используя гайку в качестве головки болта.

Ржавый болт может сломаться при откручивании, если приложить слишком большое усилие. Такая ситуация становится проблемой для каждого новичка, ведь кажется, что теперь никакими ухищрениями винт не выкрутишь. Но на самом деле всегда можно выбрать подход к решению проблемы.

Использование смазочных материалов

Прежде чем пытаться достать сломанный винт, вы должны заполнить его жидкостью для растворения ржавчины.Также не помешает использовать какую-нибудь смазку. Можно использовать WD40 и машинное масло. Эти средства никогда не подводили и используются повсеместно.

Когда болт заполнен смазкой, время от времени постукивайте по нему небольшим молотком или другим инструментом. Это делается для того, чтобы смазка и средство для удаления ржавчины глубже проникли в резьбовое соединение. После этого открутить проблемный винт станет намного проще.

Сделайте прорезь для отвертки

Выкрутить сломанный болт в любом случае не просто.Мы должны попробовать. Один из способов — вырезать или просверлить паз под крепкую отвертку. Для этого можно использовать любой инструмент. Например, тонкое сверло по металлу. Если вы сможете сделать канавку, проблема будет решена.

В паз вставляют отвертку, придавливают сверху рукой и одновременно откручивают винт.
Этот метод ослабления проблемного винта является самым простым и выгодным. Начать стоит с этого, и только если не получается сделать паз отверткой, можно пробовать другие варианты.

Приварить или приклеить ручку

Другой способ - приклеить и лучше приварить металлический стержень к болту. Это требует навыков и не всегда уместно. Однако в некоторых случаях такой способ выкручивания сломанного болта работает на ура. Вместо металлического прутка можно приварить что-нибудь другое.

Например, еще один винт или металлическая дверная ручка. Главное, чтобы приваренная деталь позволяла легко выкрутить сломанный болт.

Замените меньший винт

Третий способ - сначала сделать отверстие в болте, а потом намотать резьбу.Понятно, что в резьбу потом можно ввинтить весь неразорванный хвостовик. Если все пойдет как надо, открутить оба винта не составит труда. Для этого можно использовать стандартный ключ.

Кстати, второй болт желательно выбрать с другой резьбой. Это означает, что если проблемный винт имеет стандартную правую резьбу, лучше выбрать второй винт с левой резьбой. Ты тоже. В противном случае шуруп может быть замазан агрессивным клеем.

Полностью просверлить винт

Четвертый способ - полное сверление. Ключ в том, чтобы прогрессировать постепенно и сделать первое отверстие посередине. Если отверстие сдвинуть в любую сторону, то по мере приближения к резьбе придется и ее часть просверливать.

Поток будет поврежден. Если отверстие будет точно по центру болта, его стенки станут равномерно тоньше и резьбу можно будет сохранить нетронутой.

Просверлите винт, начиная с тонкого сверла. Это самая веха. Здесь важна точность. Вы должны попытаться сделать это первое отверстие в центре винта, например, с помощью какого-либо шаблона или патрона, который будет удерживать сверло в нужном положении и не даст ему возможности прыгнуть.

Вот так можно решить проблему со сломанным винтом. В этом нет ничего невозможного. Причем способов достаточно, чтобы выбрать наиболее подходящий из них в любом случае.

В принципе каждый ремонт проходит не гладко, а с возникновением мелких проблем, на устранение которых нужно время и силы. Что делать в ситуации, когда конструкцию нужно разобрать, а болт ржавый или поврежденный, разберем далее.

Дома не у всех есть под рукой необходимое оборудование, но с этой проблемой можно справиться подручными средствами.

Как выкрутить сломанный болт?

Основные методы:

  1. Очистите поверхность металлической щеткой и смажьте дизельным топливом или керосином.Я пытаюсь открутить гайку коробки ключом. Хотя стопроцентной гарантии, что он выкрутится, нет.
  2. Используйте долото и молоток, чтобы ударить в направлении отвинчивания. Этот метод не подходит для маленького ореха.
  3. Газовый ключ с прочным зажимом – хорошее средство в этой ситуации. Им легко хватать даже круглые предметы, но труднее труднодоступные места. Чем длиннее ручка, тем легче отвинтить операции.
  4. Когда крепежный материал большой и его трудно открутить, можно использовать сварочное оборудование, нанести металлическое покрытие и придать нужную форму напильником.Полная конструкция.
  5. Внутри корпуса застежки прорезается отверстие, через которое продевается Г-образный стержень, который будет служить ручкой, и вынимается.

Когда есть достаточно места для использования разводного ключа или пассатижей, это нормально, но что еще делать?

Как снять болт с шестигранной головкой или болт со звездочкой

Для извлечения элемента используйте газовый ключ при сжатии деталей, срежьте болгаркой колпачок и открутите его отверткой, съемником соответствующего размера, специальными инструментами (ключ, отвертка), которые стоит покупать только если вам приходится сталкиваться с такими проблемами довольно часто.

Шестерня TORX подбирается по размеру (она не должна быть большой и шлицы должны входить в шестигранное отверстие). Он плотно вставляется в колпачок, а винт выкручивается рывком, чтобы не сломать пазы шестерни. При забивании звездочек с отверстиями в центре они обламываются, поэтому пользоваться ими не рекомендуется.

Продаю наборы для извлечения в каждом строительном и автомобильном магазине . Внешне это устройство представляет собой металлический стержень с конической резьбой слева и граненым основанием справа.С их помощью открутите гайки с сорванными краями. Для этого строго по центру винта просверливается отверстие, в него забивается экстрактор нужного размера и плоскогубцами откручивается. Делается это просто и быстро, так как экстрактор имеет противоположный срез.

Сверло с реверсом незаменимо. Проделайте отверстие в шурупе тонким сверлом. Возьмите левое сверло меньшего диаметра и просверлите поврежденный винт в режиме обратного вращения.

Если головка болта сломана

В этом случае нужно набраться терпения и выбрать подходящий вариант действия.

Три дороги:

  1. Просверливается отверстие на 3 см меньше диаметра шурупа и в него вкручивается метчик с левой резьбой до тех пор, пока сломанная часть не начнет откручиваться.
  2. Если часть болта выступает, можно сделать на нем надрез болгаркой под плоскую отвертку и приступить к откручиванию.
  3. В основании имеется отверстие, в которое против часовой стрелки вкручивается экстрактор. Затем поврежденный элемент вынимается ключом.

Процесс занимает несколько минут, но есть изделия с потайной головкой под шестигранник у которой легко отрываются края. Справиться с такой проблемой поможет торкс нужного размера.

Как высверлить сломанный винт?

Профессионалы рекомендуют использовать сверло небольшого диаметра и следить, чтобы оно не наклонялось вбок при работе. При покупке нужно ориентироваться на страну происхождения и стоимость. Качественные сверла не могут быть дешевыми, специально заточенными и изготовленными из закаленной стали.

Откручивание гаек и болтов производить медленно и последовательно , в этом случае нельзя торопиться, иначе позже появятся непредвиденные проблемы и их устранение - пустая трата времени. Например, многие автомастерские спешат открутить ржавые винты, которые ломаются. Исправление ошибок занимает много времени. Поэтому необходимо сразу планировать свои действия. Как бороться с ржавыми болтами, мы обсудим далее.

Как открутить застрявший винт

Часто ремонт автомобиля осложняется наличием коррозии и окисления креплений. Например, на заводе при сборке мастер не обработал резьбу смазками, и в процессе работы в нее попала вода. В результате винт заклинил, кажется тугим, но с такой неприятностью можно справиться несколькими способами.

Ослабьте ржавый болт или гайку, постукивая

При нарезании резьбы винтом удалите ржавчину и окалину , чтобы облегчить отвинчивание.Операцию выполняют молотком, поворачивая специальный инструмент для создания крутящего момента. Будьте осторожны, так как вы можете повредить изделие, и вам придется его просверливать. После снятия крепежа его очищают от ржавчины и смазывают графитной смазкой. Если возможно, поместите пыльник на сустав.

С растворителями

В арсенале каждого бывалого автолюбителя всегда есть линейка жидкостей для борьбы с ржавчиной и другим налетом. В основном используют WD-40 с хорошей проникающей способностью в микротрещины, стоимость которого от 100 рублей .С ним применяют тормозную жидкость, уайт-спирит, керосин, кока-колу. В отличие от WD-40, другие жидкости менее эффективны, поэтому для большего эффекта их лучше налить в емкость и выложить в нее приготовленную смесь.

Если на передней стойке застрял винт, растворитель можно аккуратно залить в «стакан». Главное не повредить резинки на стойках, иначе придется их менять. 90 216

Смочите ткань любым средством, заверните колпачок и отложите на некоторое время.Затем накручивают винт, чтобы уничтожить размягчившуюся ржавчину, и приступают к откручиванию.

термический метод

Когда растворитель не работает, вы можете попробовать воздействие огня и холода . В каждом крупном автомагазине или хозяйственном магазине продается газовая горелка, которая нагревает болт до ярко-оранжевого цвета. Потом охлаждают моторным маслом и пытаются раскрутить. Если попытка не удалась, процесс повторяется заново.

Этот способ не всегда помогает, а топливный бак очень опасен в непосредственной близости от ЛКП.При работе с газовой горелкой соблюдайте правила пожарной безопасности и не пользуйтесь ею, если под рукой нет огнетушителя.

Замораживающие спринклеры используются для хранения шнека для последующего использования. Но такими реагентами в основном пользуются профессионалы, так как в бытовых условиях это дело дорогое, а убыточное.

Как снять зализывающий винт

При перемотке болт зацепляется бойком для гвоздей и вытягивается на максимально возможную высоту, затягивается и постепенно откручивается ключом.Когда гвоздодер недоступен, можно использовать отвертку. Маленький винт удаляется кусачками на головке. Если он сразу не подходит, поверните его, затянув плоскогубцами против часовой стрелки с усилием вверх.

Используйте кран , вставьте его до упора. Если его нет под рукой, то достаточно отвертки с конусообразным лезвием, которой аккуратно забивают до конца и пытаются его выкрутить.

Чтобы этого больше не повторилось, смажьте болты графитной смазкой перед их затягиванием.Но для этой цели не используют ни солидол, ни литол, так как ими протирают детали, а после смазки болтовые соединения расклинивают.

В процессе ремонта и технического обслуживания автомобиля, а также любой другой техники часто возникает срочная необходимость снятия отдельных узлов или шасси, кузовных панелей и т.п. При этом снятие узлов двигателя, а также подвеска часто является самой проблемной операцией. Причина в том, что узлы можно затягивать винтами или шпильками, а момент затяжки достаточно велик.

Если к этому добавить температурные колебания в подкапотном пространстве, налипание масла, скопление пыли, грязи и других отложений, то становится понятно, что откручивание различных винтов и других креплений дело не только ответственное и трудоемкое, но зачастую и трудоемкое задача. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если сломалась шпилька или болт, и как выкрутить сломанный болт.

Читать

в этой статье

Сорвана резьба винта, сломан штифт или сломан винт в блоке двигателя: как открутить

Таким образом, болты и шпильки часто «закисают», ржавеют или могут быть перетянуты или закручены в матрицу (без резьбы) во время предыдущих операций.Это касается всех без исключения моделей и марок автомобилей.

В любом случае распространена ситуация, когда при откручивании болта мастер сорвал резьбу, сорвал штифт, сломал головку болта и т.д. Также возможно, что момент затяжки при затяжке будет значительно превышен, болт сломается, оставаясь свободным. Разумеется, остатки болта следует выкрутить, а затем заменить шпильку или болт.

Как правило, болты ломаются, когда болт заржавел или заклинил, а при откручивании прилагалось слишком большое усилие.Обычно это касается автомобилей с пробегом или автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Часто резьбовые соединения становятся проблемными из-за контакта с влагой. В случае автомобильного шасси такой контакт неизбежен. У двигателя головка блока цилиндров крепится болтами к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самая проблемная ситуация в том, что винт можно сломать равномерно, то есть выкрутить его обычным способом или простым инструментом не представляется возможным.Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае есть несколько способов решения проблемы, самый распространенный из которых:

  • сверлильные шурупы;
  • болт открутить сваркой;

Во-первых, выбор того или иного метода зависит от определенных условий. Если болт был перемотан до того, как он сломался, основная задача — «прикрутить» его к телу болта, а затем открутить обломки. Если винт нельзя перемотать, необходимо аккуратно высверлить остатки корпуса в отверстие.Рассмотрим доступные способы подробнее.

Для начала, для успешного результата, нужно знать, как выкрутить сломанный болт, а также выполнить ряд дополнительных работ перед закручиванием.

  • На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т. д. из проблемной зоны. На резьбовое соединение также необходимо нанести специальное средство для ослабления болтов. Такой жидкостью могут быть специальные очистители. Это составы, которые удаляют и размягчают ржавчину, грязь и т. д.Даже для этих целей подойдет WD-40 или чистое масло.
  • Идем дальше. Если стружка выступает над резьбовым отверстием, по ней также можно несколько раз ударить молотком, винт дополнительно нагревают (например, горелкой). Единственное, ударять по болту или нагревать его можно только в том случае, если другие детали, узлы или само резьбовое отверстие точно не получат такого удара.

Если резьба сорвана (винт крутится), удалите сломанный винт плоскогубцами, разводным ключом и т.п.Также можно стамеской, ножовкой или болгаркой сделать «канавку» на корпусе болта, после чего попробовать открутить обломок обычной отверткой.

Также во фрагменте, если корпус выступает достаточно высоко, сверлится поперечное сквозное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т. д. Затем получившийся рычаг позволяет выкрутить обломок подручными средствами.

  • Часто корпус болта не слишком выступает над поверхностью, т.е.болт ломается почти равномерно. Это усложняет процесс удаления мусора из резьбового отверстия. В этом случае очень помогает сварка. Для выполнения задачи следует подобрать болт с гнездом аналогичного диаметра, затем приварить его к корпусу резьбового отверстия сварочным аппаратом.

Тогда можно попробовать выкрутить чип ключом. Имейте в виду, что сварка может быть хрупкой в ​​месте соединения, поэтому не прилагайте слишком много усилий. Добавим, что помимо сварки в таких случаях иногда применяют специальные виды клея.Однако этот способ не получил широкого распространения, так как клеи такого типа не всегда есть под рукой, да и надежность крепления такими средствами также вызывает определенные сомнения.

  • по большей части жесткий корпус обычно получается из-за обломанного болта, который сорвался, например заподлицо с поверхностью или даже под ней. Часто с такой ситуацией можно столкнуться при обрыве болта. В этом случае описанные выше способы не всегда работают. Для решения проблемы нужно знать, как выкрутить мусор из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.д.

В первую очередь необходимо подготовить сверло и набор тонких сверл. Следует помнить, что выполнять такие работы без определенных навыков не рекомендуется. Основная задача — просверлить несколько небольших отверстий в корпусе болта. Это делается таким образом, чтобы появилась возможность объединить эти маленькие отверстия в одно большое. Затем в отверстие вставляется отвертка, после чего откручиваются осколки.

Сложнее нарезать левую резьбу в теле сломанного болта.В этом случае понадобится дрель и метчик. Сначала в теле фрагмента сверлится отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. Затем в эту резьбу вкручивается еще один винт. После завинчивания винта до упора чип должен начать выкручиваться из отверстия.

Если он доступен, считается, что он сверлит. Способ довольно сложный, требует специальных навыков. Основная цель – не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании фрагмента.

Чтобы просверлить деталь, сначала в ее центре делают отверстие тонким сверлом. Затем сверло меняется на более толстое и т. д. После того, как стенки тела сломанного болта станут как можно тоньше, попробуйте сломать их металлической проволокой или пинцетом. Затем из скважины удаляют мусор. При правильной реализации этот метод избавляет от необходимости нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать имеющуюся.

Подведение итогов

Как видите, есть несколько способов выкрутить сломанный болт или шпильку.При этом в каждом случае следует заранее учитывать характер отлома корпуса, само положение отлома, возможность доступа к проблемному участку, возможные последствия разогрева остатков болта и т.д.

