Содержание, карта.

Почему колонки начинают хрипеть на высокой громкости


Шумят, шипят, фонят колонки — 4 причины неполадок и как их исправить

Статья обновлена: 26.07.2021

Колонки — лучший союзник меломана. Они создают особую атмосферу в походах и путешествиях, могут украсить утреннюю рутину или добавить настроения к вечеру, помогают задать темп работе, а в некоторых случаях от колонок даже напрямую зависит ее качество. Но как быть, если такой важный элемент повседневности вдруг вышел из строя? Колонки фонят и непонятно что с ними делать? Ответ нужно искать в причине. Самые частые из них представлены в статье ниже, вместе с эффективными практическими советами о том, как лечить шипящие колонки.

Диагностика: как распознать причину проблем со звуком?

Внезапные перебои в работе колонок могут застать врасплох, но, прежде чем идти в сервисный центр, стоит попробовать разобраться с этой проблемой самостоятельно. Главное — запастись терпением. Прежде всего, надо провести диагностику аппаратуры, разобраться с особенностями ее подключения и узнать о факторах, которые влияют на качество звука на выходе. 

После ознакомления с деталями, которые влияют на исправную работу колонок, уже можно приступать к проверке возможных причинных факторов, чтобы найти и устранить корень проблемы. В зависимости от того, о каком именно приборе идет речь, причину неполадок нужно искать в его особенностях.

Основные типы колонок и то, на что нужно обратить внимание при диагностике — в таблице ниже:

Итак, причина, по которой шумят колонки, обнаружена, но что делать дальше? Как ее устранить и получится ли справиться самостоятельно?

Полезный обзор: JBL Clip 3: обзор внешнего вида и 7 параметров

Проблемы в компьютере

Часто случается так, что проблема оказывается не в колонках, а в ПК. Первым делом нужно проверить, подключены ли колонки к ПК. Чаще это случается с беспроводными моделями. Далеко не всегда можно визуально понять, что они синхронизированы с ПК. Чтобы определить наличие коннекта, необходимо зайти в аудионастройки:

  1. Нажать на «Пуск».
  2. Перейти в «Настройки», тапнув на шестеренку слева.
  3. Выбрать «Система».

Зайти в раздел «Звук» и проверить «Устройство вывода». И там будут все колонки, что подключены в данный момент к девайсу. В ноутбуках по умолчанию уже идут «Динамики (Realtek High Definition). Все остальные устройства — это сторонние колонки.

Если комп не видит девайс, нужно вынуть шнур из соответствующего порта и вставить кабель от динамиков в ПК снова. В случае, если комп не видит беспроводные колонки, их необходимо синхронизировать. Для этого берут инструкцию передатчика звука и подключают девайсы так, как описано в ней.

Последующая проверка будет выглядеть следующим образом:

  • Просмотр настроек звука

Посмотреть уровень громкости. Возможно, случайное нажатие на кнопку отключило звук или сделало его слишком тихим. Это можно сделать всё в том же разделе «Звук» или нажав иконку «Громкоговоритель» на панели задач.

  • Проверить наличие свежих драйверов

Иногда «дрова» аудиосистемы не работают на конкретном компьютере из-за программных сбоев системы, что отказывается их читать. Переустановка драйверов решает и эту проблему.

Обновить дрова можно так:

  1. Кликнуть на «Пуск» правой кнопкой мышки.
  2. Выбрать в выпадающем меню «Диспетчер устройств».
  3. Перейти в раздел «Звуковые, игровые и видеоустройства».
  4. Выбрать «Realtek Audio», и попав в выпадающее окно, перейти во вкладку «Драйвер».
  5. Нажать на кнопку «Обновить драйвер».

Если проблема была в «дровах» звуковой карты, колонки запускаются. Если же не помогло, нужно подключить колонку к компу и повторить эту процедуру с драйверами сторонних динамиков. А вот когда даже после этих манипуляций аудиоустройство продолжает «глючить», значит, что дело не в программной части. Придется внимательно изучить оба устройства.

В чем разница: Обзор портативных колонок Sony и JBL: сравнение 5 характеристик

Проблемы с разъемом звуковой карты  

Если причина таится в поломанной звуковухе, обращение в сервис неизбежно. Там специалисты проверят и, возможно, заменят карту на новую. Часто бывает, что звук начинает барахлить именно по причине устаревания или непригодности звуковой карты.

Проблема в шнуре 

Чтобы найти эту неисправность, нужен глаз — алмаз. Для того чтобы колонки начали шуметь достаточно резкого движения или случайного пережима. Понять, что со шнуром что-то не то, можно присмотревшись

  • К торчащим проводкам

Если видно, проблема явно в них.

  • К изменению формы

Приплюснутость показывает, что где-то передавлен кабель и, возможно, порвались тонкие проводочки.

Лучше не лезть к шнуру самостоятельно, а доверить ремонт профессионалам. Тогда устройство наилучшим образом будет готово к работе. За экранировку переживать не стоит — этим страдала старая техника. Современные девайсы уже по умолчанию экранированы от магнитного воздействия своих «соседей»: излишняя близость динамиков и ТВ либо компа не будет вызывать «пятен» на экране или гула в динамиках.

Честный ТОП: Рейтинг бюджетных портативных колонок до 1500 грн: 10 лучших

Проблема в акустической системе

Также бывает, что проблема затаилась внутри самих колонок. Далеко не все из них удароустойчивые, при падении может нарушиться расстановка деталей. Это может привести к неполадкам с резистором, динамиками или усилителями.

Если на устройстве появились трещины, со львиной долей вероятности проблема вызвана падением. Также можно понять, что проблема затаилась в самой акустике, если проработать все возможные варианты методом исключения. Когда комп отлично работает с другими колонками, а шнур подключения визуально цел, значит проблема в конкретно взятых динамиках.

Самостоятельно эту проблему не решить — придется обращаться к профи в сервисный ремонт. Они вскроют девайс, посмотрят на целостность деталей и заменят поломанные.

Беспроводной коннект: Как подключить блютуз колонку к телефону: 2 проверенных варианта для 2 ОС

Основные этапы осмотра для тестирования и исправления каждого пункта

  • Проверка совместимости и отклика на подключение;
  • аккуратная очистка от пыли и грязи; 
  • внешний осмотр, поиск недостающих элементов;
  • поиск обрывов, заломов, прочих повреждений.

Столкнувшись со звуковыми неполадками колонки, важно внимательно изучить вопрос и подойти к решению проблемы со знанием дела. Лучше пару раз перепроверить один и тот же пункт, протестировав его на исправность или неисправность, чем, не досмотрев, начать чинить вполне рабочий механизм. Кроме того, не стоит начинать «лечить» шипящие колонки самостоятельно, не проконсультировавшись перед этим со специалистом, т.к. есть большой риск потерять гарантию производителя.

Всегда готов: 2 эффективных способа, как правильно заряжать портативную колонку

Звук, которого быть не должно — что делать, если хрипят колонки

Определить причину шума и устранить его иногда можно даже своими силами, не прибегая к помощи мастера. Мы расскажем о том, почему могут хрипеть колонки, и что с этим делать.

Разделы статьи

Способы и причины их устранения

Известно, что перед началом исправления поломки необходимо выявить её причину и произвести оценку сложности повреждения. Самостоятельное восстановление возможно при лёгких повреждениях. В сложных же ситуациях необходимо обращаться к мастерам, имеющих опыт в ликвидации подобного рода неполадок. Ниже приведён список причин, приводящих к появлению хрипения в колонках. Итак, эти дефекты появляются из-за:

  • возникновения повреждений в динамиках или обрывов одной либо нескольких жилах в проводах;
  • нарушениях контактов как в отдельных радиодеталях, так и во всей электронике целиком;
  • несоответствия параметров колонок требованиям создающий звук аппаратуры;
  • проникновения в колонки грязи, пыли и прочих инородных предметов;
  • неверно выбранного усилителя;
  • износившихся динамиков.

При выявлении причины хрипа колонок можно приступать к обдумыванию алгоритма его устранения. Так, механическое повреждение корпуса требует замены его элементов. Возникновение сбоев в электронных узлах требует проведения её полной проверки и восстановления контактов в соединениях радиодеталей и плат.

Хорошо, если хрипение колонок возникло в период гарантийного обслуживания, и при этом сохранился гарантийный талон. Тогда можно обращаться в специализированную сервисную мастерскую, где за проверку и восстановления оборудования не придётся платить. Но если выяснится, что пользователь делал попытки самостоятельного восстановления работоспособности колонок, то в гарантийном бесплатном обслуживании будет отказано.

А почему шипит

Иногда колонки могут издавать не хрипы во время воспроизведения звука, а равномерное фоновое шипение просто во включенном состоянии.

Это значит, что:

  • Износился динамик. Тут поможет только его замена или замена всей колонки.
  • Плохая защита кабеля. Из-за этого возникают электропомехи, которые и выражаются в виде характерного гула. Помогает замена кабеля или новая обмотка.
  • Расшатанный разъем для подключения колонок. Здесь решение – замена разъема. Тоже самое происходит при износившемся штекере.

Гул также может вызывать лежащий на колонке телефон или даже радиобрелок от ключей. Уберите технику, и проблема решится. Гудение при выключенном звуке, но поднятой выше 50% громкости колонок – признак низкого качества аппаратуры.

Хрипение и шипение динамиков

Зачастую, у пользователей могут появиться проблемы, связанные с возникновением хрипения в некачественных колонках. В такой ситуации необходимо выполнить проверку состояния каждого элемента устройства, и согласно рекомендациям инструкций по эксплуатации выполнять ремонтные работы для восстановления нормальной работы аппаратуры.

Для начала необходимо убедиться в соответствии возможностей колонок требованиям подключаемой к ним аппаратуры и диапазон их работы. Следует отметить, что во избежание приобретения некачественной и полной дефектов техники лучше её приобретать в проверенных фирменных магазинах.

Хрипение может возникнуть из-за специального усилителя, предназначенного для приёма сигнал и его передачи к излучающему звуковые волны динамикам. Основными параметрами работы этого приспособления являются характеристики мощности выходящего сигнала и его устойчивость к нагрузкам. Установки в колонки низкокачественного усилителя чревато искажением либо вообще исчезновением звука. Отсюда и периодическое появление хрипения в устройстве.

Следует отметить, что при покупке колонок нужно уточнять их параметры, а также возможности установленного усилителя.

Причины

Перед тем как нести колонки в сервис, или пытаться самостоятельно решить проблему, нужно выяснить причины сбоя. Колонки чаще всего хрипят по следующим причинам:

  • механическое повреждение самих динамиков или проводов, через которые осуществляется их подключение;
  • неполадки в работе микросхем и электроники;
  • попадание во внутреннюю часть устройств влаги или каких-то посторонних предметов;
  • износ динамиков.

Еще одна потенциальная причина — несоответствие подключаемой аппаратуры.

Характер хрипов

Наиболее часто на хрипы во время работы жалуются обладатели колонок некачественного производства. При этом помехи возникают только на большой громкости.

Чтобы попытаться выяснить истинную причину появления дефекта, рекомендуется определить характер хрипов:

  • временные помехи – хрипение появляется непосредственно после включения, а через некоторое время исчезает или является постоянным;
  • симметричность – колонки хрипят вместе или только какая-то одна из них;
  • зависимость от громкости – хрипят на высокой, на низкой или при регулировке;
  • присутствие хрипов в том случае, если рядом с колонками находится телефон.

А также следует обратить внимание на технику, с которой идет воспроизведение аудиофайлов. Возможно, причина не в колонках. Так, если на музыкальном центре подключенные колонки хрипят, а на компьютере – нет, то неполадки возникают именно на первой аудиотехнике.

Важный момент! Если начали хрипеть новые колонки, то их можно отправить на бесплатную диагностику, обратившись к продавцу.

Рекомендации

Во избежание дальнейшего возникновения ситуаций подобного рода при использовании акустики нужно периодически прибегать к выполнению профилактики и соблюдению условий работы устройств. Выполнение нескольких простых правил будет более чем достаточным. Итак, для отличного качества звучания необходимо прибегать к:

  • Периодической проверке подключения проводов и их целостности;
  • Периодической чистке от грязи и пыли внутренности динамиков аппаратуры;
  • Проверке правильности соединения колонок или акустики;
  • Периодически пылесосить (со слабой мощностью) внутренности аппаратуры, чтобы вывести оттуда всю пыль, грязь и прочие инородные предметы;
  • Выполнению превентивных мер по недопущению попадания внутрь динамиков влаги и грязи.

