Содержание, карта.

Ржавчина на кузове авто как избавиться драйв


Как справиться с пятном ржавчины (дешево и своими силами) — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» сопоставили различные способы удаления коррозии.

Еще каких-то лет двадцать назад повсюду виднелись рекламные плакаты, зазывающие автомобилистов провести антикоррозионную обработку автомобилей. Предлагались различные технологии и препараты — «Тектил», «Меркасол», «Соудал», «Раст-Стоп»… Однако потом ситуация резко изменилась. Долговечность автомобильных кузовов образца XXI столетия значительно возросла по сравнению с теми, что производились в 90-е годы и ранее. В былые времена именно сильная коррозия всех элементов кузова: наружных панелей, порогов, лонжеронов… — служила естественным и даже привычным ограничителем срока службы автомобиля. А поскольку автомобили тогда покупали чуть ли не на всю жизнь, то продлить его ресурс пытались всеми силами. Как самое «крутое» решение порой использовали даже замену кузова.

Как «грызут» автомобили

Сегодня коррозия сильно ослабила свои позиции — появились оцинкованные кузовные детали, более совершенные грунты и краски. К тому же многолетняя гарантия автопроизводителя от сквозной коррозии успокаивает владельца машины: дескать, на мой век хватит. А поскольку автомобили сегодня меняют довольно часто, то и смысла в их антикоррозионной обработке, казалось бы, нет. Но это только на первый взгляд.

В реальности картина иная. Во-первых, инициатором коррозии является не только возраст машины. Она может активно развиваться даже на новых автомобилях в местах глубоких сколов от камней, когда лакокрасочное покрытие пробито до металла. Во-вторых, ее появление может быть спровоцировано кузовным ремонтом после небольшого ДТП. Ведь не секрет, что при ремонтных работах мастера часто используют кузовные детали, произведенные восточным соседом. А их элементы коррозируют гораздо охотнее, чем «родные». Наконец, активная жизнь огромного числа автомобилей начинается вовсе не у первого владельца, привыкшего часто обновлять свой «гараж», а у второго и последующих. Все эти машины уже далеко не новенькие, а лишних денег у их обладателей нет. Поэтому они заинтересованы в том, чтобы максимально обезопасить приобретенный транспорт.

Слово «коррозия», как известно, происходит от латинского corrode, то есть «грызу». Речь идет о разъедании материала при его взаимодействии с внешней средой. Классические способы борьбы с коррозией известны давно, но появляются и новые.

Основные способы борьбы с коррозией кузова

Способ Алгоритм Примерная стоимость Применяемость Плюсы Минусы
Визит на сервис Мойка, сушка, нанесение препарата От 15000 ₽
Чаще всего — второй владелец взявший машину надолго Отработанная технология, работа «под ключ» Дорого
«Классический малярный» Зачистка, грунтовка, окраска Исправление нескольких дефектов ЛКП — от 4000 ₽ На внешних панелях автомобиля с целью придания отличного вида Автомобиль имеет внешность почти как у нового. Значительная трудоемкость, необходим подбор краски, но на внешних панелях — практически единственный способ
«Классический» с преобразователем ржавчины Обработка преобразователем ржавчины, зачистка, грунтовка, окраска От 1000 ₽ при работе своими силами На внешних поверхностях машин, которым нечего терять, и все невидимые поверхности Ржавчина исчезнет Поверхность будет иметь неровный вид и непонятный цвет
«Классический» с цинкованием Цинконаполненная грунтовка От 500 ₽ при работе своими силами На внешних поверхностях любых машин, кроме серебристых очень заметна. Цинк будет осуществлять протекторную защиту Слабое сцепление частиц цинка с обрабатываемой поверхностью
Электрохимический Электрохимическое удаление и цинкование От 800 ₽ при работе своими силами На местах, где повреждено ЛКП и началась коррозия. Позволяет полностью ликвидировать очаг коррозии Остается пятно цвета «оцинкованного ведра»
Самостоятельная обработка мовилем с цинком Наносится на места с поврежденным ЛКП От 1000 ₽ при работе своими силами На местах, где повреждено ЛКП Качественный препарат обеспечивает пожизненную защиту кузова Мовиль, изготовленный по упрощенной технологии, не дает должного эффекта
Самостоятельная обработка мовилем с преобразователем ржавчины Наносится на места с поврежденным ЛКП и начавшейся коррозией
От 1000 ₽ при работе своими силами На местах, где повреждено ЛКП и началась коррозия. Качественный препарат обеспечивает пожизненную защиту кузова Мовиль, изготовленный по упрощенной технологии, не дает должного эффекта

Самостоятельно или на сервисе?