Напоследок отметим, что перед откручиванием шурупов желательно провести процедуру по удалению грязи и размягчению ржавчины перед началом процедуры. Причем, если различные стандартные методы откручивания не дают нужного результата (винт не идет), то оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не сломать штифт.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или винтов. Дело в том, что затягивать крепеж нужно со строго определенным усилием и в определенной последовательности (например, тугая ГБЦ). Несоблюдение этого правила часто приводит к поломке штифтов или болтов, их растяжению, деформации и т. д.

С такими проблемами лучше обращаться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сломанный или закисший винт. Если поломки болта не избежать, квалифицированные мастера с минимальным риском удалят мусор из отверстия и при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Читайте также

Как самостоятельно определить не прогорела ли прокладка ГБЦ. Рекомендации по протяжке ГБЦ после замены. Какую прокладку лучше выбрать.

  • Особенности затяжки головки блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Затяжка болтов ГБЦ динамометрическим ключом: усилие затяжки и последовательность.
  • Как выкрутить сломанный болт? Действенные способы удаления сломанного болта

    Ремонт автомобиля – не самая простая работа, машина вне зависимости от страны производства и наименования производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам.Однако часто бывает так, что конкретная неисправность осложняется появлением новой. К таким ситуациям относятся ситуации, когда при ремонте автомобиля, откручивая болт, вы сорвали резьбу или сорвали ее полностью. Сразу возникает много вопросов: что делать в такой ситуации, как поступить с ремонтом, а главное – как выкрутить сломанный болт. Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Пойдем дальше.

    Чаще всего болт ломается, когда вы «крутой парень», и ваш болт, ну, тот, который вы сломали, сильно заблокирован или ржавый.Как вы понимаете? речь идет не об автомобилях, которые «только что» сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются ретроавтомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если говорить более конкретно, речь идет о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, ходовая часть автомобиля регулярно контактирует с влагой (снег, дождь, мойка), поэтому неудивительно, что где-то что-то проржавело.

    Что такое "перерывы"?

    Болты могут ломаться по разному, самый неприятный "лом болта" происходит при его ровном разрезе, в такой ситуации его просто невозможно выкрутить без специальных инструментов (дрель, сварка и т.п.). Будет удачнее, если на выходе из резьбы болт сорвется и на поверхности останется какое-то «тело». Во-первых, в этом случае вы уже «сорвали» болт, а значит, он выйдет, что немаловажно, а во-вторых, вы можете реагировать на сорванный болт, например, пассатижами, отверткой, сварка и др.

    Эффективные способы удаления сломанного болта

    Есть несколько способов выкрутить сломанный болт. однако перед началом работы необходимо выполнить некоторые Подготовительные работы. К таким работам относятся:

    • Очистка рабочего места от грязи, масла и т.п.

    Резьбовое соединение обработать жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно несколько раз ударить по фрагменту молотком или нагреть винт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали (резина, пластик, ткань и т.д.).

    Как выкрутить болт, если он треснул над поверхностью резьбы?

    1. Если вы уже успели немного "сломать" резьбу винта, так что он уже начал закручиваться, можно попробовать открутить сломанный винт пассатижами или хорошим разводным ключом.

    2. Для второго варианта потребуется ножовка или болгарка (в зависимости от размера шурупа), иногда помогает и стамеска, главное не переборщить. Принцип следующий - сделайте поперечное отверстие под отвертку и попробуйте отверткой выкрутить винт.

    3. Третий вариант – сварка. Как вы понимаете, для этого способа нужен сварочный аппарат, все делается следующим образом - берем болт со шляпкой примерно такого же диаметра и привариваем его к обломку, а потом аккуратно ключом, не прилагая чрезмерных усилий, пытаемся открутить сломанный болт.Ходят слухи, что существуют так называемые «агрессивные клеи», которые якобы могут выполнять роль сварки. Однако лично этот метод не проверялся, поэтому о его эффективности спорить не будем.

    Как выкрутить сломанный болт сваркой -

    Как удалить сломанный болт, если он сломался заподлицо с поверхностью или под ней?

    1. В этой ситуации придется действовать более радикально, понадобится дрель с мелким сверлом и хорошие навыки обращения с этим инструментом.В корпусе болта нужно просверлить 2-3 и более тонких отверстия, чтобы потом соединить их в одно. В это отверстие нужно будет установить отвертку и открутить осколки винта.
    2. Второй способ сложнее. Если вы не можете выкрутить сломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов, вам придется применить более кардинальные меры. Вам понадобится дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача просверлить отверстие в центре винта, а затем аккуратно нарезать в нем левую резьбу (самостоятельно или попросить того, кто умеет обращаться с метчиком).При вкручивании нового болта с левой резьбой в свеженарезанную резьбу, а затем при достижении конца, то есть при полной затяжке, старый сломанный болт должен начать откручиваться.
    3. Третий способ снять сломанный болт. что вырвалось заподлицо с поверхностью - бурение. Этот способ самый сложный и опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

    Принцип следующий - сверлим отверстие ровно по центру тонким сверлом, затем устанавливаем сверло потолще и повторяем процедуру.Самое главное – просверлить первое отверстие ровно по центру. Когда «тело» сломанного болта почти исчезнет, ​​а стенки станут достаточно тонкими, чтобы их сломать, постарайтесь очень аккуратно отрезать оставшиеся нити тонкой заостренной проволокой или пинцетом. Если вы все сделаете правильно, вам не придется резать новые нити или «гоняться» за старыми. Если у вас есть "экстрактор" с левой резьбой, вы можете использовать его, чтобы отвинтить остальную часть щебня, см. вид в конце этой статьи для более подробной информации.

    И, наконец, если после нескольких попыток вы заметили, что у вас что-то не работает, не нужно действовать в спешке, потому что вы только все усложните, лучше доверить эту работу тому, кто сталкивался с этой проблемой много раз. Удачи вам в вашем нелегком труде, надеемся, что статья оказалась для вас полезной и помогла решить вашу проблему. До встречи на сайте автомобильных советов - Вопрос Авто.

    Рекомендуем к просмотру как выкрутить сломанный болт с помощью дрели и "экстрактора"

    2 комментария

    С помощью полуавтоматической сварки можно безопасно удалить даже болт с потайной головкой, шпильку или колесный болт.Условий два: полуавтомат, даже при диаметре проволоки 0,8 мм, должен качественно варить (на финской «Кемппи» это последняя 4-я ступень, т.е. напряжение 24 В), он должен варить, а не "копать" и более-менее приличную квалификацию сварщика, чтобы он мог наварить каплю слоем диаметром десять миллиметров на 12-миллиметровом пятачке. Полуавтомат хорош, может приварить болт М6 к приваренному к порванному корпусу и открутить даже небольшие диаметры. Для прочности сварного соединения при больших диаметрах, так сказать, для гарантии можно в открученный корпус сверлом на 8 мм просверлить по центру на 5-7 мм.Итак, сначала начинайте заваривать это углубление, и, не прекращая сварки, приваривайте каплю, которая становится как бы конусом. А перед этим нужно подготовить винт на конце, заточенный в конус, или гайку, которую можно надеть на приваренную каплю. Гайку легче приварить в том смысле, что меньше шансов приварить откручиваемый корпус к корпусу отверстия, а болт, приваренный к конусным концам, легче снять. Теперь ВАЖНО! Не торопитесь, чтобы открутить его прямо сейчас! Нужно дать ему полностью остыть, можно даже облить водой, но выкрученный винт должен остыть и принять первоначальные размеры, он вырос от нагрева.После полного остывания наденьте головку на приваренный болт и, если есть пневмоключ, попробуйте его открутить. Если нет, то большим рычагом до 1 м (относится к колесным болтам), просто затяните одной рукой (НЕ ТЯНИТЕ НА ХУЙ, ваша задача не вытащить опять сваркой, а открутить), и замочить еще килограммовой кувалдой или тяжелым молотком хвостовой ключ с частотой отбойного молотка. Здесь важно даже не усилие на рычаге, а получение обрыва нити от частых ударов.После того, как корпус порвется крутить, не торопитесь его откручивать силой, попробуйте раскачать туда-сюда, используя лс, антифриз, тормозную жидкость, воду, сопли, словом, что есть под рукой. И вам гарантирован успех. Главное, не торопитесь и чувствуйте руку в разрыве сварных швов, а то богатыри на русской земле не перевелись. Ну а если они были сломаны, то все делалось заново, но с меньшими усилиями. И все получится.

    Большое спасибо Виктору за такой содержательный и полезный комментарий.Уверен, он будет полезен посетителям сайта vopros-avto.ru.

    http://vopros-avto.ru

    .

    Как открутить сваренное резьбовое соединение. Как открутить ржавый шуруп в домашних условиях?

    Хозяин с разочарованием чешет затылок каждый раз, когда подходит к механизму, давно требующему обслуживания и ремонта. Снаружи механизм обычно сильно поврежден ржавчиной и все соединения надежно зажаты. И так каждый раз перед откручиванием застрявшего винта. Он может преодолеть любое желание пойти на работу!

    Вот что произошло.После затяжки винта не была достигнута необходимая герметичность, проникла влага и реакция воды с железом в присутствии кислорода дала гидратированный гидроксид железа, т.е. ржавчину. Она задушила нить, и связь застряла. Что делать, если соединение не открывалось годами?

    Для начала можно попробовать растворить ржавчину. С этим хорошо справляется гликоль - на запаянную резьбу кладут вещество, содержащееся в антифризе, или влажную тряпку, гликоль проникнет в ржавчину, разрыхлит ее и сразу легче будет открутить ржавый винт.

    Керосин также хорошо проникает в микротрещины резьбы, как и растворитель уайт-спирит. Именно поэтому мастера из автомастерских любят использовать в сложных ситуациях аэрозоль WD-40, наполовину состоящий из уайт-спирита. Чтобы жидкость лучше проникла в резьбу, можно слегка постучать по головке винта молотком. Вы должны ждать не более 10 минут.

    А есть, так сказать, научный способ открутить застрявший болт. Соорудить бортик из пластилина или воска вокруг головки шурупа, положить внутрь немного цинка и залить серной кислотой.Он не успеет разъесть крепеж, так как сразу нападет на ржавчину и, вступив в реакцию с цинком, начнет восстанавливать железо на поверхности. Химическая реакция буквально счищает ржавчину с резьбы.

    Если это никак не поможет, можно прибегнуть к нагреву винта, тогда понадобится газовая горелка (или паяльник). При нагреве примерно до 230 градусов пропеллер должен остыть. В процессе нагрева/охлаждения измененная геометрия металла повреждает ржавчину до такой степени, что резьба может свободно проникать в жидкие смазки.И тогда проблем с откручиванием винта быть не должно.

    При рыхлении в руке должен быть качественный, надежный и проверенный инструмент. Сделано конечно не в Китае. Плоские ключи в данном случае малоэффективны – в результате неудачи вы получите мятые головки винтов и упавшие руки. Также используйте головы. Отменяйте движения вперед и назад, как бы перекатывайтесь или вытаскивайте из грязи застрявшую машину. В этом случае проникновение смазочной нити увеличится.

    Существуют и более радикальные и экстремальные способы откручивания застрявшего винта. Сначала ударьте молотком по головке винта сверху — это разрушит структуру ржавчины. Затем с помощью стамески или мощной отвертки и молотка ударяйте последовательно по всем поверхностям головки, направляя удары по оси вращения. В подавляющем большинстве случаев упорный болт должен поддаться и вывернуться.

    И последнее. После повторной затяжки болта не забудьте использовать смазку или моторное масло. Тогда скульптуре долгие годы не будет страшна ни коррозия, ни окислы.

    Существует множество причин, по которым невозможно ослабить винт. В одном случае это его физическое повреждение (например, удар), в другом случае прилипание к высоким температурам (встречается в горячих частях автомобиля - глушитель, коллектор, каталитический нейтрализатор), в последнем - окисление. (детали, имеющие такие проблемы, которые контактируют с водой - хомуты, сайлентблоки). Да и бывает, что колесо трудно открутить из-за того, что "резина" долго не меняется, допустим машина стояла зимой и есть ржавчина, которая останавливает процесс разборки.В общем, бороться с ним придется, способов много, от специальных мер до достаточно радикальных методов. Поговорим об этом сегодня подробно...

    Лично я на своей практике сталкивался почти со всеми этими проблемами, но сложнее всего открутить винты на глушителе или коллекторе, ведь они реально прилипают к высоким температурам! Кстати, что-то подобное может случиться и с суппортами, потому что они довольно сильно нагреваются при торможении, а потом резко остывают (заехали в лужу).Методы можно разделить на химические и физические.

    WD-40 и другие пенетраторы

    Действительно очень эффективная вещь, всем советую. Особенно, если ваши болты или гайки не подвергались термическому напряжению и на резьбу попала вода. Это очень хорошо проникающее вещество, просто обработайте участок и подождите полчаса. Болт или гайка подойдут в 80% случаев.

    Недостатками этого метода можно назвать цену конечного препарата, она достаточно велика.Хотя сегодня существует множество различных аналогов, они не полностью повторяют конечную формулу. Кстати, по моему рецепту можно сделать достаточно. Посмотрите короткое видео, оно полезно.

    кислоты

    — такой же эффективный метод, но не столь безопасный. Например, если рядом с резиновыми изделиями находится болт или гайка, лучше их не использовать, так как кислота может разрушить мягкие материалы.

    Обычно применяют высокие концентрации серной кислоты, если болт просто окислится и не застрянет, достаточно капнуть на резьбу - окислы исчезнут и через несколько часов все отлично открутится.Если необходимо открутить «жесткий футляр», вокруг крышки делают пластилиновый ободок и добавляют туда несколько капель кислоты для усиления эффекта, а также кладут кусочек цинка (образуется гальванический пар). Через 12 – 24 часа почти каждый винт, даже если он застрял, можно выкрутить. Однако сделать такую ​​сторону из пластилина получается не всегда.

    Кстати, на YOUTUBE полно "лайфхаков", где "КОКА-КОЛА" используется для откручивания, содержит фосфорную кислоту, а также действует как проникающее средство, но только в легких случаях.

    Обогрев очень эффективен в таких сложных местах, как, например, коллектор, глушитель или . Там винты действительно липнут к высоким температурам. Открутить их WD-40 не получится, а кислоту под машину нанести сложно. Поэтому здесь необходимо работать методом клин-клин. То есть, если он крепился нагревом, значит, нужно его откручивать.

    Если ручка маленькая, ее можно нагреть обычным паяльником и подержать минут 10-15.Однако, если случай тяжелый, это не поможет. Здесь отлично работает горелка с открытым пламенем – продаются специальные банки. Винт нагревается почти до красна, металл расширяется (эффект "прилипания" ослабевает), теперь его нужно охладить (желательно проникающей пастой, например WD-40), получается как мини перфоратор, можно смело откручивать.

    Электрическое отопление

    Открытый огонь - это конечно хорошо, но тут опять есть шанс что-нибудь сжечь! Поэтому лучше использовать электронагрев, здесь речь идет не о "паяльнике", а скорее о принципе здесь сварочного аппарата, но с низким напряжением.

    Трансформатор взят от микроволновки, на вторичную обмотку намотан толстый медный провод - это дает нам напряжение 1,5 В, но сила тока просто зашкаливает. К концам этой проволоки крепятся два щупа, желательно изготовленных из толстых медных листов и заостренных. Эти два датчика должны быть установлены в начале и в конце болта (или гаек и болтов). Так он и дальше будет сильно греться, дальше все как с открытым источником огня, охлаждаем проникающим средством и выкручиваем.Смотрим полезное видео, такой способ.

    Физические методы

    На самом деле их всего два, но будьте осторожны, вы можете сломать края и усугубить ситуацию:

    • Обстукивание - берем обычный молоток и просто ударяем по гайке или болту (не сильно, чтобы не раздавить), часто бывает достаточно, окислы, ржавчина или вообще "липкие" листья и соединение может разрушиться. Если это не так, попробуйте сконцентрировать удар, возьмите «гайковерт» и направьте усилие на головку гайки или болта.НЕ ЗАДЕВАЙТЕ НИТЬ, ЕСЛИ ПОМНИТЕ, БУДЕТ ЕЩЕ ХУЖЕ, просто обрежьте.
    • Рычаг или рычаг. Часто ключ выкрутить невозможно, просто не хватает рычага. Достаточно удлинить ручку, взять более длинную «набалдашник» или надеть ключ на металлическую трубу, соединение может ослабнуть. Будьте осторожны, вы можете сломать края!

