Содержание, карта.

Ворота в гараж своими руками


как сделать утепление и покрасить заграждения в гараж по чертежам, фото и видео

Самый простой способ получить что-то — это купить. Но куда приятнее самостоятельно, шаг за шагом создавать вещь, видеть, как она меняется, и наслаждаться результатами своей работы. Умельцы, которые строят гаражные ворота своими руками, зачастую делают это не из-за финансовых трудностей, а для удовлетворения своих амбиций. Ведь ежедневная эксплуатация конструкции будет доставлять гордость от осознания, что все это было сделано без посторонней помощи.

И если фундамент и стены защитят автомобиль от неблагоприятных погодных условий, то надежные ворота — от возможного грабежа. Злоумышленник может и не угонит машину, но вот запчасти забрать в состоянии. А если внутри хранятся инструменты и другая техника, то они в первую очередь станут предметом покушения. Если вы все еще не определились, какие заказывать ворота для гаража, своими руками или «под ключ», то мы подготовили для вас следующую информацию.

Заказ готовой конструкции

Безусловно, самый простой, а может быть и самый быстрый способ установки ворот — это покупка их у производителей, которые берут на себя все вопросы, включая доставку и монтаж. Вам остается лишь оплатить счет и насладиться готовым результатом. У такого способа множество преимуществ:

  • высокая скорость изготовления;
  • качественная работа специалистов;
  • широчайший ассортимент продукции;
  • возможность приобретения сложных автоматических конструкций.

Но не все так безоблачно. Ведь за комфорт необходимо платить. Пожалуй, единственным минусом заказа готового изделия будет его стоимость. Если, конечно, вы не один из тех людей, которые без видео знают, как сварить гаражные ворота своими руками.

Компании-производители предлагают выбрать наиболее подходящий вид ограждающих конструкций: распашные, откатные, подъемно-поворотные или секционные. Некоторые из механизмов собрать самостоятельно будет практически невозможно, поэтому их придется приобретать. Исключением является распашная конструкция.

Преимущества создания ворот в гараж своими руками

Если вы читаете эту статью, то вы действительно заинтересованы в том, чтобы попробовать собственными силами создать ограждающую конструкцию. Этот способ открывает перед вами неограниченные возможности. Ведь вы существенно экономите на работе мастеров, а значит можете потратить деньги на электропривод или дистанционное управление.

Помимо практической пользы на лицо и моральное удовлетворение. Вы просто подумайте, что изготовление гаражных ворот своими руками на сегодняшний день — настоящий подвиг, достойный уважения. Если один раз вы сделали все работы сами, то в будущем сможете осуществлять небольшой ремонт или модернизировать конструкцию. А главное, вы будете точно уверены в качестве своего творения, не будете экономить на ключевых узлах и материалах.

Самыми надежными и простыми с точки зрения сборки являются распашные ворота. Именно их выбирает большинство автолюбителей для своих гаражей. Возможность монтажа калитки, дополнительных замков и засовов, усиления рамы и углов, использования автоматики делает их действительно универсальными.

Шаг первый: чертеж

Любая конструкторская задумка должна начинаться именно с подробного описания и плана работы. При составлении своими руками чертежа для гаражных ворот необходимо учитывать все требования, предъявляемые к ним. Если необходима установка в уже имеющийся проем, то для начала снимаются его мерки, а затем создаются створки. Но если у вас есть возможность уменьшить или увеличить проем, то следует руководствоваться следующими правилами:

  1. Минимальное расстояние от бока машины до стойки ворот — 30 см. Лучше сделать его больше, с запасом, если в будущем у вас появится новый автомобиль с большими габаритами.
  2. Высота проема составляет минимум 2 м. Оптимальными габаритами считается: ширина — от 2,4 м до 5,4 м, высота — от 2,1 м до 2,4 м.
  3. Толщина стального листа ворот на гараж, созданными своими руками, составляет 3 мм.

Это минимальные и самые простые правила, которые должен знать каждый, кто принимается за работу. Их игнорирование может привести к тому, что вы попросту будете не в состоянии ими пользоваться. Но если учитывать эти требования, то у вас больше не возникнет вопросов, как сделать чертежи для гаражных ворот своими руками.

Шаг второй: сварка

Прежде чем к ней приступить, необходимо позаботиться о том, чтобы у вас хватало инструментов и материалов. Иначе в самый ответственный момент работа может остановиться. Для стандартной распашной конструкции потребуются: стальные уголки, металлический лист, задвижка, профиль, петли и замки на ваше усмотрение. Из инструментов:

  • рулетка;
  • болгарка и сварочный аппарат;
  • уровень и угольник.

Работа начинается с создания рамы. Если вы не знаете, как сварить ворота на гараж, то не впадайте в отчаяние. Все довольно просто. Необходимо разложить на ровной поверхности заготовки уголка с квадратным сечением. После сварки все швы должны быть обработаны, чтобы поверхность была идеально ровной. Это необходимо для плотного прилегания будущих створок. Таким образом делаются внутренняя и внешняя рамы.

Следующим этапом сваривается каркас каждой створки из профиля 60х20 мм. Работа проделывается аналогично: на ровной поверхности и при помощи уровня. Необходимо лишь оставить небольшой зазор между створками и каркасом для удобного открытия дверей в будущем.

Завершающим этапом по созданию своими руками распашных гаражных ворот является облицовка каркаса металлическими листами. Помните, что полотно левой створки должно на 2 см «находить» на каркас правой, поэтому правое полотно должно быть уже на эти самые 2 см.

Петли, засовы и замки

Постарайтесь заказать петли заранее, чтобы они уже были у вас к моменту начала работ. К раме приваривают нижнюю часть петли, а верхнюю — к полотну. Для усиления крепления используют арматуру, которая придает особую прочность сварке и прикладывается с внутренней стороны.

Для закрытия створок и дополнительной безопасности целесообразно использовать засов. Его устанавливают на внутреннюю часть полотна. Осуществлять его монтаж можно в том случае, если по проекту у вас предусмотрена калитка. Сделать ее своими руками в распашных гаражных воротах тоже можно.

Замки могут быть врезными или навесными. Для навесного потребуются внешние петли, а для установки врезного замка можно использовать дополнительную металлическую пластину, чтобы уберечь имущество от кражи. Желательно делать 2 или 3 замка. Это позволить закрывать двери даже в тех случаях, когда один из замков сломается.

Покраска ворот гаража

Этот этап необходим для того, чтобы уберечь металл от коррозии. Есть несколько способов это сделать. Вы можете отдать полотно на покраску порошковым методом. Он осуществляется в заводских условиях, поэтому сделать его самостоятельно не получится. Если же покраска ворот гаража будет производиться собственными силами, то первой наносят грунтовку. После высыхания полотно покрывают несколькими слоями краски.

Помните, что любая краска имеет свойство выцветать, поэтому раз в год или несколько лет вам придется обновлять цвет.

Установка и утепление

Для монтажа внутренней и внешней частей рамы используют металлические штыри размером 15-18 см. После закрепления в откосах, концы штыря обрезают и шлифуют, чтобы он не мешал закрывать створки. Обе части рамы скрепляют металлическими пластинами толщиной в 4 см при помощи сварки каждые 60 см. Затем навешиваются уже готовые створки. Если работа выполнена правильно, то фото гаражных ворот, сделанных своими руками, невозможно отличить от заводских.

Но через полотно в отапливаемых помещениях уходит до 60% тепла, поэтому многие задумываются над тем, как утеплить ворота в гараже. Эта работа достаточно простая. Необходимо лишь сделать деревянную обрешетку с внутренней стороны, а затем наполнить пространство выбранным материалом: минеральной ватой или пенополистиролом. Затем обрешетку закрывают вагонкой или облицовочными плитами. Таким образом, вы сможете полностью самостоятельно построить и установить свои собственные ворота, а после заниматься их ремонтом без посторонней помощи.

И несколько советов по безопасности:

  • установите замки с внутренним стержнем;
  • используйте металлические пластины для приварки петель;
  • установите внутренний замок в калитку;
  • усильте раму и углы полотна.

Если у вас есть собственный опыт, и вы знаете, как сделать гаражные ворота своими руками, то мы ждем вашим комментариев.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

  • рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
  • если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

  • безотказность работы;
  • продолжительность срока службы;
  • прочность;
  • экономия места;
  • относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

  • многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
  • высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
  • легкость использования;
  • экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

  • максимальная простота конструкции;
  • функционируют без электричества;
  • универсальны;
  • невысокая цена;
  • надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

  • металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
  • стальными профилями;
  • профильной трубой;
  • материалом для обшивки на ваше усмотрение:
    • ковка;
    • деревянная обшивка;
    • металлический лист либо обшивка из профнастила.
  • стальной полоской либо арматурным прутом;
  • стяжками;
  • уплотнителями;
  • пологом;
  • фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

  • углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
  • агрегат сварочный;
  • угольник слесарный, рулетка;
  • уровень строительный, гидроуровень;
  • фурнитура;
  • крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40x40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1x5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

  • Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
  • Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

  1. Виды гаражных ворот: какие лучше
  2. Изготовление гаражных ворот своими руками
  3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
  4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

  • Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

  • Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
  • Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

  • На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

  • Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

  • Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
  • Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

  • Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
  • Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

  • Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 
Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Учимся делать надежные двери в гараж своими руками

Если вы решили сделать двери в гараж своими руками, вам обязательно пригодятся подробные инструкции и советы. Вполне можно справиться с работой самостоятельно, если изучить опыт бывалых автолюбителей. Сегодня мы рассмотрим данный вопрос более подробно: узнаем, какие бывают типы гаражных ворот, как своими руками сделать раму и створки, каким образом установить двери в гаражное помещение.

Виды гаражных дверей

В первую очередь рассмотрим типы гаражных дверей. Выясним, чем разные виды отличаются, какие у них преимущества и недостатки, принцип действия и особенности конструкции. 

  • Распашные ворота. Это наиболее распространенный вариант. Идеальное решение для тех, кто хочет сделать и установить гаражные двери своими руками. В такой конструкции нет сложной автоматической системы, зато она отличается надежностью, долговечностью и практичностью.
  • Секционные ворота. Такой вид гаражных дверей хорошо впишется в небольшое пространство. Они не требуют дополнительной площади, поэтому подойдут для максимальной экономии места. Конструкция маневренная, но не такая простая, как у распашных ворот. Полотно состоит из нескольких секций, а при открывании ворот оно поднимается вертикально вверх. 
  • Сдвижные двери. Такую конструкцию еще принято называть откатной. В ней имеется одна несущая балка, на которую и идет вся основная нагрузка. Сдвижные двери могут быть консольными, подвесными и монорельсовыми. Они тоже позволяют экономить пространство, но не так просты в изготовлении и монтаже.
  • Роллетные двери. Данная конструкция сейчас завоевывает все большую популярность. Двери такого типа открываются легко, быстро и практически бесшумно. Кроме того, здесь наблюдается максимальная экономия площади. Правда, есть у таких ворот и несколько существенных недостатков. Особенно важно, что они не станут серьезной преградой для злоумышленников и не сумеют обеспечить должный уровень теплоизоляции.
  • Подъемные ворота. Двери в гараж подъемно-поворотного типа давно признаны наиболее надежными. Они действительно способны гарантировать безопасность автомобиля. Цельное полотно ворот плавно перемещается в пространстве, переходя в горизонтальное положение из вертикального, если двери открываются. При этом двери можно сделать массивными, надежными, исключительно крепкими и сделать отличную теплоизоляцию. 

Когда автолюбители решают изготовить двери в гараж своими руками, они чаще всего выбирают подъемные и распашные конструкции. Они подходят для самостоятельного изготовления и монтажа, при этом обеспечивают высокий уровень безопасности, их можно хорошо утеплить без привлечения специалистов.