Благодаря соблюдению этих простых правил колонки смогут прослужить намного дольше, радуя пользователя своим высококачественным звуком.

Колонки Электроника

Что делать?

Определившись с причиной возникновения хрипов, следует попытаться самостоятельно устранить их. Действия зависят от характера поломки.

  • Если колонки хрипят непосредственно после включения, следует проверить провода, соединяющие их с усилителем и другой аппаратурой. Возможно, штекеры воткнуты в разъемы не до конца. А также нужно проверить провода на наличие перекрученных фрагментов.
  • Когда хрипят обе колонки, то, вероятно, причина в технике (компьютер, ресивер, музыкальный центр). Выход из строя одновременно обеих колонок — это большая редкость. Выяснить ситуацию очень просто — достаточно подключить колонки к другому источнику.
  • Если хрипят колонки на минимальной или на полной громкости, то проверку лучше начать с тихого звучания. Если в этом случае слышен хрип, то проблему можно устранить, заново соединив провода с динамиками. Возможно, они повреждены или просто были плохо подключены. В случае повреждения проводов можно попробовать починить их при помощи изоленты. Когда неполадки слышны на высокой громкости или на басах, то это тоже можно попытаться исправить. Первое, что нужно сделать — протереть динамики от пыли, а также проверить на наличие во внутренней части посторонних предметов. Если причина кроется в поломке конденсатора или электроники, то без специальных знаний не обойтись. Потребуется помощь мастера.

Это основные проблемы, из-за которых могут возникать хрипы в колонках. С некоторыми из них можно справиться в домашних условиях, а другие требуют сервисного ремонта.

Иногда причина неприятных звуков кроется вовсе не в поломке динамиков, а в том, что рядом с ними находится мобильный телефон или другое подобное устройство. Примечательно, что неприятный звук издают только те колонки, внутри которых находится усилитель. Это происходит потому, что мобильный телефон излучает электромагнитное поле. Проводник, оказавшийся в непосредственной близости от устройства, начинает преобразовывать его в импульсы электричества. Сам по себе импульс довольно слабый, но он способен увеличиться в несколько раз, если телефон лежит в нескольких сантиметрах от колонок. Из-за этого колонки начинают издавать неприятный звенящий звук, который то пропадает, то снова возобновляется. Часто такие хрипы издают bluetooth-колонки.

Решить эту проблему очень просто — нужно лишь убрать мобильный телефон от колонок. Неприятные звуки устранятся самостоятельно.

Меры профилактики

Если хрипят новые колонки, то их лучше незамедлительно вернуть продавцу для диагностики или замены. Но если изначально аксессуар работает хорошо, то во избежание потенциальных проблем, следует соблюдать меры профилактики. Они несложные.

  • Нужно регулярно протирать пыль с динамиков. Делать это лучше не реже одного раза в неделю. При этом не следует сильно мочить салфетку, поскольку лишняя влага может попасть на динамики, что также спровоцирует поломку.
  • Подключать колонки к аудиоустройству следует аккуратно, избегая резких движений.
  • Не следует допускать сгибания проводов под острым углом, механического воздействия на них (например, придавливание ножкой стола), а также перекручивания. Все это способствует уменьшению износоустойчивости.
  • Не стоит ставить на них какие-то тяжелые предметы, например, горшки с цветами.

Следует понимать, что любые колонки с течением времени изнашиваются.

Особенно быстро это происходит, когда пользователь регулярно слушает музыку на высокой громкости. Именно поэтому если предполагается интенсивное использование динамиков, то на них не следует экономить. Лучше выбрать более дорогую, но качественную модель. А когда поломка в виде хрипов все-таки появляется, следует выяснить причины, исключая их одну за другой, а потом принять решение о самостоятельном ремонте или обращении в сервис.

О том, какие существуют причины хрипения колонок, смотрите в следующем видео.

Динамик для телефонов: причины неисправностей

Опубликовано: 30.07.2015

Одной из самых распространенных поломок мобильных аппаратов является выход из строя динамика.

Любой пользователь мобильных телефонов знает, что сейчас производители не ограничиваются установкой одного динамика. Для должного качества звучания в телефоне должно быть установлено не менее трех динамиков. Однако, даже если один динамик для телефонов начинает хрипеть – пользователю пора начинать задумываться о ремонте этой запчасти. Чаще всего деталь выходит из строя из-за неаккуратного использования телефона. Также на нестабильной работе сказывается и использование смартфона в пыльной среде или в области повышенной влажности. Также динамик для телефонов может вывести из строя и скопление пыли.

Сигналом того, что динамик выходит из строя служат такие факторы:

  • При разговоре самопроизвольно меняется громкость;
  • Динамик шумит и скрипит;
  • В динамике пропадает звук
  • Громкость звонка воспроизводится не ровно, а шипя.

Причиной выхода из строя динамиков являются:

  • Падения и связанные с ними повреждения, попадание влаги, пыли и песка. В результате, динамик для телефонов начинает хрипеть и шипеть;
  • Постоянное прослушивание музыки на максимальной громкости;
  • Износ или отсоединение контактов на шлейфе;
  • Разрыв мембраны в результате механического повреждения;
  • Звуковая микросхема сгорела;
  • Замыкание контактов возле телефонной платы. Поломку легко идентифицировать: если при включении смартфона, из динамика слышна мелодия, а во время звонка или разговора – нет, значит, причина в замыкании контактов.
  • Самопроизвольная смена громкости свидетельствует о программном сбое;
  • Микроэлементы, что обеспечивают работу динамика — сломались;
  • В катушке динамика оборван контакт;
  • Другие комплектующие вышли из строя. Поскольку, работу аудиоканала обеспечивают несколько деталей, выход из строя одной из них влияет на работу всей системы.
  • В настройках смартфона, а также в эквалайзере может быть выставлен минимальный уровень громкости воспроизведения звука. Достаточно лишь установить уровень громкости на большую отметку и ваш динамик снова заработает.

Хрипит динамик на телефоне, что делать

Динамик может хрипеть из-за пыли и грязи, которая на нем скопилась. Усугубит ситуацию попадание на телефон воды или того хуже падение его в воду. Исправить ситуацию поможет чистка динамика, для вас на выбор два видео — два способа, спасибо их авторам.

Как почистить динамик на телефоне самостоятельно с помощью жевачки

Несмотря на то, что в Интернете присутствует множество рекомендаций, как устранить поломку самостоятельными силами, лучше обратитесь для правильной диагностики к специалисту сервисного центра. Он быстро и качественно заменит динамик и избавит ваш девайс от лишнего шума и хрипоты.

Кроме того, специалисты сервисного центра проведут вам инструктаж и еще раз напомнят основные заповеди использования мобильного телефона: не пользоваться телефоном во влажной среде, беречь от попадания влаги, пыли и песка. Стараться не заливать корпус водой и максимально защищать мобильный телефон от падений, ударов и механических повреждений. Для этого вам поможет чехол для мобильного телефона и просто аккуратное обращение. Помните, что чем аккуратнее вы будете обращаться со своим мобильным аппаратом, тем дольше он вам прослужит.


Поделитесь записью:

Defender Mercury 55 MkII — Страница 2 — Отзывы

Достоинства:
Низкая цена. Большой (внушающий доверия) размер колонок. Наличие регулировки басов и высоких частот. Караоке режим на два микрофона. ПРИМЕЧАНИЕ: У колонок очень узкая диаграмма направленности звука. Пищалки "стреляют" высокими частотами узким лучом, и если ухо в этот луч не попало - высоких не слышно. Если поставить колонки справа и слева от головы в одном метре от ушей и динамики будут играть "прямо в уши", то ДА - звук очень приятный, он чище, чем у советсвого усилителя и колонок. Басы - реально радуют слух. Т.е. колонки в метре от ушей умеют очень качественно озвучивать небольшое "пространство", но я же не наушники покупал! Как только ставишь колонки по углам комнаты - получается не звук, а каша. Либо басы бубнят и не радуют (закрывание фазоинверторов не спасает), либо высоких много, либо и басов и высоких много, а средних - нет. Как ни крути ручки эквалайзера на колонках, как не крути на компе - нет приятной музыки В ОБЪЕМЕ КОМНАТЫ. И толку от колонок ноль. К такому звуку привыкнуть не получилось - устает мозг такое переваривать.

Недостатки:
Положительные отзывы не должны вводить в заблуждение. Скупой платит дважды, за такие деньги колонки и усилитель - это фантастика. Не оправдали положительных отзывов и ожиданий вообще! 1) Встроенный в колонку трансформатор не бесшумный и он дает противный гул, который слышно по всей комнате, если музыку отключаете и даже убираете громкость на минимум! Поэтому при выключении музыки Вам придется выключать и колонки, т.к. гудение от трансформатора давит на мозги. 2) Выключение колонок производитель не догадался (поленился) сделать от поворота ручки гломкости в минимальное положение. Китайцы кнопку питания поставили на заднюю стенку колонок - это практически означает, что лазить туда рукой Вы не будете и вынуждает отключать колонки из розетки вилкой. =) Ну, или на проводе колонок можно "врезать" кнопочный выключаетель. 3) Пассивная колонка играет заметно тише! (та, что на проводе цепляется к активной) Это, к сожалению правда. Кто-то уже писал об этом, а я думал - ну не повезло человеку. Но не повезло и мне. Совпадение? =) 4) С первого дня прослушивания не мог понять, почему они мне не нравятся по звуку? Ощущение, что отзывы в интернете куплены или люди не слышали как играют другие колонки. 90% людей пишут про басы, лучшее соотношение цена-качество, пишутся обзоры. Начитался - купил - включил - ЗВУК ПРОТИВНЫЙ на любых настройках эквалайзера, ЗВУК от этих колонок в комнате оказался неприятным и на слух - заметно хуже, чем от советских древних Радиотехника 6AC-221 (включенных с усилителем амфитон у-002)

Комментарий:
Советую не скупиться. Я уже купил по отзывам это бубняще-пищащее безобразие, от которого через час одно желание - выключить музыку. Через пол года редкого использования стала при воспроизведении самовольно отключаться колонка на проводе (похоже на уход в защзиту) После отключени-включения - опять играет и через 5-15 минут опять вырубается. Прошел год - колонка на проводе вообще не включается. Скорее всего какой-то конденсатор потерял емкость и защита по току срабатывается сразу. Короче думайте сами, но мне кажется, что эти колонки "ни о чем". "За такие деньги" и усилитель и колонки, оказались поговоркой "скупой платит, дважды".

По какой причине хрипят колонки. Причины и способы устранения хрипов в динамиках

Ничто так не омрачает автолюбителя в дороге или меломана при прослушивании любимых треков, как внезапное появление хрипов в аудиосистеме. При этом зачастую бывает достаточно нелегко определить причину того, почему хрипят колонки в совсем новой акустике.

Причины

Появиться хрипы в колонках могут фактически на любом промежуточном этапе обработки сигнала. Главной задачей в таком случае становится выявление источника сбоев в работе акустической системы, нахождение проблемного места, из-за которого хрипят колонки. Что делать при успешном определении сбойного узла — будет зависеть от причины поломки и характера повреждения.

В большинстве случаев колонки начинают хрипеть из-за усилителя. Хрип тогда является всего лишь слышимыми нелинейными искажениями. Возникают эти искажения из-за недостаточного смещения усилительного элемента при его введении в линейный режим, в котором работает микросхема усилителя.

Без специальных знаний в электронных микросхемах и навыков работы с паяльником устранить проблему самостоятельно в данной ситуации проблематично, а потому следует отнести хрипящую колонку в сервисный центр.

Хрипение и шипение динамиков

Часто с ситуацией, когда хрипит динамик или сразу вся акустическая система, сталкиваются автомобилисты. Большинство жалоб поступает сразу же после установки новых колонок или магнитолы в автомобиле. Иногда проблема решается самым простым способом.

Дело в том, что некоторые воспринимают шипение динамиков аудиосистемы как хрип. Они наблюдают, крутя в машине ручку магнитолы, что при увеличении громкости колонки хрипят, хотя в действительности они издают сильное шипение. Если его слышно из всех подключенных динамиков, то причина, скорее всего, в плохо совместимых колонках и магнитоле. Обычно такое происходит при слишком большой мощности усилителя относительно акустической системы.

Соответствие мощности акустики и усилителя

Стоит отметить, что средняя автомагнитола выдает 45-55 Вт мощности. Автомобильные колонки имеют мощность около 20-40 Вт или больше. Как правило, производители на коробках и магазины в карточках товара предпочитают указывать пиковую мощность акустики или RMS-ватты. Для получения реального значения заявленное нужно поделить примерно на 10. То есть типовые 300-ваттные колонки выдают в реальности около 30 Вт номинальной громкости. Все это относится и к бытовым компьютерным колонкам.