    болгарка или нарезка

    Пожалуй, в последнюю очередь, если ничего не помогает, да еще и края оторваны, то просто - "резать"! Обычно это происходит с «болгаркой», можно использовать ножовку, если болгарка не ползает (или небезопасна).Собственно, комментировать не надо, отрезал - удалил остатки - вставил новый болт (гайку).

    На этом заканчиваю, хочу отметить, что в 80% случаев помогает WD-40 (или аналог, который я вам показал). В остальных случаях (катализатор, коллектор, катализатор) помогает подогрев. Проверено - 100%!

    Пожалуй, каждый, кто ремонтирует свой автомобиль самостоятельно, сталкивался с такой проблемой, когда болт был закреплен и сразу возникает вопрос: как его открутить, что делать?

    Коррозия – необратимый процесс износа металла, вызванный внешними факторами.Окружающая среда. Почти все металлы подвержены коррозии, некоторые из них изнашиваются быстрее, а некоторые медленнее. Самая банальная причина повреждения металла – вода, будь то чистая вода или конденсат. Неслучайно в автомобилестроении используют антикоррозийные защитные средства или, говоря простым языком, смазки. Важно защитить металлические изделия и провести процедуры смазки антикоррозийными препаратами самостоятельно.
    Есть еще одна причина, по которой деталь сильно "примёрзла", а именно: резьба деформировалась в результате сильного удара или неправильного скручивания относительно заводской резьбы.

    Как выкрутить заклинивший болт в колесе

    Часто WD 40 помогает открутить заклинившую гайку или болт.

    Факт остается фактом, к сожалению, слово болт или гайка прочно сцепилось со шпилькой, создав новый химический состав, и не подходит даже для физически сильного мастера. В этом случае следует использовать антикоррозийные химикаты. Популярная проникающая жидкость WD-40 или доступные каждому водителю, тормозная жидкость и АНТИФРИЗ содержат гликоли и эфиры, которые эффективно проникают в продукт и отлично решают проблему.А еще бензин (керосин/дизель) справится. Если у вас есть под рукой разбавители для краски, такие как БЕЛЫЙ спирт, это прекрасно, он также уничтожает коррозию, хотя и намного дольше, чем продукты, указанные выше.

    Несколько способов выкрутить заклинивший болт или гайку

    Другой способ борьбы — использовать кислоту. Подойдет все что угодно, будь то сера, уксус или лимон. Чем выше концентрация кислоты, тем лучше. Как правило, водители используют какой-либо инструмент (из описанных выше) и используют метод простукивания, производящий некоторую вибрацию, что в свою очередь позволяет жидкости проникнуть глубже.Кроме того, при частых несильных постукиваниях ржавчина сходит и гайка раскручивается.

    Если ничего не помогает, можно попробовать термический метод с газовой горелкой или специальным электронагревателем.

    Чтобы снять застрявший развал, используйте головку или шестигранный ключ вместо обычного ключа, чтобы надежно удерживать деталь и не отвлекаться от других действий. Этот метод подходит и для ослабления затянутого винта.
    Если ничего не помогает, можно попробовать термический метод с газовой горелкой. Болт можно сломать, нагрев его, при этом гайка укрупняется, ржавчина внутри запчасти ломается, а уже остывший болт откручивается в разы легче. Помните о правилах пожарной безопасности.
    Самые радикальные методы - высверливание застрявшего винта болгаркой. Используется сверло меньшего размера, чем в изделии. Просверливается несколько отверстий, в них вставляется стамеска.Ударяясь о конструкцию, внутренняя часть ореха распадается. Однако этот способ потребует терпения и умения пользоваться инструментами.
    Как видите, есть способы снять болт, если он был прикручен, на машине и на маленькой тележке. Попробуйте и у вас обязательно все получится!

    Заедание гайки — распространенная проблема. Часто встречаются водители, сантехники, велосипедисты и механики. Чтобы открутить ржавую гайку, всегда требуется много времени и сил.

    Есть несколько способов облегчить эту непростую задачу. Но прежде чем использовать различные хитрости, узнайте о причинах, которые приводят к закислению ореха и мерах предосторожности.

    Почему ржавую гайку трудно открутить?

    Ржавчина является основным виновником ослабления гайки. Это один из видов коррозии, которая возникает на поверхности железа. Причиной таких образований является реакция металла с кислородом во влажной среде.

    В процессе коррозии продукт окисления (ржавчина) увеличивается в несколько раз.В результате гайка и болт плотно прилегают друг к другу. Кислотность металлов может быть настолько сильной, что легко сломать болт при попытке закрутить гайку.

    Загрязнение является еще одним виновником ослабления гайки. На поверхности резьбы остается мелкая металлическая стружка и частицы пыли. После затягивания гайки грязь становится дополнительным препятствием. Ведь резьбовые поверхности болтов и гаек заклинивают.

    Третья причина заключается в том, что гайка затянута слишком сильно. Некоторые начинающие слесари затягивают гайку чуть ли не ногами.Проходит некоторое время, плотно зажатые металлические поверхности слипаются, усугубляя ситуацию. Из-за этого туго затянутую гайку невозможно открутить.

    И последняя причина неудачных попыток закрутить гайку - некачественный инструмент. В процессе длительного использования края клавиш деформируются или стираются. Поврежденным инструментом становится трудно захватить гайку и сорвать ее с резьбы.

    Какой инструмент лучше всего использовать

    Правильный инструмент поможет быстрее ослабить ржавую гайку и не повредить ее.Чтобы эффективно справиться с проблемой, воспользуйтесь набором инструментов. Для откручивания заклинивших гаек лучше всего подходят следующие инструменты:

    • комплект головок с хомутом;
    • механический ключ;
    • торцевой ключ
    • ;
    • выкидных ключа.

    Безопасность

    • Не используйте поврежденный инструмент.
    • Ослабьте гайку против часовой стрелки.
    • Надежно закрепите инструмент на гайке.
    • Наденьте перчатки, чтобы не поранить руки.


    Растворение ржавчины

    Вы прилагаете большие усилия и тратите много времени, чтобы закрутить гайку, но ничего не выходит. Не нервничайте и не уставайте зря. Отложите инструмент в сторону, пока он не сломается, и используйте жидкость, которая может растворить отложения ржавчины и уменьшить трение.

    Таких веществ много, например WD-40 самый известный наркотик. Существуют и другие растворяющие ржавчину жидкости, такие как керосин, очиститель карбюратора, бензин и тормозная жидкость.Столовый уксус, йод и спирт могут быть не менее эффективными. Некоторые слесари заметили пользу даже в «Кока-Коле» и «Фанте», содержащих неорганическую фосфорную кислоту.

    Руководство

    1. Хорошо намочите ржавый орех и подождите 15-30 минут. По истечении отведенного времени возьмите ключ и попробуйте повернуть гайку. Если это не сработает, значит, жидкость проникла недостаточно глубоко. Попробуйте еще раз промокнуть, но уже салфеткой или полоской ткани, затем заверните шапку.В результате жидкость дольше продержится на металле и сможет лучше растворить ржавчину.
    2. После выполнения этой процедуры гайка начнет постепенно двигаться. Ускорить откручивание можно постукивая молотком. Затем возьмите ключ (если есть возможность, удлините его, например, куском трубы), крепко закрепите его на гайке и попробуйте очень резким рывком сорвать резьбу. Если гайка маленькая, лучше откручивать ее вбок (вперед-назад).

    Нагрев гаек

    Если растворители не помогли открутить колпачок, можно попробовать сделать это нагревом.Тепло способствует расширению металла и разрушению ржавчины. В результате закисшее резьбовое соединение теряет свою прочность. Используйте любой источник тепла, например, комнатный фен, газовую горелку, зажигалку или паяльную лампу.

    Инструкция: Хорошо нагрейте гайку и болт (желательно до красного цвета). А потом попробовать открутить накидным ключом. В некоторых случаях у гайки сломаны края, поэтому ключ не поможет. Чтобы решить эту проблему, приварите к гайке торцевую головку и нагрейте всю конструкцию.Затем с помощью гаечного ключа открутите гайку. Во время термической обработки будьте осторожны, чтобы не обжечься.

    Разрушение гаек

    Этот способ не самый экономичный, но часто становится единственным щадящим способом освободить болт от ржавой гайки. Для этого можно использовать стамеску, ножовку, болгарку или электродрель.

    Руководство

    1. С помощью зубила и молотка начните пробивать канавки по бокам (края болта).Вбивая долото как можно глубже, вы увеличиваете внутренний диаметр гайки. В итоге это приведет к разрушению резьбового соединения. Примерно то же самое можно сделать электродрелью, просверливая отверстия в гранях. Сломанную гайку можно легко снять с болта. Стоит сразу отметить, что эти инструменты применимы, если есть достаточно места для доступа к гайке.
    2. Если свободного места достаточно, лучше воспользоваться ножовкой или болгаркой.Такие средства быстро помогут вам справиться с проблемой. Достаточно аккуратно срезать гайку по оси болта.

    В этой статье описаны причины заедания гайки, меры предосторожности при эксплуатации и различные способы решения проблемы. Благодаря описанным советам вы сможете быстро открутить любую заржавевшую гайку, сэкономив время и силы. 90 132

    Видео: как выкрутить сломанный болт и заклинившую гайку

    Практически все оборудование собирается с помощью крепежа, в котором используются болты или другие изделия.Но когда их нужно открутить, они могут оказаться ржавыми и бесполезными.

    Эти предметы часто имеют оторванные края, нитки или сломанную головку. А вот

    как выкрутить винт со срезанными гранями, чтобы не испортить всю конструкцию?

    В контакте с

    Зачем нужны крепежные детали

    Крепежные изделия являются важными техническими элементами, которые используются практически повсеместно. Наиболее распространенными крепежными изделиями с резьбой являются:

    Болт, как и винт, представляет собой стержень с головкой, на одном из концов которой имеется резьба.Болты обычно делятся на два типа:

    1. Регулировка, скрепляющая детали.
    2. Соединители, используемые для подключения съемного персонажа.

    Головки винтов могут быть с крестообразным шлицем или с одним шлицем.

    Этот предмет обычно требуется, если вы хотите установить дополнительный предмет. Часто вместо болтов используется фиксирующий болт с потайной головкой, поскольку выступающая головка мешает работе некоторых механизмов.

    Большинство болтов используются, когда необходимо отремонтировать детали, установленные на валах или осях.

    Для болтов они образуют соединение с резьбовым отверстием и гайкой.Шестигранный болт имеет головку с одной стороны и резьбу с другой. Они предназначены для соединения не слишком толстых деталей или для частого разделения деталей. Вот почему так важно знать, как выкрутить застрявший винт.

    Гайки

    представляют собой переходник с резьбовым отверстием, предназначенный для передачи крутящего момента. Гайки выпускаются различной формы в зависимости от условий использования.

    Причины выхода из строя крепежа

    Как правило, причинами непригодности винта могут быть:

    • клей;
    • смещение болтовых частей;
    • чрезмерная затяжка при установке;
    • с использованием неправильных ключей;
    • неравномерное усилие при отвинчивании.

    Подготовительные работы

    В зависимости от причины, по которой болт не ослаблен, могут потребоваться различные подготовительные мероприятия.

    Например:


    1. Откройте болтовое соединение с помощью проникающей жидкости для уменьшения трения. Для этой цели можно использовать такие вещества, как керосин, тормозная жидкость или WD-40. Для этого нужно нанести вещество на сустав и оставить примерно на час. Только по истечении этого времени можно приступать к откручиванию.
    2. Некоторые используют молоток для нарезания резьбы, но только так, чтобы не повредить имеющуюся резьбу.
    3. Можно попробовать слегка нагреть закипевший элемент горелкой. Эта процедура выжигает образовавшуюся грязь и ржавчину, после чего металл болта становится более податливым.

    Специалисты отвечают на вопрос, как выкрутить шуруп с сорванными краями, говорят, что делается это точно так же.

    Как удалить винт с оторванными краями

    После завершения всех подготовительных процедур можно приступать к извлечению, но как удалить винт с оторванными краями? В первую очередь для этого нужно купить все необходимые инструменты.Вы можете использовать следующие методы для реализации своего плана:

    1. Возьмите газовый ключ, но это хорошо, только если позволяет место. Использовать газовый ключ можно не только на винтах, имеющих поверхность с гранями, но и на цилиндрических, когда полностью сорвана резьба.
    2. Поврежденный болт также можно открутить с помощью накидных ключей с разными головками и зазубренными краями. В этом случае вам придется подобрать правильный размер головы, иначе ничего не получится.

    Важно! Чем длиннее ключ, тем легче будет открутить застежку.

    Если описанные выше способы не работают, можно попробовать другие способы.

    Как открутить винт под отвертку


    Часто ситуация с винтами и болтами ставит владельца в тупик, ведь не все знают, как открутить винт, если не получается .

    Когда доступа практически нет, надрез можно сделать долотом или шлифовальной машиной. После проведенных манипуляций открутить винт отверткой будет достаточно просто.

    Хотя в некоторых случаях это может не дать желаемого результата, вы можете взять ту же отвертку, наклонив ее и слегка постукивая по ней. Но сделать это нужно так, чтобы винт начал вращаться.

    На вопрос, как открутить шестигранник с оторванными краями, специалисты говорят, что этот крепеж можно снять следующими способами:

    1. Надфилем, который поможет получить размер шестигранника.
    2. Я использую звездочку TORX, но важно, чтобы она была правильного размера.
    3. Отвертка, которую можно использовать, если сначала сделать чистый разрез.
    4. С помощью съемника, который ввинчивается в шестигранное отверстие.

    Винт внутренней стойки или шестигранник

    Откручивается следующими способами:

    1. Плоская отвертка, но в этом случае придется делать насечку болгаркой или ножовкой. Делать это нужно так, чтобы срез был с четкими вертикальными стенками, иначе отвертка соскочит.
    2. Звезда TORX, которая не должна заходить в отверстие с отверстиями, но не должна быть больше его. Нужно разрезать шапку и плотно ее подогнать. После этого нужно резко выкрутить винт, иначе щель может сорваться.
    3. С дрелью, дрелью и экстракторами. Для проведения процедуры откручивания потребуется просверлить в центре отверстие и забить туда съемник нужного размера. Затем с помощью плоскогубцев открутите элемент. Провести процедуру откручивания с помощью съемника очень легко, так как он имеет резьбу, противоположную резьбе.
    4. Долото со сверлом против часовой или против часовой стрелки, диаметр которого меньше криволинейного винта. Для выполнения этой процедуры потребуется просверлить тонким сверлом небольшое отверстие и только потом вставлять левое сверло. Конечно, теперь бур придется пускать в интенсивное вращение.

    Внимание! Вы не можете использовать звезду с отверстием в центре, поэтому они ломаются при затыкании.

    Как ослабить болт с шестигранной головкой?

    Эту застежку можно легко открутить следующим образом:

    1. Со звездочкой вверху.
    2. Использование надфиля, позволяющего получить правильный размер шестигранника.
    3. Отвертка, но перед этим, как и в предыдущих вариантах, придется сделать ровный надрез.
    4. Экстрактор, применение которого уже было описано.

    Как открутить болт звездочки со сломанными краями

    Чтобы добиться желаемого, нужно знать, как открутить болт шестерни. Ведь открутить такой крепеж можно так же, как указано выше:

    1. После того, как разрез сделан, достаточно открутить винт плоской отверткой.
    2. С помощью разводного ключа, используемого для сжатия деталей.
    3. Использование экстрактора.

    Как снять болт с помощью специального оборудования?

    Болты откручиваются с помощью самых разных приспособлений, и это позволит просверлить болт не повредив резьбу, Например:


    • Ключи;
    • Отвертка;
    • пневматический ключ;
    • трещотка.