Требования к гаражным дверям

Важно знать спектр требований, которые предъявляются к гаражным воротам. Обращайте внимание на все нюансы, чтобы ваши двери были качественными, надежными и долговечными.

  • Когда вы будете рассчитывать ширину ворот, делайте их с запасом, ведь у вас может появиться новый автомобиль.
  • С обеих сторон от автомобиля следует предусмотреть расстояние до стоек ворот минимум в 30 см.
  • Продумайте все таким образом, чтобы машина могла без проблем въезжать в гараж и выезжать из него.
  • Обязательно позаботьтесь о защите ворот от негативного воздействия окружающей среды. Очень важно сделать максимально надежным крепление гаражных дверей.
  • Используйте накладные замки для внешних навесов, монтируйте бронированные накладки для внутренних замков.
  • Стандартный проем гаража составляет 2,4 на 2,1 метра.
  • Важно гарантировать прочность дверей в гараж на случай несанкционированного доступа, взлома. Полотна дверей желательно изготавливать из оцинкованной стали с толщиной минимум в 2 мм.
  • Обычная высота дверей в гараж для легкового автомобиля составляет 2 метра.

Самое главное, чтобы был обеспечен комфортный въезд, двери в гараж гарантировали безопасность автомобиля.

Делаем двери в гараж своими руками

Сразу запаситесь всеми необходимыми материалами и инструментами. Конструктивно распашные ворота состоят из шарниров и стоек, обшивки и металлической рамы. Вам нужен широкий перечень материалов с инструментами.

  • Шарниры, металлический уголок, профильная труба, из которой надо сделать раму и каркас, ребра жесткости.
  • Электроды, аппарат для сварки.
  • Болгарка, шлифовальные круги.
  • Слесарные угольники, уровень и рулетка.
  • Электродрель, шуруповерт с комплектующими.
  • Утеплитель, фанера.
  • Грунтовка, монтажная пена.
  • Краска для наружных работ, кисти с валиками.

Размер дверей в гараж определяется индивидуально, с учетом параметров автомобиля.

Изготовление рамы дверей гаража

Для начала выберите ровную площадку для работы. Потом действуйте по алгоритму. 

  1. Нужно выровнять место.
  2. Затем отмерьте четыре отрезка профильной трубы с сечением 40 на 60.
  3. Элементы соедините по углам.
  4. Потом раму нужно сварить в углах.
  5. Измерьте диагонали каркаса. Они обязательно должны быть одинаковыми.
  6. Сварные швы аккуратно зачистите.
  7. Теперь монтируйте опорные площадки. На них вы будете закреплять раму. Вам понадобятся пластины из металла. Когда раму монтируют к стене анкерами, в ней должны быть заранее сделаны отверстия для них.

Можно сделать раму из металлического уголка. Уголок при этом должен быть направлен внутрь проема.

Делаем створки гаражных ворот

Каркас дверей лучше делать из профильных труб 20 на 40. Чтобы створки с легкостью закрывались и открывались, между ними лучше оставить расстояние примерно 4-5 мм. Потом можно работать по инструкции. 

  1. Сварите раму каркаса дверей. Тщательно контролируйте все параметры.
  2. Сделайте примерку к раме. Вам нужно соблюдать размеры.
  3. Установите элементы жесткости.
  4. Желательно приварить петли, а потом выполнять обшивку ворот. Многие гаражники предпочитают дополнять полотна ворот деревом или профильным листом.
  5. Если используется только листовой металл, его логичнее сразу приварить к каркасу створок.
  6. Сварные швы надо зачистить.
  7. На следующем этапе надо установить шарниры.

Осталось только навесить готовые двери на уже пристреленную анкерами раму.

Следует также прогрунтовать ворота, покрасить их и установить запорный механизм.

Утепляем двери в гараж

Желательно также позаботиться и об утеплении дверей в гараж. Ведь они могут оградить не только от злоумышленников, но и от холода. Главное, все правильно сделать. Безусловно, металлические ворота особенно нуждаются в утеплении. Действуйте по алгоритму. Использовать проще и эффективнее всего пенопласт.

  1. Сначала выполните разметку.
  2. Ножом нарежьте материал.
  3. Сделайте деревянную обрешетку. Можно прикрепить ее к металлу с помощью жидких гвоздей.
  4. Заполните пространство между деревянными рейками пенопластом.
  5. Затем используйте монтажную пену, чтобы вся поверхность получилась цельной.
  6. Чтобы на ребрах жесткости не осталось мостиков холода, их закрывают фольгированным утеплителем, сажая его на жидкие гвозди.
  7. Дождитесь высыхания клея и монтажной пены.
  8. Вырежьте фанеру по размерам гаражных дверей. Обработайте ее для защиты от гниения.
  9. Закрепите фанеру поверх утеплительного слоя.

Теперь осталось только добавить воротам эстетики.

Полезные советы на видео

Вы можете узнать еще больше полезной информации, если посмотрите ролики на видео. В таком формате вам будет проще запомнить советы: все показано на конкретных примерах. Бывалые гаражники делятся своим опытом установки. Есть два интересных видео, в которых можно увидеть, как люди самостоятельно делают и устанавливают своими руками подъемные гаражные ворота.

https://www.youtube.com/watch?v=a5_XI3IfPMU&feature=youtu.be

Особого внимания заслуживает также сборка рамы гаражных ворот. Вот каким образом это можно сделать, вы увидите в следующем ролике:

Используйте материалы, не забывайте о рекомендациях. И у вас получится сделать и установить своими руками надежные двери в гараже.

Гаражные ворота своими руками - ворота в гараж

Если вы решились сделать гаражные ворота своими руками, то вам необходимо учесть два важных момента:

  1. Ворота необходимо делать так, чтобы они плотно запирались.
  2. Они обязаны обеспечить постоянный микроклимат, который необходим для хранения авто.

Гаражные ворота по виду конструкции можно разбить на 4 типа:

  • Распашные
  • Откатные
  • Секционные
  • Подъемные

Наиболее простыми в изготовлении окажутся распашные ворота. Главное — определитесь с типом ворот до постройки гаража, не забывая, что от этого зависит его надежность. Не забудьте предусмотреть способы защиты от заклиниваний и взлома.

Распашные

Если смотреть с точки зрения технологии, то становится понятным, что изготовить гаражные ворота свои руками практически совсем не сложно. Главные плюсы этого выбора заключаются в экономии и быстроте. Процесс выполнения работы не трудоемкий, для него не требуются дорогостоящие материалы и комплектующие. Главные составляющие — уголки из стали, металлические листы и различные профили. Процесс работы по изготовлению ворот разбит на несколько этапов.

Изготовление рамы для ворот

Чертеж распашных ворот

На первом этапе необходимо изготовить несущую раму, которая состоит из двух основных частей – наружной и внутренней.

Для изготовления каркаса вам будут необходимы следующие материалы и инструменты:

  • стальной профиль, уголок или труба;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • длинная линейка из металла и рулетка;
  • 2-метровый строительный уровень.

Для начала измерьте высоту и ширину проема входа в гараж. Главное, чтобы все измерения были проведены точно, от этого зависит успех монтажа. Затем отмерьте и нарежьте уголки. Потом разложите их на подходящую ровную поверхность, выставите по уровню горизонтальность и выровняйте углы. Измерив диагонали, выставите все прямые углы, а затем сварите раму. Если длины диагоналей равны, значит, конструкция собрана правильно. Каждый сварочный угол отшлифуйте и обработайте антикоррозийным средством. Для прочности конструкции изготавливаются две рамы, которые затем свариваются между собой.

Металлический каркас

Распашные гаражные ворота

В состав каркаса таких ворот входят две распахивающиеся створки. Для их изготовления можно использовать уголок или профтрубу. Дальше в раму вставляем направляющие и выравниваем их по вертикальной и горизонтальной осям. Обязательно предусмотрите, чтобы между створками был зазор в один-два миллиметра. Это способствует легкости хождения створок. После того как все это будет проделано, проверьте прямые углы и варите — получится обрешетка для ваших будущих ворот.

Обшивка каркаса металлическими листами

После того, как вы изготовите обрешетку, можно приступить к сварке ворот и укреплять их. Для этого надо выкроить из металлического листа (толщина 2-3 мм) створки нужных размеров, правое полотно необходимо сделать более широким, чем левое (на 20-30 мм), потому что правая створка будет накладываться на левую. Крепить листы к каркасу нужно сваркой.

Петли

Петли гаражные

Для надежности функционирования ворот производится установка силовых петель. Варить петли нужно так, чтобы верхушка петель получалась приваренной к наружной створке, а их нижнюю часть надо закрепить на раме самого гаража. Чтобы сварочное крепление было надежным, его необходимо усилить полоской металла (толщина 7-10 мм). Приварите ее к верхушке петель и к створкам ворот. Для того чтобы укрепить внутри, используйте вкладки из простой арматуры.

После того как вы установите петли, установите засов. В качестве него используются вертикальные штыри. Изготовить такую конструкцию не так уж и сложно, вдобавок она будет очень надежной. Для ее фиксации надо в потолке и в полу проделать неглубокие отверстия (диаметр 2,5-3 см).

Установка

Окрашивание гаражных ворот

Каждую часть ворот интенсивно загрунтуйте и затем покрасьте. Это понадобится для защиты ворот от коррозии. После этого можно начать монтаж, при этом учитывайте, что от качества монтажа зависит легкость движения каждой створки ворот.

Сначала устанавливается рама, которая крепится к откосам штырями длиной до 20 см. Концы штырей обрезаются и обвариваются, а затем шлифуются. На раму навешиваются створки. Остается только установить замки и другие запорные механизмы.

Утепление

Утепление ворот Через ворота из гаража теряется около 60% тепла. Для теплоизоляции можно использовать пенополиуретановые плиты толщиной 5 см. Они крепятся на створки ворот и обшиваются деревянной обрешеткой. Важно не оставлять между плитами зазоров, чтобы через них не уходило тепло. На обрешетку можно нашить плиту ОСБ, тогда ворота будут иметь более эстетичный вид.

Ворота для гаража своими руками

Поделитесь статьей:

Практически у каждого автомобилиста имеется помещение для его машины. И совсем не важно, какой это гараж: деревянный или кирпичный, стационарный или переносной. Любой из них имеет один очень важный признак – ворота. Данный элемент выполняет целый ряд функций, к которым относят охранную, защитную от непогоды и просто эстетическую составляющую.

На сегодняшний день существует огромное количество предложений по продаже ворот. Некоторые предпочитают элитных производителей, другие собирают ворота самостоятельно и реализовывают потребителям. Только все эти предложения имеют достаточно высокую стоимость. Однако вопрос часто заключается не только в цене, но и в осуществлении собственных желаний. На свой гараж ворота можно сконструировать собственноручно. Кстати, это потребует не очень много времени и навыков. Рассмотрим все по порядку.

Виды гаражных ворот

Существует несколько видов гаражных ворот. Самые простые и распространенные – это распашные. Именно этим воротам будет посвящена данная статья. Помимо этого существуют откатные, подъемно-поворотные, подъемно-секционные и роллетные разновидности ворот. Все эти варианты имеют свои достоинства и недостатки, но изготовить их самостоятельно довольно сложно и накладно.

Подготовка к сборке распашных ворот

Этот вариант гаражных ворот считается самым простым и одновременно наиболее надежным. При их изготовлении потребуется самый минимальный набор инструментов и такие расходные материалы, как:

  • уголок из стали;
  • металлический профиль;
  • листы железа или деревянные доски.