Диагностика хрипящих колонок

Следует предварительно проанализировать ситуации, в которых слышны посторонние шумы, призвуки и хрипы. Только после этого можно понять, почему хрипят колонки или отдельные динамики. Для начала надо ответить на два основных вопроса для локализации неисправности:

  1. Хрипит один динамик или все сразу?
  2. На максимальной или минимальной громкости лучше всего слышны хрипы?

Хрипение в одном динамике или всех колонках

Одновременный хрип всех динамиков связан либо с неправильным подбором усилителя (описано выше), либо проблема кроется в плохом контакте, некачественных проводах или износившемся разъеме на магнитоле. Последнее возможно, когда все динамики подключаются через один вход. Также не исключен одновременный выход из строя всех колонок, однако это маловероятно.

Если только один динамик хрипит, то стоит проверить контакты на коррозию и разъем на магнитоле. Аналогично тестируется провод и качество контакта с разъемом. Быстрым способом проверить динамик является подключение вместо него заведомо исправного. Если при этом хрипы пропали — старый динамик придется менять или ремонтировать.

Хрипы на минимуме или максимуме громкости

Причина того, почему хрипит колонка на минимальной громкости, почти всегда кроется в самом динамике. Нередко провода от клеммы к катушке по ходу использования отламываются или перетираются. Из-за плохого контакта возникает хрипение, устранить которое можно только пайкой новых проводков. Важно учесть, что они должны быть точно такими же по сечению.

На максимальной громкости большинство проблем возникает на выходе усилителя звука. Искажения в виде хрипов появляются при большой нагрузке. Усилитель с ней не может справиться из-за пробитого конденсатора, который необходимо заменить на новый. Другой причиной может послужить попадание влаги в подвес динамика. Замена подвеса, растянувшегося от влаги, также допустима. Третьей причиной хрипов на высоких уровнях громкости принято считать грязь в динамике. Для починки необходимо снять подвес и диффузор, а после аккуратно продуть динамик компрессором.

Это лишь самые основные причины того, почему хрипят колонки. Если указанные манипуляции не приводят к положительному эффекту, то динамикам не обойтись без профессионального осмотра в сервисном центре.

Почему хрипит динамик


Что делать, когда "хрипит" динамик? — Volkswagen Golf, 1.6 л., 1985 года на DRIVE2

Всем привет. Уже давно заметил, что хрипит один из динамиков. Со временем хрип только усиливался. Обычно это происходит когда в полость, где располагается катушка динамика попадает пыль и мелкие частицы. Если хрип несильный, то можно продуть мощным компрессором, что я и сделал. Съездил на шинку, хорошенько продул оба динамика. Одному это помогло, а вот второму нет. Он очень сильно хрипел, видимо попал какой то крупный мусор или осколок магнита. Было решено забирать динамик.

до

Первым делом нужно отклеить диффузор и подвес от корпуса. Но сначала нужно отпаять провода от корпуса и снять среднечастотный и высокочастотный динамик.Пропитываем растворителем (я использовал уайт-спирит), ждем 10 минут и аккуратно поддеваем ножом и отклеиваем сначала диффузор(сверху), потом подвес (снизу, обычно оранжевый).

Корпус с магнитом

Катушка с повреждениями, видимо какая то твердая частица процарапала лак на катушке

После этого осматривает полость, где находилась катушка. Обычно там много мусора (намагниченные частицы), его нужно обязательно убрать. Можно продуть мощным компрессором или достать частицы при помощи неметаллических инструментов. Потому нужно отчистить корпус от остатков строго клея и материала подвеса. Далее осматриваем сам подвес с катушкой. Иногда катушка бывает порвана и при проверки тестером катушка "не звонится". В таком случае стоит перематывать катушку, либо если повезет то соединить разорванный кусок провода. В моем случае, был поврежден изолирующий лак. Для его восстановления я использовал Цапон лак, который продается в любом радиомагазине.

Цапон лак

Далее вырезаем из пластиковой бутылки кусок нужно размера, который вставляем во внутреннюю часть катушки ( она нужна для центровки). Промазываем обе части клеем, я использовал клей 88. Соединяем две части, обратите внимание, что нужно расположить выводы катушки прямо напротив клемм на корпусе. Ставим диффузор, пластиковую болванку нужно утопить внутри полости, чтобы отцентрировать динамик. После этого расглаживаем склеенные поверхности, проверяемым правильность расположения двух частей относительно друг друга. Подвес должен быть в нейтрально положении, то есть не выпучен вверх и не вдавлен вниз. Оставляем динамик сохнуть.

мажем клеем.

Катушка с куском бутылки внутри

оставляем динамик на сутки для высыхания клея

После высыхания собираем динамик, припаиваем ВЧ и СЧ динамики и при необходимости восстнавливаем клеммы( у меня постоянно ломается минусовая клемма).
Результатом остался доволен, динамик не "хрипит " и не "пердит". Не стоит выкидывать такие динамики, нужно всего лишь немного полечить их. Для меня это 4-ый оживленный динамик. Всем хорошего звука!

что делать при дребезжании динамиков

 

Каждый автомобилист любит во время езды слушать музыку, имеют как минимум встроенную радиопанель, а часто и дорогие мультифункциональные магнитолы. Как и всякое радиотехническое устройство, магнитола — прибор хрупкий и сложный, но в машине она оказывается в максимально «некомфортных» для себя условиях. Пыль, грязь, температурные перепады, влажность, скачки напряжения в электросети авто, перегревы, вибрации… Рано или поздно акустика начинает барахлить.

Неприятности случаются не только с самой магнитолой, но и с такими простыми, казалось бы, устройствами, как акустические колонки — они начинают хрипеть, и оставить эту проблему без внимания не получится: музыку в машину нужно вернуть.

Почему хрипят динамики?

Главные причины появления шумов и хрипов в аудиосистеме авто — высокая влажность, грязь, перегрузка динамиков при прослушивании музыки на максимальной громкости, нехватка мощности. Каждая из этих причин уникальна, может иметь разные внешние проявления, а поломки устраняются разными способами.

Скрипят все динамики

Если хрипят все динамики, значит, это — износ всей системы из-за постоянной работы на максимальных частотах и сильных перегрузок в работе звуковых катушек, которые могут отойти от корпусов динамиков. Тут — или ремонт динамиков, или полная замена.

Вторая причина — маленькое напряжение, передаваемое электросистемой автомобиля на акустику. Нужно проверить электросистему, подводящие провода и контакты (иногда они отходят из-за вибрации при движении машины).

Третья причина — ваша акустика требует большей мощности, чем может подать на нее электрика автомобиля. Можно. Конечно. Установить более мощный аккумулятор на авто или увеличить мощность генератора, но лучше сменить акустику на адекватную техническим возможностям автомобиля.

Четвертая причина - динамики могут скрипеть из-за несоответствия скалярной физической величины, то есть, несоответствия параметров передаваемого со стереофонического устройства звука (например 55 Вт) акустическим характеристикам динамика. Поэтому, вместо того, чтобы «звучать» он хрипит. В этом случае следует сверить мощности магнитолы и акустики и подобрать динамики с соответствующими параметрами.

 

Важно! Некоторые производители динамиков из соображений маркетинга указывая не номинальную мощность акустики, а пиковую. Учтите, что, при указанной номинальной мощности в 350 Ватт, динамики смогут адекватно воспроизводить звук от магнитол с мощностью не более 35 Ватт.

Наконец, есть еще одна причина «коллективного» хрипа в динамиках автоакустики: может быть виноват стереовыход магнитолы (если вся акустика подключена к одному разъему). Следует проверить целостность разъема, зачистить контакты, прозвонить всю цепь от выхода к динамикам.

 

Поломка одного динамика

Если неисправны сами акустические динамики (один из них хрипит), их можно починить. Для это нужно иметь хотя бы простейшее представление об их устройстве, принципе подключения и возможных причинах поломки. Чаще всего динамик в салоне автомобиле выводит из строя:

  • короткое замыкание — потребуется перемотка или замена катушки, если ее сопротивление окажется меньше установленного значения на 20%;
  • обрыв проводов обмотки — проверяется омметром. После чего динамик разбирается, а кабель восстанавливается или заменяется;
  • разрыв ткани динамической тарелки — можно восстановить целостность с помощью клея (приклеить надрыв к диффузородержателю) либо заменить;
  • засорение — можно прочистить пылесосом и продуть.

Если и после этого хрип в динамике не прекратится, проверьте устройство накопления заряда (если на выходе усилитель не справляется с заданной мощностью, звук искажается, и необходима замена двухполюсника) или разберите и почистите звукоизлучатель от мусора.

Хрип на минимальной и максимальной громкости
  • Если динамик хрипит на малой громкости — она неисправна: повреждены кабели соединения обмотки и механические зажимы. Устройство нужно разобрать, и напаять новые провода аналогичного сечения.
  • Хрип на большой громкости — динамик полностью вышел из строя, и его проще поменять.

В заключении следует отметить, что хрип динамиков акустической системы автомобиля — это не слишком сложная и не очень критичная проблема. Даже в современных марках авто, где устанавливаются дорогие мультимедийные устройства, динамики имеют тот же акустических принцип и идентичную конструкцию, что и в старых системах, и могут быть починены без привлечения специалистов.

Главное — установить точную причину поломки, иметь минимальный набор инструментов и немного разбираться в электрических схемах. И помните: если простой ремонт не дает результата, лучше отдать динамики в ремонт радиомастерам, или купить новую акустику.

Хрипит динамик на телефоне. Причины и способы устранения неисправностей

Частенько владельцы смартфонов и телефонов сталкиваются с такой неприятной проблемой, когда динамик на телефоне хрипит. Причин, почему такое может случаться, может быть несколько - начиная от падения устройства и заканчивая аппаратной поломкой. В сегодняшней статье мы подробно разберем все наиболее часто встречающиеся проблемы, из-за которых образуется хрип, а также поделимся способами устранения неисправностей. Будет интересно!

Пыль

Первая причина, почему динамик на телефоне хрипит, – попадания пыли, мелкого мусора и грязи. Многие неверно полагают, что в такие места, как динамик, разъем для зарядки, разъем под наушники и прочее, пыль и мусор просто неспособны попасть. Это абсолютно не так, поскольку пыль, равно как и грязь, может включать в свой состав очень мелкие частички, которые как раз и способны проникать даже в мелкие и труднодоступные места, например, такие, как динамик.

Со временем пыль начинает собираться, ее становится все больше и больше, и в конечном счете она мешает нормальной работе динамика. Уменьшается громкость, появляется шипение, хрип, потрескивания и многое другое.

Что делать в данной ситуации? Определенно, стоит выполнить очистку. Сделать это можно двумя способами.

Первый – взять баллончик со сжатым воздухом или же пылесос с функцией выдува, и хорошенько продуть месторасположение динамика на телефоне. Сразу стоит сказать, что если внутри пыль успела немного спрессоваться, то, вполне возможно, что выдуть ее не получится. В таком случае стоит прибегнуть ко второму способу.

Он подразумевает очистку при помощи тонкого предмета. Отлично подойдет разогнутая скрепка, иголка, зубочистка и т. д. Нужно взять предмет и аккуратно почистить отверстие динамика. В конце можно дополнительно продуть динамик воздухом, так будет даже эффективнее.

Падения телефона

Вторая причина, почему динамик на телефоне хрипит, – падение аппарата. Вообще, любое падение для телефона, так или иначе, несет негативные последствия, но в данном случае речь идет о динамике. Дело в том, что при падении велик риск того, что от удара может отойти контакт шлейфа динамика или сам динамик может отклеиться. В результате при прослушивании, например, музыки будут отчетливо слышны посторонние шумы, потрескивания и т. д. Вот, собственно, почему и хрипит динамик на телефоне.

Что делать в данной ситуации и как можно устранить проблему? Тут снова есть 2 варианта.

Первый – разобрать телефон самостоятельно, проверить контакт на шлейфе динамика или же закрепить его, если он отклеился.

Второй вариант – отнести телефон в сервисный центр, где его разберет уже мастер и выполнит все необходимые манипуляции.

Что лучше выбрать – решать вам.

Прослушивание музыки

Еще одна весьма распространенная причина, почему динамик на телефоне хрипит, – прослушивание музыки на максимальной громкости. Да, казалось бы, что может быть безобиднее прослушивания музыки, но не тут-то было. Как всем известно, для наиболее качественного и правильного звучания нужны хотя бы два динамика, чтобы был не только стереорежим, но еще и громкость распределялась равномерно (правильно).