    Но зачастую решить проблему указанными выше способами невозможно, и тогда на помощь придут другие.инструменты для откручивания сломанных шурупов:

    1. Тонкие плоские ключи, но категорически не подходят для ржавых или заклинивших шурупов, так как ломают края.
    2. Ударный гайковерт.
    3. Накидные ключи, которые более подходят, поскольку они более плотно охватывают головку изделия.
    4. Сварочное оборудование.
    5. Шестигранный ключ с меньшей вероятностью отслоения кромки.
    6. Ударный гайковерт.
    7. Множитель, позволяющий прикладывать большее усилие к запертому болту.
    8. Отвертка с большой ручкой.
    9. Зажимной инструмент.
    10. Комплект для извлечения.
    11. Заколка для волос, идеально подходящая для высоких шляп.

    Работа с комплектом экстрактора

    Сначала вам нужно будет отметить центр, для которого вам потребуются пробойник и молоток. Затем сверлится пилотное отверстие, которое будет использоваться экстрактором.

    Внимание! При этом важно, чтобы ось не была смещена и глубина этого отверстия не должна превышать трех диаметров используемого сверла.

    Экстрактор придется вставить в отверстие и немного подбить, чтобы крепление было надежнее. Только после этого можно использовать метчик для ввинчивания экстрактора. Работать с ним достаточно просто, ведь после того, как экстрактор войдет в продукт до упора, продукт начнет выпадать.

    Работа со сварочным оборудованием


    Если болт сломан, как его открутить, не повредив само оборудование? Очень быстрый способ – использование сварки.

    Для этого возьмите гайку подходящего размера и приварите ее к сломанной детали, но только с внутренней стороны.После этого изделие можно просто открутить гаечным ключом.

    Сварочное оборудование позволяет удалить болт или болт со сломанной головкой или сломанными краями.

    Если головка оторвана, на остаток следует нанести небольшое количество металла с последующей подгонкой и приваркой обычной гайки.

    Откручивание гаечным ключом

    К сожалению, этот инструмент нельзя использовать, если сорвана головка крепежа Как открутить слизанный винт, описано в другом пункте. Чтобы открутить его гаечным ключом, наденьте на него соответствующую насадку.Сам процесс закручивания происходит благодаря ударному механизму ключа.

    Гаечный ключ представляет собой приспособление, облегчающее сборку и разборку гаечных и болтовых соединений. Это очень удобно, если ключ нельзя использовать.

    Как только ключ поворачивается, питание подается на двигатель, который передает энергию на коробку передач, что приводит к функционированию ручки. Практически все приспособления, предназначенные для откручивания гаек, имеют специальную пружину, позволяющую повернуть патрон обратно.Этот факт позволяет использовать ключ не только в машиностроении, но и во многих других сферах деятельности.

    Часто бывает, что винт не откручивается, что делать, если у вас нет специальных навыков? Есть несколько простых советов, которые облегчат откручивание застежки:


    1. Предварительно нагрейте компонент, чтобы выполнить эту процедуру быстрее.
    2. Как снять зачищенный винт?? В этом случае можно использовать шестигранный ключ.
    3. Во время работы для смазки можно использовать ацетон или масло.
    4. Использование сверла с обратной резьбой может значительно облегчить процесс.
    5. Если под рукой нет специальных инструментов, можно использовать керн и молоток. Для этого первую нужно повернуть на угол сорок пять градусов и ударить молотком, но только против часовой стрелки.
    6. Если компонент невозможно открутить, необходимо будет просверлить отверстие большего размера и повторно нарезать резьбу.

    Как снять сломанную гайку

    Чтобы добиться желаемого, нужно знать, как снять гайку с оторванными краями. Хотя это непросто, есть несколько советов от экспертов:

    1. Для очистки заклинившего соединения вам понадобится металлическая щетка. В этот момент нужно слить небольшое количество керосина или солярки и подождать минут двадцать. Затем с помощью гаечного ключа открутите гайку.
    2. По гайке можно постучать, но не слишком сильно.
    3. Газовым ключом, так как у него более прочный зажим и им можно откручивать даже круглые предметы.
    4. С этой задачей отлично справится шлифовальный станок, обрезающий новые кромки.
    5. В домашних условиях часто зубилом и молотком срезают неработающую гайку и затем ее ослабляют.

    Все способы удаления ржавого, деформированного или заклинившего болта, описанные выше, остаются на усмотрение каждого владельца.Перечисленные инструменты и приспособления можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Важно не прикладывать слишком много усилий при демонтаже, лучше разобраться с причиной проблемы и устранить ее.

    .

    Как снять лизун. Способы отвинчивания винта и завинчивания с оторванными краями

    В этом хаке вы узнаете как открутить болт с оторванными краями и открутить даже шестигранный болт с помощью некоторых хитрых манипуляций.

    Все мы знаем, что на современном рынке качество продукции постоянно снижается. Кого-то объединяет стремление к снижению себестоимости, кого-то меньший срок службы и соответственно замена на такой же товар или на более «современный».Ничего не могу сказать, но в последнее время часто задаюсь вопросом как выкрутить сломанный винт в ноутбуке или другой бытовой технике, ведь покрутив и открутив несколько раз, в современном ноуте скорее всего порвешь из розеток, а это очень неприятно. На самом деле такая проблема не только в бытовой технике, но и во многих областях, где используется крепеж, и сейчас мы объясним , как выкрутить винт с сорванным шлицем .

    Как выкрутить сломанный болт

    Для этого выберем несколько вариантов.

    1. Самый грубый, но в основном услужливый. Достаточно подтолкнуть отвертку к винту и повернуть его с достаточным усилием, чтобы усилилось трение и поэтому есть хороший шанс, медленно, но верно открутить винт с головкой .

    2. Очевидно, что это не самый мягкий способ, и для деликатных вещей вроде ноутбуков и телевизоров он не очень подходит, так как есть риск повредить устройство. Потом попробуем выкрутить винт с оторванной крестовиной нагревая его (например паяльником), что делает корпус мягче.Конечно, это подходит не для всех случаев, но для разборки бутовухи часто используют.

    3. Используйте электрические отвертки и отвертки. Благодаря гораздо большему количеству оборотов в минуту, чем у обычной отвертки, отвертка быстро выкрутит даже почти замерший винт.

    4. Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, советую воспользоваться ластиком (за деньги). Поместив его между шляпкой и отверткой с резинкой легко выкрутить винт с отломанной головкой даже без применения электроинструмента.

    5. Может использоваться, когда головка винта больше похожа на шляпку гвоздя. Берем иголку или треугольный надфиль и снова делаем зернышко-другое. Чтобы не повредить остальную поверхность, постарайтесь хоть немного приподнять винт над его уровнем, но только немного открутить.

    Теперь вы знаете, что делать с избалованной крестовиной , как открутить (выкрутить) винт с оторванными краями , маленький или большой, не важно.

    В этой статье речь пойдет о такой напасти, как сломанный или ржавый болт.Вообще, как выкрутить шуруп с оторванными краями, если обычным инструментом это сделать нельзя?

    Казалось бы, простейшая процедура замены болтов. Часто причиной этого является обрыв резьбы, иногда так называемая «Прилипание» фиксирующего материала.

    Выкрутить винт с оторванными краями, не повредив внешний корпус изделия, без определенных знаний получится не у всех. Поэтому необходимо более подробно рассмотреть порядок проведения такой работы и изучить возможные способы ее выполнения.

    Подготовительные действия

    Не приступать к извлечению поврежденного болта сразу, а после выполнения ряда так называемых подготовительные процедуры. Последовательность этих работ следующая:


    Основные методы удаления сломанных болтов

    После того, как вы выполнили все описанные ранее подготовительные процедуры и получили необходимые инструменты, можно приступать к работе.

    Важно помнить что все расходные материалы должны быть в исправном состоянии В противном случае ситуация может только ухудшиться.

    Существует несколько вариантов откручивания сорванных винтов, рассмотрим основные из них:


    Популярные: Виды отверток - выбор, использование, обслуживание

    В случае, если ни один из этих способов не помогает, следует принимать другие, более сложные меры.

    Способы откручивания винтов с поврежденными краями

    Если винт не удален, это не означает, что работа не может быть выполнена. Есть и другие, более радикальные способы сделать это.

    Если резьба полностью сорвана, трубный ключ может оказаться бесполезным, когда к изделию нельзя подойти из-за отсутствия рабочего пространства.

    В этом случае решением может стать самостоятельное создание новых кромок на винте с помощью напильника.

    Старое основание шлифуют до нужного размера и только потом используют накидной ключ с головкой необходимого диаметра.

    Если крепежный материал слишком большой, то целесообразно использовать сварочный аппарат, когда на поврежденные края наносится металлическое покрытие, а затем вырезается нужная форма для крепления ключа.

    Простой и часто действенный способ - расколоть промежуточную деталь (пластиковую прокладку или ржавую шайбу) между болтом и корпусом с помощью известного молотка и зубила.

    При этом можно ударить обоими сразу по гайке и рядом с ней под определенным углом, с наклоном в сторону ослабления болта.

    Некоторые домовладельцы предпочитают просто высверливать шуруп с поврежденными краями с помощью обычного сверла.

    В этом случае внутри корпуса соединителя делается отверстие , которое в дальнейшем служит местом для крепления специального Г-образного стержня.Это приспособление поможет выкрутить винт, выполняя роль ручки для его извлечения.

    Иногда сломанная головка болта становится настоящей проблемой для владельца. Добыча такого продукта крайне проблематична, но вполне реальна.

    Внешне это устройство представляет собой металлический стержень с конической резьбой с левой стороны и граненым основанием с правой стороны.

    Сама технология не особо сложная. В основании болта сделано отверстие., а затем вкрутите в него инструмент против часовой стрелки. Тем более, что с помощью стандартного ключа снять поврежденный элемент не составит труда.

    Практически все оборудование собирается с помощью крепежа, в котором используются болты или другие изделия. Но когда их нужно открутить, они могут оказаться ржавыми и бесполезными.

    Эти предметы часто имеют порванные края, нитки или сломанную головку. Но как выкрутить саморез с обрезанными краями, чтобы не испортить всю конструкцию?

    В контакте с

    Зачем нужны крепежи

    Крепеж является важнейшей частью машиностроения и может использоваться практически везде.Наиболее распространенные крепежные детали с резьбой:

    .

    Болт, как и болт, представляет собой стержень с головкой, имеющий один конец с резьбой. Болты обычно делятся на два типа:

    1. Регулировка, скрепляющая детали.
    2. Коннекторы, которые используются для подключения съемного персонажа.

    Головки винтов могут быть с крестообразным шлицем или с одним шлицем.

    Этот предмет обычно требуется, если вы хотите смонтировать дополнительный предмет. Часто вместо шурупов используется крепежный винт с потайной головкой, так как выступающая головка мешает работе некоторых механизмов.

    Большинство болтов используются при ремонте деталей, установленных на валах или осях.

    Для болтов они образуют соединение с резьбовым отверстием и гайкой.Шестигранный болт имеет головку с одной стороны и резьбу с другой. Они предназначены для соединения не слишком толстых деталей или для частого разделения деталей. Вот почему так важно знать, как выкрутить застрявший винт.

    Гайки

    представляют собой крепежные изделия с резьбовым конструктивным отверстием, предназначенные для передачи крутящего момента.Гайки доступны в различных формах, в зависимости от условий использования.

    Причины выхода из строя крепежных деталей

    Как правило, причинами непригодности винта могут быть:

    • клей;
    • смещение болтовых частей;
    • чрезмерная затяжка при установке;
    • использование неподходящих ключей;
    • неравномерное усилие при откручивании.

    Подготовительные работы

    В зависимости от причины, по которой болт не ослаблен, могут потребоваться различные меры подготовки.

    Например:


    1. Откройте резьбовое соединение с помощью проникающей жидкости, чтобы уменьшить трение. Для этой цели можно использовать такие вещества, как керосин, тормозная жидкость или WD-40. Для этого нужно нанести вещество на сустав и оставить примерно на час. Только по истечении этого времени можно приступать к откручиванию.
    2. Некоторые люди используют молоток, чтобы набить винт, но только так, чтобы не повредить существующую резьбу.
    3. Вы можете попробовать слегка нагреть предмет, который закипел, с помощью горелки. Эта процедура выжигает образовавшуюся грязь и ржавчину, делая металл винта более гибким.

    Специалисты говорят как выкрутить шуруп с оторванными краями, говорят что делается точно так же.

    Как снять болт с оторванными краями

    Выполнив все подготовительные процедуры, можно приступать к извлечению, но как вытащить винт с оторванными краями? В первую очередь для этого нужно купить все необходимые инструменты.Вы можете использовать следующие методы для реализации вашего плана:

    1. Возьми газовый ключ, но это хорошо, только если место позволяет. Использовать газовый ключ можно не только на винтах, имеющих поверхность с гранями, но и на цилиндрических, когда полностью сорвана резьба.
    2. Поврежденный болт также можно открутить с помощью накидных ключей, имеющих разные головки с зазубринами. В этом случае вам придется подобрать правильный размер головы, иначе ничего не получится.

    Важно! Чем длиннее ключ, тем легче будет открутить застежку.

    Если использование описанных выше методов не работает, вы можете попробовать другие методы.

    Цены на газовые ключи

    газовый ключ

    Как выкрутить винт под отверткой


    Часто ситуация с шурупами и болтами ставит владельца в тупик, ведь не все знают, как открутить шуруп, если не получается .

    При практически недоступном месте надрез можно сделать долотом или болгаркой.После проведенных манипуляций открутить винт отверткой будет достаточно просто.

    Хотя в некоторых случаях это может не дать желаемого результата, вы можете взять ту же отвертку, наклонив ее и слегка постукивая по ней. Но сделать это нужно так, чтобы винт начал вращаться.

    На вопрос, как открутить шестигранник с рваными краями, специалисты говорят, что этот крепеж можно снять следующими способами:

    1. Надфилем, который поможет получить размер шестигранника.
    2. Я использую звездочку TORX, но важно, чтобы она была подходящего размера.
    3. Отвертка, которую можно использовать, если сначала сделать чистый надрез.
    4. С помощью съемника, который ввинчивается в шестигранное отверстие.

    Винт внутренней стойки или шестигранник

    Его можно открутить следующими способами:

    90 230

    1. Плоская отвертка, но в этом случае нужно будет сделать надрез болгаркой или ножовкой.Делать это нужно так, чтобы срез был с четкими вертикальными стенками, иначе отвертка соскочит.
    2. Звезда TORX, которая не должна проходить в отверстие с отверстиями, но не должна быть больше. Нужно разрезать шапку и плотно ее подогнать. После этого нужно резко выкрутить винт, иначе щель может сорваться.
    3. С дрелью, дрелью и экстракторами. Для проведения процедуры откручивания потребуется просверлить в центре отверстие и забить туда съемник нужного размера.Затем с помощью плоскогубцев открутите элемент. Провести процедуру откручивания с помощью съемника очень легко, так как он имеет резьбу, противоположную резьбе.
    4. Долото с вращением против часовой стрелки или обратным сверлом, диаметр которого меньше, чем искривленный винт. Для выполнения этой процедуры потребуется просверлить тонким сверлом небольшое отверстие и только потом вставлять левое сверло. Конечно, теперь бур придется пускать в интенсивное вращение.
    5. 90 133

      Внимание! Нельзя использовать звезду с отверстием в центре, поэтому при затыкании они ломаются.

      Как ослабить болт с шестигранной головкой?

      Этот переходник можно легко открутить следующим образом:

      1. Со звездочкой выше.
      2. Использование надфиля, который создает правильный размер для шестигранника.
      3. Отвертка, но перед этим, как и в предыдущих вариантах, придется сделать ровный надрез.
      4. Экстрактор, использование которого уже было описано.

      Как выкрутить винт-звездочку со сломанными краями

      Чтобы добиться желаемого, нужно знать, как открутить болт шестерни.Ведь открутить такой крепеж можно так же, как указано выше:

      1. После завершения разреза просто выкрутите винт с помощью отвертки с плоской головкой.
      2. Использование разводного ключа, используемого для сжатия деталей.
      3. Использование экстрактора.