Теперь приступаем к созданию чертежа ворот. На схеме нужно указывать необходимые размеры. Данный вопрос индивидуален, но желательно придерживаться определенных правил и параметров. Например, при выборе ширины ворот следует помнить, что она должна быть больше ширины вашего автомобиля на 70-80 сантиметров. Конечно, запас можно сделать и больше, так будет удобнее заезжать в гараж. Однако следует учитывать тот факт, что тогда и створки ворот значительно увеличатся. Это значит, что добавившаяся масса отразится на всей конструкции. Если говорить о высоте, то тут все проще – на 20-25 сантиметров больше, чем самая верхняя точка автомобиля. Стандарт под легковые автомобили – 220-230 сантиметров, а под минивэны и микроавтобусы – 250 сантиметров.

После того как закончится работа с чертежами, подсчитываем необходимое количество материала и закупаем его. Для рамы ворот желательно использовать 65-миллиметровый стальной уголок. Для створок берут уголок 50 мм или обычный металлический профиль, прекрасно подходят оба варианта. Створки зашиваются листовым металлом, толщина которого 2 или 3 миллиметра. Кстати, это можно сделать и деревянными досками. Дополнительно потребуется четыре усиленных внешних шарнира и замок.

Сборка рамы для ворот

Самый простой и удобный вариант – изготавливать и устанавливать раму в процессе строительства гаража. Только в большинстве ситуаций выходит так, что гараж уже есть, а ворот еще нет. Так что берем наши уголки на 65 миллиметров и приступаем к работе. Их режем при помощи болгарки на 8 кусков. Длина уголков должна соответствовать граням проема под ворота. Размеры этих деталей желательно брать с запасом, это облегчит процесс их сваривания. Самый удобный вариант заключается в том, что вертикальные и горизонтальные уголки берутся с запасом в 130 миллиметров. Потом на грани, которая будет смотреть внутрь стены, делаем выпил в 65 миллиметров. Другая грань срезается под углом в 45 градусов. Такая комбинация позволит грамотно произвести сварочные работы.

После того как уголки будут готовы, можно приступать к сварочным работам. Их рекомендуется производить либо на ровной поверхности, либо непосредственно на стене. Учтите, что во втором случае необходимо постоянно контролировать уровень. Если сборка производится непосредственно на стене, то устанавливаем сначала внутреннюю, а потом внешнюю часть каркаса.

На следующем этапе нам понадобится несколько пластин из стали, толщина которых не менее 3 миллиметров. Эти пластины нужны для соединения внутренней и внешней части каркаса. На текущем этапе работ необходимо приглашать помощника, который будет придерживать элементы и следить за уровнем. Планки сначала крепятся в каждом углу и прихватываются, а уже потом варятся полностью. На этом этапе сборка каркаса завершена.

Каркас для створок ворот

Для этого элемента нам понадобится 50-миллиметровый уголок. Для работы также заготавливаем восемь кусков. При резке уголка следует учитывать тот факт, что высота отрезков должна быть меньше изготовленной рамы на 30 миллиметров. Такой размер необходим для того, чтобы створка ворот свободно закрывалась. Для горизонтальных элементов каркаса створок используем тот же уголок. Только длина считается так: ширина изготовленного каркаса переводится в миллиметры и делится пополам. От полученной цифры отнимается еще 30 миллиметров.

После этого приступаем к монтажу каркаса. Собирать этот элемент необходимо на идеально ровной горизонтальной поверхности, чтобы избежать перекоса конструкции. Если такового пространства не имеется, то пользуемся угольником и уровнем на каждом шве. После того как собран каркас для первой створки, его необходимо еще раз проверить. Для этого используем все тот же уровень. Дополнительно конструкцию можно поставить в проеме ворот и посмотреть все зазоры. Если каркас выполнен правильно, то его дубликат изготавливать легче, так как первая половинка будет использоваться в качестве основы. Дополнительно усилить конструкцию можно поперечными или диагональными перекладинами. Для этого рекомендуется использовать арматуру или тот же уголок.

Обшивка каркаса створок ворот

Вначале необходимо точно определиться с типом материала. Если будет использоваться деревянная доска, то следует напилить ее отрезками, длина которых будет меньше внутренней части каркаса на 1-2 миллиметра. Далее доски как можно плотнее укладываются в створку. Когда этот процесс будет завершен, все доски необходимо закрепить в верхней и нижней частях створок. Для этого подойдет простая металлическая пластина, которая будет положена поверх и при помощи болтов притянута к уголку.

Учтите, что использование ворот такого типа не очень удобно, так как дерево будет деформироваться на солнце. Со временем оно начнет рассыхаться, в результате чего образуются зазоры. Именно поэтому удобнее использовать листовое железо, толщина которого не менее двух миллиметров. Из листов железа необходимо вырезать два куска. Обе заготовки по высоте должны превышать размеры каркаса на 30-40 миллиметров. Если говорить о ширине, то тут немного сложнее, так как один лист должен быть на сантиметр короче каркаса створки, а второй на два сантиметра ее шире.

Теперь приступаем к сварочным работам. Для этого листы укладываются на каркас с необходимыми выступами и прихватываются по углам. При проведении сварочных работ следует помнить о том, что листовое железо может повести при длительном нагреве. В связи с этим варить его необходимо не сразу все, а прихватками через 15-20 сантиметров.

Остается только закрепить шарниры на боковых частях створки и на каркасе. Желательно места сварки дополнительно укрепить, для этого можно приварить поверх шарнира металлические полоски, толщина которых 1-2 миллиметра. Добавляем замок и считаем ворота законченными.

В заключение следует сказать о том, что при самостоятельной сборке ворот вы можете предусмотреть большое количество тонкостей, которых нет в заводских дверях. Главное, отнестись к такой работе с ответственностью. Ведь гаражные ворота призваны не только радовать глаз, но и защищать ваше имущество и автомобиль от «доброжелателей».

Статьи по теме:

  • Навес для машины своими руками Для загородного дома одним из обязательных архитектурных сооружений является гараж для автомобиля. Но что делать, если ставить машину в гараж нет времени, а укрыть ее от знойного летнего […]
  • Пластиковые бутылки: поделки для дачи Гениальное изобретение XX века – пластиковая бутылка. Где ее только не увидишь! В школах на выставке детских поделок, на крыльце любого административного здания в виде кормушки для птиц. […]
  • Сарай для дачи своими руками Пожалуй, ни один загородный участок не обходится без хозяйственных построек. Наличие подсобного помещения на даче является просто жизненно необходимым. Ведь хозпостройки являются не только […]
  • Бурение скважины своими руками Дачный участок без воды – это практически бесполезный клочок земли. По этой причине все владельцы огородов стремятся получить драгоценную влагу. Конечно, если имеется центральный […]

Гаражные ворота подъемные своими руками

Гаражные ворота подъемные своими руками сделать легко и просто

В наши дни вовсе необязательно придерживаться канонов в постройке гаража. Например, стены и фундамент вы можете сделать из массы доступных вариантов. Опять же, даже ворота могут быть выполнены в различных вариантах.

Раньше гаражные ворота подъемные своими руками делали многие умельцы. В большинстве случаев они были железные распашные. Две створки распахивались наружу или внутрь, забирая массу пространства. Только подумайте, сколько места можно бы было использовать, если бы ворота открывались иначе. Например, так как на изображении ниже.

На сегодняшний день доступно множество вариантов ворот, которые можно купить или сделать собственноручно. Вы можете купить секционные ворота, можете сделать распашные, подъемные, раздвижные и т.д.

Опять же, многие из предложенных вариантов можно сделать своими руками.

Скажем, ворота подъемного типа могут быть приобретены под самые разные размеры дверного проема. Устанавливать их можно самостоятельно, а можно пригласить специалиста. Конечно, стоят они немало. Но здесь есть и одна положительная деталь – подобные ворота можно сделать собственноручно, тем более, в сети можно найти массу инструкций, сопровождающихся видео или фото. Один из наиболее распространенных вариантов можно найти прямо здесь.

Здесь, ниже, предлагается детальная пошаговая инструкция, предлагающая создать ворота своими руками, причем из подручных материалов. Если вы будете придерживаться советов, четко следовать рекомендациям, то наверняка получите результат своих трудов не хуже, чем на изображении ниже.

Отличный пример самодельных подъемных ворот

Но начать стоит с самых азов, с самого начала.

С чего следует начать

Первым этапом, с которого следует начинать все работы, является подготовка дверного проема. В частности, нужно точно подогнать его по размерам будущей рамы. Следует выровнять проем, убрать все неровности, заделать все дыры. Пускай у вас будут небольшие зазоры, на финишном этапе их можно будет заделать, устранить.

Дальше вам следует определиться, из чего вы будете делать свои ворота, точнее, полотно ворот. На это есть несколько вариантов:

  • Подобное можно сделать из подручных материалов, ведь если вы решили делать ворота вручную самостоятельно, то вы хотите сэкономить;
  • Наиболее распространенным вариантом является цельный металлический лист;
  • Как вариант, можно использовать доски.

Опять же, если вы будете использовать доски, их лучше обшить оцинкованным листом. Помните, что ваше дверное полотно будет постоянно на улице, следовательно, его стоит сделать эстетичным на вид, а главное, практичным. Практичным – в плане его способности противостоять плохой погоде: жаре, высокой влажности, дождю, снегу и т.д.

Если вы только собираетесь строить гараж, не стоит делать пол, завершать его, пока не поставите ворота. Если же пол и гараж уже готовы, следует сделать запас в пару сантиметров от пола, чтобы ворота могли нормально закрываться.

Подготовка рамы и направляющих

Эти детали для будущих ворот следует готовить параллельно. Более того, направляющие можно приварить к раме, а затем осуществлять ее примерку в проем. Не забывайте предварительно померить проем, чтобы не было сильных зазоров. С помощью уровня проверяйте правильность установки рамы, обязательно делайте пометки, где и как будете ее крепить. Чтобы долго не вдаваться в подробности, ваша рама и направляющие должны выглядеть следующим образом.

Чертеж ворот

Если вы внимательно изучили рисунок, то заметили, что направляющие крепятся несколько ниже уровня ворот. Это обусловлено тем фактом, что ворота при такой конструкции будут работать исправно, не будут застревать.

Если вы убедились в точности исполнения рамы (она идеально ставится в дверной проем), пора переходить к установке кронштейнов для роликов и самих роликов. На изображении ниже вы сможете увидеть, как со стороны должен выглядеть ваш механизм.

Установка роликов

Как только ролики будут установлены, предварительные работы можно считать оконченными. Раму еще рано устанавливать в проем, но следует заняться дверным полотном.

Итак, ранее вы уже должны были определиться с выбором материала под дверное полотно. Помните, что оно должно быть жестким и надежным. Причем не только для защиты от непогоды, но и от непрошенных гостей.

Здесь следует установить фурнитуру и подготовить дверное полотно к монтажу.

Как только вы соедините раму и полотно, следует снова осуществить проверку – примерить конструкцию к дверному проему. Более того, настоятельно рекомендуется делать это не в одиночку, а как минимум с одним помощником, как показано на рисунке ниже.

Проверка размеров

Также следует проверить работу механизмов: все ли идет по плану, открываются ли ворота как планировалось, нет ли заеданий и тому подобное.

Непосредственный монтаж

После того, как соединительные работы вашей конструкции будут закончены, следует приступить уже к установке рамы на место. В этом случае следует рассказать о некоторых хитростях, уже придуманных изобретателями до вас:

  • многие делает направляющие съемными, чтобы монтаж можно было выполнить значительно легче;
  • опять же, можно снять дверное полотно на момент монтажа рамы;
  • при выполнении пункта выше, не забудьте позаботиться о разработке конструкции таким образом, чтобы ворота можно было поставить на место, когда рама уже будет зафиксирована в проеме.

Саму раму крепите к стенам гаража, дыры можно задуть монтажной пеной, а затем заделать подручными материалами.