Владелец нового автомобиля скорее всего обратится на сервис — пусть это и дорого. Выходец из «гаражного сообщества» былых времен предпочтет самостоятельную возню: его не испугают ни зачистка, ни грунтовка. А вот среднему потребителю, у которого не ни лишних денег, ни «гаражных» навыков, стоит посмотреть на препараты современной автохимии. Примером могут служить так называемые мовили — когда-то имя «Мовиль» образовалось от имен двух столиц, Москва и Вильнюс. Но сегодня термин стал нарицательным: мовилей в продаже довольно много.

Требования к мовилям

Требований к таким препаратам довольно много. Они обязаны быть экологичными, не допускать каплепадения, обеспечивать высокую стойкость пленки к нагреву, не оказывать негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, обладать высокой проникающей способностью, вытеснять воду и электролит, спокойно переносить воздействие солевого тумана и т.п. Главное же отличие настоящих антикоррозионных препаратов (например, мовиля с преобразователем ржавчины производства ASTROhim) от многочисленных консервантов состоит в том, что они на молекулярном уровне обязаны проникать в слой ржавчины и препятствовать дальнейшему развитию процесса коррозии.

Из достоинств таких препаратов отметим стабильность их свойств фактически на весь срок эксплуатации автомобиля. Их можно наносить на старые антикоррозионные покрытия. Они не токсичны и не имеют запаха. Их можно распылять в скрытые кузовные полости автомобилей, а также наносить на влажную и ржавую поверхность. При этом препараты не оказывают вредного воздействия как на ЛКП, так и на резину или пластик.

20 шагов, чтобы исправить ржавчину на вашем автомобиле дома

Ржавчина - это автомобильный эндер. Детали можно менять местами, компоненты можно собирать заново, но как только ржавчина захватит вашу машину, это может быть концом. Целые линейки автомобилей и даже компании исчезли или ушли в безвестность из-за того, что не смогли адекватно справиться с надвигающейся угрозой ржавчины. Если вы живете там, где идет снег, ржавчина представляет собой еще более серьезную опасность, так как соль используется на дорогах для растапливания снега. Эта соль забрасывается в ваши колесные арки, где разъедает и краску, и металл, и запускает шарик ржавчины, который катится до тех пор, пока он заживо не сожжет вашу машину.

Однако вы не бессильны остановить это, и вам не нужно идти в автомастерскую при первых признаках пузырей. За выходные с несколькими простыми предметами и без специальных инструментов или обучения вы можете остановить ржавчину до того, как она съест ваш любимый семейный круизер или поездку на выходные. Следуя шагам, изложенным Крисом в ChrisFix на Youtube, вот 22 шага по удалению ржавчины с вашего автомобиля.

20 Готовься!

через powerperformancenews.com

Одна из самых больших проблем при ремонте автомобиля - это необходимость выйти и достать инструменты и запчасти. Проблема в том, что вы обычно используете для всего этого, и вы просто разобрали его, чтобы исправить.Так что любой шанс получить все необходимое заранее ставит вас впереди всех.

Для устранения ржавчины вам понадобится всего несколько вещей.Вам понадобится наждачная бумага, шпатлевка и краска. Для себя вам понадобятся защитные очки, перчатки и респиратор. Медицинский спирт или средство для удаления клея помогут удалить краску. Вам могут понадобиться клейкие пластыри на теле, а также глазурь и точечная шпатлевка. Вам понадобится широкий выбор наждачной бумаги от P40 до P5000.

Помните, что вам придется оставить машину на 24 часа, поэтому убедитесь, что она вам не понадобится в течение этого времени.Вам понадобится краска соответствующего цвета, которую вы можете получить для большинства заводских цветов в любом магазине запчастей, и банка прозрачного покрытия. Кроме того, вам понадобится шлифуемая грунтовка и прорезиненная грунтовка, если ржавчина есть с обеих сторон.

19 Очистить

через инструкции.com

Для начала вам нужно избавиться от как можно большего количества поврежденного материала. Именно здесь вступает в действие клей-спрей или спирт, поскольку они разрушают ржавую краску и металл и облегчают их отделение.