      Как снять болт с помощью специального оборудования?

      Винты выкручиваются с помощью различных приспособлений, что позволит высверлить шуруп, не повредив резьбу, Например:


      • Ключи;
      • Отвертка;
      • воздушный ключ;
      • трещотка.

      Но зачастую решить проблему указанными выше способами невозможно, и тогда на помощь придут другие Инструменты для удаления сломанных винтов:

      1. Тонкие плоские ключи, но категорически не подходят для ржавых или заклинивших винтов, так как ломают края.
      2. Ударный гайковерт.
      3. Накидные ключи больше подходят, потому что они плотнее охватывают головку.
      4. Сварочное оборудование.
      5. Шестигранный ключ с меньшей вероятностью отслоения кромки.
      6. Ударный гайковерт.
      7. Множитель, позволяющий прикладывать большее усилие к запертому болту.
      8. Отвертка с большой ручкой.
      9. Зажимной инструмент.
      10. Комплект для извлечения.
      11. Заколка для волос, идеально подходящая для высоких шляп.
      12. 90 133

        Цены на ключи

        ключ

        Работа с набором экстракторов

        Изначально вам нужно будет обвести центр, для чего вам понадобится пробойник и молоток.Затем сверлится пилотное отверстие, которое будет использоваться экстрактором.

        Внимание! При этом важно, чтобы ось не была смещена и чтобы глубина этого отверстия не превышала трех диаметров используемого сверла.

        Экстрактор придется вставить в отверстие и немного подбить, чтобы крепление было надежнее. Только после этого можно использовать метчик для ввинчивания экстрактора. Работать с ним достаточно просто, ведь после того, как экстрактор войдет в продукт до упора, продукт начнет выпадать.

        Работа со сварочным оборудованием


        Если болт сломан, как его выкрутить, не повредив само оборудование? Очень быстрый способ – использование сварки.

        Для этого возьмите гайку нужного размера и приварите ее к сломанной детали, но только с внутренней стороны. После этого изделие можно просто открутить гаечным ключом.

        Сварочное оборудование позволяет отвинтить болт или болт со сломанной головкой или сломанными краями.

        Если головка отсоединена, на остаток следует нанести небольшое количество металла, а затем установить и приварить обычную гайку.

        Отвинчивание ключом

        К сожалению, этим инструментом нельзя пользоваться, если сорвана головка крепежа.Как выкрутить слизанный винт, описано в другом пункте. Чтобы открутить его гаечным ключом, наденьте на него соответствующую насадку. Сам процесс закручивания происходит благодаря ударному механизму ключа.

        Ключ сам по себе является приспособлением, облегчающим сборку и разборку гаечных и болтовых соединений. Это очень полезно, если ключ нельзя использовать.

        Как только ключ повернут, питание подается на двигатель, который передает энергию на коробку передач, что приводит в действие ручку.Практически все приспособления, предназначенные для откручивания гаек, имеют специальную пружину, позволяющую повернуть патрон обратно. Этот факт позволяет использовать ключ не только в машиностроении, но и во многих других сферах деятельности.

        Часто бывает, что винт не откручивается, что делать, если у меня нет специальных навыков? Есть несколько простых советов, которые облегчат откручивание застежки:


        1. Чтобы выполнить эту процедуру быстрее, предварительно нагрейте компонент.
        2. Как удалить зачищенный винт?? В этом случае можно использовать шестигранный ключ.
        3. Ацетон или масло можно использовать для смазки во время работы.
        4. Использование сверла с обратной резьбой может значительно облегчить процесс.
        5. Если под рукой нет специальных инструментов, можно использовать керн и молоток. Для этого первую нужно повернуть на угол сорок пять градусов и ударить молотком, но только против часовой стрелки.
        6. Если вы не можете открутить элемент, вам нужно будет просверлить большее отверстие и снова нарезать резьбу.

        Как снять сломанную гайку

        Чтобы добиться желаемого, нужно знать, как открутить гайку с рваными краями. Хотя это непросто, есть несколько советов от экспертов, которыми вы можете воспользоваться:

        1. Металлическая щетка понадобится для очистки заклинившего соединения. В этот момент нужно слить небольшое количество керосина или солярки и подождать минут двадцать. Затем с помощью накидного ключа открутите гайку.
        2. Вы можете постучать по гайке, но не прилагайте слишком много усилий.
        3. Газовым ключом, так как у него более прочный зажим и им можно откручивать даже круглые предметы.
        4. С этой задачей отлично справится шлифовальный станок, обрезающий новые кромки.
        5. В домашних условиях часто зубилом и молотком срезают неработающую гайку и затем ее ослабляют.

        Все способы удаления ржавого, деформированного или заклинившего болта, описанные выше, остаются на усмотрение каждого владельца.Перечисленные инструменты и приспособления можно приобрести в любом хозяйственном магазине. Важно не прикладывать слишком много усилий при демонтаже, лучше разобраться с причиной проблемы и устранить ее.

        В ремонте неизбежны сюрпризы. Оборудование может выйти из строя, вроде бы цельная деталь может сломаться в самом ненужном месте, а болты и гайки сопротивляться раскручиванию. И тогда ремонт затягивается, отнимая лишнее время, нервы и деньги.

        Сейчас в сети можно найти множество видео с советами по проведению любого вида ремонтных работ.Говорят, можно построить дом с нуля на основе видео из интернета и организовать машину болт за болтом.

        Но с таким количеством советов и рекомендаций трудно выбрать правильный курс действий. В этой статье мы постараемся собрать весь имеющийся опыт и систематизировать его с точки зрения удобства использования.

        Болт с обрезанными кромками

        Теперь решим этот как выкрутить болт с рваными краями . Как правило, причины этой проблемы следующие:

        • Части, удерживаемые болтом, оказались смещены неестественным образом.Это приводит к его защемлению и повреждению.
        • Сам болт при затяжке был очень тугой.
        • Инструмент, которым затягивали, был неподходящего размера и использовались подручные средства (часто в ключи большего размера вставляются отвертки или стамески при отсутствии подходящих маленьких).

        Перед тем, как снять сломанный болт или гайку, нужно немного подготовиться. Это позволит вам потратить меньше времени и сил, а иногда и сэкономить дорогостоящее оборудование.

        Секвенирование

        Однако довольно часто бывает так, что этот винт заклинивает, до которого невозможно добраться с помощью горелки или метчика.В этом сложном случае воспользуйтесь болгаркой или любым подручным инструментом, например стамеской. сделайте глубокий надрез на уцелевшей шляпе . Он станет подсказкой, которая позволит вам вытащить весь болт.

        Теперь можно, приклеиваясь к этой полке, попробовать выкрутить несгибаемый винт. Прислонитесь отверткой к выемке и, слегка постукивая по рукоятке молотка в направлении отвинчивания (не по часовой стрелке), медленно поверните винт.

        Болт с шестигранной головкой

        Ребра оси удобны как для завинчивания, так и для отвинчивания.Четкие и ровные, они обеспечивают надежную фиксацию клавиш. Если винт подходит для вашей руки и имеет правильный размер, его можно удобно сначала повернуть вручную, а затем достать с помощью инструмента. Однако бывают случаи, когда из-за чрезмерного использования самого болта или больших нагрузок на соединение кромки ломаются и стяжка все равно выступает в соединении. Его неудобно брать, он выскальзывает из рук и инструментов. Давайте рассмотрим некоторые варианты решения этой проблемы вместе с соответствующими решениями.

        Болт с шестигранной головкой можно открутить следующим образом:

        • Вам нужно взять надфиль и придать ему размер шестигранного ключа. Сделав такой разрез, вы значительно сэкономите, ведь в дальнейшем вы сможете использовать эту застежку не один раз.
        • Сделайте вырез на шляпке болгаркой или другим удобным способом, например, ножовкой. И используйте отвертку с плоской головкой, опираясь на ее ручку, как на поворотный рычаг.
        • Вы также можете использовать одну из звездочек TORX соответствующего размера, чтобы ослабить болт.

        Есть только два варианта шатунных болтов из стали:

        Винт со звездочкой

        Такой болт снимается так же, как гайка с оторванными краями. Основные способы откручивания упорных болтов и гаек были нами подробно разобраны ранее, а теперь мы можем обобщить все способы, которые подходят для такого болта.Ну, , если у вашего зубчатого болта сломаны края:

        • Экстрактор проще всего в использовании. Проверенное средство не разочарует вас и в этот раз. Проделайте отверстие в ножке стяжки, прикрепите туда съемник соответствующего размера и аккуратно открутите вклеенный болт. Как видно из этой статьи, набор экстракторов разного диаметра – вещь действительно нужная в хозяйстве, если регулярно заниматься подобной сборкой-разборкой.
        • Используйте газовый ключ.Этот разводной ключ плотно затянет болт, и вы сможете снять его всего за несколько оборотов. Этот способ хорош тем, что вам не придется покупать отдельный инструмент. Подобный ключ есть практически в каждом доме.
        • Сконцентрируйтесь на головке винта. Если вокруг болта достаточно места, сделайте насечку на гайке болта болгаркой или ножовкой. В этот вырез можно вставить отвертку или долото и провернуть винт, ударив по его свободному концу молотком или другим удобным инструментом.

        Мы рассмотрели варианты откручивания болтов и гаек, доступные каждому домашнему мастеру. Разумеется, вне обсуждения остались методы, применяемые в профессиональных мастерских или автосервисах. Однако существует постоянно используемое оборудование, которое понадобится вам дома раз или два. И это стоит больших денег. Профессионалы используют для откручивания винтов со сломанными краями:

        1. Ударный гайковерт.
        2. Заколка для волос.
        3. Специализированные экстракторы.

        Однако если такие ситуации случаются не чаще одного раза в год, то покупать спецсредства особого смысла нет.

        Различные резьбовые соединения чрезвычайно популярны благодаря своей простоте и экономичности и могут применяться практически везде. Но удобство винтов приходит только тогда, когда мы можем свободно их ослабить.

        К сожалению, по тем или иным причинам, чаще всего в оторванных краях, разборка резьбового крепления становится крайне затруднительной.Но неразрешимых проблем нет и мы вам это докажем. При этом разберем не только варианты с проблемными гранями, но и другие случаи сложности откручивания шурупов.

        • Некачественный болтовой металл;
        • Инструменты низкого качества;
        • Неправильное использование инструментов. Пример - для откручивания гайки вместо 11 используется ключ на 12 со стойкой в ​​шлице отвертки;
        • Долгосрочное использование.Даже качественные резьбовые соединения с кромками могут изнашиваться или выкипать при длительном использовании.

        Самый простой способ удалить проблемный винт

        Если под рукой нет специальных средств, обязательно придут жидкости, которые помогут уменьшить трение в суставе и разболтать его. Такими агентами являются керосин, дизельное топливо или тормозная жидкость. Но лучший вариант – WD-40, но не у всех есть под рукой этот спрей. Чтобы использовать этот метод, просто очистите соединение металлической щеткой, а затем, если позволяет место, капните в резьбу одно из вышеперечисленных средств.В этом случае придется подождать около четверти часа и попытаться открутить соединение.

        Как вариант, можно попробовать нагреть подкисленный винт. Как мы все хорошо знаем из курсов физики, металл при нагревании расширяется, что поможет разорвать соединение в резьбе.

        Наконец, вы можете использовать газовый ключ, который также имеется дома почти у каждого. Этот ключ отличается чрезвычайно прочным захватом и возможностью приложения гораздо большего усилия.

        Важно! Иногда можно выкрутить винт, просто постучав. Для этого необходимо постучать по заблокированному оборудованию тем же молотком. Но делать это нужно, не переусердствуя.

        Отламывание лезвия под отвертку

        Часто у крестовых отверток просто разрушается рельеф, позволяющий инструменту зафиксироваться в головке. Причинами этого часто являются некачественные материалы, из которых изготавливаются такие соединения.

        В этом сценарии нам понадобятся долото и молоток.Задача — заполнить выемку на крышке, которую можно подцепить отверткой. После того, как последняя сформирована, либо используем обычную отвертку по ее назначению, либо, если разрез делается только с одной стороны, в нее под углом кладут отвертку, по которой ударяют молотком в направлении разматывания.

        Резка новых кромок

        Вы действительно можете создать новую головку винта с помощью шлифовальной машины. Излишки металла, обрезанные по бокам, снова придадут шляпе лицо.Недостаток этого способа в том, что не всегда удается найти болгарку, сама работа очень громкая, и не всегда удается кардинально повлиять на шляпу.

        Важно! Кстати, болгарку можно использовать и как инструмент для создания новых нарезов под отвертку. Но опять же, это работает только для выступающей головки винта.

        С помощью сварки или прочного клея

        Если у вас есть сварочный аппарат, вы можете приварить к поврежденной крышке гайку или стержень, а затем просто открутить соединение.Метод идеально подходит для небольших винтов на нашем оборудовании, где часто используются винты низкого качества. аппаратное обеспечение. Конечно, сваркой такую ​​тонкую работу не проделать, но ничто не мешает использовать суперклей. Нужно только брать действительно прочные и качественные изделия, и при этом быть предельно осторожным, чтобы не приклеить сам болт или гайку, только усложнив ситуацию.

        Радикальный способ поворота гайки

        Заклинившая гайка может стать очень сложной задачей, если ни один из вышеперечисленных методов не поможет.В этом случае приходится прибегать к радикальным методам – ломать гайку. Это можно сделать с помощью специального инструмента, называемого гаечным ключом. Суть его заключается в том, что он оборачивает свой металлический круг вокруг гайки и затем действует с одной стороны своим режущим элементом из особо прочного металла. Последний просто прорезает одну из граней, разрушая саму гайку. При этом сама резьба винта может остаться целой, если действовать аккуратно.

        Если этого инструмента под рукой нет, то придется действовать по старинке, применяя грубую силу.Приложите стамеску к гайке и начинайте бить по ней молотком до достижения нужного эффекта. В этом случае обычно необходимо заменить и винт, так как его резьба также повреждена.

        Проблема с шестигранным болтом

        • Можно сделать вырез на гайке и потом попробовать открутить изделие обычной плоской отверткой;
        • Используйте шестерню TORX. Если речь идет о выступающей головке, а не отверстии под шестигранник, то необходимо использовать звездочку без отверстия в центре, а также немного неподходящего размера.При этом инструмент плотно прилегает к крышке, после чего резким движением можно открутить соединение;
        • Если речь идет о болтах с шестигранной головкой, то для следующего размера можно использовать надфиль;
        • Дрель со сверлом против часовой стрелки. Последний по своему диаметру должен быть меньше диаметра болта. Перед использованием последнего нужно тонким сверлом сделать отверстие, в которое потом будет вставляться сверло обратного вращения.

        Использование экстракторов

        В хозяйственных магазинах продаются съемники, представляющие собой прочные металлические ручки с левой резьбой.В их случае поступаем аналогично способу, представленному выше – дрелью просверливаем предварительное отверстие, в которое потом будет вставляться экстрактор соответствующего диаметра.

        Важно! Старайтесь не покупать дешевые китайские экстракторы. Качество металла в них очень низкое, и инструменты быстро приходят в негодность.

        Чтобы просверлить отверстие в шляпе, нужно отметить центр дыроколом. Это создаст начальную выемку, чтобы сверло не соскользнуло на первых этапах работы.

        .

        описание, ТТХ Характеристики немецкой штурмовой винтовки Sturmgever

        STG 44 (нем. S турм г эвер 44 — штурмовая винтовка 1944 года) — немецкое автоматическое оружие (автоматическое, штурмовое) под промежуточный патрон 7,92×33 мм Kurtz, разработанное в конце Второй мировой войны. Также известен как MP 43 и MP 44 . Было выпущено около 450 000 единиц. Он стал первым серийным продуктом среди современных торговых автоматов.