Не забудьте сделать механизм или приварите ручки, так будет значительно легче открывать ворота. Не забудьте об установке замка, иначе ваши ворота смогут открыть извне легко и просто. Можно также сделать внутренние задвижки в случае, если гараж примыкает к дому и в него можно попасть через жилые комнаты. В таком случае внешний замок не особо и нужен, хватит внутреннего засова.

Механизмы открытия

Механизмы открытия можно сделать самые разные. Вы легко сможете оставить первоначальный механизм, подразумевающий открытие ворот вручную. Но можно поставить устройство, которое посредством противовесов будет поднимать ворота.

В этом случае вам никто не мешает приобрести электродвигатель, который будет по нажатию кнопки поднимать и закрывать ворота.

Еще одна «фишка» варианта, приведенного последним – вы сможете пользоваться пультом дистанционного управления. Установить и настроить его самостоятельно будет неимоверно просто: вам нужно будет просто нажать на клавишу и ворота откроются.

Пульт управления

Мелкие уточнения и советы

Направляющие стоит выбирать из надежных материалов – толстого металла, чтобы они могли выдержать вес вашего дверного полотна. Опять же, дверное полотно, как уже говорилось, должно быть надежным, но никто вам не запрещает его внешнюю часть заделать, скажем, пластиком, так ворота будут отлично выглядеть и мало чем будут отличаться от заводских.

Ролики – самое слабое место конструкции. Их следует крепить надежно. Сами ролики следует подбирать щепетильно, помните, что это движущаяся часть вашей конструкции, значит, по принципу самая слабая. Многие ставят ролики по одному или попарно. Для ворот такого типа наиболее популярно применение системы, как показано на рис. 7

Карета с ролкиками

Так вы получите максимальную надежность, а выход из строя одного из роликов не станет трагедией, не позволяющей вам пользоваться воротами, ведь у вас будет фора по времени, чтобы заменить износившуюся деталь.

Видео по теме гаражные ворота подъемные своими руками

На данном видео можно найти массу других полезных советов и интересных идей о том, как можно соорудить подъемные ворота в гараж собственноручно.

https://www.youtube.com/watch?v=coP-ewSAo5I

90 000 деревянных гаражных ворот за 1 600 злотых

Нам не понравились деревянные гаражные ворота, представленные на рынке, поэтому мы спроектировали и изготовили их сами. Мы расскажем вам, как это сделать.

Мы показываем, как мы сами делали оригинальные деревянные гаражные ворота. Мы даем некоторые указания и, надеемся, вдохновим на аналогичные действия. Готового проекта вы здесь, скорее всего, не найдете — хотя и найдете своеобразную «пошаговую» инструкцию.

Мы не будем делиться дизайном деревянных ворот современного сарая (читай: машино-места) по трем причинам.Во-первых, каждая дверь может иметь немного разные размеры и давать их нам особого смысла нет, ведь каждый, кто решит сконструировать ее самостоятельно, должен все равно все просчитать и приспособить под свои условия. Во-вторых, вы строите дверь сами, чтобы придать ей индивидуальный характер, а не копировать один дизайн на другой. В-третьих... у нас самих такого проекта не было. У нас была идея, и мы регулярно ее проверяли; видение того, чего мы хотим достичь. И мы начнем с этого видения.

Сначала нарисованы деревянные гаражные ворота

Так как мы не нашли дверей, которые бы нам подошли, пришлось рисовать их самим. Было создано несколько вариантов — и в это мы добавили фаски, и решили, что петли слишком короткие или слишком длинные.

Рисовали, смотрели, думали и меняли. Ни в коем случае нельзя пропускать этапы планирования и проектирования. Лучше пять раз ошибиться на бумаге, чем один раз в реальности. Чем больше мы об этом подумаем на этом этапе, тем меньше изменений и исправлений будет внесено в ходе работ и тем эффективнее пойдет работа.

Визуализация деревянных гаражных ворот. Ручки еще нет, а длина петель еще не установлена ​​

Каркас и порог

Перед тем, как мы приступили к работам, непосредственно связанным со сборкой двери, нам нужно было подготовить поле деятельности.

К балкам деревянной конструкции, расположенным по центру стены, как и у всех окон и дверей, прикрутили вторые одинаковые балки 5×15 см. Цель этого состоит в том, чтобы разместить деревянные изделия как можно дальше. Мы расскажем, почему это стоит сделать в другой раз.

Эта добавленная балка была обмазана глиной. Мы хотели смешать дверную коробку с влажным вторым слоем штукатурки, чтобы на этом этапе минимизировать зазоры на стыке дерева и глины.

Деревянная дверная коробка была вклеена в еще влажную глиняную штукатурку, чтобы не было зазоров между ней и штукатуркой. На фото штукатурка уже высохла

Пришлось подрезать дверную коробку в одном месте, чтобы она подошла к каменному цоколю. Перед началом установки двери также необходимо было заложить порог.Только когда порог и коробка оказались на своих местах, мы смогли точно узнать размеры двери.

Установка засовов и петель

Недаром мы только что упомянули о балках, прикрученных к деревянной конструкции, их оштукатуривании и установке дверной коробки. Следующим этапом строительства деревянных гаражных ворот было ввинчивание в спрятанные под дверными коробками и глиной балки. Именно к ним мы прикрутили болты, которые держат петли.

Помните: сначала рекомендуется просверлить отверстия сверлом на один размер меньше, чем вставляемые винты.Для прочности внутрь также наносим капельку столярного клея Болты (крючки) под дверные петли можно крепить двумя способами. Мы остановились на той, что изображена на картинке слева

В каркасном доме стоит подумать, где крепятся петли, и все измерить, прежде чем, возможно, накрыть кипу - как это было в нашем случае. Если дом из бетонных блоков или кирпича, будет проще, ведь шурупы можно вкручивать куда угодно.

Bolce мы купили в магазине. Мы заказали петли и ручки по размеру в местной компании. Сначала, конечно, мы их спроектировали, а сотрудникам оставили готовый чертеж с размерами (с одним штифтом, чтобы на него налезал изгиб, вращался и вообще все подходило). После консультации мы лишь изменили толщину стали с 5 до 6 мм — просто чтобы быть уверенными, что петли будут удерживать тяжелые створки деревянной двери и не сильно деформируются со временем.

Петли, крючки, ручки, замки, болты и шурупы для наших деревянных гаражных ворот

Ширина петель 5 см, ручки сужены на 2 см для облегчения захвата. Сталь была оцинкована, а затем окрашена порошковой краской в ​​черный цвет.

Нам пришлось немного подождать выполнения этого заказа. Это не продлилось и двух недель, как первоначально предполагалось. Петли мы получили с опозданием на месяц - и с двумя ручками вместо четырех (мы вернемся к этому позже) - но оно того стоило, как из-за цены, так и из-за качества исполнения.И прежде всего потому, что они именно такие, какими мы их себе представляли. Вкрутив крючки, мы, наконец, смогли их надеть. В петли сразу вставляем саморезы, чтобы можно было надеть на них все остальные детали.

Установка первых петель гаражных ворот

Деревянная рама гаражных ворот

Все планки, а также дверная коробка перед установкой были смазаны маслом. Потому что мы закупили льняное масло оптом и не можем оценить, сколько израсходовали. Это было немного, в сводке мы предполагаем, что было около двух литров.

Сначала мы установили внешние стойки на петли. Лучше всего было бы прикрутить к ним три горизонтальные крыши длиной три с половиной метра — разрезав их пополам, мы бы сразу получили совпадающие дверные полотна. Однако таких длинных досок в нашей поставке не оказалось, поэтому взяли немного из того, что было.

Просверлили платы под шурупы, надели на них и скрепили между собой плоскими соединителями. Вот так и получилась деревянная рама. Он чуть больше самого дверного проема, на 2-3 см с каждой стороны.

Каркас гаражной двери на месте. Отсутствие симметрии было преднамеренным

Заполнение досками и установка скосов

Следующим шагом было покрытие каркаса линейками. Благодаря поперечной балке посередине ворот нам не пришлось использовать только двух с половиной метровые доски, а хватило всего 120–130 см остатков. Эти более короткие линейки мы посвятили центру.

Деревянные гаражные ворота начинают заполняться

Сразу после установки наружной поверхности мы прикрепили откосы.Мы сделали именно это прямо сейчас, потому что тогда мы могли бы еще завинтить их изнутри и, таким образом, избежать видимых головок винтов снаружи.

Наклонные доски выполняют две функции. Во-первых, они поддерживают навесные балки и не дают двери упасть, кроме того, они являются украшением.

Больше всего работы - измерение, подгонка и резка - было при сборке фасок

К этому моменту наша деревянная гаражная дверь выглядела так, как будто она уже закончена. Однако это были только представления.Половина работы была еще впереди.

Короб для минеральной ваты

В основном два - по одному на каждое крыло. Наша деревянная гаражная дверь должна была быть хорошо изолирована, поэтому нам пришлось создать пространство для теплоизоляции. Мы прикрутили восемь узких планок к существующему каркасу, чтобы получилась коробка без единой стенки.

Дно коробки из минеральной ваты, лежащей на пороге. По бокам также виден способ соединения частей деревянного каркаса между собой

Коробку левого крыла (если смотреть снаружи) мы сделали немного больше правого крыла.Идея заключалась в том, что зазор между двумя частями не должен быть слишком большим. Одна из досок каркаса служит заглушкой.

Обрешетка на обоих дверных полотнах непосредственно соприкасается с коробкой, порогом и остальной частью двери, поэтому все доски требовали достаточно точной сборки. Однако, чтобы все идеально подошло друг к другу, не обойтись без шлифовки. Изначально это можно сделать на этом этапе, но наверняка пригодится и после закрытия всей двери.

Полученное пространство закрывают паропроницаемой пленкой, которая защищает утеплитель от влаги снаружи. Чтобы защитить гараж от ветра, проходящего через щели между досками, мы дополнительно укрепили короб изнутри тонкой плитой OSB. Также сразу выделили место под замок и установили туда кусок более толстого бруса.

Усиленный брус (уже под паропроницаемой пленкой) место для замка гаражных ворот

Утепление гаражных ворот

Это была наименее приятная часть сборки гаражных ворот.Чтобы было удобнее укладывать 5 см минеральной ваты, на внутреннюю кромку коробки каждого дверного полотна мы установили по три горизонтальные доски. В этот момент они держали установленную изоляцию, затем к ним прикрутили внутренние стояки.

И наименее приятный, но самый важный этап, если мы хотим иметь теплые деревянные гаражные ворота – укладка минеральной ваты

Неважно, используете ли вы вату в листах или рулонах. Стоит выбрать тот, который будет иметь наилучший размер по отношению к возводимой двери – чтобы ее можно было расположить в самые большие полосы и как можно меньше обрезать.

Деревянные гаражные ворота, закрытые изнутри

Три горизонтальные доски к раме для поддержки стояков, вертикальные доски и внутренняя рама. Внутри мы уже опустили наклоны.

Дальше были только последние штрихи: последние штрихи и сборка ручек, замков, засовов и приклеивание пломбы.

Ручки заслуживают отдельного небольшого рассказа. Как мы уже упоминали ранее, у нас получилось только два вместо четырех, мы попросили добавить недостающие и стали ждать.И мы ждали, наверное, еще месяц прошел. Наконец звонок - они были! Только… у них был другой интервал.

Ручка из 1-й и 2-й поставки. Оба хороши (потому что черные), но несовместимы: по-разному согнуты, с шурупом в другом месте

Не было возможности скрутить их с внешними ручками, поэтому мы взяли один, сделали выкройку и снова подождал, к счастью, ненадолго. Наконец, наружная и внутренняя ручки с левой стороны двери прикручиваются двумя шурупами (вверху и внизу), к проему двери.В правом крыле внутреннюю ручку пришлось переместить из-за упомянутого выше смещения ящиков по отношению друг к другу.