Современные реалии таковы, что в телефонах чаще всего встречается 1 динамик, играющий в монорежиме, а значит, нагрузка на него приходится вдвойне. Те, кто любят слушать музыку на максимальной громкости. должны помнить, что длительное прослушивание негативно сказывается на динамике, в частности страдает мембрана. В результате этого могут появляться посторонние шумы, потрескивания, щелчки, дребезжание, хрипы и многое другое.

Исправить проблему в данном случае уже просто не получится, поскольку придется выполнять замену динамика, а это может стоить немалых денег.

Повреждение динамика

Следующая причина, почему хрипит динамик на телефоне, – механическое повреждение. Что это значит? Телефон неудачно упал, внутрь динамика попала влага, в отверстия случайно попал какой-нибудь тонкий предмет, который повредил мембрану, и прочее. Всякое может случиться, так что не стоит удивляться. Важно здесь другое – при любом механическом повреждении динамика возникают неполадки, а его работа нарушается. Как результат, можно слышать хрипы, шумы, шипение, потрескивания и многое другое.

Как и в предыдущем случае, исправить проблему можно только одним способом – полной заменой динамика на новый.

Поломка динамика

Ну, и последняя причина, почему хрипит динамик на телефоне, – поломка. Здесь есть некие сходства с предыдущим пунктом, но только с одной оговоркой – поломка происходит не по вине пользователя. Причиной может послужить низкое качество произведенного динамика, износ шлейфа, перегорание какого-нибудь из контактов, нарушение в работе микроэлементов, которые отвечают за работу динамика, и много чего еще. Важно понимать, что поломка не всегда приводит к полному отключению элемента, нет, она как раз таки может вызывать шумы, хрипы, шипения, нарушения в работе.

Собственно, решение проблемы здесь тоже одно, и, увы, второго варианта не дано – полная замена неисправного динамика на новый.

Почему хрипят динамики в машине

Вроде бы все как всегда, включили автомагнитолу  и тут слышите, что хрипит динамик или даже сразу все. Причин почему хрипят динамики в машине, много и если Вы решили разобраться в этом, то давайте попробуем. 

Но сначала хочу сказать сразу, если вы только, что купили динамики и при установке на машину и прибавив громкость услышали , что они хрипят — это значит, усилитель магнитофона значительно превышает по мощности динамики. Мощность современной магнитолы составляет в основном  45 — 55 Вт.

Для начала надо проанализировать как проявился этот дефект, здесь имеет значение все:

  • Хрипит 1 динамик;
  • Все;
  • Дефект проявился резко;
  • Захрипели сперва тихо, а со временем сильнее и сильнее;
  • Хрипение появляется на минимальной громкости;
  • Хрипят на максимальной громкости.

Основными причинами появления искажений в динамиках — это прослушивание музыки на максимальной громкости,  влага и пыль.  Но давайте по порядку.

Рассмотрим сначала, в чем может быть причина и в завершении статьи,  диагностику и ремонт неисправности.

Один динамик

Здесь виноват может как сам магнитофон, динамик и провода ведущие к нему. Усилитель современной магнитолы состоит в основном из 4 независимых усилителей (ранние модели содержат 2 и совсем старые 1 усилитель), поэтому вполне возможно , что хрипит один динамик, а остальные работают нормально. Проверить это можно подключив другой заведомо исправный динамик. Если динамик хрипит, то проблема в магнитоле или проводах.

При монтаже акустической системы или в процессе эксплуатации автомобиля, возможно повреждение проводов на колонки, что в последствии может привести к коррозии места повреждения и потере контакта, и как следствие возникают искажения.

Так же неисправен  может быть и сам динамик, что бы проверить это нужно заменить его на исправный.

Все одновременно

Если  хрипят все динамики в машине, то маловероятно, что все они сразу вышли из строя. Хотя и такой вариант возможен, например при эксплуатации их на максимальной мощности в течении достаточно длительного времени. В таком режиме происходит перегрев катушек и они отваливаются от каркаса.

Если  дефект проявился резко, то в этом может быть виновата магнитола, при длительной работе на максимуме громкости может выйти из строя усилитель.

При покупке автомобильной АС будьте внимательны, на рынках и в авто магазинах достаточно контрафакта.  Лучше купить динамики известной марки, чем потом мучится.

Важно знать, что в большинстве случаев на корпус авто динамиков наносится цифра максимальной пиковой мощности (мощность выдерживаемая кратковременно), обычно указывают 300 — 350 Вт. Реальная (номинальная, долговременная) мощность такого  автомобильного динамика меньше мощности усилителя в магнитофоне.

Одновременно могут начать хрипеть динамики в машине, из-за нехватки напряжения.  Определить это можно по тому как немного гаснет табло магнитолы при увеличении громкости. В этом случае надо проверить все контакты проводов питания магнитофона.

Проявление искажений на минимуме громкости

Другой вопрос, почему хрипит динамик в машине при минимуме громкости. Здесь чаще всего виноваты сами колонки, причина обычно в обрыве гибких проводов идущих от клемм  до катушки и обламываются они обычно у самой пайки. Выявить это можно касаясь проводов, при этом хрипение должно пропадать.

Решить проблему можно удалив обломанную часть и припаяв заново к клемме.  Другой способ устранить хрип, подпаять провода к высокочастотным динамикам снизу. Провода будут подключены неподвижно, один только минус, они будут видны.

Искажения на максимуме громкости

Если хрип появляется на максимальной громкости, то причин здесь много: сам магнитофон, акустическая система, питание магнитофона.

Если звук искажен в одном динамике, то нужно попробовать его заменить и посмотреть результат. Если хрипят все динамики в машине, подумайте и проверьте не подвергались ли они воздействию влаги (от нее рвется диффузор, теряет упругость подвес, если он бумажный ), не могла ли попасть пыль под катушку, через оторванный пылезащитный колпачок, нормально ли напряжение. Необходимо так же учитывать такой фактор как старость АС.

Некоторые проверки конечно вы сможете сделать сами, но все таки лучше обратится к кому-нибудь кто имеет навыки по работе с электроникой. Надеюсь эта статья прояснила для вас почему хрипят динамики в автомобиле и что делать в этом случае.

Почему в машине хрипит динамик, как своими руками починить устройство?

Неисправности аудиосистемы в автомобилях приводят к тому, что эксплуатация магнитолы влечет за собой определенные неудобства для автолюбителя. Если хрипит динамик в вашем автомобиле и вы не знаете, как его починить, то вы обратились по адресу. В этой статье мы расскажем о поломках автомагнитол и способах их устранения.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Причины и признаки искажений звука

Итак, почему проявляется шипение в колонках автомобиля и как с этим бороться? Если проблема проявилась сразу же после установки новых колонок, то это свидетельствует о том, что мощность усилителя магнитолы больше, чем у динамиков. В среднем уровень мощности автомагнитолы составляет около 45-55 Вт.

Выявление неисправности в первую очередь сводится к тому, чтобы правильно понять, в чем заключается проблема:

  • шум проявляется только в одной колонке;
  • хрипение наблюдается во всех динамиках;
  • проблема появилась резко;
  • шум сначала был тихий, со временем он стал увеличиваться;
  • хрип слышен только на минимальной громкости;
  • хрипят динамики в машине на самой высокой громкости.
Акустика Пионер для автомобиля

Как показывает практика, обычно хрипят колонки при прослушивании аудио на полной громкости. Обычно это связано с попаданием пыли и влаги на колонку. Но рассмотрим все дефекты по порядку.

Один динамик

Если проблема проявляется только с одной колонкой, то проблема может заключаться либо в ней, либо в самой магнитоле, либо в подключаемой проводке. Усилительное устройство состоит из нескольких независимых усилителей, так что проблема, действительно, может затронуть только один элемент. Диагностика в данном случае сводится к тому, чтобы подсоединить заведомо рабочую колонку вместо той, которая шипит. Если дефект остался, то причину следует искать либо в проводке, либо в самой аудиосистеме.

Бывает такое, что повреждения возникают в ходе монтажа проводки или аудиосистемы на автомобиль. Незначительное повреждение может стать причиной появления коррозии и потере контакта. Соответственно, это приводит к искажениям в дальнейшем. Если же причина дефекта кроется в самой колонке, то ее нужно просто заменить на новую.

Разбор автомобильного динамика
Все одновременно

Если дефект проявился сразу со всеми элементами аудиосистемы, то вряд ли потребуется проводить ремонт динамиков всех сразу, но и это вполне возможно. В частности, если водитель долгое время слушает громкую музыку на высокой мощности. Это может привести к тому, что произойдет перегрев катушек, в результате чего они просто отвалятся от каркаса. В том случае, если неисправность проявилась резко, то ремонт динамиков вряд ли поможет, поскольку причина в этом случае обычно кроется в самой автомагнитоле либо усилителе.

Покупая аудиосистему в свой автомобиль, необходимо быть осторожным, чтобы не приобрести некачественную установку. При покупке обязательно обращайте внимание на корпус самих колонок — на них наносится маркировка о максимальной мощности, которая может быть выдержана кратковременно. Как правило, этот показатель составляет 300-350 Вт. По факту же реальная мощность будет значительно меньше, чем мощность усилителя в магнитоле.

Одновременно на всех элементах этот дефект может проявляться в результате недостаточного уровня напряжения в бортовой сети. Выявить такую проблему можно. Если при повышении громкости дисплей магнитолы начинает гаснуть либо моргать, это говорит о проблемах с напряжением. Как вариант — можно произвести диагностику контактов проводки (автор видео — AVTO CLASS).

Проявление искажений на минимуме громкости

Ремонт динамиков может потребоваться и в случае появления искажений на минимальной громкости. Перед тем, как отремонтировать автомобильную колонку, необходимо уделить внимание диагностике проводки, которая идет от клемм до самой катушки. На практике гибкие провода часто обламываются у места пайки. Определить дефект самостоятельно вполне возможно — обычно при прикосновении к проводам шипение пропадает.

Ремонт динамика своими руками в данном случае сводится к удалению обломанной части и пайке. Также проблему можно попытаться решить путем пайки проводки к высокочастотным колонкам снизу. В этом случае можно будет подключить проводку так, чтобы она была неподвижной, но единственным недостатком будет то, что она будет на виду.

Искажения на максимуме громкости

При появлении искажений на высокой громкости причин может быть несколько:

Можно попытаться отремонтировать динамик, если хрипит только он. Если же искажения проявляются во всех колонках, это может быть обусловлено воздействием влаги, в результате чего может порваться диффузор, подвес потеряет упругость, в частности, если этот элемент бумажный. Кроме того, к проблеме может привести пыль, попавшая под катушку через колпачок. Ну и, разумеется, отремонтированный динамик никогда не будет играть нормально, если в сети есть проблемы с напряжением. Кроме того, следует учитывать и такой нюанс, как старость акустической системы.

 Загрузка ...

Видео «Как отремонтировать динамик в домашних условиях»

Подробна инструкция о ремонте автомобильных динамиков приведена на видео ниже (автор ролика — demon626).

Лечение динамика от хрипа — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2008 года на DRIVE2

Многие сталкиваются с проблемой что начинает хрипеть динамик. Многие не желая разобраться в чем причина просто выбрасывают их и ставят новые. Во многих случаях причина в том, что попадает пыль между катушкой и магнитом. В интернете есть куча видео на эту тему как вылечить но там в основном приходится разбирать динамик полностью. Я много раз сталкивался с данной проблемой и просто менял динамик, но старый не выбрасывал))) складывал к дальний короб)) Вот насмотревшись видео я решил проблему немного по-своему:
1) Очищаем динамик со всех сторон влажной тряпочкой


2) Отрезаем провода пищалок


3) Снимаем пластиковую крышку (у некоторых просто наклейки)

4) АККУРАТНО вытаскиваем пищалку (некоторые приклеены, некоторые прикручены) В моем случае приклеена. Отламываем аккуратными пошатованиями.


5) Берем чистую бумагу отрезаем такого размера, чтобы она не налегала друг-на друга на магните.

6) Вставляем её между магнитом и катушкой и прокручивая её по диаметру магнита, при этом совершая возвратно-поступательные движения. Провернуть несколько раз, после этого попробовать понажимать на диафрагму, если хрип остается, то повторить процедуру с бумагой пока не пройдет хруст, после чего проверить на магнитоле.