        В начале 1943 года название оружия MKb42(H) было изменено на MP 43A (нем. Maschinepistole — Пистолет-пулемет). Это обозначение служило своего рода маскировкой, так как Гитлер не хотел производить новый класс оружия, опасаясь, что миллионы устаревших патронов к винтовкам и ручным пулеметам окажутся на военных складах. К тому времени конструкция Уолтера была снята с конкурса, а конструкция затвора Хенеля претерпела значительные изменения.В апреле 1943 года МР 43Б . Летом обозначение было снова изменено на MP 43/1 и MP 43 соответственно. Серийное производство машин МР 43/1 началось в июне 1943 года и продолжалось до декабря 1943 года, когда приоритет был отдан выпуску усовершенствованных МР 43 . Всего было изготовлено около 14 000 экземпляров MP 43/1.

        Осенью 1943 года проект МР 43/1 был немного доработан с тем, чтобы его можно было оснастить штатным карабинным гранатометом, предназначенным для винтовки Кар.98к. MP 43/1 легко отличить благодаря «прямому» стволу и квадратной мушке. В ходе модификации в передней части ствола был сделан выступ, изменена форма мушки. Вариант со «ступенчатым» стволом стал называться MP и . В дальнейшем конструкция оружия практически не менялась вплоть до окончания Великой Отечественной войны.

        Благодаря Шпееру модернизированный MP 43 поступил на вооружение бронетанковой дивизии СС «Викинг», которая провела первые полномасштабные войсковые испытания MP 43.Новый карабин оказался эффективной заменой пистолетам-пулеметам и магазинным винтовкам, что повысило огневую мощь пехотных подразделений и уменьшило потребность в ручных пулеметах.


        Немецкие егеря 1-й лыжной бригады, вооруженные автоматами StG 44 под Припятью на Украине

        Гитлер получил много положительных отзывов о новом оружии лично от генералов СС, HWaA и Шпеера, в результате был издан приказ о начале серийного производства MP 43 и готов к использованию.В декабре 1943 г. Управление вооружений и Henel обсудили окончательный проект MP 43. В результате переговоров в конструкцию изделия был внесен ряд изменений, в частности, газовая камера была усилена и оснащена цилиндрическое гнездо с шайбой Гровера на конце, что облегчало разборку/сборку оружия. При этом отказались от направляющих для крепления оптического прицела. ЗФ41 . К концу февраля 1944 г. было собрано всего 22 900 пистолетов-пулеметов MP 43/1 и MP 43.

        .

        6 апреля 1944 г.Главнокомандующий издал приказ, в котором наименование МР 43 было заменено на МР 44 , а в октябре 1944 года оружию было присвоено четвертое и окончательное наименование — «штурмовая винтовка», Sturmgewehr STG 44 . . Считается, что это слово было придумано самим Гитлером как звучное название новой модели, которую можно использовать в пропагандистских целях. При этом никаких изменений в конструкцию самой машины внесено не было.

        Сборочные предприятия в основном использовали запасные части для производства автоматов, поэтому на оружии выпуска 1945 года стоит обозначение МР 44.хотя обозначение уже изменено на STG 44 . Всего было выпущено 420 000–440 000 MP 43, MP 44 и StG 44. C.G. Предприятия Haenel также приняли участие в производстве StG 44 Steyr-Daimler-Puch A.G. , Erfurter Maschinenfabrik (ERMA) и Sauer & Sohn .

        Из-за проблем с установкой гранатометов и оптических прицелов автомат не смог полностью заменить Кар.98к. К тому же нехватка укороченных патронов ощущалась на протяжении всей войны.Так, в отчете Главкомата Сухопутных войск от 16 июня 1944 г. указывалось, что « МР 44 станет штатным оружием пехоты только в случае решения проблемы боеприпасов.

        Всего к концу войны было выпущено около 420 000 экземпляров StG 44. В послевоенное время он использовался Народной полицией ГДР, армией и полицией Германии, Франции, Швейцарии и Скандинавия. Вооружённые силы Чехословакии и Воздушно-десантные войска Югославии. Вопреки распространенному мнению, STG 44 не связанный с АК тем не менее послужил отправной точкой и образцом для разработки последнего.Концепция косвенного вклада была затем заимствована многими странами.

        В августе 1945 года из имеющихся на сборочных предприятиях деталей было собрано 50 StG 44, и вместе с 10 785 листами технической документации они были переданы Красной Армии для производства в СССР. В октябре 1945 года Хьюго Шмайссера завербовали для работы в т.н. «Техническая комиссия» Красной Армии. Задачей комиссии был сбор информации о состоянии развития новейшего немецкого оружия, чтобы использовать эти достижения в производстве советского оружия.

        Конструкция и принцип работы

        Автоматика СТГ 44 - Газоотводного типа с отводом пороховых газов через отверстие в стенке ствола. Отверстие ствола блокируется откидыванием затвора в вертикальной плоскости. Перекос возникает в результате взаимодействия наклонных плоскостей на затворе и ползунке. Газовая камера - не регулируемая. Пробка газовой камеры со вспомогательным штоком откручивается специальной выколоткой только при чистке машины. Для метания винтовочных гранат необходимо было использовать специальные патроны с пороховым зарядом 1,5 г (для осколочных) или 1,9 г (для противотанково-кумулятивных гранат).Стандартная навеска пороха в патроне 7,92×33 мм Kurtz составляет 1,57 г. Со штифтом затвора соединен газовый поршень со штоком.

        Аксессуары

        В комплект принадлежностей для StG 44 (MP 44) входили шесть магазинов, станок для вставки гильз с патронами, ремень, три крышки ствола, инструменты для отвинчивания газовой камеры и снятия спусковой скобы, запасные части, такие как съёмник, пружины съёмника и др.., пенал со щёткой на шнурке для чистки ствола, инструкция по эксплуатации.

        гранатометов . Оружие требовало умения стрелять гранатами. Первые модели винтовок имели на конце ствола резьбу, защищенную гайкой, как у пистолетов-пулеметов МР 38 и МР 40. Резьба предназначалась для крепления пламегасителя.

        В июле 1944 года появился первый вариант патрона для штурмовой винтовки. Это был нарезной ствол с несколькими отверстиями, предназначенными для отвода газов из канала, кривизна ствола составляла 90 градусов. Ресурс - 2000 выстрелов. Очевидно, что угол закругления в 90 градусов соответствовал экипажу бронетехники, но не пехоте.

        27 октября 1944 года было продемонстрировано несколько вариантов сопла. Сопло с кривизной 30 градусов оказалось наиболее подходящим приспособлением для пехоты. В ноябре и декабре 1944 года в пехотной школе в Дёбрице были испытаны различные варианты насадок. 24 декабря мы решили продолжить испытания только 30-градусных форсунок, так как 45-градусные форсунки очень быстро выходят из строя.

        Также можно было стрелять винтовочными гранатами с изогнутым соплом. Для пуска гранаты вентиляционные отверстия в криволинейном стволе закрывались специальной крышкой, чтобы выбрасыватель патрона обеспечивал необходимое давление газов в криволинейном канале.Дальность стрельбы осталась неизменной — 250 м, но точность оставляла желать лучшего. Было изготовлено около 100-150 сопел Vorsatz J и около 550 сопел Vorsatz Pz .


        Deckungszielgerat 45 — приспособление, предназначенное для стрельбы из автомата из полноценных укрытий. Она состояла из рамы, на которой двумя защелками крепился пулемет, снизу крепился дополнительный металлический приклад с деревянной пистолетной рукояткой. Ударно-спусковой механизм рукоятки был соединен со спусковым механизмом пулемета.Для прицеливания использовались два зеркала, установленные под углом 45 градусов. Аналогичные устройства разрабатывались для Kar.98k, Gewehr 41, 43, MG 34.

        Телескопические прицелы . На ранних этапах проектирования MKb не представлялось возможным определить роль нового вида стрелкового оружия на поле боя. С правой стороны у всех MKb42 имеются направляющие для установки оптического прицела. ЗФ41 . Фактически оптические прицелы применялись на этом виде оружия только в ходе специальных испытаний, которые дали отрицательный результат.

        В октябре 1943 года в пехотном училище в Дёбрице. были проведены сравнительные испытания кучности стрельбы МР 43/1 и снайперского варианта G43. Обе модели комплектовались прицелами ZF4 с увеличением 4Х, этот прицел был разработан в начале 1943 года. Для установки нового прицела на винтовку MP 43/1 крепление было изменено, так как крепление к прицелу ZF41 не подходило. Уже после 30 выстрелов в автоматическом режиме позиционирование перекрестия по отношению к оружию полностью терялось.5 одиночных выстрелов не попали в цель.


        Испытания показали, что качество прицелов ZF4 оставляет желать лучшего, а MP 43/1 совершенно не подходит для снайперской стрельбы. Однако все MP 43/1 по-прежнему имели планки для установки оптического прицела ZF4, хотя сами прицелы никогда не использовались в боевых действиях. Последние сведения об использовании MP 44 со снайперским прицелом ZF4 относятся к сентябрю 1944 года.


        Как и прежде, крепления находились с правой стороны оружия.Кроме того, рейхсминистр Шпеер приказал сосредоточить усилия на совершенствовании К43 как снайперского оружия.

        StG 44 может комплектоваться инфракрасным ночным прицелом ZG.1229 «Вампир».


        Эксплуатация и боевое применение

        До лета 1944 года автоматы встречались на фронтах в очень небольшом количестве (в основном в Ваффен-СС), на заключительном этапе войны аналогичное оружие применялось массово. Поэтому существенной роли в сдерживании натиска союзных войск они не сыграли.

        Видео

        Стрельба из StG 44, обращение с оружием и многое другое:

        Sturmgewehr 44 (на английском) STG 44

        Калибр: 7,92x33мм (7,92мм Kurz)
        Длина: 940 мм
        Длина ствола: 419 мм
        Вес: 5,22 кг
        Магазин: 30 патронов

        Автоматика

        Винтовка St.4 Assault оружие, построенное на основе автоматики с газовым двигателем с длинноходным газовым поршнем, размещенным над стволом. Ствол блокировался откидыванием казенной части вниз, за ​​вкладышем в казенной камере.Корпус штампован из листовой стали, также штампованный блок УСМ вместе с пистолетной рукояткой шарнирно закреплен на корпусе и откидывается вперед-вниз для разборки. Приклад деревянный, крепится к корпусу поперечным штифтом и снимается при разборке, внутри приклада имеется возвратная пружина (что исключает возможность создания варианта со складным прикладом). Секторный прицел, предохранитель и переводчик режима огня независимы (рычаг предохранителя слева над пистолетной рукояткой и кнопка выбора поперечного режима огня над ней), рукоятка затвора находится слева и перемещается вместе с затвором во время стрельба.На стволе ствола имеется резьба для крепления ружейного гранатомета, обычно закрытая защитной втулкой. Stg.44 мог оснащаться активным инфракрасным прицелом Vampire, а также специальным прибором Krummlauf Vorsatz J, предназначенным для стрельбы из танков (и других укрытий) по противнику в слепой зоне у танка.

        Ударный механизм

        Ударный механизм ударного типа. Спусковой механизм позволяет вести одиночную и автоматическую стрельбу. Переводчик огня расположен в спусковой коробке, а его концы выходят в левую и правую стороны.Для ведения автоматического огня переводчик необходимо сдвинуть вправо на букву «Д», а для одиночного огня — влево на букву «Е». Винтовка оснащена предохранителем от случайных выстрелов. Этот предохранитель флажкового типа находится под переводчиком огня и в положении «F» блокирует спусковой рычаг.

        Автомат питается патронами из коробчатого магазина емкостью 30 патронов. Вкладыши в магазине расположены в два ряда.

        Прицел секторный позволяет вести прицельную стрельбу на дальность до 800 м.На визирном луче отмечены деления прицела. Каждая шкала прицела соответствует изменению дальности на 50 м. Прорезь и мушка имеют форму треугольника. Винтовка также могла комплектоваться оптическими и тепловизионными прицелами.

        Несвоевременное принятие на вооружение винтовки StG-44 не оказало существенного влияния на ход боевых действий. Безусловно, эта модель автоматического оружия оказала огромное влияние на послевоенное развитие этого класса оружия, в том числе и АК-47. Всего за время Второй мировой войны было выпущено более 415 000 винтовок StG-44, MP43 и Mkb 42, а также свыше 690 млн патронов к ним.

        Разработка ручного автоматического оружия под патрон промежуточной мощности между пистолетным и винтовочным началась в Германии еще до начала Второй мировой войны, в середине 1930-х годов. В 1939 году в качестве нового базового боеприпаса был выбран промежуточный патрон 7,92х33 мм (7,92 мм Kurz), разработанный по инициативе немецкой фирмы Polte. В 1942 г. по требованию германского департамента вооружений HWaA разработку оружия под этот патрон начали две фирмы - C.G. Хенель и Карл Вальтер.

        В результате было создано два образца, изначально классифицированных как автоматические карабины - (MaschinenKarabiner, MKb).Образец Вальтера получил обозначение MKb.42(W), образец Хенеля, разработанный под руководством Хуго Шмайссера (Hugo Schmeisser) — Mkb.42(H). По результатам испытаний было принято решение о разработке проекта Henel, в котором были внесены существенные изменения, в основном касающиеся устройства УСМ. Из-за нежелания Гитлера приступить к производству оружия нового класса разработка велась под обозначением MP 43 (MaschinenPistole = пистолет-пулемет). Первые экземпляры МР 43 успешно прошли испытания на Восточном фронте против советских войск, а в 1944 году начинается более-менее серийное производство нового вида оружия под названием МР 44.После успешных испытаний на фронте они были представлены Гитлеру и одобрены им, в номенклатуре оружия произошла очередная измена, и образец получил окончательное обозначение StG.44 (SturmGewehr 44, «штурмовая винтовка») АК 47

        Калибр: 7,62х39
        Тип автоматики: газоотводная, запирание открытием затвора
        Длина: 870 мм
        Длина ствола: 415 мм
        Масса: 4,86 ​​

        Автоматика

        Автоматика АК работает за счет отвода пороховых газов через верхнюю проем в стене проема.Газовый поршень со штоком жестко соединен с рукояткой замка. После отодвигания затворной рамы под действием давления газа на необходимое расстояние выхлопные газы выходят в атмосферу через отверстия в газоходе. Отверстие ствола блокируется поворотом затвора, при этом два ригеля затвора входят в соответствующие пазы казенной части патронника. Затвор поворачивается за счет скоса затворной рамы. Затворная рама является ведущим звеном в автоматике: она определяет направление движения подвижных частей, принимает на себя большую часть ударных нагрузок, возвратная пружина расположена в продольном канале затворной рамы (аналог пистолетов-пулеметов, иногда не правильно называется «возвращением в бой»).Рукоятка заряжания расположена с правой стороны и интегрирована в замок. После отпирания затвора движением затворной рамы назад происходит первоначальное смещение («срывание») гильзы в патроннике. Это помогает снизить давление в камере и предотвращает разрушение корпуса при последующем извлечении, даже если камера очень грязная. Выброс гильзы вправо через окно ствольной коробки обеспечивается подпружиненным выбрасывателем, закрепленным на затворе, и жестким отражателем ствольной коробки.«Подвешенное» положение подвижных частей в ствольной коробке с относительно большими зазорами обеспечивало надежную работу системы в случае сильного загрязнения.

        Ударный механизм

        Ударный механизм куркового типа с осевым поворотным спусковым крючком и П-образной возвратной пружиной из проволоки двойной витой пары. Ударно-спусковой механизм позволяет вести непрерывный и одиночный огонь. Единая поворотная деталь выполняет функции переключателя режимов огня (переводчика) и рычага предохранителя двойного действия: в предохранительном положении блокирует спусковой крючок, стрельбу одиночным и непрерывным огнем, частично препятствует отходу затворной рамы назад, блокируя продольный паз между корпусом и его крышкой.В этом случае защелку можно отвести назад для осмотра патронника, но ее хода недостаточно для досылания в патронник еще одного патрона. Все детали автоматики и ударно-спускового механизма компактно собраны в казенной камере, играя таким образом роль как замочной коробки, так и кожуха ударно-спускового механизма. Первые партии Армии Крайовой имели по заданию рельефный корпус с кованой накладкой ствола. Имевшаяся в то время технология, однако, не позволяла обеспечить требуемую жесткость корпуса, и в серийном производстве холодная штамповка была заменена фрезерованием ложи из цельной поковки, что привело к увеличению веса оружия.Упор задней направляющей пружины входит в паз ствольной коробки и служит защелкой рельефной крышки ствольной коробки.