Он также удаляет любую дорожную сажу, масло и грязь, которые могут усугубить проблему после начала шлифования.Не бойтесь шлифовать. Вы обнаружите, что будет много канавок, а также отверстий. Все они будут заполнены Bondo и наполнителем на более поздних этапах.

18 Очистите территорию!

через YouTube.com

Ржавчина обычно возникает в точках соединения, таких как колесные арки и подножки, где дорожный мусор может удалить краску и вызвать пузыри. Эти участки могут примыкать к неметаллическим или неповрежденным частям автомобиля.

Снимите или отложите любую обшивку или другие части автомобиля, которые могут мешать или иным образом повредить ваши усилия, чтобы не дать вам сделать два шага назад и сделать один шаг вперед.Не создавайте для себя лишней работы.

17 Отшлифуйте краску и ржавчину!

через youtube.com

Начните с наждачной бумаги с зернистостью 80, чтобы очистить область от краски и ржавчины.На самом деле не имеет значения, какой инструмент вы используете, но что-то вроде блока или диска, безусловно, уменьшит износ вашей ладони, потому что вам действительно придется залезть туда и использовать это. Вам нужно будет отшлифовать всю ржавчину до голого металла.

Оставив даже немного ржавчины, она в конечном итоге позволит ржавчине вернуться, и вам придется делать это снова и снова.

Попробуйте отшлифовать немного канавки вокруг ржавой области, чтобы дать наполнителю для тела, к чему можно прикрепиться, но не переусердствуйте и создайте больше работы для себя.

Hammer Time!

через YouTube.com

Вы собираетесь использовать наполнитель из стекловолокна, чтобы промыть поврежденный и теперь значительно более тонкий лист. Чтобы он не был горбом из лишнего материала, вам нужно будет забить поврежденный металл так, чтобы он находился ниже неповрежденного листового металла вокруг него.

Если пространство мало, вы можете использовать отвертку или другой узкий инструмент и молотком по меньшей площади, чтобы не заставлять себя заполнять большее место.Вы же не хотите исправлять то, что еще не было сломано.

16 Не забудьте про спину!

через carcomplaints.com

Если спереди есть ржавчина, то почти наверняка сзади есть ржавчина.Как только вам удастся удалить всю ржавчину снаружи, безопасно получите доступ внутрь и начните работать с ржавчиной, которую вы там найдете.

Процесс тот же, вам нужно взять самую грубую наждачную бумагу и работать, пока не исчезнут все точки.

Так же, как и раньше, вы захотите очистить поверхность до и после, потому что, как только вы закончите, вы также будете красить эту область.

15 Реформируйте ржавчину!

через globaltsp.com

Первым слоем краски для обратной или обратной стороны заржавевшего участка будет средство для восстановления ржавчины. Это не только дает вам поверхность под покраску, но и, если вы допустили ошибку и пропустили ее, она склеится с ржавчиной и сделает поверхность пригодной для окраски.

Не надейтесь на этот процесс, помните, что это всего лишь вспомогательное средство, вы не хотите, чтобы он выполнял больше работы, чем необходимо.После этого нанести на него легендарную грунтовку. Эта прорезиненная краска защитит участок от повторных сколов и повторного запуска процесса.

14 Заткни эти дыры!

через toyota-4runner.org

Если ржавчина достаточно обширна, вы, скорее всего, зашлифовали несколько отверстий в панели. Не паникуйте, есть кое-что, что может помочь, пластыри на теле.

По сути, это жесткая наклейка, которая перекрывает отверстия в металле и дает наполнителю кузова что-то, за что можно ухватиться, чтобы сделать панель кузова единым целым в конце.

В форме стикера с проволочной сеткой нанесите клей за отверстие, и когда вы нанесете волокнистый наполнитель, он прикрепится к нему и станет еще прочнее.

13 Уборка!

через Hotrodsinthehudsonvalley.blogspot.com

Если вы думаете, что уже сделали это, вы правы. По крайней мере, так должно быть. Однако в процессе вы также наделали беспорядок, поэтому раскатайте средство для удаления клея или спирт и протрите всю поверхность снаружи еще раз. На этот раз вы очищаете все, что может помешать соединению наполнителя с металлом, поэтому тщательность творит чудеса, избавляя вас от необходимости делать это снова.

12 Смешай!