Сборка осущетвляется в обратном порядке:
— Прикручиваем или приклеиваем пищалку
— Припаиваем провода прищалки
— Клеим наклейку или одеваем пластмаску
— ГОТОВО!)
В некоторых советах было описано как снимать и перепаивать катушку, переклеивать диафрагму, перематывать катушку. Я нашел более простой способ.

Что делать, если хрипит динамик в машине при работе магнитолы

Атмосфера в салоне автомобиля во многом зависит от работы акустической системы. В бюджетных машинах штатная магнитола и динамики оставляют желать лучшего в плане качества звука, и водители часто предпочитают произвести их замену. Но если в данном случае установка новых динамиков происходит из-за личных предпочтений, иногда сама акустическая система вынуждает водителя задуматься о замене динамика, когда звук из нее выходит с помехами.

Сбоить может как вся система в целом, так и каждый из динамиков по отдельности. В некоторых ситуациях это связано с мощностью магнитолы, в других может быть виновата проводка, в третьих необходимо проверить сами колонки или другие элементы в цепи. Ориентируясь на симптомы и качество работы системы, нужно выполнять различные действия, чтобы акустика в автомобиле начала работать в нормальном режиме на любом уровне громкости.

Хрипят одновременно все динамики в автомобиле

Ситуация, когда в автомобиле одновременно хрипят все динамики, довольно редкая, особенно если речь идет о штатной аудиосистеме автомобиля, установленной в салоне. Производители машин стремятся правильно подбирать магнитолу под динамики, чтобы никаких посторонних звуков при их работе не было.

Неправильный подбор мощности

Если приобретена машина на вторичном рынке, и в ней хрипят все динамики на большой громкости, проблема может скрывадться в неправильно подобранной мощности. Когда магнитола выдает более мощный сигнал, чем максимально может принять акустическая система, будет слышан хрип из всех динамиков в процессе их работы.

Именно поэтому, перед покупкой новой магнитолы или динамиков в автомобиль, обязательно нужно сравнить их мощности. Практически все современные автомобильные магнитолы работают на мощности около 50-55 Вт. При этом выдерживать такую мощность могут только качественные динамики. Сравнивать мощность магнитолы необходимо с номинальной мощностью динамиков.

Обратите внимание: Большинство производителей динамиков используют маркетинговую уловку, делая особый акцент не на номинальную мощность, а на пиковую. На этот параметр нельзя ориентироваться при подборе динамиков под магнитолу. Чаще всего, чтобы узнать номинальную мощность из пиковой мощности, нужно ее разделить на 10. Например, если пиковая мощность, она же максимальная, указана на уровне в 300 Вт, то такие динамики смогут работать в нормальном режиме с магнитолами, мощность которых 30 Вт или меньше.

Проблемы с выходом магнитолы

На бюджетных магнитолах все динамики автомобиля могут быть подключены к одному выходу. Если в автомобиле установлена такая магнитола и хрипят динамики при работе (даже на не самой большой мощности), следует проверить состояние вывода. Убедитесь, что на нем отсутствуют следы коррозии и различных повреждений. Не лишним будет «прозвонить» цепь от вывода магнитолы к динамикам.

Выход динамиков из строя

Ситуация, когда одновременно выходят из строя все динамики в автомобиле, встречается весьма редко, но она возможна. Например, с такой проблемой могут столкнуться водители, которые несколько часов подряд на высокой громкости слушали музыку.

При прослушивании музыки на высокой громкости, в динамиках может возникнуть перегрев катушек. Чаще всего они закреплены при помощи клея, который под воздействием высоких температур начинает плавиться, а катушки отклеиваются от динамика. Это ведет к появлению хрипа при работе автомобильных динамиков. В такой ситуации потребуется их замена.

Обратите внимание: В некоторых ситуациях из-за долгой работы магнитолы на максимальной мощности из строя может выйти усилитель.

Хрипит один динамик в автомобиле

Когда хрипит один динамик в автомобиле, можно точно сказать, что проблема не связана с выбором мощности. Действовать нужно в зависимости от того, на какой громкости слышится хрип.

Хрипит динамик на минимальной громкости

Когда на самой низкой громкости доносится хрип из одного динамика, можно с уверенностью сказать, что он неисправен. Чаще всего проблема связана с проводами, соединяющими катушку и клемму. Если они поломались или перетерлись, то из-за этого будут возникать хрипы в процессе их работы. В такой ситуации рекомендуется разобрать динамик и припаять на место старых проводов новые, обязательно такого же сечения.

Хрипит динамик на максимальной громкости

Когда хрипит только один динамик на максимальной громкости, необходимо следующим образом проводить поиск неисправности:

  1. Проверить исправность конденсатора. Если выход усилителя не справляется с мощностью, то появится искажение звука. В такой ситуации может потребоваться замена конденсатора;
  2. Загрязнение динамика. Чтобы проверить динамик на загрязнения, необходимо его разобрать и убедиться, что внутрь не попал песок, камни и грязь. Разбирается динамик довольно легко, необходимо снять подвес и диффузор, которые закреплены на винты. Чтобы очистить динамик, его необходимо аккуратно продуть компрессором, использующимся для компьютерных плат, или прочистить мягкой кисточкой.
  3. Залив динамика. Если в динамик попала вода, потребуется его заменить. Это связано с тем, что подвес во влажной среде размокает, вызывая хрип.

Важно: Перед любой проверкой одного динамика, нужно убедиться, что неисправность связана конкретно с его работой. Для этого достаточно подсоединить на место неисправного один из стабильно работающих динамиков. Если звук продолжает хрипеть, следует проверить наличие окислов и коррозии на выходе магнитолы, а также «прозвонить» провода в цепи.

Загрузка...

сервис или ремонт — МирДоступа

Расскажем почему хрипят динамики на ноутбуке…

Дорогие читатели Мир Доступа! Вместе — мы сила! Вместе — мы легион! Если каждый из Нас переведет хотя бы один рубль мы сможет оплатить услуги корректора и хостинг на год вперед! Мы также сможем поднять зарплату нашим постоянным авторам и эффективнее поощрять их работу! Мы высоко ценим труд наших авторов!


Мы хотим радовать Вас и дальше! Благодаря Вам наш проект продолжает оставаться независимым и полезным. Без Ваших пожертвований мы бы никогда не справились. Спасибо Вам и низкий поклон!

С Уважением, главный редактор Мир Доступа


Запрос хрипит динамик на ноутбуке что делать ежедневно вбивают в поиск сотни пользователей. Наиболее частой причиной подобных искажений на ноутбуках является сбой звукового драйвера.

Для того чтобы избавиться от хрипа в динамиках необходимо выполнить следующие действия:

  1. Открыть сайт производителя ноутбука.
  2. Найти на сайте раздел с программным обеспечением.
  3. Найти в списке нужный драйвер
  4. Скачать драйвер и установить его.

Если переустановка драйвера не помогла, есть вероятность, что он был установлен некорректно. Поэтому стоит попробовать повторить процедуру после перезагрузки ноутбука.

Если с драйвером проблем нет, но вопрос хрипит динамик на ноутбуке что делать остается актуальным, необходимо проверить активированы ли звуковые эффекты и другие улучшители звука

Хрип динамиков может появляться если активированы звуковые эффекты в настройках системы. Чтобы избавиться от шипения или хрипа на ноутбуке выполняем следующие действия:

  1. Открываем Панель управления;
  2. Идём во вкладку звук;
  3. Выбираем вкладку «Воспроизведение»;

Переходим в «Улучшения» — здесь нужно отключить все звуковые эффекты, которые используются в данный момент. Скорее всего проблема хрипит динамик на ноутбуке что делать будет решена. Кроме этого во вкладке «Монопольный режим» нужно надо снять обе галочки, если таковые имеются.

Далее — выполняем оставшиеся действия:

  • Во вкладке «Дополнительно» отключаем все эффекты обработки звуков.
  • Во вкладке «Настройки звука» выбираем пункт «Действие не требуется».
  • В нижнем углу экрана необходимо выбрать пункт «Применить все установленные настройки».

Осталось проверить сохранился ли хрип во время воспроизведения звука на динамиках.

Программы для улучшения звука

Нормализовать работу иногда можно при помощи специального ПО, например — Sound Booster или SRS Audio SandBox. Данные утилиты позволяют корректировать настройки динамиков, эквалайзер и эффекты звука.

Обычно данные программы позволяют решить вопрос хрипит динамик на ноутбуке что делать если он возникает на низких или очень высоких частотах.

Загрязнение динамиков также может быть причиной хрипа/шипения. Динамики ноутбука необходимо очистить при помощи пылесоса и специальной насадки. Для глубокой чистки динамиков ноутбука необходимо разобрать устройство — для этого выкручиваем винты корпуса и аккуратно снимаем аккумуляторную батарею

Для очистки ноутбука не допускается использовать абразивные чистящие средства — в составе таких очистителей содержатся соединения, которые могут вывести процессор и другие компоненты ноутбука из строя.

Для очистки динамиков ноутбука нужно использовать ватные палочки. Магнитная часть динамика часть притягивает небольшой металлический мусор, например — металлическую скобку от степлера. Такое соседство закономерно будет искажать любой звук исходящий из динамиков

Удалив мусор из динамиков можно избавиться не только от хрипа, но и от других искажений звука — достаточно любым острым предметом подцепить скрепку или другой объект, застрявший в динамике.

Если же описанные выше действия не помогли решить проблему с хрипом/шипением звука на динамиках ноутбука необходимо проверить работоспособность самого устройства

Если проблема хрипит динамик на ноутбуке что делать остаётся актуальной необходимо отдать устройство в сервис.


Что-то сломалось или не работает? Расскажите нам о своей проблеме с ТВ, смартфоном, приложением или другим устройством и мы решим её — пишите свой вопрос в комментариях к этой статье, либо — на электронную почту [email protected] — мы обязательно ответим на Ваш вопрос и решим его в течении одной недели. Для наших постоянных читателей скоро будем проводить блиц с необычными призами — следите за сайтом каждый день.


Понравилась статья? Поддержите наш IT-журнал любым удобным способом! Пока что мы держимся на чистом энтузиазме, но зато не делаем заказных обзоров :)

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Почему динамики в машине хрипят и пукают?

Громкоговоритель в водительской двери скрипит/пукает, очень напрягает, помогает ударить по салу рукой, но только на мгновение. Что бы это могло быть? Нужно купить новые динамики?

Анджей

Отвечаю почему хрипят динамики в машине:

Скрип динамиков в машине чертовски раздражает. Если вам помогает удар рукой, у вас есть два варианта:

  1. Кабельное соединение - возможно что-то не подключено и скорее всего штекер динамика выпал.Распространенная ошибка сборки. В большинстве автомобилей вам нужно снять боковую часть двери, чтобы добраться до динамика.
  2. Сколы диафрагмы динамика - эта проблема касается большинства старых автомобилей. Подвеска из пенополиуретана через годы крошится и выпадает от влаги и постоянных перепадов температуры. Диафрагма то болтается и динамик вместо приятного для слуха звука издает потрескивания. Может случиться так, что удар по динамику временно исправит его, пока музыка не станет громче или он не упрется в дыру 🙂

Помните:

  • сначала проверьте кабельные соединения пукающих динамиков, возможно штекер выскочил громкоговорителя и не контактирует
  • треск на большой громкости, вероятно, виноват плохой радиоусилитель
  • треск на малой громкости означает, что проблема в динамике
  • проверьте, не попала ли на динамик вода, которая может повредить it
  • Трещина может также возникнуть из-за того, что громкоговоритель попадает в вибрации, вам необходимо проверить, правильно ли он закручен.

Общая информация:
соблазн купить ремонтный комплект.В громкоговоритель можно вставить новую катушку, диафрагму и подвес. Громкоговоритель вернется к заводским параметрам и, если аккуратно все склеить, больше не будет хрипеть и пердеть. Такая процедура может быть выгодна, если динамиков для вашего автомобиля нет в наличии или для сборки потребуется скульптура, а вы хотите этого избежать.

При покупке такого комплекта необходимо обратить внимание на соответствующий диаметр диафрагмы, диаметр и шаг витка, а также жесткость подвеса диафрагмы.

.

FAQ Царудио, Словарь Царудио, Учебник по Царудио


Учебник по основам Tsarudio представляет собой набор сложных концепций czarudio, но я хотел бы сказать, что темы czarudio не следует бояться. Правильное понимание концепций Tsarudio облегчит вашу покупку. и это доставит вам массу удовольствия от совершенствования музыкальной сцены в машине, чтобы все это звучало как можно лучше. Я подготовил словарь царудио в виде описания, объясняющего сложные понятия самым простым способом.
Инвестируя в czarudio Ford Fiesta mk6 или любой другой автомобиль, вам необходимо знать следующие понятия.Как и в любой теме, самое главное — понять тему и взаимосвязь между ключевыми элементами. Руководство Царудио призвано облегчить процесс покупки, установки и подключения оборудования.