        Автомат имеет традиционный секторный прицел с расположением прицельной втулки в центре оружия и мушки - у ствола, на треугольном основании. Мушка регулируемая по высоте, прикрыта по бокам «реечными крыльями», прицел откалиброван на 800 м. В последующих модификациях шкала прицела достигла 1000 м. Дополнительная информация

        После внедрения в 1943 г. 7,62-мм промежуточный патрон конструкции Н.М. Елизарова и Б. В. Семина начались работы по созданию новой системы стрелкового оружия под этот патрон. На замену пистолетам-пулеметам было разработано новое индивидуальное автоматическое оружие - надежный пулемет со съемным магазином и переключателем режимов огня; магазинная винтовка — полуавтоматическая винтовка с несъемным магазином; калиберный пулемет - легкий легкий пулемет с магазинным или ленточным питанием. Работу над машиной начал А. И. Судаев, создавший в 1944 году несколько оригинальных конструкций, затем к разработке присоединились другие конструкторы.

        В 1946 году Михаил Тимофеевич Калашников представил на конкурс собственную модель автомата. В основу автомата лег опытный автомат Калашникова, ранее участвовавший в конкурсе на самозарядный карабин. После значительных доработок машина успешно прошла испытания и показала хорошие результаты, превзойдя образцы В. А. Дегтярева, С. Г. Симонова, Н. В. Рукавишникова, К. А. Барышева и других конструкторов. После завершения войсковых испытаний автомат был принят на вооружение Советской Армии и получил обозначение АК («7,62-мм автомат Калашникова образца 1947 года»).Участие немецких специалистов в создании машины по внешнему сходству между ними, работа Хуго Шмайсера в Ижевском КБ, изучение StG-44 советскими специалистами на предмет заимствования (в августе 1945 г. 50 штук Stg -44 были собраны на заводе Henel и переданы в СССР для технической отработки).
        Однако стоит отметить, что сходные очертания ствола, мушки и газоотводной трубки обусловлены применением аналогичного газоотводного двигателя, который Калашников не мог позаимствовать у Шмайсера, поскольку он был изобретен задолго до этого.
        Конструктивные отличия достаточно велики и заключаются в устройстве запирания ствола (поворотный затвор у АК и косой затвор у МР-43), ударно-спусковом механизме, отличиях в разборке оружия (у автомата Калашникова, для этого надо снять крышку казенной части, а у StG-44 - опустить спусковую коробку на штифт вместе с рукояткой управления огнем). Также стоит отметить, что АК легче StG-44 (снаряженная масса 4,8 и 5,22 кг соответственно).

        По некоторым данным, заслугой Хуго Шмайссера была разработка технологии холодного прессования, которой он занимался до 1952 года.Что сыграло роль в появлении штампованного магазина и ствольной коробки АКМ (с 1959 г.). Между тем аналогичные технологии применялись и до Шмайсера, в т.ч. в СССР в производстве пистолетов-пулеметов ППШ и ППС-43, которые до появления StG-44, то есть уже советской стороны, в основном штамповались, имел некоторый опыт производства деталей для стрелкового оружия по нажатие. Однако следует отметить, что Хуго Шмайссер не оставил воспоминаний о пребывании в СССР, поэтому никаких других сведений об участии Шмайссера и других немецких специалистов в разработке автомата Калашникова в настоящее время нет.

        Также стоит добавить, что в конструкции АК использовались элементы экспериментальной автоматической винтовки, созданной Калашниковым в 1944 году, а опытные образцы нового автомата для полигонных испытаний были готовы еще до приезда немецких специалистов в Ижевск.

        Поэтому можно с большой уверенностью сказать, что Армия Крайовая является разработкой Михаила Калашникова.
        http://www.berloga.net/view.php?id=69608

        Заводы, где Калашников сорвал АК-47 с нацистского штурмовика StG.44, существует уже давно. В целом, эти измышления уже многими развенчаны, но мнения о прямом родстве этих игровых автоматов продолжают появляться с завидной регулярностью. Эта тема предназначена для того, чтобы дать пищу для размышлений о сходстве и близости между AK и StG. Ничего нового и сверхъестественного здесь не скажу (трудно накопать что-то новое по этому поводу). Выскажу лишь несколько простых мыслей, а для их иллюстрации предоставлю несколько фотографий, собранных из разных уголков интернета.

        При первом взгляде на Калаш и Штурмгевер бросается в глаза их сходство.Особенно, если сравнивать их с какой-нибудь другой популярной штурмовой винтовкой. Например с М-16:

        Какое-то сходство конечно есть. А вот например: глядя на фото Маузера Кар98 (от ДОД) и винтовки Мосина, вы заметите как минимум не меньшее сходство. Или сравните еще раз ДоДоски Г.43 и СВТ:

        Но похоже, что реплики, из которых содрали мосинка с Маузера и Г.43 с самозарядного Токарева, особо не слышно. Но во всех умных книгах, которые пишут умные и знающие люди (которым я, по незнанию, верю) называют клонами АК, например, израильский Галил и южноафриканский Вектор, который совсем не похож на предка:

        Это значит что интеллигентные люди, которые пишут умные книжки, считают, что можно говорить о родстве оружия, судя по его строению, а не по внешнему сходству.К слову о внешнем сходстве. Наши пациенты похожи? Для большей наглядности я сделал так: обвел фотографии по контуру линией, масштабировал получившееся изображение в масштабе 1 к 1 (длина StG 940 мм, АК-47 870 мм) и наложил полученные изображения друг на друга:

        Как говорится - найди 10 отличий... Видно Калаш компактнее штурмовика. Наиболее заметна разница в задней части машин и в газоотводном узле. Компактный корпус АК-47 заканчивается сразу за пистолетной рукояткой, удлиняясь по-штурмовски далеко.Из чего сразу можно сделать вывод, что ход затвора длиннее и основная пружина длиннее. Большее расстояние между пистолетной рукояткой и магазином предполагает менее компактный ударно-спусковой механизм. Газоотводной узел и люлька выполнены разной конструкции, шток, отходящий вперед от газоотводной трубы СтГ, возможно соединен с газовым редуктором. Это о внешности. Теперь посмотрим на внутреннее устройство: кишки StG44 и АК-47:

        После осмотра конструкции мы видим сходство в конструкции следующих узлов: винтовая рама, выполненная как одно целое с газовым поршнем, газоотвод выводится на газовую трубку (у StG видимо не так просто разобрать как у АК), возвратно-боевая пружина расположена за винтовой рамой на газовом поршне.

        Отличия: В первую очередь бросается в глаза отсутствие вала штурмовой возвратной пружины (наверное потому что он такой длинный). Во-вторых, приклад (та часть, которая в нем установлена) видимо служит основанием для пружины в StG. В-третьих, доступ к ударно-спусковому механизму у StG скорее всего сзади (сложная пистолетная рукоятка). И самое главное, на мой взгляд, это снимок. В StG затвор блокируется его вертикальным перемещением. Затвор довольно сильно ходит, миллиметров на 5 по-моему.Глупо предполагать, что в процессе создания своего автомата Калашникова он не ознакомился с трофейным StG.44. Я познакомился. Косвенным подтверждением того, что Калашников не гнушался перенимать чужой опыт (в чем не вижу ничего зазорного - общепринятая мировая практика в любой сфере конструкторской деятельности) является прототип пистолета-пулемета, якобы первый опыт Калашникова , после чего его заметили как оружейника:

        Проект однозначно накрутил Томпсон.Но знание ИХМО со штурмовиком давало Калашникову преимущество в том смысле, что было видно, как НЕ надо делать автомат. Сходство Калаша со StG определяется эргономикой автомата (о чем я писал здесь) и классической схемой компоновки. Ну может еще материал и технология обработки. Уже нет. Что могло (и произошло) получиться в результате усовершенствования StG.44 видно на примере G.3 и последующих исследований HK, вплоть до G.41:

        И напоследок немного личных впечатлений.Видел StG вживую в Музее Великой Отечественной войны в Киеве (который находится под лавровым монументом Родины-матери). Мое внимание сразу привлекло множество всевозможных рельефных вкладок, видимо автомат содержит больше деталей, чем АК. Автомат здоровский, заметно крупнее калаша, особенно если говорить о высоте казенной части патронника. Самое главное — это снимок. Прямо в отверстии выброса гильзы был блестящий зазор между затвором и затворной рамой - примерно по 5 мм на проушину, как я упоминал выше.Запереть, открыть всем ветрам и пулемет не выстрелит...

        Убойная сила немецкого качества — штурмовая винтовка Sturmgever 44, изменившая тактику ведения боя. В конце 1930-х годов самые сильные армии мира были оснащены двумя видами стрелкового оружия: автоматом ближнего боя и различными типами позиционных боевых винтовок и карабинов.

        Характеристики немецкой штурмовой винтовки Sturmgever

        Первые отлично помогали воинским частям справляться с задачами на ближней дистанции, но были бесполезны для стрельбы на дистанции более 500 м.Винтовки имели прицельную дальность и дальность поражения в несколько километров, но их скорострельность была недостаточной для ближнего боя.

        Поэтому возникла необходимость создать оружие, которое заняло бы нишу между ББ и винтовками. И им стала штурмовая винтовка — «Штурмгевер» (MG-44), ставшая образцом для подражания в конструкции современных пулеметов. Таким образом, немецкий пулемет STG 44 Sturmweger можно считать прообразом всего современного оружия.

        История штурмовой винтовки Sturmweger STG 44 (штурмгевер)

        90 240 Событие 90 240 середина 1940-х 90 243
        дата
        Начало 1940 г. Создание промежуточного патрона 7,92×33 мм Пыль (короткий) 90 243
        Начало разработки нового стрелкового оружия под промежуточный патрон Вальтер
        конец 1940 г. Создание Шмайссером образца нового оружия под промежуточный патрон
        1942 Полевые испытания двух образцов
        1943 Приемка опытных образцов под обозначением МП-43А (или МП-431)
        1944 Внедрение модифицированной версии Schmeisser под обозначением StG.44 (МГ.44)

        Винтовочные патроны имеют неудобный размер для использования в автоматическом оружии. Убойная сила пистолетных патронов на дистанции более 200 м была недостаточной. Разработка промежуточного патрона позволила перейти к созданию совершенно нового оружия для эффективного боя на средних дистанциях.

        Компания Walther начала работу над прототипом оружия под промежуточный патрон в середине 1940-х годов в соответствии с поручением Государственного управления вооружений.

        В конце того же года фирма Hugo Schmeisser представила готовый образец Hewer (Sturmgewehr stg 44), еще достаточно сырой, но уже имевший положительные отзывы специалистов.


        В 1942 году образцы двух конкурентов прошли полевые испытания. Оружие фирмы «Вальтер» оказалось достаточно сложным по конструкции, капризным и не очень удобным в обращении.

        Штурмовик

        Schmeisser был одобрен при условии устранения мелких недостатков.

        — в этом году автомат введен в серию под обозначением StG.44

        В 1943 году опытная партия МР-43А была доставлена ​​в некоторые части Восточного фронта для проведения боевых испытаний. И как следствие — серийная премьера 1944 года под обозначением StG.44 («Штурмгевер 44» — штурмовая винтовка 44).

        Тактико-технические характеристики винтовки

        90 240 Указание 90 240 940 90 240 500 90 240 800 90 240 300 90 240 685
        Параметр
        Тип картриджа 7,92x33 мм Курц
        Калибр, мм 90 243 7,92
        Масса без вкладышей, кг 4,6
        Масса с патронами, кг 5.22
        Общая длина, мм
        Длина ствола, мм 90 243 90 240 419
        нарезка ствола правый, 4 шт.
        УСМ Тип вперед
        правило начисления Удаление пороховых газов
        Скорострельность, выстр/мин
        Предохранитель типа флажок слева вверху пистолетной рукоятки
        Цель мушка со штифтом, наличие крепления оптического прицела
        Дальность обзора, м
        Эффективная дальность, м
        Начальная скорость пули, м/с
        Боеприпасы Съемный магазин на 30 патронов

        Конструкция и устройство

        Основной новаторской идеей, реализованной в этом оружии, является использование пороховых газов для перезарядки патрона.Для этого используется газоотводный патрубок, а наклон заслонки вызывает блокировку.


        Фото Штурмвегера. Схема неполной разборки StG.44

        Нет регулировки газовой камеры. Заглушка со вспомогательным стержнем удаляется с помощью специального выколотки при чистке оружия. Вал затвора интегрирован с газовым поршнем.

        Тип УСП позволяет вести огонь как одиночными выстрелами, так и очередями. Возвратная пружина размещена в прикладе, что не позволяет создать модификацию без приклада.


        Схема-разрез штурмгевера STG 44 - Фото

        Основной прицел - мушка, имеются направляющие для установки оптического прицела. Но в боевых условиях заменять обычный на оптический не пришлось - эффективность у них почти одинаковая.


        Автомат MP 44, фото со штатным прицелом для StG.44

        Питание штурмовика осуществлялось съемным двухрядным магазином на 30 патронов. Из-за слабой пружины в реальных условиях снаряжался на 5 снарядов меньше.

        О недостатках конструкции, примечание:

        • прицелы оказались неэффективными - не обеспечивали нужной точности на средних и дальних дистанциях;
        • 90 438 относительно большой вес;
        • слабый приемник;
        • низкая упругость магазинной пружины;
        • Цевье
        • не очень удобно для стрелка.

        Эти недостатки связаны с "влажностью" оружия. Их ликвидацией конструкторы в Германии занимались до конца войны.

        Sturmgewehr 44 и автомат Калашникова

        Есть мнение, что его автомат Калашникова скопирован с Schmeisser STG 44, есть аргументы за и против этого предположения. Визуальное сравнение показывает, что компоновка и общий вид похожи, но есть существенные различия в устройстве. Общая идея заключается в использовании промежуточного элемента и отводе пороховых газов для перезарядки.

        Еще один факт, который заставляет задуматься.После капитуляции фашистских войск основатель штурмгвера Хуго Шмайссер работал в конструкторском бюро в Ижевске. Калашников в это время создавал свой шедевр в Коврове, но несколько раз был в командировке в Ижевске.

        Нет подтвержденных данных о том, встречался ли он со Шмайссером или нет. Не исключено, что после тщательного осмотра Sturmgewehra 44 Калашников по некоторым вопросам консультировался со своим немецким коллегой.

        При этом известно, что руководителем «Калашникова» был известный советский конструктор-оружейник Судаев, разработавший свой вариант паротрубного автомата, компоновку которого можно увидеть на картинке ниже.


        Из существенных отличий АК-47 от StG.44 нельзя не отметить следующие:

        • размер и положение возвратной пружины;
        • тип цилиндрового замка;
        • положение ручки винта
        • Правило разборки
        • .

        Можно только догадываться, использовала ли техническая группа Калашникова идею Шмайссера в качестве основы для создания АК-47 или нет. Но две основные идеи, позволившие создать стрелковое оружие нового поколения, немецкий конструктор реализовал ранее в своем оружии — использование промежуточного патрона и отвод пороховых газов для перезарядки.


        Модификации винтовки Sturmweger

        Немецкие конструкторы практически не имели времени на доработку и создание модификаций.

        Появление штурмовика до окончания Второй мировой войны означало, что он не имел официальных модификаций (кроме современных страйкбольных моделей).

        Видно, что были изобретены и изготовлены прототипы специальных устройств - насадки для стрельбы из укрытий ("изогнутый" ствол) и инфракрасный прицел для стрельбы ночью."Кривые" стволы имели очень низкую точность стрельбы, практической пользы от них не было.


        Штурмгевер - фото с дроссельной трубкой - "изогнутый ствол" для стрельбы из-за угла

        Инфракрасные прицелы имели два недостатка, которые не давали им "зеленого света" для повсеместного использования: дальность стрельбы составляла всего до 100 м и необходимо носить с собой дополнительные аккумуляторные сумки. А при высокой влажности их изображение было очень размытым. Для корректировки прицельной стрельбы пришлось использовать влагомер.