через YouTube.com

Теперь мы переходим к наполнителям тела. Вы будете использовать два разных вида: наполнитель из стекловолокна, который будет сцепляться с металлом и придаст вам прочность, и наполнитель из золота сверху, чтобы придать гладкость. Обязательно смешайте наполнитель для тела на гладкой поверхности, пергаментная бумага отлично подходит для этого применения.

Крис на ChrisFix отлично умеет наносить отвердитель.Если вы поместите наполнитель в круг высотой примерно в полдюйма, а затем нанесете отвердитель полосой от одной стороны к другой, это должно быть правильное соотношение отвердителя и наполнителя.

Соберите весь наполнитель и вдавите его в пергаментную бумагу, чтобы удалить воздух, пока весь материал не станет одного цвета.Это должно занять меньше минуты, не переусердствуйте, потому что все затвердеет примерно за пять минут.

Как только вы получите наполнитель того же цвета, распределите его по пергаментной бумаге как можно тоньше.Помните, что там происходит химическая реакция, которая выделяет тепло, поэтому, если распределить его по более широкой поверхности, это позволит легче рассеивать это тепло. Это также избавит от пузырьков воздуха, которые могут появиться.

11 Заполните!

через originalmechanic.com

После того, как вы перемешали наполнитель, возьмите шпатель и начните разглаживать наполнитель по панели. Сильно надавите, чтобы убедиться, что наполнитель равномерно покрывает поврежденную область и что под ним нет пузырьков воздуха. После того, как вы покрыли эту область, продолжайте добавлять слои, пока она не будет на одном уровне с неповрежденными участками тела. Это не обязательно должно быть красиво, эта часть будет следующей.

10 Sand It!

через YouTube.com

После высыхания наполнителя для тела, обычно от двадцати до сорока минут (сверьтесь с упаковкой и следуйте этим инструкциям), вам нужно отшлифовать излишки материала. Что-то вроде наждачной бумаги с зернистостью 40 или самой грубой, которую вы можете найти, будет необходимо, чтобы добиться цели. Вот тут-то и пригодится все защитное снаряжение, наденьте его.

Крис из ChrisFix дает еще один отличный совет по использованию коробочного вентилятора, чтобы сдувать пыль с лица.Частицы стекловолокна проникают в вашу кожу и вызывают зуд в течение нескольких дней, никакое количество душа вам не поможет.

Если он попадет в легкие или глаза, повреждение может быть намного, намного хуже.Используйте защитное снаряжение и станьте счастливее. Детская присыпка на руках может помочь предотвратить прилипание стекловолоконной пыли к вашей коже, ее часто используют в мастерских.

Вы также захотите обратить внимание на линии тела, отшлифуя плоскости, которые тело должно поддерживать внешний вид заводской формы, вместо того, чтобы сглаживать его, делая очевидным, что это была работа по ремонту тенистого дерева.Это займет немного времени, будьте осторожны и обращайте внимание на прогресс по мере его выполнения.

9 Заполните! Ч.2

через familyhandyman.com

Пришло время для вашего золотого наполнителя.Смешивание отвердителя работает точно так же, как и ваш волокнистый наполнитель, и применение также более или менее такое же. Единственная разница на этот раз заключается в том, что вы добавляете слои до тех пор, пока не окажетесь над остальной частью панели, чтобы у вас было достаточно поверхности, чтобы отшлифовать и придать форму исходным линиям тела. Как и раньше, нанесите тонкий слой широким шпателем или шпателем, чтобы нанести тонкий слой.

8 Больше шлифования!

через семейного разнорабочего.com

Когда ваша золотая шпатлевка затвердеет, ее можно снова шлифовать и придавать форму. Поскольку это последний слой, вам нужно, чтобы ваша поверхность была красивой и гладкой и как можно более ровной с остальной частью панели тела. Именно здесь шлифовальный блок наиболее полезен, потому что он позволяет оказывать равномерное давление на наждачную бумагу в более широкой плоскости. Это также поможет вам придать наполнителю первоначальные линии тела. Опять же, поскольку это ваш последний слой, точность и тщательность очень важны.Не торопитесь и делайте это правильно, и вы сэкономите время на исправлении ошибок в серверной части. Для этого вам понадобится наждачная бумага с зернистостью около 80.

Теперь, когда у вас есть форма вниз и размер примерно там, где она должна быть, возьмите бумагу с зернистостью 180 и сгладьте поверхность, пока вы не почувствуете переход от неповрежденной панели к поврежденной.