Сайт связан с другими подстраницами:
Установка новых динамиков и усилителя
Ford Radio, схемы

Базовый словарь czarudio


Музыкальная сцена - система динамиков в автомобиле, позволяющая воспроизводить звук в лучшем виде способ. Слышимость человека колеблется от 15 Гц до 20 000 Гц, музыка — от 50 до 18 000 Гц. Гц.Также стоит добавить, что чем старше человек, тем хуже он слышит высокие тона. С возрастом этот предел снижается до 6000 Гц. Человеческая речь находится в диапазоне от 2000 до 5000 Гц.

Вт - (ватт) единица мощности. Определяет мощность динамиков.

дБ - децибел, единица измерения звука. В 2 раза громче = увеличение на 3 дБ и т. д.

DIN - определение размера автомагнитолы. Есть версии 1DIN и 2DIN. 2DIN — это двойной размер 1DIN, который составляет 180 мм на 50 мм.2DIN это 180мм на 100мм.

сонометр - прибор для измерения звука. Можно купить китайское оборудование, которое точно измерит объем в автомобиле. В отличие от профессионального оборудования за несколько сотен злотых и выше, у него не так много опций. На удачи, точность измерения хорошая. Я не советую использовать приложения для смартфонов, потому что их точность варьируется, и у них есть один основной недостаток. В Польше нельзя ездить с мобильным телефоном в руке, это запрещено. Никто не запрещает держать в руках сонометр и измерять объем за рулем.

Гц - единица частоты, т.е. рабочий диапазон устройства (громкоговорителей/усилителя/радио). См. «частотную характеристику» ниже.

Ом - сопротивление. Чем больше сопротивление громкоговорителя, тем лучше источник звука контролирует диафрагму громкоговорителя и может более эффективно изменять воспроизводимые тона. Большинство громкоговорителей имеют сопротивление 4 Ом. Автомагнитолы тоже такие. Только внешние усилители предлагают возможность подключения динамиков, отличных от 4 Ом, т.е. 2 Ом или 8 Ом.
Сопротивление также важно для потребления тока. 8-омный динамик требует в 4 раза меньше тока для воспроизведения того же звука, чем 2-омный динамик. В результате 2-омные динамики нагреваются, им нужен грамотный электромонтаж и эффективное охлаждение. Они не рекомендуются для автомобильной установки. Динамики на 8 Ом необычны в основном тем, что вряд ли какая-то аппаратура с ними справится в автомобиле.

RMS - фактическая мощность оборудования, т.е. столько, сколько максимум может постоянно достигаться нашим оборудованием.При подключении колонок к магнитоле без усилителя любая колонка мощностью более 30 Вт RMS будет воспроизводиться корректно. Головные устройства не имеют большой мощности. Даже именитые производители оборудования, модели из более качественных и ценовых полок не дадут вам большей мощности. Вопреки тому, что пишут производители.
Большинство популярные динамики имеют среднеквадратичную мощность 40-60 Вт. Это такой стандарт. Чем больше у них мощности, тем выше цена.
Есть две «школы» покупки колонок, и эксперты спорят, кто из них прав.Некоторые говорят, что вам следует покупать более мощные динамики, чем предлагает источник звука. Причина проста. Если источник звука имеет большую мощность, он может сжечь динамики. Другая сторона спорщиков думает что более слабый динамик лучше контролируется источником звука, и можно полностью использовать мощность динамика.

PMPO - Мгновенная максимальная мощность оборудования, обычно менее чем за секунду. Вы абсолютно не должны учитывать это при покупке чего-либо!

Отношение сигнал/шум (S/N) - выражается в дБ и чем выше значение, тем лучше, т.к. при одинаковой громкости получаем более сильный и чистый звук.Этот термин относится к радиоприемникам, усилителям и очень близок к термину «эффективность» в по поводу динамиков. Обычно дается 1 Вт мощности на 4 Ом, и это стандарт, но некоторые производители (например, Hertz) предоставляют информацию о номинальной мощности в среднеквадратичных значениях.

Часто задаваемые вопросы по динамикам, Словарь Царудио


Кабель громкоговорителя — Кабель, идущий от источника звука к громкоговорителю. Рекомендуемые диаметры акустических кабелей. На рынке есть размеры от 0,5 до 8 мм.Стандартно установлены кабели 0,75 мм, для установки без усилителя их достаточно. Существует так называемый стандарт AWG, определяющий толщину провода, чем меньше значение, тем толще провод. Иногда можно встретить такое обозначение, поэтому добавляю его в таблицу.
1 мощность громкоговорителя Вт RMS диаметр кабеля в мм АВГ
до 50 Вт 0,75-1 21-18
50-100 1,5-2 15-12
100-200 2,5-3 10-8
200 и более 3,5-5 7-4
В моей машине есть кабели 2,5 мм для динамиков мощностью 100-120 Вт RMS.

Материал провода динамика - в мире проводов динамика наиболее популярны медные провода. Много олово и серебро дороже. Для установок мощностью до 150 Вт (конечно, RMS) не имеет значения, какой материал мы используем. Сторонники чистоты звука настаивают на том, что внимания заслуживают только олово/серебро. Как мы можем позволить себе тратить минимум 100 злотых на человека? метр толстой проволоки, вот и все. Мы удовлетворим собственное эго, имея оловянно-серебряную проводку. Качество звука не улучшится для большинства зрителей.Возможно, профессиональные музыканты услышат разницу, хотя я бы назвал ее мифом об инсталляции чарудио.

Частотная характеристика - Рабочий диапазон громкоговорителей измеряется в герцах (Гц). Чем шире диапазон, тем полнее и лучше звучит звук колонок. Человек слышит звуки в диапазоне 16 – 20 000 Гц. Важно, чтобы колонки имели более узкий диапазон в нижней части диапазоне, ведь такие низкие звуки могут вызвать серьезные проблемы с сердцем, чувство тревоги, страха, боли. Так у динамиков диапазон не менее 30 Гц.Максимальный диапазон обычно больше, чем может услышать человек, и, к счастью, это не имеет значения.
Громкоговоритель с диапазоном, например, 40 Гц будет лучше и глубже воспроизводить басы, чем громкоговоритель с диапазоном от 50 Гц, что будет заметно при прослушивании музыки. Поверхность динамика также важна. Для воспроизведения звука частотой 40 Гц диаметр динамика должен быть не менее 16 см.

Кроссовер - название такой небольшой коробочки, устанавливаемой перед колонками для разделения АЧХ между колонками.Кроссоверы также защищают динамики от возгорания при разделении звука. Чем больше дБ/октетов в описании кроссовера, тем лучше он защищает динамики. Нет отдельного кроссовера для коаксиальных динамиков и для очень простые системные комплекты, затем он встраивается либо в кабели, либо в коаксиальный громкоговоритель. Самые простые кроссоверы колеблются от 3-6дБ/окт.

SPL - аббревиатура означает эффективность громкоговорителя, измеряемую в дБ, и является очень важным параметром.Это информация о том, какая мощность требуется громкоговорителю для воспроизведения данного звука. Чем выше эффективность, тем лучше. Разница в 3 дБ - это уже разница в 2 раза. Разница в 6 дБ в 4 раза разница. Лучше всего это иллюстрируется примером. Громкоговоритель с КПД 90 дБ при тех же настройках звука будет звучать в 2 раза тише, чем громкоговоритель с КПД 93 дБ.

Фс - аббревиатура расшифровывается как резонансная частота громкоговорителя. Он дается в Гц и означает максимальный рабочий диапазон для самых низких тонов громкоговорителя. Этот параметр смущает АЧХ, так как Fs всегда выше заявленного значения производителем ленты.Например, в описании полосы есть информация о диапазоне от 40Гц, а Fs уже 70Гц. Это означает, что реальный бас, генерируемый динамиком, будет иметь частоту 70 Гц, а при определенных условиях (соответствующий корпус, расстояние от динамика до динамика) он может достигать 40 Гц. слушатель и др.). При покупке громкоговорителя обязательно проверьте параметр Fs, если он предусмотрен производителем. 90 120

Перегорание громкоговорителя - не означает физического возгорания, только механическое повреждение динамика, который либо перестает играть, либо хрипит и не воспроизводит звуки правильно.

ВЧ-динамики - ВЧ-динамики с диапазоном работы выше 1000 Гц, при этом диапазон высоких частот больше 3000 Гц. Интересно, что пожилые люди не они слышат тона выше 10 000 Гц и хуже воспринимают тона выше 6 000 Гц. Твитеры должны работать в диапазоне 2000-5000 Гц, когда мы хотим правильно регистрировать человеческую речь, находящуюся в этом диапазоне Гц.

Среднечастотные динамики - Динамики с диапазоном от 250 до 3000 Гц.

Вуферы/сабвуферы - громкоговорители с максимальным диапазоном 500 Гц. Сабвуферы крупнее низкочастотных динамиков и поэтому обеспечивают более глубокий бас. НЧ-динамики устанавливаем в дверь автомобиля, сабвуферы только в специальный корпус, т. к. они не менее 20 см в диаметре. Вуферы обычно 16,5 см. Низкие звуки для человека варьируются от 16 Гц до 300 Гц.

Громкоговорители коаксиальные - громкоговорители, встроенные в один корпус.

Системные громкоговорители - отдельные наборы из твитеров и низкочастотных и среднечастотных громкоговорителей с устройством (кроссовером), разделяющим низкие/средние и высокие тона на два или три отдельных динамика.

Громкоговоритель 2-полосный/3-полосный - комплект из двух или трех громкоговорителей. Мы добьемся лучшего контроля над звуком, купив системные колонки, т.е. отдельные колонки. Одиночный динамик обычно воспроизводит звук намного лучше, чем коаксиальные. но у коаксиалов есть то преимущество, что их проще установить и дешевле купить.

Канал — Термин обычно обозначает звук, направленный в одну сторону. динамик или система с кроссоверным управлением.

Часто задаваемые вопросы об усилителе, словарь Tsarudio


Одноканальные усилители - самые дорогие и лучшие усилители. Обычно также высшей мощности. Изготавливается для подключения сабвуферов, другие мощные динамики также справятся с этим.

Двух/трех/четырехканальные усилители - различные типы усилителей для подключения разного количества громкоговорителей. Чем меньше устройств подключено к усилителю, тем больше мощность усилителя. Чем ниже сопротивление громкоговорителя, тем больше мощность усилителя.

Усилитель с DSP - DSP или звуковой процессор. Это самый дорогой вариант усилителя, где звуковой процессор, т.е. Улучшение звука встроено в усилитель. Это не популярное решение, но оно предлагает звук высшего качества. Цены на такие оборудование обычно превышает несколько тысяч злотых. Это решение для аудиофилов.


Усилитель класса - усилители делятся на классы от А до Я.Большинство популярных автомобильных усилителей относятся к классу AB и D. Более дешевые устройства не классифицируются в общедоступном виде:
Класс А, В, С - усилитель не предназначен для систем czaudio.
Класс AB - усилители имеют КПД 55-70% и нужно хорошее охлаждение. Они компенсируют это высокое качество звука, с незначительными искажениями усилителей ниже 0,01%. Это оборудование для аудиофилы.
Класс D - усилители имеют высокий КПД не менее 80% i им не нужно охлаждение, их можно монтировать где угодно.Недостатком является и выше, чем в классе АВ искажения звука. Однако чем новее и больше фирменное оборудование, искажения не слышны большинству людей. Искажение звука 0,02-0,04%.
Другие буквы обозначения класса до Z, но не предназначены для Системы Царудио.

TDH = 1% или TDH = 10% - отношение мощности к искажениям, то есть определение мощности усилителя при специфические звуковые искажения.Скорее никто не любит громкоговорители они потрескивают или хрипят из-за плохого качества звука, поэтому мощность необходима усилитель только для TDH 1%. Чем меньше значение % в спецификации, тем лучше для качества звука.

Отношение мощности усилителя к мощности громкоговорителя - очень спорная тема. Все люди разные мнение.
Возможны три варианта:
1. Мощность усилителя меньше мощности динамика. Если мы слушаем музыку очень громко в конце шкалы громкости, усиливая звуки, это мы должны выбрать этот вариант.Это обеспечит безопасность нашего оборудования, которое не сгорит.
2-я мощность усилитель равен мощности динамика.
3. Мощность усилителя больше мощности громкоговоритель. Вариант для людей, которые слушают более мягкую музыку, но для идеального качество звука. Попытка дольше слушать полную громкость на таком оборудовании плохо влияет на динамики, которые могут быть повреждены/сожжены.