Приклеиваем уплотнители к внешней раме, изнутри на 2-3 см внахлест рамы. После этого понадобились небольшие доработки и в нескольких местах шлифовальный станок был перебит, чтобы все закрылось как следует. И наконец, деревянная гаражная дверь была готова!

Почему мы сразу собрали деревянные гаражные ворота в дверную коробку?

Во-первых, запланированные нами деревянные ворота довольно тяжелые.Два человека не смогут собрать их на земле, а затем повесить на петли. Вероятно, потребуется даже более тяжелое оборудование.

Во-вторых, стены натурального дома не идеально ровные (да им и не суждено было быть), сделать деревянную гаражную дверь без зазоров «сухой» будет крайне сложно. Устанавливая их шаг за шагом, мы имели возможность в любое время выбрать лучшую доску и лучше адаптироваться к стенам, рамам и порогу.

Сколько стоят деревянные гаражные ворота?

Как уже было сказано в заголовке, все наши деревянные элементы обошлись нам в 1600 злотых.Точный расчет представлен в таблице ниже.

9 (петли по запросу) 600 PLN 90 109 65 PLN 901 901 901 9010 109 PLN 20 Lock Lock

10112 0
сосновая древесина (рядовые доски) 250 PLN
Linseed Oil 15 PLN
крючки для петли пояса 54 PLN 54 PLN
Блокировка болтов с орехами и шайбами ​​
винтов
Строительные разъемы Паров -Помотерные фольги
ОСБ
Lock 40109
Lock
замок
прокладка 10 зл.
болты 30 зл.
Древесный клей PLN 15
Всего 1600112 1600 PLN

Двухстный деревянный гараж в аналогичных размерах, как наше, сделано на заказ от сосновой древесины от PLN 2500.Однако в эту цену не входит их транспортировка (по словам одного из производителей, она стоит даже 400 злотых) или сборка. По этой цене ворота идут с прокладкой, но без утепления. В описании не упоминаются болты, ручки или замок, поэтому, вероятно, вам нужно приобрести эти элементы самостоятельно.

Принимая все это во внимание, можно с уверенностью подсчитать, что деревянная гаражная дверь, сделанная своими руками, стоит минимум в два раза дешевле. Если у вас есть время, чтобы спроектировать и сделать их самостоятельно. Как всегда в случае с вещами, сделанными своими руками, тут вы обретете еще кое-что - уникальную вещь, которой уж точно ни у кого нет...

Деревянные гаражные ворота наконец-то готовы.Нам они очень нравятся, а вам? 😉

Хм... то же самое мы думали и о нашей аккумулирующей печи из шамотного кирпича, внешний вид которой мы придумали сами (об интерьере заботился профессионал), но после тридцатой просьбы связаться с нашим печником, мы отказались от нашей мечты об уникальности. Но мы хотя бы знаем, что у нас хороший вкус 😉

Интересная статья? Поставьте лайк Seven Willows на Facebook или подпишитесь на нашу рассылку. Благодаря этому вы точно не пропустите следующие записи.

.

Ворота гаражные с дверью - стоит ли? Сколько?

Гаражные ворота с дверью – выгодная инвестиция? Благодаря этому вы можете значительно сэкономить на отоплении дома и счетах за электроэнергию. Вам всегда нужно полностью открывать въезд в гараж? Если нет, то это решение для вас!

Гаражные ворота с дверью дешевле в использовании.

Гараж редко служит только парковочным местом. № Обычно также служит кладовой, хранилищем для садовых инструментов или спортивного инвентаря или домашней мастерской.Часто это тоже просто второй вход в дом . В такой ситуации многие останавливают свой выбор на варианте гаражных ворот с дверью. Стоит ли оно того? Мы так думаем!

Интересное решение — поставить гаражные ворота рядом с воротами — но помните, что они совпадают по стилю

Если вы хотите только добраться до гаража, а не въезжать в него на машине, полное открытие двери предполагает, среди прочего, с бессмысленные теплопотери (особенно зимой).Неудивительно. Вполне логично, что гаражные ворота имеют такие размеры, что через них легко можно проехать на машине. Так что он большой, и его широкое отверстие быстро охлаждает внутреннюю часть .

Смотрите также: Все о подъезде к гаражу. Какой материал лучше всего подходит для покрытия подъездной дорожки? Какой самый дешевый материал? Как сделать подъезд к гаражу самостоятельно?

Кроме того, автоматика для ворот становится все более популярной.Поднять ворота только для того, чтобы пройти через них, означает лишних затрат электроэнергии . Даже если это кажется небольшим, вы можете сэкономить много лет, инвестируя в гаражный вход с дверью !

Есть ли у гаражных ворот с дверью какие-либо другие преимущества по сравнению с ? Да:

  • разделение пешеходного и автомобильного движения повышает безопасность ;
  • требуется на меньше времени, чтобы открыть дверь , чем поднять дверь;
  • попасть в гараж можно при отказе автоматики ;
  • уменьшено количество открываний двери для гаражных ворот с дверью (по сравнению с дверью без двери) увеличивает срок службы привода ;
  • вам не нужно открывать ворота на всю ширину, показывая, что у вас внутри - вы не соблазняете воров и можете спокойно суетиться, напр.между гаражом и садом;
  • если вам нужен дополнительный вход, вам не нужно строить рядом с ним отдельные ворота и дверь, поэтому вы экономите деньги .

Сколько стоят гаражные ворота с дверью?

Вы можете задаться вопросом о , какие затраты связаны с покупкой гаражных ворот с дверью . Это зависит от многих факторов, так же как и в случае с воротами без ворот - ширины и высоты гаража, выбранного привода, материалов, типа дверного замка, дополнительной безопасности и т.д.

Многие производители предлагают готовых гаражных ворот с дверями - стоимость составляет минимум 4200 злотых. В других случаях производители добавляют к выбранным воротам дополнительную плату за калитку в размере 400-4000 злотых (в зависимости от фирмы).

Смотрите также: Отдельный гараж - все, что вам нужно знать! Каковы затраты, какие разрешения требуются и на что обратить внимание при строительстве?

Также возможна установка гаражных ворот в существующие ворота (при условии, что это подъемно-поворотные ворота , а не подъемно-секционные ).Сама дверь гаража стоит минимум 1000 злотых.

Альтернативное решение - Боковые секционные ворота

Боковые секционные ворота состоят из вертикальных панелей, которые проходят по рельсам вдоль одной из стен гаража. Такие ворота можно открыть только достаточно широко, чтобы удобно войти или выйти из через образовавшуюся щель. Это снижает теплопотери и потребление электроэнергии, хотя и не так сильно, как в гараже с дверью .

Вам нравятся гаражные ворота с дверью? Да, если вы хотите быстро и удобно въехать в гараж, не открывая дверь полностью. Это решение позволяет экономить время и деньги , снижает потери тепла , а также просто практично .

А какие гаражные ворота вы выбрали для своего дома? Вы выбрали традиционную модель или дополнительно оборудованную калиткой? Поделитесь с нами в комментариях своими комментариями, которые могут быть полезны другим читателям!

Если вас интересуют другие темы, связанные со строительством или обустройством гаража, обязательно ознакомьтесь с другими нашими справочными статьями.Надеемся, что содержащиеся в них знания воплотятся в благоустроенном интерьере, предназначенном не только для автомобиля, но и мастерской или кладовой.

.

Установка гаражных ворот шаг за шагом

Несмотря на установку ворот Гараж не кажется сложным, это не простое дело. Любая ошибка может повреждение ворот и их неисправность. Так как выгодно нанять авторизованную команду. Однако стоит знать правила сборки откатные или секционные гаражные ворота для контроля за ходом работ.

Если вы планируете ремонт или внутренней отделки, воспользуйтесь сервисом поиска Подрядчики , доступны по адресу Сайт строительных калькуляторов.После заполнения короткой формы вы получите доступ к лучшим предложениям.

Подготовка к гаражные ворота в сборе

Прежде чем приступить к установке гаражных ворот, необходимо сделать размеры и подготовить соответствующие условия здания. Внешний вид перемычки и косяков играет важную роль. Перемычка - это место в котором установлена ​​верхняя часть дверного полотна с электроприводом. Установка секционных ворот Hormann требует минимальных затрат. ширина перемычки 80 мм.Для Вишневских ворот боковые пространства, т.е. фуга должна быть не менее 100 мм с обеих сторон. это на них будут установлены уголки с вертикальными направляющими. Вы должны удалить любой неровность, ведь и амбразура, и перемычка должны быть идеально прямыми. Так же и пол, который необходимо выровнять перед тем, как приступить к установка подъемно-поворотных гаражных ворот и др.

Точно измерение и прямые параллельные плоскости монтажного отверстия является условием, что между низом двери и полом не будет зазоров.пол тоже в порядке для точной настройки привода. Непараллельные направляющие сделают разложение усилия в установленных воротах будут неправильными. По этой причине ворота быстрее он может быть поврежден и не работать должным образом. Отверстие нужно тщательно очищены и загрунтованы.

Сборка ворот гаражные ворота или секционные ворота с приводом требуют электропитания. Необходимо учитывать дополнительные аксессуары, такие как фотоэлементы. Желательно делать любую работу отделочные материалы перед установкой.Штукатурка а красить потом будет очень сложно. Каркас рекомендуется утеплить. Ворота. Это предотвратит образование тепловых мостов. После сушки и очистив, можно переходить к сборке.

Монтаж гаражных ворот

Ворота, принесенные исполнительной командой, принадлежат распакуйте и внимательно проверьте его размеры. Они должны соответствовать размерам проема въездные ворота. Инструкция по сборке ворот Вишневского должна быть точной. уважаемый.Сборка гаражных ворот начинается с установки дверной коробки. Вставляемая в проем рама расклинивается по углам после предыдущей точное управление по вертикали и уровню. Тогда рабочие отметки указывают на сверление отверстий для крепления монтажных уголков. Они будут соединяться вертикальные направляющие со стеной. Следующим шагом будет прикручивание дверной коробки к кладки и заполнения зазора между ними монтажной пеной или герметиком. Вертикальные направляющие должны иметь не менее четырех точек, а горизонтальные - две.принадлежит следите за тем, чтобы профили не деформировались при их прикручивании.

Ворота сегментные требуют прикручивания потолочных направляющих. Установка гаражных ворот наклоны на некоторых моделях также требуют этого. У верхних ворот рама усилена пороговым профилем. Сегментные модели обычно не имеют подоконный профиль, но требуют затяжки концевого бруса. После после прикручивания рамы она разбирается и ставится на нужное место.Нет допускается забыть о соответствующем подборе дюбелей под тип стены.

Установка гаражных ворот, а также пошаговая инструкция по установке гаражных ворот

Если полотно секционных или подъемно-поворотных ворот не складывается, то инструкция по сборке рекомендует начинать складывание снизу. Нижний сегмент вставлен в направляющие и соединены шарнирами. Для ручек, привинченных к петле к каждому сегменту прикреплены ролики. Фиксированные ролики для верхних дверей относятся к крылу.

Гаражные ворота и приводы - зацените!

Правила секционные и подъемно-поворотные ворота

Регулировка секционные ворота требуют соблюдения инструкций, содержащихся в руководстве сборка. Пружины устанавливаются после пробного запуска. Они используются во всех типах ворот, потому что благодаря им вам не нужно много усилий, чтобы открыть и закрыть ворота. Пружины растяжения или кручения крепятся в разных местах, в зависимости от типа ворот.предполагает они находятся в направлении катушек. Правильно носить при растяжке уменьшить их диаметр. Неправильно размещенный, он увеличивает диаметр и остается искривленный. Затем ворота не открываются полностью. После крепления пружин необходимо отрегулируйте их так, чтобы ворота не закрывались сами по себе, а работали плавно. Если вам нужна дополнительная информация, ознакомьтесь также с этой статьей на гаражные секционные ворота .