Как и раньше, лучший подход здесь - не торопиться и убедиться, что вы все сделали правильно. Попытка опередить решение «достаточно хорошо» в конечном итоге расстроит вас в конце. Вы не сможете увидеть недостатки на этом этапе, но вы можете их почувствовать.После того, как вы нанесете краску, эти несоответствия будут выделяться, и вам будет напоминать о своем стыде каждый раз, когда на нее попадает солнце. Не торопитесь, убедитесь, что это гладко.

7 Glaze It!

через видео.pepboys.com

Вы можете продолжать увеличивать число зерен (чем выше число, тем мельче зернистость) на наждачной бумаге, чтобы продолжить сглаживание наполнителя, но есть также замазка, которая поможет устранить недостатки, которые вы, возможно, не почувствуете или не заметите. Глазурь и точечную замазку можно распределить по поверхности, чтобы заполнить любые зазоры или отверстия, которые вы, возможно, не смогли бы зашкурить.

Так же, как и наполнитель для тела, вы будете наносить его шпателем или намазывать, сильно надавливая, чтобы получить тонкий равномерный слой, который заполняет любые отверстия.Как только он высохнет, нанесите на него наждачную бумагу 300 или больше, чтобы придать гладкий вид.

6 Clean It!

через streettechmag.com

К этому моменту вам удалось смешать с корпусом три разных материала и клей, вы создали больше пыли и грязи, которые собрались на этой поверхности.Поскольку следующим шагом будет покраска и вам понадобится чистая поверхность для приклеивания краски, вам нужно будет очистить ее снова.

Продолжая использовать спирт или средство для удаления клея, распылите и протрите область, чтобы сделать ее как можно более чистой, и поищите любые остатки пыли, которые могут остаться.

Как только вы это сделаете, возьмите что-нибудь, что может выдувать воздух, будь то сжатый воздух, компрессор или даже воздуходувка, чтобы убедиться, что вы избавились от всей пыли. После этого не помешало бы сделать еще один вайп.

5 Prime It!

через youtube.com

Прежде чем переходить к краске в цвет кузова, вам нужно загрунтовать область. Обязательно купите грунтовку-наполнитель, чтобы дать себе последний запас прочности при заполнении всех отверстий и дефектов, которые вы могли пропустить при шлифовании.

Для предотвращения появления жестких лент у Криса из ChrisFix есть еще один действительно крутой трюк.Он склеивает бумагу, свернутую пополам, по краю поверхности, которая растушевывает краску, и пропускает резкие линии ленты по краю вашей рабочей зоны. Это большая экономия времени.

После того, как вы это сделаете, возьмите наждачную бумагу со сверхмелкозернистым зерном, около 600, и зашлифуйте поверхность грунтовки.Цель состоит в том, чтобы отшлифовать переход от неповрежденной краски к краске рабочей области. Для этого не нажимайте слишком сильно, вы работаете с мелкими деталями, пусть наждачная бумага сделает свое дело.

4 Покрасьте!

через YouTube.com

Так же, как и с грунтовкой, вы сначала очистите область, а затем оберните бумагу для растушевки вокруг области краски. Следуйте инструкциям на баллончике и распылите тонкими ровными слоями.

Когда у вас будет первый слой полного покрытия, дайте ему высохнуть до матового цвета и добавьте еще один слой.Продолжайте делать еще как минимум два слоя, пока не получите хороший ровный слой на пораженном участке.

3 Coat It!

через youtube.com

Теперь вы собираетесь нанести лак.И снова у Криса из ChrisFix есть отличный трюк: он замачивает банку в горячей воде, чтобы убедиться, что лак выходит красивым и ровным.

Так же, как и с краской, вы будете наносить примерно три тонких ровных слоя, последний из которых будет самым толстым.Как только вы закончите и удалите свернутую бумагу, вы заметите, что на прозрачном слое будет много избыточного распыления, не волнуйтесь, вы получите это при мокрой шлифовке. Ах да, еще шлифовка.

2 Мокрая шлифовка!

через thinkco.com

Для этого шага вам понадобится очень мелкая наждачная бумага. Вы начнете с 1500, затем 2000, 3000 и 5000. Используя мыльную воду и полотенце из микрофибры, вы захотите полностью очистить область, чтобы не втирать грязь или мусор в краску и не испортить всю свою работу. уже.