Мост - подключение одного динамика к двум каналам одновременно. Когда усилитель имеет выходы на два динамика по схеме (минус) (плюс) и (минус) (плюс).Подключаем динамик к внешним разъемам. Таким образом, мы получаем вдвое больше энергии. Обычно так подключаются сабвуферы в двухканальном усилителе, но мы можем подключить любой динамик.

Кроссовер / X-Over - Переключатель кроссовера усилителя. Имеет три варианта:
а) FULL - отключает кроссовер и усилитель работает в полном диапазоне
б) LPF - (low pass) активируется режим low-pass, т.е. подавляет высокие звуки, поэтому баса у нас больше
в) HPF - (high pass) активируется режим высоких частот, т.е. подавляет низкие звуки, т.е. отключается бас.
Диапазон частотной характеристики зависит от усилителя, например, от 40 до 300 Гц.
На практике режим работы кроссовера следует выбирать для канала 1/2 или 3/4 (4-канальный усилитель), а отсечку следует устанавливать в качестве ориентира. Для LPF он обрезает звуки над местом расположения ручки, а для HPF — от места расположения ручки.
например, ручка имеет диапазон 40-300 Гц:
- установите LPF для оптимального баса (оптимально) 40-200Гц. Выше динамик не будет передавать никаких звуков.
- для оптимальных средних и высоких звуков ставим ФВЧ от 200Гц. Хотя диапазон ручки заканчивается на 300Гц, это не имеет значения, потому что имеет значение только точка отсечки, поэтому динамик будет передавать 200-20 тысяч звуков. Гц
Маховик угол усилителя имеет различное значение отсечки от до. В диапазоне 40-300 Гц был мой предыдущий усилитель, нынешний 40-500Гц, а еще у другого могут быть совсем другие диапазоны.
Будьте осторожны с обеими ручками и вырезанными звуками для LPF и HDF, потому что легко полностью обрезать определенные частоты для полной сцены звуки задержки LPF и HDF должны быть связаны друг с другом.

Уровень (усиление) - определение рабочей полосы пропускания усилителя по отношению к На радио. Радио посылает через разъем RCA достаточно высокое напряжение, обычно 2 В. или 4В. Чем выше напряжение, тем больше помехозащищенность и тем лучше качество звука. Регулятор уровня или усиления (оба названия означают одно и то же) определяет это отношение.
Чем дальше вы поворачиваете ручку вправо, тем меньше она становится напряжение будет поглощаться усилителем и тем хуже будет звук. Это стоит прочитать технические характеристики радио.Настройка ручки усилителя должна быть такой такое же, как наилучшее возможное качество напряжения RCA, выходящего из радио.
Внимание! Эта ручка никак не связана с мощностью усилителя.

Bass-boost - вариант усилителя для увеличения на 4 (6дБ) или 8 (12дБ) раз играл бас. Он устанавливается для каналов 1 и 2 и для каналов 3 и 4 отдельно. Нет Рекомендую его настройки для установки в передней части автомобиля.

Шнур питания для усилителя — подает питание на усилитель i оба (+) и (-) идут к аккумулятору и оба провода должны быть одинаковыми диаметр.Толщина проводника рассчитывается исходя из его длины и сила тока, необходимая для привода усилителя. Чем дольше установка чем толще провода. Чем выше ток, тем толще провода.
Отношения Зависимости прекрасно объяснены в таблице ниже:

Ток (А) длина и диаметр кабеля
до 2 м 2,5-4 м 4,5–8 м
до 20А 3 мм 4 мм 4 мм
20-50А 4 мм 5 мм 6 мм
51-80А 6 мм 6 мм 8 мм
81-100А 8 мм 9 мм 12 мм

Кабели могут быть толще, чем необходимо, но не тоньше.Поэтому стоит установить усилитель как можно ближе к батарее и помнить, что сила тока, необходимая для питания усилителя, не должна быть больше силы тока осуществляется электросистемой автомобиля. В Ford Fiesta mk6 нет мы должны установить усилители, которые нуждаются в большем количестве заводских установок генератора переменного тока чем 50А непрерывной мощности.
В машине у меня кабель 3м 6мм для усилителя 29А макс власть.

Мощность усилителя - измеряется в среднеквадратичных значениях, как и для динамики.Оно дано для оптимального напряжения 14,4В.
Математическая формула проверка мощности проста:
напряжение * интенсивность * отношение сигнала к сигналу шум = среднеквадратичная мощность, которую мы делим на количество каналов. Интенсивность усилителя будет указано в его спецификации. Например:
14,4 В * 40 А * 0,85 = 489 Вт / 4 = 122 Вт
Однако обычно напряжение в установке ниже из-за нагрузки, например 13В. Тогда мощность усилителя ниже:
13В*40А * 0,85 = 442 Вт / 4 = 110 Вт
Отношение сигнал/шум не всегда соответствует этому то, что написал производитель, потому что, например, он дает 1В, а не 1Вт.Воспользовавшись этим самой формулы, вычисляем ее для эталонной СКЗ мощности (при TDH 1% и 4hm) и для ток 14,4В. Так, например:
120Вт * 4/14,4В/40А = 0,83 т.е. реальное отношение сигнал/шум составляет 83%.

Рабочий диапазон усилитель - практически все автомобильные усилители работают от 11В от 16В. Чем выше напряжение, тем выше мощность усилителя, а ниже 11В усилитель не будет работать. 11 В или меньше также является разряженным состоянием батарея.

СЕА-2006 - эталон измерения реальной мощности усилителя, Вт RMS, и реального коэффициента передачи сигнала к шуму в дБ. Полученные данные всегда ниже, чем сообщают производители в технические характеристики. Например, для усилителя Hertz HCP-4DK: при 105 дБ было измерено всего 85%, а для 120Вт было измерено только 110Вт. CEA-2006 поможет вам найти подходящий усилитель для пользователей, к сожалению, в настоящее время недоступен каталоги в резюме. Все данные могут быть дополнительно размещены производителями, как Hertz или Kenwood, но это зависит только от доброй воли производителя.

Предохранители усилителя - обычно их два и служат для защиты оборудования от повреждений. Один основной, другой запасной.

Дополнительный предохранитель усилителя - каждый установка усилителя должна иметь дополнительный предохранитель, установленный рядом с батарея. Тем не менее, он не используется для защиты оборудования (это то, что они встроенные в усилитель предохранители). Его задача - защитить поврежденный сетевой шнур от перегрева и возгорания в машине.Стоимость в А. предохранитель зависит от монтажной длины, толщины и спецификации питание на усилитель. Если, например, в усилителе предохранители 2х30А, то внешний предохранитель должен иметь больший запас по току, например 80А.

Заземляющий контур - звук, генерируемый в установке czaudio, когда вес усилителя, например, не совпадает с весом магнитолы. Звук представляет собой свист, свист, неожиданно появляющийся в громкоговорителях, напр. добавление газа во время движения. В заводской установке, когда нет усилителя, проблемы не возникает.С другой стороны, когда усилитель подключен к земле, отличной от радио, то этот звук издается появляется и раздражает, беспокоит. Решение состоит в том, чтобы купить так называемые противопомеховые фильтры контура заземления, также известные как фильтры RCA, или соединить землю усилителя с землей радиоприемника. Я выбрал следующие RCA фильтры:

Популярные типы установки Tsarudio


Возможности ограничены в основном автомобилем и бюджетом. Все остальное зависит от вас. Ты можешь делать что угодно. Популярные решения ниже.Чем сложнее, тем дороже и реже

1. Радио + передние динамики
2. Радио + передние динамики + задние динамики
3. Радио + 2х канальный усилитель + передние колонки
4. Радио + 4-канальный усилитель + передние динамики + задние динамики
5. Магнитола + 3х канальный усилитель + фронтальные колонки + сабвуфер
6. Магнитола + 4-канальный усилитель + передние колонки + задние колонки + второй 1-канальный усилитель + сабвуфер

Усилители также могут быть 5 и 6-канальными, что обеспечит прямое подключение один-два сабвуфера, например, но обычно такие усилители огромные большие, им нужно хорошее охлаждение.

Варианты 1 и 2 наиболее популярны в качестве установок фабрика. Обычная заводская разводка с сечением кабеля 0,5 мм, позволяющая подключение нетребовательных динамиков, потому что даже самые лучшие радиоприемники не смогут передавать более 25 Вт (обычно меньше) на 1 динамик. Гарантии производители с мощностью 45-55Вт на радио сказки, потому что дается максимальная мощность вывод, а не фактический.

Вариант 3 популярен, поскольку предполагается, что основная музыкальная сцена находится спереди и что передняя часть автомобиля должна воспроизводить лучшие звуки в автомобиле.Вариант 3 также имеет то преимущество, что в дверях можно установить обычные коаксиальные громкоговорители. Вы также можете купить системных динамиков и установите высокочастотные динамики в переднюю стойку или треугольник корпуса наружного зеркала заднего вида. Самый обширный вариант — установить среднечастотные динамики где-нибудь спереди. Тогда достаточно двухканального усилителя. Графическая схема установки выглядит как вариант 1 или 4, но у нас он подключен только передние динамики.

Вариант 4 также очень популярен, так как является расширением варианта 3.Сзади мы устанавливаем либо низкочастотные динамики, либо коаксиальные динамики. Твитеры вряд ли будут установлены (в лимузинах более высокого класса такое решение имеется). Динамики попали в проемы задних дверей. Установка динамиков на заднюю полку — плохая идея из-за плохой изоляции, отсутствия заднего крепления и сильного резонанса задней полки. Усилитель должен быть четырехканальным

Вариант 5 это еще одна идея Варианта 4, где вместо тыловых динамиков у нас в багажнике сабвуфер, дающий глубокий и сильный бас.Установить сабвуфер на мост для тыловых каналов четырехканального усилителя, отсекая высокие тона фильтр нижних частот на усилителе.

Вариант 6 является реализацией варианта 4, но с сабвуфером. К сожалению затем нужно найти место для второго усилителя, например одноканального, который будет питать сабвуфер. Вряд ли кто-то так удлиняет подобную аудиоинсталляцию. Обычно подобные решения мы видим в соревнованиях по чарудио. Это решение дорого, в том числе из-за потребности в электричестве.Серийный генератор не может быть способен производить достаточно электроэнергии для питания такой установки, заряжать ее аккумулятор и дать электричество для кондиционирования воздуха, например.
Опционально можно использовать опцию без усилитель для сабвуфера, если магнитола позволяет такую ​​модификацию или используйте 5-канальный усилитель, который имеет недостаток среднеквадратичных значений мощности. выше 70 Вт на канал, цены высокие, обычно значительно выше 2000 злотый.

Большинство заводских установок относятся к вариантам 1 и 2, большинство установок пользователи - вариант 5 и вариант 3, затем вариант 4 и, наконец, вариант 6.Другие решения, которые стоит рассмотреть, — это подключение каждого канала к отдельному. 1-канальный усилитель, который предложит большую мощность и отличный звук.

Отвечу на вопросы здесь, ответы очень помогут в выборе


Должен ли я выбрать дорогие акустические/сигнальные кабели или стандартные кабели?
Если вы не меломан и ваш бюджет не резиновый, не тратьте целое состояние на проводку, она того не стоит. Разницу между очень дорогим и обычным кабелем никто не услышит. То же самое относится к усилителям и динамикам с позолоченными клеммами.Делать впечатление и предлагают лучший звук до 0,04%. Больше маркетинга здесь продавцов, чем недвижимость.

Где найти место для системных динамиков?
Место, например, в треугольнике наружных зеркал. Твитеры имеют диаметр 2-4 см и глубину 2-3 см. Они подойдут. Установите больший громкоговоритель в дверь.

Как вырезать место для твитера, не повредив элемент автомобиля?
Нарисуйте диаметр твитера сзади. Нагрейте пластик паяльником и с его помощью вырежьте отверстие, которое затем нужно выровнять ножом и наждачной бумагой.У пищалки корпус на несколько миллиметров шире, что закроет наш любительский срез. Также можно использовать специальное сверло для пластика. (например, при сверлении отверстия для парктроника).

Где и как установить выключатель?
Идеально подходит под обшивку двери. Приклейте его можно использовать на прочном двустороннем скотче.