Регулировка секционные ворота также требуют определения длины троса, соединяющего пружину с створка ворот.Затем кабель крепится к верхнему косяку. Натяжение троса регулируется до тех пор, пока ворота не закроются и не откроются должным образом. Завершающим этапом является установка прокладок. Установка подъемных ворот в гараже требует тщательной проверки давления прокладок. Слишком большое или слишком малое давление они будут затруднять закрытие ворот и их элементов местами контакт с уплотнениями будет изнашиваться быстрее. Поэтому его необходимо отрегулировать положение крыла.



В самом конце крепятся ручки и противовзломные засовы, а также приводной механизм.Установка Вишневские ворота или любой другой известный бренд требует профессионального трудоустройства. команде, так как это является условием сохранения гарантии. Также отзывы технические требования необходимы для сохранения гарантии. В осмотр входит регулировка пружин, роликов и балансировки створки. Так как выгоднее всего купить Вишневские ворота с монтажом, потому что это выгодно уверенность в том, что ворота будут эффективны и функциональны долгие годы.

Установка я Регулировка секционных, подъемно-поворотных или распашных ворот требует совершенства.Вне зависимости от вида, работу следует доверить профессиональной команде и следуйте инструкциям по сборке. В противном случае параметры шлюза могут быть используется не полностью. Без правильной сборки он потеряет свою функциональность и срок службы.

Рекомендуемые электрогенераторы по выгодным ценам

.

Стоимость изготовления распашных гаражных ворот

В распашные ворота , , две створки, т.н. ворота открываются наружу, поэтому перед воротами следует оставлять много места – около 1,5 м свободного пространства (проезд должен быть достаточно длинным). Кроме того, он не подходит для гаражей, расположенных ниже уровня земли, если нет места для движения створки между воротами и выездом, и для гаражей с прямым выходом на улицу, где может представлять серьезную угрозу.Зимой для раскрытия крыльев необходимо убрать снег с проезжей части или снабдить поверхность антиобледенительной системой.

Распашные двери обычно открываются вручную, но можно выбрать и привод. Зачастую он дороже приводов для других ворот, так как должен быть оснащен двумя приводами, по одному на каждую створку ворот.

Стоимость гаражных ворот (2,5 х 2,2 м), раздвижных, производства Wiśniowski (гаражные в теле здания), без привода

90 019 Стоимость 90 018
Тип материала
Цвет коричневый (RAL 8014) Цвет Золотой Дуб
Вишневские распашные двустворчатые ворота, утепленные полистиролом толщиной30 мм: крылья из стали Т10, оцинкованный профнастил; в цену входит замок с вкладышем и ручкой из ПВХ, крепящийся к правой створке, ограничитель открывания створки, ножка для блокировки открытой створки злотых 1840 2240 злотых
Трехточечный замок створки 75 злотых
Увеличение угла раскрытия до 140° 95 злотых
Щеточное уплотнение (70 злотых/погонный метр) 175 злотых
Итого материальные затраты (нетто) 2185 зл. 2585 зл.
Труд * 350 злотых
Итого чистые материальные и трудовые затраты 2535,00 злотых 2 935,00 зл.
Итого валовые материальные и трудовые затраты (НДС 8%) 2737,80 злотых 3169,80 злотых

* Стоимость установки ворот рассчитывается каждый раз индивидуально.Для распашных ворот без привода от 250 до 500 злотых.

Цены, указанные нами выше, являются прайс-листами и поэтому не включают сезонные скидки. Чтобы правильно выбрать и при этом сэкономить, необходимо следить за действиями производителей и искать акции. У дистрибьюторов часто есть исключительные предложения — например, есть предложения с фиксированным сроком, когда установка бесплатна.

Моника Домбровска
фото: Вишневски

.

Архив: Гаражные секционные ворота - DIY

Ворота гаража выполняют несколько функций, но их основная задача — обеспечить безопасность автомобиля в гараже. Гараж можно использовать не только для хранения транспортных средств, но и как склад, например магазин. Важно, чтобы гаражные ворота защищали наше имущество от кражи, а также от погодных условий. Современные ворота адаптируются к нашим потребностям.Что характеризует качественные гаражные ворота? При выборе гаражных ворот следует руководствоваться несколькими критериями, которые сделают наш выбор на высшем уровне. Гаражные ворота должны защищать внутреннюю часть гаража от кражи и изготавливаться из ...

Прочитайте больше...

Хорошие гаражные ворота должны быть прочными, теплыми, удобными в использовании и эстетичными. Производители предлагают множество моделей на выбор.Что стоит выбрать? Ознакомьтесь с самой важной информацией о доступных в настоящее время гаражных воротах. Типы гаражных ворот Правильный выбор гаражных ворот очень важен, поэтому стоит уделить время ознакомлению с различными моделями, их преимуществами и недостатками. 1. Гаражные секционные ворота В настоящее время это одни из наиболее часто выбираемых гаражных ворот, которые доступны во многих стильных вариантах на выбор. Они прекрасно сочетают в себе долговечность, теплоизоляцию и привлекательный внешний вид.Секционные ворота построены…

Прочитайте больше... .

Гаражные ворота поднимаются по чертежам ручной работы. Подъем гаражных ворот своими руками. Видео: подъемно-поворотная конструкция

Ворота, которые не открываются створками, а медленно исчезают из нашего поля зрения, «выходят» вдоль стен гаража — они удобны тем, что не мешают и не занимают пространство, не занимать место. Владельцу такого устройства не приходится думать о том, где оно будет размещено при открытии, при строительстве гаража нет варианта «трудностей зимой из-за снега».После открытия такого входа на потолке гаража видна только нижняя часть двери. Подъемно-поворотные двери очень безопасны, потому что на самом деле они представляют собой цельный кусок дерева или металла, и их очень трудно сломать. Оцинкованный также будет очень устойчив к коррозии. Двери надежно защитят от воров, сохранят тепло внутри здания и станут очень удобными и простыми в эксплуатации, но их приобретение обходится очень дорого. Гораздо дешевле и интереснее сделать подъемные гаражные ворота своими руками.

Важно! Прежде чем делать такие ворота, нужно понимать, что у них есть и недостатки:
Нужен только прямоугольный проем для въезда в гараж, арка не подойдет, разве что декоративная.
Сначала откройте ворота, а затем подъезжайте вплотную к гаражу (необходимо около полутора метров). При открытых воротах высота гаража уменьшается на 15-20 см.

Подъемно-поворотные двери очень безопасны, потому что на самом деле они представляют собой цельный кусок дерева или металла, и их очень трудно сломать.

Модель в разрезе представляет собой полотно, состоящее из блоков дерева, пластика или стали размером примерно 1,5 метра. Когда эта дверь поднимается, блоки «подтягиваются» вверх, а затем возвращаются таким же образом. Внутри деревянная панель будет заполнена пенополиуретаном, который зимой не будет пропускать холод в гараж. Панели соединяются петлями шарнирного типа, подвижные части выполнены из стали или пластика (лучше стальные, дольше прослужат), а направляющие благодаря своему составу устойчивы к повреждениям и ржавчине.
К сожалению, сделать такую ​​дверь самостоятельно практически невозможно и открыть ее достаточно просто. Вы можете купить готовый монтажный комплект и поставить дверь, чтобы получить ее главное преимущество – простоту и удобство для владельца.

Двери подъемно-раздвижные - полотно при движении «заезжает» под крышу с помощью петель и рычагов. Такая дверь очень надежна и злоумышленнику очень сложно ее взломать, чтобы ограбить гараж. Также они бесшумны при всплытии, так как не используют «приводные» элементы: направляющие и ролики, даже с их использованием достаточно сложно прищемить палец.Это дорогой выбор, около 60 тысяч рублей. за объект и 15тыс. - для установки.

Важно! Ворота также могут быть без автоматики, с ручным управлением или автоматические с электроприводом. Конечно, первые дешевле. Стоимость составит от 14 до 75 тысяч рублей. От 7 до 15 тысяч платит ровно за установку. Детали можно приобрести отдельно, но стоит ли? Проще приобрести монтажный комплект для последующей сборки и установки. К каждому типу дверей прилагается подробное пошаговое описание установки.


Подъемно-поворотная дверь - створка в движении «заезжает» под крышу с помощью петель и рычагов

Дверь состоит из рамы, поднимаемой створки и механизма открывания двери. В проем монтируется стальной или деревянный каркас, профили обязательно укладываются в короб прямо на полотно. Делается из деревянных досок, сэндвич-панелей, обшивается металлом. Дверь из цельного куска дерева – очень дорогое удовольствие, выбор проще – доски, пропитанные химическим составом, который защитит от погодных условий и покрытые металлом, окрашенным в любой цвет.Древесину можно обклеить кусочками экструдированного пенопласта или другого изоляционного материала.

Прежде чем приступить непосредственно к изготовлению ворот, необходимо ознакомиться с доступными способами подъема.

  • Шарнирно-рычажный способ. Простая конструкция обещает надежность, но нужно очень эффективно монтировать направляющие профили и гармонично регулировать натяжение пружин. Профили должны располагаться параллельно и горизонтально.
  • Метод противовеса. Трос крепится к углам рамы, проходит через блок, ведет к шкиву лебедки и имеет на конце противовес. Его масса будет соизмерима с весом ворот. Вариант означает, что рама и рама будут подвергаться большим нагрузкам, этот механизм рекомендуется выбирать только для больших ворот. Следующий шаг: проектирование ворот. Замеряем отверстие и рисуем эскиз (чертежи ищем в интернете).

Важно Вам потребуются следующие детали: металлический стержень для регулятора напряжения диаметром 8 мм; угол к сечению рейки – 40 х 40 х 4 мм, на раме – 3,5х3,5х0,4 см; деревянные брусья сечением 12 на 8 и потолком 10 на 10; поддержка канала 8 х 4,3 х 0,5 см; металлические булавки; диаметр пружины 3 см.

Ящик состоит из деревянных брусков, их концы соединяются стальными пластинами или уголками, а дно уходит на 2 см вглубь пола, затем закрепляем их в отверстии стальными колышками.


Этот тип двери состоит из рамы, подъемной створки и механизма открывания двери.

Каркас делают так: занимают толстый угол, его параметры прямо пропорциональны полотну щита, в 25 берут 75, в 50 берут 100. Затем замеряем гараж и подготавливаем отверстие для крепления каркаса , нужно позаботиться о том, чтобы его поверхности были гладкими, а если этого нет, то берем болгарку в руки и работаем.Затем ищем рабочее место для сварочного процесса. На месте сварки у нас будет 2 швеллера, их параметры меньше каркаса на 20 см. Уголки срезать продольно с обоих концов, следя за тем, чтобы они хорошо прилегали. Свариваем их между собой, делаем надрезы и используем четыре (пять) электродов, формируем каркас, но не свариваем слишком плотно. Надеваем на отверстие и контролируем плотность, если ее нет подгоняем что получилось и привариваем заново, затем зачищаем швы. То же самое проделываем со второй частью каркаса, затем то же самое - на другой стене, каркас надо сделать двойным - внутренний и внешний, устанавливаем.

Кронштейн швеллерного кронштейна делаем из уголка, в одной полке делаем отверстие для крепления к стойкам, в другой - 3 отверстия для крепления пружинного кронштейна. Прикрепите кронштейн, просверлив 3 отверстия в одной из полок. Затем из железной полосы делаем регулировочную пластину, которой соединяем пружину и скобу. Загибаем крючками последние витки пружины, крепя регулятор напряжения со стержня к низу. Из уголка создать угол петли для дна, просверлить отверстие 8,5мм и приварить его к раме, отступив от нижнего ребра к центру отверстия.Итак, готовимся к изготовлению подъемного рычага на шарнире 12 см. Затем к торцу привариваем пластину регулятора напряжения.