        Sturmgever 44 - фото с прибором ночного видения с батареей

        Были даже попытки использовать подствольный гранатомет, но они не увенчались успехом - на тот момент эффективных боеприпасов еще не было разработано.

        Преимущества и недостатки

        Преимущества:

        • простота конструкции и механики - возможность производить большие партии в короткие сроки;
        • 90 438 хороших боевых свойств при стрельбе на средние дистанции;
        • высокая скорострельность;
        • эргономичность и компактность;
        • 90 438 малое количество запчастей в строевых частях;
        • простых инструкций по применению, которым можно научиться без специальной подготовки.

        Но у Sturmgewehr 44 есть и ряд недостатков, которые немцы просто не успели исправить:

        • неудачные варианты прицела, как мушка, так и дополнительный оптический прицел;
        • 90 438 неудобство цевья - при интенсивном огне оно нагревалось, обжигало руки и требовало от стрелка аптечки; 90 438 слабых возвратно-накопительных пружин;
        • плохой приклад - в ближнем бою он часто ломался и не было смысла сверлить для дополнительного крепления приклада, т.к. нарушалась работа возвратной пружины;
        • много штампованных деталей, которые изгибались при ударе - функционирование оружия становилось проблематичным.

        Это настоящий немецкий Шмайсер, а не пистолет-пулемет МР 38/40 разработки Генриха Фольмера, который мы часто показываем нам в фильмах о Великой Отечественной войне. Именно эта винтовка стала прообразом легендарного автомата Калашникова и не менее известного бельгийского автомата FN FAL. На нем располагалось привычное место для оптического прицела, подствольного гранатомета и других принадлежностей. Благодаря этому оружию в современной военной терминологии появились термины «промежуточный патрон» и «штурмовая винтовка».Все эти утверждения верны!

        Разработка этого оружия восходит к периоду перед Второй мировой войной, с разработки «промежуточного патрона» 7,92х33 мм (7,92 мм Kurz) в 1930-х годах. Этот патрон имел среднюю мощность между пистолетным патроном (9х19мм «парабеллум») и винтовочным патроном (7,92х57мм).

        Этот патрон разработан по инициативе немецкой оружейной компании Polte, а не по рекомендации германского военного ведомства. В 1942 году немецкое управление вооружений HWaA поручило Вальтеру и Хенелю разработать оружие под этот патрон.

        В результате были созданы образцы автоматического оружия, которые получили название MaschinenKarabiner (от немецкого — автоматический карабин). Образец Henel имел маркировку MKb.42 (H) и образец Walter Mkb.42 (W) соответственно.

        По результатам испытаний было принято решение о разработке конструкции Henel. Разработка велась под руководством легендарного немецкого оружейника Хуго Шмайсера. В конструкцию были внесены существенные преобразования, например, конструкция УСМ была взята от модели Вальтера.

        Дальнейшие работы по разработке автоматической винтовки уже велись под обозначением MP 43 (MaschinenPistole, нем. пистолет-пулемет). Изменение названия разработки было связано с противодействием Гитлера массовому производству автоматического оружия, мотивируя это тем, что на тот момент в магазинах оставались неиспользованными миллионы винтовочных патронов. Это не изменило плохого отношения Гитлера к новым образцам автоматического оружия и демонстрации возможностей автоматической винтовки. Дальнейшее развитие этого оружия происходило под личным контролем рейхсминистра вооружений в Германии Альберта Шпеера, тайно от фюрера.

        Тем не менее Германии срочно требовалось новейшее оружие. Огневая мощь пехоты вермахта в середине войны уже намного меньше огневой мощи Советской армии, вооруженной в основном пистолетом-пулеметом Шпагина. Этот факт требовал либо производства большого количества громоздких и неудобных ручных пулеметов, либо начала серийного выпуска автоматических винтовок, у которых эффективная дальность стрельбы составляла до 500 м против 150 м у ППШ. Это также изменило отношение Гитлера и всей верхушки Третьего рейха к автоматическому оружию.Уже в начале 44-го года началось серийное производство нового вида стрелкового оружия, которое получило название MP 44. Этим оружием вооружались в первую очередь элитные части Вермахта. В то же время модернизируется боеприпас для МР 44: «Пистолен-Part.43m. Е» — патрон образца 1943 года стал очень похож на нынешний автоматический патрон, в пуле которого был стальной сердечник.

        В октябре 1944 года образец получил лично выбранное Гитлером обозначение StG.44 (Sturmgewehr.44, с немецким автоматом образца 1944 года). Обозначение «штурмовая винтовка» настолько прижилось к этому виду стрелкового оружия, что в настоящее время штурмовыми винтовками называют все виды стрелкового оружия, имеющие схожие характеристики.

        StG.44 (Sturmgewehr.44, от нем. - штурмовая винтовка 1944 г.)

        Автоматическая винтовка Sturmgewehr.44 представляла собой индивидуальное огнестрельное оружие, построенное на принципе автоматического отвода сверху части пороховых газов, образующих газовый поршень в движении.Канал ствола блокировался откидыванием затвора вниз, за ​​выступ в ствольной коробке. Корпус изготовлен из штампованного стального листа. Ударно-спусковой механизм с пистолетной рукояткой крепился к ствольной коробке и в не полностью разобранном виде откидывался вперед-вниз. Ложа изготовлена ​​из дерева, крепится к корпусу и снимается при разборке. Внутри приклада находилась возвратная пружина.

        Спусковой механизм винтовки позволял вести автоматический и одиночный огонь.StG.44 имел секторный прицел, независимый переводчик режима огня и предохранитель, рукоятка затвора находилась с левой стороны и во время стрельбы двигалась вместе с затвором. Для крепления ружейного гранатомета на дульной части ствола делается резьба. Кроме того, Stg.44 мог оснащаться специальным изогнутым приспособлением, которое предназначалось для ведения огня из окопов, танков или других укрытий.

        Sturmgewehr.44 имел следующие ТТХ
        Калибр орудия 7,92 мм.
        Длина винтовки - 940 мм.
        Длина ствола - 419 мм. Вес
        Sturmgewehr.44 без патронов составляет 4,1 кг или 5,22 кг с полным магазином на 30 патронов.
        Скорострельность около 500 выстрелов в минуту.
        Емкость магазина составляла 15, 20 и 30 патронов.
        Начальная скорость ракеты около 650 м/с.

        Преимущества штурмгевера 44. Винтовка эффективно стреляет очередями на дальность до 300 м и одиночными выстрелами на дальность до 600 м. Это более чем в два раза больше, чем у ППСз.Винтовка МР-43/1 создавалась для снайперов, что позволяло вести прицельный огонь на расстояние до 800 метров. Фрезерованная установка могла быть оснащена счетверенным оптическим прицелом или инфракрасным ночным прицелом ZG.1229 «Вампир». При стрельбе отдача была почти в 2 раза меньше, чем у винтовки Маузер-98К. Это повысило точность и комфортность стрельбы.

        Его недостатки. Во-первых, это большой вес. Винтовка была почти на килограмм тяжелее винтовки Маузер-98К. Деревянный приклад часто ломался в рукопашном бою.Пламя, вырвавшееся из ствола во время стрельбы, сильно оголило стрелка. Длинный магазин и высокий прицел заставляли стрелка высоко поднимать голову при стрельбе из положения лежа, что значительно увеличивало его профиль. С целью уменьшения высоты оружия изготавливались магазины емкостью 15 или 20 патронов.

        Всего за время Второй мировой войны было выпущено более 400 000 автоматических карабинов Stg.44, MP43, MP 44.

        Пулемет был дорогим трофеем не только для советских войск, но и для союзников.Имеются документальные свидетельства применения этого оружия советскими солдатами при штурме Берлина.

        В конце войны штурмовые винтовки Sturmgewehr.44 использовались полицией ГДР и чехословацкой армией. В Югославии винтовки оставались на вооружении ВВС до 1970-х годов.

        Кроме того, огромное влияние на послевоенное развитие стрелкового оружия оказала созданная Хуго Шмайсером штурмовая винтовка. Таким образом, конструкция бельгийского FN FAL и автомата Калашникова была если не скопирована, то по схеме, очень похожей на Stg.44. Современный автоматический карабин US ​​M4 тоже очень похож на Sturmgewehr.44.

        Американский телеканал «Милитари», составивший рейтинг 10 лучших винтовок прошлого века, отвел штурмовой винтовке Sturmgewehr.44 почетное 9 место.

        19 сентября на пересечении Садового кольца и Долгоруковской улицы в Москве открыли памятник изобретателю самого известного в мире автомата. Эта дата пришлась на День оружейника, праздник, установленный В.В. Путин по инициативе самого Калашникова.

        Через несколько дней после открытия военно-исторические специалисты обнаружили на постаменте памятника схему взрыва. STG 44 ( Sturmgewehr 44 , немецкий автомат конструкции Хуго Шмайссера, оружейника 3-го рейха).

        Старый спор о заимствовании деталей и узлов автомата Калашникова от STG 44 . Напомним, что комментаторы-критики, которые в 99,9% случаев оказываются непростительно далекими от тематики оружия, указывают на внешнее сходство АК и СТГ 44 как неоспоримое свидетельство того, что российское оружие "слизано" "из немецкой винтовки.Однако если посмотреть на внутренние детали и работу обеих винтовок, то есть принципиальные отличия. Как соотносятся автомат Калашникова и Sturmgewehr 44 ?

        Максим Попенкер, официальный представитель концерна «Калашников», опубликовал на сайте «Калашников.Медиа» статью, которая хорошо отвечает на этот вопрос. Итак...

        1. Кто такой Хуго Шмайссер и почему его часто поминают рядом с Калашниковым?

        Хьюго Шмайссер (1884-1953) - немецкий конструктор-оружейник и предприниматель, потомственный оружейник.Прославился разработкой нескольких ранних автоматических пистолетов для Бергманна, одним из первых серийно выпускавшихся пистолетов-пулеметов MP 18 (его приоритет недаром ставится под сомнение итальянцами ОВП-1918 и Беретта-1918). В контексте отечественной истории оружия «Шмайссер» чаще всего упоминается в связи с разработкой пистолетов-пулеметов под промежуточный патрон. Действительно, в 1943 г. Красная Армия получила в качестве трофея немецкий пулемет Mkb 42(H) конструкции Шмайссера под промежуточный патрон 7,9х33, что привело к созданию в 1943 г. собственного промежуточного патрона 7,62х41 с несколько лучшей баллистикой, чем у Немцы и развертывание активных работ по оружию под этот боеприпас.

        Здесь следует особо отметить, что, когда Шмайсер еще занимался серийным производством своего модифицированного пулемета в Германии Stg 44 , в СССР велись работы по созданию целого семейства оружия под промежуточный патрон - карабинов с ручной перезарядкой и самозарядкой, пулеметы и ручные пулеметы. Уже летом 1945 года, когда захваченный американцами в апреле 1945 года «Шмайссер» еще находился в их плену, в СССР начались войсковые испытания пистолета-пулемета Судаева АС-44 под патрон 7,62х41.Одновременно начались испытания самозарядного карабина Симонова СКС под тот же патрон. В 1946 году Шмайссер вместе с группой других немецких инженеров был направлен в СССР для передачи немецкого опыта.

        Напомню, что в те времена это была нормальная практика - первые советские реактивные самолеты имели двигатели немецкой конструкции, первый послевоенный мотоцикл ИЖ-350 в Ижевске был копией немецкого DKW 350, французы на своих заводах собрали пистолеты Вальтер для своей полиции из перехваченных частей и в соответствии с захваченной документацией и все американские космические ракеты для луны Сатурн 5 были изготовлены под руководством бывшего штурмбаннфюрера СС Вернера фон Брауна.

        2. Что известно о сотрудничестве Шмайссера и Калашникова?

        Практически ничего. Михаил Тимофеевич работал над своим пулеметом в городе Коврове и на Щуровском полигоне в Московской области, участвуя в конкурсах на новый пулемет в 1946 и 1947 годах вместе со многими другими конструкторами, так или иначе имевшими заметное влияние на окончательный вариант винтовочного автомата АК-47 после неудачи с АК-46. В частности, стоит обратить внимание на Булкина из Тулы с его автоматом ТКБ-415, который был одним из главных конкурентов Калашникова на последнем этапе конкурса 1947 года.

        В Ижевск, где Хуго Шмайссер находился с группой своих бывших соотечественников с 1946 года, Калашников прибыл в начале 1948 года с более-менее готовым проектом пулемета. АК запущен в серийное производство.

        Следует также отметить, что конструкция новой машины в то время была секретной, и немецкие инженеры, работавшие в Ижевске, не имели доступа к секретным работам. Вообще, в открытом доступе в Ижевском музее ИЖМАШ находится достаточно большое количество документов, касающихся работы группы немецких оружейников, в том числе и личные характеристики на них, из чего следует, что Шмайссер, в отличие от многих других его коллег, которые также они оказались в советском плену (типаГрунер), не проявляли особого рвения в помощи победителям и занимались не очень серьезными проектами, вроде нового пистолета-пулемета или оружейных магазинов. Можно предположить, что Шмайссер, возможно, предоставил советским инженерам некоторые данные о технологии штамповки деталей оружия из листовой стали, но документальных подтверждений пока не обнаружено.

        3. Случайно ли сходство конструкции Stg-44 и АК-47?

        Если говорить о внешнем сходстве, то да, StG 44 и АК-47 похожи.Насколько похожи друг на друга другие виды оружия аналогичного назначения.

        Если речь идет о внешнем сходстве, то стоит напомнить инженерному, что форма определяется функцией. Одно назначение диктует внешнее сходство, при этом следует отметить, что аналогичный STG 44 общей компоновки (штампованная конструкция, отдельная пистолетная рукоятка, отъемный коробчатый магазин, навешиваемый на шарнирный блок ударно-спускового механизма с рукояткой) имел, скажем , пистолет-пулемет Судаева 1942 года выпуска.С другой стороны, аналогичную АК компоновку (как внешне, так и внутренне) имела автоматическая винтовка (ручной пулемет) американского Льюиса (пулемет Льюиса) образца 1923 г. - эта система также имела газоотводную автоматику с верхним газовый поршень с длинным ходом и винтовым поворотным замком.

        Если говорить только об устройстве автоматики и компоновке внутренних элементов, то и здесь различий между системами Калашникова и Шмайссера гораздо больше, чем по совпадениям.

        Что касается STG 44 , то его компоновка со сложным ударно-спусковым механизмом, возвратной пружиной в прикладе, длинноходным газовым поршнем и характерным запиранием косым затвором в вертикальной плоскости имела более чем случайное сходство с Устройство чешского легкого пулемета ZB Vz.26. Это сходство было особенно заметно в ранней версии немецкой штурмовой винтовки Mkb 42(H), но у Sturmger 1944 года чешские «уши» торчат самым очевидным образом.


        Автомат Калашникова по блокаде и ударно-спусковому механизму создан на базе американской системы Garanda M1 (что подтверждал в своих воспоминаниях сам Михаил Тимофеевич). Концепция «подвешивания» группы затворов с большими прорезями для обеспечения высокой надежности в случае загрязнения была ранее использована Судаевым в его автомате АС-44, ранее разработана конструкция замкового патронника с отдельной крышкой и Характерная пружинная отдача реализована в автомате Булкина ТКБ-415.

        Короче говоря, и Шмайссер, и Калашников занимались решением одной и той же инженерной задачи (т.е. созданием оружия на уже известных принципах и со схожими требованиями), но подход у них был принципиально разный, как и результаты - автомат Калашникова это доказал заметно легче "Штурмгевера", более гибкая в конструктивном отношении (для STG 44 создание варианта со складывающимся прикладом повлекло бы за собой серьезное изменение конструкции за счет расположенной в прикладе пружины), а главное, это намного надежнее.

        Поэтому, несмотря на известность STG 44 после войны, в других боевых образцах их серьезно не копировали, а вот АК стал одним из самых удачных, массовых и копируемых образцов не только в своем классе, но и в вообще среди всего стрелкового оружия 20 века.


        Для наших более искушенных читателей - полная разборка StG 44. Те, кто знаком с устройством автомата Калашникова, увидят отличия в системах этих винтовок. .

        Смотрите также