Можно ли устанавливать твитеры в задней части автомобиля?
Как правило, в задней части автомобиля твитеры не устанавливаются.Это не относится к очень большим автомобилям, где мы хотим, чтобы пассажиры сзади могли слушать музыку хорошего качества. Тогда это имеет смысл. Однако обычно музыкальная сцена находится на переднем крае.

Где установить усилитель?
Идеально в невидимом месте. Многие устанавливают его в багажник. В моей машине достаточно места под передним сиденьем и там стоит усилитель, рекомендую. Усилитель должен быть обеспечен охлаждением, поэтому его нельзя хранить в закрытом отсеке (не для класса D).Это также связано с выбором самое крутое место в машине. Холодный воздух всегда идет вниз наверху жарко.

Какие колонки выбрать - коаксиальные или системные?
Коаксиалы установить проще всего, устанавливаем новые вместо оригинальных. Системные обеспечивают лучшую музыкальную сцену, но требуют больше работы над автомобилем.

Вам нужно заглушить машину?
Нет, не обязательно, но оно того стоит. Те же динамики в заглушенной машине будут звучать лучше, чем в заводской бесшумной машине, т.е. почти совсем не заглушены.Mute также согреет вас зимой, защитит от жары летом и, конечно же, управлять автомобилем станет более комфортно. Установленные динамики в незаглушенном месте тоже будут звучать хуже, они будут вибрации различных элементов и генерируемые нежелательные шумы.

Какие части автомобиля должны быть тихими?
Обязательно заглушить дверь автомобиля, потом багажник с колесными арками изнутри. Затем стоит проделать то же самое с полом автомобиля, а когда будем разбирать машину, крышей и стойками A/B/C также можно отключить.Снаружи шумоизолируем капот рядом с двигателем и передние колесные арки.
Многим достаточно двери, а что касается автозвука, то многим достаточно. Самая сложная часть - это пол, так как он включает в себя полная разборка элементов салона и занимает целый день.

Значительно ли увеличит вес автомобиля установка глушителя и повлияет ли это на расход топлива?
Вес автомобиля после шумоизоляции может увеличиться примерно на 100 кг. Влияет ли это на расход топлива? Да, но отличия в пределах от 0,1 до 0,2 л/100км.

Куда подключать синий "дистанционный" кабель управления усилителем?
В кубе есть подходящий пин с этой функцией. Вы также можете подключиться к специальному выходу от неоригинальной магнитолы, если у магнитолы есть такой выход. Другой вариант - подключить кабель к блоку питания антенны или к замку зажигания (но тогда магнитола не будет работать без ключа)

В чем разница между RCA 2V и 4V выходом магнитолы и какое это имеет значение?
2В от 4В имеет разное напряжение.И это имеет большое значение. Разъем 4V передает 2V на каждый громкоговоритель. Разъем 2V передает 1V на каждый спикер в теории. На практике натяжения гораздо ниже (только самые дорогие комплекты предлагают напряжение, аналогичное заводскому). Обычно, например, для 4В это Выходы 3,2 В (1,6 В на динамик) и 2 В RCA обеспечивают 600 мВ на динамик. Чем выше выходное напряжение, тем выше помехоустойчивость. генерируются устройствами (например, радио, усилителем). Определенно стоит выбирать радиоприемники с разъемами RCA 4V, если вы хотите использовать разъемы. РКА.Для пользователя это влияет на качество прослушивания звука, который становится более качественным.

Настройка звуковой сцены в автомобиле

Описание ниже для 2-дин плееров где можно настроить на экране различные варианты воспроизведения музыки в машине. Легче настроить 1-din магнитолу не содержат таких опций, и серийные магнитолы (особенно от Форда) тоже не содержат имеют. Описание ниже основано на моей собственной работе над автомобилем.

Нет начало любопытства.Когда у магнитолы есть выход RCA для сабвуфера, его можно подключить туда задние динамики, если они должны воспроизводить только низкие звуки. В У меня системные динамики спереди и низкочастотники сзади. И подключил их к Выходы SUB вместо REAR.
Разница в настройках звука магнитолы. Обычно задние динамики играют в полном диапазоне, либо эта полоса может быть урезана в кроссовере радио. К сожалению, радио может обрезать низкие частоты, поэтому работает только на один стороны в качестве фильтра высоких частот.Фильтр нижних частот доступен только для сабвуфера. Того же можно добиться в настройках усилителя, но когда нет, или мы хотим иметь лучший контроль над звуком (потому что радио уже передает определенные звуки дальше, а не только усилитель). В результате нет искажение низких звуков, вызванное усилителем, потому что это сразу получает отфильтрованный звук.

Крутизна в дБ в радиокроссовере - это интересная опция, потому что она определяет, насколько ненужная полоса должна быть обрезана. передача звука.Наименьшее значение равно 0 дБ, тогда отсечка LHP, например, от 200 Гц составляет мягкие и высокие частоты постепенно затухают. Предусмотрены дополнительные настройки отрицательный, например -3 дБ, -6 дБ и т. д. В результате срез становится более выраженным, пока мы достигнем стены, когда радио не будет воспроизводить звук выше, например, 200 Гц.

Настройка расстояния до динамиков - это самый интересный вариант настройки музыкальной сцены. По умолчанию он установлен на 0 см и требует независимая конфигурация в зависимости от автомобиля и установленных в нем динамиков.Ниже Цитирую, как я все настроил в своем Ford Fiesta. Стоит упомянуть, что есть две школы, где звук должен окружать водителя или находиться в середине того, что больше рекомендуется профессиональными специалистами czaudio и практиковался на шоу Царудио. Я предпочитаю последнюю школу.
У меня дома следующие настройки:
- левый передний = 42 см
- левый задний = 64 см
- правый передний = 4 см
- правый задний = 0 см
- сабвуфер = 0 см
Голосовой эффект Певица слышна центрально на приборной панели, бас сзади и так по центру, а сабвуфер обычно монтируется по центру, и в моем случае два вуфера составляют один сабвуфер, поэтому смещение не рекомендуется.
Вт в случае радио-открывателей без такой функции это также может быть достигнуто путем приложение управления усилителем, если есть, и последний способ, практиковавшийся в старые времена в основном, это пайка соответствующих резисторов перед динамики, чтобы установить сцену постоянно.

Установка эквалайзера - эквалайзеры обычно 11 или 9 полосные, т.е. имеют 9 или 11 настройки для определенного звукового диапазона. Обычно едва ли какое-либо радио позволяет изменение диапазона ниже 60 Гц.Настройки дело индивидуальное, так же зависит от музыка, которую мы слушаем. Я поднял низкие звуки дома и довольно много высокие и средние немного или вообще, но каждый должен найти что-то для себя. Важно сделать это в конце, а не в начале настройки.

Настройки DSP - иногда есть возможность дополнительных настроек различные варианты дополнительного аудиопроцессора, который можно интегрировать в радио. (если нет, то можно купить дополнительное подключаемое устройство между радио и усилитель/колонки).Эти дополнительные опции позволяют повышать бас на нескольких уровнях, что делает музыкальную сцену более реалистичной и шумоподавляющей, а также искажение звуковых дорожек. Каждое радио имеет свои названия для этих настроек, поэтому Я не называю конкретных имен.

.

ALTUS 140 что-то не так...? Опять проблема...

Привет

Раньше я жаловался, что когда я играю громко, громкоговорители хрипят, я поставил свой усилитель Ямаха А-520 на дисторшн. Сегодня я случайно заметил нечто странное, и это заставило меня задуматься.

Так началось с того, что я купил старые 70w беседки за 50 злотых и внутри была вата, я хотел промокнуть ею свои альты, потому что они были увлажнены ватой (на заводе), я добавил немного ваты и эффект намного лучше, не тарахтит.Ну я случайно не так выключил бас, вынув его, он соскользнул и оборвался припаянный кабель ГДН. Включил без баса, чтобы проверить не виноват ли усилитель. Я повернул ручку на усилителе (бас полностью отключен). А тут мембрана среднего размера слегка нажимает 0_о все громче и это ок я так громко давал с какого момента весь диапазон пронзает, а тут средний тон хрипит и его почти не слышно ;/. Кстати свисток тоже начинает играть очень не чисто из любопытства и я отключаю средний тон даже на макс и свист отлично четкий 0_о.Скажу, что я растерялся, оказалось, что этот средний тон взорвал всю группу. У меня в доме до сих пор стоит беседка, я видел как она там и там, средний тон намного меньше, играет в 10000 раз громче и в 10000 раз лучше, чем надо. А вот в альтах его почти не слышно, когда играют бас и сопрано, просто звучит средний тон и он хрипит. А в альтах пробивается красиво.

Теперь скажите мне, что здесь происходит, средний тон альтов имеет гораздо больший магнит, а тот, что побольше, кажется, вообще более плотный.Так почему это так сырно? Так не должно быть.

Самые интересные кроссоверы не похоронены 0_о.

А как взять кроссоверы с этих альтонов, а катушки поменять с ГДН?

У кого-нибудь есть идеи или что-то сказать о средних значениях altus?

Мне одному тяжело, потому что я мало в этом разбираюсь, и я люблю эти колонки и хочу, чтобы они звучали так, как должны.

Мне кажется, это вина кроссоверов, потому что все колонки способны на очень хорошие ручки как новые, корпус тоже как новый.

у меня кроссоверы, еще один от альтонов, можно ли сделать, как я уже говорил, катушку только от ГДН а остальные стансы от альтонов 70?

Прошу помощи

С уважением

.

Хорошие недорогие автомобильные колонки

Никому не нравятся скрипящие и искажающие звук динамики.Не только ценители музыки хотят иметь в своем автомобиле хорошую аудиоаппаратуру, но и «обычные» пользователи любят слушать музыку на достойном уровне. Представляем колонки, которые могут в этом помочь.

Автомобильные динамики для всех

Кенвуд KFC-E1365

Автомобильные колонки

Kenwood KFC-E1365 диаметром 13 сантиметров и максимальной мощностью 250 Вт также обладают широкой частотной характеристикой 40Гц~22000Гц, благодаря чему звук получается очень качественным.Благодаря оригинальному дизайну колонки подходят к любому автомобилю и придают ему неповторимую атмосферу. Проверьте цену.

JVC CS-J420X

Двухполосный громкоговоритель с максимальной мощностью 210 Вт и номинальной мощностью 21 Вт и чувствительностью 90 дБ/Вт/м.Диаметр динамика 10 см. Диапазон частот 45 - 22 000 Гц. Низкочастотный динамик имеет ферритовый магнит. Диафрагма низкочастотного динамика изготовлена ​​из углеродного волокна, армированного слюдой. Твитер имеет сбалансированную диафрагму из полиэфиримида и неодимовый магнит. Проверьте цену.

Mac Audio Edition 132

Mac Audio Edition 132 — 2-полосные динамики мощностью 180 Вт.Многослойная целлюлозная мембрана с покрытием окружена легкой поролоновой верхней подвеской, что обеспечивает высокую эффективность набора. Диафрагма твитера покрыта титаном. Mac Audio Edition 132 имеет параметры, идеально подходящие для установки на полке под задним стеклом и в двери. Прочная алюминиевая шторная сетка с матовой отделкой по линии ворса обеспечивает превосходную защиту и великолепный дизайн. Проверьте цену.

Пионер TS-G1310F

Усовершенствованная серия G была разработана для обеспечения великолепного звука по разумной цене.Прочная конструкция была оптимизирована, чтобы сделать установку динамиков в автомобиле еще проще. Динамики обеспечивают глубокие, подвижные басы и естественное звучание высоких тонов — даже при высокой громкости. Проверьте цену.

Пейин PY-BG653T6

PY-BC300F1 от Peiying — это 3-полосные коаксиальные автомобильные колонки, отличающиеся современным дизайном и хорошим звучанием.Аппарат имеет мощность 120 Вт и широкий частотный диапазон, обеспечивающий отличное качество звука. Высококачественные материалы, используемые в производстве, обеспечивают удовлетворительную долговечность. Проверьте цену.

Альпийский SXE-0825S

Двухполосные автомобильные громкоговорители номинальной мощностью 20 Вт и размером 86 мм.КПД этих динамиков составляет 89 дБ/Вт/м. Пиковая мощность 150 Вт. Проверить цену.

Стоит отметить и другие автомобильные динамики:

Magnat Edition 162 - Узнать цену!

Blaupunkt Pure Coaxial 66.2 - Узнать цену!

Sony XS-FB1320E - Узнать цену!

JVC CS-J1720X - Узнать цену!

.

Смотрите также