Нам нужны два угла, чтобы сдвинуть ворота. Берем два уголка, соединяем и соединяем по краям так, чтобы расстояние между вершинами было не менее 5 см. Привариваем рейку к пластине с отверстиями, оставляем 8 см между нижним краем перекладины и направляющей осью. приварить кусок швеллера с отступом 12-15 см. Затем прикрутить его к обрешетке потолка.По желанию можно установить дополнительные защиты, а также резиновый обод и шайбы, которые сделают конструкцию более устойчивой и обеспечат устойчивость конструкции.


Ворота гаражные

Рекомендуется залить бетоном на всю длину хода между боковыми стойками, прижать швеллер параллельно земле, когда он затвердеет, сварить обе рамы.

Крепление полотна

Отмеряем диагональ с учетом размеров, наживляем сваркой, исключаем всевозможные зазоры, зачищаем швы и укладываем полотно.Закрепляем кронштейны и направляющие, их горизонталь должна быть идеальной, далее: утепляем полотно, закрепляем лист, зачищаем швы, обезжириваем. Регулируем пружины, ремонтируем внутреннюю фурнитуру. Весь праздник работ и дизайна продлится два-три дня.

Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение. Они могут быть электрическими или ручными. Первый вариант удобен, как только вы нажали кнопку или пульт, все готово. Зато ручной привод ломается реже и пильный диск проще в изготовлении.Необходимые детали не могут быть изготовлены в домашних условиях. Детали нельзя покупать на рынке, лучше купить заводской комплект.

Гаражные ворота необходимо обмерить и оценить на пригодность с помощью стандартной ткани и проверить, чтобы боковые части и верх проема находились в одной плоскости. К высоте ворот прибавляем 50 см (если ворота с электроприводом – 100 см), это длина гаража, необходимая для подгонки ворот к потолку.


Вариант сложный, но они герметичны и лучше защищают помещение.

Ворота секционные состоят из полотна, замков, механизма движения, пружинного уравновешивающего механизма и направляющих модулей. По краю проема крепятся шины, которые заводятся под нахлест, и по ним перемещаются ворота. Секции лучше покупать полимерные, они практически не подвержены коррозии, не шумят, выдерживают температуру -50 - +60.

Схема установки

Создайте маркер для закрепления рамы и компонентов. Соберите каркасную конструкцию (он мало чем отличается от аналогичного алгоритма для распашных дверей).Все стандартно: ставим каркас, прикручиваем рейки к потолку, но сверлить отверстия и делать другие конструкции для их утяжеления не нужно. Собираем полотно, начиная снизу, элементы панели оснащаем рулонами. Защищаем конструкцию крышками. Проверяем – если все сделано правильно, полотно не будет двигаться само по себе, зависая на том уровне, где оно было установлено.

В заключение стоит сказать – самодельные секционные ворота должны быть безопасными.На карту поставлена ​​ваша собственная машина и даже ваша жизнь. Следует очень внимательно отнестись к правилам установки, соблюдать правила безопасности и заплатить небольшую сумму специалисту, который после стараний владельца проверит качество установки двери.

Подъемные ворота своими руками

В наше время купить добротную гаражную конструкцию – удовольствие не из дешевых. Гаражные ворота своими руками сделать дешевле, но потребуются некоторые знания и навыки. Также желательно иметь навыки сварки.Поэтому как сделать гаражные ворота своими руками – вопрос, в котором нужно точно разобраться. И тогда можно будет приступить к выполнению задания.

Возле частного дома?

Большинство пользователей выбирают их из-за компактных размеров.

Преимущества: удобство, защита от взлома, универсальность использования. Недостатки: высокая стоимость, разборные конструкции склонны к износу.

Ворота распашные

На фото распашной вариант проекта.

На дачном участке

Ворота откатные

Откатной вариант

Подъемные ворота

Наиболее практичные и удобные вертикальные конструкции. При открытии лист металла поднимается и ложится горизонтально в виде крыши. Конструкция такого механизма проста. Полотно прикреплено к раме и перемещается вокруг оси, меняя горизонтальное положение на вертикальное. Распашные ворота просты в эксплуатации.

Чертеж подъемной конструкции

Преимущества: устойчивость к коррозии и взлому, не требует дополнительного места.

Сравнение характеристик

Следуя показателям в таблице, можно сказать, что выбор остается только за покупателем. Все зависит от цены и надежности. Например, распашные и секционные модели хорошо размещаются в домашнем гараже, но не подходят для гаражных кооперативов, так как обладают низкой степенью надежности.

Подъемно-поворотные двери подходят для любого здания, но главный их недостаток – высокая стоимость. Из-за невысокой цены частного гаража подойдут распашные ворота.При необходимости их можно утеплить, автоматизировать и усилить дополнительным листом. Кроме того, сварить гаражную дверь в домашних условиях несложно.

Схема устройства рамы

Рамка изготовлена ​​из металлического уголка, который приварен по всему периметру двери. Таким образом, откос подравнивается внутри и снаружи. Между собой внутренние и внешние углы в нескольких местах свариваются металлическими полосами. У вас должен получиться каркасный каркас.

После того, как рама готова, по бокам привариваются складные петли.Нижняя часть должна быть соединена с внешним углом, а верхняя – с каркасом рамы. Эта конструкция подходит и для гаража от

Гаражные ворота развиваются: обычные распашные двери уступили место раздвижным, а раздвижные двери уступили место подъемным. Последний вариант по праву считается более надежным: подъемные ворота сложно сломать.

Кроме того, двери лифта не занимают места перед гаражом, а это значит, что вы можете более свободно маневрировать при входе в гараж. установка проста с помощью инструментов и помощников.

Типы подъемных ворот

Есть два типа верхних дверей:

Подъемно-поворотные ворота развертываются в случаях, когда:

  • Перемычка в проеме гаражных ворот расположена слишком низко (или отсутствует вовсе)
  • Необходимо придать дверной конструкции повышенную прочность
  • К дверным конструкциям предъявляются высокие требования

Секционные ворота можно устанавливать, если в гараже есть место для перехода с вертикали на уровень потолка.Как и поворотные, они монтируются с внутренней стороны проема. Дверное полотно состоит из нескольких сегментов, подвижно соединенных друг с другом. При открытии секции поднимаются по направляющим, прикрепленным к стенам и потолку гаража.

Производство подъемно-поворотных и распашных ворот

Начинаем с разработки чертежа подъемных ворот своими руками. Это будет похоже на рисунок ниже.

Расчет размеров распашных ворот

Снимите мерки, прежде чем взять в руки карандаш и линейку.Вам нужно измерить:

  • Высота открытия H
  • Ширина раскрытия B
  • Высота перемычки h (расстояние от верха проема до линии, где пол соприкасается со стеной)
  • Расстояние от проема до боковой стены (левая четверть b1 и правая четверть b2)
  • Глубина гаража L

После того, как чертеж готов, можно приступать к созданию рамки. Если у вас есть старые ворота, можно использовать раму от них. Или можно сделать его из деревянных брусьев. Неважно, какой вариант вы выберете, конечный результат вашей работы должен выглядеть, как на картинке ниже.

Схема сборки двери

Легенда:

  • 1 - направляющая горизонтальная направляющей
  • 2 - направляющая
  • 3 - турник для калитки
  • 4 - вертикальная подставка для ящиков
  • 5 - рама створки ворот
  • 6 - Кронштейн крепления пружины
  • 7 - угловая петля
  • 8 - Пружина
  • 9 - рычаг подъемного механизма
  • 10 - опора руки

Для изготовления деревянного ящика вам понадобится:

  • Стержень длиной 2,3 м сечением 120х80 мм - 2 шт.
  • Балка длиной 2,75 м из того же сечения - 1 шт

Между собой бруски соединяются металлическими уголками (или пластинами).

Каркас дверного полотна можно сварить из уголка 35х35 мм. Его можно обшить доской изнутри и стальным листом снаружи. Размер рамы зависит от размера гаражного проема. Стандартная панель имеет размеры 2,5 х 2,1 метра.

Пружинный кронштейн (кронштейн) изготовлен из швеллера №8... Длина кронштейна - 70 мм.

Трак можно сварить из пары уголков 40х40 мм. Длина рейки должна быть равна ширине дверного полотна. На один конец рейки приваривается пластина для крепления ее к горизонтальной планке короба. На расстоянии 12 сантиметров от другого конца приваривается отрезок швеллера длиной 100 мм (нижняя полка швеллера плотно прилегает к нижней плоскости рейки). Посредством верхней полки швеллера рельс крепится к балке перекрытия болтовым соединением.

Для изготовления петли возьмите уголок, просверлите в нем отверстие диаметром 9 мм.Приварите его к раме и приварите пластину с таким же отверстием к рычагу. Размеры платы 50х40х5 мм.

Мы предоставили описание основных работ. Они простые, но работать одному неудобно: лучше пригласить помощника.

Установка секционных ворот

Не стройте с нуля, так как это сложно спроектировать. Но домашний мастер в состоянии установить заводские ворота самостоятельно. Вам просто нужно следовать нескольким правилам:

  • При установке не заменять заводские расходники на более дешевые сомнительного качества
  • Дверь должна быть установлена ​​только в соответствии с оригинальными чертежами производителя.
  • Разместите все детали конструкции как можно точнее

Установка секционных ворот состоит из нескольких важных этапов.


Прежде всего, проем должен быть подготовлен в соответствии с требованиями производителей секционных ворот... И они обещают безотказную работу своей продукции, если перемычка и рычаг открывания находятся точно в одной плоскости, а его вертикальные и горизонтальные линии не были перекошены и образовывали правильный прямоугольник. Перпендикулярность и параллельность можно проверить с помощью измерительного уровня.

Обязательно проверьте, чтобы панель поместилась в гараже с полностью открытым проемом... Это, кстати, нужно проверить еще на этапе выбора проекта.

Минимальная глубина гаража должна быть равна высоте ворот с припуском 500 мм - если вы не собираетесь автоматизировать конструкцию. Если автоматика активна, добавьте к высоте двери 1000 мм.

Обратите внимание, что основные нагрузки из-за веса двери будут приходиться на перекрытие и перемычку... Они должны быть изготовлены из прочных строительных материалов.То же самое относится и к рычагам, так как к ним будут крепиться направляющие ворот.

Если вы хорошо разбираетесь в электрооборудовании, создать его не составит труда. Для тех, у кого нет на участке гаража, будет полезно ознакомиться с установкой откатных ворот своими руками и автоматическим приводом.

После правильной подготовки отверстия можно приступать к разметке соединителей и установке направляющих элементов.

Сложите секции в единое полотно, начиная с нижней панели... Работайте аккуратно, не допуская перекосов и зазоров между отдельными частями двери. Здесь не допускается заполнение пенополиуретаном или плитами.

Любое отклонение от требований инструкции по точности сборки отрицательно скажется на работе двери.

После установки полотна отрегулируйте плотность прилегания с помощью регулируемых опор.

Ворота подъемно-секционные

обычно комплектуются резиновыми и полимерно-резиновыми уплотнениями.Резиновая прокладка крепится на той части панели, которая соприкасается с полом, а резиновая прокладка крепится сверху и по бокам.

После завершения монтажа крепятся ручки, замки, засовы, другая фурнитура и система автоматики.

Это отличает самостоятельную установку подъемно-поворотных ворот и секционных подъемно-поворотных ворот. Выбор зависит от вашего желания и размера гаража.

Видео самостоятельной установки подъемных ворот

На видео вы можете увидеть процесс создания и сборки подъемно-поворотной двери своими руками.

Подробная видеоинструкция (схема) по самостоятельному монтажу секционных ворот.