Замочите наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пятнадцать минут, а затем оберните ее вокруг губки, чтобы выровнять давление наждачной бумаги и чтобы она соответствовала изгибам автомобиля.

Полностью опрыскайте поверхность мыльной водой и начните шлифование прямыми, а не круговыми движениями. Вы также будете использовать заводское прозрачное покрытие, чтобы убедиться, что переход хороший и ровный.Используйте крупные штрихи, чтобы убедиться, что все ровно, если вы наносите мелкие штрихи на одной области, вы создадите недостатки, которых вы пытаетесь избежать. Промойте участок салфеткой из микрофибры и повторите процесс с все более мелкой наждачной бумагой, пока вся область не станет полностью ровной.

1 Усильте это!

через thinkco.com

К настоящему времени у вас будет целая панель с довольно потускневшей краской от всей этой мокрой шлифовки. Пришло время добавить лак, чтобы придать ему стойкий блеск. Вы можете сделать это вручную, но если у вас есть под рукой электроинструмент, он поможет сделать полировку более ровной. и вы можете использовать электроинструмент.

Нанесите полироль вручную на краску, пока она не станет равномерной, а затем ослабьте буфер на низком уровне, осторожно втирая полироль до тех пор, пока она не станет равномерной по всей панели.Сотрите излишки полироли, и у вас будет новая чистая панель кузова без ржавчины, и это заняло всего выходные.

1970-Buick-GSX-455-Stage-1

следующий Pontiac Trans Am и 9 других крутых маслкаров 70-х

Об авторе Райан Карбрей (Опубликовано 237 статей)

Первый гоночный автомобиль в 5 лет, любитель необычной классики, водитель автобуса Вероники[email protected] Instagram: Veronica_the_bus http://projectalbatross.blogspot.com/

Ещё от Ryan Carbrey .

Как избавиться от ржавчины на автомобиле, инструментах, чугуне и многом другом

Ослабьте ржавую гайку или болт

Чтобы удалить эту надоедливую ржавую гайку или болт, нанесите на них несколько капель перекиси водорода и подождите 30 минут. Перекись проникнет в резьбу и поможет ослабить ржавчину.

См. Также: Перекись водорода и жидкость для мытья посуды? Как сделать и использовать это чудо-очиститель

Уксус от ржавчины

Да, уксус миллионы применений.Удаление ржавчины в одном из них! Налейте уксус в чугунную сковороду, которая покрылась ржавчиной, или смочите в ней предметы. Оставьте на 15–20 минут, затем потрите щеткой или протрите влажной тканью.

Кола для удаления ржавчины

Когда вы покупаете средство для удаления ржавчины, вы действительно платите за фосфорную кислоту. Однако фосфорную кислоту можно найти в том, что у вас, вероятно, есть дома, - в коле. Погрузите винты или что-нибудь еще, что нужно очистить от ржавчины, в колу и оставьте на несколько минут.Затем сотрите оставшееся черное вещество и повторите при необходимости.

All-Pro DIY Рустолеум

Если вы пытаетесь уберечь что-то от ржавчины, вот решение, которое вы можете сделать. Смешайте две чашки вазелина и полстакана ланолина в миске, подходящей для использования в микроволновой печи, и нагрейте смесь, пока она не растает. Часто помешивайте и не забудьте нанести на подверженный ржавчине предмет, пока смесь еще теплая. Помните, не вытирайте его; дайте пасте высохнуть на предмете.

Удалите следы ржавчины с помощью зубной пасты

Знаете ли вы, что зубная паста может удалять пятна ржавчины? Нанесите на ткань и протрите влажной тканью, затем смойте перед стиркой.Или вотрите зубной пастой следы ржавчины на серебряном изделии или инструментах, оставьте на 10 минут, затем смойте. Лучше всего подойдет белая негелевая разновидность.

Дополнительные советы по уборке дома можно найти на нашей доске советов по уборке на Pinterest. И не забудьте подписаться на нашу новостную рассылку и подписаться на нас в Facebook, чтобы получать наш совет дня!

Фотография любезно предоставлена ​​Shutterstock.

.

Спасите этот старый бак: как очистить бензобак от ржавчины

Авто Мотоциклы Автофургоны Лодки Классические автомобили Промышленные дома хранить

Цены и предложения

Исследования и сравнение

Цена

.

Смотрите также