Гаражные подъемно-поворотные ворота

– лучшее решение проблемы свободного пространства. Но проблема в дороговизне заводских моделей. Поэтому, если у вас есть желание, инструменты и расходные материалы, вы можете сделать их сами. Что нужно сделать, чтобы поднять гаражные ворота самостоятельно? Инструкция и чертежи помогут решить эту проблему.

Анализ схемы производства

В отличие от других вариантов, не рекомендуется использовать заводскую модель в качестве основы для вашего чертежа.В большинстве случаев полотно поднимается сложной системой противовесов и направляющих. Сделать такую ​​конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но некоторые предметы можно взять с этого рисунка.

Особая проблема с днищем. Подвижные соединения и регулируемую подъемную систему может быть сложно изготовить. Выход – закрепить низ дверного полотна роликовой системой. Каркас будет выполнять роль направляющих. В итоге схема будет модернизирована в плане изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы подъемно-поворотных гаражных ворот:

  • Верхние ролики крепятся к трубам Г-образного профиля.Перемещение осуществляется по горизонтальным направляющим П-профиля.
  • Подъем осуществляется противовесом. Внизу ворот приваривается крюк, к которому вверху к ролику крепится стальной трос. Масса противовеса зависит от веса крыла и его высоты и определяется опытным путем.
  • Дополнительно можно сделать распашное крыло. Для этого к дверной раме следует приварить ребра жесткости.
  • Полотно изготовлено из алюминия или. Желательно утеплить его изнутри.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции. Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшая функциональность верхней двери.

Требуемые расходные материалы

Для производства используется наиболее доступный материал.Металлопрокат можно приобрести в пунктах выдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество обработанных деталей – отсутствие механических деформаций, ржавчины и других дефектов.

Для производства потребуются следующие материалы и комплектующие:

  • Дверная коробка изготавливается из уголка или швеллера. Толщина - от 50 мм и более. Следует учитывать, что будет установлен слой утеплителя и внутренняя обшивка.
  • Коробка выполняет две функции - для крепления ткани и является направляющей для рулонов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см.
  • Верхние горизонтальные направляющие. Их тоже делают из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных рулонов.
  • Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была прорезиненной.
  • Квадратные трубы. Нужен для производства дополнительных конструкций.

Толщина каждого элемента зависит от размеров конструкции. Швеллер коробки должен быть не менее 3 мм, рама не менее 1,5 мм. Для сборки потребуются дюбели, элементы накладных дверей рекомендуется соединять сваркой. Механические крепления не обеспечат надлежащего качества соединения.

Заказ на работу

После составления чертежа верхних гаражных ворот необходимо правильно подобрать материал и сделать заготовки. Габаритные размеры учитывают толщину шва.Подготавливается проем – выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. Рисунок исправлен.

Порядок работы:

  1. Установка коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
  2. Каркас изготавливается в соответствии с полученными размерами. Он не должен быть больше габаритов коробки на 3-5 мм. Для плотного соединения можно позже установить лист на конструкцию.
  3. Устанавливается на нижнюю и верхнюю раму катка.
  4. Монтаж каркаса на направляющие с предварительной фиксацией.
  5. Проверка работы ворот. Их приходится открывать и закрывать несколько раз.
  6. Формовка листа стали.
  7. Регулировка противовеса.

Только после этого можно начинать грунтовку и покраску. В целях безопасности рекомендуется, чтобы замок располагался внизу.

В обзорном видео вы можете увидеть пример аналогичного проекта:

Конструкторская документация разрабатывается на каждое изделие перед его производством.Его основным документом является спецификация, содержащая полный перечень чертежей, материалов, количество сборочных единиц и деталей.

Гаражные ворота не исключение. Чертежи для них должны быть составлены специалистами. В противном случае нет гарантии, что конструкция будет соответствовать всем требованиям по защите гаража от взлома.

Измерения

Перед составлением чертежа гаражных ворот необходимо произвести качественные замеры отверстий для их установки.

Для этого вам понадобится:

  • Рулетка.
  • Строительный уровень.
  • Металлический калибр.

Примечание: При отсутствии готового гаража, если он находится еще на стадии проектирования, следует учесть оптимальные размеры всего здания и приложить к документации чертеж гаражных ворот.

Наиболее распространенные стандартные параметры изготовления гаражных проемов:

  • Ширина (см.). Его габаритов должно хватить для свободного проезда среднего легкового автомобиля. При этом зазор между автомобилем и краем гаражного проема должен быть более 300 миллиметров. Если есть возможность, лучше взять немного большее расстояние. Это позволит не дорабатывать ворота в случае приобретения крупногабаритного автомобиля.
  • Высота ... Не должна быть меньше двух метров (см.).
  • При проектировании размеров гаражного проема учитывают дополнительные припуски на сборку рамы ... Оптимальные размеры отверстия:
  1. ширина - от 250 до 550 сантиметров;
  2. высота - от 210 до 240 сантиметров.

Чертеж ворот

С учетом значений, полученных после замеров, можно разработать чертежи, по которым будет изготовлена ​​дверь, не создавая в дальнейшем дополнительных проблем. Обычно проем усиливают рамой, что уменьшает размер рамы створки.

Для того, чтобы жалюзи конструкции двигались свободно и плавно, между коробкой ворот и коробкой выбирается зазор более 10 миллиметров, оптимальный размер 20 миллиметров, как на фото.

На чертеже есть ребра с указанными размерами между ними. В зависимости от конструкции эти значения могут отличаться: при установке дополнительных горизонтальных ребер; увеличение размеров конструкции в целом.

Примечание: Если полотно выполнено не из цельного листа, а состоит из нескольких кусков, по швам полотна должны располагаться вертикальные ребра жесткости.

Чертеж ворот

Особенностью чертежа распашных ворот является наличие кармана с врезным замком и ушек для крепления навесного замка.Размеры на чертеже выбраны для прохода взрослого мужчины со средним ростом 1,75 метра. Расстояние от низа калитки до замков меняется после изменения количества замков на чертеже.

Размеры самого кармана для крепления врезного замка зависят от габаритов замка. Прорези с каждой стороны имеют размер до 3 сантиметров с каждой стороны молнии.

Примечание: Для повышения степени жесткости необходимо предусмотреть сплошное карманное устройство по всей высоте калитки.Это позволит при необходимости установить дополнительные замки.

Отверстие для устройства подъема ворот

Кроме установки распашных дверей, сначала обрабатываются чертежи.

Для этого прежде всего указываются размеры проема:

  • Определяются ширина и высота проема. Измерения выполняются в трех точках по ширине и в двух по высоте существующего проема, и выбирается большое значение.
  • Боковые расстояния измеряются ... Они должны быть более 15 сантиметров с каждой стороны. При установке доп оборудования выбираются расстояния:
  1. для осевого привода - от 35 до 45 сантиметров;
  2. на цепной редуктор - от 24 до 36 сантиметров.
  • Размер перемычки выбран ... Для верхних дверей он должен быть между 25 и 30 сантиметрами. При размере перемычки менее 11 сантиметров для установки потолочного привода его необходимо увеличить за счет понижения проема, установки профильной трубы, деревянного бруса.Снаружи для закрытия конструкции монтируется фальшпанель.

На картинке в проеме:

  • B - ширина в чистоте;
  • Н - высота в чистоте;
  • б1 - левый рычаг;
  • б2 - рука правая;
  • ч - перемычка.

Примечание. При выполнении измерений убедитесь, что перемычка и кронштейны находятся в одной плоскости.

После определения размеров проема заказывают чертежи подъемно-гаражных ворот.Сложность их изготовления и сборки не гарантирует качественной постройки.

Лучше пригласить специалистов, которые не только сделают все правильно, но и отрегулируют плавность работы устройства, дадут гарантию на определенный срок работы всех механизмов. Чтобы разобраться во всех нюансах установки гаражных ворот, рекомендуется посмотреть видео.

Набор из

замков для гаражных ворот

Чтобы цена запорного устройства не была слишком высокой, а надежность была выше, его можно сделать своими руками.Для этого, как и для ворот, разрабатывается чертеж замков гаражных ворот.

Инструкции по изготовлению замка следующие:

  • Основание замка изготовлено из металлической пластины.
  • Нарезаются две накладки, ширина которых 22 и 120 миллиметров.
  • Накладка сгибается в тисках по эскизам.
  • Клапан создан.
  • По чертежу изготавливается направляющая трубка диаметром 10 миллиметров, из которой будет изготовлен ключ замка.Длина элемента зависит от толщины выпускаемой двери.
  • Крышки приварены к краю основания.
  • Просверлены отверстия для крепления замка к двери.
  • Труба тщательно приваривается перпендикулярно основанию.
  • В обшивку вставляется защелка, в которую вкручиваются шурупы диаметром М4, длиной около восьми миллиметров. Они будут стопором клапана.

Для желающих сделать гаражные ворота своими руками схема, чертеж сборки конструкции, чертежи ее отдельных элементов, составленные специалистами, обеспечат качественный монтаж устройства.

.

Товары в категории «Гаражные ворота и рольставни»

Товары в категории «Гаражные ворота и рольставни»

О чем стоит помнить при покупке гаражных ворот? Добавлено: 09.01.2016

Гаражные ворота обычно выбирают в конце строительства дома. Что учитывать при его выборе? Есть несколько моментов: стоит обратить внимание на то, отапливается ли гараж, сколько свободного места перед ним и посередине, должен ли он быть автоматическим и легко открываться. Это стоит осознать...

читать далее

Гаражные ворота как защита дома Добавлено: 31.08.2016

Гараж - самое простое место для вора, чтобы проникнуть в ваш дом, особенно если он не охраняется должным образом. Во многих домах, построенных несколько лет назад, используются гаражные ворота, закрывающиеся на простой механический замок, которые являются идеальным проходом для нежелательных ...

читать далее

Виды оконных жалюзиДобавлено: 08.07.2016

Рольставни имеют двойная функция в доме.С одной стороны, их задача – прикрыть интерьер квартиры от слишком интенсивного солнца или посторонних взглядов. С другой стороны, они призваны украшать помещение за счет стильных и стильных оконных украшений. Выбор рольставней для вашей квартиры должен быть продиктован как эстетическими, так и практическими соображениями. Вы должны ответить...

Автоматика гаражных ворот Добавлено: 05.12.2016

Возможность открывания и закрывания гаражных ворот с пульта - это большой комфорт, особенно в холодные или дождливые дни, когда оставляя теплую машину дает ты озноб.Каков механизм работы ворот на приводе? Все ли ворота могут быть автоматизированы? И сколько это стоит? Автоматизация Вы можете купить специально подготовленные приводы для гаражных ворот - к счастью...

Гаражные ворота в энергосберегающих домах "теплые".Сегодня мы представим информацию, которую мы должны знать о гаражах в энергоэффективных домах. Теплая дверь в гараж Гараж в доме может быть местом потери тепла и остывания...

Рулонные ворота Добавлено: 12.05.2016

Это один из возможных вариантов выбора, который мы можем сделать в случае с гаражными воротами. Вы также можете выбрать распашные, подъемно-поворотные и секционные ворота. Каждое из решений можно использовать в разных гаражах.Рулонные ворота идеально подходят для небольших гаражей, где сложно найти место или для тех, которые открываются прямо с улицы. Распашные ворота состоят из ...

Гаражные ворота: секционные или подъемно-поворотные? В этой статье мы покажем вам сравнение секционных и подъемно-поворотных ворот. Особенности конструкции и эксплуатации Секционные (секционные) ворота состоят из частей, соединенных между собой петлями.Отдельные детали изготовлены из листового металла или оцинкованной стали. При открытии прячется...

Самые читаемые

© 2016 NowyDom.pl. Все права защищены.

Моя учетная запись

регистр

Наш веб-сайт использует файлы cookie, подробную информацию о файлах cookie можно найти в Политике конфиденциальности. Я понимаю .

Смотрите также